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TENTAMOS LIGAR O MOTOR DO SANTANA ABANDONADO | 10 Anos Depois
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- Опубліковано 2 гру 2022
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No vídeo de hoje, vamos seguir com a saga do Santana Abandonado. Nesse vídeo vamos tentar colocar o motor, que está parado há 10 anos, para funcionar. Realizamos os 'primeiros socorros' necessários, para que o carro volte a funcionar e quem assistir o vídeo completo, vai poder acompanhar se nós, especialistas em estética automotiva, fomos especialistas em mecânica também. E aí, curtiram? Me contem nos comentários se vocês achavam que o Veneto Mecânico, teria êxito nessa missão.
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Meu nome é Tarcisio Vaglieri e hoje também sou conhecido como o Veneto, sempre tive uma paixão por carros mas só consegui entrar nesse mercado depois de tentar diversas outras coisas. Comecei com a lavagem a seco la em 2014 e depois de alguns anos realizei meu sonho e Inaugurei a Lotus Estética Automotiva, uma garagem para 2 carros mas que atendeu quase 1000. Um amigo muito especial me sugeriu o UA-cam mas eu sempre tive vergonha, de tanto gostar do que fazia fiz com vergonha mesmo. Depois de um tempo começou a ficar mais legal. A Lotus virou a Veneto quando eu fui processado por uma outra empresa, período das trevas que durou pouco tempo pois voltei com força total e comecei a investir bem mais energia no nosso canal. Em 2020 com uma ajuda incrível de pessoas especiais Surgiu a Galera do Brilho, e não paramos mais, somos cada vez mais apaixonados por carro, por cuidar dos seus bens, por fazer o bem, por fazer brilhar! E nossa história segue sendo escrita, seremos eternos aprendizes buscando compartilhar aquilo que sabemos e que fazemos com tanta paixão!
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#motor #carroabandonado #mecanica
Top demais. SANTANEROS IGUAL EU AGRADECEM ESSA MATERIA NOTA 10000000000000
Canal Veneto e top. Além de ser o melhor canal de limpeza automotivo ainda da aula de Mecânica. Top parabéns pra todos os envolvidos. Santana ficou top. Venham para angra dos reis
Veneto primeiro não gire o motor pela porca do comando de válvulas pois pode pular dente da correia dentada e sair do ponto, o O/T da polia do comando de válvulas precisa estar para cima e atrás da mesma polia tem uma bolinha que deve estar faceada do com a tampa de válvulas, o O/T do cambio está correto, no distribuidor o primeiro cabo de vela deve apontar para o primeiro cilindro sendo a sequência de ignição 1,3,4,2 sendo que no centrífugo há uma marcação para alinhar perfeitamente o rotor com a carcaça do distribuidor sendo feito o sincronismo de ignição quase perfeito sem pistola de ponto, mas assim mesmo que ótimo trabalho vocês fizeram, parabéns 🙏🏻
Meu vô teve um Santana 89/90 tava bem concervado , é um excelente carro
Tenho um Monza 650 1.8 1993 álcool que era do meu fakecido pai e está parado há 5 anos aqui na garagem de casa! Farei a mesma coisa nele! Trato estético e mecânico! ❤️ Parabéns e abraços daqui de Garanhuns-PE!
Tive duas Santanas, 92 e 97 .
Todas as duas eram 2.0 completas .
Uma carburada e a outra injetada!
Boa tarde meu amigo!
Parabéns pelo belo trabalho!
Não entendo muito de carro( mal de algumas mulheres) mas gostei de assistir seu vídeo e ver o carro funcionando. Grande abraço e sucesso a vc! 🌹
Oi Marta, tudo bem? Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado do nosso conteúdo. Forte abraço
Até que fim alguém postou o video desse carro, preciso de ajuda o meu não dar centelha, sou leigo nesse assunto de carro entendo mas de moto conseguir me dar uma atenção vai deixar forte
Apesar dos pesares, o carro esta em excelente estado. Levando em conta o local, tempo de abandono e como são normalmente os brasileiros com seus carros... Ta incrível. E o trabalho de vocês ficou fenomenal. O carro ta quase novo ja. 🤣🤣 Parabéns pessoal. Meus sinceros parabéns. 🥰
Iraniana tá a venda
Esse Santana foi tudo de melhor para seu canal....sou fã do canal e do carro. Uma coisa que está difícil achar é quem lave motor por baixo e vc fez isso..... Mais um ponto positivo pra vcs!
Que qualidade de mecânica do Santana
Linda história desse carro. Pelo menos o motor ja deu sinais de vida. Amei o video!
