Michał, najprościej jak można to nazwać, i czego mnie uczono w szkole: 1. Liczba oktanowa (benzyna) - odporność na spalanie detonacyjne (stukowe), im większa tym większa odporność 2. Liczba cetanowa (diesel) - zdolność do samozapłonu, im większa tym łatwiej dla silnika OZS Tak po krótce
@@boxster7880 przez ostatnie pół roku tak robiłem ale mi przeszło, bo te paliwo w moim przypadku, jeżdżąc na LPG będzie do wylania po paru miesiącach, bo straci swoją kaloryczność :P. Ale strzeżonego… ;)
Dla tych którzy jeżdżą na LPG, w instrukcji np.STAG, czytamy " utrzymywać zbiornik benzyny w ilości 1/4 " oraz co 5000km przejechać ok.100km na benzynie w celu utrzymania sprawności układu benzynowego - tyczy się to wtrysku pośredniego, natomiast przy bezpośrednim gdzie benzyna zużywana jest również podczas jazdy to już tak lepiej mieć 1/2 zbiornika.
Właśnie takiego wątku brakowało w tym filmie, sam jeżdżę na LPG staram się mieć zawsze minimum 1/4 benzyny, a co jakiś czas wypalam całą benzynę do rezerwy i ponownie tankuje 1/4-1/2 zbiornika, oczywiście LPG zawsze do pełna 😊
W życiu 3x wyjeździłem zbiornik do końca. Pierszy raz 10 lat temu w kilkuletnim sprinterze mi zabrakło, bo mieliśmy w firmie na jednej stacji możliwość tankowania i tylko w wybrane dni. Nie zdążyłem dojechać, zabrakło mi 8km z czego 2x pod większe wzniesienia podjazd. Po scholowaniu na najbliższą stację i zalaniu 5 litrów nie chciał zapalić, ale podczas holowania co chwilę z biegu próbowałem wystartować. Udało się dopiero przy 12tej próbie 😂 nauczka dla mnie. Drugi raz jadąc swoją astrą w benzynie 5 lat temu na zakopiance. Zwykle w trasie na rezerwie robił ok 100km i jeszcze zostawało w zbiorniku z 2 litry. Ale tutaj po 60km zaczeła migać rezerwa więc miałem ok 2 litrów. Chwilę po tym przegapiłem zjazd na dole którego była stacja, a zgasł 2km dalej, a do stacji miałem 5km. Od razu pobocze, trójkąt 100m za autem i akurat między barierami dźwiękochłonnymi było przejście ns lokalną drogę. Złapałem stopa w obie strony i 40min później bez problemu odpaliłem i dotankowałem do pełna na tej samej stacji. Ostatni raz 2 lata temu zgasł mi po 5km migania rezerwy, do stacji zabrakło 1,5km. Tutaj benzyniak się zapowietrzył niestety i znów odpalanie na hol, bo na pych nie miał siły.
Jej tak szybki odcinek, że nawet nie zauważyłem kiedy doszliśmy do końca. Ja zawsze raz w miesiącu tankuję do pełna, jak dojadę do rezerwy, jak tylko mi się zapali, albo jak zaraz ma mi się zapalić.
Też fiatów jak alfa, mimo braku filtra paliwa, na rezerwie przez 25 lat nie raz się jeździło i cały czas działa pompa, raz tylko wymieniane były dwa wtryski bo stukały jak szalone - jak tylko stuknęło jej 300kkm , przebieg już ponad 400kkm, jeszcze trochę i pół bańki. Nie serwisowane auto w obcych warsztatach i nie na odpier.ol - jak dbasz, tak masz 🙂
Ja zawsze tankuję do pełna i żyłuję do głębokiej rezerwy. Na ostatnim baku zrobiłem 764km Audi A3, staram się jeździć ekonomicznie, ale widzę, że technika jazdy, to nie wszystko, więc dzięki za materiał, bo może jeszcze kilka takich cykli i byłoby po samochodzie :)
A z drugiej strony - czy tankować do pełna. W necie pełno opinii, że to też niezdrowe dla samochodu, np: "Jakie mogą być efekty "tankowania pod korek"? Paliwo pobierane ze zbiornika przez pompę w większości do niego wraca (do cylindrów trafia niewielka część pobranej ilości) - tyle, że po przejściu przez układ paliwowy (pompa, listwa wtryskowa) może się nieco zwiększyć jego temperatura, a co za tym idzie, także objętość. W pełnym do granic możliwości zbiorniku przestaje działać odpowietrzenie układu odpowietrzania, którego zadaniem jest także odprowadzania oparów paliwa do silnika. Awarii może ulec także filtr węglowy, którego zadaniem jest ich pochłanianie." Ja na rezerwie nie jeżdżę, ale też zostawiam z 10% baku pustego. Jak się do tego ustosunkujesz?
