Donuslerde ki salinim kayma farkina bakin arteon donemiyor surekli kayiyor fakat gucu sayesinde duz yolda topluyor,insignia ise gaddarca donuyor ne kayma ne kopma ama sanziman ve beygirden kaybetti
kesinlikle katılıyorum. insignia kendinden emin kafa nereye araç oraya gidiyordu. arteon'u izlerken dedim, aha önden kayıyor araba kesin insignia alır diye, ama malesef yanıldım. gönlümüzün birincisi insignia :)
Birincisi Arteon da bence çok kötü olan p7 lastikler var aynısını bizim aracımızda var İnsignia da Michelin Pilot Sport4 var kıyas dahi edilmeyecek kadar iyi bir lastik. İkincisi arteonda ki standart ve günlük bir süspansiyon ancak İnsignia daki zaten bu pist ve spor sürüş amaçlı adı üstünde GSİ modeli :) Bunu anlamak bu kadar zor olmamalı bence standart haliyle Arteonun böyle viraj kasması çok süper adam 150 ile viraj kasıyor daha ne yapsın :) Standart bir İnsignia tabii ki de İnsignia GSİ gibi giremez bu virajlara ve lastikleri gerçekten çok iyi. Ayrıca frenleri de 4 pistonlu brembo olduğu için virajlara daha yüksek hızla yaklaşıp daha çabuk duruyor. Burda bence konuşulması gereken Arteon un standart haliyle limitleri çok iyi. Tabii ki Arteonun da Golf R gibi bir R modeli olsa çok daha sıkı girer virajlara ancak standart bir İnsignia da arteondan farklı olmaz umarım anlatabilmişimdir :)
@@alibiberci3060 sanırım arteon kasa ağırlığı daha fazla yanlış hatırlamıyorsam o yüzden virajlarda dönüş yönünün aksine yığılma yapıyor diye düşünüyorum..
Konunun aslı şöyle; Arteonda hız kesmemek ve galip gelmek için çok fazla virajlarda o hıza girerek salınım ve dönüşleri uzun mesafeli almış + bu zaman kaybıdır. Fakat bu zaman kayıplarına rağmen Arteon bu kasa ağırlığı ve bu sürücü anlayışıyla geçiyorsa ortada büyük bir fark var. Dikkatli izleyin derim. İsterseniz bir de bu araçların testlerin duba etrafındaki dönüş derecelerine ve cm lik farklarına bakın derim. İnsignia nın da kalkış ve kuşkusuz 30 bg lik güç kaybıyla Arteona meydan okuması gerçekten takdire şayen.
@ ne alaka adam arteon içinde adil olmasını istemiş ayrıca o sınıfta ne arabalar var GSİ en hızlı olması için yapılan bir araba değil hem DSG bozulunca kudurmaya devam edersin VW arabası var annemin piyasa berbat olmasada satsam
Insignia Arteon’un koptuğu noktalarda hunharca yol tutmaya devam ediyor, muhtemelen motoru da Arteon ile aynı güçte olsaydı her türlü Insignia önde olacaktı.
@@marmarakazim33 bence sürücü farkı kardesim bende volkwagenciyim passattan jettaya hepsine bindim anamur alanya arası yolu bilirsen virajlara 70 80 le girmisligim var başka bi araba olsaydı şuan hayatta olmaya bilirdim vw nin hakkını yememek lazım
@@atabey3371 Ww candır tabi bende ww ciyim ama ben Astraya da bindim bizim araçlardan daha iyi giriyor viraja hiç savurmuyor. Sebebini araştırdım watss bağlantı diye bi sistem varmış opelde ondan dolayı bu kadar iyiymiş.
Bnde 97 astra f mevcut yasına gore gayet de guzel hız konusunda ay nı beygır li araclarla yapılan test sonuclarında sadece fren sıstemınde 2. Olan opel dıger testlerde yılın aracı olarak secılmısıtr opel cok saglam bır araba moose testlerınde de mercedesı. 77 km ile yapamadıgını opel ınsgna 83 ile yapmıstr yanı demek oluyor kı 250 bı. Tl ve uzerı alınan mercedese bosuna para verılıyor mercedesın dızelleri ise 1.5 reno motoru unutmayın
2011 model insigniaya biniyorum 1.6T 180 beygir bir araç yol tutuşu çok abartılan ford mondeonun giremediği virajlara giriyorum 200-220 km hızla giderken tatlı virajlarda sol şeritten sağ şeride rahat rahat geçiyorum benim gördüğüm en yüksek hız 260 km Bu kasa insignia peşpeşe iki sene yılın arabası ödülünü almış bir araba ön yargıyla almıştım aşkla biniyorum
Sinan arkadaş gene profesyoneldin. Seni hep takip ediyorum. Beygir şanzıman ve araç farkına rağmen 0.20 fark... demekki vw "de sen olsan arkadaşları surundurecekmissin.on numara adamsın seviyoruz seni. Süper bi karakteresin. Allah yolunu hep açık etsin gardaşım. Ayağına daş değmesin. Başarılar...
Arteon'un şanzımanının daha iyi olmasına ve beygirinin daha yüksek olmasına rağmen bu araç 20 salise farkla yendi. Arteonun alacağı belliydi ama bu kadar az bir farkla alması da Sinan Abi senin sayende pilotluğunu göstermişsin yine :)
Nasıl kazanacağı belliydi ? Civic Hb ile TypeR aynı mı gider ? Burda yarıştığı araç İnsignia GSİ ama Arteon standart binek bir otomobil. Karşısında eğer aynı şanzıman motorla GSİ değil normal bir İnsignia olsa idi ne böyle viraj alabilirdi ne böyle frenleri süspansiyonu olurdu. Arteon da Golf R gibi bir model olsa demek ki GSİ yanına bile yanaşamayacak ki GSİ Michelin Pilot Sport 4 lastiklerle geliyor ve şahane lastikler ve Brembo lar var stamdart bi insigniadan daha sert ve yere daha yakın. Sadece güçlü olan kazanır diye bir mantık yok. Arteonun böyle spor sürüşler amaçlı yapılan bir aracı yenmesi büyük başarı kaldı ki Arteon da Dragta Lounch kontrol olmasına rağmen kullanılmamış kullansalar büyük fark olurdu. İnsignia viraja frenleri daha iyi olduğu için daha yüksel hızla yaklaşabiliyor. Herşey güç değil ben burda Arteon un hakkını veriyorum helal olsun hem konforlu hem güçlü hem virajlara deli dana gibi giriyor hem de altında ki lastikler İnsignia daki gibi iyi olmamasına rağmen. Mühendislik budur !
