Salut super ta vidéo injecteur j'aimerais savoir moi si ton injecteur neuve que tu acheté est compatible avec un Scénic 3 1.5 dci 110ch année 28/02/2012 ? Est combien a tu acheter ton injecteur neuve est sur quel site tu la pris ? J'aimerais aussi te voir faire une vidéo sur comment démonter vanne egr sur Scénic 3 . Bonne continuation à toi continu tes vidéos elle sont excellentes
Salut et merci à toi ! Pour les injecteurs, c'est pas la même référence pour les 1.5 dCi 110, Moi j'suis à la réunion, je l'ai acheté ici, Juste avec ta plaque d'immatriculation, un vendeur te donnera la bonne référence, ou sinon regarde sur tes injecteurs, y a les références dessus, si t'habite en France y a plein de sites, il te suffit de taper les références que tu as sur les injecteurs dans le moteur de recherche et tu trouveras se qu'il faut, ici a la réunion c'est Cher 310 euros l'injecteur, en métropole tu l'as à moin de 200 euros l'unité en échange standard, Et pour la vanne egr,je le ferais plus tard car la voiture est vendu, dès que je rentrerai une je l'a ferais sans problème la vidéo 🙂👍
Et bien les causes souvent sont les visses colonnettes, couvre culasse mal conçu, car l'huile monte par le filetage des colonnettes et et par les puits d'injecteur, toujours avec se problème d'étanchéité niveau couvre culasse, et souvent aussi joint du culbuteur qui coule vers les injecteurs et on croit que c'est les joints et pourtant non
Merci pour la vidéo , moi même chose les vis colonnette je les ai desserré a la main
Je t'en prie 🙂👍
Simple efficace continue comme ça
Merci 👍😉
Bien vu 🙈 mon brave.
Salut super ta vidéo injecteur j'aimerais savoir moi si ton injecteur neuve que tu acheté est compatible avec un Scénic 3 1.5 dci 110ch année 28/02/2012 ? Est combien a tu acheter ton injecteur neuve est sur quel site tu la pris ? J'aimerais aussi te voir faire une vidéo sur comment démonter vanne egr sur Scénic 3 . Bonne continuation à toi continu tes vidéos elle sont excellentes
Salut et merci à toi !
Pour les injecteurs, c'est pas la même référence pour les 1.5 dCi 110,
Moi j'suis à la réunion, je l'ai acheté ici,
Juste avec ta plaque d'immatriculation, un vendeur te donnera la bonne référence, ou sinon regarde sur tes injecteurs, y a les références dessus, si t'habite en France y a plein de sites, il te suffit de taper les références que tu as sur les injecteurs dans le moteur de recherche et tu trouveras se qu'il faut, ici a la réunion c'est Cher 310 euros l'injecteur, en métropole tu l'as à moin de 200 euros l'unité en échange standard,
Et pour la vanne egr,je le ferais plus tard car la voiture est vendu, dès que je rentrerai une je l'a ferais sans problème la vidéo 🙂👍
Bien vu mon brave.
Bonsoir messieurs
J'ai une voiture mazda 3, mon moteur est tdci et je veux changer avec le moteur hdi, sa s'est possible, merci
👍🏿👍🏿👍🏿
Bonjour tu peut me dire quelle endroits se trouver la rampe sur mazda3 diesel svp
Salut, elle se trouve derrière le moteur en-dessous de la vanne egr et le refroidisseur d'egr
J'ai pas encore trouvé c possible que vous m envoyer une photo svp
@@henriqueleonardo2178 si tu démonté pas ta vanne et le refroidisseur tu verras rien du tout , je peux pas te faire de photo, bon courage
J'ai trouvé merci
Souvent, on parle des symptômes...
Mais quelles sont les causes d'une fuite des injecteurs ?
Merci,
Et bien les causes souvent sont les visses colonnettes, couvre culasse mal conçu, car l'huile monte par le filetage des colonnettes et et par les puits d'injecteur, toujours avec se problème d'étanchéité niveau couvre culasse, et souvent aussi joint du culbuteur qui coule vers les injecteurs et on croit que c'est les joints et pourtant non
@@HARRYMECANIQUE974
Merci pour cette réponse précise et précieuse.
@@elakiba2070 je t'en prie 🙂👍
Bien vu mon brave.