7:24 Zwłaszcza w PSA gdzie w dieslu za każdym otwarciem korka paliwa leje dodatek do wypalania filtra - potem dziwko że tak szybko się dodatek skończył a lało się po 50 zł do zbiornika 😅😅
Ja ostatni raz widziałam kontrolkę niskiego poziomu paliwa w czerwcu 2019 roku po zakupie auta 😇 Od tamtego pory najniższy stan paliwa, jaki miał mój pojazd to na szerokość wskaźnika poniżej 1/4 baku 🙂 Jeden bak na miesiąc mi wystarcza 😁 Wcześniejszy pojazd miał awarię układu wtryskowego - mimo, że starał się człowiek tankować, ale ile to razy było, że objawienie Matki Boskiej (Pieniężnej) było później niż w poprzednim miesiącu, więc tankowało się za resztę w portfelu 😐 Także co w baku było to zasysało w układ 🫤
Witam. No jest tak, że bąki są plastikowe, więc brud bierze się TYLKO z brudnego paliwa, całego systemu przetłaczania i magazynowania tego paliwa (fabryka, tankowce, cysterny, zbiorniki ORLEN-u, cysterny na stacje, systemy przesyłu z tankowców, w magazynach, na stacjach benzynowych, ... i dopiero w autach cały system paliwowy). Były kierowca międzynarodowy po Europie na beczkach co woziłem BIOpaliwa w 2015 i 2016. Ucz nowe i stare pokolenia i pokazuj w filmie z życia/z aut z warsztatów uszkodzenia na daną tematykę filmu. ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)
Ja zawsze dobijam pod korek swoje starocia. Tym bardziej, że tygodniowo ponad pol zbiornika wypalam. A z kolei guziki które stoją więcej niż jeżdżą mam paliwo tankowane np rok temu czy więcej (diesel) ale to stare czołgi 1.6 TD, 1.9 TD, 1.9 TDI na pompie więc im bez różnicy, najwyżej trochę bardziej zamulony, może trochę bardziej za dymi ale pali zawsze
w osobówce jak zejdzie do polowy zawsze tankuje do pełna a w busie zawsze powyżej polowy trzymam diesle 2 auta, filtr paliwa co roku zmieniany i jest elegancko
Jeżdżę na LPG a mimo tego staram się mieć mniej więcej pół baku paliwa. Staram się raz na parę miesięcy leje do pełna tyle, że to jest męczące, bo jeżdżąc na LPG potem benzyny ledwo ledwo ubywa i wozi się sporo kg :)
@ przejeździłem samochodem w LPG około 200k tym na LPG a na benzynie jeździłem tyle, co po rozgrzaniu się sam przełączał na gaz i żadnych problemów. Żadnego jeżdżenia 100 km na benzynie czy innych wymyślanych rzeczach.
@@Lukiteq To jest zalecenie sam jeżdżę na gazie ale na benzynie raz w miesiącu również trochę więcej. Pomyśl czemu jest takie zalecenie ? Teraz się nic nie dzieje ale za jakiś czas
@@Lipski188 w nowym samochodzie mam zalecenie, aby zmieniać olej co 30 tyś km. Jak myślisz, dlaczego jest takie zalecenie?-nie odpowiadaj, to pytanie retoryczne. Za jakiś czas wszystko się zepsuje a myślę, że jak przez 200tys nic się nie stało a przy np. 250 się stanie, to żaden to dowód, że to będzie akurat przez to, że nie jeździłem 100km na benzynie co ileś tam km przebytych na LPG. Oczywiście pewnie zapobiegawczo można jeździć na PB co jakiś czas niż, nie jeździć ale po swoich doświadczeniach wiem, że nieć się nie psuje a jeżdżę na LPG samochodami od 20lat.
Świetny odcinek, w pełni się z Tobą zgadzam! Podeślę go mojemu ojcu, bo mnie nie chce słuchać, a w jego T4 wskazówka paliwa wiecznie tkwi między rezerwą a pierwszą kreską... Może jak to obejrzy, to zrozumie, że bak to nie skarbonka na pamiątki! 😄
Ja mam ze starym ten sam problem, dwa razy pompę paliwa już mu wymieniali ale nie przetłumaczysz on wie najlepiej a to ujowe paliwo a to ujowe pompy. Ignoruje nie słucham a jak zaczyna wywody temat zmieniam na pogodę.
Niemożliwe że robisz dziś ten odcinek. Trzy tygodnie temu ledwo dojechałem na stację a dwa dni później nie odpaliłem auta mimo zatankowania. Pompa Bosch Vp44 zatarła się.
Tankuję tylko na stacjach, gdzie na instrybutorze można ustawić oczekiwaną kwotę i automat sam nalewa tyle paliwa, ustawiam na przykład 300 zł, idę do kasy, podchodzę bez kolejki kładę 300 zł mówię za które stanowisko, zwykle gdy wracam do samochodu już jest np 298 zł, Czekam 10 sekund odkładam pistolet Odjeżdżam i widzę te spojrzenia osób które na te wszystkie kolejki tracą 10 minut.
Jedna kwestia nie została poruszona. Ja na przykład zawsze dolewam do pełnego, to znaczy najczęściej, kiedy już mam mniej niż połowę, to przy możliwej okazji tankuję do pełna. Czy nie byłoby czasem lepiej raz kiedyś zjechać do rezerwy i wtedy cały bak zalać świeżego paliwa? Chodzi o ten aspekt terminowości.
