Puszkę filtra paliwa można zalać czystym paliwem, wtedy nie ma problemu z pierwszym odpaleniem po wymianie. Tak samo filtr oleju można zalać świeżym olejem, żeby był już napełniony. W tym silniku przykręca się go w pionie więc nie wycieknie. Warto też wymieniać uszczelkę korka spustowego miski przy każdej wymianie oleju.
Pytanie tylko po co? W baku jest pompa wystarczy przekręcić kluczyk poczekać kilkanascie sekund i się filtr zapełnia paliwem. W przypadku filtra oleju jaki jest sens jak po odpaleniu to są jakieś milisekundy nie mające wpływu na nic ;)
Przede mną samodzielna wymiana kompletu filtrów i oleju w C4 Grand Picasso 150 BlueHDi (2.0 HDi z FAP, 150 KM). Widzę, że ten film mi pomoże, bo na YT jedynie filmy dla Picasso z 1.6HDi, gdzie rozmieszczenie filtrów jest totalnie inne. Dzięki za poświęcony czas na zrobienie.
Pierwsze to olej zanim sobie scieknie mozna wymienic pozostale filtry i na koncu zakrecic korek i wlac olej zastanawiam sie nad wlaniem zamiast 0w30 to 5w30 jakies opinie 2.0 bluehdi 122km
Czy w moim Peugeot 308 SW T9 2.0 150km 2014r. te wymiany przebiegają tak samo? Filter paliwa i czy też mam plastikowy korek miski olejowej na zawleczkę?
To dobry silnik ale ma trochę więcej problemów w porównaniu do wcześniejszych: problemy z pompą wody, zdarzają się krzywe bloki po przegrzaniu, słabszy układ wtryskowy czyli częstsze problemy z pompami i wtryskami, permanentne problemy z układem oczyszczania NOX. Jeśli nie potrzebujesz normy Euro 6 to lepiej kupić 2.0 163KM, w mojej opinii najlepsze 2.0hdi.
Odkręcasz korek w bagażniku i dolewasz(bynajmniej taK mam w PEUGEOT 508)-uważaj aby nie rozlać bo rdza gwarantowana..Płyn broń Boże z dystrybutorów-często są żle przechowywane-dostaje się powietrze i traci właściowości,o rdzy w zbiornikach juz nie wspmnę...Kup normalnie w baniaczku,jak zostanie mocno zakręć i nie trzymaj na słońcu...
adblue jest w tym silniku po to żeby go wyprogramować. Nie widziałem jeszcze żeby w tych silnikach układ adblue wytrzymał 150tys km. Musiałem zatrudnić programistę przy 120tys, bo mimo że zbiornik adblue pełny to sugerował awarię oczyszczania spalin i chciał wyłączać silnik. Miałem do wyboru, albo wymiana zbiornika na nowy (3-4tys) albo zapłacic tunerowi 1000zł za wykodowanie tego wadliwego gówna. Wykodował, odpiąłem wtyczke od ad blue i spokój, Przejechane obecnie już 230 tys@@darekdarecki4549
@@zoezebra4013 to jest połączone jedynie softowy. Roztwór mocznika jest wstrzykiwany w wydech w zalezności od obciążenia. Jedzie się do dobrego softwarowca i on komputerem wyłącza tę głupotę. I tyle.
@@piotrp1821 ciekawe, dzieki. nie do konca zgadzam sie ze glupote bo czysci to spaliny z tlenku azotu dzieki czemu mniej struwamy powietrze, aczkolwiek ponoc jak zabraknie adblu to auto w ogole nie pojedzie - no i to jest bez sensu ze nie ma opcji recznego nadpisania
@@zoezebra4013 głupota. Ponieważ był inny projekt na pozbycie się NOx ale ostatecznie wybrano wodny roztwór mocznika. Ae to jest ekologia za moje pieniądze tzn. Krystalizacja w mróz i rozwarstwienie w temp pow 30 stopni. Te zjawiska powodują często zniszczenie układu i softowe unieruchomienie samochodu. Czyli gdzie ten samochód ma jeździć ???? W temp od -5 do 30. Czyli gdzie ? Dlatego to jest głupota. Podobnie jak głupota jest paliwo B7. Głupia ideologia która zwiększyła de facto ceny żywnością w krajach trzeciego świata ponieważ olej pochodzenia roślinnego dajemy do paliwa.
