Wat ziet het schip er mooi uit van binnen.Lijkt wel hotel.En de organisatie met eten en aflossen .mooi geregeld.Erg goed voor mekaar.Een andere wereld (dan zeevaart) maar nu leer ik het kennen.Thanks for sharing.Erg interesant.
Weer een interessante vlog Erik,leuk om ons een kijkje te geven in de machinekamer van je prachtige schip,vooral die 2 mooie Daikin-airco's,daar heb ik 40 jaar gewerkt service aan grote koelmachines,leuk om te zien en je weet wel wat kwaliteit is. Veel succes met alles en de groeten aan Diana . Welkom in het mooie Dordt. Hier woon ikzelf ook.
Geweldige vlog weer Erik en Diana, Leuk om mee te kijken met jullie dagelijkse werk. Jullie mogen trots zijn op zulke werknemers hoe zij met jullie omgaan en hun werk echt top.
Best interessant, Eric! Misschien een volgende keer dat de bouten afbreken, bij de her-montage busjes van net voldoende lengte om de bouten heen doen zodat het bakje niet omheen de "rib" van het motorhuis trilt waardoor metaalmoeheid in de bouten ontstaat?
Een mooie kijk in het onderhoud van de Gibraltar en de betrokkenheid van de werknemers te zien die niet alleen de mankementen verhelpen, maar ook preventief de boel oppoetsen. Daar heb je op langere termijn ook weer plezier van!👍👍
Elke dag controleren en peilen, en dan toch constateren dat er bouten afgebroken zijn, ik had nooit geweten hoe nodig dit controleren was. Fijne video, bedankt ervoor! Wij zijn zelf met een containerschip naar Finland gevaren en mochten met de 1e machinist de machinekamer bezichtigen. Ook dat was waanzinnig interessant en zagen we de noodzaak van discipline om alles dagelijks te controleren. Ook viel ons de hele schone werkruimte op, net als bij jullie. Dank voor deze mooie video!!!
Het is net als bij een auto je blijft er van genieten met soms een kleine reparatie.Waarom leg je er geen rubberenring bij achter vang vaak de trillingen op!!👍👍👍😃😃👍
Na 4 min al mooi om te zien de passie de liefde de controle de rust het mooie werkende zen gevoel dat ik er van krijg tis ge woon fascinerend om naar te kijken
Eric en Diana weer een mooie flog over het werken en leven op een binnenvaartschip, waar ik mij over verbaas is dat M8/M6 bouten afbreken en dat op twee identieke plaatsen, dan lijk het er op dat er verkeerde bouten zijn gebruikt of is het geheel verkeerd is ontworpen,
Het is even wat werk, dat poetsen, maar je hebt er dan ook eer van! Ziet er geweldig uit! Ik had ook altijd veel werk om de aluminium wielen van m'n Peterbilt glimmend te houden.....met een goede autowax blijft het lang mooi.
Leuke vlog Erik en Diana, Het blijft een prachtig schip de Gibraltar. Misschien een idee voor de rand van de stuurhut, anti steenslag wrap, dan blijft het netjes en ben je 10 minuten bezig met een sopje. Is Misschien goedkoper dan een dagje schuren en polijsten.
Mooi inkijkje op het onderhoud aan jullie mooie schip. Zoiets verwacht je niet altijd maar het resultaat mag er zeker zijn. Dat idee van die wrap is mss. wel goed. na enkele keren schoon maken simpel vervangen. Wel frappant dat bij beide aandrijfmotoren dezelfde bouten zijn gebroken. Dat van die imbus bouten zag ik ook maar dat is al beantwoord.
Maar ik krijg van niemand het oordeel dat de bakjes te lang zijn en daardoor een hoge trilling krijgen , beetje jammer maar ja ik ben hierin de specialist 😜
Hoi Eric en Diana leuke vlog over dagelijkse bezigheden op Gibraltar grappig ben ook met de stuurhut bezig.Dat die bouten afbreken komt er zoveel kracht op of komt door de trillingen. Groetjes succes met reparatie op Enjoy Live.
