Olá Guto! Fui de Cotia a Campinas com reserva em 40% e regeneração baixa. Só usei gasolina quando em alguns momentos passei de 140. Tudo no modo elétrico. Em Campinas não consegui recarregar e voltei com reserva em 50%. Gastei 1/4 de gasolina pra voltar. Sensacional! Esse carro é fantástico. É usei a sua dica do Adas! Muito bom dirigir sem ter que dirigir! Abraços
eu fiz o drive e testei os três modos de regeneração, o baixo é praticamente igual ao freio motor de um carro com cambio automatico e é o que eu mais gostei
Por enquanto usei em 2 modos no HEV. Normal e baixa regeneração e no modo Eco com baixa regeneração. A impressão até o momento é que o modo normal foi mais econômico. Isso que não entendi. 😅
como eu disse no vídeo... esportivo + regeneração baixa é o melhor para meu tipo de condução.... não para todos.. tendo prazer em dirigir o carro e não focando 100% em economia
Seria interessante comparar todas essas possíveis combinações com o modo One Pedal. Pelo que entendi ele substitui a escolha do nivel de regeneração e o carro passar a gerenciar isso automaticamente de acordo com a situação. você já testou este cenário?
eu sinceramente não vejo como o One Pedal possa ser atrativo para Estrada, para a Cidade sim, é algo adaptativo, o carro usa regeneração Alta , se vc se acostumar , na cidade com certeza pode ser competitivo em economia.
Excelente explicação! Eu usei ACC na descida da Imigrantes,80 km, não lembro qual módulo de regeneração estava, Eu creio que estava Sport/Normal começou a vibrar muito, vou testar esse outra receita Sportivo/Alta!
Excelente vídeo!!! Faltou falar que a Regeneração baixa, normal e alta é quando da energia cinética é convertida em elétrica... quanto mais rapido converte a energia cinética, mais rapido perde a velocidade.... mas esse é uma conversa só para Nerds e engenheiros kkkk
Outra coisa... estou um pouco mais de um mês com um PHEV19.... o OnePedal me parece o ACC só que controlado pelo motorista, por isso na cidade até ajuda e parece economizar energia mas na estrada a Regeneração é quase zero porque fica "tentando manter" a velocidade com um minimo de aceleração sempre. Eu goste de chamar ele de "modo video game"
Meu HEV já está com 15000 km. Já fiz vários testes com as diversas combinações possíveis. Em todos eles (estrada e cidade) regeneração alta com modo ECO foi o mais econômico. Gostaria muito que fizesse um vídeo em um mesmo percurso (uns 20km +-) com o que vc considera o melhor modo de economia e outro com ECO/ALTA. Não sei se do HEV pro PHEV muda, mas essa é minha experiência.
É possível regenerar/carregar a bateria do carro utilizando o motor a combustão e ou em alta regeneração? Exemplo: estrada 250 km tanque cheio com 30% de bateria, eu consigo chegar no meu destino com mais bateria que eu comecei ?
tive uma idéia há muitos anos, em uma moto elétrica o acelerador para o lado normal acelera, girando ao contrário "acelera" a regeneração, ou seja aplica progressivamente mais "freio motor"... vi algo parecido em um carro elétrico da GM aqui no Brasil, uma paleta atrás do volante .. apertando aplica a regeneração, não sei se é progressiva em intensidade... mas seria uma boa solução para regenerar o máximo possível..
Parabéns Guto por tantas informações. Dúvida sobre consumo no modo híbrido: se eu desativar reserva de energia, quantos km eu consigo rodar usando energia+combustão, mas sem carregar as baterias? Fez alguma medida de consumo nessa configuração?
Uma forma de observar a diferença de “empuxo” entre os diferentes modos de condução é testar no Launch Control. Neste vídeo do canal Comprecar no minuto 31 demostra os 3 modos e mensura o tempo: ua-cam.com/video/vCIrvSgagjE/v-deo.htmlsi=A_MZuIPgKi14nNUe. O resultado sustenta o que vc comentou muito bem….
Excelente! Mas o One Pedal? Ele atua como um modo de regeneração alta ou até mais efetivo, não? Me refiro ao seu uso na cidade; na estrada, eu entendo ser algo relativamente inseguro. Muito obrigado!
Acho que o grande problema deste carro é a autonomia, que para um carro híbrido e pesado é baixa na minha opinião. Estou usando há pouco tempo mas na viagem quando a bateria fica com pouca carga e o motor a combustão entra ele passa a abater 1 quilômetro na autonomia a cada 200 ou 300 metros. É estressante você ver a autonomia se acabando rapidamente no meio do nada. Talvez eu não esteja sabendo usar. Você tem alguma dica? Usei modo de regeneração normal e sem reserva de energia. O meu é um PHEV.
por isso falei é modo Esportivo !! com regeneração baixa e na estrada ! Modo eco não empurra o carro, não funciona com modo regeneração baixa, ao contrário, prejudica. Pouca força. Se você não tem empurrão, não tem como o carro rolar....