Jeszcze jedno. Od początku 2024 roku benzyna E10. Wiecej etanolu. Po 3 miesiącach etanol może się rozdzielać od benzyny + etanol absorbuje wilgoć, więc może się utworzyć piękna warstwa etanolu zmieszanego z wodą w waszym baku a później silniku. Ahhh, ekologia. Ale ludzie sami tego chcą, stare silniki okazują się zbyt wytrzymałe, pancerne bo i to przez ostatni rok za dobrze zniosły w przeciwieństwie do nowych.. To słyszałem na razie o pomyśle w UE żeby zakazać napraw samochodów starszych jak 10 lat 😅 P.S. Do E10 polecam lać jakiś "uszlachetniacz". Koszt 5zł na tankowanie, a większa gwarancja jak ktoś mało jeździ albo zimuje motocykl że wam się to g.. Nie rozdzieli.
A co tymi co jeżdżą na gazie i mają pełny zbiornik benzyny, co z tym paliwem?? Nie wyjeździ się go w 2-3 miesiące, a przy ciepłym starcie gdy odpala z gazu to tym bardziej.
Przy LPG bez sensu jest wozić bajurę do pełna, bo benzyna też się starzeje i traci swoje właściwości. Ja trzymam tak 1/4 baku (15 l) i co 2 miesiące ja uzupełniam, jeżdżę tak już 10 lat i nic się nie dzieje, passat b5 1.8t.
Miałem kiedyś focusa mk1 w lpg. LPG zawsze do pełna, a benzyny prawie że na minimum. Pewnego dnia auto stanęło i już nie chciało jechać, co sie potem okazało że była zatarta pompa paliwa, właśnie przez takie lanie benzyny na minimum.
Nauczyłem się tego podczas użytkowania pierwszego pojazdu. Był to Peugeot 206 z plastikowym bakiem, ale bałem się o (zwykłą) pompę. Co robiłem? Zatankowałem raz w zyciu cały bak. Raz w życiu. Potem za każdym razem jak spadał do połowy to pół baku i cyk - pełen zbiornik. Teraz też tak robię (tym bardziej, bo 2.0 ecoboost) - no bo faktycznie, nie że człowieka nie stać, ale kurde boli jak tak 60 litrów trzeba wlać za jednym zamachem.
Dokładnie tak samo robię, wole dolać pół baku do pełnego, niż potem cały zalewać. Zastanawiam się teraz nad tą terminowością paliwa, czy nie byłoby dobrze czasem jednak wyjechać całą benzynę i zalać full świeżej (?)
Ktoś tu zapomnial jak w altanie spał bez grosza przy duszy.Nie mówię teraz o sobie,ale wiem,że są ludzie którzy zastanawiają się czy kupic jedzenie,leki,a może dziecku książkę do szkoły jebiac po 12 dziennie. Mnie osobiście stać,ale nigdy nie zapomnę jak to u mnie bylo(być śmieciem spolecznym) W skrocie:z gówna kija nie ukręcisz.Ida swieta;myślisz,że tacy ludzie myślą o tankowaniu?odpowiem Tobie. Jest to ostatnia rzecz o której myślą. Nie mam nic do Ciebie,ale ten komentarz był zbedny i przykry.😢
Nigdy nawet nie zbliżyłem się do rezerwy. A od 3 lat jeżdżę z pełnym bakiem, ciągle dolewam. Raz, że i tak drożeje. Dwa mam pełny bak, w razie czego dojechać do Niemiec lub Czech
Co z nowoczesnymi instalacjami LPG w stylu fabryczne z nowych Dacii? Ja beny tankuję do pełna 98, przed zimą zimową, a przed latem letnią i raz na pół roku dojeżdżam ją do końca, po drodze systematycznie zużywając i czasem coś dolewając. Generalnie na krótkich trasach po mieście i zawsze do zagrzania silnika jeżdżę na benie, a na LPG na trasach. Ale LPG często zdarza mi się dojeżdżać do zera z automatycznym przełączeniem na benę. Można nowoczesnego LPGa tak wysuszać, czy to też szkodzi?
Michu a jak ja po zatankowaniu robiąc jakieś powiedzmy 700 km raz na nie całe 2 tygodnie i tankując 2 razy w miesiącu nie dotrzymam jechania na rezerwie gdzie się zapala na około 100 km zasięgu auta bądź więcej robię coś złego??. Zawsze jak już kreska zbliża się do rezerwy staram się zalać go do pełna a czasami się zaświeci czy taką metodą robię coś złego ?? Proszę o odpowiedź
Już od dawna nie jeżdżę na rezerwie. Wskazówka wskażę mniej niż 50% i dolewam do pełna. Mój motocykl na benzynie 98 pali mniej paliwa niż na 95. Co zrobić, gdy mało jeździmy, ale nie chcemy, by woda nam się skraplała zimą?
Nie jestem ekspertem w dziedzinie, ale jestem pewien, że przy pełnym zbiorniku chociaż część brudu pływa po zbiorniku, w przeciwieństwie do rezerwy gdzie syf jest skumulowany w jednym miejscu i samochód zaciąga resztkę paliwa, w której mieszczą się dosłownie zanieczyszczenia z całego zbiornika. Nasyp sobie czegoś bardzo lekkiego (np jakieś opiłki, które powoli będą opadać) do szklanki/butelki pełnej wody i poruszaj. Później zrób to samo przy łyżce wody w tej szklance. Różnica jest spora.
