Honda CBR650R - motocykl idealny na początek przygody z moto A2/A test, recenzja - CMV Moto Testy
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2024
- Jeśli podoba Ci się kanał i chciałbyś wesprzeć mnie w jego prowadzeniu to zajrzyj do poniższych linków:
►Patronite► goo.gl/nHGrQn
►Tipy i dotacje► tipply.pl/u/co...
►SUBSKRYPCJA► goo.gl/w9tyhT
►Facebook► / codapl
►Grupa CODA WARRIORS► goo.gl/HoN0p7
►CODA ZONE ► / codazone
►Instagram ► / codapl
►KOSZULKI/VLEPY► coda.cupsell.pl
----------------------------------------------------------------------------------------------------
❗❗❗UWAGA RABATY SPECJALNIE DLA WAS❗❗❗
⚠️ Polecam sklep motopasja.pl/
⚠️ 10% rabatu na szkolenia organizowane przez www.drivingcen... z hasłem CODA
⚠️ Z tym linkiem nawet 169zł na pierwszy nocleg w Airbnb: www.airbnb.pl/...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Moja opinia na temat Honda CBR650R. Recenzja, prezentacja motocykla i jazda testowa.
Porównanie CBR650R vs CBR650F: • CBR650R vs CBR650F - K...
Recenzje innych motocykli:
Yamaha R3 - • Yamaha R3 - super moto...
Yamaha MT-03: • Yamaha MT-03 - świetny...
KTM 390 DUKE: • KTM 390 DUKE - idealny...
Yamaha Tracer 900: • Yamaha Tracer 900 - św...
Yamaha Tenere 700: • Yamaha Tenere 700 - fa...
KTM 790 Adventure: • KTM 790 Adventure - te...
KTM 690 SMC R: motovlog.pl/ktm...
Kawasaki J125: • Kawasaki J125 - ciekaw...
Kawasaki Versys 1000 SE: motovlog.pl/kaw...
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Subskrybuj, polub i prześlij innym jeśli Ci się spodobało.
Pytania/uwagi - zostaw komentarz.
Zachęcam do subskrypcji kanału/Subscribe:
www.youtube.com...
#codapl #codamotovideo #cmv #codamotovlog
![Honda CBR 650 R [TEST] Jak działa E-Clutch i na co to komu !? Opinie testerów. Barry testuje #15](http://i.ytimg.com/vi/rcxtSulbI4Q/mqdefault.jpg)
![HONDA CBR 650 R E-Clutch - Bo warto być pierwszym #instasport odc.4 [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/n.gif)
Moja opinia na temat Honda CBR650R. Recenzja, prezentacja motocykla i jazda testowa.
Porównanie CBR650R vs CBR650F: ua-cam.com/video/J7jO6N5aPyo/v-deo.html
----------------------------------------------------------------------------------------------------
❗❗❗UWAGA RABATY SPECJALNIE DLA WAS❗❗❗
⚠️ Polecam sklep motopasja.pl/
⚠️ 10% rabatu na szkolenia organizowane przez www.drivingcenters.pl/prezent/ z hasłem CODA
⚠️ Z tym linkiem nawet 169zł na pierwszy nocleg w Airbnb: www.airbnb.pl/c/mm13070?currency=PLN
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeśli podoba Ci się kanał i chciałbyś wesprzeć mnie w jego prowadzeniu to zajrzyj do poniższych linków:
►Patronite► goo.gl/nHGrQn
►Tipy i dotacje► tipply.pl/u/codapl
►SUBSKRYPCJA► goo.gl/w9tyhT
►Facebook► facebook.com/CODApl
►Grupa CODA WARRIORS► goo.gl/HoN0p7
►CODA ZONE ► ua-cam.com/users/CODAzone
►Instagram ► instagram.com/codapl/
►KOSZULKI/VLEPY► coda.cupsell.pl
ogladałem i przez ten filmik mysle o CBR50R
Kupiłem jako pierwsze moto. Prawko mam od 3 miesiecy. Na liczniku aktualnie 1450 km z czego około 200 km na torze i pewnie koło 100 km na parkingach pod marketami trenując manewry gymknan'owe.
Jak dla mnie super moto. Łatwy w opanowaniu. Do 7 000 obrotów grzeczny jak baranek. 8000-12500 dostaje niezłego kopa i pięknie krzyczy. Spalanie około 5.1 przy ostrzejszej jezdzie (po wymianie oleju przy przebiegu 950 km)
Kurde pamiętam jak była premiera tego motocykla i czekałem na twoją recenzję, aż po 4 miesiącach zapomniałem kompletnie o tym motocyklu, aż tu nagle recenzja, obejrzałem całą i naprawdę super.
Jako posiadacz motocykla CBR650r również bardzo polecam , sprzęt jest mega uniwersalny i w warunkach drogowych nie odstaję od motocykli z większą pojemnością o ile nie jedzie się autostradą ;)
A co do opon to faktycznie bardzo słabo trzymają na naszych drogach, za to bardzo dobrze się spisują na szorstkim betonowym asfalcie takim jak w Chorwacji, Hiszpani czy Włochy.
