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Por que o índice de antecipação em um trator é importante?
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- Опубліковано 9 тра 2022
- Um trator não depende somente de motor ou transmissão para ter um bom desempenho, poderia aqui citar muitos pontos que interferem diretamente no rendimento operacional de um trator, mas hoje vamos abordar somente o índice de antecipação, que nada mais é o quanto os pneus dianteiros tracionam mais que o traseiros e quanto os pneus traseiros empurram a mais os dianteiros. Parece simples, porém caso o valor esteja fora do especificado pode ocasionar quebras inesperadas ou desgastes prematuros.
Bora ver no detalhe como isso funciona!
Dica show.
Parabéns camarada, muito bem explicado 👏👏👏 show
Achei um absurdo tremendo !!!
Com tanta tecnologia e não fizeram os cálculos da tração dianteira para girar na exatidão milimétrica do traseira isso é inadmissível eu achava que a diferença de rotação era apenas nas curvas ou pelo desgaste desproporcional dos pneus absurdo isso.
Olá Vanderlei tudo bem contigo! Permita me falar um pouco mais técnico. Todos os tratores são projetados para que os pneus dianteiros andem mais que os traseiros, principalmente com tração auxiliar, seria uma proteção do diferencial dianteiro e caixa de transferência. O correto é sempre manter o índice de antecipação entre 1% a 5%
Ola tudo bem ? Todo Trator necessita de fazer a adequação de lastro e a divisão corretas e quanto ao avanço as medidas dos pneus ao uso diário vão tendo desgastes naturais e com isso se faz de tempo em tempo fazer a verificação do avanço novamente , tendo como manutenção diária a conferência dos Psi ideais após a adequação e após feito o índice
Sim mas com ideal entre 1.2 e 1.8@@tratorempauta3404
Olá, do meu trator tá gastando a parte de traz! Não tô conseguindo descobrir o problema!
Olá Félix seja bem vindo ao canal. Vou descrever aqui alguns passos importantes, porém antes vale lembrar que esse é um problema que precisa ser corrigido rápido para evitar quebras no eixo dianteiro, caixa de transferência ou diferencial dianteiro, sem contar do desgaste do próprio pneu. Bem vamos lá para algumas dicas:
1° Realizar o índice de antecipação, lembrado que para todos os modelos o índice deve estar entre 1 a 5% no seu caso é provável que o índice esteja negativo.
2° Verificar se as configurações de pneus são compatíveis com seu trator. Lembrado que as medidas e fabricantes devem ser os mesmos especificados no manual do operador.
3° Verificar a pressão interna dos pneus, normalmente pneus dianteiros devem ter 2 PSI a mais que os traseiros.
4° Caso tenha recapado os pneus e entendo isso pelo custo dos pneus originais, terá que verificar se consegue atender o índice alterando o PSI dos pneus, se isso não for possível o correto é substituir pelos modelos especificados no manual
5° Engrenagens da caixa de transferência ou diferencial não especificadas alteram o índice também, já vi ocorrer montagem de peças não especificadas mesmo em tratores novos.
Verifique os pontos acima, se após estas dicas o problema persistir nos avise para que possamos juntos pensar em novas verificações.
@@tratorempauta3404 Meu trator é novo está com 480 h o pneu de trás é 18 4 30 r2 e o dianteiro 12 4 24 r1!
O índice de avanço dele ficou com 4,15 %! São pneu marca Pirelli! Ele estava com 6 contrapesos na frente daí tirei eles fora achando que poderia ser isso! Calibragem tá como no manual dele!
Pode ser o casamento dos pneus? R2 na traseira e r1 na dianteira
Modelo do trator 5080e Jhon deere
Félix, verifiquei a configuração de pneus do 5080E, essa configuração não está disponível.