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今年も待ってました!動画アップありがとうございます!
待ってましたは嬉しすぎるお言葉です！来年の春も同じよう楽しんでいただけるよう頑張りますね☺️
もの凄く分かりやすいです、こんな動画を待っていました。カメラワークもお上手でとても見やすいです。音の違いを聞き比べたかったので本当に有り難いです、有難うございました。
素敵なコメントありがとうございます！日曜日のレース前にコメントを拝見して「夜更かしして作って良かったー！」と心で叫びました😂
76のF1インジャパンの時にサントラが出てDFV、フェラーリ、マトラ、アルファロメオのエンジン音が録音されててマトラの音に痺れたけど今はこうやって動画観ながら手軽に聴けるってホント良い時代に成った でも当時の自然吸気12気筒エンジンとは全く違う。
いろんな席で観戦するの良いですね。まだ鈴鹿に行ったことないけど、2コーナ奥の上から広く見える席に行きたくなりました。
いくつかのエリアを周りましが、2コーナー奥のB2席おすすめです。来年はこの席を購入しようかと考えてます！
自分も鈴鹿サーキットを歩き回ったんですけど、観客席も高低差が有って疲れた。撮影お疲れ様です。チケット複数購入したんですかね。色んな所からベストポジションで撮れていますね。ありがとうございます。
去年の動画見てて、今年音に注目して聞いてました！😂
いやぁー、モノ凄く楽しませていただきました。ありがとうございます。この動画だけでご飯2杯たべられますね🍚🍚
私はそのお褒めの言葉でご飯2杯いただきました🍚ありがとうございます！
拝見しました。行った気分になれました！ありがとう！
今回も拝見させていただきました！今年のフェラーリPUは高音が前年ほど目立ってない感じですけどやっぱりいい音ですね！！現地観戦したいと感じさせてくれる動画をありがとうございます😆
今年行けなかったので、雰囲気だけでも味わえて良かったです🙇ありがとうございます!決勝楽しんで下さい👍 頑張れ!ハルク🙋
鈴鹿に行った気分になって見ていただければ嬉しいです☺️決勝も楽しんできました！
構成がとても良くてシチュエーションごとに収録されているので、各メーカーのサウンドの違いが鮮明にわかりますね＾＾ ヘッドホンとスピーカーで聞き比べて、私もup主さんの感想通りの印象を受けました。編集が大変だったと思いますが、この後の動画も楽しみにしています＾＾/
サウンドの違いを感じて頂けてよかったです！感想についても共感していただけたようで、とても嬉しいです^ ^大変励みになります！次の動画もよろしくお願いします🙇♀️
サイコー！ありがとーございます！
感動して涙です！
客観的にきちんと比較されてるとても貴重な動画ですね！ただV10の官能的なサウンドに魂を鷲掴みされた身としては今の状況は残念としか言いようがありません（泣まあどうにもならないんですけどね・・・
私もそう思っています。残念なエンジンサウンドですね・・・。
まとめ方が秀逸。(偉そうにすいません)凄く分かりやすかったです！
褒め方が秀逸でモチベーション上がりました！ありがとうございます☺️
少し淋しいですね、パーン、ファーンが懐かしいです。
何十年ぶりに自分も金曜日にほとんど同じような場所を回って排気音楽しんできました！☺確かに昔のNAエンジンは官能的でしたけど今のターボもなかなか良かったですね👍
観戦お疲れ様でした！昔の爆音も魅力的ですが、今のターボサウンドも心地いいですよね☺️
いい仕事してますね！
逆バンク、E席で観戦しましたが、HONDAのPUだけ音が低く感じ区別しやすく感じました耳栓が居るんだろうかと思ったけどそれほどうるさく感じなかったのは高音域の音が出ない構造だからですかね？街中で夜中走ってるマフラー外したバイクの方がうるさいかも？！なんて考えてしまったり
2コーナーで観ていました。どのエンジンサプライヤーも同じに聞こえましたが、マクラーレンだけ特異で、排気音が大きく聞こえました。
V12,V10とかの時代の昔のF1と今のF1どっちが速いですか？
1991年予選トップタイムが1分34秒7002023年予選トップタイムは1分28秒877なので6秒程早くなってますね😅
C席で観てましたが概ね同じような感想です初めての自分には十分に衝撃的な音量で感動しました今の音なら耳も壊さず迫力もあって良いなと思ったのですが、もっと大きくする案もあるようで…イヤーマフが売れそうですね