Bardzo dobra recenzja , czekałem na taki materiał.... pozdrawiam
Dzięki za pozostawienie swojej opinii 💪
Pablo CBR650r nadaje sie na calosezonowy motocykl marzec/listopad, chodzi mi o jazde nim wlasnei na maksa w roku, w tych zimnych miesiacach. Nie zam ocna? sa tam jakies mapy Rain? Opony by trzeba zmienic na jakies inne na te miesiace "zimowe"?
Czekalem na ten film bardziej niz na wyplate
W nastepnym roku zamierzam kupic ten Moto
Dzieki CODA !
No to widzisz, doczekałeś się ;) A motocykl świetny :)
udalo sie :D?
@@IGrubyI dopiero początek roku 😅 komentarz pisałem 5 miesięcy temu. Od tamtego czasu tyle rzeczy w moim życiu się zmieniło i jak to się mówi "się odjebało" że musiałem zrezygnować z tej CBRki.
Na pocieszenie miałem okazje nią jeździć :)
@@mistgunzzz3585 szkoda tez miałem okazje jeździł Honda witolin 😝
@@mistgunzzz3585 I jak się jeździ tym moto cyklem?
Tracer 900 fabrycznie wychodzi na Dunlop Sportmax D222 i trzeba się pilnować na zimnej gumie. Te opony to kibel.
I tego właśnie szukałem. 15 lat jazdy na ciężkich krowach cruiser'ach juz mnie znudziło. Teraz czas na coś zwinniejszego dla początkujących . 300 400 500 cc trochę mało po jeździe na 1900cc. A ten wpadł mi w oko
Jak dla mnie recenzja super, -nie jest to typ motocykla będący w moim zainteresowaniu- ale oglądało się z ciekawością.
Rytm oraz "technikalia" łamana z luzem idealne proporcje. Kciuk w górę !
Cieszę się, że recenzja się podobała :)
Super film coda jesteś mojm najlepszym yutuberem i Motovlogelem
Dziękuję pięknie :)
@@CODApl spoko coda
Kupując motocykl rozważałem właśnie prezentowaną Honde CBR650R oraz Kawasaki Versys 650. Jako że jestem bardzo młody, i wyglądam jeszcze młodziej ;) zostałem potraktowany w salonie Hondy lekko mówiąc "na odwal się". Dodatkowo cena jaką powiedział mi pan sprzedawca za zestaw dławiący Hondę do kategorii A2 wynosiła 3 tys. zł. Dla porównania w Versysie 650 kosztowało to 500 zł. Te dwa fakty połączone w całość sprawiły, że dziś jestem szczęśliwym posiadaczem Kawasaki ;)
Pozdrawiam, LWG!
Ja miałam przyjemność być plecaczkiem na tym motocyklu mam 165 wzrostu i było calkiem przyjemnie jeśli chodzi o te wyżłobienia nie doskwierają podczas jazdy także jest ok :D kanapa rzeczywiscie mogła by być bardziej miękka ale i tak nie ma na co narzekać.
Od przyszłego roku sama będą ujeżdżać ta hondzine w końcu się udało uzbierać;) juz sie nie mogę doczekać:))) dobry odcinek:)))
Dzięki za rozwiązanie tej zgłoski ;)
Hej i jak zakupiłaś? :)
Jeździsz? Już?
Pamietacie zadupki z gsx-f lub zzr , tam można było cos schowac i sie rozsiasc, teraz te mikro zadupki, zero zalet.
Czas sprzedać po 3 sezonach yamahę xj6n i kupić ww. Hondę :), mega test
Bardzo trafny materiał. Mam i zgadzam się z przytoczonymi tezami. Zdecydowanie polecam na pierwszy sprzęt. Trakcja kilka razy redukowała moje niedociągnięcia techniki i sam proces nauki. Hamulce bardzo dobre prowadzenie super. Także lokalizacja przełącznika trakcji nie jest szczęśliwa. Kilka razy udało mi się ja przez przypadek wyłączyć dobrze ze jest kontrlka informująca o tym fakcie. Polecam oryginalna torbę hondy na tylna kanapę nie jest najtańsza ale według mnie nie psuje ogólnego wyglądu.
Dzięki za dorzucenie swoich spostrzeżeń na temat motocykla :)
Rozważałem ten motocykl jako drugi (po MT07), ale po odwiedzinach w salonie Hondy (2019) dowiedziałem się, że nie ma i nie będzie testowek. Mogę sobie ewentualnie usiąść na egzemplarzu stojącym w pomieszczeniu. Chociaż nawet tu pan sprzedawca kręcił nosem, że siadam na takim, który zaparkowali blisko słupa i jeszcze im poobijam.
No i w efekcie jeżdżę używanymi Z1000SX. Dzięki Hondo ;)
Sprzedawcy hondy to chyba nawiększe gamonie w branży, aż mnie dziwi ze ktoś to kupuje u nich
@@pawegorski1862 A dlaczego moim pierwszym motocyklem Japońskim była cbr1100xx jeśli motocykle to tylko honda.
Miałem to samo z tym że nie stał koło słupa :) Jest ogólny problem z CB650R oraz CBR650R jako testowki - kupiłem w ciemno tylko po przysiadce, nie żałuję ;)
@@oryginalnyinaczej Ja tak kupiłem MT. A nawet jeszcze dziwniej, bo w ogóle bez przymiarki. To był rok premiery i polskie salony sprzedawały te motocykle nim jeszcze dotarły do kraju. Stwierdziłem, że raz wystarczy i drugi raz chciałbym już z grubsza wiedzieć co kupuję ;)
Swoją drogą, teraz już chyba są jakieś testowki. Przynajmniej na stronie Hondy była opcja umówienia jazdy próbnej w kilku salonach.