@@cagribeslik8856 Arteon standart değil yalnız dikkatini çekmekte fayda var...insignia dan daha yüksek beygir gücü ve torku var...videonun başına dikkat et bence..panjurda R-line yazısını görmemiş olabilirsin..
vw icinmi konusuyorsun bu muhendislik olayini ahh yurdumun insanlarinda hala cahil varmi bu kadar ya az ulke ulke gezin lutfen sabit kalmayin su Turkiyede cok fazla.Golf R diye bahsettigin arac 310 psi oldugunu bilmiyorsun herhalde.Opel o kadar sportif gozukmeyebilir gozunuze ama standartlari bellidir.Arteonun hangi aracin yerine ciktiginida az arastirin ogrenin.Arkadaslar bu araclar dizel ogrenin artik bunu bunlarin amaci belli ederi belli her sekilde sedan aile arabasi gsi olayi felan yok bunun. muhendislikten bahsettiginiz araba yol tutusu en kotu olan arabalardan biri ua-cam.com/video/VQ_zs1qrENk/v-deo.html Bizim buralarda vw opel bunlar deger verilmeyen arabalar 2. sinif diye bahsedilenden yani varin siz dusunun gerisini.Birakin su marka fanatikligini gozunuzu seveyim Azicik beyni olan insan insignianin daha mantikli bir karar oldugunu anlar arteona gore (hafta sonu gazlayayim kafasinda olan insan icin) Su kaliplardan kurtulun artik alman muhendisligi olayindan o kadar cok begenerek kullandigim mercedeste bile 2 kasa arasinda muazzam yol tutusu farki var yeri geliyor micranin bile daha hizli viraj kesebildigini farkediyorsun.Bu kadar cok takilmayin ama cahilde kalmayin arastirmaklada kalmayin direk kullanip anlamaya calisin Sunuda soylemeden edemeyecegim Sinan beyin soforlugu baya iyiymis yanlis cizgiye odagi mukemmel.
Opel virajlarda daha kararlı dönüşler yaptı. Ve kalkışları mükemmel. Arteon da beygir ve tork farkıyla işi kurtardı. Takımlar tam ters otomobillerde olsaydı Sinan ın bulunduğu takım açık ara fark atardı gibi geliyor. Takım ortağını tanımıyorum ama arabada oturuşundan bile hakimiyeti belli oluyor.
Arteon'un daha iyi süre çıkarması gerekirdi. Aşırı kafadan kayıyordu pilotajdan da olabilir ama hepimiz Volkswagen'lerin nasıl ruhsuz nasıl sürüşten uzak otomobiller olduğunu biliyoruz. Güzel bir yarış olmuş bunun gibi yarışlar hep gelsin. Severek izliyorum sizleri.
@@sonchpkklbukucu2205 aha yazdığım cümle bir tane vag fanboy'un gücüne gitmiş... Gerçekler acıdır. Sen beni tanıyor musun ki araba bilgim hakkında ileri geri konuşuyorsun?
Arteon dragda da fark atardı ama sizin hızıyla övdüğünüz dsg'cik ilk kavramada 5 sene düşünüyor.... O yüzden geç kalktı sadece şoför kötü değil araba da kötü. S.K.'nın dediği gibi özellikle Volkswagen'lerde otomobili hareket ettirmek için gazı bayağı bir ezmen lazım çok geç kavrıyor.
Hiç bir zaman sahibi olamayacağım iki farklı model otomobil. Biz 20. yüzyılda üretilen B segmenti otomobillere binmeye devam edelim en iyisi. Bunada şükür.
Her aracin tanitim videosundan sonra boyle birbirine yakin segmentteki araçların degerlendirmeye alınması cok hoş. Hem adrenalin verici hem de direk bilgi. Fabrika verileri ile biliyoruz çoğumuz araçların durumlarını. Gerçekte hissiyatı nedir ne değildir bu video anlatmış. Elinize sağlık
2018 Insginia Grandsport benzinli 4X4 kullanıcısı olarak sonuca şaşırmadım :)). İnsanlar Insgina'nın bu şekilde bir handling i olduğunu tahmin etmiyorlar. Sinan reyiz de hakkını vermiş makinenin
Öncelikle şunu söyliyeyim daha videoyu açmadan resimde bu iki aracı görünce bir insignia sahibi olarak kalbim çarpmaya başladı. Değerlendirmeye gelince iki araçta güzel makinalar.insignia gerçekten GSI olsun veya normal insignia olsun kendi klasmanında gerçekten limitleri yüksek bir araç videoda da gördünüz.ama ne yazık ki şanzıman ve beygir dezavantajı vardı o yüzden kaybetti.beygirleri eşit olsaydı eminim insignia alırdı çift kavrama şanzımana ihtiyaç bile olmadan. ARTEON A gelince oda gerçekten güzel bir araç beğeniyorum herzaman.ama virajlarda çok kopma yapıyor gördüğüm kadarıyla insignia ya göre.ama buna rağmen yarışı almayı başardı tebrik ediyorum.buradan sunuda söyleyeyim bence GSI nin beygiri önceki OPC yakın olmalıydı 300 hp civarları.ama yinede güzel. OTOPARK sinan kardeşimize ve diğer arkadaşlara böyle keyifli bir video hazırladıkları için minnettarım devamı gelsin inşallah.
müjdat köksoy yeni kasa insignia mı yoksa makyajlı insigniaya mı sahipsiniz? Ben makyajlı olana sahibim gerçekten de keyifli ve performansı iyi olan bir araba. Ve donanımı gırtlak dolusu.
Valla onu bunu bilmem 1 hafta icinde izmir istanbul otoyolunu 2 defa kullandim.. o yollarda hic aklimda yokken insignia fanı oldum. Sol serite gerçekten yakışan bi araç.. n zaman dikizde yardira yardira gelen bir katır görsem genelde insignia çıktı.. param yetse direk alacağım araçtır artik insignia.. elbette daha ust daha kaliteli araclar vardır.. insignia da saygıyı hak eden bi araç.
@Mustafa Ileri Volkswagen arteonun Türkiye'de 2. TSI 280 hplik bir versiyonu yok sadece 2.0 TDI ve 1.5 TSI motor seçeneği var eğer Opel Insignia gsi 2.0 turbo motor olsaydı dragda yine arteon alabilirdi ama uzun yarışta ve son hızda Insignia alırdı inşallah böyle arabalara sahip olmak bizede nasip olur
Arteon Pist boyunca Kayıp Durdu..Lastikler bir türlü Yolu tutamadı..Sürekli lastik kayma seslerini dinledik :) Oysaki Opelde Dirhem lastik sesi duymadım..Zımba gibi yere yapışık bir halde döndü virajları..Açıkcası bukadarını beklemiyordum..Çok Sevdim Virajlarını..Tabi buna sinan beyin katkısıda çok büyük :)
Sokaklar 90 lı yılların arabalarına göre uyarlanmış. O yıla göre karşılıklı park halinde olan araçların ortasından çok rahat milim milim 2 araba sıkıntısız geçiyorken şimdi araçlar genişlediğinden dolayı ortadan arabalar gidemez oldu. Hemen ufak bi trafikte çarpmalar sürtmeler oluyor.
Sinan Koç virajları doğru apex ve hızda aldı araç hiç önden kaymadı arteon u kullanan esp yi kapamamış belli viraja hızlı girip fazla direksiyon açısı ile ivme kaybettirdi beygir farkı ile aldı diyelim güzel bir test olmuş elinize sağlık FİFTH GEAR testi gibi olmuş beğendim
inaignia yol tutuş ve kalite olrak erteonda iyi ama sanjımanda kaybesiyor videoda dedikleri gibi 30 hp insignia güçlü olsaydı arteon hiç bir sekilde insignia ile kapışamazdı....tebrikler opel
Neye göre burda kalite yol tutuş diyorsun.. Tebkler opelmiş.. Diyemiyorsun dimi ikiside iyiydi kırankırana kapıştılar.. . Nasıl bir yorum . Öyle yazıyorsun ki sanki diğeri çöp diğeri ferrari gibi... Hak yeme hiçbir zaman ;)
@@olcaypehlivanoglu7320 wv ciler hep böyle aynı Apple cı tayfa gibi insignia resmen sikti yol tutuşta iyi beygir olarak düşük olmasına rağmen sikti fiyat farkı da var tabi ona rağmen.
