ベルランゴ納車半年、実際に買ってわかったこと7選。

[@松陰神社前]

明日XTR納車です。
とっても楽しみです。
こちらの動画もたくさん見させていただきました。ありがとうございました。

[@chiracarlife]

おめでとうございます🌞
XTRは貴重なグレードになりますね！
またしばらく乗ってみた感想を教えてください👍

[@masaruy12]

EVの記事からいくつか拝聴しました。7つ目が印象的です。EV選択のためにキャパが小さくなりましたが、それ以上に、遠くに行かないドライブ計画になっている気がします。家族の体験を優先した計画を志します

[@osse3956]

慣れればクルコン使いやすいですよね。
手動スライドは急などしゃ降りなんかの時は電動より素早く開閉できてむしろ好きです。

[@chiracarlife]

実はシンプルで直感的に操作できるので、目に見える位置にある必要がないんですよね👍
なるほど！確かにそういう利点がありますね！

[@ひかげもん]

いつも興味をそそる動画をありがとうございます。私はレジャー用途でルノーのカングーと迷っています。シトロエン・プジョーオーナーの視点でカングーはどうなのでしょうか。比較レビュー動画あったら見てみたいです。

[@OSAMU0409]

リフターに乗り始めて半年経つ者です。いつも楽しく拝見させて頂いております。ベルランゴ・リフターに限定した事ではないのですが、私は携帯アプリが意外と好きです。燃費価格設定をすると月毎のコストを把握できますし、車体やディーラを登録してメンテナンスの時期やキャンペーン情報も受け取ることができます。また、公式LINEステッカーも使うと少し嬉しくなります（自己満足笑）。

[@niyaniya688]

不便はあれどそれを差し引いても憧れる車だなと改めて思いました！
余談ですが、映像付近の某コストコで2008のGTlineのエリクサーレットが止まっていました。販売期間的にも珍しい車なのでチラカーライフさんの元愛車かと思い見入ってしました（笑）

[@ken1i10]

大変参考になりました。たまに雪の降る地域に住んでいるのですが、現ベルランゴにはグリップコントロールが付いていないのでリフターにすべきか悩んでいます。デザインは圧倒的にベルランゴなんですが。

[@bona6741]

エンジンを掛けるとタコメーターの7000rpm辺りにオートブレーキホールドのインジケーターが光るんですよね。
ON•OFFはモニターで切り替え出来る様にすればソフトの書き換えで対応出来るんじゃないかと思うんですが。
それとベルランゴと関係無い話なんですが、冒頭の道を国道の抜け道で私も良く利用しているのですが、早く全線開通して欲しいです。

[@udjsudvki1009]

ecoモードボタンが遠いのは、左ハンドルで設計されてるからなのかな?

[@まおまみチャンネル]

208GT乗りです！
ベルランゴ気になってます！
サーフエディション羨ましいです！
手放す際は一声おかけください！笑笑

[@GT-wq8hx]

3008GTオーナーです。やはりブレーキのタッチは難しいですね。止まる寸前に力を極力抜いて止まろうとしますがカクってなります。
ちなみに私も守谷店です(笑)

[@ろうそくジュン]

こんにちは。
自分もベルランゴに乗っているので、いつも楽しく拝見しています。
ちなみに、特別仕様車のリップカールも左足の置き場は起毛処理でしょうか？
ココが汚れるのが気になっています…。
何か良い対処法あれば教えてください。

[@chiracarlife]

いつもご覧いただきありがとうございます💡
リップカールも樹脂やアルミのフットレストなどは付いておらず起毛処理です。
特に対策はしてないのですが、何とかしたいですよね^^;

[@fuku9117]

現ベルランゴオーナーとしてとても嬉しい動画でした。
クルコンの作動域の話はとてもありがたかったです。
これからも動画を楽しみにしています！

[@chiracarlife]

ありがとうございます！
そんなに間違ったこと言ってなかったですよね？笑
これからもよろしくお願いします💡

[@渡邉薫-e6l]

ベルランゴが気になってから半年、試乗もできないまま悩んでいます。・・・ひとつお聞きしたいことがあります。ブレーキホールドが無いので信号停止などでは都度オートブレーキを「ポチッと」すれば良いのでそうか？また発進時はアクセルで自動解除するのでしょうか？ご教示ください。

[@2j35g-i2m]

