كابتن اذا ممكن سوال الداينمو فولتيه ضعيفه تم تبديل بولي الداينمو بتاع السير وصار جيد جداً بعد يومين رجع ضعف الدينمو مرة ثانيا مع ان الداينمو سليمه وتم تشخيص ان البولي تجاري واستبدل باصلي لماذا مره ثانيه رجع ضعف الداينمو مع اني نضفت كيبل الارضي جيداً ؟
تسلم ي هندسه عندي سؤال عندي عداد طبلون السيارة انحرق واشتريت واحد ثاني وانحرق واكتشفت إن السالب حق البطاريه كان يتحرك وأوقات ماتشتغل السياره إلا بعد تحريكه فهل هو سبب تلف طبلون السياره (السياره كيا ريو 2014)
من المحتمل أن يكون هذا السلك الأرضي المتراخي هو سبب تلف عداد الطبلون. وذلك للأسباب التالية: ارتفاع الجهد الكهربائي: عندما يتحرك السلك الأرضي، فإنه قد يتسبب في حدوث ارتفاع مفاجئ في الجهد الكهربائي. يمكن أن يؤدي هذا الارتفاع إلى تلف المكونات الكهربائية الحساسة، مثل عداد الطبلون. انقطاع التيار الكهربائي: يمكن أن يؤدي تحرك السلك الأرضي أيضًا إلى انقطاع التيار الكهربائي عن عداد الطبلون. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إعادة تشغيل العداد، مما قد يتسبب في تلفه بمرور الوقت.
المشكلة في خامة الملابس اولا ثم نوع خامة كراسي السيارة .. الالياف الصناعية تولد كهرباء استاتيكية بالاحتكاك ... حاول قبل النزول من السياره ان تلمس مفتاح السياره بيدك او الجزء المعدني لطبله المفتاح... وجرب هل هذا الامر يحدث عند ارتدائك ملابس قطنيه ... لان هذا الموضوع يمكن ان يحدث معك عند فتحك بوابه العماره ايضا وليس السياره فقط
يا أستاذ غيرت بطارية السيارة والدينمو المشكل عندي ضوء السيارة بيخف وعند دسعة البنزين بيزيد وحتى مروحة التدفئة بتنقص عند فصل عند دعسة البنزين وتزيد عند الدعسة أرجو الرد وبارك الله فيكم
السلام عليكم لو سمحت عندي حصل ارتفاع في rpm اثناء الغيارت الاوتوماتيك من الثاني للتالت و من الثالث للرابع من غير مادوس بنزين زيادة الطبيعي بيكون 2 rpm رفع لوحده اثناء الغيار الى 3 ولما بطلت العربية اشتغلت كويس حصلت المشكلة مرتين فقط وبعد التبطيل والدوارة ترجع طبيعي ومشيت بيها حاليا اكتر من 200 كيلو متقطعين لم تحدث المشكلة مرة اخرى هل ليها علاقة بتلف الأرضي ولا مشكلة أخرى ؟
و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته غالبا مجرد تهنيجة في حساس Tps او حساس سرعة او ضغط زيت علي الفتيس نفسه ... يرجي مراجعه زيت الفتيس فقط .. و ان شاء الله مفيش حاجه ممكن بس حساس محتاج تنظيف او فيشه حساس جه عليها اي سائل من التنظيف
انا عندي عند تشغيل السياره بيحصل رعشه ف كهرباء السياره كامله كل الانوار الداخليه بتترعش والكاسيت يفتح ويقفل والر بي ام يعلي ويهبط وكله بيرعش رغم ان البطاريه جديده بقالها ٤ شهور بس
