Братцы подписывайтесь на альтернативные площадки, если ЮТУБ у вас тормозит RUTUBE - rutube.ru/channel/1319611/ Vk Video - vk.com/video/@prodriveyoutube Дзен видео - dzen.ru/id/60c76c9f16e9d557a821c3a9 NUUM - nuum.ru/channel/prodrive
Дело было не в машине, не в резине, не в бобине, а в намереньях мужчины , что катался за рулём!)🎉 А если серьёзно, то Танк 300 опозорился бы там на стоке также. Т2- машинка обалденная. У меня такая.
На мой взгляд, проблема высосана из пальца: на роботе надо ехать, как на роботе, т.е., в сложных дорожных условиях, избегать частого смыкания-размыкания сцепления. Для этого выбирается подходящий режим движения, и, если крутая горка, фиксируется первая передача. Режим "Х" - это, по сути, маркетинговое название режима "авто" на других автомобилях. Самый "злой", как пишут владельцы, режим на Т2 - это камни. Соответственно, зачем проверять диагоналки в режиме "нормал", если есть специальные внедорожные режимы - такова логика конструкторов этого автомобиля, т.е., если ехать на данном автомобиле в соответствии с руководством по эксплуатации, то он уедет гораздо дальше, чем если ехать на нем в соответствии с хотелками блогеров. Производитель не просто так позиционирует этот автомобиль, как кросовер с повышенными внедоожными возможностями, в пользу этого говорит геометрия, которая, прежде всего, позволяет ПООСКАКИВАТЬ ПРЕПЯТСТВИЯ ХОДОМ, у этого автомобиля достаточно "злая", для кросовера, муфта и, наконец, передаточное число первой пердачи 4,32. На минуточку, у Дастера на механике, его "знаменитая" короткая первая передача имеет передаточное соотношение 4,46, у Прадо первая передача - 3,6, по-моему. Т.е. "внедорожная" подготовка у кросовера вполне приличная. Роботизированная коробка перегревается от частого смыкания-размыкания сцепления, соответственно, "игра режимами" ускоряет перегрев. Для штатной работы коробки они должна работать в штатном режиме, извините за тафталогию, т.е. на внедорожье включается заранее внедорошный режим, благо это делается это легко, а в тяжелых дорожных условиях, применяется ручной режим работы коробки и будет вам счастье.
Один из самых непрофессиональных тестов на канале. Во первых едет в натяг и газует на скользкой поверхности, во вторых вводит в заблуждение зрителей. Режим Икс не делает из автомобиля терминатора, а просто сам автоматически выбирает необходимый режим движения из имеющихся (бесполезный режим фактически) Короче диз
Любой автомобиль без зацепа с колёсами не сможет ехать, зимой на гололёде Танк 300 заехал одним колесом в снег и целый час откапывался не мог с места тронуться, резина многое решает, или грунтозацепы, с ними даже обычный заднеприводный жигуль покажет чудеса проходимости.
@@SergeyProDrive пошёл, посмотрел... Сергей, вы же серьёзный дядька. Зачем вы ерундой занимаетесь?) чанган ездил по сухой поверхности, как я и ожидал. У меня к вам просьба - вы можете по сухой траве на т2 проехать в том же месте? Только не нужно выбирать режим икс, он абсолютно бесполезен. Выбирайте камни или спорт
С разгона можно и на переднем приводе залететь и вообще на нейтралке, главное, чтобы кинетической энергии хватило, ПП правильнь проверять только в натяг, т.к. это самый сложный режим где решает именно работа привода, а не травопланирование
@@SergeyProDriveнет))) просто у кого то нет полной инфы, что эта машина максимально едет в режиме камни!!!!! Это а-ля лендровероаская терейн респонс! А тебе как блогеру жирнейший минус!! Хотя бы изучил мат часть 😂!!!!
У меня такой же джетур и отлично едет , вы же почти на лысой резине хотите чтобы он по скользкой траве ехал , у этой резины протектор очень маленький и вдобавок она очень твердая , просто деревянная.