Er breekt wel vaker wat af , dit is voor ons dagelijks werk , we laten alleen maar een klein deel zien . Dank je , we zijn er druk mee bezig op de EnjoyLife 😜
Het reilen en zeilen aan boord met beste jongens aan boord met rechter handen😃was weer genot om te zien allemaal het afbreken door inwendige frequentie trilling is niet even een twee drie op te lossen.🧐👍🏻👌🏻👋🏻
Ben niet kapot van een linkse tap,is goed als de afgebroken bout niet te vast zit. Anders kun je beter de stifte van midlock gebruiken. Door het conische deel van een linkse tap kan hij nog vast gaan zitten
Moeten jullie motoren in de Gibraltar ook DEF gebruiken? Met trucks en landbouwtrekkers is dat hier altijd een heel gedonder.....altijd problemen met sensoren e.d.
@@enjoylifeerikendiana Dat scheelt een stuk in onderhoud, neem ik aan. Het probleem met diesels voor weggebruik is dan, dat de computer in "limp mode" gaat en het vermogen naar bijna niets terug brengt.
zoooooo mooi he die machinekamer.. Echt prachtige techniek in een mooie grote/ruime werkkamer. Omtrend dat polijsten van die buiten boeiborden... Zet je die daarna niet nog eventjes in de olie of de WD40.. Geeft net wat extra bescherming. Zeker als je dan zo nu en dan eventjes met een doek met wat WD40 weer wat poetst. Dan blijft dat best lang mooi zonder echt vaak te moeten gaan kaalschuren en het opnieuw te doen. [Al is dat opzich ook geen straf om te doen hoor]
Ja die dingen gebeuren maar dat het gewoon afbreekt moet toch niet mogen , gelukkig dat je handige jongens aan boord heb een fijne thuis reis , En de stuurhut knapt er wel van op je kan je haar er in kammen haha
Heeft uw schip verstelbare schroeven? Bij de schepen waar ik op gevaren heb gaven de vaste schroeven veel minder trillingen in het schip dan de latere met verstelbare schroeven
Toch wel mooi dat die controle niet voor Jan met de korte achternaam is. Blijven de stuurmannen aan boord of wisselen die ook regelmatig af? Mooi inkijkje weer in jullie bestaan.
Hoi Eric , de motoren blijven me verbazen kwa afmetingen vergeleken met b.v. een deutz 545 , ik ben wel benieuwd hoe de Volvo motoren klinken als ze in bedrijf zijn .
Als er zoiets is gebeurd, als het afbreken van een bout op eigenlijk een plek die je niet verwacht (weinig krachten op zo’n bakje) moet je altijd even verder kijken : heb ik nog meer van deze bakjes, of soortgelijke constructies, op gelijke motoren maar ook op andere. Vaak ontdek je dan meerdere soortgelijke fouten. Daarna moet je je afvragen hoe het kan dat zo’n licht belaste bout kan afbreken. Motorleverancier moet daar ook over denken. Misschien zijn wel slechte bouten gebruikt.
Dank je wel Diana en Erik voor weer een mooie show vanaf de Gibraltar waar het werk ook in de haven nooit stil staat het polijsten nou dat blinkte weet mooi, leuk ook de uitleg Erik van de machinekamer van alles is dan ook de vraag hoeveel pk heeft jullie motor? en een watermaker aan boord hebben jullie ook zoiets aan boord van de Enjoy Life dat systeem ken ik niet in Europa maar in Amerika zie dat wel vaker bij huizen op het water Ik kijk dan weer uit naar jullie volgende show
"t Zijn geen boutjes hoor. Zo te zien 10 mm dus toch een beetje raar. Materiaal moeheid of te zwaar aangespannen. Zo te zien alleen opvang bakje voor olie. Vastzetten met vering moet dan toch kunnen. :-) Sorry hoor voor mijn opmerking. En weer genoten van de vlog. Weer genieten in Dordrecht. Groeten uit Katwijk. Ik heb eindelijk de business overgedaan. Mag met bijna 75 wel.