من الأسباب المحتملة لرعشة الكهرباء في السيارة عند التشغيل ما يلي: ضعف البطارية: إذا كانت البطارية ضعيفة، فقد لا تتمكن من توفير الطاقة الكافية لتشغيل جميع المكونات الكهربائية في السيارة. مشاكل في المولد: إذا كان المولد معطلًا أو به خلل، فقد لا يتمكن من شحن البطارية بشكل صحيح. مشاكل في الأسلاك الكهربائية: إذا كانت هناك أسلاك كهربائية تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح، فقد تتسبب في حدوث ضوضاء أو اهتزاز. مشاكل في المكونات الكهربائية الأخرى: يمكن أن تسبب أيضًا مشاكل في المكونات الكهربائية الأخرى، مثل البواجي أو شمعات الإشعال، حدوث رعشة في الكهرباء. بالنظر إلى أن البطارية جديدة، فإن الأسباب الأكثر احتمالًا هي مشاكل في المولد أو الأسلاك الكهربائية. يمكنك محاولة إجراء بعض الاختبارات البسيطة للمساعدة في تحديد السبب الدقيق. اختبر البطارية: استخدم جهاز اختبار بطارية للتحقق من حالة البطارية. إذا كانت البطارية ضعيفة، فاستبدلها. اختبر المولد: استخدم جهاز اختبار مولد لتحقق من أداء المولد. إذا كان المولد معطلًا أو به خلل، فاستبدله. تحقق من الأسلاك الكهربائية: ابحث عن أي أسلاك تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح. إذا وجدت أي أسلاك تالفة، فاستبدلها. إذا لم تتمكن من تحديد السبب بنفسك، فاصطحب السيارة إلى ميكانيكي. فيما يلي بعض النصائح لمنع حدوث رعشة في الكهرباء في السيارة: حافظ على البطارية في حالة جيدة: قم بفحص البطارية بانتظام وقم بتوصيلها بالشحن إذا لزم الأمر. قم بصيانة المولد بشكل منتظم: قم بفحص المولد بانتظام وقم بإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر. تحقق من الأسلاك الكهربائية بانتظام: ابحث عن أي أسلاك تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح.
فيما يلي خطوات لتشخيص المشكلة وحلها: 1. فحص الكابل الأرضي: تأكد من توصيل الكابل الأرضي بشكل صحيح في كل من البطارية والهيكل. تأكد من عدم وجود أي تآكل أو تلف في الكابل. قم بتنظيف نقاط التلامس وإحكام ربطها. 2. فحص البطارية: تأكد من شحن البطارية بشكل كامل. يمكنك استخدام جهاز فحص البطارية لتأكيد ذلك. إذا كانت البطارية قديمة، فقد حان وقت استبدالها. 3. فحص الصمامات: تحقق من صندوق الصمامات للتأكد من عدم وجود صمامات محترقة. استبدل أي صمامات تالفة. 4. فحص التوصيلات: توجد التوصيلات في صندوق الصمامات أو بالقرب منه. استبدل أي توصيلات تالفة. 5. فحص الأسلاك الكهربائية: تأكد من عدم وجود أي أسلاك كهربائية تالفة أو مهترئة. إصلاح أو استبدال أي أسلاك تالفة. 6. فحص الكمبيوتر: إذا لم تنجح أي من الخطوات السابقة في حل المشكلة، فقد تحتاج إلى فحص سيارتك بواسطة فني كهرباء سيارات للتأكد من عدم وجود مشكلة في الكمبيوتر.
