Навіщо форсувати трактор, в іжів ходова по природі як у воза ,після 120 починається такий воблінг що не вирівняєш і тепловозом навіть у перших ПС з коротким маятником підвіски це невиліковна хвороба .
Пелюстковий клапан не дає більшої потужності і економій тому що щоб цей клапан працював йому треба силу розрідженя впуску воздушнобензінового потоку який втягує поршень в кривошипнушатуну камеру і цей клапан перешкоджає впуску воздушнобензінового потоку нагружає його тому що пелюстки пружинять і щоб їх підняти треба сила і пелюстки як перегородка . Впуск із зацйого менший , недарма книжка пише що всі пороги в продувкі і нерівності підганяють щоб був лекший і більший впуск небуло нагрузки воздушнобензінового потоку а тут клапан пелюстка перегородкапружина . А тепер ще на щот економій це міф тому-що коли прарцють пелюстки вони як пропелір в середні впускного тракту гонять воздушну суміш назад в карбіратор і так само викедають бензінову суміш і пока пелстковий клапан закриваєця на високих оборотах частина суміші встигає втікти , провірано усі двохтактні скутери які я ремонтував викедали палево із карбіратора в воздушний фільтер і чось двох тактні скутери які мають обєм прошневої 58кубиків є не економні росхід палива на 100км 3-літри і вище а мотоцикол Мінск який має обєм в два рази білший 125кубікв і не має пелюсткового клапану росхід 3.8 - 4 літри бензину на 100км , так-деж тут економія якщо в скутерах в яких є пелюстковий клапан такий велики росхід палива .
Все правильно.. У меня Ява 638 - 150кг и по книжци 26лс.., на 1лс припадае 4кг веса.., а у скутера максимум 4 - 5 лс и 50кг.. - то уже 10кг на 1лс.., от того и расход до 5л на 100ню.., а моя 638я 89гв с 100 000сяч пробега на БСЗ зараз бэрэ 2.7л на 100ню вдвоём при скорости 85 - 90 км.ч..!!! 🇺🇦 🦂 59 👍
За такую поршневую можно три юпака купить ....
Ага
@@olitech_perfomanceА шо ты АГАкаеш..., у тэбэ шо, интеллект як у таракана...??? 🦂 59 👍
Оце красота, ідеал
Скільки стоє такий комплект.
Пишіть в інст 2strokepower2
Навіщо форсувати трактор, в іжів ходова по природі як у воза ,після 120 починається такий воблінг що не вирівняєш і тепловозом навіть у перших ПС з коротким маятником підвіски це невиліковна хвороба .
То все робиться.
У Яви ше хуже а ИЖ на оборот тримає дорогу при 120км як Бик в кого нетримає значить Хлів розбитий .
Молодець 👍
Хороша робота 💪
Пелюстковий клапан не дає більшої потужності і економій тому що щоб цей клапан працював йому треба силу розрідженя впуску воздушнобензінового потоку який втягує поршень в кривошипнушатуну камеру і цей клапан перешкоджає впуску воздушнобензінового потоку нагружає його тому що пелюстки пружинять і щоб їх підняти треба сила і пелюстки як перегородка . Впуск із зацйого менший , недарма книжка пише що всі пороги в продувкі і нерівності підганяють щоб був лекший і більший впуск небуло нагрузки воздушнобензінового потоку а тут клапан пелюстка перегородкапружина . А тепер ще на щот економій це міф тому-що коли прарцють пелюстки вони як пропелір в середні впускного тракту гонять воздушну суміш назад в карбіратор і так само викедають бензінову суміш і пока пелстковий клапан закриваєця на високих оборотах частина суміші встигає втікти , провірано усі двохтактні скутери які я ремонтував викедали палево із карбіратора в воздушний фільтер і чось двох тактні скутери які мають обєм прошневої 58кубиків є не економні росхід палива на 100км 3-літри і вище а мотоцикол Мінск який має обєм в два рази білший 125кубікв і не має пелюсткового клапану росхід 3.8 - 4 літри бензину на 100км , так-деж тут економія якщо в скутерах в яких є пелюстковий клапан такий велики росхід палива .
Ага
Все правильно.. У меня Ява 638 - 150кг и по книжци 26лс.., на 1лс припадае 4кг веса.., а у скутера максимум 4 - 5 лс и 50кг.. - то уже 10кг на 1лс.., от того и расход до 5л на 100ню.., а моя 638я 89гв с 100 000сяч пробега на БСЗ зараз бэрэ 2.7л на 100ню вдвоём при скорости 85 - 90 км.ч..!!! 🇺🇦 🦂 59 👍
Где купить и в какую цену?
Переходьте в мій інст 2strokepower2