И Tank 300 (у меня такой) и УАЗ Патриот и Nissan Patrol не въедут в эту горку по мокрой траве на шоссейке. Поставьте хотя бы АТ и проблемы не будет. Дело не в машинах, дело в отсутствии зацепа и пофиг какие там режимы или блокировки. P.s. И зачем бросать газ в самом неподходящем моменте??? Ролик из серии - сделал все, чтоб не заехать 🤦♂️
Противно смотреть, у меня нива, она даже при таких условиях тоже будет мучиться, дай разгон и едь, платит конкурент за ролик, есть вообще одыкваты, которые делают честные обзоры.
Сам владею T2, тачка огонь, просто надо уметь ездить в горку, кто ж накатом едет то. Дай газу в начале движения, а не когда у тебя уже колеса прокручиваются, машина 2 тонны, а ты ее накатом в горку 🤣🤣🤣🤣 Ну я херею с вас блогеров, все как один. Нормальный в ней полный привод.
как машина может заехать в мокрую горку,когда у нее дерьмовая резина. Она логично с места в горку начинает пробуксовывать, а то-что она заехала в первой горке это значит что трава высохла пока по ней колесами крутили
Каждый раз когда автомобиль пишет а там у водителю что у неё высокая температура коробки тот же тур хочет этим сказать что у водителя перегрелись мозги! Если ты нормальный водитель хоть раз ездил на внедорожных автомобилях то ты должен понимать что ни одна машина в такую горку ни на какой резине не заедет ! А если тебе уже надо заехать возьми разгон побольше и заедь !!!зачем издеваться надо автомобилем
Всем привет. Мокрая зеленая трава по сцепным свойствам хуже гололёда, даже на липучках не заехать, так как на льду только лёд, а тут помимо прочего ещё и трава как прослойка и проскальзывает между грунтом и шинами
А кто говорит что это внедорожник? Вы сами ему такое название даёте. И все пытаетесь сравнить с рамной машиной с мостами😂Возможно т2 с автоматом мог бы позволить большее.
Мне кажется если ты делаешь кроссовер на роботе, то это заведомо минус на бездорожье. Тут либо моментальная работа системы контроля тяги( чего у этой машины нет), либо сэйфти алгоритмы и только накатом. Ничего удивительного, я от него ничего и не ждал. Проходимость на уровне аутлендера максимум
Водятель от бога))) Да ты так на танке не заберешься!! Зачем ты перед подьемом специально бросаешь газ, и после того как машина упирается в пригорок, ты начинаешь её мучить на летних катках? Что ты хочешь от машины? Интересно, кто из конкурентов Т2 оплатил сей ролик? Тэнк? Дизлайк!
Все, прекращаю просмотр. Человек берется за обзор, исходя из ошибочного подхода - «это же внедорожник»!!! Не внедорожник это, это городской кроссовер с элементами машины для загородной езды! Про жаль машину в руках этого горе экспериментатора!😢
Ага. Один раз в год выехать с семьей на пикник за город ат резину покупать? Приехали было сухо, прошел дождь. Как выехать? В магазин за резиной бежать?😂
Ошибка по полному приводу горит а ты всё пытаешься брать диагоналку. При этом на полном серьёзе удивляешься почему машина не едет. Рука лицо. Эх блогеры это конечно про контент и бабки,а не про профессионализм к сожалению.
Тут пишут про резину, мол не та. А что насчёт перегрева коробки, если вставить реально ТЯЖЕЛУЮ внедорожную резину?) Т2 это муляж джипа и всё, он для города.
Я всегда за поправку на резину, малую скорость, мокрую траву. Но тут мертво стоит колесо на котором весь вес!!! У меня так Нива, пропади она пропадом, на всех блокировках стонала.
@@SergeyProDriveбыло бы прикольно посмотреть, сразу после т2 по мокрой траве, как бы заехал танк на стоковой резине в разных режимах. А так, это разговоры пустые. Непрофессионально
Жаль, жаль! Прикольный внешне автомобильчик, мне нравился. Но совершенно бесполезный по основной функции. По горочке может еще и есть вопросы- и довольно крутая и трава. Но вот эта простая диагоналка в конце- печаль печальная((
Диагоналки он проходит на ура. Я не знаю какая мотивация у автора видео, но он явно намеренно выставил автомобиль в худшем свете. У меня до этого был Сузуки Джимми последний, так вот, у Т2 система полного привода работает гораздо лучше. Другой вопрос что при долгих пробуксах действительно выскакивает сообщение о возможном перегреве. Ну так он действительно кроссовер, а не внедорожник. При этом довольно проходимый, если долго не мучить. Жаль сюда нельзя видео скидывать, я бы показал как он проходит диагоналки
В общем в сравнении с Dargo X, где настоящая задняя блокировка - Т2 обычный городской паркетник, в лучшем случае из снежного двора выехать. Диагоналки на для Т2.