昨年から現地で観戦しているのですがマクラーレンだけ他のメルセデスPUのチームより一際音が大きいように感じました。
配管の取り回しによって音も変わるので同じPUでも変わったりするとかしないとか
エキゾーストが抑えられてから気にもしませんでしたｗ色んな所からの比較してるので素晴らしい！ヘアピンのライン取りが全然変わっていてビックリ！
貴重な映像をありがとうございます！開発が凍結されているにも関わらずこんなに音が去年と変わるんですね！前から思ったいたのですが、PUのバリバリ音って何の音なんでしょう？
スロットルを閉じている際に燃料を噴射して、タービンの回転を維持させるアンチラグシステムというものが最も関係しているのかと思います！それ以外にも色々やっていると思いますが、F1の技術は複雑すぎて理解ができません😂
@@旅つぼチャンネル f1のアンチラグってmgu-hとかmgu-kがモーターでターボを回すだけかと思ってましたけど、普通(？)のアンチラグの仕組みも使ってるんですね！
S字コーナーで観戦しておりました。ハミルトンのマシンだけ音域が高く別物に感じました。子供を連れての感染でしたのでV８は少し助かってます。でも音フェチの私としてはV12,V10NAがたまりませんね。いい動画ありがとうございます！
良いツボ押してるね！更に踏み込むと、そのマシンだれが運転しているか見れると、人間味がわかってよりF1が面白い😁
気のせいかもわからんがホンダが燃焼してるって感じがするね、フェラーリは上品な音やね、見に行けて良いですね！羨ましい
まさに、そのように感じました！ぜひ来年は現地観戦を...🏎️
今年8年ぶりに行きましたが、音が小さくなりすぎて、、、
久々にF1を見ましたがヘアピンの変なラインの方が気になって気になって
金曜日初めて現地観戦したんですが、想像より迫力あってびっくりしました。v10と比べて小さいとか言われるけど、v10を聞いたことがない身としては十分大きい音でした。あと車体が大きいのも迫力あって良かったです。
NAエンジンは高周波なのも相まって今の倍くらいうるさく聞こえます多分間近で空ぶかし聞いたら鼓膜破れると思います
ファン感謝デー行ってみてください
生のF1は圧巻ですよね！今のPUのレギュレーションに変わった2014年のマシンはもっと静かで、モーターの音がはっきり聞こえる程でした。その頃からすると、今のメルセデスのサウンドは迫力がありました！ 私もV10の音は聞いたことが無いので、機会があれば体験してみたいです！
v10は鼓膜が震えるからね大きさも圧力もとてつもないよ
自分のＦ１の唯一の生観戦は2007年の富士だけど、土砂降りで全開じゃなかったとしても、V10サウンドは耳にも身体にも響いたなぁ。
ホンダRBPTは低音が強くて、いかにもパワーありますって感じが伝わってくるように感じます。メルセデスは高音が綺麗ですね。ヘアピン突入時の減速時のシフトダウンの音がたまらなく好きです。全体を通して見ると、やっぱホンダPUの音がとてもパワフルに感じれて好きですね。凄くわかりやすく比較のしやすい動画ありがとうございます！！！
ホンダとメルセデスは音量も大きくてパワー感のある音ですよね！現地で聞くとフェラーリも良かったです🏎️
今のF1は静かですねー！ おじさんビックリ！
市街地もあるので騒音対策してますからね😅あとは音に変わるエネルギーロスを最大限無くしてます
フェラーリといえば馬の嘶きのような高回転の高音のイメージだっただけにとてもびっくり時代も変わったものだ
wow brooooooooooooooooooooo . thanks for video
どおりでフェラーリが静かだなって思いました。やはり去年のフェラーリPUの方が僕は好きです僕はカメラマンチケットでずっとヘアピンにいました
D席で見てましたけどフェラーリは心なしかイタリアンな音がした。ホンダはブリブリ鳴ってたメルセデスは普通
A1で観戦してましたが速いのは速いけど、なんせ静かすぎる。物足りん。
シケインからグランドスタンド～第一コーナー飛込みまでの“グヮグヮドドーンバリバリドドーン”と爆発的V10 サウンドなんては過去なんですな
ヘアピンってこんなレコードラインやったっけ💦最近のマシンはコーナーが速すぎてOUT-IN-OUT一辺倒じゃないんやな😅
予選の130Rはout-in-inになったりしますね