لايوجد شي اسمه ارضي في السيارات والعجلات عموما فقط خط البارد - في السيارة يربط على بدن السيارة لتقليل الاسلاك في ضفيرة السيارة وعند الحاجة لخط بارد فان الجسم السيارة كله بارد تقدر تاخذه خط بارد من اقرب جزء تحتاج فيه البارد
لو سمحت يا آخى أنا عندى حرارة السيارة ترتفع بدون مبرر شيكت على كل شي تمام لاكن لاحظت المروحه ما تشتغل عند ارتفاع الحراره لاكن تشتغل مع تشغيل المكيف عادى والمشكله مش باستمرار شئ تانى اوقات لو كنت ماشى وركنت وطفيت السيارة اجى اشغل الاقى السيارة فاصله كهرباء افتح الكبوت واحرك صباع البطاريه السالب اسمع صوت تكتكه كده والاقى الكهرباء رجعت يا ريت تقولى احتمال المشكله من ايه
بالنسبه لموضوع البطاريه امره بسيط هتربط بس على الفرد السالب .... اما موضوع الحراره فغالبا حساس الحراره مش شغال عندك المسؤول عن ارسال الاشاره للمراوح وبيكون مكانه يا اما في كوعه المياه يا اما في الريداتير او الاحتمال الاخير بيكون مشكله في كنترول المراوح ودي قطعه بتكون راكبه على المراوح نفسها
ارجو الرد العربية عندى غاز وبنزين ماشية غاز تمام تيجى تشتغل بنزين او تبدأ بنزين تبطل تم تغير شجرة بنزين وقلب طلمبة والتأكد من مضخة البنزين تم الكشف على فيوز داخلى وخارج والتأكد انه مش مشكلة كهرباء تم فحص كمبيوتر وأعطى عطل حساس اوكسجين لكن المهندس يقول الجهاز قارئ أن البنزين كثير والهواء قليل متغيرش الأول الحساس وضبط دايرة الهواء تم تنظيف البوابة والثروتل ومسطرة الرشاشات والرشاشات وحساس الأيدل والمانفول وتغير خرطوم عمة الهواء واتضح ان العيب فى حساسtps وتم تغيره وبقت الدنيا تمام مجرد مشوار غاز رجعت العربية نفس القصة غاز تمام بنزين تبرجل وتبطل ملحوظة لم يتم تغير حساس الاوكسجين وتم تغير حساسtbs بواحد سعره230جنيه والمشكلة قائمة خايف اغير حساس الأكسجين تبقى المشكلة على فكرة قطب البطارية الموجب على طول عليه أملاح لان قاعدة البطارية مكسورة اسف جدا على التطويل وصورة الكشف مرفقه
اسف علي التأخر في الرد .. يا ريت بس توضحلي نوع العربيه و منظومة الغاز اللي في العربية هل هي حقن متزامن ام نوع اخر ... مبدأيا كده العطل في دايرة البنزين ... ممكن يكون في بلف راجع الوقود اللي بيكون في اخر مسطرة الرشاشات او عند مضخة البنزين .. و ان لم يكن هو السبب هيكون العطل في منظومة التبخير او ما يسمي PCV Valve
السلام عليكم اخي. منذ فترة اكتشفت ضوء الاسطوب اليمين لا يشتغل، لم فحصت وجدت أن المصباح الخاص بالفرامل به مقاومتين واحدة مخصصة لضوء الوضع تعمل والاخرى الخاصة بالفرامل لا تشتعل، فحصت بالافومتر فوجدت تيار جهد تقريبا 4 فولت رغم عدم ضغطي على الفرامل، أما لما اضغط عليها ترتفع الى 10 فولت، ممكن تشرح لي ما سبب عدم اشتغال نور الفرامل؟
ممتاز ومحترم مابيتكلمش كتير. فقط فالموضوع. بلغه عربيه ولهجه محترمه.
تسلم يا اخي الغالي ... شكرا جدا علي تعليقك المميز 🌹🌹❤
لو سمحت سبب سخونة الموجب بالبطارية@@Arabity
من الجزائر 🇩🇿 تحية لك ، كل ما قلته صحيح بارك الله فيك خويا
جزاك الله الف خير
عندي مشكلة لمبة الدينمو كانت تنور وتطفي
غيرت سلك الارضى طفت اللمبة وكان السلك مهتري وقديم
حقيقا استفدت من الفيديو
تسلم يا اخي الغالي بجد تعليقك اسعدني جدا
شكرا على الشرح الجميل والبسيط تحية ليك من الجزائر
كل الشكر و التقدير لك اخي الغالي و لكل اخوتي من شعب الجزائر الكريم
@@Arabity ❤❤❤❤3Das37o8og2g11f1foe1egde9fwdfwfwvg9efvvfgfbvf8
تسلم جزاكم الله خير الجزاء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. جزاك الله كل خير ياعزيزي الغالي
و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته... شكرا بجد يا استاذ فريد بجد تعليقك بيشجعني اني اكمل
كيف الحال ياخي معي باص دايو فيه تفتفه لوما امشي وظعف في العزم وما يقدر يطلع في الطلوع ايش السبب والحرارة بد خطبط
😂ايش دخل شكمان بالكهرباء. وحرارة السياره مالها دخل.
