Пфф вот это ремонт. И полное непонимание того чем занимаетесь. Взялись ремонтировать так ремонтируйте ищите причину. Раз при подаче питания принудительно цепь размыкается, ставьте блок на машину без корпуса и меряйте приходит питание на реле при переходе на газ и все получится. А понты поколотить с тестером и в итоге двинуть новый блок, смысл всех этих манипуляций теряется. Пс время дорого и тратить его надо с пользой
А может вы меня проконсультируете? У меня при подаче питания с замка зажигания тут же включается зуммер и выдает ошибку "Ошибка форсунки 2". Думал может ключ пробит. Проверил - не пробит. Нашел какой-то маленький транзистор пробитый. Выпаял. Всё равно тоже самое. Только подаю питание - сразу же ошибка. И не при переходе на газ, а сразу же, при включении зажигании на холодном двигателе.
@@xXx-qq8go всё это, конечно, было проверено. Форсунки в норме, цепи в норме. И менял их местами, и отключал полностью. Ошибку выдает даже при полностью отключенных форсунках. Всёх форсунках. Ошибка выдаётся такая же. То есть ошибка, видимо, в микросхеме.
Приветствую! Не могли бы вы подсказать, где хранятся калибровки на блоке Digitronic Maxi 2? На моем авто постоянно слетают калибровки, блок как бы их забывает, не хочется менять блок целиком, ибо оригинальный польский, думал, возможно, что удастся починить, перепаяв микросхему...
Пфф вот это ремонт. И полное непонимание того чем занимаетесь. Взялись ремонтировать так ремонтируйте ищите причину. Раз при подаче питания принудительно цепь размыкается, ставьте блок на машину без корпуса и меряйте приходит питание на реле при переходе на газ и все получится. А понты поколотить с тестером и в итоге двинуть новый блок, смысл всех этих манипуляций теряется. Пс время дорого и тратить его надо с пользой
А может вы меня проконсультируете? У меня при подаче питания с замка зажигания тут же включается зуммер и выдает ошибку "Ошибка форсунки 2".
Думал может ключ пробит. Проверил - не пробит. Нашел какой-то маленький транзистор пробитый. Выпаял. Всё равно тоже самое. Только подаю питание - сразу же ошибка. И не при переходе на газ, а сразу же, при включении зажигании на холодном двигателе.
@@interspecies_ethics такая же беда
@@interspecies_ethics так по логике сначала проверяется с конца цепи - форсунка, провода, ЭБУ и т.д. зачем вы сразу начали паять😮
@@xXx-qq8go всё это, конечно, было проверено. Форсунки в норме, цепи в норме. И менял их местами, и отключал полностью.
Ошибку выдает даже при полностью отключенных форсунках. Всёх форсунках. Ошибка выдаётся такая же. То есть ошибка, видимо, в микросхеме.
@@xXx-qq8go ну так и я о том же. Дело в газовом ЭБУ. В бензиновом проблем нет. Ошибка именно в газовом, подчёркиваю.
Приветствую! Не могли бы вы подсказать, где хранятся калибровки на блоке Digitronic Maxi 2? На моем авто постоянно слетают калибровки, блок как бы их забывает, не хочется менять блок целиком, ибо оригинальный польский, думал, возможно, что удастся починить, перепаяв микросхему...
Здравствуйте
А как вскрыть сам блок?
Вот у меня такая же ерунда. Перестал видеть 8 цилиндр и пришлось новый брать.
Не подскажешь брат? у меня сколько ты блоков не меняй выгорает блок
Здравствуйте. по какой причине блок гбо перестает выходить на связь, аляска фокс , блок гбо в рабочем состоянии только настроили
Как ты смог перегреть проц))?
✌🏼🙃✌🏼👍🤗
🙂🙂🙃👌👌
✌🏼🙊👌🙂🙊🙃
Вы не скажите дефекты ошибка газовые форсунки
🙃🙂😁
гбо булок дижитроник отправит казахстан ремонтирват
6 шурупов открутил он не открывается
По колесу стучал?
ё