Wat ziet het schip er mooi uit van binnen.Lijkt wel hotel.En de organisatie met eten en aflossen .mooi geregeld.Erg goed voor mekaar.Een andere wereld (dan zeevaart) maar nu leer ik het kennen.Thanks for sharing.Erg interesant.
Weer een interessante vlog Erik,leuk om ons een kijkje te geven in de machinekamer van je prachtige schip,vooral die 2 mooie Daikin-airco's,daar heb ik 40 jaar gewerkt service aan grote koelmachines,leuk om te zien en je weet wel wat kwaliteit is. Veel succes met alles en de groeten aan Diana . Welkom in het mooie Dordt. Hier woon ikzelf ook.
Dank je cees , nou zwaai maar als je voorbij komt 😜
Geweldige vlog weer Erik en Diana,
Leuk om mee te kijken met jullie dagelijkse werk.
Jullie mogen trots zijn op zulke werknemers hoe zij met jullie omgaan en hun werk echt top.
Dank je 🤩
Dat begint natuurlijk aan de andere kant. Behandel mensen zoals je zelf graag behandeld wilt worden. 😀
Best interessant, Eric! Misschien een volgende keer dat de bouten afbreken, bij de her-montage busjes van net voldoende lengte om de bouten heen doen zodat het bakje niet omheen de "rib" van het motorhuis trilt waardoor metaalmoeheid in de bouten ontstaat?
Dank je
Een mooie kijk in het onderhoud van de Gibraltar en de betrokkenheid van de werknemers te zien die niet alleen de mankementen verhelpen, maar ook preventief de boel oppoetsen. Daar heb je op langere termijn ook weer plezier van!👍👍
Dank je 🤩
Elke dag controleren en peilen, en dan toch constateren dat er bouten afgebroken zijn, ik had nooit geweten hoe nodig dit controleren was. Fijne video, bedankt ervoor! Wij zijn zelf met een containerschip naar Finland gevaren en mochten met de 1e machinist de machinekamer bezichtigen. Ook dat was waanzinnig interessant en zagen we de noodzaak van discipline om alles dagelijks te controleren. Ook viel ons de hele schone werkruimte op, net als bij jullie. Dank voor deze mooie video!!!
Dank voor je leuke reactie 😜
owja.. en locktite.. Dat doet ook wonderen tegen loslopende bouten/moeren. Maar je hebt ook van die open carosorieringen die dat ook wat tegen gaan
De moeren lopen niet los maar breken af en als je ze dan met locaties vast zat krijg je die eindejes er nooit meer uit
Mooi om te zien hoe jullie met het personeel omgaan, en andersom 👍⚓😊
Dank je
Goed gereedschap is het halve werk zeggen ze wel eens, kan je zien hoe belangrijk dit is. 👍
Wat een bezigheden. Gaaf om te zien hoe alles reilt en zeilt .En het contact met de medewerkers. Op naar jullie knusse enjoy.Fijne week.
Dank je 🤩
Het is net als bij een auto je blijft er van genieten met soms een kleine reparatie.Waarom leg je er geen rubberenring bij achter vang vaak de trillingen op!!👍👍👍😃😃👍
Bedankt voor de uitleg van het polijsten!
You're looking handsome Erik . And Diana is so sweet giving a hug with the crews. 😍
Always , greetings 😜
Na 4 min al mooi om te zien de passie de liefde de controle de rust het mooie werkende zen gevoel dat ik er van krijg tis ge woon fascinerend om naar te kijken
Dank voor je leuke reactie 😜
Weer een interessante vlog Erik. Best wel veel onderhoud en controle nodig 👍.