Ja mam 2.0 tfsi i przez cala zimę stoi, bo jeżdżę drugim. Zalałem do pierwszego odbicia 98 i teoretycznie stanie się coś jak będzie stał te kilka miesięcy ?
Cześć, jestem jak najbardziej za tankowaniem do Pełna tzn. odbicia. Posiadam BMW E91 320d EfficientDynamics 163KM 120kW 2011 I jak mam do rezerwy 270-300km jadę tankować. Pytanie moje brzmi jaka stacje polecacie najbardziej bo u nas jedni mówią że to każda ma to samo inni Lotos drudzy Orlen czy Shella. ?
Na każdej markowej tzn większej stacji czyli sieć stacji paliw typu Orlen, BP, Shell, Moya, a gdzie konkretnie - tam gdzie taniej na litrze, bo jakoś super te paliwa się między sobą nie różnią, Tymbardziej diesel, z benzyną tak samo choć w niej troszkę bardziej niż w oleju napędowym można poszaleć z uszlachetnieniem czyli dodatkami od koncernów paliw bo każda inaczej sobie dodaje dodatki do paliw.
Michał, najprościej jak można to nazwać, i czego mnie uczono w szkole:
1. Liczba oktanowa (benzyna) - odporność na spalanie detonacyjne (stukowe), im większa tym większa odporność
2. Liczba cetanowa (diesel) - zdolność do samozapłonu, im większa tym łatwiej dla silnika OZS
Tak po krótce
Życzę każdemu posiadania codziennie pełnego baku paliwa 😊
Spokojnej i miłej niedzieli
Pozdrawiam
Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪
Dziękuję Ci dobry człowieku.
Ja zawsze pod korek, bo jak coś jebnie ze wschodu to muszę mieć na czym spierdalać. xd
@@boxster7880 przez ostatnie pół roku tak robiłem ale mi przeszło, bo te paliwo w moim przypadku, jeżdżąc na LPG będzie do wylania po paru miesiącach, bo straci swoją kaloryczność :P. Ale strzeżonego… ;)
@@Lukiteq jak zaleję 370z nismo za 50 czy 100 to nie wiem czy do domu wrócę a rano przecież trzeba do pracy
@@Lukiteq przez parę miesięcy to zużyjesz połowę tego baku na odpalanie fury
za dużo teleogłupacza się naoglądałeś!
Dla tych którzy jeżdżą na LPG, w instrukcji np.STAG, czytamy " utrzymywać zbiornik benzyny w ilości 1/4 " oraz co 5000km przejechać ok.100km na benzynie w celu utrzymania sprawności układu benzynowego - tyczy się to wtrysku pośredniego, natomiast przy bezpośrednim gdzie benzyna zużywana jest również podczas jazdy to już tak lepiej mieć 1/2 zbiornika.
Właśnie takiego wątku brakowało w tym filmie, sam jeżdżę na LPG staram się mieć zawsze minimum 1/4 benzyny, a co jakiś czas wypalam całą benzynę do rezerwy i ponownie tankuje 1/4-1/2 zbiornika, oczywiście LPG zawsze do pełna 😊
Ja nawet trzymam pół baku PB. Spałam do 1/4 i tankuje do połowy.
A czytanie instrukcji dla niektórych jest za trudne.
LPG Stag i 1.6 K4M
Jak się jeździ na gazie gaz do pełna a benzyny trochę tylko do odpalania lub jak skończy się gaz
@@Sebofit11 bez sensu, coś musi chłodzić pompę paliwa, nie możesz jeździć na non stop praktycznie pustym baku
Wystarczy dotrysk benzyny i wszystko działa jak należy. I nie trzeba jeździć na benzynie 100km
W życiu 3x wyjeździłem zbiornik do końca.
Pierszy raz 10 lat temu w kilkuletnim sprinterze mi zabrakło, bo mieliśmy w firmie na jednej stacji możliwość tankowania i tylko w wybrane dni. Nie zdążyłem dojechać, zabrakło mi 8km z czego 2x pod większe wzniesienia podjazd. Po scholowaniu na najbliższą stację i zalaniu 5 litrów nie chciał zapalić, ale podczas holowania co chwilę z biegu próbowałem wystartować. Udało się dopiero przy 12tej próbie 😂 nauczka dla mnie.
Drugi raz jadąc swoją astrą w benzynie 5 lat temu na zakopiance. Zwykle w trasie na rezerwie robił ok 100km i jeszcze zostawało w zbiorniku z 2 litry. Ale tutaj po 60km zaczeła migać rezerwa więc miałem ok 2 litrów. Chwilę po tym przegapiłem zjazd na dole którego była stacja, a zgasł 2km dalej, a do stacji miałem 5km. Od razu pobocze, trójkąt 100m za autem i akurat między barierami dźwiękochłonnymi było przejście ns lokalną drogę. Złapałem stopa w obie strony i 40min później bez problemu odpaliłem i dotankowałem do pełna na tej samej stacji.
Ostatni raz 2 lata temu zgasł mi po 5km migania rezerwy, do stacji zabrakło 1,5km. Tutaj benzyniak się zapowietrzył niestety i znów odpalanie na hol, bo na pych nie miał siły.
