great video clip, Ogano -> going there on Sunday. Yes, the Tricker is an almighty bike. Fast, reliable, light in weight, easy to move and ride on any kind of road condition. After 50 years on a bike (1450 cc, 1200 cc, Serow 225 cc, and so on) the Tricker is best for me now. Regards from Kawagoe (JR2FJI)
ビッグバイクを何台か乗り継いた後、最後にGPZ900Rを25年間乗ってトリッカーに乗り換えたら幸せになれました。
わずか18馬力ですが峠道でもけっこうなペースで走ることができます。
お疲れ様です❗️
トリッカーと言わず、見てたらオフ車欲しく成りました。
バイクって自由なんだよね～。色んな車種欲しくなる‼️
トリッカー、セロー250気になっていたので参考になります👍
これからもオフロード系バイクインプレ宜しくお願いします😁
何か・・欲しくなってきました。
男性のインプレが多い この頃ですが 小林さん・女性はいいですね・・小柄な女性でも 扱える・・
ってのが 大変いい・・安心して 私でも 乗りこなせれるって 感じます。 ありがとうございます。
あゝ楽しそうだ。と大変良く伝わってきました。
小林ゆきさんの インプレが一番好きですね ！！
小柄な女性でも 大丈夫ですよ って 感じ、これが 一番 勇気がでます ので ！
間が気になるw
トリッカー乗ってまーす！とっても乗りやすく楽しいよー！
セローのパーツも付けやすいから改造も思いのままです!!
ユキさんかっこいいです✨
great video clip, Ogano -> going there on Sunday.
Yes, the Tricker is an almighty bike. Fast, reliable, light in weight, easy to move and ride on any kind of road condition. After 50 years on a bike (1450 cc, 1200 cc, Serow 225 cc, and so on) the Tricker is best for me now.
Regards from Kawagoe
(JR2FJI)
このバイクほしー
この動画でゆきさんが穏やかな語り口でトコトコ走っている姿に惹かれて、トリッカー買いました(*´-`)
楽しいレポートありがとうございます！。私はトライアル車にのってますが、いわゆるオフ車は重たくて閉口してます。ちょうどいいこう言うマシンが欲しかったですね！！！。
セローに比べるとフロントサスもロードよりの安物なので
路面にすぐハンドルを取られてしまうので、オフは
恐怖感がありますが慣れてしまうとフロントサスの軽さの恩恵を感じる。
オンロードは明らかにセローより機敏で攻められると言うことでトリッカーの方を買って良かったと後で感じるのである。
重さ操作感は数値以上にセローと差があるのだ。
トレール＆トライアル の外見で オールマイティなデュアルパーパス 高速はやはりタイヤのパターンで手に振動が来るのでしょうか？ リッター何キロ位走るのですかね 林道でガス欠はシャレにならないですよね^_^
後ろからついて来ているバイクでトリッカーについていくのは難ありかと。撮影ご苦労様です。
安全な林道の走り方教室みたいですねー❗️
乗ってましたけど、オフ車というにはサスストローク量が少なく、タイヤもロード寄りかと。
街乗りにはいいのかな。
自分もトリッカー持ってるけど、やっぱり前のタイヤサイズが小さいから林道では、安定しないコケそうになる、セローも買って乗ってみたら林道では安定感がだんちにいいよ。
トリッカー欲しいです。
トリッカーに乗ってるとセローが気になるというワナ。あると思います
神社仏閣巡りを考えてますので低速が有能なトリッカーの方がセローよりいいのかなと感じました。
これでセロー同様リアがチューブレスだったらなぁ・・・(;´Д｀)
スタンディングいらない道ですね(´_ゝ`)オフ車じゃなくても全然行ける道だぬ・・