Peugeot 308 T9 2.0 BlueHDI ( ten sam silnik co u autora nagrania ) i wchodzi 6 litrów oleju. Ciekawostka jest taka że do tego silnika z automatyczna skrzynią biegów wchodzi tylko 5 litrów.
Niestety w mojej wersji silnika i modelu tj. 2.0 Blue HDI 150 KM (Peugeot 3008 II - 2018r.) - nie ma opcji z automatyczną skrzynią biegów - jest tylko manual. Automat jest chyba w wersji 180 - konnej (przy 2- litrowych "dieslach") @@Jobak96
@@Jobak96 pytałem,bo szwagrowi wlali 6,3L właśnie do automatu, odcignelismy ponad litr i zostawiliśmy. A z tym automatem to zna Pan jakieś źródło info?
![[Zrób to sam] Dynamiczna wymiana oleju samodzielnie w 508 2.0HDI 180KM - Andrzeja MOTO Świat #67](http://i.ytimg.com/vi/1o--rtAU10s/mqdefault.jpg)
Puszkę filtra paliwa można zalać czystym paliwem, wtedy nie ma problemu z pierwszym odpaleniem po wymianie. Tak samo filtr oleju można zalać świeżym olejem, żeby był już napełniony. W tym silniku przykręca się go w pionie więc nie wycieknie. Warto też wymieniać uszczelkę korka spustowego miski przy każdej wymianie oleju.
Pytanie tylko po co? W baku jest pompa wystarczy przekręcić kluczyk poczekać kilkanascie sekund i się filtr zapełnia paliwem. W przypadku filtra oleju jaki jest sens jak po odpaleniu to są jakieś milisekundy nie mające wpływu na nic ;)
bardzo ładnie pokazałes co i jak, dzięki
Przede mną samodzielna wymiana kompletu filtrów i oleju w C4 Grand Picasso 150 BlueHDi (2.0 HDi z FAP, 150 KM). Widzę, że ten film mi pomoże, bo na YT jedynie filmy dla Picasso z 1.6HDi, gdzie rozmieszczenie filtrów jest totalnie inne. Dzięki za poświęcony czas na zrobienie.
Dobry Film , pozdrawiam
Boxer 2020 zadziałała metoda . Dzięki . ;)
Tez mam 2.0 hdi z fapem. Wym. Olej co 7 tys km. 👍
Czyli na filtrze jest lewy gwint, bo tak wynika z filmiku???
Pierwsze to olej zanim sobie scieknie mozna wymienic pozostale filtry i na koncu zakrecic korek i wlac olej zastanawiam sie nad wlaniem zamiast 0w30 to 5w30 jakies opinie 2.0 bluehdi 122km
Lepiej 5w30 mniej wyciekow
@@januszchraniuk4098 żeby nie było wycieków to się uszczelki wymienia... :))
Czy w moim Peugeot 308 SW T9 2.0 150km 2014r. te wymiany przebiegają tak samo? Filter paliwa i czy też mam plastikowy korek miski olejowej na zawleczkę?
A filtr kabiny?
Czy filtra paliwa nie trzeba przypadkiem programować ? Ja po wymianie ma problemy z błędami p093,p087,p1113 może jakaś sugestia w tym temacie.
Dzięki za film, jaka moc silnika ? U mnie 150 KM BlueHdi i leje Total 5W-30.
TOTAL Quartz INEO First 0W-30 ...ACEA 1 a legjobb. 5W-30 nem jó.
@@injoyner powinno się jaki producent zaleca czyli pewnie taki 0w30
Ja też toral ineo first 0w30 z normą psa b71 2312
@@injoyner do 1.2
Tylko Total 0W30 Ineo First
Oczywiście filtrze oleju??
Filtr oleju wymienia się przed zakręceniem korka spustowego
Ile litrów oleju wchodzi? 5?
U mnie 5.4l wchodziło
Jak z tym silnikiem bardzo awaryjny ?
To dobry silnik ale ma trochę więcej problemów w porównaniu do wcześniejszych: problemy z pompą wody, zdarzają się krzywe bloki po przegrzaniu, słabszy układ wtryskowy czyli częstsze problemy z pompami i wtryskami, permanentne problemy z układem oczyszczania NOX.
