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DSI應該也不是萬能的，F135發動機應該有部份旁通，是直通到尾部噴口來降低紅外訊號。也就是萬一邊界層流進入進氣道後不會被吸入冷段進行壓縮。
DSI進氣道這二十年才研發出來，F22研發時根本沒有這技術，這需要一個全尺寸廠房做電磁波實驗，加上能模擬隱身型態飛機的設計軟件，這些都是用錢堆出來的，單單此技術沒有百億美元就別玩了...
好像也就是只有财大气粗的美国军工复合体能琢磨出这些个奇技淫巧😂
@@beichenyang4237 舉國體制才有辦法做，蘇聯中國美國國家實驗室
几百亿？你怕是忘了枭龙，枭龙也用dsi
@@gougou-ke9xl 枭龙用dsi，是因為剛研發出來，用那這架飛機做設計測試，算是給巴鐵免費升級，連俄羅斯都沒有這技術的
@@gougou-ke9xl山寨版效果怎麽就不知道😂
DSI的曲线需要高深的数学和流体知识，还需要风洞实验。
才不是因為dsi被稱為肥電
我在想有没有那种类似降噪耳机的技术，发射波形可以相抵消的电磁波来抵消照射过来的雷达波
F35好像是唯一一款（非中国）采用DSI进气道的战斗机
F22 沒有用DSI，因為那個時代光是開發就嚴重超支，事實上F22在盡可能壓縮成本情況下也超支。由原本的750架砍到不足200架才有足夠預算生產。而且CARET 也不差，還順便幫F18升級了
肥閃之所以叫肥閃跟DSI根本毫無關聯
肥电是指B型吧
苏57的进气道不是纯粹的直通式进气道，里面也带有一定小s形，安装过雷达屏蔽器但效果有多少不得而知根据专业团队研究，苏57的中位数rcs是0.48，f35是0.06，而f18ef和阵风台风是1以上，所有苏57的外形隐身能力虽然不如其他隐身机，但仍然凑合，起码比其他四代半好，并没有想象的那么糟糕
记得以前苏57是可以从正面看到里面的发动机叶片的，后来才加了个罩子遮丑，再加上毛子那傻大黑粗的做工，枭龙block3的隐身能力估计都比他强。
@@foxhello9716怎麼有不肖子在嘲笑俄爹 你拿梟龍比就離譜了
没有想象的那么糟糕. 但用起來就真的很糟糕!
@@姜承錄-d5i 那确实比不了孙子给以色列爷爷做的BB机强，专攻下三路，哈哈
@@姜承錄-d5i 那和湾湾给以色列爷爷做的BB机比确实是差远了，专攻下三路
F22 的 CARET 也不輸 DSI 啊
CARET会影响内部空间
👍
f119 pw 100
肥電不是這麼來的
做一架，原材料少一架
中國空軍 新型 5代戰機 J20, J35 , 9年前的4代戰機J10C, 都有相同的設計(鼓包, DSI 進氣口)
😅歼10c有个鬼，j20也是后期改款才有
@@ccll-gk8bo 你傻啦, J10A, J10B 沒有..但是2015年開始的J10C, 就有啦.j20 一開始服役 就有了.太傻? 也可以去查google 吧
@@ccll-gk8bo歼10最开始设计的时候没有，成都飞机设计研究所最早把这项技术运用在枭龙上面，再后来是J20和J10C上面。
@@yfkuo3166 J10B已经是DSI了，那款带矢量引擎在珠海航展飞眼镜蛇落叶飘的就是J10B
肥电的名字和DSI有个球关系。
梟龍戰機FC-1是全球首款使用DSI的量產戰鬥機！
2007年生產的FC-1比2006年生產的F35早，趙高你好
@@音羽-t6q 豬頭您好：FC-1首飛在2003年，量產服役在2007年；F-35首飛在2006年，量產服役在2015年！
@@ghsy9992 2003年首飛的叫PT-01，對標的是2000年首飛的X-35，是一架技術驗證機，2006年的PT-04才用上DSI，但X-35已經用DSI了，2007年的PT05和06才是定形機，定形後才叫FC-1，你FC-1怎在2003年首飛？F35是2006年首飛加服役，2015年是F35 block 2 + 三兄弟A B C
我記得美國以前有拿f16 block30改過dsi技術驗證機，然後就不了了之，到了x35才拿出來用