انت حافظ مش فاهم
ا
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير
لوسمحت عندي مشكلة في السلك الأرضي لكمبيوتر السيارة مالعمل لحل المشكلة
تحياتي لك
للاسف لازم تلجأ لفني متخصص علشان يعرف سلك الارضي الخاص بكمبيوتر السيارة و تغييره او تقويته
@@Arabity بارك الله فيك
ياريت تعمل حلقة عن ارضي كمبيوتر السيارة
تحياتي لك وشكرا على الرد
P0517. Battery Temperature Sensor Circuit High هل ظهور هذا الكود تلف الكابل الارضي؟
تلف الكابل الارضي .. او املاح علي القطب السالب للبطارية ... أو ضعف في جهد البطارية نفسها
كابتن اذا ممكن سوال الداينمو فولتيه ضعيفه تم تبديل بولي الداينمو بتاع السير وصار جيد جداً بعد يومين رجع ضعف الدينمو مرة ثانيا مع ان الداينمو سليمه وتم تشخيص ان البولي تجاري واستبدل باصلي لماذا مره ثانيه رجع ضعف الداينمو مع اني نضفت كيبل الارضي جيداً ؟
اخي هل يصير اربط كيبل بين بدن السياره واامحرك
بين المحرك و القطب السالب للبطارية
احس بلسعات كهرباء وحرارة في مقاعد السيارة ايش السبب؟؟
أشكرك
شكرا علي تعليقك
لما بنور النور أو اشغل المكيف الحراره بتعلى
اعتقد في مشكلة في الارضي او ضعف في البطارية عموما
السلام عليكم.انحرق لمبة سيارتي غييرتها قبل سنه وانحرقت مره ثانيه ولفيشه انحرقت .جبت وحدا جديده لما ركبتها سخنت كتير لو لم اطفي الضوء ستحرق ؟؟.شكرا
كم واط في اللمبة ؟ 120 واط ؟؟
في رايك لو تخنته افضل
كل ما كان الكابل من النحاس و اتخن هيستحمل امبير اعلي و مش هيسخن
تسلم ي هندسه عندي سؤال عندي عداد طبلون السيارة انحرق واشتريت واحد ثاني وانحرق واكتشفت إن السالب حق البطاريه كان يتحرك وأوقات ماتشتغل السياره إلا بعد تحريكه فهل هو سبب تلف طبلون السياره (السياره كيا ريو 2014)
من المحتمل أن يكون
هذا السلك الأرضي المتراخي
هو سبب تلف عداد الطبلون.
وذلك للأسباب التالية:
ارتفاع الجهد الكهربائي: عندما يتحرك السلك الأرضي، فإنه قد يتسبب في حدوث ارتفاع مفاجئ في الجهد الكهربائي. يمكن أن يؤدي هذا الارتفاع إلى تلف المكونات الكهربائية الحساسة، مثل عداد الطبلون.
انقطاع التيار الكهربائي: يمكن أن يؤدي تحرك السلك الأرضي أيضًا إلى انقطاع التيار الكهربائي عن عداد الطبلون. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إعادة تشغيل العداد، مما قد يتسبب في تلفه بمرور الوقت.