Jeśli nie potrzebujesz normy Euro 6 to lepiej kupić 2.0 163KM, w mojej opinii najlepsze 2.0hdi.
@@bederobil adblue myślę zaraz po kupnie wyłączyć i rorzad zmienić
Ma dużo wycieków zależy jaki przebieg ale cieknie teraz z pompy wakum
jaki olej zaplałes 0w30 ?
Ineo First 0W30, to co zaleca producent.
Jaki nr filtra oleju oem? 1109 al czy ap?
Pokaż jak dolewać płyn ADBLU
Odkręcasz korek w bagażniku i dolewasz(bynajmniej taK mam w PEUGEOT 508)-uważaj aby nie rozlać bo rdza gwarantowana..Płyn broń Boże z dystrybutorów-często są żle przechowywane-dostaje się powietrze i traci właściowości,o rdzy w zbiornikach juz nie wspmnę...Kup normalnie w baniaczku,jak zostanie mocno zakręć i nie trzymaj na słońcu...
adblue jest w tym silniku po to żeby go wyprogramować. Nie widziałem jeszcze żeby w tych silnikach układ adblue wytrzymał 150tys km. Musiałem zatrudnić programistę przy 120tys, bo mimo że zbiornik adblue pełny to sugerował awarię oczyszczania spalin i chciał wyłączać silnik. Miałem do wyboru, albo wymiana zbiornika na nowy (3-4tys) albo zapłacic tunerowi 1000zł za wykodowanie tego wadliwego gówna. Wykodował, odpiąłem wtyczke od ad blue i spokój, Przejechane obecnie już 230 tys@@darekdarecki4549
Jaki koszt tego oleju i tych filtrów. A co do adblu to z dystrybutora nie jest źle bo przecież ciężarówki nie leją z baniaka a jeżdżą duzo
ja wyłączyłem, nie dolewam tego g....
@@piotrp1821 jak to sie wylacza?
@@zoezebra4013 to jest połączone jedynie softowy. Roztwór mocznika jest wstrzykiwany w wydech w zalezności od obciążenia. Jedzie się do dobrego softwarowca i on komputerem wyłącza tę głupotę. I tyle.
@@piotrp1821 ciekawe, dzieki. nie do konca zgadzam sie ze glupote bo czysci to spaliny z tlenku azotu dzieki czemu mniej struwamy powietrze, aczkolwiek ponoc jak zabraknie adblu to auto w ogole nie pojedzie - no i to jest bez sensu ze nie ma opcji recznego nadpisania
@@zoezebra4013 głupota. Ponieważ był inny projekt na pozbycie się NOx ale ostatecznie wybrano wodny roztwór mocznika. Ae to jest ekologia za moje pieniądze tzn. Krystalizacja w mróz i rozwarstwienie w temp pow 30 stopni. Te zjawiska powodują często zniszczenie układu i softowe unieruchomienie samochodu. Czyli gdzie ten samochód ma jeździć ???? W temp od -5 do 30. Czyli gdzie ? Dlatego to jest głupota. Podobnie jak głupota jest paliwo B7. Głupia ideologia która zwiększyła de facto ceny żywnością w krajach trzeciego świata ponieważ olej pochodzenia roślinnego dajemy do paliwa.
Oleju wchodzi 6litrow??? Napewno???
Chyba go poniosło z tymi 6 litrami
U mnie 2.0 Blue HDI 150 KM w Peugeot 3008 II z 2018 roku wchodzi między 5,7 - 6 litrów oleju (leję wg. wskazań: total 0W30)
Peugeot 308 T9 2.0 BlueHDI ( ten sam silnik co u autora nagrania ) i wchodzi 6 litrów oleju. Ciekawostka jest taka że do tego silnika z automatyczna skrzynią biegów wchodzi tylko 5 litrów.
Niestety w mojej wersji silnika i modelu tj. 2.0 Blue HDI 150 KM (Peugeot 3008 II - 2018r.) - nie ma opcji z automatyczną skrzynią biegów - jest tylko manual. Automat jest chyba w wersji 180 - konnej (przy 2- litrowych "dieslach") @@Jobak96
@@Jobak96 pytałem,bo szwagrowi wlali 6,3L właśnie do automatu, odcignelismy ponad litr i zostawiliśmy. A z tym automatem to zna Pan jakieś źródło info?