@@Tenktory powiem Ci że dziś byłem w salonie, odbierałem ładowarkę do CB właśnie i tak jak wcześniej wchodząc potykalem się o motocykle, dziś się zapytałem czy salon został okradziony czy o co chodzi że tak pusto? Zostało im 7 sztuk różnych modeli do końca roku :') to samo spotkałem w małym saloniku z chińskimi skuterami gdy byłem po klamkę do skuterka ojca - Covid dość mocno wpłynął na tą branże. Nadal nie ma we wrocławskich salonach możliwościach jazdy CB, CBR natomiast była jedna w D&D
Piękny jest ten motocykl 🏍️
Bardzo fajny material przyjemnie sie oglada😉
Mam polecam .tak w skrócie :p
Siema CODA , HONDA to HONDA dlatego tak miękko biegi wchodzą, łatwo się skręca, liniowo oddaje moc, a zabawa się zaczyna u wszystkich 600 -tek cztero cylindrowych od 7 tyś. i to nic nowego. Dobrze że wspomniałeś o kiepskich oponach bo to mocno rzutuje na przyczepność i hamowanie. Ogólnie świetna i wyczerpująca recenzja
jaką zrobiłeś 👍
Pozdro i piona 🤜
Opony to w sumie mały pikuś. Wymieniasz i masz świetny motocykl ;)
W tym tygodniu odbieram model 2021 🤩
Ja jade do salonu hondy i też biora na 90% cbr 650r
Ja kupię jak zmniejszą sporo masę i moc będzie jak w starej f4i narazie słaby jest i ciężki...
Mam CB650R i taki wziąłem na mój pierwszy moto. Jestem zadowolony. Widzę, że ten przyśpiesza trochę szybciej. Ma też wyraźnie większą prędkość maksymalną. U mnie są metzelery i rozgrzewają się dość wolno. Jak na dworze jest 15 stopni to nie idzie tego nagrzać. Jeździ się tym łatwiej niż gladiusem na egzaminie. Jest też mniej nerwowy. Za to czuje się go znacznie pewniej. Minusem jest profil skrętu. Plusem jest stabilność, poczucie kontroli nad maszyną, osiągi i pozycja za kierownicą. Fajne moto na wypady tak do 200-250km. Pasażer ma trochę miejsca z tyłu, choć bez szału. Nogi u pasażera bardziej przypominają sportową pozycję. Jak tak patrzę na CBR650R, to siedzenie jest dość wysoko jak na sporta. U mnie chyba jest w tej samej pozycji. Do 140km/h to ja na nakedzie też nie czuję wiatru. Także jak masz takie odczucia z motocykla z owiewką to chyba trochę słabo...
Zainteresowanych zapraszam do odnalezienia na Facebooku grupy HONDA CB650R/CB650R POLSKA! Tworzę grupę od podstaw, jest nas już prawie setka :) Chętnie odpowiemy na wszystkie nurtujące pytania ;)
Dzięki za pozostawienie swojej opinii 💪
Posiadam aktualnie cb125r I robie prawko marzy mi się mocniejszą siostra czyli cb650r ale kurcze chodzi mi po głowie ta cbrka trudny wybór bo uwielbiam moja "hanke" I ogólnie chce raczej nakeda ale muszę zobaczyć usiąść na tą cbrke byc może zmienię zdanie i na kolejne już prawdziwe moto będzie cbr650r
Naprawdę bardzo dobra recenzja.
Dobra recenzja!
Jeszcze 26 min temu byłem przekonany, że zamienię sport na naked do miasta ale ta recenzja zasiała ziarno niepewności :D Możesz powiedzieć co to za miejsce w 6:15?
Mam hondę CBR 125R JC50 w tym samym kolorze (No i wygląda jak 600 😎) także wiem że to będzie kiedyś mój Moto, może nie za rok czy 2 ale w przeciągu 10 lat na pewno to mój Moto 😃
Zasmucę ale jednak xbr 125 napewno nie wygląda na 600 bo jest mega cienka i wygląda jak jakąś wychudzona 50
Zastanawiam się nad zakupem motocykla do 40 tys i myślałem o naked ... niestety przy tych motocyklach wiatr urywa głowę. Po tym teście zastanowię się nad CBR .... na dojazdy do pracy 16km i wypady za miasto może będzie lepsza od naked. Tylko trochę mocy brakuje np. GSX ma 114, jednak znacząco więcej mocy.
Czy planujesz test wersjii neked Cb 650 r ?
Dziwne że nawet słowem nie wspomniał o cb650r ;)
Zainteresowanych zapraszam do odnalezienia na Facebooku grupy HONDA CB650R/CB650R POLSKA! Tworzę grupę od podstaw, jest nas już prawie setka :) Chętnie odpowiemy na wszystkie nurtujące pytania ;)
@@oryginalnyinaczej elegancko, czekam na przyjęcie do grupy
@@narsil5965 przyjęty 😎
Nie ma dostępnej testówki. Ale może zainteresuje Cię ua-cam.com/video/7LvlM2VWgbQ/v-deo.html
Bardzo dobry test pozdrawiam
Dzięki! Odzdro :)
Fajna recenzja, taka szczegółowa i ogólna za razem. Lubię to właśnie w Tobie 😎 maszynka fajna, choć polecam tylko silnik, gdyż mam brata naked'a z tego rocznika. Więc super jest 😁
O kurde super material, ma ktos pozyczyc TYLKO 40 tys na moj 1 motocykl?
