Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
残念ながら現在の日本におけるF1はマイナー競技です。殆どの人が日本人ドライバーがいるということも知らない状況だと思います新に日本の大都市でレースが開催されるとなると話題になり新たに興味を持つ人も出てくるでしょうから良いと思いますけどね
今まで日本でのF1開催に手を挙げるところが少なかったので、こうやって手をあげてくれる所があるだけでも嬉しいのでOKです。
動悸が何であれ、日本モータースポーツの発展に寄与すればいいですね
跡地をサーキットにしてF1にしよう！って言い出すのは自由一回しっかりと鈴鹿視察してきて、あんな立派なサーキットからF1を持ってくるだけのモノが作れるのか本当に考えてほしい
日本で市街地レ－スするなら東京のお台場って手もあるけど、正直景観は華やかじゃないよな...大阪の夢洲はIR・万博跡地を一気に再開発して日本離れした洗練された近未来都市って感じになりそうだし、華やかで映えはしそうではあるが垢抜けずに映えない街並みが日本らしさだと思うんだよな
あの場所には、どろんこモトクロス場しかできない
大阪住みなので大歓迎🎉気が早いけどもう走りたい❤何故か反対意見が多いねー😢何でもやってみなきゃね😊鈴鹿より名門サーキットが誕生する可能性もあるぜ❤
9:51Q.現実的かどうか A.現実的11:54Q.お金はどうするの？A.資金は大丈夫14:51よねやさんの精神論は同意。私も昭和の人間なので宣伝目的とか不純な動機は昭和オヤジとしてはけしからん昭和から代々続いてる鈴鹿でやるのが美しい金儲けや宣伝目的じゃなく純粋さ清い心を持つ必要があります。根性が無いと続かない精神論と根性論は重要ですね。
TAROさん今回よねやんの回答に被せてるの多い気がする声重なると流石に聞き取りづらい‥
さっさと利便性にいいサーキットで一般人に魅力的な場所で開催して欲しい。
リングは万博終了後に解体予定ですよ。
なんかもったいないですよね。太陽の塔みたいに残せれば良いのに。
@@Furainuts 腐った木を残しても。シイタケも生えん。
@@うた-m5u 防腐剤とか塗って10年くらいは保たれられんかな？10年後誰が撤去費用出すんだと言われちゃえばそれまでで…。
よねやさんが予想するようなピットビルあたりだけが常設という形ならば、案の中で言われているらしい「通年でモータースポーツを楽しむ」ものにはなりませんね。レース開催時以外はショートコースになる方式が精々。
「モータースポーツを楽しむ」って普通の人が「コースを走る」という意味ではなく、むしろ走らない人が集まり楽しめる場所を提供するという意味でしょう。世間全体で見れば、そういう人の方が圧倒的に多いんですから。
@@F1LIFE 日本の多くのサーキットでも「普通の人」がカートでコースを回るとか、先導車付きで自分のクルマで走るなど、いろいろなサービスがあります。周辺の高校や一般のマラソン大会にも使われます。レース施設が身近に楽しみ親しまれることは、息の長い支持につながりますよ。イベント、展示や疑似体験の施設なら、大阪の中心地に作るのとさして違い無くなってしまい、サーキットを作る甲斐が激下がりします。
えっと、動画をよく見てください。。。（論点が違い過ぎるので、そうとしか言いようがない）これは「理想のサーキット」の話ではなく、「赤字を出さず持続可能なサーキット」の話ですので。
SFかWECかＷＲＣから？でいいのでは？🤔😁
もっと埋め立てないと、面積足りないからどんな案なんでしょうね