Jej tak szybki odcinek, że nawet nie zauważyłem kiedy doszliśmy do końca. Ja zawsze raz w miesiącu tankuję do pełna, jak dojadę do rezerwy, jak tylko mi się zapali, albo jak zaraz ma mi się zapalić.
Ja to samo i mimo gazu jeżdżę również na benzynie bo bak benzyny mimo gazu mam zalany cały ;)
Najlepszy kanał edukacyjny na Yt. Pozdro z UK
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Polecam też przeczytać instrukcję własnego samochodu ;)
Nie dotyczy starych opli bo tam wskaźnik żyje własnym życiem :)
Astra 2000 rok i cały czas działa.
Też fiatów jak alfa, mimo braku filtra paliwa, na rezerwie przez 25 lat nie raz się jeździło i cały czas działa pompa, raz tylko wymieniane były dwa wtryski bo stukały jak szalone - jak tylko stuknęło jej 300kkm , przebieg już ponad 400kkm, jeszcze trochę i pół bańki.
Nie serwisowane auto w obcych warsztatach i nie na odpier.ol - jak dbasz, tak masz 🙂
A ja mam taką radę. Jak nie stać Cię na zatankowanie samochodu do pełna, to go sprzedaj i jeździj zbiorkomem. O ile takowy w Twojej okolicy występuje.
Ja zawsze tankuję do pełna i żyłuję do głębokiej rezerwy. Na ostatnim baku zrobiłem 764km Audi A3, staram się jeździć ekonomicznie, ale widzę, że technika jazdy, to nie wszystko, więc dzięki za materiał, bo może jeszcze kilka takich cykli i byłoby po samochodzie :)
Bierz pod uwagę chociażby wiatry i ilość osób w aucie
Siema. Zabieram sie za odcinek. Smacznego rosołku😋 i pysznej kawusi☕
Cześć💪
Ooooo Łysy wyszedł że studia😮
No chyba też pójdę na spacer😂
Pozdro dla ekipy, i smacznego Rosołu😂
Wróć do śpiewania widzimy się w Spocie na festiwalu "Black & White"
M4K Instructor 🏆 dzięki za odcinek ✨ pzdr Piotr Ł🌪️
A z drugiej strony - czy tankować do pełna. W necie pełno opinii, że to też niezdrowe dla samochodu, np:
"Jakie mogą być efekty "tankowania pod korek"? Paliwo pobierane ze zbiornika przez pompę w większości do niego wraca (do cylindrów trafia niewielka część pobranej ilości) - tyle, że po przejściu przez układ paliwowy (pompa, listwa wtryskowa) może się nieco zwiększyć jego temperatura, a co za tym idzie, także objętość. W pełnym do granic możliwości zbiorniku przestaje działać odpowietrzenie układu odpowietrzania, którego zadaniem jest także odprowadzania oparów paliwa do silnika. Awarii może ulec także filtr węglowy, którego zadaniem jest ich pochłanianie."
Ja na rezerwie nie jeżdżę, ale też zostawiam z 10% baku pustego. Jak się do tego ustosunkujesz?
uważaj łysy prawdopodobnie nasra ci na klatę
Dzięki Łysy, w 9 minut opowiedziałeś wszystko, co odjebałem i tego skutki z moim mondeo przez ostatnie pół roku :D
Rezerwa nie zapomniała, że młode wojsko jest.
Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE 👍💪🇯🇲❤️
Michu! - Co dolega tej Mazdzie? Sentymentalnie podchodzę do tych Mazd. Niedocenione i bardzo fajne jezdzidełka...
Na rezerwacji jeżdżą a pozują na zarobasów 😅
7:24 Zwłaszcza w PSA gdzie w dieslu za każdym otwarciem korka paliwa leje dodatek do wypalania filtra - potem dziwko że tak szybko się dodatek skończył a lało się po 50 zł do zbiornika 😅😅
Ja ostatni raz widziałam kontrolkę niskiego poziomu paliwa w czerwcu 2019 roku po zakupie auta 😇
Od tamtego pory najniższy stan paliwa, jaki miał mój pojazd to na szerokość wskaźnika poniżej 1/4 baku 🙂 Jeden bak na miesiąc mi wystarcza 😁
Wcześniejszy pojazd miał awarię układu wtryskowego - mimo, że starał się człowiek tankować, ale ile to razy było, że objawienie Matki Boskiej (Pieniężnej) było później niż w poprzednim miesiącu, więc tankowało się za resztę w portfelu 😐 Także co w baku było to zasysało w układ 🫤
Cześć ekipa pozdrawiam 👊
Witam.
No jest tak, że bąki są plastikowe, więc brud bierze się TYLKO z brudnego paliwa, całego systemu przetłaczania i magazynowania tego paliwa (fabryka, tankowce, cysterny, zbiorniki ORLEN-u, cysterny na stacje, systemy przesyłu z tankowców, w magazynach, na stacjach benzynowych, ... i dopiero w autach cały system paliwowy).
Były kierowca międzynarodowy po Europie na beczkach co woziłem BIOpaliwa w 2015 i 2016.
Ucz nowe i stare pokolenia i pokazuj w filmie z życia/z aut z warsztatów uszkodzenia na daną tematykę filmu.
;)
Zdrowia i powodzenia...
Pozdro.