36 brutto kosztuje
Provident lubi to :)
@@jerronimo6874 gdzie taka cena wszedzie 38 700
@@TheMrPavlik jedź przyjacielu do hondy i się uśmiechnij :) muszę dozbierać parę groszy i też kupuję nową bo jest piękna. Na drugi moto po CBF 600 2010r wystarczy mi. :)
Ja swój pierwszy mam z 2005. Niech każdy kupuje to na co go stać. Bo tak to nigdy nie dogonicie waszych marzeń.
Jak to HONDA, przyjemna...;-)
Piona.
Takie własnie są hondy, takie właśnie są ;)
Hej oglądam materiał i pełna zgoda co do skrzyni miałem z900, następnie mt09 a teraz cbr 650r i pierwsze cko pomyślałem jadac na cebrze że skrzynia malina jak kawa choć nie wiem czy nie lepiej ;)
Piękny motocykl. Gdyby tylko ten uchwyt na tablice był krótszy. Chyba muszę pomyśleć nad prawkiem kat. A
Trzeba brac to na co nas stać ;D
Mega film! Jeszcze lepszy sprzęt! Tylko muzyczka troszkę za głośno, pozdrawiam LWG
A wydawało mi się, że poziomy są ok 🤔
@@CODApl może to przez to że słuchałem na maksymalnej głośności ze względu na hałas w pracy :D teraz na spokojnie jak słucham to faktycznie jest okej pozdrawiam!
Ja w swojej wywaliłem ten ogon i o wiele lepiej wyglada i dodałem jeszcze czarna szybę 👍🏻
I jak ci się śmiga ;)
Coda, czy wrócą kiedyś tez takie luźne filmiki typu pierwsze wrażenia albo jak po porostu śmigasz po mieście?
Podłączam się.
Pierwsze wrażenia odbywają się teraz na live. Ludzie oglądają pierwsze wrażenia i nie rozumieją, że to nie recenzja. Mam dość tłumaczenia tego w komentarzach.
Miałem ten motocykl w starszej wersji CBR650f i tam motocykl wychodzil na dunlopach d212. Jak tylko trochę popadało to motocykl tańczył, a dodając gazu na wyjściu z zakrętu na Słomczynie niestety koło mi odjechało. Te opony to straszna porażka i polecam je zmienić przy najbliższej okazji. Teraz mam Pirelli supercorsy i już nie mam zamiaru chyba nawet próbować innych gum.
Wchodzisz na anglojęzyczne filmiki na youtube - kupuj mniejszy na start, nie zaczynaj od za dużych pojemności. Wchodzisz na filmiki i fora polskie - po co małe silniki, 700 od razu.
W środę mam egzamin. Jak odbiorę prawko to lecę na jazdy testowe Duke 390, CB300R, G310R.
Gratuluję ci podejścia do tematu, ja mimo tego, że bardziej doświadczony bo na drodze zrobiłem już 35kkm na motorze to nie czuję potrzeby posiadania czegoś mocniejszego niż 650r. Smutne to jest, że każdy bardziej doświadczony motocyklista mówi że to super maszyna na pierwsze moto itp. Jest to świetna maszyna ale na start dla kogoś kto chce wchodzić powoli na większe pojemności i posiada już jakieś umiejętności. Każdy z nich chyba zapomina jak jeździł na początku albo co gorsza mówią, że zaczynali sami od jakiejś r6 itp i, że żyją. Tylko nie każdy ma tyle oleju w głowie żeby się nie zabić na starcie. Osobiście ci polecam filmiki motobandy z technikami jazdy, fiksacja wzroku, techniki pokonywania zakrętów i także filmiki cody np redukcja z międzygazem. Ustawi ci to początek przygody z moto i uniemożliwi przyzwyczajanie się do złych nawyków typu kacze ułożenie nóg na stopkach i ogólnie zła pozycja na motocyklu. Dużo więcej nauczysz się na czymś z czym nie będziesz musiał walczyć i taką 300 będziesz jeździł lepiej niż kozaki na 600 co to pojęcia nie mają o jeździe i paski strachu na oponie. Niestety ale w Polsce to chyba umiejętności pokazują ile masz ccm pod dupą.
Głównym problemem w naszym kraju jest ogólnie mało kasy na motocykle. Ludzie od razu decydują się na większą pojemność, bo inaczej musieliby wydać jeszcze więcej tysięcy na przeskok z 250/300 na 600, a dopiero potem docelowo jakiegoś litra, jeżeli takowego litra potrzebują.