Inderdaad 😜
Eric en Diana weer een mooie flog over het werken en leven op een binnenvaartschip, waar ik mij over verbaas is dat M8/M6 bouten afbreken en dat op twee identieke plaatsen, dan lijk het er op dat er verkeerde bouten zijn gebruikt of is het geheel verkeerd is ontworpen,
Klopt
Het is even wat werk, dat poetsen, maar je hebt er dan ook eer van! Ziet er geweldig uit! Ik had ook altijd veel werk om de aluminium wielen van m'n Peterbilt glimmend te houden.....met een goede autowax blijft het lang mooi.
Dank voor de tip
Spiegeltje,spiegeltje aan de wand ........😅👌
De stuurhut glimt je weer tegemoet.
Bye bye boot en hallo boot. hahaha
Jullie blij met de jongens aan boord en de jongens met jullie.
Groet
Dank je 🤩
Wat een mooie vlog weer
Leuke vlog Erik en Diana,
Het blijft een prachtig schip de Gibraltar.
Misschien een idee voor de rand van de stuurhut, anti steenslag wrap, dan blijft het netjes en ben je 10 minuten bezig met een sopje.
Is Misschien goedkoper dan een dagje schuren en polijsten.
Zo zie je maar er is altijd wel wat te doen op de Gibraltar , ook al lig je aan de wal . Wa ziet jou machinekamer er netjes uit 👌👌
Dank je 🤩
Mooi inkijkje op het onderhoud aan jullie mooie schip. Zoiets verwacht je niet altijd maar het resultaat mag er zeker zijn. Dat idee van die wrap is mss. wel goed. na enkele keren schoon maken simpel vervangen. Wel frappant dat bij beide aandrijfmotoren dezelfde bouten zijn gebroken. Dat van die imbus bouten zag ik ook maar dat is al beantwoord.
Maar ik krijg van niemand het oordeel dat de bakjes te lang zijn en daardoor een hoge trilling krijgen , beetje jammer maar ja ik ben hierin de specialist 😜
dat was weer een super mooie vlog Diana en Erik
Dank je
Vaak geweest daar in Antwerpen met de TImca en Kraftca katoen natie fraser dok vaste plek daar.
Dank je weer Erik en Diana.
Dank voor je leuke reactie 😜
Hoi Eric en Diana leuke vlog over dagelijkse bezigheden op Gibraltar grappig ben ook met de stuurhut bezig.Dat die bouten afbreken komt er zoveel kracht op of komt door de trillingen. Groetjes succes met reparatie op Enjoy Live.
Er breekt wel vaker wat af , dit is voor ons dagelijks werk , we laten alleen maar een klein deel zien . Dank je , we zijn er druk mee bezig op de EnjoyLife 😜
@@enjoylifeerikendiana ❤️
Nog een beetje droge voeten gehouden met die hoge waterstand..
Weer een super reportage Erik trouwens benieuwd waar je mee je filmde 👍🤙
Dank je , ik filmde met een 4 k camera met 62 mega pixels , een nieuwe iPhone heeft er 12 , wij willen heb beste beeld weergeven 😜
Het reilen en zeilen aan boord met beste jongens aan boord met rechter handen😃was weer genot om te zien allemaal het afbreken door inwendige frequentie trilling is niet even een twee drie op te lossen.🧐👍🏻👌🏻👋🏻
Ben niet kapot van een linkse tap,is goed als de afgebroken bout niet te vast zit. Anders kun je beter de stifte van midlock gebruiken. Door het conische deel van een linkse tap kan hij nog vast gaan zitten
lubo international bv zit in kamperland zeeland zeer intressant bv bouten die breken is verleden tijd volgens mij!! mvg jeroen
Moeten jullie motoren in de Gibraltar ook DEF gebruiken? Met trucks en landbouwtrekkers is dat hier altijd een heel gedonder.....altijd problemen met sensoren e.d.
Nee alleen gasolie
@@enjoylifeerikendiana Dat scheelt een stuk in onderhoud, neem ik aan. Het probleem met diesels voor weggebruik is dan, dat de computer in "limp mode" gaat en het vermogen naar bijna niets terug brengt.
Weer een mooie vlog Erik en Diana!!