Daha çok karşılaştırma isteriz, hele böyle pistte dişe diş olunca insanın tekrar tekrar izleyesi geliyor. Bu arada evet, ruhsuz arteondansa gsi candır.
Opelin yol tutuşu volkswagene göre kat kat iyi. VW in kayarak zor zingil döndüğü virajları opel içten alarak kaymadan dönüyor, bu konuda opeli tebrik ederim.
Arteon'un lüxlüğü konforu Insignia'nın ise sportifliği tasarımı öne çıkıyor haliyle 30 beygire göre fark çok az. Arteon'u şampiyon yapan kesinlikle şanzıman.
Arteon'un 240lık değil de 190'lık versiyonu olsa ne dragda ne de zaman turunda alamazdı.Dragda insanların öve öve bitiremediği DSG,Opel'in işe yaramayan denildiği otomatiği kadar iyi sonuç veremezdi.Zaman turunda Yol tutuş ve fren sayesinde Opel rahatlıkla alırdı. Bence GM'in Opel'i hala daha iyi.VW'i reklam konusundaki başarısından dolayı tebrik ederim... Güzel karşılaştırma olmuş,elinize yüreğinize sağlık...
@Maybach şirket kötüleyen yok ki kardeşim iki aynı segmentte ki arabanın aradındaki farkları söylüyoruz arteon düz yolda tamam hızlı ama viraja giremiyor işte adamlar bunu anlamak istemiyor inatla
Sanırım 8 ileri de olsa bu şanzıman Aisin marka mı neydi Bmw'deki ZF olsa aynı araçta bu tertibat bu rijitlikle Opel gömerdi Dsgyi. Bakın Arteon'u demiyorum dsg diyorum çünkü o arabayı öyle yürütmek için kendini parçalayan bi çift kavrama var aşağıda :)
Kazanan insignia tek geçerim zımba gibi yol tutuyor koltuk konfor arteon a on basar birde sport ruhunu opel daha fazla taşıyor sözde arteon coupe bir kasa ama insignia orda bile arteon a basmış bi bmw audi havası var araçta
hay çelıncınız sizin ben haha :) kendi kanalları da var sanırım oraya yükleyecekler. 40 yıllık müsabaka, mücadele, yarışma bunlar gitmiş "challenge" olmuş. Neyse güzel video olmuş. 👌👌👌
Yaman bey Arteonun fazla üzerine yürümüş epeyce lastik sesi duyduk, bence sinan koç insigniayı az biraz daha limitlerine çıkarsa kazanırdı. Kalkışta zaten tam otomatik şanzuman daha iyidir ve dsg de hantaldır bunu biliyoruz. Güzel videoydu, tebrikler.
Enes gürsoy çok iyi teşhis sinan birazda kendini misafir hissetiği için çok limite çıkarmadan sürdü baya dengeli bir sürüş oldu. Dediğin gibi diğer elemanda hep lastik sesi duyduk yada sürüş dinamikleri arteon daha kötü lastiklere daha çok iş düşüyor
Tork konvertörlü şanzımanın ilk kavraması her zaman çok hızlıdır. GSI ondan ilk etapta hızlı kalkıyor. DSG ilk kavrama "bastın mı abi, tamam ben hazırlanıyorum, hazır mısın, kavrıyorum bak, hadi hoppp" deyip kalkıyor.
Bağzı arkadaşlar arteon daha hızlı olmasına rağmen insignia daha iyidi diyor ALLAH aşkına ARTEON 1820 kilo ,İNSİGNİA 1.5 ton yani nerden baksan aynı hızdalar bide arteon uzun ve ağır bir araba olduğu için virajlarda tam dönemez ağır olunca şayet onu süren adamda tam toparlayamaz . bu işler atıp tutmaya benzemez her şeyin bir sebebi var
Ayrıca gönlümün 1.'cisi Sinan abidir. 30 hp fark olsa bile 0.20 gibi bir farkla yenildi şoförlük budur işte. Sinan abi eşit araçlarla bi video daha istiyoruz like'nı veriyorum şimdiden 😂
Soyle bisi var arteon 1.8 ton bir araba ağır ve uzun Arabalar virajda yolda tutmak çok zor bide arteon esp ile yol tutuyor şasi ile değil ondan arteon yol tutuşu biraz kötü
Arteon'un daha üstün olduğu belli. Hatta bu iki otomobilin aynı fiyatlara satılması da bence garip. Tabi opsiyonları karşılaştırınca işler değişebilir. Güzel video. Keşke slalom yarışına kalsaydı sonuç. Arteon'u kullanan kişi pist zamanı yarışında biraz kastı. Sinan Koç daha rahat bir sürüş yaptı. Hatta Arteon ara sıra toprağı da gördü. İş slaloma kalsaydı belki Opel kazanabilirdi.
Yaklasik 1 senedir 1.6 dizel otomatik kullaniyorum, uzun yol hastasi oldum, vaktim oldukca ailemle gunubirlik yol gidiyoruz geziyoruz, maksat araba sürmek. Bildigin rayda giden hizli tren bu araba. Ruzgar sesi normal suratlerde sifir, yol sesi Conti 6 yada Michelin primacy 4 alarak minimize edersiniz, uzun yolda uykumuz geliyo sessizlikten o derece yani, motor sesi 4.vitesden sonra sifir sifir, olmaz boyle bir izolasyon, ama 4. vitesden sonra diyorim buraya dikkat, uzun yolda bu motor sessizligine oyle alisiyosunuzki sehir icinde dur kalkda motor sesi bir tık fazla gelebilir, Volvo S90 dan yada eski 5.20 den daha sessiz motor, her iddiaya girerim, hepsini kullandim bindim. Piyasa degeri 100 birim se bu aracin bana 110 verseler vermem, o derece seviyoruz ailece. Bagaj dev, arka diz mesafesi 3oda 1 salon, ayrica insignia sagdan sola en genis arac, bunu sofor koltuguna oturup yaninzdaki yolcuyla dirsekleriniz birnirne deymeyince anlayacaksiniz, yakit desen sehir ici ki mahalle icinde ev okul market, gercek sehir ici yani 6.8, sehir disi ise 5.2, kasarsan 4.8 e kadar cekersin. Bunlar gercek kullanici verileridir, oyle 2 saat kullanip bu bilgilere sahip olunmaz, tereddut etmeden alin, dua edersiniz.
Ata Öztürk gördüğüm kadarıyla 4 çeker olmasına rağmen full kafadan kayıyor ve esp full devrede arteonu kullanan adam da sinan abinin dediğine göre eski pilotlardan yani arabadan kaynaklı yol tutuşunun azlığı
@@cymbaldestroyer594 Hocam ben de dsg sevmeyen ve açıkcası tercih sıralamamda hızına rağmen geriye koyan bir insanım ama dsg sorunlarını büyük ölçüde çözdü gibi wv. Ama GSi'ın daha güzel durması ve yol tutuş anlamında çok daha iyi olduğu kısmına katılıyorum.