前より重くなった分ヘアピン手前の右コーナー中からブレーキを掛けなければインに付くことが出来なくなったためアウトラインの方がタイムが良くなったようです。
V12、V10の官能的な雄叫びがまだ脳裏に残っている身としては、今のF1を見に鈴鹿まで出張る気がしません。まぁトシで体が動かなくなったのもあるけど😅。面白い動画でした。
その時代のF1を体験してみたかったです！私も数十年後には「エンジンのないF1なんて...」と呟いてそうです🤣ご視聴ありがとうございます！
まさしく！！フェラーリの高音。ホンダのバリバリ音。まあ、787Bが一番すきなんですけどね。ル・マンぶちこんですみません。
久しく（セナぐらいから）F1視てませんでしたが、某天気キャスターがF1好きで、今どんな感じなん？と検索してたら此処に辿り着き閲覧させていただきました。今のエンジンサウンドって、えらく小さくなりましたね。それに、各メーカーエンジンの個性（THEフェラーリサウンドとか）も薄れてマニアックになりましたね。
フェラーリがおばちゃんは好きです
こんにちはm(_ _)m私も30年ぶりににきましたが甲高い音ですねー耳栓がいらないのがびっくり！重厚な音がなくなってますね〜しらない間に時が経ちましたね〜(笑)
感じ方は個人の主観だから・・・何ともですね。エンジンによる音と言うよりは配管回しの差も感じますけど・・・・特徴的と言う感じも無いかな昔にV8~V12の時代とか混在した高回転域での音の違いは・・・レギュレーション上楽しめないかな・・とは言え、チーム毎のエキゾーストを愉しむと言う点では個人的には交換がが持てます
フジのふざけたロゴ何処いったの？
あの甲高い音はもう聴けないのですね😢
日本はホンダやね☆ドライバーですよねん。エンジンと空気ですよねん…byeジンナマ
こうして聞いてみると昔のような『プォォォォ〜〜ン』『キィィィィィィン』は無いんだなぁ･･･寂しいぜ。
やっぱりNA時代の感高い痺れるサウンドには勝てないなー。ターボ時代に戻ってまず音で萎えた。
放送が有料化され見なくなったが鈴鹿に通ったマクラーレンホンダ時代に比べるとF3か？昔のくらいの音なんですね。。生の迫力が薄れて金額に見合わないチケット代金な気がしてしまう。。
オールドファンとしては、NAエンジンの時代よもう一度、と思ってしまうね。
今年も待ってました!
動画アップありがとうございます!
待ってましたは嬉しすぎるお言葉です！来年の春も同じよう楽しんでいただけるよう頑張りますね☺️
もの凄く分かりやすいです、こんな動画を待っていました。カメラワークもお上手でとても見やすいです。音の違いを聞き比べたかったので本当に有り難いです、有難うございました。
素敵なコメントありがとうございます！日曜日のレース前にコメントを拝見して「夜更かしして作って良かったー！」と心で叫びました😂
76のF1インジャパンの時にサントラが出てDFV、フェラーリ、マトラ、アルファロメオのエンジン音が録音されててマトラの音に痺れたけど今はこうやって動画観ながら手軽に聴けるってホント良い時代に成った でも当時の自然吸気12気筒エンジンとは全く違う。
いろんな席で観戦するの良いですね。
まだ鈴鹿に行ったことないけど、2コーナ奥の上から広く見える席に行きたくなりました。
いくつかのエリアを周りましが、2コーナー奥のB2席おすすめです。来年はこの席を購入しようかと考えてます！
自分も鈴鹿サーキットを歩き回ったんですけど、観客席も高低差が有って疲れた。撮影お疲れ様です。
チケット複数購入したんですかね。色んな所からベストポジションで撮れていますね。
ありがとうございます。
去年の動画見てて、今年音に注目して聞いてました！😂
いやぁー、モノ凄く楽しませていただきました。ありがとうございます。
この動画だけでご飯2杯たべられますね🍚🍚
私はそのお褒めの言葉でご飯2杯いただきました🍚ありがとうございます！
拝見しました。行った気分になれました！ありがとう！
今回も拝見させていただきました！
今年のフェラーリPUは高音が前年ほど目立ってない感じですけどやっぱりいい音ですね！！
現地観戦したいと感じさせてくれる動画をありがとうございます😆
今年行けなかったので、雰囲気だけでも味わえて良かったです🙇ありがとうございます!決勝楽しんで下さい👍
頑張れ!ハルク🙋
鈴鹿に行った気分になって見ていただければ嬉しいです☺️決勝も楽しんできました！
