시험 준비 기간이라 질문량이 폭발하여 답변이 늦은 점, 양해 바랍니다 :) "커넥터가 결합되어 있어도 단선이라고 적어야 하나요?"라는 질문을 주셨는데 커넥터가 정상적으로 연결되어 있는 상태에 단선 고장 코드는 지극히 정상입니다. 4:02에도 설명드렸다시피 커넥터 탈거 케이스는 극히 드물뿐더러 커넥터가 탈거되어 있다면 단선이라고 고장코드가 뜨지 않습니다. 천천히 다시 한번 영상을 보시면 커넥터 탈거 시에는 대충 어떤 코드가 뜨는지 설명해드립니다. + 내용 및 상태 란에 과거 기억 미소거를 적는 경우는 센서출력에 들어가서 보니 해당 출력값이 규정값 범위 내에 드는 정상 수치일 경우에 써주는 겁니다. 불량이 아닌데 불량이 떴으니 과거기억을 지우지 않았다는 뜻이죠. 그런데 자동변속기 자기진단에 ISC듀티처럼 비교할 만한 규정값이 주어졌나요? 답안지에 규정값을 적는 란이 있나요? 센서출력을 확인할 필요 없다는 뜻이겠지요~ 복잡하게 보지 마시고 심플하게 보세요. 진단기가 단선이라 하면 단선이라 적어주면 됩니다. 쉽죠? :)
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 휠밸런스 측정 + 답안지 작성법 (5안)](http://i.ytimg.com/vi/TmTs6qTdQBA/mqdefault.jpg)
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 휠밸런스 측정 + 답안지 작성법 (5안)](/img/tr.png)
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 센서점검 자기진단 이거 하나면 끝!! + 답안지 작성법 깔끔 정리 hi-ds 하이디에스 스캐너 사용법 ATS/AFS/TPS/WTS/O2센서](http://i.ytimg.com/vi/e3wkoQnCCIo/mqdefault.jpg)
![[자동차정비기능사 실기] 자동변속기 인히비터스위치와 변속선택레버 위치 점검방법(시뮬레이터)](http://i.ytimg.com/vi/51_WGLBXCrE/mqdefault.jpg)
![[자동차정비기능사 실기] 자동변속기 밸브바디 라인압력 측정방법(아반떼)](/img/n.gif)
빵가님 너무 잘보구 잇음니다
시험 볼려니 잘 기억이 안나네요 ㅠ
헷갈려서 질문합니다! 커넥터 탈거가 안되어 있는데 단선이라고 뜨면 자동변속기는 그냥 커넥터가 결합되어 있어도 단선이라고 적어야하나요? 원래 과거기억 미소거로 적던데 다른가요?
시험 준비 기간이라 질문량이 폭발하여 답변이 늦은 점, 양해 바랍니다 :)
"커넥터가 결합되어 있어도 단선이라고 적어야 하나요?"라는 질문을 주셨는데 커넥터가 정상적으로 연결되어 있는 상태에 단선 고장 코드는 지극히 정상입니다. 4:02에도 설명드렸다시피 커넥터 탈거 케이스는 극히 드물뿐더러 커넥터가 탈거되어 있다면 단선이라고 고장코드가 뜨지 않습니다. 천천히 다시 한번 영상을 보시면 커넥터 탈거 시에는 대충 어떤 코드가 뜨는지 설명해드립니다.
+ 내용 및 상태 란에 과거 기억 미소거를 적는 경우는 센서출력에 들어가서 보니 해당 출력값이 규정값 범위 내에 드는 정상 수치일 경우에 써주는 겁니다. 불량이 아닌데 불량이 떴으니 과거기억을 지우지 않았다는 뜻이죠. 그런데 자동변속기 자기진단에 ISC듀티처럼 비교할 만한 규정값이 주어졌나요?