Besteming
Erg leuk en interessant om het allemaal te mogen zien aan boord. Hoe zijn jullie de storm doorgekomen, geen schade aan de schepen??
Nee hoor helemaal niks 😜
Keurige machinekamer top
zoooooo mooi he die machinekamer.. Echt prachtige techniek in een mooie grote/ruime werkkamer.
Omtrend dat polijsten van die buiten boeiborden... Zet je die daarna niet nog eventjes in de olie of de WD40.. Geeft net wat extra bescherming. Zeker als je dan zo nu en dan eventjes met een doek met wat WD40 weer wat poetst. Dan blijft dat best lang mooi zonder echt vaak te moeten gaan kaalschuren en het opnieuw te doen. [Al is dat opzich ook geen straf om te doen hoor]
Dank voor de tip
Ja die dingen gebeuren maar dat het gewoon afbreekt moet toch niet mogen , gelukkig dat je handige jongens aan boord heb een fijne thuis reis ,
En de stuurhut knapt er wel van op je kan je haar er in kammen haha
Dank je 🤩
Heeft uw schip verstelbare schroeven? Bij de schepen waar ik op gevaren heb gaven de vaste schroeven veel minder trillingen in het schip dan de latere met verstelbare schroeven
Wij hebben vaste schroeven
Toch wel mooi dat die controle niet voor Jan met de korte achternaam is. Blijven de stuurmannen aan boord of wisselen die ook regelmatig af? Mooi inkijkje weer in jullie bestaan.
Onze boys wisselen elke 3 weken en 3 weken thuis , met het vliegtuig, dus ze zijn zo thuis en weer terug 😜
Blijft een mooi bootje!
Mooi hoor, Eric, dat woongedeelte. Je vergeet totaal dat je op een schip bent. Een schip waar je met recht trots op bent.
Dank voor je leuke reactie 😜
Boutjes trillen gewoon kapot. Misschien een veerringetje erachter, maar of het helpt……. Leuke video weer!
Dank je , hebben we ook gedaan😜
Je boft wel Erik.met die vaklui!!
Super leuke video weer Erik!
Ik zit er ook aan te denken om van bij ons aan boord vlogjes te gaan maken... Heppie nog tips dan??
Hoi Richard welke boot zit je dan?
De enige tip is goed materiaal aanschaffen en content maken wat mensen inspireert
@@enjoylifeerikendiana Hoi Erik en Diana, ik vaar op de Mercurius, 1 van de 2 containerschepen van Mercurius met een eigen containerkraan.
Oké dank voor de info , het voordeel is ook dat ik een BN’er om mij heen heb , zodat ik veel leden krijg 😜
Hoi Eric , de motoren blijven me verbazen kwa afmetingen vergeleken met b.v. een deutz 545 , ik ben wel benieuwd hoe de Volvo motoren klinken als ze in bedrijf zijn .
Wij zijn er echt tevreden mee
Wat is de functie van die zwarte bakken waar de bouten van waren afgebroken?
Dat zijn opvang bakken als je de filter vervangt
Als er zoiets is gebeurd, als het afbreken van een bout op eigenlijk een plek die je niet verwacht (weinig krachten op zo’n bakje) moet je altijd even verder kijken : heb ik nog meer van deze bakjes, of soortgelijke constructies, op gelijke motoren maar ook op andere. Vaak ontdek je dan meerdere soortgelijke fouten. Daarna moet je je afvragen hoe het kan dat zo’n licht belaste bout kan afbreken. Motorleverancier moet daar ook over denken. Misschien zijn wel slechte bouten gebruikt.
Hopen dat deze ook meekijken 😜
Hoe lang blijven de stuurlieden aan boord vroeg ik mij af.
3 weken op 3 weken af
cool!
Hebben jullie nog aanpassingen gehad vanwege de stormen de afgelopen dagen?
Nee hoor wij werken gewoon door
@@enjoylifeerikendiana Bikkels zijn jullie ook hè.
Je kan goed zien dat de bemanning trots zijn om op de Gibraltar te mogen varen.Het is een prachtig schip.