Que vídeo legal, parabéns ao pessoal aí da Veneto Studio 👏👏👏
Tenho um carro na família numa situação bem parecida com a desse Santana. É uma ford versailles royale(praticamente um Santana quantum). Era dos meus avós, mas como estava no nome da empresa deles, quando a empresa faliu perderam o carro também. Foi leiloada, mas sem ir para o pátio. Porém o comprador nunca veio buscar. Isso já faz mais de 10 anos, e ela está lá tomando sol e chuva durante esse tempo todo. Se tudo der certo, ano que vem pego ela pra botar pra rodar, e até restaurar se for possível.
Mas como fica a documentação nesse caso?
@@washingtonluiz3785 há mais de 3 anos o carro está com ele, pode colocar uso capião e passa pro nome dele.
MOTOR A P tem q bater continência para ele . Sem dúvidas o melhor motor fabricado até hj pela vw. TANQUE DE GUERRA .
Pra mim do Brasil experiência própria
Bom demais meu irmão muito bom aí tem um curso no SENAI de mecânico né tem tem conhecimento na área valeu Tarcísio meu irmão tamo junto um grande abraço Deus abençoe sempre.
Tenho um Santana Evidence 2.0 1996 Mi Bege Urano comigo a 17 anos , carro top, inimigo do mecânico!!! Kkk!!! Parabéns pelo vídeo!!!
Legal demais esse tipo de conteúdo! Parabéns Tarcísio 👏👏👏
Si o Santana fosse para uma oficina conhecida da para acompanhar vídeos .Da revisão e ele voltando a funcionar.
Muito top seu conteúdo, a vela por ser GM não tem problema Tarcísio, é o mesmo código da vela do Kadett por exemplo, e o mesmo código do motor ap ... BPR5EY ... TA FICANDO TOP O SANTANA
era só uma brincadeira Marcos...
Show de bola o trabalho de vocês, agrada qualquer cliente. Santanão está top.
Curto demais esses vídeos de "despertar dos mortos"! Top!
me acabei de rir quando no minuto 22:55 veneto leva uma lapada na cabeca e fica todo desconsertado kkk
Excelente vídeo! Grande abraço!👍
O manual de instruções......a gente não leu 😂😂😂😂😂......figura.
Meu Santana saiu dai 0.0, grande abraço do Mr. magoo.
Inventaram um game, !car detailing simulator! simulador de detalhamento, polimento etc, hahaha falta mais nada, mas é legal o geme.
Esse Santana tem um excelente motor, é desconfortável porque o espaço interno é mal distribuído, pro motorista é péssimo pra coluna e pro joelho.
Vocês são incríveis gostei muito do canal parabéns tenho um santana aqui parado a mais ou menos quanto anos vou reformar ele e pretendo gravar tudo, forte abraço
O vídeo está dando umas congeladas, mas é problema na própria gravação, eu aqui doido monitorando se era o meu computador que estava travando kk
Obrigado pelo feedback. Estamos tentando entender o que houve. Você teve esse problema em que parte do vídeo?
@@VenetoStudio primeiros 6 minutos
Isso, aconteceu umas 2 vezes no vídeo
@@VenetoStudio A cada 1 ou 2 minutos acontece uma pequena congelada na imagem e logo em seguida já volta á normalidade, me parece problema na renderização do vídeo. Nada que atrapalhe muito, só para o pessoal ficar sabendo, pode ser problema do UA-cam também.
@@VenetoStudio 1:24 1:31 1:41 ocorre alguns travamentos.
Boa noite meu amigo. Que trabalho você está fazendo com este Sanrana, nota 1000. Parabéns a você e toda sua equipe... estou te comunicando aqui de Barreiras - Ba.
Excelente trabalho, mais um inscrito!!!
Top de mais esse vídeo, muito top esse projeto de limpeza e manutenção 👏🤝👍🙌🥂🔝🔝
Olá! Sou seu fã. Belo trabalho que vc faz. Parabéns
Não fale bobeira, Aditivo nunca é prejudicial ao arrefecimento, o ADG vai te bater... 😂
Eu tenho um Santana 1995 CLi 1.8, carro há 20 anos na família... Tô restaurando ele. Só uma dica, não é bom por bateria muita alta de tamanho mesmo e sem a capa de proteção dos polos, o Santana tem um histórico muito ruim sobre pegar fogo por causa da bateria encostando na longarina do capô, então muito cuidado, abraço!
a sequencia do motor ap 1.8 seria 4231 e por ultimo o cabo da bubina.
meu avô que me ensinou
Quando for mostrar o motor dando a partida ou ligado seria interessante zerar o volume da música.
