รถไฟไทยสายใต้ โค้งสวยๆที่ตลิ่งชัน รถด่วนพิเศษ(ทักษิณ)ขบวน 38-46 แถมตู้ JR west

[@Silvio.S.Arruda0044]

great video congratulations

[@eimmybb_five-o7899]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@มนพเพ็ชรโสม]

👍👍❤💚

[@narongratchsapphathaweeboo6106]

ถ่ายเหมือนความถี่น้องหนูแดงมาทุก 5- 10 นาทีเลยครับบบ

[@วรรณพรปรีชารัตน์-ผ8ช]

เป็นมุมภาพที่สวยงามช่วงเวลาที่รถไฟและรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้าโค้ง

[@nuttapongchantafong5875]

มีjrwestด้วย

[@Man-wf2zl]

การพ่วงตู้โบกี้โดยสารยังดูไม่สวยงามแทนที่จะพ่วงตัวนอนตู้นั่งปรับอากาศให้อยู่ ในที่เดียวกันหมดเลยไม้ใช่มีโบกี้ชั้น 3 ทาขั้น ระหว่างตู้นอนและรั่งปรับอากาศ และตัวโบกี้ชั้น3 ไม่ได้สวยงามเลย ทำให้ขบวนรถ ดูไม่สวยงามเลย เมื่อไหร่จะปรับปรุวสีโบกี้ชั้น 3 ให้ดูทันสมัยและสวยสักที ทุกวันนี้ สีโบกี้ชั้น 3 ทำให้ดูเก่าไม่สวยเลย😊

[@KantaponTanwa]

ส่วนตัวผม ไม่เห็นด้วยครับ

[@prawariphatbenjasiriwattha187]

ถ้าอ่านตามที่ผมเข้าใจนะครับ 37/45และ38/46 ไม่ควรเอารถพัดลมมาคั่นกลางระหว่างรถแอร์ถูกไหมครับ แต่ในขบวนนี้มันมีรถ 2 ปลายทางในริ้วเดียวกันถ้านำรถแอร์มาไว้ตอนเดียวกันมันทำได้ครับแต่มันจะเสียเวลาในเที่ยวกลับเพราะ 45 อยู่ทางตอนหน้าของขบวนซึงตัดรถออกและเปลี่ยนรถจักรที่หาดใหญ่มันสามารถลากออกไปพร้อมรถจักรได้เลย แต่เที่ยวกลับถ้านำรถแอร์มาไว้ตอนเดียวกันมันทำให้เสียเวลาในการรื้อริ้วรถจากตอนหน้าซึ้งมันเสียเวลาจึงนำรถเชื่อมมาจากตอนหลังมันเสียเวลาน้อยกว่าด้วยครับมันจึงจำเป็นที่จะต้องมีรถพัดลมคั่นกลางรถแอร์ ในความคิดของผมนะครับ ถ้าผมเข้าใจผิดพลาดประการใดต้องขอโทษนะครับ