Kupujesz taki pierwszy motocykl w zależnosci od tego ile oleju w głowie masz. Pozdro PS sa i kobiety nawet na YT gdzie ich pierwsze moto to 1400 Hayabusa...zyja i jezdza
@@edkaszwagrakobitybrat1677 tyle ile oleju masz w głowie tylko, że masz olej a nie masz umiejętności i masz świadomość, że musisz uważać i wtedy po prostu maszyny nie wykorzystujesz a więc mija się z celem żeby kupować coś za dużego na początek a druga sprawa jest taka, że nawet zwiększając prędkości jazdy wraz z nabieraniem doświadczenia jest praktycznie niemożliwe bo prawda jest taka że dosłownie każdy kto kupi coś mocnego będzie chciał choćby jeden raz zobaczyć jak to idzie a tu jest ten problem, że nie masz tego kagańca pod sobą i okazuje się, że przed jednym zakrętem gdzie na mniejszej pojemności byś się do tylu nie rozpędził to na tym większym motocyklu wykraczającym poza twoje umiejętności rozpędzisz się na tyle by prędkość z którą wjeżdżasz w zakręt jest za duża i tu bardzo łatwo o panike i łapiesz za klame i lądujesz w rowie. Przypominam żebyście nie mierzyli wszystkich swoją miarą bo nie jeden zaczynał od dużej pojemności i żyje i ma się dobrze a drugi już na tyle rozsądny nie był i nie żyje lub stracił zdrowie. Owszem, idzie się zabić nawet na 125 ale jednak dużo koni pod dupą na starcie bardziej szkodzi bo nie znasz technik których uczysz się wraz z kilometrami. Są lepsi i gorsi, rozważniejsi i głupsi a więc mówienie, że taka 650r to dobry motocykl na start jest bardzo głupie bo jeden da radę a drugi już niekoniecznie ale oglądając filmiki i czytając komentarze stwierdzi, że kupi sobie coś co ma 100KM+
W zasadzie to nie ma co patrzeć tak na pojemność, tylko bardziej na charakterystykę i przeznaczenie motocykla. Są sprzęty typu stare sportowe 250/400, które totalnie nie nadają się na pierwsze moto. Z drugiej strony jest taka Honda NC750 czy generalnie cała klasa nowych 650'tek, które są wręcz stworzone tak by bez problemu poradził sobie na nich początkujący. Są sportowe 600cc, które nie nadają się nawet dla doświadczonych motocyklistów, a są 600'tki często nawet z silnikami pochodzącymi ze sportowych odpowiedników, które stosunkowo szybko opanuje każdy. Motocykle należy rozpatrywać indywidualnie, bo to co będzie dobrym wyborem dla jednego, dla drugiego będzie złym.
Ładny a mi się np tył bardzo podoba. Trochę mi się kojarzy z tym z nowej katany.
Mam to moto od roku i faktycznie jest super wyważony i zakręty to bajka. Charakterystyka silnika taka jakiej szukałem, opisana na tym filmie. Co do opon to tragedia, wiele uślizgów czasami przy niższych temperaturach zdarzają się przy bardzo małych prędkościach obrotowych, ps jestem dość świeżym motocyklista więc jeżdżę powoli.
Jest szansa na porównanie Hondy CBR650r z Kawasaki Ninja 650 ?
CBR nokałtuje kawasaki zawieszenie lepsze i więcej mocy
To co zrobiło kawasaki z cena ninja 650 to śmiech . Wcześniej to był konkurent CBR650r .teraz przy tych pieniądzach dużo lepiej kupić hondę
Posiadam CB650R - wszystkie uwagi słuszne. Dodam tylko że lakier jest marnej jakości - rysuje się od pociągnięcia palcem. A ogon - juz wymieniłem:)
Dzięki za info ;)
Coda dzięki!!!!!!!!!!!
Ależ proszę :)
Ta CBR jest przepiękna ;) pozdro Codziak!
Odzdro :)
Z jednej strony czekałem na tę recenzję, a z drugiej teraz będę chciał go jeszcze bardziej ;v
Polecam ;)
Na zagranicznych forach można przeczytać, że zarówno na CBR650R jak i na CB650R pojawia się rdza. Co prawda w różnych krajach są różne warunki pogodowe. Jednakże mam obawy że jakość zastosowanych materiałów też jest przyczyną. Czy ktoś mógłby wypowiedzieć się na ten temat? Pozwólcie, że posłużę się fragmentem filmu z kanału EnglishBikerDan. 1:44 zaczyna się fragment o rdzy. ua-cam.com/video/jUP4-f97QQ8/v-deo.html
Witam, pytanie moje jest następujące. Czy jest sens przesiadać się z cbr600f PC41na ten oto sprzęt??
A może jakaś zielona 650tka? Super widzieć jak się CODA rozwinęły Twoje filmiki, oby tak dalej ;-)
Niestety jakość kosztem ilości :/
Hej Coda! Bardzo fajny film, przyjemnie się go ogląda. 4:56 Co to są za ubrania? ( bo wyglądasz w nich bardzo dobrze). Czy da się w tym konkretnie motocyklu zmieniać biegi bez sprzęgła? Pozdrowionka!
Zerknij na stronę SECA - wszystkie ciuchy, poza kaskiem, od nich. I tak: da się zmieniać biegi bez sprzęgła na tym motocyklu.
Pozdrawiam
Ciekawy, fajnie zrobiony film. Zastanawiam sie, czy jest opcja, zeby podkrecic moc w tej Hondzie..
Mam, polecam ;) jak sa jakies pytania to zapraszam do komentowania, napewno odpowiem.
Jeździsz w dwie osoby? Czy jest wygodny dla pasażera?