Przemo (1979)
Ja zawsze dobijam pod korek swoje starocia. Tym bardziej, że tygodniowo ponad pol zbiornika wypalam. A z kolei guziki które stoją więcej niż jeżdżą mam paliwo tankowane np rok temu czy więcej (diesel) ale to stare czołgi 1.6 TD, 1.9 TD, 1.9 TDI na pompie więc im bez różnicy, najwyżej trochę bardziej zamulony, może trochę bardziej za dymi ale pali zawsze
Dzięki..to ja jadę tankować😮
Komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K
w osobówce jak zejdzie do polowy zawsze tankuje do pełna a w busie zawsze powyżej polowy trzymam diesle 2 auta, filtr paliwa co roku zmieniany i jest elegancko
Bardzo przydatny materiał
Miłej niedzieli
Jeżdżę na LPG a mimo tego staram się mieć mniej więcej pół baku paliwa. Staram się raz na parę miesięcy leje do pełna tyle, że to jest męczące, bo jeżdżąc na LPG potem benzyny ledwo ledwo ubywa i wozi się sporo kg :)
W instrukcji instalacji LPG od STAG " utrzymywać zbiornik benzyny w ilości 1/4 " oraz co 5000km przejechać ok.100km na benzynie " 😎
@ przejeździłem samochodem w LPG około 200k tym na LPG a na benzynie jeździłem tyle, co po rozgrzaniu się sam przełączał na gaz i żadnych problemów. Żadnego jeżdżenia 100 km na benzynie czy innych wymyślanych rzeczach.
@@Lukiteq To jest zalecenie sam jeżdżę na gazie ale na benzynie raz w miesiącu również trochę więcej.
Pomyśl czemu jest takie zalecenie ?
Teraz się nic nie dzieje ale za jakiś czas
@@Lipski188 w nowym samochodzie mam zalecenie, aby zmieniać olej co 30 tyś km. Jak myślisz, dlaczego jest takie zalecenie?-nie odpowiadaj, to pytanie retoryczne. Za jakiś czas wszystko się zepsuje a myślę, że jak przez 200tys nic się nie stało a przy np. 250 się stanie, to żaden to dowód, że to będzie akurat przez to, że nie jeździłem 100km na benzynie co ileś tam km przebytych na LPG. Oczywiście pewnie zapobiegawczo można jeździć na PB co jakiś czas niż, nie jeździć ale po swoich doświadczeniach wiem, że nieć się nie psuje a jeżdżę na LPG samochodami od 20lat.
Nigdy nie doprowadzam do rezerwy, tankuję do pełna, później tylko do tankowuję.😁 Pozdrawiam
Świetny odcinek, w pełni się z Tobą zgadzam! Podeślę go mojemu ojcu, bo mnie nie chce słuchać, a w jego T4 wskazówka paliwa wiecznie tkwi między rezerwą a pierwszą kreską... Może jak to obejrzy, to zrozumie, że bak to nie skarbonka na pamiątki! 😄
Ja mam ze starym ten sam problem, dwa razy pompę paliwa już mu wymieniali ale nie przetłumaczysz on wie najlepiej a to ujowe paliwo a to ujowe pompy. Ignoruje nie słucham a jak zaczyna wywody temat zmieniam na pogodę.
@Milosnicy4Kolek Zawsze do pełna. Może jakiś odcinek na jakich stacjach warto tankować?
Aż mi się przypomniał mem z januszem nosaczem, tankowanie za 200 jest beeee ale 4x po 50 zł juz w porządku :D
Siema michu pozdro dla ekipy M4k, że padnie auto ,mazury oglondaja 👍💪
Niemożliwe że robisz dziś ten odcinek. Trzy tygodnie temu ledwo dojechałem na stację a dwa dni później nie odpaliłem auta mimo zatankowania. Pompa Bosch Vp44 zatarła się.
trafił pięknie, ja ostatnie pół roku jezdzilem na rezerwie i na moich oczach pompa dokonywała powoli żywota :D
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Od nowości jeździliśmy B8 po lifcie praktycznie cały czas tankując za „50” i „100” Przez nasze 11 lat użytkowania tego auta 0 problemów.
Chytry traci dwa razy.
Łal pierwszy raz od razu po publikacji filmu 🎉🎉
Tankuję raz na miesiąc do pełna, czyli do pierwszego odbicia, bo tyle paliwa zużywam.
Tankuję tylko na stacjach, gdzie na instrybutorze można ustawić oczekiwaną kwotę i automat sam nalewa tyle paliwa, ustawiam na przykład 300 zł, idę do kasy, podchodzę bez kolejki kładę 300 zł mówię za które stanowisko, zwykle gdy wracam do samochodu już jest np 298 zł, Czekam 10 sekund odkładam pistolet Odjeżdżam i widzę te spojrzenia osób które na te wszystkie kolejki tracą 10 minut.
Ja tankuję tak jak dochodzi do 1/4 tankuję do pełna.
Dla zasięgu 👍
Mega odcinek ^^ . Może jakaś wojna paliw porównania :V
Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
Jedna kwestia nie została poruszona. Ja na przykład zawsze dolewam do pełnego, to znaczy najczęściej, kiedy już mam mniej niż połowę, to przy możliwej okazji tankuję do pełna. Czy nie byłoby czasem lepiej raz kiedyś zjechać do rezerwy i wtedy cały bak zalać świeżego paliwa? Chodzi o ten aspekt terminowości.