@@jacobean7992 O paraya sen git bi BMW Merdo al bakıyım o zaman konforu görürsün aynı paralar olmamasına ve sınıf farkı olmasına rağmen arteon insigniaya kafa tutamıyo
Donuslerde ki salinim kayma farkina bakin arteon donemiyor surekli kayiyor fakat gucu sayesinde duz yolda topluyor,insignia ise gaddarca donuyor ne kayma ne kopma ama sanziman ve beygirden kaybetti
kesinlikle katılıyorum. insignia kendinden emin kafa nereye araç oraya gidiyordu. arteon'u izlerken dedim, aha önden kayıyor araba kesin insignia alır diye, ama malesef yanıldım. gönlümüzün birincisi insignia :)
Birincisi Arteon da bence çok kötü olan p7 lastikler var aynısını bizim aracımızda var İnsignia da Michelin Pilot Sport4 var kıyas dahi edilmeyecek kadar iyi bir lastik. İkincisi arteonda ki standart ve günlük bir süspansiyon ancak İnsignia daki zaten bu pist ve spor sürüş amaçlı adı üstünde GSİ modeli :) Bunu anlamak bu kadar zor olmamalı bence standart haliyle Arteonun böyle viraj kasması çok süper adam 150 ile viraj kasıyor daha ne yapsın :) Standart bir İnsignia tabii ki de İnsignia GSİ gibi giremez bu virajlara ve lastikleri gerçekten çok iyi. Ayrıca frenleri de 4 pistonlu brembo olduğu için virajlara daha yüksek hızla yaklaşıp daha çabuk duruyor. Burda bence konuşulması gereken Arteon un standart haliyle limitleri çok iyi. Tabii ki Arteonun da Golf R gibi bir R modeli olsa çok daha sıkı girer virajlara ancak standart bir İnsignia da arteondan farklı olmaz umarım anlatabilmişimdir :)
@@alibiberci3060 sanırım arteon kasa ağırlığı daha fazla yanlış hatırlamıyorsam o yüzden virajlarda dönüş yönünün aksine yığılma yapıyor diye düşünüyorum..
@@seyirdefteri7842 bide şoför beceriksizliği var
Konunun aslı şöyle; Arteonda hız kesmemek ve galip gelmek için çok fazla virajlarda o hıza girerek salınım ve dönüşleri uzun mesafeli almış + bu zaman kaybıdır. Fakat bu zaman kayıplarına rağmen Arteon bu kasa ağırlığı ve bu sürücü anlayışıyla geçiyorsa ortada büyük bir fark var. Dikkatli izleyin derim. İsterseniz bir de bu araçların testlerin duba etrafındaki dönüş derecelerine ve cm lik farklarına bakın derim. İnsignia nın da kalkış ve kuşkusuz 30 bg lik güç kaybıyla Arteona meydan okuması gerçekten takdire şayen.
Dönüşlerde arteon sanki bi devrilcek havası vardı korktum halbuki insignia ne kadar narin ve tatlı dönüyordu opelciler gülümsüyor 😃
Atakan Irmak Opelin sakince dönmesi ya da arteonun devlecek gibi gitmesinin nedeni sadece “pilotluk”la alakalıdır. Sinan reis farkını gösterdi
Opel in yol tutuşunu hiçbir araba veremez
Yol tutuşunu biliyorum ondan tosbaya değil opele biniyoruz ülkemizde sırf kapı tokluğu için tosbaya binen çok 😂
Atakan Irmak çok doğru reyiz astra h la çoğu virajda golflere yargı dağıtıyorum tabi düz yol haricinde :)
You tuba arteon geyik testi yazın ve izlryin sonra da insignia geyik testi yazın ve iki aracı izleyin farkı görün.
Bence aynı pilot iki aracı da denemeliydi ve süreler öyle karşılaştırılmalıydı👍
Kesinlikle katılıyorum 👍
@ ne alaka adam arteon içinde adil olmasını istemiş ayrıca o sınıfta ne arabalar var GSİ en hızlı olması için yapılan bir araba değil hem DSG bozulunca kudurmaya devam edersin VW arabası var annemin piyasa berbat olmasada satsam
@ Sinan Dragda daha iyi kalktı arteon için daha iyi olurdu
@ ne geçiyehhh elineehhh babanı üretti o arabai
Açık ara sinan reis daha iyi yarıştı
Insignia Arteon’un koptuğu noktalarda hunharca yol tutmaya devam ediyor, muhtemelen motoru da Arteon ile aynı güçte olsaydı her türlü Insignia önde olacaktı.
Evt
Bir Ww ci olarak sonuna kadar katılıyorum. Bizim araçlarda ön kaydırma kronik zaten. Opeli bu konuda takdir ettim muazzam giriyor virajlara 👏
@@marmarakazim33 bence sürücü farkı kardesim bende volkwagenciyim passattan jettaya hepsine bindim anamur alanya arası yolu bilirsen virajlara 70 80 le girmisligim var başka bi araba olsaydı şuan hayatta olmaya bilirdim vw nin hakkını yememek lazım
@@atabey3371 Ww candır tabi bende ww ciyim ama ben Astraya da bindim bizim araçlardan daha iyi giriyor viraja hiç savurmuyor. Sebebini araştırdım watss bağlantı diye bi sistem varmış opelde ondan dolayı bu kadar iyiymiş.
@@marmarakazim33 ilk defa senden duyuyorum kardesim bende baktım da haklısın gerçekten. ama vw kaliteside bi başka be
Astra j opc,insignia opc,İnsignia gsi. Hepsinin en iyi ortak noktası hayvan gibi yol tutmaları.
2.8 opc insignia biraz motor yüklemesi ile çok güzel bir pist aracına dönebilir, ülkemizde değeri pek bilinmedi
@@serhanbaltas9880 Pistte çok iyi denemez eski insignia. Ağırlık yüzünden çok süre kaybediyor.
Bnde 97 astra f mevcut yasına gore gayet de guzel hız konusunda ay nı beygır li araclarla yapılan test sonuclarında sadece fren sıstemınde 2. Olan opel dıger testlerde yılın aracı olarak secılmısıtr opel cok saglam bır araba moose testlerınde de mercedesı. 77 km ile yapamadıgını opel ınsgna 83 ile yapmıstr yanı demek oluyor kı 250 bı. Tl ve uzerı alınan mercedese bosuna para verılıyor mercedesın dızelleri ise 1.5 reno motoru unutmayın
Astra j sahibi olarak diyorum o kadar araç kullandım bundaki yol tutuşuna bitiyorum
Baha Yazıcı bende insignia 1.6 turbo kullanıcısıyım söylediğinize sonuna kadar katılıyorum asfalttan söküp alamıyorsunuz aracı
Opelin böyle kararlı net tavırlarla virajlara girmesini beklemiyordum çok başarılıymış önyargımızı kırdı tebrikler 👍🏼
2011 model insigniaya biniyorum 1.6T 180 beygir bir araç yol tutuşu çok abartılan ford mondeonun giremediği virajlara giriyorum 200-220 km hızla giderken tatlı virajlarda sol şeritten sağ şeride rahat rahat geçiyorum benim gördüğüm en yüksek hız 260 km
Bu kasa insignia peşpeşe iki sene yılın arabası ödülünü almış bir araba ön yargıyla almıştım aşkla biniyorum
Sinan arkadaş gene profesyoneldin. Seni hep takip ediyorum. Beygir şanzıman ve araç farkına rağmen 0.20 fark... demekki vw "de sen olsan arkadaşları surundurecekmissin.on numara adamsın seviyoruz seni. Süper bi karakteresin. Allah yolunu hep açık etsin gardaşım. Ayağına daş değmesin. Başarılar...