답안지에 규정값을 적는 란이 있나요? 센서출력을 확인할 필요 없다는 뜻이겠지요~
복잡하게 보지 마시고 심플하게 보세요. 진단기가 단선이라 하면 단선이라 적어주면 됩니다. 쉽죠? :)
마지막 정비 조치 사항에 (어떤)밸브 교환/고장코드 삭제 후 재점검 이라고 안하고 그냥 밸브교환/고장코드 삭제 후 재점검으로 해도 되는건가요?
고장 부위에 이미 명시했기 때문에 어떤 밸브인지는 써도 되고 굳이 안 써도 됩니다. :)
시동건상태에서 isc 진단인가요?
Q.자동변속기 자기진단시 유온센서 불량이라 진단나오고 센서출력에서 80도라고 나오고 밸브바디 커넥터 연결되어있으면 과거기억 미소거인가요? ㅠ 헷갈리네요
Q1. ISC듀티값 측정할 때 스캐너 조작할 시 엔진 배기량은 어떻게 판단하나요?
Q2. Key ON은 시동 ON인가요?
Q3. 스캐너 조작 중 엔진 제어 가솔린인지 LPG인지 어떻게 아니요?
1) 시험장에서 주어지는 값입니다.
2) Key On은 시동 ON 전단계입니다.
3) 1번과 같은 맥락입니다.
우리 교수님들은 과거 기억 소거라고 하셧는데 같은 말인가요?
네 같은 말입니다 :)
저 선 여러개 있는거가 탈거되어있는건가요
그리고 시동on하라고하면 시동on하고 센서출력으로들어가야하나요 아니면 센서출력에서 시동on하나요
시동 on 시 측정 이라고 적혀 있다면 시동 on 부터 하시고 센서 출력 들어가셔야 정확한 측정값이 나옵니다.
새컨드솔밸브는 어디쪽에 있다는건가요?
위치를 자세히알고싶어요
자동 미션 동영상에 보시면 벨브바디 쪽에 붙어 있습니다
산업기사 문제라서 아직은 올리질 않고 있습니다.
항목에 isc듀티라고 안적혀있고 원래 밸브듀티라고적혀있나요?
ISC밸브 듀티값 / ISC 듀티값 다 같은 말입니다. 프린트하기 나름이죠~
미션쪽을 보여줘야되나요
이 영상에서 어느 부분이 헷갈리신지 정확한 영상 시간을 적어서 질문해 주시면 감사하겠습니다.
이스캐너 이름이 먼가요 저도 구매할려구요
하이디에스 스캐너 (Hi-DS scanner) 입니다.
시험장에도 저렇게 되어잇나요
네, 시뮬레이터로 되어 있는 곳도 있고 실차에서 진단하는 경우도 있다고 합니다~
ISC 듀티값 측정에 불량시 정비및조치사항에" 고장코드삭제후" 는 안 적어도 됩니까?
그리고 자기진단시 책종류 마다 고장코드삭제후 재점검 또는 기억소거후 재점검 등등 있는거 갔은데 좋은 모범답안은 뭘 해야 하나요?
좋은 주말 보내시길 바랍니다!!
듀티값 측정시 '고장코드 삭제 후'를 쓰시면 오답입니다. 조금만 생각해보시면 아시겠지만 듀티값 측정은 자기진단이 아닙니다. ^ㅡ^
자기진단 시에는 고장코드 삭제 후나 기억소거 후나 같은 말입니다.
둘 중 편한 걸 쓰시면 됩니다~
@@빵빵가이 잘 알겠습니다.
감사합니다!!
@@2wdlove94 이번 차 시험 꼭 합격 하세요 ~ 'ㅡ' b
문제에 측정조건이 무부하 공회전시 라고 적혀있는데 무슨 말이죠??ㅜㅜ
시동외에는 아무것도 켜지않은상태
혹시 PCSV이상 이라고뜨면 답안지작성 어떻게해야하나요?
PCSV 코드에도 여러가지 진단사항이 있으므로 위 영상의 '세컨드SOL-단선' 부분에 표시되는 어떠한 내용을 적으시면 됩니다.