@@音羽-t6q 首先X-35只是實驗認証機還在跟X-32拚比，F-35根本還在未定之天，只有等到2001年得標後，2006年才正式確定名稱。FC-1在1997年與巴基斯坦簽署條約時就直接命名，你說的PT幾是原型機，第四號原型機被定型生產，2007年3月12日便交由巴基斯坦服役。F-35第一架試飛是空軍型F-35A，編號AA-1。試飛時間是2006年12月15日在德克薩斯州沃斯堡展開。如果你要爭辯的是DSI誰先用上，的確是美國洛克希德·馬丁公司於1990年代開始從事DSI進氣道相關方面的研究工作。1996年12月11日，世界上首架裝有DSI進氣道的F-16試驗機首飛成功。
枭龙，歼10C，歼20，歼35，哪一个不是DSI？
對，你說的沒錯，中國一把步槍就可以毀滅地球了，你說有什麼就有什麼
@@LSW-X9🐸🐸继续叫
@@clairehanna9662你继续跪😂
@@LSW-X9 绕岛的共机都是电脑CG，🐸🐸千万不要相信
难者不会，会者不难。
解體後的俄羅斯就是個笑話
这也说明了，任何国家一旦分裂…几乎就等于不会成功了，失败只是时间问题了
但蘇聯本身就是個笑話而解體，而這個笑話的根源也在俄羅斯
歼20也有这个
歼10fc1也有
不重要,中國又抄了什麼西方科技沒什麼好稀奇的
然後因為發動機太爛 又裝了個鴨翼增加雷達反射剛好正負相抵 跟沒做差不多
@@簡佑霖-b4b 美国第六代飞机也是鸭翼机，别到时候又吹鸭翼好了
俄媒曾经采访过苏57的总设计师，苏57总设计师认为机动性是五代机的重要指标，超机动性近距离空战仍然不可避免，西方把战机全堵在超视距空战上，苏57重视超视距空战也重视近距离空战，他还认为f35作为五代机机动能力是完全不合格还不如四代机，没法超级巡航，f22不能对地设计理念是完全错误的，而苏57一开始就是作为多用途空优战机设计的，他说苏57的意思就是f22+f35，集合他们的特点
😂
看似很全面，實則是全面不達標
这年头谁还玩狗斗，一发导弹过去就溜了，你还傻乎乎的找
毛子：不要在意这些细节
基礎科技不如人時還搞甚麼全能機，看來SU-57 性能連SU-35 也不如
夸鹰酱其实就是在夸熊猫自己，因为世界上只有他俩拥有DSI设计！
中國連奸-XX 都有ＤＳＩ進氣道 又不是多難的技術～
哮！用天文光學來抓，不行嗎？用聲音來捕也可以，誰說一定要雷達
歼十早就用上了
DSI應該也不是萬能的，F135發動機應該有部份旁通，是直通到尾部噴口來降低紅外訊號。也就是萬一邊界層流進入進氣道後不會被吸入冷段進行壓縮。
DSI進氣道這二十年才研發出來，F22研發時根本沒有這技術，這需要一個全尺寸廠房做電磁波實驗，加上能模擬隱身型態飛機的設計軟件，這些都是用錢堆出來的，單單此技術沒有百億美元就別玩了...
好像也就是只有财大气粗的美国军工复合体能琢磨出这些个奇技淫巧😂
@@beichenyang4237 舉國體制才有辦法做，蘇聯中國美國國家實驗室
几百亿？你怕是忘了枭龙，枭龙也用dsi
@@gougou-ke9xl 枭龙用dsi，是因為剛研發出來，用那這架飛機做設計測試，算是給巴鐵免費升級，連俄羅斯都沒有這技術的
@@gougou-ke9xl山寨版效果怎麽就不知道😂
DSI的曲线需要高深的数学和流体知识，还需要风洞实验。
才不是因為dsi被稱為肥電
我在想有没有那种类似降噪耳机的技术，发射波形可以相抵消的电磁波来抵消照射过来的雷达波
F35好像是唯一一款（非中国）采用DSI进气道的战斗机
F22 沒有用DSI，因為那個時代光是開發就嚴重超支，事實上F22在盡可能壓縮成本情況下也超支。由原本的750架砍到不足200架才有足夠預算生產。而且CARET 也不差，還順便幫F18升級了
肥閃之所以叫肥閃跟DSI根本毫無關聯
肥电是指B型吧
苏57的进气道不是纯粹的直通式进气道，里面也带有一定小s形，安装过雷达屏蔽器
但效果有多少不得而知
根据专业团队研究，苏57的中位数rcs是0.48，f35是0.06，而f18ef和阵风台风是1以上，所有苏57的外形隐身能力虽然不如其他隐身机，但仍然凑合，起码比其他四代半好，并没有想象的那么糟糕
记得以前苏57是可以从正面看到里面的发动机叶片的，后来才加了个罩子遮丑，再加上毛子那傻大黑粗的做工，枭龙block3的隐身能力估计都比他强。
@@foxhello9716怎麼有不肖子在嘲笑俄爹 你拿梟龍比就離譜了
没有想象的那么糟糕. 但用起來就真的很糟糕!