Arteon'un şanzımanının daha iyi olmasına ve beygirinin daha yüksek olmasına rağmen bu araç 20 salise farkla yendi. Arteonun alacağı belliydi ama bu kadar az bir farkla alması da Sinan Abi senin sayende pilotluğunu göstermişsin yine :)
Ali Yiğit Bilgen haklısın, bende aynı şeyi düşünüyorum.
Normal aslında. Insignia nın yol tutuşu daha iyi. O yüzden virajlarda düzlüklerde oluşan farkı kapatabilyor.
Nasıl kazanacağı belliydi ? Civic Hb ile TypeR aynı mı gider ? Burda yarıştığı araç İnsignia GSİ ama Arteon standart binek bir otomobil. Karşısında eğer aynı şanzıman motorla GSİ değil normal bir İnsignia olsa idi ne böyle viraj alabilirdi ne böyle frenleri süspansiyonu olurdu. Arteon da Golf R gibi bir model olsa demek ki GSİ yanına bile yanaşamayacak ki GSİ Michelin Pilot Sport 4 lastiklerle geliyor ve şahane lastikler ve Brembo lar var stamdart bi insigniadan daha sert ve yere daha yakın. Sadece güçlü olan kazanır diye bir mantık yok. Arteonun böyle spor sürüşler amaçlı yapılan bir aracı yenmesi büyük başarı kaldı ki Arteon da Dragta Lounch kontrol olmasına rağmen kullanılmamış kullansalar büyük fark olurdu. İnsignia viraja frenleri daha iyi olduğu için daha yüksel hızla yaklaşabiliyor. Herşey güç değil ben burda Arteon un hakkını veriyorum helal olsun hem konforlu hem güçlü hem virajlara deli dana gibi giriyor hem de altında ki lastikler İnsignia daki gibi iyi olmamasına rağmen. Mühendislik budur !
@@cagribeslik8856 Arteon standart değil yalnız dikkatini çekmekte fayda var...insignia dan daha yüksek beygir gücü ve torku var...videonun başına dikkat et bence..panjurda R-line yazısını görmemiş olabilirsin..
vw icinmi konusuyorsun bu muhendislik olayini ahh yurdumun insanlarinda hala cahil varmi bu kadar ya az ulke ulke gezin lutfen sabit kalmayin su Turkiyede cok fazla.Golf R diye bahsettigin arac 310 psi oldugunu bilmiyorsun herhalde.Opel o kadar sportif gozukmeyebilir gozunuze ama standartlari bellidir.Arteonun hangi aracin yerine ciktiginida az arastirin ogrenin.Arkadaslar bu araclar dizel ogrenin artik bunu bunlarin amaci belli ederi belli her sekilde sedan aile arabasi gsi olayi felan yok bunun.
muhendislikten bahsettiginiz araba yol tutusu en kotu olan arabalardan biri
ua-cam.com/video/VQ_zs1qrENk/v-deo.html
Bizim buralarda vw opel bunlar deger verilmeyen arabalar 2. sinif diye bahsedilenden yani varin siz dusunun gerisini.Birakin su marka fanatikligini gozunuzu seveyim
Azicik beyni olan insan insignianin daha mantikli bir karar oldugunu anlar arteona gore (hafta sonu gazlayayim kafasinda olan insan icin)
Su kaliplardan kurtulun artik alman muhendisligi olayindan o kadar cok begenerek kullandigim mercedeste bile 2 kasa arasinda muazzam yol tutusu farki var yeri geliyor micranin bile daha hizli viraj kesebildigini farkediyorsun.Bu kadar cok takilmayin ama cahilde kalmayin arastirmaklada kalmayin direk kullanip anlamaya calisin
Sunuda soylemeden edemeyecegim Sinan beyin soforlugu baya iyiymis yanlis cizgiye odagi mukemmel.
Sinan koç +30 hp zaten
Dynoda +50 yanlış biliyorsun
Dsg farkindan kaybetti
bizim arabanın beygirinde fazla sinanın beygiri
Arka tekerlerden arteon 240 beygir mi
Opel de hem 210 beygir var hem 260 var
İnsignia'nın yol tutuşu gerçekten efsane...
Opel virajlarda daha kararlı dönüşler yaptı. Ve kalkışları mükemmel. Arteon da beygir ve tork farkıyla işi kurtardı. Takımlar tam ters otomobillerde olsaydı Sinan ın bulunduğu takım açık ara fark atardı gibi geliyor. Takım ortağını tanımıyorum ama arabada oturuşundan bile hakimiyeti belli oluyor.
harika içerik olmuş türk otomobil youtuberlarında böyle videolar göremiyordum iyi oldu... böyle challenge lara devam
Başka UA-camrlarda böyle video göremezsin zaten kardeşim burası Sinan abinin mekanı 😎🔫 OTOPARK.COM
Arteon'un daha iyi süre çıkarması gerekirdi. Aşırı kafadan kayıyordu pilotajdan da olabilir ama hepimiz Volkswagen'lerin nasıl ruhsuz nasıl sürüşten uzak otomobiller olduğunu biliyoruz. Güzel bir yarış olmuş bunun gibi yarışlar hep gelsin. Severek izliyorum sizleri.
Arabalardan bir bok anlamadigin belli oluyor bu kadar belli etme Arteonun söföründe iş yoktu çok fazla dışta kaldı dönerken
Son Chpkklı büķücü kardeş görmüyomusun arabayı dönerken? İnsignia rayda gibi dönüyor arteon bırak beni ben kopuyorum diyor.
yillardir vw kullandim bir tek arteon ruhsuz inan bana arteon u bir sevemedim gitti cc kullanicisiyim
@@sonchpkklbukucu2205 aha yazdığım cümle bir tane vag fanboy'un gücüne gitmiş... Gerçekler acıdır. Sen beni tanıyor musun ki araba bilgim hakkında ileri geri konuşuyorsun?
Arteon dragda da fark atardı ama sizin hızıyla övdüğünüz dsg'cik ilk kavramada 5 sene düşünüyor.... O yüzden geç kalktı sadece şoför kötü değil araba da kötü. S.K.'nın dediği gibi özellikle Volkswagen'lerde otomobili hareket ettirmek için gazı bayağı bir ezmen lazım çok geç kavrıyor.
Sinan koç un nasıl sağlam bir pilot olduğu ortada artı bu şekilde profesyonel kapışmaları daha sık görürüz inşallah 👍👍👍
Hiç bir zaman sahibi olamayacağım iki farklı model otomobil. Biz 20. yüzyılda üretilen B segmenti otomobillere binmeye devam edelim en iyisi. Bunada şükür.