@@pawelpawlowski7734 wlasnie jesli chodzi o jazde w dwie osoby to jest troche slabo. Srednio wygodna kanapa i wysoko polozone podnozki nie pomagaja. Do tego kanapa jest pod katem i pasazer przy kazdym zachamowaniu mocno sie zsuwa.
Czy to jest najlepszy sport na kategorie A2 czy jest jakiś lepszy ogółem ?
Co to za miejsce gdzie nagrywane były ujęcie fajnych zakrętów przy torach w jakimś polu?
CBR 650R genialna maszyna, zdecydowanie lepiej wygląda w kolorze czerwonym, wiadomo kwestia gustu ale ja wybrałem właśnie ten kolor. Fakt kanapa trochę twarda i po pierwszych 200 km z żoną z tyłu jednoznaczna decyzja przeróbki na coś nowego z dodaniem Moto żelu co wyszło mega i wpłynęło znacząco na wygodę. 400km na raz to żaden problem, oczywiście z pasażerem. Co do baku również potwierdzam warto zainwestować w tankpada żeby uchronić się przed porysowaniem, dodatkowo zainwestowałem w stompgrip na boki, który fajnie blokuje uda przed ślizganiem się przy mocniejszym hamowaniu. W zeszłym sezonie zrobione 3 tys. km wyłącznie z plecakiem i na dzień dzisiejszy nie wyobrażam sobie lepszej maszyny która łączy w sobie sport wygodę i ergonomię w użytkowaniu i również żona ma takie samo zdanie. Na ten sezon w planie quickshifter i nowy wydech. Polecam wszystkim którzy jeszcze się zastanawiają! Jeśli ktoś jest zainteresowany tym jak to wszystko wygląda zapraszam na mojego Instagrama grego997_
Chętnie odpowiem na pytania ja jak i również mój plecak.
LWG!
Jakie wrażenia ma plecaczek z jazdy ? Gdzie przerabiałeś fotele i jaka cena takiej zabawy.
@@pawelpawlowski7734 plecak nie narzeka, lata się fajnie. Kanapa przerabiana przez firmę Mototapicer Gnap w Krakowie. Kanapa całkowicie nowa, indywidualny projek, Moto żel dla kierowcy i pasażera. Koszt takiej przeróbki wyniósł mnie 850zł.
Super maszyna wizualnie robi robotę ale dla mnie mocy na mało. Honda mogła chociaz mocowo celować jaj w stare f4i a tak to słabo wyszło i sporo wazy
@@symiel1639 Ale i tak wypada lepiej od 600 kawasaki tam jest tylko dwa cylindry. Po reklamie jaką zrobił kolega wyżej sam kupiłem taką hondę niestety muszę na razie jeszcze ją dotrzeć przez pierwszy 1000km ale za to pierwsze tankowanie 3.6l/100km🤭
@@pawelpawlowski7734 też myślałem o kupnie nowej cbr 650r ale odpuściłem. Uważam że za słaba dla mnie i za ciężka. Poluję na cbr 600rr 2016r. po przeróbkach podniesienie kierownicy, żelowe siedzenie będzie się przyjemnie jezdzić i dużo mocy i zdecydowanie lżejsza niż 650r. Każdy zresztą kupuje co mu pasuje ja wybrałem pc40 ostatnie roczniki dostępne na naszym rynku do kupienia
Może ma ktoś wiedzę czy jakimś chiptuningiem możnaby podciągnąć delikatnie moc gdyby jednak po jakimś czasie użytkowania tego potworka zachciałoby nam się trochę więcej? 😉😎😀
Po mapowaniu z sportowymi filtrami i zmienionym wydechem na spokojnie idzie wykręcić 105KM na wale i odjąć jakieś 5kg
Akrapovic na swojej stronie podaje że ich wydech poprawia osiągi tego modelu o +5KM i -5kg a to dopiero początek
tutaj dla zainteresowanych ua-cam.com/video/lgG7mt6qcCQ/v-deo.html fabrycznie 96KM, 80KM na kole po mapowaniu 97KM koło czyli 117KM na wale. Jeśli źle myślę to poprawcie mnie.
@@dawid1883 ten Moto właśnie zabijaj normy i ograniczenia na których musi wyjść....po małej modyfikacji serio na luzie daje 110 koni a to już spoko
Świetny poradnik szerokości koleżko
To recenzja, nie poradnik ;)
Świetna recenzja * ! 😂😂
"Na poczatek" 600 a pozniej to juz tylko 1200, 1800cc? 600 a nawet mniej jest dobre na poczatek i... na koniec. Zadne to kryterium. Moze pokazesz cos z klasy "adventure'? Tylko nie GS 1200 i inne do jazdy po gladkim asfalcie.
o Blizne :)
Ten motocykl ma taką piękną mordę... zakochałem się w nim, niestety był trochę poza moim budżetem więc wybrałem cb650f z 2016go.
PS. Opony fabryczne to jakiś dramat, potrafi obrócić kołem na 2 pierwszych biegach, jak trochę pokropi to nawet na trzecim.
Tu Ci kołem nie obróci bo masz kontrole trakcji ;)
Jakie propozycje gum i za ile?