自分は日本でもっとモータースポーツに興味がある人が増えてほしいと思っています。多く自分は日本でもっとモータースポーツに興味がある人が増えてほしいと思っています。多くの既存のファンは伝統の鈴鹿で開催してほしいと言っていますが、できるなら数年我慢して東京や大阪の市街地コースで派手にレースをすれば嫌でも目立ち話題になるので、それで日本人ファンを増やしてその熱のまま鈴鹿に戻っても良いのでと思います。日本人ファンや日本企業のスポンサーを増やし、日本をF1にとって価値のある国にすれば、最近のレッドブルのような日本人ドライバーに対して舐め腐った態度を取らなくなると思います。無知なバカが何言ってるんだと思われても仕方がないです。でも自分はこう思います。の既存のファンは伝統の鈴鹿で開催してほしいと言っていますが、できるなら数年我慢して東京や大阪の市街地コースで派手にレースをすれば嫌でも目立ち話題になるので、それで日本人ファンを増やしてその熱のまま鈴鹿に戻っても良いのでと思います。日本人ファンや日本企業のスポンサーを増やし、日本をF1にとって価値のある国にすれば、最近のレッドブルのような日本人ドライバーに対して舐め腐った態度を取らなくなると思います。無知なバカが何言ってるんだと思われても仕方がないです。でも自分はこう思います。
大阪の「都市魅力創造戦略」を何も知らないで、Ｆ１というだけで、適当に冷やかして話してるだけ素人2人が感じ悪いね
逆にF1専門家からすると、そんなあれもこれも戦略の一つでマトモに開催出来るほどF1は甘くないって思いがあるんでしょ。リバティが是が非でもやりたがってる立地でもないし、近くには文化として根付いてる鈴鹿があるし。冷やかしでF1にちょっかいだされるのが引っかかるのでは？
@浪速の落武者 F1甘くないことは、大阪府市は十分に承知してる。橋下さんが大阪市長の時に、F1を呼べるか検討して、「まだ無理」と結論が出たから、F1(モータースポーツ)を呼べるように具体的に大都市経営とインフラ整備をして準備してきた。大阪府市(大阪維新)は、ちゃんとした環境を整えるために行政努力や手続きをして、F1を含むモータースポーツを考えてる。それも知らずに素人がネチネチと無知をさらけ出してる。
メリットとしては周辺に住宅地がないから、騒音による問題は無いのと、最寄り駅は大阪メトロ中央線の終着駅(しかも黒を基調とした結構カッコイイ駅)なので、都市部から1時間以内で行けるなどアクセスがいい点ですかね。問題としては人工島の問題。USJ建設時にも出てきましたが、地盤沈下と地下に溜まってるメタンガスが吹き出して大変なことなってる所。あと、夢洲自体の大きさの問題もあって、IRの建設予定地を除くとかなり狭いです。なので、あまり現実的ではないかなと思いますし、緑地公園にすべきな気がします。
日本モーターファンとしては、鈴鹿はやっぱり日本モータースポーツの聖地でしょ!日本初の本格常設サーキットなんですから‼️
聖地は一日にして成らずよね😅
木造リングの上でオーバルレースを開催。
栃木県にオーバルコースありますよ😂
そこ、震災で…
その災害のせいか、名前もツインリンクじゃなくなっちゃったもんなぁ
@シロクロk そうなんですね💦
F1グランプリもそうですけど、ここに作るなら世界的な２４時間レースを毎年恒例になるような・・・やがて「伝統の24H」みたいなレースを立ち上げて欲しいですね。。
木造リングは万博終わったら解体廃棄されるんでしょw
こういうのに巻き込まれ無い方がいいよ。鈴鹿、富士と世界的なサーキットが２つあるわけで、そこでやればいいんだよ。
安易に手を出して、とんでもないことになった韓国グランプリと同様のことにならないか心配です。今回の万博の会場の周囲の港湾関係の会社なんか、海上貨物コンテナの運搬に支障が出るから文句を言っているけど、万博の開催期間中に限定して我慢することにしているのに、後出しで万博の会場跡地利用の話を出してくるのは、どうなんだろう？会場までの交通の便が気になるしF1グランプリを開催したとして、観客の宿泊施設をどうする?鈴鹿サーキットでの開催の時には、愛知、岐阜、三重の交通の便のいいところにあるホテルは、すべて1年前から予約されていると思った方がいいです。大阪で、そこのところをどうしていくのか、よくわかりません。今後、どうなるか注目することにします。
「大阪サーキット株式会社」みたいなの作って、100%民間営業するんなら、どうぞご自由に、って感じ。税金投入するなら大反対です。そこに税金使うなら、鈴鹿に税金使って色々改修したり発展させた方が世界の人も喜ぶ。