Abraço!
Top demais 👏🏻👏🏻
Estou amando essa saga. Um apaixonado por Santana aqui
Gostei muito desse vídeo 👏😀
Se é louco veneto vcs são de mais ficou top a santana
SANTANAO TOPPP DAS GALAXYAS!
Aí sim mecânico vêneto
Eu sou mulher e fiquei travada nesse vídeo. Não consegui sair dele. A parte mecânica de carro é fascinante por conta da complexidade. Incrível. Vou sujar meu carro (que não existe) só pra levar na Veneto.
Seus vídeos são top irmão mais um inscrito, apaixonado em carros ✌🏻
O que mais gostei foi que não omitiu os equívocos. Ficou parecendo aqueles canais de mecânica de tv a cabo. 😄😄. Não esquece de trocar o óleo da transmissão desse belo exemplar.
Vendo este vídeo , fica aquela velha pergunta... Tem carburador ou não tem carburador? 😦😂
Tubo d'água está todo enferrujado,mais uma peça pra trocar
É igual a um wolks vento que usei no trabalho pena a direção ser muito dura mesmo. Mas é só mudar oleo e filtros e tem carro para a vida toda...muitas memórias esse carro
Dura? O teu nao era hidraulico entao... Eu tenho um 2.0 ano 2000 e fica muito levinha
@@Kommando_Laake aí 2000. Quem me dera. Era de 89 lol
@@freezehands ai é diferente kkk
Veneto, qnd sai o video da limpeza interna dessa máquina? Estou mt ancioso
Ansioso*
Provavelmente semana que vem.
Cara a parte da higienização do carro é Show . Mas deixo aqui a minha dica pra vcs aeh Venetto na parte mecânica: Nunca coloque água no sistema de refrigeração do veículo porque a água por natureza ela evapora e sempre utilize aditivo para radiador 2) por estar parado por 10 anos é recomendado trocar a Correia dentada .
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Mano sei não até o vídeo tá travando em ixi as energias estão pesada senti daqui quando comecei a ver o vídeo leve na igreja para ungir amigo pra evitar problemas no futuro com questão a energia negativa parece que alguém não de desprendeu desse bem
Primeiro, vocês são chic dms🔥
Que top o trabalho de vcs , sou de Curitiba pr, queria ver algum dia , o meu opala sendo polido por vcs , forte abraço.
Satisfatório demaiS!
Tbem tive o mesmo problema em vários momentos, reiniciei o celular, mas é o vídeo. Além do áudio. Está travando o vídeo e borrando a imagem em vários momentos.
Poxa legal porém um dos itens mais importante de ser trocado não foi que seria a correia dentada e o esticador que por mais que estivesse com uma boa aparência se trata de peças que teoricamente estariam a mais de 10 anos no carro e poderia quebrar facilmente por estar ressecada pelos anos
Nós fizemos a troca, apenas dos itens que seriam necessários para o funcionamento do motor, não precisaria trocar a correia dentada, isso foi feito na oficina mecânica, junto com todos os outros serviços que precisava.
@@VenetoStudio me desculpe não sou mecânico, mas se vc como um profissional me diz que , a correia dentada e o esticador não é necessário para por um motor que está a 10 anos parado ai eu tenho que discordar , pq já levei prejuízo por esta mesma fala , então me desculpe mas a meu ver deveria ser a primeira coisa a ser trocada
Meu amigo, nossa missão foi ligar o motor, ligar, o carro não vai sair daqui andando, é de guincho, então a correia não corre o risco de estourar e ferrar o motor.
Show de bola! Porém pelo estado visível do motor, principalmente no corpo de borboleta, não me parece que ficou todo esse tempo parado não.
Cara serio que o carro parado 10 anos vc tiveram coragem de ligar sem fazer uma limpeza no tanque? Brincadeira kkkkkk
Santana é santana, sem igual!!!!!
Os tuchos estão batendo pois estão descarregados, se tu achar compra Engine Tune Up da Wynn's, Santo remedio pra isso, abraços Tarcísio.
E agora, ja pensou se nao acha outro filtro de ar que sirva?😂
Mostra fazendo a parte interna
Santana e vida,tenho um 2006 não troco por carro novo.🤙
Queria ver vc fazer pegar uma Variant 1976 ,tenho uma está parada a 6 anos motor 1600 dupla carburação,um abraço!