Siema Michu. Pozdro z Walii
Jeżdżę w LPG ,choć pamiętam o tankowaniu benzyny to dziś zajadę i tankuję do pełna.
Pozdrawiam Michu 👍🏻👍🏻👍🏻❤❤
Jeszcze jedno.
Od początku 2024 roku benzyna E10. Wiecej etanolu. Po 3 miesiącach etanol może się rozdzielać od benzyny + etanol absorbuje wilgoć, więc może się utworzyć piękna warstwa etanolu zmieszanego z wodą w waszym baku a później silniku. Ahhh, ekologia. Ale ludzie sami tego chcą, stare silniki okazują się zbyt wytrzymałe, pancerne bo i to przez ostatni rok za dobrze zniosły w przeciwieństwie do nowych.. To słyszałem na razie o pomyśle w UE żeby zakazać napraw samochodów starszych jak 10 lat 😅
P.S.
Do E10 polecam lać jakiś "uszlachetniacz". Koszt 5zł na tankowanie, a większa gwarancja jak ktoś mało jeździ albo zimuje motocykl że wam się to g.. Nie rozdzieli.
A co tymi co jeżdżą na gazie i mają pełny zbiornik benzyny, co z tym paliwem?? Nie wyjeździ się go w 2-3 miesiące, a przy ciepłym starcie gdy odpala z gazu to tym bardziej.
Przy LPG bez sensu jest wozić bajurę do pełna, bo benzyna też się starzeje i traci swoje właściwości. Ja trzymam tak 1/4 baku (15 l) i co 2 miesiące ja uzupełniam, jeżdżę tak już 10 lat i nic się nie dzieje, passat b5 1.8t.
Niektóre diesle mają zabezpieczenie że jak nie będzie dostatecznej ilość paliwa, odcina pompę, aż sie nie doleje paliwa.
Aż pokaże to swojej kobiecie
Miłej niedzieli!!
Miałem kiedyś focusa mk1 w lpg. LPG zawsze do pełna, a benzyny prawie że na minimum. Pewnego dnia auto stanęło i już nie chciało jechać, co sie potem okazało że była zatarta pompa paliwa, właśnie przez takie lanie benzyny na minimum.
Nauczyłem się tego podczas użytkowania pierwszego pojazdu. Był to Peugeot 206 z plastikowym bakiem, ale bałem się o (zwykłą) pompę. Co robiłem? Zatankowałem raz w zyciu cały bak. Raz w życiu.
Potem za każdym razem jak spadał do połowy to pół baku i cyk - pełen zbiornik. Teraz też tak robię (tym bardziej, bo 2.0 ecoboost) - no bo faktycznie, nie że człowieka nie stać, ale kurde boli jak tak 60 litrów trzeba wlać za jednym zamachem.
Dokładnie tak samo robię, wole dolać pół baku do pełnego, niż potem cały zalewać. Zastanawiam się teraz nad tą terminowością paliwa, czy nie byłoby dobrze czasem jednak wyjechać całą benzynę i zalać full świeżej (?)
Ktoś tu zapomnial jak w altanie spał bez grosza przy duszy.Nie mówię teraz o sobie,ale wiem,że są ludzie którzy zastanawiają się czy kupic jedzenie,leki,a może dziecku książkę do szkoły jebiac po 12 dziennie.
Mnie osobiście stać,ale nigdy nie zapomnę jak to u mnie bylo(być śmieciem spolecznym)
W skrocie:z gówna kija nie ukręcisz.Ida swieta;myślisz,że tacy ludzie myślą o tankowaniu?odpowiem Tobie.
Jest to ostatnia rzecz o której myślą.
Nie mam nic do Ciebie,ale ten komentarz był zbedny i przykry.😢
Opowieść jak w kościele na kazaniu
Słowo na Niedzielę.
*Ja trzymałem paliwo do kosiarki w kanistrze i po roku nawet nie chciało się palić :)*
od 50 lat jeżdżę cały czas tylko na rezerwie i nigdy nic panie
W takim momencie opłaca się mieć mały zbiornik paliwa
Michu ja Cię proszę, przykryj chociaż tego passata na drugim planie 🙃
Ja tam od lat zyje na rezerwie... Poki nie brakuje rak do roboty to jestem w rezerwie XDDD
A niby dlaczego pompa miałaby nagle zaciągać syf, skoro i tak CAŁY CZAS zasysa z dołu zbiornika? Z góry dziękuję za wyjaśnienie.
Jedziemy
Ok jak zawsze
Czy zrobicie odcinek "czego nie powinno się robić posiadając auto z gaźnikiem"?
Nigdy nawet nie zbliżyłem się do rezerwy. A od 3 lat jeżdżę z pełnym bakiem, ciągle dolewam. Raz, że i tak drożeje. Dwa mam pełny bak, w razie czego dojechać do Niemiec lub Czech
Czy w dieslu lepiej tankować ulepszone paliwa czy zwykłe
Witam mimo to że głównie użytkuje toczydełko na LPG to staram sie mieć pełen zbiornik paliwa
Bez sensu wozic ze soba paliwo, ktorego sie nie uzywa, poza tym benzyna wietrzeje.