Братцы подписывайтесь на альтернативные площадки, если ЮТУБ у вас тормозит
RUTUBE - rutube.ru/channel/1319611/
Vk Video - vk.com/video/@prodriveyoutube
Дзен видео - dzen.ru/id/60c76c9f16e9d557a821c3a9
NUUM - nuum.ru/channel/prodrive
Видео из серии "Когда коту делать нечего..."
Дело было не в машине, не в резине, не в бобине, а в намереньях мужчины , что катался за рулём!)🎉 А если серьёзно, то Танк 300 опозорился бы там на стоке также. Т2- машинка обалденная. У меня такая.
Показал что прокладка между рулем и сидением - так себе, просто прокладка 😂😂😂
На мой взгляд, проблема высосана из пальца: на роботе надо ехать, как на роботе, т.е., в сложных дорожных условиях, избегать частого смыкания-размыкания сцепления. Для этого выбирается подходящий режим движения, и, если крутая горка, фиксируется первая передача. Режим "Х" - это, по сути, маркетинговое название режима "авто" на других автомобилях. Самый "злой", как пишут владельцы, режим на Т2 - это камни. Соответственно, зачем проверять диагоналки в режиме "нормал", если есть специальные внедорожные режимы - такова логика конструкторов этого автомобиля, т.е., если ехать на данном автомобиле в соответствии с руководством по эксплуатации, то он уедет гораздо дальше, чем если ехать на нем в соответствии с хотелками блогеров. Производитель не просто так позиционирует этот автомобиль, как кросовер с повышенными внедоожными возможностями, в пользу этого говорит геометрия, которая, прежде всего, позволяет ПООСКАКИВАТЬ ПРЕПЯТСТВИЯ ХОДОМ, у этого автомобиля достаточно "злая", для кросовера, муфта и, наконец, передаточное число первой пердачи 4,32. На минуточку, у Дастера на механике, его "знаменитая" короткая первая передача имеет передаточное соотношение 4,46, у Прадо первая передача - 3,6, по-моему. Т.е. "внедорожная" подготовка у кросовера вполне приличная. Роботизированная коробка перегревается от частого смыкания-размыкания сцепления, соответственно, "игра режимами" ускоряет перегрев. Для штатной работы коробки они должна работать в штатном режиме, извините за тафталогию, т.е. на внедорожье включается заранее внедорошный режим, благо это делается это легко, а в тяжелых дорожных условиях, применяется ручной режим работы коробки и будет вам счастье.
Спасибо за такой ликбез)
А какой ВНЕДОРОЖНИК хорошо едет по траве на трассовой резине? трава ещё и влажная
Защита от дурака не сработала на машине😂
Тачка огонь 🔥, поменяю тхл на него , сначала 300й думал взять, нооо по мне т2 практичней в использовании.
Один из самых непрофессиональных тестов на канале.
Во первых едет в натяг и газует на скользкой поверхности, во вторых вводит в заблуждение зрителей. Режим Икс не делает из автомобиля терминатора, а просто сам автоматически выбирает необходимый режим движения из имеющихся (бесполезный режим фактически)
Короче диз
Что-то машина то шляпная вышла 😂
Любой автомобиль без зацепа с колёсами не сможет ехать, зимой на гололёде Танк 300 заехал одним колесом в снег и целый час откапывался не мог с места тронуться, резина многое решает, или грунтозацепы, с ними даже обычный заднеприводный жигуль покажет чудеса проходимости.
бмв с места заезжает на шоссейке ua-cam.com/video/jgnTsuHkMi8/v-deo.html
Ну что за детский сад? без разницы какой у тебя режим если у резины нет зацепа.