Her aracin tanitim videosundan sonra boyle birbirine yakin segmentteki araçların degerlendirmeye alınması cok hoş. Hem adrenalin verici hem de direk bilgi. Fabrika verileri ile biliyoruz çoğumuz araçların durumlarını. Gerçekte hissiyatı nedir ne değildir bu video anlatmış. Elinize sağlık
30 hp farka rağmen 0.20 sn süre fark pilotajın kralı :)
2CR ANKARA-Ozan DEMİR ağırlık farkı var arteon 200kg daha ağır
Yol tutuş olarak Opel daha iyi arteondan
@@emreyesilova6481 arteon uzun bir araba ondan dolayı yolu tam kavrayamıyor bide 300 kg daha ağır olunca virajlarda kontrol etmek daha zor
Arteon 1.8 ton insignia 1.5 ton bu kg yüzünden 30 hp fark bi ise yaramaz arteonda
9:05 Şu güzelliğe baksana ya akmış gitmiş resmen :)
insigniyayı kullanan arkadaşa arteon'u verseydiniz diğer şoföre drag'a tövbe ettirirdi :)
İnsigniayada 30hp farkı verselerdi arteonun eline verirdi
@@cleantuning6709 ayn
@@cleantuning6709 ğ30 bg fark var az değil
@@cleantuning6709 kardeşim opel demekki yapamıyorki geçemiyor
Sinan şu arteonla bi teste girseydi keşke
2018 Insginia Grandsport benzinli 4X4 kullanıcısı olarak sonuca şaşırmadım :)). İnsanlar Insgina'nın bu şekilde bir handling i olduğunu tahmin etmiyorlar. Sinan reyiz de hakkını vermiş makinenin
Öncelikle şunu söyliyeyim daha videoyu açmadan resimde bu iki aracı görünce bir insignia sahibi olarak kalbim çarpmaya başladı. Değerlendirmeye gelince iki araçta güzel makinalar.insignia gerçekten GSI olsun veya normal insignia olsun kendi klasmanında gerçekten limitleri yüksek bir araç videoda da gördünüz.ama ne yazık ki şanzıman ve beygir dezavantajı vardı o yüzden kaybetti.beygirleri eşit olsaydı eminim insignia alırdı çift kavrama şanzımana ihtiyaç bile olmadan. ARTEON A gelince oda gerçekten güzel bir araç beğeniyorum herzaman.ama virajlarda çok kopma yapıyor gördüğüm kadarıyla insignia ya göre.ama buna rağmen yarışı almayı başardı tebrik ediyorum.buradan sunuda söyleyeyim bence GSI nin beygiri önceki OPC yakın olmalıydı 300 hp civarları.ama yinede güzel. OTOPARK sinan kardeşimize ve diğer arkadaşlara böyle keyifli bir video hazırladıkları için minnettarım devamı gelsin inşallah.
Getir insigniani passatimla eline verim :) arabani sattirim sana çok gözünde büyütme 2018 model yeni aldim
müjdat köksoy yeni kasa insignia mı yoksa makyajlı insigniaya mı sahipsiniz? Ben makyajlı olana sahibim gerçekten de keyifli ve performansı iyi olan bir araba. Ve donanımı gırtlak dolusu.
@@ataturkcumilliyetci4448 hocam 1.6 T olandan var bende.
@@sonchpkklbukucu2205 konuyu hortlatmana gerek yok kardeşim.isi o boyuta taşı maya gerek yok.
@@sonchpkklbukucu2205 ua-cam.com/video/96cPPRuA3F0/v-deo.html keyifli seyirler kardeş.
Demek ki beygir gücü önemli açıkçası opel çok iyi performans sergiledi hatta ilk kalkışlarda çok güzel idi 👏👍😊
Opel launch kontrol yaptı çünkü
Valla onu bunu bilmem 1 hafta icinde izmir istanbul otoyolunu 2 defa kullandim.. o yollarda hic aklimda yokken insignia fanı oldum. Sol serite gerçekten yakışan bi araç.. n zaman dikizde yardira yardira gelen bir katır görsem genelde insignia çıktı.. param yetse direk alacağım araçtır artik insignia.. elbette daha ust daha kaliteli araclar vardır.. insignia da saygıyı hak eden bi araç.
insignia her türlü candır aşktır. bana insignia verin :D
bu arada sinan abi iyi tokatladın tebrikler. arteon sende olsa kim bilir neler olacaktı
Pilotajın önemini görmüş olduk .Sen mükemmel bir detaysın Sinan Koç :)
ŞİMŞEĞE CEYERAN SORULMAZ #OPEL
Ak bu iyiydi 🤣🤣🤣👍👍👍💪💪💪
Lan hadi oradan teneke
Opel b❌k gibi
@@gird4p sensin lan o dingil
@@gird4p sensin lan o dingil
Keşke Insignia benzinli 2.0 turbo 260 beygir olan versiyon olsaydı demeden edemiyorum
@Mustafa Ileri Volkswagen arteonun Türkiye'de 2. TSI 280 hplik bir versiyonu yok sadece 2.0 TDI ve 1.5 TSI motor seçeneği var eğer Opel Insignia gsi 2.0 turbo motor olsaydı dragda yine arteon alabilirdi ama uzun yarışta ve son hızda Insignia alırdı inşallah böyle arabalara sahip olmak bizede nasip olur
Son hızda bu 2 arabadada insignia alır zaten
@@tunahanmemis3794 söylediklerin hepsi güzel de renault motoru kötü değilki gayet başarılı
@@mauricegreene148 reno ?
@@tunahanmemis3794 arteon tokatlar 320 kadran var
Altındaki aracın hakkını sonuna kadar veren ADAM. SİNAN REYİZ
Çekimleriniz artık iyice "fifth gear" kalitesine ulaştı. Devamını dilerim 👌👍
Arteon Pist boyunca Kayıp Durdu..Lastikler bir türlü Yolu tutamadı..Sürekli lastik kayma seslerini dinledik :)
Oysaki Opelde Dirhem lastik sesi duymadım..Zımba gibi yere yapışık bir halde döndü virajları..Açıkcası bukadarını beklemiyordum..Çok Sevdim Virajlarını..Tabi buna sinan beyin katkısıda çok büyük :)
Sinan bey bu yanınızda kileri izleyince sizi neden sevdiğimizi anladık. İyiki varsiniz
bi ben mi uyuz oldum tiplere diyodum. siz kibarca dile getirmişsiniz :) bidaha yaklaşma bole modellere Sinan
Ferhat Gungor Neyimizi beğenmediniz Ferhat bey?
Video hiç bitmesin istedim, lütfen hemen devamı gelsin
İnsignia varken ne arteonu ya ruhu yeter 😊
Ne ruhu 😂
@@Redline-hd8ih Sürersen yol tutuş ve fren farkını anlarsın :)
Arteonun makyajı yeter lan insignia kim
@@withrain2282 aynı güçte olsalar opel geçer 🙄
Knk sen nasıl dalga geçersin herkesten bi arteonu tutuyorum alırım
Bu videoyu televizyon programında izlemiştim bir yerden tanıdık geliyor
Hangi kanal?
insignia nın yol tutusuna hayran kaldım.
Arteon değil dsg kazandı :) benim tercihim gsi .
Dsg adamdir...
Opel adamdır 30beygir fark var bide
Arteon surucusu iyi degil çunku arteon 4 çeker kalkista gecilme ihtimali yok
İkisi de 4 çeker
@@m.furkan8613 gsi ney ? Oda 4 çeker. Sürücü derken sport a alıp gaza kökleyeceksin zaten dümdüz pist :))
İnsignia çok güzel görünüyor Aşık olunası
Insignia aşktır.Bir eski kasası bile çok güzel
Çok iyi olmuş. Farklı araçlar,aynı kişiler ile yine böyle videolar görmek istiyoruz
Bi ufak yazılımla herşey hallolur Sinan Reis keybetmene hemde 0.20 saniye farkla kaybetmene çok üzüldüm.
Gsi her türlü tercihim olurdu.
Arteon varken Gsi anca tokatlanır şoförü iyi değildi arteonun
@@sonchpkklbukucu2205 fonboyluğunu güzel yapıyorsun kardeşim ama gsı nin girdiği viraja sen giremezsin onuda söyleyim😉
Konu dışı ama şu Körfez Pisti'nin havası çok başka
hocam araclari degisip bir tur zamani gorseydik, 2 sanise icim cizzz etti😪😪😪
Tv'de izlemiştik ama buradan da beğenelim.