3008に乗ってます
自分もナビを付けずスマホ(android)を繋げてたんですが、この度スマホを新しくしてOSがandroid12になるとandroidautoが使えなくなりました。相性云々よりそもそもandroidは12から段階的androidautoを排除していくみたいです。どうするか色々考えてます…

[@chiracarlife]

Android12で使えなくなるのはスマホ上でのAndroid Autoではないですかね？
私もAndroid12のスマホも使ってますが、車載機との連携はこれまで通りできていますよ👍
今後も使えなくなるということはないと思います。

[@zuxikku]

確かにクルコンのレバーは使いづらいって評価しているレビュアーが多いですね。
オーナーとしては全く気にならないので一度乗るだけのレビューアーが発生させる事実との齟齬ですね。

[@chiracarlife]

知っていれば問題ないことはオーナー目線でフォローしていきます！

[@yuji8392]

ベルランゴオーナーですが 渋滞中のブレーキ踏みながらの移動時の ブレーキ制御が とても嫌です。 2000キロ毎に ワコーズの ディーゼルワンを入れると エンジン音が静かになり 走りもスムーズになります。

[@chiracarlife]

ブレーキタッチはプジョーシトロエン特有の癖ですよね。

[@Jun-cp9od]

カップホルダーが使い物にならないときいたのですが、実際どうですか？

[@chiracarlife]

使い物にならないほどではないですが、ペットボトルは入りませんね。

[@user-cn2tx8ew2z]

ベルランゴだけでなくフランス車の動画をよく拝見しております。
私はXTRを1年乗って細かいネガはありますが概ねいい車だなあと感じています。
ただ不満をあげるとすれば、0～30km/hあたりの変速が滑らかではない点ですね。
街中の渋滞ではアクセルワークに気を付けてはいても、なんでこのタイミングでシフトアップするかな？ということがあります。

[@chiracarlife]

ご視聴ありがとうございます！
2速3速の行き来がちょっと感覚と合わないですよね。

[@shiroinutoyama]

今後の生産は、デジタルメーターとなる。と言う情報はどこから来てますか？
ディーラーに聞いたらその予定はない。と言われました。
信憑性は、ありますか？年内納車予定です。

[@chiracarlife]

今年初頭から一旦デジタルメーターに変わったのは実車を何台も見たので間違いありません。
半導体不足の影響でアナログに戻っているかもしれませんね。
輸入車の常で発表されない仕様変更は度々あるので、最新の情報は販売店へお問い合わせ下さい。

[@youboo7]

アドブルー搭載してるディーゼルならちょい乗り多くても煤は詰まりにくのですかね？
ファミリーカーなのでお買い物用途も多くそこが心配点で踏み切れない

[@chiracarlife]

私も長期で乗ったことがないので何とも言えませんが、普段ちょい乗りが多くても2週間に1度くらいある程度の距離を高速走行していれば大丈夫、と聞いたことがあります。
私はちょうどそんな感じの使い方です！

[@toshihiko807]

ベルランゴXLの情報入ってますかね？

[@chiracarlife]

年始には今年中に導入と発表されていましたが、少し遅れているようですね。
詳しくはディーラーへお問い合わせ下さい。

[@pantheon28]

この個体はバンパーが車体色より明るめな色ズレなのかな？自分のサーブルはバンパーが濃いめにずれてて、こういう仕上げの粗さがフランス車なんかなぁ

[@chiracarlife]

私の色補正が悪いのかもしれませんが、実車は特に不自然な所はないですよ！

[@ドラゴンバスター]

いつも楽しみにしています(^_^)/
リフターじゃなくてベルランゴにした理由はなんでしょうか？
そして、リフターとベルランゴの違いについて良ければ教えていただけませんか？

[@user-fg5bn8jy7G]

ペダルと体格とが合っていれば座面の短さは気にならないと思います。
ところで、某有名youtuber がよく言われている
フランス車特有のカックンブレーキはどんな感じでしょうか？
初期だけじゃなく、ある程度馴染んできてからもカックン感あるんでしょうか？

[@chiracarlife]

プジョーシトロエン特有のカックンブレーキは他車種と同じです。
走行距離が伸びても変わらないと思います。

[@user-fg5bn8jy7G]

@@chiracarlife
やっぱそうなんですね
ありがとうございます！

[@鳳屁布番]

乗れば慣れます

[@ウナギ犬-o1q]

壊れる装備は入りません