انا اعملت 3 كوابل ارضيه للسالب حتى راحت الرجه في العربيه وأصبحت تمام
ممتاز الله ينور عليك .. سعيد بتعليقك جدا 🌹🌹
ممكن اعرف سلك الأرضي هل هو السالب أم الموجب أم الضفيرة
الارضي بيكون من سالب البطارية لجسم السيارة او للمحرك
سالب السياره
السالب اخي الكريم
السالب
الدينمو يعطي 12,7 هل هذا طبيعي مع اني جربت وفكيت الكابل السالب والسياره شغاله ولم يحدث شي وجربت حطيت مفتاح علي الدينمو كان المجال المغناطيسي شغال
الطبيعي خارج الدينيمو يكون من 14 ال 14.8 .. كده خارج الدينيمو ضعيف و يحتاج صيانة
حسنا شكرا لك يامعلم، عند إطفاء المحرك وعند النزول من السيارة ،بمجرد لمس باب السيارة(الحديد) تلسعني الكهرباء؟!؟ في رأيك ماهو المشكل؟؟ وشكرا.
المشكلة في خامة الملابس اولا ثم نوع خامة كراسي السيارة .. الالياف الصناعية تولد كهرباء استاتيكية بالاحتكاك ... حاول قبل النزول من السياره ان تلمس مفتاح السياره بيدك او الجزء المعدني لطبله المفتاح... وجرب هل هذا الامر يحدث عند ارتدائك ملابس قطنيه ... لان هذا الموضوع يمكن ان يحدث معك عند فتحك بوابه العماره ايضا وليس السياره فقط
@@Arabity شكرا لك على الرد السريع،معك حق.
انا لما بشغل النور.. بيتوقف نضام التدفئة في العربيه
يا أستاذ غيرت بطارية السيارة والدينمو المشكل عندي ضوء السيارة بيخف وعند دسعة البنزين بيزيد وحتى مروحة التدفئة بتنقص عند فصل عند دعسة البنزين وتزيد عند الدعسة أرجو الرد وبارك الله فيكم
دي اعراض ضعف كابل الارضي .. حاول تزود كابل ارضي قوي من سالب البطارية لجسم السيارة
يا اخوان عندي اكسنت قديمه فيها ضعف كهرباء ماعرفت فين مكان الكبل الارضي ممكن توضيح
سوي سلك جديد من السالب للبودي
السلام عليكم
لو سمحت عندي حصل ارتفاع في rpm اثناء الغيارت الاوتوماتيك من الثاني للتالت و من الثالث للرابع من غير مادوس بنزين زيادة
الطبيعي بيكون 2 rpm رفع لوحده اثناء الغيار الى 3 ولما بطلت العربية اشتغلت كويس
حصلت المشكلة مرتين فقط وبعد التبطيل والدوارة ترجع طبيعي ومشيت بيها حاليا اكتر من 200 كيلو متقطعين لم تحدث المشكلة مرة اخرى
هل ليها علاقة بتلف الأرضي ولا مشكلة أخرى ؟
و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته
غالبا مجرد تهنيجة في حساس Tps او حساس سرعة او ضغط زيت علي الفتيس نفسه ... يرجي مراجعه زيت الفتيس فقط .. و ان شاء الله مفيش حاجه ممكن بس حساس محتاج تنظيف او فيشه حساس جه عليها اي سائل من التنظيف
@@Arabity
ربنا يبارك في حضرتك يااااارب
ألف شكر لحضرتك🙏
انا عندي عند تشغيل السياره بيحصل رعشه ف كهرباء السياره كامله كل الانوار الداخليه بتترعش والكاسيت يفتح ويقفل والر بي ام يعلي ويهبط وكله بيرعش رغم ان البطاريه جديده بقالها ٤ شهور بس
راجع على البطارية
من الأسباب المحتملة لرعشة الكهرباء في السيارة عند التشغيل ما يلي:
ضعف البطارية: إذا كانت البطارية ضعيفة، فقد لا تتمكن من توفير الطاقة الكافية لتشغيل جميع المكونات الكهربائية في السيارة.