Посмотри как заехал чанган на шоссейке
@@SergeyProDrive ну вот и показали бы в данном ролике
Посмотри, видео на канале, 3 ролика назад
@@SergeyProDrive пошёл, посмотрел...
Сергей, вы же серьёзный дядька. Зачем вы ерундой занимаетесь?) чанган ездил по сухой поверхности, как я и ожидал.
У меня к вам просьба - вы можете по сухой траве на т2 проехать в том же месте? Только не нужно выбирать режим икс, он абсолютно бесполезен. Выбирайте камни или спорт
@@SergeyProDrive ua-cam.com/video/J1vxLjqO2Ns/v-deo.htmlsi=iAkUCiYpbX_kQZbf
Зачем ехать в натяг, если можно с разгона заехать?
Затем, что бывают ситуации, когда только в натяг.
С разгона можно и на переднем приводе залететь и вообще на нейтралке, главное, чтобы кинетической энергии хватило, ПП правильнь проверять только в натяг, т.к. это самый сложный режим где решает именно работа привода, а не травопланирование
Не всегда есть возможность на "банзай" лететь,и тогда можно словить диагональ и прочее
@@SergeyProDriveнет))) просто у кого то нет полной инфы, что эта машина максимально едет в режиме камни!!!!! Это а-ля лендровероаская терейн респонс! А тебе как блогеру жирнейший минус!! Хотя бы изучил мат часть 😂!!!!
У меня такой же джетур и отлично едет , вы же почти на лысой резине хотите чтобы он по скользкой траве ехал , у этой резины протектор очень маленький и вдобавок она очень твердая , просто деревянная.
А в конце с диагоналкой вообще какая-то постанова. Если бы я ещё не знал, как он диагоналки проходит
Ага
@@SergeyProDrive заказухой пахнет, уважаемый.
100 пудов!
И Tank 300 (у меня такой) и УАЗ Патриот и Nissan Patrol не въедут в эту горку по мокрой траве на шоссейке. Поставьте хотя бы АТ и проблемы не будет.
Дело не в машинах, дело в отсутствии зацепа и пофиг какие там режимы или блокировки.
P.s. И зачем бросать газ в самом неподходящем моменте??? Ролик из серии - сделал все, чтоб не заехать 🤦♂️
Противно смотреть, у меня нива, она даже при таких условиях тоже будет мучиться, дай разгон и едь, платит конкурент за ролик, есть вообще одыкваты, которые делают честные обзоры.
Отписался давно от этого дегенерата!!!!
Энергетик сильно хвалит, в его руках супер проходимая тачка, во всем хвалит его
Потому что автомобиль действительно хорош. В клубном чате люди пишут что пересаживаются с геликов, с Ауди, с бмв, с ренжей. Все довольны
@@Асланбег Всё верно!)
Сам владею T2, тачка огонь, просто надо уметь ездить в горку, кто ж накатом едет то. Дай газу в начале движения, а не когда у тебя уже колеса прокручиваются, машина 2 тонны, а ты ее накатом в горку 🤣🤣🤣🤣 Ну я херею с вас блогеров, все как один. Нормальный в ней полный привод.
@@Асланбег просто Энергетик гонорар отрабатывает, аж три ролика запилил, каждый болтик облизал.
на сколько мне известно 80% успеха внедорожника это колёса, у вас точно не они
А еще водитель нужен нормальный)))
как машина может заехать в мокрую горку,когда у нее дерьмовая резина. Она логично с места в горку начинает пробуксовывать, а то-что она заехала в первой горке это значит что трава высохла пока по ней колесами крутили
вы газ сбрасываете через пол секунды, електронника срабатывает через секнды 4, если робот не нагретый
нужно включить есп и камни режим жать газ в пол и електронника не много подумает и он в горку едет,вы газ рано бросаете
Каждый раз когда автомобиль пишет а там у водителю что у неё высокая температура коробки тот же тур хочет этим сказать что у водителя перегрелись мозги! Если ты нормальный водитель хоть раз ездил на внедорожных автомобилях то ты должен понимать что ни одна машина в такую горку ни на какой резине не заедет ! А если тебе уже надо заехать возьми разгон побольше и заедь !!!зачем издеваться надо автомобилем
Сергей,резину его на свой танк обуйте и посмотрим какой вы мастер горловых выяснений
Всем привет.