Claro. Podemos fazer sim. Só mandar um zap pra gente, o link está na descrição do video ou no nosso site: www.venetostudio.com.br
esse carro foi top da época , so uma ressalva, coloca um aditivo no liquido do arrefecimento , e o uso de desengripante na partida pode entortar válvulas pois causa uma detonação no interior ou seja na câmara de combustão , abraço ótimo vídeo.
Porque entortaria válvulas ? se so gás do spray , programada centena no tempo da gasolina , já liguei muitos motores parados , com w40 nunca aconteceu nada
O motor do meu carro travou e o meu mecânico encharcou com óleo diesel , pode da problema?
Boa tarde Tarcísio vc é dez em estética automotiva!!
MAUÁ SP
Especialista em mecânica!
Eu tenho um santana igualzinho a esse mas eu boto 3,5 de óleo
Esse motor merecia um Castrol GTX. Esse Lubrax é uma tristeza.
Vêneto vc é show na área da estética automotiva gosto muito dos seus vídeo, e me tira um dúvida esse Santana e injeção eletrônica 4 bicos certo? E tem distribuidor? Distribuidor não seria só pra carro carburado?
92 vieram uns carburados ainda, só era carburador eletrônico, eu tive um igualzinho a este.
Distribuidor no Santana foi até no último Santana fabricado no Brasil, só muda alguns controles de ignição como bobina, módulo de ignição, sensor hall..
Já cheguei na voadora no like
Dá claramente para ver que você realmente ama o que faz. Parabéns.
Meu Amigo, nunca faça isso nas mangueiras, eles ressecam por dentro, quando vc aperta elas RACHAM toda.:
Show
O cano atrás pro ar quente tá bem feinho também...carro parado estraga mais.👏👍
Meio perigoso ficar aí debaixo o bom e ter uma vala uma trincheira não sei o nome certo mas e mais seguro Amigo.
Mas o motor ap com filtro não vai 3.5l de óleo?
Pera aí deixa eu ver se entendi, vc só verifica o ponto do motor pela a a marcação da polia do cabeçote e do esticador????
E a posição do virabrequim como fica?
Sendo que ele também tem posição correta.
Legal!!! Aqui na minha garagem tem um escort 92 conversível, está parado a mas de 10 anos era do meu finado pai, quando melhorar as coisas penso em colocar ele pra rodar esta a muito tempo parado e branco , foco um dia consigo arrumar ele se Deus quiser ,mas pode ter danificado o motor e é caro né?
Depois de 10 anos parado, teria que trocar as correias sim, todas e mangueiras também.:
Você deve ter acompanhado durante o vídeo, que eu digo que o carro seguirá para uma oficina mecânica. Nós apenas colocamos as peças que julgávamos necessárias para ligar o carro, o dono vai tomar todas as medidas necessárias.
Na próxima ele pega
Funsionar carro asim é fácil , Só faltou trocar o motor
Queria vc testa o produto car nano pra vê se ele resolve o problema de arranhões de pintura e se fica repelente
Posso até testar num futuro breve, mas posso adiantar que 99% desse tipo de produto, que prometem quase ‘fazer mágica’, não cumprem o que prometem. Abraço
Achei que iria trocar a correia antes de funcionar
ja vi carros de uso diario em estado muito pior q esse estava rs
Tenho um Santana 2005, impecável. Não vendo e não empresto. Meu amigo, acredite. A VW, perdeu muito, quando resolveu parar a fabricação do motor AP e do Santana.Melhor carro e motor que a VW fez desde 1975, com a evolução do AP 1.6, carburado. Motor tranquilo pra rodar 1 milhão de km. Conheci vários. Quase inquebrável, fácil acesso, fácil de mexer e manutenção baixa e super barata. O contrário das porcarias de hj, cheias de perfumarias e carissimos.
Eu queria ver a lavagem interna 😢
20W50 pro AP é muito grosso... Eu sempre usei 15W40
É um belo carro até hoje.
Veneto! Me tira uma dúvida qual é o modelo desse Santana? GL? GLS?
Fluido de freio teve substituição?
Não por nós, foi pra fazer todos os outros serviços na oficina. Abraço
Oi vc colocou Bosch no AP 2.0 nossa
Eu descobrindo que o motor roda com wd kkkkkkkk 😂
Wd 40 é bom mas é caro demais
esqueceu de falar que no ot o carro não vai funcionar pois ot é a marca de sincronismo para funcionar é preciso colocar o gral correto
O meu e do mesmo modelo cor ,duas portas ,ano 93glsi ,4 bicos,mais a injeção do meu e diferente no meu tem um regulador de fluxo de ar junto com o filtro de ar
Estou com uma Captiva que está mais de 8 meses parada...qual o procedimento devo tomar?