Obrigado por ajudar tanto a comunidade GWM, Guto! Parabéns
Tmj Henrique !
Guto seu comentário são ótimos eu ainda não comprei vou pegar um waval Parabéns
Obrigado Wilson !! Gratidão
Olá Guto! Fui de Cotia a Campinas com reserva em 40% e regeneração baixa. Só usei gasolina quando em alguns momentos passei de 140. Tudo no modo elétrico. Em Campinas não consegui recarregar e voltei com reserva em 50%. Gastei 1/4 de gasolina pra voltar. Sensacional! Esse carro é fantástico. É usei a sua dica do Adas! Muito bom dirigir sem ter que dirigir! Abraços
Show !!! Parabéns! Fico feliz ☺️
O que vc disse sobre os modos de condução é exatamente isso, a diferença é a sensibilidade no acelerador, somente isso.
é isso ai !
Excelentes dicas 👏👏👏👏
Obrigado Rodrigo ! tmj !
Obrigado pela aula de física, na prática …
Tmj
eu fiz o drive e testei os três modos de regeneração, o baixo é praticamente igual ao freio motor de um carro com cambio automatico e é o que eu mais gostei
Muito bom. !
Neste exemplo aí da descida de serra com limite de velocidade. One Pedal pode ser melhor que a regeneração alta ou são equivalentes?
No teste que fiz no ORA, é praticamente a mesma coisa.
Por enquanto usei em 2 modos no HEV. Normal e baixa regeneração e no modo Eco com baixa regeneração. A impressão até o momento é que o modo normal foi mais econômico. Isso que não entendi. 😅
como eu disse no vídeo... esportivo + regeneração baixa é o melhor para meu tipo de condução.... não para todos.. tendo prazer em dirigir o carro e não focando 100% em economia
Top como sempre. Abraço. 👏🏻👏🏻👏🏻
tmj Sandro !!
E agora com a atualizacao e modo hev, vc mudou a conducao ou mudou?
@@adrianogiroto1856 hev inteligente
Nesse modo Sport com baixa regeneração que você mencionou, você sabe quantos km +/- ele consegue rodar com tanque e bateria cheios? Peguei um PHEV 34.
Isso depende muito do terreno e do quanto vc acelera....mas algo entre 750 e 1000 km.
Obrigado 👍🏻
eu que agradeço Edson !
Seria interessante comparar todas essas possíveis combinações com o modo One Pedal. Pelo que entendi ele substitui a escolha do nivel de regeneração e o carro passar a gerenciar isso automaticamente de acordo com a situação. você já testou este cenário?
eu sinceramente não vejo como o One Pedal possa ser atrativo para Estrada, para a Cidade sim, é algo adaptativo, o carro usa regeneração Alta , se vc se acostumar , na cidade com certeza pode ser competitivo em economia.
Excelente explicação! Eu usei ACC na descida da Imigrantes,80 km, não lembro qual módulo de regeneração estava, Eu creio que estava Sport/Normal começou a vibrar muito, vou testar esse outra receita Sportivo/Alta!
@@markaomello7437 tmj. !!
Show!! Mais um ótimo vídeo!!
Obrigado Marcos !
Excelente vídeo!!! Faltou falar que a Regeneração baixa, normal e alta é quando da energia cinética é convertida em elétrica... quanto mais rapido converte a energia cinética, mais rapido perde a velocidade.... mas esse é uma conversa só para Nerds e engenheiros kkkk
@@gerdsousa rs...hehehe
peguei o meu hoje. 🎉
show ! bem vindo !!
Essa mesma análise vale para o HEV? Se não, qual seria a melhor opção na estrada e na cidade para o HEV?
Serve para o Hev sim.
Outra coisa... estou um pouco mais de um mês com um PHEV19.... o OnePedal me parece o ACC só que controlado pelo motorista, por isso na cidade até ajuda e parece economizar energia mas na estrada a Regeneração é quase zero porque fica "tentando manter" a velocidade com um minimo de aceleração sempre. Eu goste de chamar ele de "modo video game"
@@gerdsousa modo vídeo game é um bom nome. ! Gostei.
Ótimas dicas. Obrigado 👍🏼👍🏼
Obrigado você
Para cidade modo Eco +one peda e regeneração Alta não seria a combinação mais econômica então?
Se a cidade for plana, não recomendo regeneração Alta.
Obrigado pelas dicas! Mas na cidade qual a melhor configuração para o HEV?
Cidade é tudo normal.
Meu HEV já está com 15000 km. Já fiz vários testes com as diversas combinações possíveis. Em todos eles (estrada e cidade) regeneração alta com modo ECO foi o mais econômico.