Sinan abi şoförlüğünü konuşturmuş gene :D
Sokaklar 90 lı yılların arabalarına göre uyarlanmış. O yıla göre karşılıklı park halinde olan araçların ortasından çok rahat milim milim 2 araba sıkıntısız geçiyorken şimdi araçlar genişlediğinden dolayı ortadan arabalar gidemez oldu. Hemen ufak bi trafikte çarpmalar sürtmeler oluyor.
Ergen terimlerimden Çelınç adam gibi yarış dese ya şu yanındakiler abi
Sinan Koç virajları doğru apex ve hızda aldı araç hiç önden kaymadı arteon u kullanan esp yi kapamamış belli viraja hızlı girip fazla direksiyon açısı ile ivme kaybettirdi beygir farkı ile aldı diyelim güzel bir test olmuş elinize sağlık FİFTH GEAR testi gibi olmuş beğendim
ESP iki araçtada kapalı 😊
inaignia yol tutuş ve kalite olrak erteonda iyi ama sanjımanda kaybesiyor videoda dedikleri gibi 30 hp insignia güçlü olsaydı arteon hiç bir sekilde insignia ile kapışamazdı....tebrikler opel
Neye göre burda kalite yol tutuş diyorsun.. Tebkler opelmiş.. Diyemiyorsun dimi ikiside iyiydi kırankırana kapıştılar.. . Nasıl bir yorum . Öyle yazıyorsun ki sanki diğeri çöp diğeri ferrari gibi... Hak yeme hiçbir zaman ;)
@@olcaypehlivanoglu7320 wv ciler hep böyle aynı Apple cı tayfa gibi insignia resmen sikti yol tutuşta iyi beygir olarak düşük olmasına rağmen sikti fiyat farkı da var tabi ona rağmen.
@@olcaypehlivanoglu7320 ağlama 30 hp insignia ya yükle deler geçer
Zevkli ve neşeli bir kapışma olmuş. İnsignia GSİ viraj performansı harika.
Daha çok karşılaştırma isteriz, hele böyle pistte dişe diş olunca insanın tekrar tekrar izleyesi geliyor.
Bu arada evet, ruhsuz arteondansa gsi candır.
Opelin yol tutuşu volkswagene göre kat kat iyi. VW in kayarak zor zingil döndüğü virajları opel içten alarak kaymadan dönüyor, bu konuda opeli tebrik ederim.
Yol tutuşu kavrama olarak insignianın çok daha iyi olduğu net şekilde belli
Opele + 30 beygir ve DSG şanzımanı koyacaklar her türlü arteonu tokatlar ama arteon gücü sayesinde düzde çok iyi toparlıyor süreyi
Arteon'un lüxlüğü konforu Insignia'nın ise sportifliği tasarımı öne çıkıyor haliyle 30 beygire göre fark çok az. Arteon'u şampiyon yapan kesinlikle şanzıman.
Arteon'un 240lık değil de 190'lık versiyonu olsa ne dragda ne de zaman turunda alamazdı.Dragda insanların öve öve bitiremediği DSG,Opel'in işe yaramayan denildiği otomatiği kadar iyi sonuç veremezdi.Zaman turunda Yol tutuş ve fren sayesinde Opel rahatlıkla alırdı.
Bence GM'in Opel'i hala daha iyi.VW'i reklam konusundaki başarısından dolayı tebrik ederim...
Güzel karşılaştırma olmuş,elinize yüreğinize sağlık...
Opel Insigna kaybetmiş gibi görünse de , günün kaybedeni kesinlikle Volkswagen Arteon’dur.
Günün kaybedeni sensin bence bu kadar çekememezlikle
Son Chpkklı büķücü bir tosbacı ağlıyor, gözleri yaşlı :D : D
@@sonchpkklbukucu2205 neyini çekemiyecek kardeşim opelin sahibi mi adam çekemesin ne aptal yorumlar ya ilkokullu musun
@Maybach şirket kötüleyen yok ki kardeşim iki aynı segmentte ki arabanın aradındaki farkları söylüyoruz arteon düz yolda tamam hızlı ama viraja giremiyor işte adamlar bunu anlamak istemiyor inatla
themrt90 yapacağın yoruma sıçayım
Opel astra arabam var gidişi yol tutuşu manyak iyi bence opel tabiki zevk meselesi 👍
opel ınsıgnıa bir başka gerçekten, arteonun kalitesine diyecek zaten bir şey yok.
Tvde izlemistim. Sinan reyis şoförlüğünü konuşturmuş resmen👍👍👍
sinan abi konuşturmuş pilotajı
Efsane kişiler efsane arabalar efsane içerik daha ne istersin ya
Sanırım 8 ileri de olsa bu şanzıman Aisin marka mı neydi Bmw'deki ZF olsa aynı araçta bu tertibat bu rijitlikle Opel gömerdi Dsgyi. Bakın Arteon'u demiyorum dsg diyorum çünkü o arabayı öyle yürütmek için kendini parçalayan bi çift kavrama var aşağıda :)
.
Aynen zf şanzıman olmasını isterdim insigniyada
Kazanan insignia tek geçerim zımba gibi yol tutuyor koltuk konfor arteon a on basar birde sport ruhunu opel daha fazla taşıyor sözde arteon coupe bir kasa ama insignia orda bile arteon a basmış bi bmw audi havası var araçta
Emeginize saglik opelin donuslerde daha rahat dondugunu farkettim keske test sirasinda klometreyide ekrana koysaydiniz tesekurler
Yazı üzerind e tekni veri olarak baktogımızda arteon 'ün daha büyük fark atması lazim burda şöför farkı bariz ortada helal olsun sinan
hay çelıncınız sizin ben haha :) kendi kanalları da var sanırım oraya yükleyecekler. 40 yıllık müsabaka, mücadele, yarışma bunlar gitmiş "challenge" olmuş. Neyse güzel video olmuş. 👌👌👌
Sinan reis TV de baktım birde burda baktım usanmadan bileğinin gücünü gösterdin 😊😊 20saliseye fark demiyoruz beygire göre
Hangi kanal?
ınsıgnıa ya öldüm şu gelişe bakkk yakışıklı araba
Arteonun yanında Insigniaya yakışıklı demekte deliliktir veya mallıktır
Teşekkürler harika a heyecanlı bir challenge idi
Yaman bey Arteonun fazla üzerine yürümüş epeyce lastik sesi duyduk, bence sinan koç insigniayı az biraz daha limitlerine çıkarsa kazanırdı. Kalkışta zaten tam otomatik şanzuman daha iyidir ve dsg de hantaldır bunu biliyoruz. Güzel videoydu, tebrikler.
Enes gürsoy çok iyi teşhis sinan birazda kendini misafir hissetiği için çok limite çıkarmadan sürdü baya dengeli bir sürüş oldu. Dediğin gibi diğer elemanda hep lastik sesi duyduk yada sürüş dinamikleri arteon daha kötü lastiklere daha çok iş düşüyor
Tork konvertörlü şanzımanın ilk kavraması her zaman çok hızlıdır. GSI ondan ilk etapta hızlı kalkıyor. DSG ilk kavrama "bastın mı abi, tamam ben hazırlanıyorum, hazır mısın, kavrıyorum bak, hadi hoppp" deyip kalkıyor.