مشاكل في المولد: إذا كان المولد معطلًا أو به خلل، فقد لا يتمكن من شحن البطارية بشكل صحيح.
مشاكل في الأسلاك الكهربائية: إذا كانت هناك أسلاك كهربائية تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح، فقد تتسبب في حدوث ضوضاء أو اهتزاز.
مشاكل في المكونات الكهربائية الأخرى: يمكن أن تسبب أيضًا مشاكل في المكونات الكهربائية الأخرى، مثل البواجي أو شمعات الإشعال، حدوث رعشة في الكهرباء.
بالنظر إلى أن البطارية جديدة، فإن الأسباب الأكثر احتمالًا هي مشاكل في المولد أو الأسلاك الكهربائية.
يمكنك محاولة إجراء بعض الاختبارات البسيطة للمساعدة في تحديد السبب الدقيق.
اختبر البطارية: استخدم جهاز اختبار بطارية للتحقق من حالة البطارية. إذا كانت البطارية ضعيفة، فاستبدلها.
اختبر المولد: استخدم جهاز اختبار مولد لتحقق من أداء المولد. إذا كان المولد معطلًا أو به خلل، فاستبدله.
تحقق من الأسلاك الكهربائية: ابحث عن أي أسلاك تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح. إذا وجدت أي أسلاك تالفة، فاستبدلها.
إذا لم تتمكن من تحديد السبب بنفسك، فاصطحب السيارة إلى ميكانيكي.
فيما يلي بعض النصائح لمنع حدوث رعشة في الكهرباء في السيارة:
حافظ على البطارية في حالة جيدة: قم بفحص البطارية بانتظام وقم بتوصيلها بالشحن إذا لزم الأمر.
قم بصيانة المولد بشكل منتظم: قم بفحص المولد بانتظام وقم بإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر.
تحقق من الأسلاك الكهربائية بانتظام: ابحث عن أي أسلاك تالفة أو متصلة بشكل غير صحيح.
سلام عليكم اخوان عندي النترا ٢٠١٧ تشتغل صبح اطلع بيها مسافه أطفي ارجع اشغل تفتح نار ومن ادير ماتشتغل طكطك اجطللها باتري تشتغل نهار كله طبيعي شنو سبب ناس تكول باتري وناس تكول بدل باتري الباتري اذا يوكف مايشغلها صبح وناس تكول لبارد عندك ضعيف مال لباتري
هسا عندي السلف مرات بشتغل مرات لا بحرك السلك بشتغل غيرت السلك كامل نفس النتيجه السلف فحصته تمام وكمان ضرب فيوز المساحات وكبسات الشبابيك ضربو بس افك فيشهم وارجعه بشتغلو معقول الكيبل الارضي السيارة سيراتو ٢٠١٥
فيما يلي خطوات لتشخيص المشكلة وحلها:
1. فحص الكابل الأرضي:
تأكد من توصيل الكابل الأرضي بشكل صحيح في كل من البطارية والهيكل.
تأكد من عدم وجود أي تآكل أو تلف في الكابل.
قم بتنظيف نقاط التلامس وإحكام ربطها.
2. فحص البطارية:
تأكد من شحن البطارية بشكل كامل.
يمكنك استخدام جهاز فحص البطارية لتأكيد ذلك.
إذا كانت البطارية قديمة، فقد حان وقت استبدالها.
3. فحص الصمامات:
تحقق من صندوق الصمامات للتأكد من عدم وجود صمامات محترقة.
استبدل أي صمامات تالفة.
4. فحص التوصيلات:
توجد التوصيلات في صندوق الصمامات أو بالقرب منه.
استبدل أي توصيلات تالفة.
5. فحص الأسلاك الكهربائية:
تأكد من عدم وجود أي أسلاك كهربائية تالفة أو مهترئة.
إصلاح أو استبدال أي أسلاك تالفة.
6. فحص الكمبيوتر:
إذا لم تنجح أي من الخطوات السابقة في حل المشكلة، فقد تحتاج إلى فحص سيارتك بواسطة فني كهرباء سيارات للتأكد من عدم وجود مشكلة في الكمبيوتر.