Мокрая зеленая трава по сцепным свойствам хуже гололёда, даже на липучках не заехать, так как на льду только лёд, а тут помимо прочего ещё и трава как прослойка и проскальзывает между грунтом и шинами
Не сочиняй, посмотри, на чем я туда заезжал на лысой шоссейке 😂😂
Машина хорошая, заедет точно на другой резине
А газ специально не давал?
Ездил на Т2 в горах в Сочи, там где туристов катают на уазах, все отлично, ни разу коробка не перегрелась, даже не включал дополнительное охлаждение!
А кто говорит что это внедорожник? Вы сами ему такое название даёте. И все пытаетесь сравнить с рамной машиной с мостами😂Возможно т2 с автоматом мог бы позволить большее.
Мне кажется если ты делаешь кроссовер на роботе, то это заведомо минус на бездорожье. Тут либо моментальная работа системы контроля тяги( чего у этой машины нет), либо сэйфти алгоритмы и только накатом. Ничего удивительного, я от него ничего и не ждал. Проходимость на уровне аутлендера максимум
Газ сбрасывает клоун😂😂😂
Водятель от бога))) Да ты так на танке не заберешься!! Зачем ты перед подьемом специально бросаешь газ, и после того как машина упирается в пригорок, ты начинаешь её мучить на летних катках? Что ты хочешь от машины? Интересно, кто из конкурентов Т2 оплатил сей ролик? Тэнк? Дизлайк!
Танк
Самый бредовый ролик…
ну это полный абзац. доезжать до середины подъема и бросать газ и ой она не едет))
Для слепых и глухих, она сцепления размыкает и она перестаёт ехать.
@@SergeyProDrive Сергей, зайдите ко мне, гляньте. Специально для вас выложил диагоналки
Чайник
Человек, не умеет ездить что тут обсуждать.
Он и на Танке чудил
Все, прекращаю просмотр. Человек берется за обзор, исходя из ошибочного подхода - «это же внедорожник»!!! Не внедорожник это, это городской кроссовер с элементами машины для загородной езды! Про жаль машину в руках этого горе экспериментатора!😢
это просто дрочева такой ездой можно обосрать любой автомобиль.такие препятствие ходами проезжают
Поменяй резину на А/Т и будет тебе счастье
Не будет
Ага. Один раз в год выехать с семьей на пикник за город ат резину покупать? Приехали было сухо, прошел дождь. Как выехать? В магазин за резиной бежать?😂
Ошибка по полному приводу горит а ты всё пытаешься брать диагоналку. При этом на полном серьёзе удивляешься почему машина не едет. Рука лицо. Эх блогеры это конечно про контент и бабки,а не про профессионализм к сожалению.
Монджаро туда заехал бы ?
Видно что делается специально.
Тут пишут про резину, мол не та. А что насчёт перегрева коробки, если вставить реально ТЯЖЕЛУЮ внедорожную резину?) Т2 это муляж джипа и всё, он для города.
Н этой машине должен быть норм АКПП и цены ей не будет 🎉!!!!
Водитель это переодетая блондинка :)))
Посмотришь на такого блогера и понимаешь,что дело не машине,а в том,кто сидит за рулем.
Я всегда за поправку на резину, малую скорость, мокрую траву. Но тут мертво стоит колесо на котором весь вес!!! У меня так Нива, пропади она пропадом, на всех блокировках стонала.
А если в этих же условиях попробовать танк-300! Для сравнения
Танк 300 туда по метровой целене снега заезжал
@@SergeyProDriveбыло бы прикольно посмотреть, сразу после т2 по мокрой траве, как бы заехал танк на стоковой резине в разных режимах. А так, это разговоры пустые. Непрофессионально
Автор. Ставь АТ-резину и не позорься пж-ста более 👆 ну и добавлю, что от водителя еще зависит много. А таким макаром и Jeep Wrangler не заехал бы 💯
Брат газу дай и заедешь😮
Сидишь такой на зимнике в болоте и ждёшь пока остынешь
@@Руслан174 На змнике она не перегреется.
Попробуй выйти из машины и не заходить в неё .