Zrobiłbyś recenzję nowej odświeżonej CBR z e-clutch? :D
odbieram za tydzień więc pewnie coś zrobię ;)
kiedy cb250(2020) albo ktm rc390 ? A tak to to fajny filmik ^-^
Kurde, wersja naked mnie interesuje - Coda, będziesz testować? :D
Powiątpiewam
Jak sie ma wzrost 186 cm na te moto?;) jak sie na tym wyglada?😊
Pozdrawiam
Zakupiłeś coś ?
Wrócisz do moto vlogów?
Bo szczerze po tych 2 tygodniach myślałem że odszedłeś od filmów. Jest to mój 1 komentarz ale nie pierwszy obejrzany film u ciebie na kanale
Pozdrawiam :D
Vlogi też będą jeszcze się pojawiać ;) Jeden się nawet "buduje" :D
@@CODApl To Panie Buduj tylko nie jak drogi niektóre 3 lata tylko jak domki na prywatnych posesjach :P
Nie pytaj skąd te porównanie xD
Dałeś taki podkład muzyczny że nie wiem czy słychać ciebie czy muzyki. Co to za nutka?
Chciałabym kiedyś się odważyć... Piękna maszyna
A masz prawko na moto?
Jaki polecacie motocykl sportowy na początek dla kogoś o wzroście 193cm? Oczywiście na A2
Zakupiłeś coś?
Coda co to za muzyczka w 12:20?
Mogę prosić o recenzję najnowszego Kawasaki ZX6R ;) ?
Ile masz wzrostu, pytanie do prowadzacego?
180 - ok dosluchalem ;)
Mam Honde CBR 650F 2018r juz po lifcie,swietny moim zdaniem takze idealny na pierwsze moto, ciekawi mnie czy duzo sie zmieniło w nowszej wersji hondy
Mialem jazde testowa na 650r.Nie mysle ,ze w codziennym uzytkowaniu sa jakies wielkie roznice w porownaniu do 650f.
Tutaj trochę na ten temat: ua-cam.com/video/J7jO6N5aPyo/v-deo.html
@@CODApl dzieki, zapoznałem sie juz :) Swietny pomysl na to porownanie :)
Ja mam ninje 125ccm I mam w planach 650 kupić jak ogarnę prawko .
Kupiłem taką, niestety za rocznik 2023 przyszło mi zapłacić 43300 pln.
Siema Coda 🖐️
No siema 👊
biere ją
Komentowarz dla statystyk
Dzięki ;)
Fajne spodenki 😬
Dam ci dobrą rade kolego - wyrzuć je.
Siemasz, nie było mnie dłuższy czas na Twoim kanale i zastanawiam się.... kiedy Postanowiłeś pokazać twarz??
To faktycznie dawno nie byłeś.... ze dwa lata jak sądzę ;)
@@CODApl Zobacz jak to szybko leci
Kiedy Africa CRF1100?
Tak z ciekawości ile masz wzrostu? Przy moim 181 będzie to wygodne?
No to ten sam wzrost, będziesz zadowolony 👍
Żeby nią jeździć na A2 trzeba zblokować?
Myślałem o tej CBR jednak ostatecznie zdecydowałem się na CBR500R.
@@JagodowyBobas też mam 500R, bardzo fajne moto ale tylko na początek, szybko się nudzi, też miałem jakieś dunlopy to wyleciały i teraz zmieniłem na pirelli ale niestety testy dopiero na wiosnę, a w ciągu sezonu prawdopodobnie zmiana na 650R albo na R7, nie mogę się zdecydować i muszę wziąć na jazdy próbne
a kategoria A2 nie jest do max 48 KM?
co to leci w tle od 4:00 minuty?
Mam dylemat między CB650R, CBR650R i yamaha XVS 700. Yamaha bardzo wygodna i ma zabawowy silnik, ale zawieszenie, technologia, stabilność to ponoć nie ma podejścia do tych hond :) Może do czasu uzbierania kasy olśni mnie.
W sumie to każdy z tych motocykli jest zupełnie inny ;)
A czy swojej 17-sto letniej córce, zaraz po odebraniu prawa jazdy też byś taki motocykl polecał na start?
Od kiedy 17latce wolno jeździć takim moto?
No dobrze od 18? I nadal jest dobry na start ?
@@Jurcyn Jak ma kat. A to niech jeździ. A Ty jaki byś polecił 18latce?
Taki który waży max 150 kg i wspiera poprawną pozycję i prawidłowy dosiad. Absolutnie nie 125 cruiser. I dużo wypraw na tor i szkolenia. I wiadomo minimum 200KM ;)
Gsxr 750 k8 bardzo lekka i przyjemnie sie prowadzi
Jakbys go porownal do f4? Wiem,ze inna epoka, ale mysle sie wlasnie z niej przesiasc, pozycja jest gorsza? Glownie na tym mi zalezy, zeby nie bylo sporotwo, a wyglad jest przepiekny
Coda.... zdecydowanie lepiej Ci w kasku;-)
A tak na serio, to dla mnie osobiście ten motocykl nie jedzie. Miałem okazję go wypróbować kilka dni i szczerze? Prócz wyglądu mnie nie ujął. Fakt na winklach fajnie się składa, ale jak zauważyłeś, niskie pojemności tak mają, że jeździ się nimi jak na rowerku.
Ale to tylko moja krótka opinia, dziękuję.
Jakie są różnice pomiędzy tym modelem a CB 650F?