Gostaria muito que fizesse um vídeo em um mesmo percurso (uns 20km +-) com o que vc considera o melhor modo de economia e outro com ECO/ALTA.
Não sei se do HEV pro PHEV muda, mas essa é minha experiência.
HEV É DIFERENTE, FORA QUE VC NO MODO ECO...PERDE RESPOSTA..
É possível regenerar/carregar a bateria do carro utilizando o motor a combustão e ou em alta regeneração? Exemplo: estrada 250 km tanque cheio com 30% de bateria, eu consigo chegar no meu destino com mais bateria que eu comecei ?
@@regioferreira269 sim, consegue com o recurso reserva de energia. Tenho vídeo explicando. Dá uma procurada
tive uma idéia há muitos anos, em uma moto elétrica o acelerador para o lado normal acelera, girando ao contrário "acelera" a regeneração, ou seja aplica progressivamente mais "freio motor"... vi algo parecido em um carro elétrico da GM aqui no Brasil, uma paleta atrás do volante .. apertando aplica a regeneração, não sei se é progressiva em intensidade... mas seria uma boa solução para regenerar o máximo possível..
Boa noite, Guto. Obrigado pelos vídeos. Como posso fazer parte do grupo de whats? Abraço
E-mail para gentefelizclube@gmail.com
Mas aí vc anda em modo? No priorizar EV ou no HEV?
Híbrido sempre
Parabéns Guto por tantas informações. Dúvida sobre consumo no modo híbrido: se eu desativar reserva de energia, quantos km eu consigo rodar usando energia+combustão, mas sem carregar as baterias? Fez alguma medida de consumo nessa configuração?
o carro te informa cerca de 800 km, mas sabemos que a energia consome um pouco mais, acredito que o real seja 730 km.
Amigo, como faço para entrar no grupo dos havaleiros ?
E-mail para gentefelizclube@gmail.com
Uma forma de observar a diferença de “empuxo” entre os diferentes modos de condução é testar no Launch Control. Neste vídeo do canal Comprecar no minuto 31 demostra os 3 modos e mensura o tempo: ua-cam.com/video/vCIrvSgagjE/v-deo.htmlsi=A_MZuIPgKi14nNUe. O resultado sustenta o que vc comentou muito bem….
É isso ai ! tmj !
Como participar do grupo havaleiros…
E-mail para gentefelizclube@gmail.com
Excelente! Mas o One Pedal? Ele atua como um modo de regeneração alta ou até mais efetivo, não? Me refiro ao seu uso na cidade; na estrada, eu entendo ser algo relativamente inseguro.
Muito obrigado!
O one pedal é algo muito particular. Eu mesmo não gosto, porém tem pessoas que amam.
Sim; tô testando ainda. Mas a dúvida é mais sobre a função dele: seria como um modo de regeneração maior que o “alta”?
@@dredgarsarmento não.
Valeu
Vou pegar meu phev dia 15/05
Show
Acho que o grande problema deste carro é a autonomia, que para um carro híbrido e pesado é baixa na minha opinião. Estou usando há pouco tempo mas na viagem quando a bateria fica com pouca carga e o motor a combustão entra ele passa a abater 1 quilômetro na autonomia a cada 200 ou 300 metros. É estressante você ver a autonomia se acabando rapidamente no meio do nada. Talvez eu não esteja sabendo usar. Você tem alguma dica? Usei modo de regeneração normal e sem reserva de energia. O meu é um PHEV.
Estamos fazendo 22 km/l no phev....vc tem que usar a tática 30 - 80 da reserva de energia...vide outros vídeos do canal.
Parabéns pelos vídeos... Pode me indicar um grupo comunidade no WhatsApp?
E-mail para gentefelizclube@gmail.com
Mandei email para fazer parte do grupo de whatsapp dos Havaleiros, mas ainda não recebi retorno nenhum
Estou em viagem. Mande pelo Instagram gentefelizclube
Por um acaso hoje fiz um teste no mesmo percurso com modo eco e regeneração baixa ele gastou mais
Energia do q no modo alto.
por isso falei é modo Esportivo !! com regeneração baixa e na estrada ! Modo eco não empurra o carro, não funciona com modo regeneração baixa, ao contrário, prejudica. Pouca força. Se você não tem empurrão, não tem como o carro rolar....
Então para o Hev seria normal para o modo de condução e regeneração?
Na cidade sim, na estrada regeneração baixa
@@GenteFeliz mas isso para ter uma boa economia de combustível Guto?
@@sidneyhamano7236 sim. Exato.
Pessoal me ajudem, eu sou muito burro pra carro. Quero o mais econômico possovel para a cidade, deixo tudo no econômico e baixo? Ou tudo em normal?
@@felipedebritorodrigues3393 na cidade tudo normal