Чуть ходов дать да и только.....
Если ты хочешь машину засадить засадишь. И какая там резина? И подальше назад надо было сдать . Я бы заехал бы при большом моём желании!!!
Серега, поменял бы т300 на это?
По настройке коробки и перегревами это кроссовер с брутальной внешностью
Заказуха
Относительно пикапа changan, здесь, видимо, передачи другие. В пикапе, почти пониженная 1я
Туарег тоже кроссовер))))))) только он не на роботе а на автомате 😊
Жаль, жаль! Прикольный внешне автомобильчик, мне нравился. Но совершенно бесполезный по основной функции.
По горочке может еще и есть вопросы- и довольно крутая и трава.
Но вот эта простая диагоналка в конце- печаль печальная((
Диагоналки он проходит на ура. Я не знаю какая мотивация у автора видео, но он явно намеренно выставил автомобиль в худшем свете.
У меня до этого был Сузуки Джимми последний, так вот, у Т2 система полного привода работает гораздо лучше.
Другой вопрос что при долгих пробуксах действительно выскакивает сообщение о возможном перегреве. Ну так он действительно кроссовер, а не внедорожник. При этом довольно проходимый, если долго не мучить.
Жаль сюда нельзя видео скидывать, я бы показал как он проходит диагоналки
😂😂😂😂😂😂😂
@@Асланбег чёт не видно, чтоб у Т2 система работала лучше, у джимника автомат позволяет гнать до талого
@@aucpv хотите верьте, хотите нет. Я специально сравнивал
@@aucpv гнать до талого у Сузуки позволяет четырёхступенчатая примитивная автоматическая коробка, а не система полного привода
90% внедорожник не нужен, мало кто использует их по назначению. Кросовера за глаза и за уши.
Джетур или хавал? Голосуем
Мтз 82 проедет детский сад
Крайний режим это разгон😂
В чем смысл данного теста, показать,что робот это робот?
Чел ввоще не дружит с техникой и не имеет никаких понятий. Был бы режим "ПЫЛЬ" он бы и на нем поехал..
Зато у Энергетика все круто в ролике
Это кто?
@@User_67326обзорщик автомобилей
Энергетику заплатил джетур, а продрайву заплатил конкурент, видимо😂
Хотя энергетику доверия больше после этого ролика.
В общем в сравнении с Dargo X, где настоящая задняя блокировка - Т2 обычный городской паркетник, в лучшем случае из снежного двора выехать. Диагоналки на для Т2.
Короче: не ваг 😅
Трава, в общем вам по пояс будет
Ну хотя бы с разбегу попытался бы что ли
эту хрень тигуан с ку5 уделает на такой травке
"Диагоналка" сделала ролик👍👍👍.
Молодец👍,что показал реальные проблемы полного привода джетур т2.
На такой резине полное гавно. Перегревается быстро, херь полноя. До дачи доехать по лужам по щиколотку, вот его потолок.
Самый тупой обзор,как будто купленная антиреклама т2
А кто-то думал,что это внедорожник 😂?
Не люблю китайские автомобили , вот наш чисто отечественный родной x-cross это другое дело!
Это какая то шляпа я на своей десятке с полу дохлым восмиплопе с разгона заеду туда😂😂
Походу в этой машине них@я не работает, и вообще бренд Чери нужно было назвать ФУФЛОМЕЦИН.
Покупайте УАЗ Патриот 😂😂😂😂
Никакой не Т-2,Г-2(💩), говно полнное🤣
Надо выкинуть все эти бесполезные режимы, тем самым сильно удешевить это корыто. Из режимов нужны только лебедка и бревно.
это не жып,это мусор для трассы
Увидел это "чудо" в салоне. Сел и просто офигел. Очень многое не понравилось. На любителя это корыто
Машина говно... У неё пластмассовые топливопроводы. И попробуйте снять запасное колесо. И никому не нужный робот.
Только лишь энергетик хвалит ее , потому что купил ))
В одном режиме туда можно заехать!! ГАЗ ПАЛАС или СЛОБОУМИЕ И ОТВАГА😂😂😂
Че за бред резину надо другую диз лайк обзорщики мать их...
Да утопи ты его в этой речке )))