構成がとても良くてシチュエーションごとに収録されているので、各メーカーのサウンドの違いが鮮明にわかりますね＾＾ ヘッドホンとスピーカーで聞き比べて、私もup主さんの感想通りの印象を受けました。編集が大変だったと思いますが、この後の動画も楽しみにしています＾＾/
サウンドの違いを感じて頂けてよかったです！感想についても共感していただけたようで、とても嬉しいです^ ^
大変励みになります！次の動画もよろしくお願いします🙇♀️
サイコー！
ありがとーございます！
感動して涙です！
客観的にきちんと比較されてるとても貴重な動画ですね！
ただV10の官能的なサウンドに魂を鷲掴みされた身としては
今の状況は残念としか言いようがありません（泣
まあどうにもならないんですけどね・・・
私もそう思っています。
残念なエンジンサウンドですね・・・。
まとめ方が秀逸。(偉そうにすいません)凄く分かりやすかったです！
褒め方が秀逸でモチベーション上がりました！ありがとうございます☺️
少し淋しいですね、パーン、ファーンが懐かしいです。
何十年ぶりに自分も金曜日にほとんど同じような場所を回って排気音楽しんできました！☺
確かに昔のNAエンジンは官能的でしたけど今のターボもなかなか良かったですね👍
観戦お疲れ様でした！昔の爆音も魅力的ですが、今のターボサウンドも心地いいですよね☺️
いい仕事してますね！
逆バンク、E席で観戦しましたが、HONDAのPUだけ音が低く感じ区別しやすく感じました
耳栓が居るんだろうかと思ったけどそれほどうるさく感じなかったのは
高音域の音が出ない構造だからですかね？
街中で夜中走ってるマフラー外したバイクの方がうるさいかも？！なんて考えてしまったり
2コーナーで観ていました。どのエンジンサプライヤーも同じに聞こえましたが、マクラーレンだけ特異で、排気音が大きく聞こえました。
V12,V10とかの時代の昔のF1と今のF1どっちが速いですか？
1991年予選トップタイムが1分34秒700
2023年予選トップタイムは1分28秒877なので6秒程早くなってますね😅
C席で観てましたが概ね同じような感想です
初めての自分には十分に衝撃的な音量で感動しました
今の音なら耳も壊さず迫力もあって良いなと思ったのですが、もっと大きくする案もあるようで…イヤーマフが売れそうですね
昨年から現地で観戦しているのですがマクラーレンだけ他のメルセデスPUのチームより一際音が大きいように感じました。
配管の取り回しによって音も変わるので同じPUでも変わったりするとかしないとか
エキゾーストが抑えられてから気にもしませんでしたｗ
色んな所からの比較してるので素晴らしい！
ヘアピンのライン取りが全然変わっていてビックリ！
貴重な映像をありがとうございます！開発が凍結されているにも関わらずこんなに音が去年と変わるんですね！
前から思ったいたのですが、PUのバリバリ音って何の音なんでしょう？
スロットルを閉じている際に燃料を噴射して、タービンの回転を維持させるアンチラグシステムというものが最も関係しているのかと思います！それ以外にも色々やっていると思いますが、F1の技術は複雑すぎて理解ができません😂
@@旅つぼチャンネル f1のアンチラグってmgu-hとかmgu-kがモーターでターボを回すだけかと思ってましたけど、普通(？)のアンチラグの仕組みも使ってるんですね！
S字コーナーで観戦しておりました。ハミルトンのマシンだけ音域が高く別物に感じました。
子供を連れての感染でしたのでV８は少し助かってます。
でも音フェチの私としてはV12,V10NAがたまりませんね。
いい動画ありがとうございます！
良いツボ押してるね！
更に踏み込むと、そのマシンだれが運転しているか見れると、人間味がわかってよりF1が面白い😁
気のせいかもわからんがホンダが燃焼してるって感じがするね、フェラーリは上品な音やね、見に行けて良いですね！羨ましい
まさに、そのように感じました！ぜひ来年は現地観戦を...🏎️
今年8年ぶりに行きましたが、音が小さくなりすぎて、、、
久々にF1を見ましたがヘアピンの
変なラインの方が気になって気になって
金曜日初めて現地観戦したんですが、想像より迫力あってびっくりしました。
v10と比べて小さいとか言われるけど、v10を聞いたことがない身としては十分大きい音でした。
あと車体が大きいのも迫力あって良かったです。
NAエンジンは高周波なのも相まって今の倍くらいうるさく聞こえます
多分間近で空ぶかし聞いたら鼓膜破れると思います
ファン感謝デー行ってみてください