鈴鹿は設計古くて、いい加減あのクラスの車両を走らせるのは危ないので、いつか何処かにとられるよ、順当なのは茂木でしょうが大阪も十分可能性は有る、面白くないのは分かりますがね。
モナコ、モンツァ、ハンガロリンク、スパ.フランコルシャンなどもっと古いサーキットはある
@yoshi-vt7vj 200Rとかシケイン付近とかコース図見てみエスケープ広げようが無いし、車速が乗るのにコース幅が狭いで危ないのよ、実際シケインで加藤選手が亡くなってMOTOGPは茂木に移ってる。
シンプルに長期運営出来る為に、サーキット外周を大規模市民マラソンや自転車ロードレースのコースにも使える道を作るのと。カジノと大規模音楽イベント対応可能性のホールを、上手く区分けして。サーキットからのアクセスはカジノ側とホール側独立して出来る様にして、サーキットもグレード1サーキットを主軸に。競技ドリフト専用のサーキットと、ダートトライアル兼クロスカントリー場を併設したら良いのになー(^◇^;)無論サーキット使った、他のスポーツ競技の合宿や試合にも解放したら面白そうかも？(^◇^;)でも今のプロジェクトのトップに居るあの人が辞める事が、最初の条件(−_−＃)モータースポーツの聖地より、陸地を使うスポーツ全般を上手いこと抱え込む施設になればなー(^◇^;)陸上競技者から自転車競技者にも、重宝される場所になれば小銭も稼げる筈だし(^◇^;)
夢ですね
いきなりF1じゃなくても、下位カテゴリーや別カテゴリーでの実績ぐらい積む期間を経ないと、日本だからだけじゃ、信頼性が担保出来ないわな。
ラスベガスは許されて日本は許されないのか
boke-tukkomi-さんに限らず他の動画やチャンネルで「大阪でレースするなら国内や下位カテゴリーから実績積め」って意見よく見かけるんですけど、ジェッダ、ベガス、アブダビ、アルバートパーク、上海、イスタンブール、インド、バーレーン、シンガポール、マイアミ等々別に下位カテゴリーで実績積まずにいきなりF1開催できてるところはたくさんあるんですが、どうして大阪は国内や下位カテゴリーを1度経由しないといけないのでしょうか？サウジでも（ランオフの問題は米家さんも提起してましたが）1年目から特に大きな問題なく開催できてましたし、日本はF1開催の知識があるんですからいきなり大阪でF1開催しても良さそうなのでは？
ここって好き勝手に、言ってるだけだ
○「事実に基づいて」好き勝手に言う。×「事実に基づいて」いるが、言いたいことが全部言えない。×「事実に基づいていないことを」好き勝手に言う。
唯一無二の鈴鹿サーキットがあるから必要なし。言い出したの誰だ？
本気でやるならまずはスーパーフォーミュラとスーパーgtの開催を目指して欲しいまぁ大阪はモータースポーツを盛り上げるよりも💰が目的だと思うけど
中東がスポーツウォッシングに使っているように、大きくなると利用したくなる
鈴鹿のF1に行くと施設だけではなく運営、観客、長年鈴鹿のモータースポーツ文化があり、一体感が感じられます。関東に住んでますが『鈴鹿が1番好き』。
鈴鹿と別にグランプリやりたいってならそこまで否定はしないが……でも本気なら昔のオートポリスみたいにスポンサーから始めるべきだな、それこそ角田君あたりに。但し元は血税なので、大阪府民がどう言うかは知らない。
動画見ました？11:54お金はどうするの？12:51 資金の内訳13:50 血税についての結論
レース運営ノウハウあるのか？
無かったとしても、これからつけていけば良いだろ？やる前から諦めるネガな性格なのかな？
カート用のサーキットが関の山だろ
カート用のサーキットなら、隣の舞洲に結構前からある
@松村花-b6c それを移設でもするのかなーと思ってつーかそれしかあり得ない
万博も真面に出来ないのに、F1なんか開催出来るはずが無い！🏁🏎️💨
TARO、人が喋ってる時に喋るなよねやさんの話の邪魔