@@姜承錄-d5i 那确实比不了孙子给以色列爷爷做的BB机强，专攻下三路，哈哈
@@姜承錄-d5i 那和湾湾给以色列爷爷做的BB机比确实是差远了，专攻下三路
F22 的 CARET 也不輸 DSI 啊
CARET会影响内部空间
👍
f119 pw 100
肥電不是這麼來的
做一架，原材料少一架
中國空軍 新型 5代戰機 J20, J35 , 9年前的4代戰機J10C, 都有相同的設計(鼓包, DSI 進氣口)
😅歼10c有个鬼，j20也是后期改款才有
@@ccll-gk8bo 你傻啦, J10A, J10B 沒有..但是2015年開始的J10C, 就有啦.
j20 一開始服役 就有了.
太傻? 也可以去查google 吧
@@ccll-gk8bo歼10最开始设计的时候没有，成都飞机设计研究所最早把这项技术运用在枭龙上面，再后来是J20和J10C上面。
@@yfkuo3166 J10B已经是DSI了，那款带矢量引擎在珠海航展飞眼镜蛇落叶飘的就是J10B
肥电的名字和DSI有个球关系。
梟龍戰機FC-1是全球首款使用DSI的量產戰鬥機！
2007年生產的FC-1比2006年生產的F35早，趙高你好
@@音羽-t6q 豬頭您好：FC-1首飛在2003年，量產服役在2007年；F-35首飛在2006年，量產服役在2015年！
@@ghsy9992 2003年首飛的叫PT-01，對標的是2000年首飛的X-35，是一架技術驗證機，2006年的PT-04才用上DSI，但X-35已經用DSI了，2007年的PT05和06才是定形機，定形後才叫FC-1，你FC-1怎在2003年首飛？
F35是2006年首飛加服役，2015年是F35 block 2 + 三兄弟A B C
我記得美國以前有拿f16 block30改過dsi技術驗證機，然後就不了了之，到了x35才拿出來用
@@音羽-t6q 首先X-35只是實驗認証機還在跟X-32拚比，F-35根本還在未定之天，只有等到2001年得標後，2006年才正式確定名稱。FC-1在1997年與巴基斯坦簽署條約時就直接命名，你說的PT幾是原型機，第四號原型機被定型生產，2007年3月12日便交由巴基斯坦服役。F-35第一架試飛是空軍型F-35A，編號AA-1。試飛時間是2006年12月15日在德克薩斯州沃斯堡展開。如果你要爭辯的是DSI誰先用上，的確是美國洛克希德·馬丁公司於1990年代開始從事DSI進氣道相關方面的研究工作。1996年12月11日，世界上首架裝有DSI進氣道的F-16試驗機首飛成功。
枭龙，歼10C，歼20，歼35，哪一个不是DSI？
對，你說的沒錯，中國一把步槍就可以毀滅地球了，你說有什麼就有什麼
@@LSW-X9🐸🐸继续叫
@@clairehanna9662你继续跪😂
@@LSW-X9 绕岛的共机都是电脑CG，🐸🐸千万不要相信
难者不会，会者不难。
解體後的俄羅斯就是個笑話
这也说明了，任何国家一旦分裂…几乎就等于不会成功了，失败只是时间问题了
但蘇聯本身就是個笑話而解體，而這個笑話的根源也在俄羅斯
歼20也有这个
歼10
fc1
也有
不重要,中國又抄了什麼西方科技沒什麼好稀奇的
然後因為發動機太爛 又裝了個鴨翼增加雷達反射剛好正負相抵 跟沒做差不多
@@簡佑霖-b4b 美国第六代飞机也是鸭翼机，别到时候又吹鸭翼好了
俄媒曾经采访过苏57的总设计师，苏57总设计师认为机动性是五代机的重要指标，超机动性近距离空战仍然不可避免，西方把战机全堵在超视距空战上，苏57重视超视距空战也重视近距离空战，他还认为f35作为五代机机动能力是完全不合格还不如四代机，没法超级巡航，f22不能对地设计理念是完全错误的，而苏57一开始就是作为多用途空优战机设计的，他说苏57的意思就是f22+f35，集合他们的特点
😂
看似很全面，實則是全面不達標
这年头谁还玩狗斗，一发导弹过去就溜了，你还傻乎乎的找
毛子：不要在意这些细节
基礎科技不如人時還搞甚麼全能機，看來SU-57 性能連SU-35 也不如
夸鹰酱其实就是在夸熊猫自己，因为世界上只有他俩拥有DSI设计！
中國連奸-XX 都有ＤＳＩ進氣道 又不是多難的技術～
哮！用天文光學來抓，不行嗎？用聲音來捕也可以，誰說一定要雷達
歼十早就用上了