Zasadnicze :D Ty tak serio pytasz o różnice między sportem a nakedem?
@@andrzejfabianski4948
Biorąc pod uwagę że to ten sam silnik. Różnicą jest tylko zabudowana plastikami rama? Pytam poważnie
@@bartpe2199 to, że ten silnik ma tą samą pojemność, to nie znaczy, że to ten sam silnik. ECU będzie inaczej programowane pod sporta, inaczej pod nakeda. Dobrym przykładem jest tu jeden z dwucylindrowych silników kawasaki, który był stosowany w szosówce, chopperze i enduro. Więc tu różnice mogą być spore w oddawaniu mocy i w przebiegu momentu obrotowego. O pozycji za sterami i ochronie przed wiatrem nie wspominam. Zatem cóż, są to dwa zupełnie inne pojazdy i do Ciebie należy wybór który styl bardziej Ci odpowiada.
@@andrzejfabianski4948
Ok zgadzam się. W takim razie wg mnie wygrywa cb 650F. Niż ta imitacja ścigacza.
Więcej o CB650F z mojej strony znajdziesz tutaj ua-cam.com/video/7LvlM2VWgbQ/v-deo.html
Jakie opony polecasz do tego motocykla?
Pytam bo czekam właśnie na taką CBR z salonu 😉
Ja teraz latam na Bridgestone Battlax S21 i jestem mega zadowolony. Zarówno na suchym jak i mokrym są naprawdę dobre i szybko się nagrzewają.
@@CODApl Bardzo dziękuję za odpowiedź. Ja właśnie odebrałem moją CBR z salonu i z niecierpliwością czekam na cieplejsze dni ;)
A ten moyocykl nie ma za dużo KM jak na kategorie a2? Bardzo proszę o odpowiedź
70KW czyli można go legalnie zblokować na 35KW.
Siemano codziak czy będzie test mt09? Pozdro LWG
Paweł Górski przecież jest MT-09SP ua-cam.com/video/ZvSB2Y09i6c/v-deo.html
w tej cenie brałbym duke 790 :)
Na weekendy napewno jest lepszy, ale do codziennie eksploatacji honda jest po prostu lepsza w każdym aspekcie chociaż do tego brałbym już nakeda
@@shuttzi9878 A nie lepiej do codziennej jazdy cbr650f ?
@@ukaszolszewski7635 jakie cbr650f takiego modelu nie ma nawet w ofercie
Jest CB650r i CBR650r
Jako daily driver CB650r jest lepsze chyba że mieszkasz na wsi bądź w małym mieście to wtedy CBR650r jest lepszym wyborem
Chodzi przede wszystkim o balans całego motocykla i charakterystykę jego silnika bo tak jak dukiem jeździ się świetnie to tak jest to bardziej weekendowy warrior a niżeli pełnoprawny dlugodystansowiec. Do tego służą już Hondy bo są po prostu idealnie dostrojone do codziennej eksploatacji dając tym samym frajdę i pewność że nic się w motocyklu nagle nie zjebie.
@@shuttzi9878 dlaczego lepsza cbr 650r jeżeli mieszkasz na wsi lub małym mieście? :)
Bieda ten moto, przelaczniki manetki , tablecik smieszny... Silnik niezawodny i ogólnie moze byc.
Nie rozumiem kroku Hondy ,która pod nazwą CBR wypuszcza 650ccm mając ok. 90km w sporcie, gdzie wcześniejsze 600 miały 110-120km🤔
Planowany jest wypisy CBR650RR która będzie miała 120 koni ale niestety narazie nie będzie jej w Europie. Każdy chce się wpasować w odpowiednią półkę cenową. Taka RRka to już koszt około 52 tysięcy a więc nijak by się miała cena jako konkurent dla MT-07 czy innego Suzuki 650 czy Kawasaki. Motocykl jest naszpikowany elektroniką, silnik 120 km i robi się cena nagle nie osiągalna dla wielu, dlatego zrobili mniejszy, mniej elektroniki i każdy zadowolony bo może wziąć mniejszą albo poczekać na agresywniejsza wersję z dopiskiem RR
Gdzie takie fajne zakręty są z filmu z około 6 minuty ?
Droga Białutki-Witki około 20 km na zachód od Warszawy😎
Potwierdzam opinię o tych oponach. Zostałem nieszczęśliwym posiadaczem Dunlop D214 w zestawie ze świetną CB1000R - są masakryczne. Uślizgi przy temperaturze powietrza 25C to nic specjalnego, trzeba bardzo uważać. Masakra. Odbierają sporo frajdy z jazdy i powodują, że w winklach trzeba być bardzo uważnym.
Ta guma w litrze?! 🤔 To już przesada... masakra.
CODA MotoVideo taaa, jest oryginalnie montowana fabrycznie przez Hondę, na zmianę z BRIDGESTONE S21. Szczęśliwcy załapują się na S21 :)
Ja kupiłem VFR1200 z tymi oponami. Masakra. Po wymianie na Pirelli Angel ST to niebo a ziemia. Jakbym kupił inny motocykl.
To czemu najzwyczajniej nie zmienić tych opon?
Mam taką oponę Dunlop w Honda CBR650R jak CODZIK testuje i jest dramat. Potwierdzam temp. 25C, rozgrzana opona i uślizgi na tyle.