SINAN KOÇ Farkı kendini konuşturmuş 30 beygir farka rağmen arada 20 salise fark vardı
Bu milletin Passat sevdasa ne ya sanki babasının marakası
OPEL 'in yol tutuşu der susarım :)
insignia candır
Bağzı arkadaşlar arteon daha hızlı olmasına rağmen insignia daha iyidi diyor ALLAH aşkına ARTEON 1820 kilo ,İNSİGNİA 1.5 ton yani nerden baksan aynı hızdalar bide arteon uzun ve ağır bir araba olduğu için virajlarda tam dönemez ağır olunca şayet onu süren adamda tam toparlayamaz . bu işler atıp tutmaya benzemez her şeyin bir sebebi var
Sinan abi sana güveniyoruz rovanşta açık ara fark atmanı izleyiciler olarak bekliyoruz senin şoförlüğünün üstüne tanımam :)
Ayrıca gönlümün 1.'cisi Sinan abidir. 30 hp fark olsa bile 0.20 gibi bir farkla yenildi şoförlük budur işte. Sinan abi eşit araçlarla bi video daha istiyoruz like'nı veriyorum şimdiden 😂
Ki arteon'u kullanan arkadaş apaçi style sürekli aracı kafadan kaydırıp arkasını savurdu viraj alma ve apex yapmayı bilmiyor 0 şoförlük
İnanın arteon kaza yapacak sandım. Opelin yol tutuşu muazzam.Sinan beyede helal olsun çok güzel kullaniyor
Soyle bisi var arteon 1.8 ton bir araba ağır ve uzun Arabalar virajda yolda tutmak çok zor bide arteon esp ile yol tutuyor şasi ile değil ondan arteon yol tutuşu biraz kötü
Gözlük ağırlık yapıyor deyip çıkartıp tekrar arabanın içine koyuyor 😂
Uçakta ''tuttuğun şey düşüyor'' gibi oldu :D
Arteon'un daha üstün olduğu belli. Hatta bu iki otomobilin aynı fiyatlara satılması da bence garip. Tabi opsiyonları karşılaştırınca işler değişebilir. Güzel video. Keşke slalom yarışına kalsaydı sonuç. Arteon'u kullanan kişi pist zamanı yarışında biraz kastı. Sinan Koç daha rahat bir sürüş yaptı. Hatta Arteon ara sıra toprağı da gördü. İş slaloma kalsaydı belki Opel kazanabilirdi.
Sinan abi ne araba kullanıyorsun be !
Yaklasik 1 senedir 1.6 dizel otomatik kullaniyorum, uzun yol hastasi oldum, vaktim oldukca ailemle gunubirlik yol gidiyoruz geziyoruz, maksat araba sürmek. Bildigin rayda giden hizli tren bu araba. Ruzgar sesi normal suratlerde sifir, yol sesi Conti 6 yada Michelin primacy 4 alarak minimize edersiniz, uzun yolda uykumuz geliyo sessizlikten o derece yani, motor sesi 4.vitesden sonra sifir sifir, olmaz boyle bir izolasyon, ama 4. vitesden sonra diyorim buraya dikkat, uzun yolda bu motor sessizligine oyle alisiyosunuzki sehir icinde dur kalkda motor sesi bir tık fazla gelebilir, Volvo S90 dan yada eski 5.20 den daha sessiz motor, her iddiaya girerim, hepsini kullandim bindim. Piyasa degeri 100 birim se bu aracin bana 110 verseler vermem, o derece seviyoruz ailece. Bagaj dev, arka diz mesafesi 3oda 1 salon, ayrica insignia sagdan sola en genis arac, bunu sofor koltuguna oturup yaninzdaki yolcuyla dirsekleriniz birnirne deymeyince anlayacaksiniz, yakit desen sehir ici ki mahalle icinde ev okul market, gercek sehir ici yani 6.8, sehir disi ise 5.2, kasarsan 4.8 e kadar cekersin.
Bunlar gercek kullanici verileridir, oyle 2 saat kullanip bu bilgilere sahip olunmaz, tereddut etmeden alin, dua edersiniz.
İnsignia cok guzel bir arac
Doğru ama arteon kadar değil
@@mustafakarahan9684 arteon sürmedim bilmiyorum
@@mustafakarahan9684 arteonla aynı segmentte değiller zaten. Mercedes c kasayla s kasayı kıyaslamak gibi olur
@@bfatihb doğru
Sinan abinin direksiyonu çok iyi İnsignia ile iyi bütünleşmişler helal olsun
Gsi'ın rengi ❤️
bekledigim video ve sinan koc kalitesi
Kia Stinger Testi bekliyoruz :) Bunu ancak siz yaparsınız.
Beklediğim video sonunda geldi helal
Opelin koltuklar yeter. O kadar R line yapıyon bari koltuk değiştir...
Bu fiyatlarla ancak böyle izleriz Sinan Reiss
Arteon insigniaya göre daha az yol tutuyormuş gibisanki. Pilotajdan mı acaba? Sinan Reis eline ,ayağına sağlık :)
Ata Öztürk gördüğüm kadarıyla 4 çeker olmasına rağmen full kafadan kayıyor ve esp full devrede arteonu kullanan adam da sinan abinin dediğine göre eski pilotlardan yani arabadan kaynaklı yol tutuşunun azlığı
Mükemmel bir karşılaştırma. Daha iyisi olamazdı
Volkswagenciler şu anda sevinçten çıldırıyorlar.👍😂
Ah şu vw'ciler :D
Gsi daha güzel duran ve bence daha başarılı bir araba,dsg gidince kudurur VW ciler ehehe
Götler fena kalktı 😂
@@cymbaldestroyer594 Hocam ben de dsg sevmeyen ve açıkcası tercih sıralamamda hızına rağmen geriye koyan bir insanım ama dsg sorunlarını büyük ölçüde çözdü gibi wv. Ama GSi'ın daha güzel durması ve yol tutuş anlamında çok daha iyi olduğu kısmına katılıyorum.
1.6 TDi ile istedikleri kadar çıldırsınlar
Ya Sinan koç sen nasıl bir kralsin
Bloomberg den izleyenler kendini belli etsin 🙋🏼♂️
Güzel bir video olmuş, devamı gelmeli.
Sinan hocam pistin her milimetresini kullandı agizimin suyu akti be
Opelin araçları her zaman daha iyi yol tutuş verir üç tane opel sahibi olarak bunu belirttim sonrası ford fokuslar gelir
❤Opel daha iyi tartışmaya gerek yok
Enes Doguş yav hehe arteondaki tipi konforu görmüyon herhalde teneke 😂
@@jacobean7992 goruyoruz tutmayacak passat vari sacma sapan kasa yol tutuş desen sıfır geyik testlerini karsilastir anlarsin demek istedigimi
@@jacobean7992 O paraya sen git bi BMW Merdo al bakıyım o zaman konforu görürsün aynı paralar olmamasına ve sınıf farkı olmasına rağmen arteon insigniaya kafa tutamıyo
Konfor arıyorsan Arteon bir adım önde olabilr. Ama benim tercihim kesinlikle Insignia. Dış görünüşü bile yetiyor aslında.
Opel in yol tutuşu yeter de artar arteon a. ❤opel❤
Veysel Ayten sg 😂😂
çok güzel bir kapışma olmuş bende bir vw jetta 1.6tdı dsg sahibiyim opeli tuttum ama volkswagen beni şaşırtmadı.