電車がそのまま通っている便利なところなのでアクセスは良いんでしょうが、計画の後付け感がハンパないですね。最初からF1開催を見据えて、セットで計画してもらいたいものです。大阪という都市、京都、奈良とか「関西」としてアピールして欲しいんですよね。香港とかマカオとかのように、IRカジノだけじゃなくて周辺の都市含めて世界中から人が集まるような魅力的な都市計画とか長期的なビジョンとか示してくれたら期待できるんですがね。多分無理でしょうが。
正直、大阪城周回コースとかなら面白いし世界的にも注目集められると思うけど、夢洲でただ普通にサーキット作るだけなら大阪でやる意味ないよね…
木の輪は一部残すだけらしいよね～
まだ諦めてなかったんや、大阪生まれ育ちの大阪市民でモータースポーツも好きですが、現実を見て諦めるべき！！
動画見てないんですか？9:51Q.現実的かどうか A.現実的11:54Q.お金はどうするの？A.資金は大丈夫
先ずは大失敗の大赤字の万博の後始末をしてからでしょうね。大阪府民・大阪市民の皆様おつかれさまです。
やんない方がイー
期待する人達には悪いけど、メタンガスが噴出する場所でモータースポーツ開催なんて狂気の沙汰と言うほかない。
第2次ミニ四駆ブームでは鉄道会社に臨時便を出してもらったり福岡ドームでやってたタミヤが本気出したらこのスケールでやるんやろな！さすが！ミニ四駆の話しやんな？
話の立て付けとして既に富士と鈴鹿でF1開催してるから常設コースにしないと右から左に持って来ただけで新たに便益が増える訳じゃないからモータースポーツ振興と言えるのかどうか疑問あと万博跡地だから安く済むって万博の設営自体国が赤字補填しそうな勢いだから回り回って特定企業への利益供与じゃない？って思う事以外はよねやんが言ってくれた事に首がとれるほど首肯したわ
愛知万博はマスコットキャラクターとして「モリゾー」「キッコロ」を打ち出して親しまれました。いい思い出です。それがある日突然、地元の大企業の権力者の趣味で使う名前として使われることになりました（権力か〇ネか動いたのか知りませんが）。大変残念で、違和感一杯で、悔しいです。なんでそれなりに知られた個人が堂々と使うの？県に質問しても回答は一切ありませんので何かがあると解釈してしまいますよ。今や、一番聞きたくないキャラクターの名前になりました。思い出を返してください。
愛知県民だけど、そんな親しまれたか？そもそも愛・地球博の用地問題の方が下衆すぎて…あれだけ大規模なイベントだから利害調整とか致し方ない面もあるけど万博自体どこも程度の差はあってもカネの問題が付き纏ってるから今の時代に則してないから不必要だと思うわ
あっちは「モリゾウ」であって「モリゾー」ではないです
あの地盤では危険すぎる。地下からガスも出るしね。そういえばトイレもまともに無いと聞いてるし、食事も弁当持ち込みですよ。😮
仕事でこの前の道行ったり来たりするけど、仕事の邪魔だわ
ガス爆発‼️ピットが吹き飛び、スタッフや観客が火アリに噛まれ、大惨事勃発‼️ってなるね。😅💦💦
アリーナをサーキットの中に入れればいいのに
それですよね(^◇^;)
IRありきの万博だから、全てが浮き当たりばったり。
全部丁半博打なんですね
@@word5047IRだけにね😅
ホリエモンが言ってた通り東京の方が良いと思うフォーミュラE出来るんだから、都知事次第だよなぁまあ知らない人が大半なんだろうなぁ
残念ながら現在の日本におけるF1はマイナー競技です。殆どの人が日本人ドライバーがいるということも
知らない状況だと思います
新に日本の大都市でレースが開催されるとなると話題になり新たに興味を持つ人も出てくるでしょうから
良いと思いますけどね
今まで日本でのF1開催に手を挙げるところが少なかったので、こうやって手をあげてくれる所があるだけでも嬉しいのでOKです。
動悸が何であれ、日本モータースポーツの発展に寄与すればいいですね
跡地をサーキットにしてF1にしよう！って言い出すのは自由
一回しっかりと鈴鹿視察してきて、あんな立派なサーキットからF1を持ってくるだけのモノが作れるのか本当に考えてほしい
日本で市街地レ－スするなら東京のお台場って手もあるけど、正直景観は華やかじゃないよな...