@PrezydentEvil ostatnio miałem awarie cewki która daje sygnał by przeżucić z benzyny na LPG także spaliłem 3;4 zbiorniki paliwa
U mnie rezerwa to połowa zbiornika😂
Co z nowoczesnymi instalacjami LPG w stylu fabryczne z nowych Dacii?
Ja beny tankuję do pełna 98, przed zimą zimową, a przed latem letnią i raz na pół roku dojeżdżam ją do końca, po drodze systematycznie zużywając i czasem coś dolewając.
Generalnie na krótkich trasach po mieście i zawsze do zagrzania silnika jeżdżę na benie, a na LPG na trasach. Ale LPG często zdarza mi się dojeżdżać do zera z automatycznym przełączeniem na benę.
Można nowoczesnego LPGa tak wysuszać, czy to też szkodzi?
Witam wszystkich 😁👍👋
ja tam tankuje jak zejdzie do połowy albo do 1/4. Odpowietrzenie mojego to był by jakiś koszmar.
Musi być 3/4 baku żeby się DPF wypalał w n47 fkach.
Michu załóż czapkę bo Ci razem z ciepłem cała wiedza wyparuje, i czym wtedy bedziesz sie z nami dzielił 😉 pozdro ✌️
Cześć ekipa 😊
Ja mam LPG i bene uzupełniam co jakieś 7-8k km do pełna + daje dodatek do benzyny.
1 miłego dnia dla wszystkich😊
Ja dużo jeżdze i tankuje pod korek swoją Borke 1,9 110 km z 99r
Michu a jak ja po zatankowaniu robiąc jakieś powiedzmy 700 km raz na nie całe 2 tygodnie i tankując 2 razy w miesiącu nie dotrzymam jechania na rezerwie gdzie się zapala na około 100 km zasięgu auta bądź więcej robię coś złego??. Zawsze jak już kreska zbliża się do rezerwy staram się zalać go do pełna a czasami się zaświeci czy taką metodą robię coś złego ?? Proszę o odpowiedź
Ja do diesla dolewam dodatek do paliwa co drugi zbiornik 70 litrow
Już od dawna nie jeżdżę na rezerwie. Wskazówka wskażę mniej niż 50% i dolewam do pełna. Mój motocykl na benzynie 98 pali mniej paliwa niż na 95. Co zrobić, gdy mało jeździmy, ale nie chcemy, by woda nam się skraplała zimą?
Dzięki łysy
Zatankować raz do pełna i co miesiąc dolewać do pełna
Żadko kiedy mam rezerwe . W wiekszosci czasu mam minimum pól baku
Pozdro dla wszystkich
Większość za 50dych leje bo na kebsa musi starczyć.
Jeszcze trochę paliwo pójdzie w górę to nawet na rezerwie nie będzie się jeździć
Syf w baku jest zawsze na dole tzn. zarówno przy pełnym i pustym baku. A pompa i tak zawsze zasysa na dole.
Nie jestem ekspertem w dziedzinie, ale jestem pewien, że przy pełnym zbiorniku chociaż część brudu pływa po zbiorniku, w przeciwieństwie do rezerwy gdzie syf jest skumulowany w jednym miejscu i samochód zaciąga resztkę paliwa, w której mieszczą się dosłownie zanieczyszczenia z całego zbiornika. Nasyp sobie czegoś bardzo lekkiego (np jakieś opiłki, które powoli będą opadać) do szklanki/butelki pełnej wody i poruszaj. Później zrób to samo przy łyżce wody w tej szklance. Różnica jest spora.
@CoreyFart85 a gdzie jest syf w pełnym baku po nocnym postoju? Opiłki zawsze są na dole.
Ciężarówkę też mam non stop tankować na full?
Ja mam 2.0 tfsi i przez cala zimę stoi, bo jeżdżę drugim. Zalałem do pierwszego odbicia 98 i teoretycznie stanie się coś jak będzie stał te kilka miesięcy ?
tymczasem ja jezdzacy tak od 11 lat ;D
Witam Michu
ja jak widzę ze zbliża się do rezerwy to tankuje, bo boję się, że zatrzymam się na drodze w niekomfortowej sytuacji
No dobra a co jeśli samochód jest na lpg i tankuje się stosunkowo rzadko , wtedy co jest mniejszym złem?
Cześć, jestem jak najbardziej za tankowaniem do Pełna tzn. odbicia. Posiadam BMW E91 320d EfficientDynamics 163KM 120kW 2011
I jak mam do rezerwy 270-300km jadę tankować. Pytanie moje brzmi jaka stacje polecacie najbardziej bo u nas jedni mówią że to każda ma to samo inni Lotos drudzy Orlen czy Shella. ?
Na każdej markowej tzn większej stacji czyli sieć stacji paliw typu Orlen, BP, Shell, Moya, a gdzie konkretnie - tam gdzie taniej na litrze, bo jakoś super te paliwa się między sobą nie różnią, Tymbardziej diesel, z benzyną tak samo choć w niej troszkę bardziej niż w oleju napędowym można poszaleć z uszlachetnieniem czyli dodatkami od koncernów paliw bo każda inaczej sobie dodaje dodatki do paliw.