生のF1は圧巻ですよね！今のPUのレギュレーションに変わった2014年のマシンはもっと静かで、モーターの音がはっきり聞こえる程でした。その頃からすると、今のメルセデスのサウンドは迫力がありました！ 私もV10の音は聞いたことが無いので、機会があれば体験してみたいです！
v10は鼓膜が震えるからね
大きさも圧力もとてつもないよ
自分のＦ１の唯一の生観戦は2007年の富士だけど、土砂降りで全開じゃなかったとしても、V10サウンドは耳にも身体にも響いたなぁ。
ホンダRBPTは低音が強くて、いかにもパワーありますって感じが伝わってくるように感じます。
メルセデスは高音が綺麗ですね。
ヘアピン突入時の減速時のシフトダウンの音がたまらなく好きです。
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ホンダとメルセデスは音量も大きくてパワー感のある音ですよね！現地で聞くとフェラーリも良かったです🏎️
今のF1は静かですねー！ おじさんビックリ！
市街地もあるので騒音対策してますからね😅
あとは音に変わるエネルギーロスを最大限無くしてます
フェラーリといえば馬の嘶きのような高回転の高音のイメージだっただけにとてもびっくり
時代も変わったものだ
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やはり去年のフェラーリPUの方が僕は好きです
僕はカメラマンチケットでずっとヘアピンにいました
D席で見てましたけどフェラーリは心なしかイタリアンな音がした。
ホンダはブリブリ鳴ってた
メルセデスは普通
A1で観戦してましたが速いのは速いけど、なんせ静かすぎる。物足りん。
シケインからグランドスタンド～第一コーナー飛込みまでの“グヮグヮドドーンバリバリドドーン”と爆発的V10 サウンドなんては過去なんですな
ヘアピンってこんなレコードラインやったっけ💦
最近のマシンはコーナーが速すぎてOUT-IN-OUT一辺倒じゃないんやな😅
予選の130Rはout-in-inになったりしますね
前より重くなった分ヘアピン手前の右コーナー中からブレーキを掛けなければインに付くことが出来なくなったため
アウトラインの方がタイムが良くなったようです。
V12、V10の官能的な雄叫びがまだ脳裏に残っている身としては、今のF1を見に鈴鹿まで出張る気がしません。まぁトシで体が動かなくなったのもあるけど😅。面白い動画でした。
その時代のF1を体験してみたかったです！私も数十年後には「エンジンのないF1なんて...」と呟いてそうです🤣ご視聴ありがとうございます！
まさしく！！
フェラーリの高音。
ホンダのバリバリ音。
まあ、787Bが一番すきなんですけどね。
ル・マンぶちこんですみません。
久しく（セナぐらいから）F1視てませんでしたが、某天気キャスターがF1好きで、今どんな感じなん？と検索してたら此処に辿り着き閲覧させていただきました。
今のエンジンサウンドって、えらく小さくなりましたね。
それに、各メーカーエンジンの個性（THEフェラーリサウンドとか）も薄れてマニアックになりましたね。
フェラーリがおばちゃんは好きです
こんにちはm(_ _)m
私も30年ぶりににきましたが
甲高い音ですねー耳栓がいらないのがびっくり！
重厚な音がなくなってますね〜
しらない間に時が経ちましたね〜(笑)
感じ方は個人の主観だから・・・何ともですね。
エンジンによる音と言うよりは配管回しの差も感じますけど・・・・特徴的と言う感じも無いかな
昔にV8~V12の時代とか混在した高回転域での音の違いは・・・レギュレーション上楽しめないかな・・
とは言え、チーム毎のエキゾーストを愉しむと言う点では個人的には交換がが持てます
フジのふざけたロゴ何処いったの？
あの甲高い音はもう聴けないのですね😢
日本はホンダやね☆ドライバーですよねん。エンジンと空気ですよねん…byeジンナマ
こうして聞いてみると昔のような『プォォォォ〜〜ン』『キィィィィィィン』は無いんだなぁ･･･寂しいぜ。
やっぱりNA時代の感高い痺れるサウンドには勝てないなー。
ターボ時代に戻ってまず音で萎えた。
放送が有料化され見なくなったが
鈴鹿に通ったマクラーレンホンダ時代に比べると
F3か？昔のくらいの音なんですね。。
生の迫力が薄れて金額に見合わないチケット代金な気がしてしまう。。
オールドファンとしては、NAエンジンの時代よもう一度、と思ってしまうね。