Dank je 🤩
Is er een reden om een hangslot op het ventielwiel van het ballastsysteem te doen?
Deze moeten verzegeld zijn zodat je per ongeluk geen bilge water overboord kan pompen
@@enjoylifeerikendiana dank, is dat een zegel van de milieudienst oid of een eigen hangslotje?
Een eigen slot
Super leuke video Erik vraagje waarom blijf je in antwerpen als je geladen bent .
We zijn leeg
Waarom met bacho.geen wringijzer op dure boot?
Omdat we deze niet rond kunnen draaien , we hebben hem wel
0:35 Hoi Erik.. ff een vraag... Heb jij vis gegeten?
Weer een mooie vlog Erik en Diana
Vraag: wisselt de bemanning gelijk met jullie van dienst of blijft die aan boord ?
Nee die gaan op een andere dag met de taxi naar het vliegveld 😜
goed bezig 🥰
Tapkrukje zou geen verkeerd idee zijn Erik, werkt beter als een Bacho.😉
Wringijzer heet dat
@@kees5395 Dat kan ja, met een ratelmechanisme heet het tapkrukje....
Kun je in kleinere ruimte ook mee draaien.
Hallo , wat gebruiken jullie om die stuurhutpet zo mooi te krijgen 🤩
Schuurpapier en aluMinium poets
@@enjoylifeerikendiana welke korrel schuurpapier ?
Dat staat toch in de ondertiteling
Personeel
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😊😊😊🤣🤣
toppers
Heel interessante vlog Erik.. Jullie hebben een vol leven zo met de “werkboot” Gibraltar en de Enjoy Life..
Een fijne stay in Dordt.🌺😉
Dank je voor je leuke reactie 😜
Vraag me af hoe jullie de stormen van de afgelopen dagen hebben overleefd/ervaren.
Ja goed hoor boven de windkracht 7 gaan we leven 😜
Dank je wel Diana en Erik voor weer een mooie show vanaf de Gibraltar waar het werk ook in de haven nooit stil staat het polijsten nou dat blinkte weet mooi, leuk ook de uitleg Erik van de machinekamer van alles is dan ook de vraag hoeveel pk heeft jullie motor? en een watermaker aan boord hebben jullie ook zoiets aan boord van de Enjoy Life dat systeem ken ik niet in Europa maar in Amerika zie dat wel vaker bij huizen op het water Ik kijk dan weer uit naar jullie volgende show
Op de EnjoyLife hebben we de zelfde , dank voor je reactie 😜
Met wat film je dit?
Met een dji vlogcamerea met een stabilisator
Waarom breken deze bouten af , trillen.?
Ja klopt 😜
👍
Je houdt alles maar netjes Erik !
Dank je
Slavendrijver 😂😂
Want?
Like 111 :)
Dank je
De stuurhut glimt weer als een zonnetje.
Onderhoud is behoud van je materiaal.
Dat ging professioneel de afgebroken bouten vervangen.
We zijn ook professionals 😜
@@enjoylifeerikendiana Dat is zeker waar anders had je MTS Gibraltar niet gehad.😃👍
"t Zijn geen boutjes hoor. Zo te zien 10 mm dus toch een beetje raar. Materiaal moeheid of te zwaar aangespannen. Zo te zien alleen opvang bakje voor olie. Vastzetten met vering moet dan toch kunnen. :-) Sorry hoor voor mijn opmerking. En weer genoten van de vlog. Weer genieten in Dordrecht. Groeten uit Katwijk. Ik heb eindelijk de business overgedaan. Mag met bijna 75 wel.
Dank je
Beetje schipper vervangt bouten door RVS
weer top geniet van je verlof
Dank je
Sterkte met hoge water in Dordrecht.
Dank je
Ze zitten op een schip als je daar last hebt van het hoge water is ie aan het zinken
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
En je hebt ‘tap’houders ! Dat doe je niet met een verstelbare moersleutel !
En die shit die je inademt tijdens het polijsten is niet slecht voor je ?????.