لايوجد شي اسمه ارضي في السيارات والعجلات عموما
فقط خط البارد - في السيارة يربط على بدن السيارة لتقليل الاسلاك في ضفيرة السيارة وعند الحاجة لخط بارد فان الجسم السيارة كله بارد تقدر تاخذه خط بارد من اقرب جزء تحتاج فيه البارد
لو سمحت يا آخى أنا عندى حرارة السيارة ترتفع بدون مبرر شيكت على كل شي تمام لاكن لاحظت المروحه ما تشتغل عند ارتفاع الحراره لاكن تشتغل مع تشغيل المكيف عادى والمشكله مش باستمرار شئ تانى اوقات لو كنت ماشى وركنت وطفيت السيارة اجى اشغل الاقى السيارة فاصله كهرباء افتح الكبوت واحرك صباع البطاريه السالب اسمع صوت تكتكه كده والاقى الكهرباء رجعت يا ريت تقولى احتمال المشكله من ايه
بالنسبه لموضوع البطاريه امره بسيط هتربط بس على الفرد السالب .... اما موضوع الحراره فغالبا حساس الحراره مش شغال عندك المسؤول عن ارسال الاشاره للمراوح وبيكون مكانه يا اما في كوعه المياه يا اما في الريداتير او الاحتمال الاخير بيكون مشكله في كنترول المراوح ودي قطعه بتكون راكبه على المراوح نفسها
حساس الحرارة.
ارجو الرد
العربية عندى غاز وبنزين
ماشية غاز تمام تيجى تشتغل بنزين او تبدأ بنزين تبطل
تم تغير شجرة بنزين وقلب طلمبة
والتأكد من مضخة البنزين
تم الكشف على فيوز داخلى وخارج والتأكد انه مش مشكلة كهرباء
تم فحص كمبيوتر وأعطى عطل حساس اوكسجين
لكن المهندس يقول الجهاز قارئ
أن البنزين كثير والهواء قليل
متغيرش الأول الحساس وضبط دايرة الهواء
تم تنظيف البوابة والثروتل ومسطرة الرشاشات والرشاشات وحساس الأيدل والمانفول وتغير خرطوم عمة الهواء واتضح ان العيب فى حساسtps وتم تغيره وبقت الدنيا تمام مجرد مشوار غاز رجعت العربية
نفس القصة غاز تمام بنزين تبرجل وتبطل
ملحوظة لم يتم تغير حساس الاوكسجين وتم تغير حساسtbs
بواحد سعره230جنيه
والمشكلة قائمة خايف اغير حساس الأكسجين تبقى المشكلة
على فكرة قطب البطارية الموجب على طول عليه أملاح لان قاعدة البطارية مكسورة
اسف جدا على التطويل
وصورة الكشف مرفقه
اسف علي التأخر في الرد .. يا ريت بس توضحلي نوع العربيه و منظومة الغاز اللي في العربية هل هي حقن متزامن ام نوع اخر ... مبدأيا كده العطل في دايرة البنزين ... ممكن يكون في بلف راجع الوقود اللي بيكون في اخر مسطرة الرشاشات او عند مضخة البنزين .. و ان لم يكن هو السبب هيكون العطل في منظومة التبخير او ما يسمي PCV Valve
السلام عليكم اخي. منذ فترة اكتشفت ضوء الاسطوب اليمين لا يشتغل، لم فحصت وجدت أن المصباح الخاص بالفرامل به مقاومتين واحدة مخصصة لضوء الوضع تعمل والاخرى الخاصة بالفرامل لا تشتعل، فحصت بالافومتر فوجدت تيار جهد تقريبا 4 فولت رغم عدم ضغطي على الفرامل، أما لما اضغط عليها ترتفع الى 10 فولت، ممكن تشرح لي ما سبب عدم اشتغال نور الفرامل؟