大阪の夢洲はIR・万博跡地を一気に再開発して日本離れした洗練された近未来都市って感じになりそうだし、華やかで映えはしそうではある
が
垢抜けずに映えない街並みが日本らしさだと思うんだよな
あの場所には、どろんこモトクロス場しかできない
大阪住みなので大歓迎🎉
気が早いけどもう走りたい❤
何故か反対意見が多いねー😢
何でもやってみなきゃね😊
鈴鹿より名門サーキットが誕生する可能性もあるぜ❤
9:51Q.現実的かどうか A.現実的
11:54Q.お金はどうするの？A.資金は大丈夫
14:51よねやさんの精神論は同意。私も昭和の人間なので宣伝目的とか不純な動機は昭和オヤジとしてはけしからん
昭和から代々続いてる鈴鹿でやるのが美しい
金儲けや宣伝目的じゃなく純粋さ清い心を持つ必要があります。
根性が無いと続かない
精神論と根性論は重要ですね。
TAROさん今回よねやんの回答に被せてるの多い気がする
声重なると流石に聞き取りづらい‥
さっさと利便性にいいサーキットで一般人に魅力的な場所で開催して欲しい。
リングは万博終了後に解体予定ですよ。
なんかもったいないですよね。
太陽の塔みたいに残せれば良いのに。
@@Furainuts 腐った木を残しても。シイタケも生えん。
@@うた-m5u
防腐剤とか塗って10年くらいは保たれられんかな？
10年後誰が撤去費用出すんだと言われちゃえばそれまでで…。
よねやさんが予想するようなピットビルあたりだけが常設という形ならば、案の中で言われているらしい「通年でモータースポーツを楽しむ」ものにはなりませんね。レース開催時以外はショートコースになる方式が精々。
「モータースポーツを楽しむ」って普通の人が「コースを走る」という意味ではなく、むしろ走らない人が集まり楽しめる場所を提供するという意味でしょう。世間全体で見れば、そういう人の方が圧倒的に多いんですから。
@@F1LIFE 日本の多くのサーキットでも「普通の人」がカートでコースを回るとか、先導車付きで自分のクルマで走るなど、いろいろなサービスがあります。周辺の高校や一般のマラソン大会にも使われます。レース施設が身近に楽しみ親しまれることは、息の長い支持につながりますよ。イベント、展示や疑似体験の施設なら、大阪の中心地に作るのとさして違い無くなってしまい、サーキットを作る甲斐が激下がりします。
えっと、動画をよく見てください。。。（論点が違い過ぎるので、そうとしか言いようがない）
これは「理想のサーキット」の話ではなく、「赤字を出さず持続可能なサーキット」の話ですので。
SFかWECかＷＲＣから？でいいのでは？🤔😁
もっと埋め立てないと、面積足りないからどんな案なんでしょうね
自分は日本でもっとモータースポーツに興味がある人が増えてほしいと思っています。
多く自分は日本でもっとモータースポーツに興味がある人が増えてほしいと思っています。
多くの既存のファンは伝統の鈴鹿で開催してほしいと言っていますが、できるなら数年我慢して東京や大阪の市街地コースで派手にレースをすれば嫌でも目立ち話題になるので、それで日本人ファンを増やしてその熱のまま鈴鹿に戻っても良いのでと思います。日本人ファンや日本企業のスポンサーを増やし、日本をF1にとって価値のある国にすれば、最近のレッドブルのような日本人ドライバーに対して舐め腐った態度を取らなくなると思います。無知なバカが何言ってるんだと思われても仕方がないです。でも自分はこう思います。の既存のファンは伝統の鈴鹿で開催してほしいと言っていますが、できるなら数年我慢して東京や大阪の市街地コースで派手にレースをすれば嫌でも目立ち話題になるので、それで日本人ファンを増やしてその熱のまま鈴鹿に戻っても良いのでと思います。日本人ファンや日本企業のスポンサーを増やし、日本をF1にとって価値のある国にすれば、最近のレッドブルのような日本人ドライバーに対して舐め腐った態度を取らなくなると思います。無知なバカが何言ってるんだと思われても仕方がないです。でも自分はこう思います。
大阪の「都市魅力創造戦略」を何も知らないで、Ｆ１というだけで、適当に冷やかして話してるだけ
素人2人が感じ悪いね
逆にF1専門家からすると、そんなあれもこれも戦略の一つでマトモに開催出来るほどF1は甘くないって思いがあるんでしょ。リバティが是が非でもやりたがってる立地でもないし、近くには文化として根付いてる鈴鹿があるし。
冷やかしでF1にちょっかいだされるのが引っかかるのでは？
@浪速の落武者
F1甘くないことは、大阪府市は十分に承知してる。
橋下さんが大阪市長の時に、F1を呼べるか検討して、「まだ無理」と結論が出たから、F1(モータースポーツ)を呼べるように具体的に大都市経営とインフラ整備をして準備してきた。
大阪府市(大阪維新)は、ちゃんとした環境を整えるために行政努力や手続きをして、F1を含むモータースポーツを考えてる。
それも知らずに素人がネチネチと無知をさらけ出してる。
メリットとしては周辺に住宅地がないから、騒音による問題は無いのと、最寄り駅は大阪メトロ中央線の終着駅(しかも黒を基調とした結構カッコイイ駅)なので、都市部から1時間以内で行けるなどアクセスがいい点ですかね。
問題としては人工島の問題。
USJ建設時にも出てきましたが、地盤沈下と地下に溜まってるメタンガスが吹き出して大変なことなってる所。
あと、夢洲自体の大きさの問題もあって、IRの建設予定地を除くとかなり狭いです。
なので、あまり現実的ではないかなと思いますし、緑地公園にすべきな気がします。
日本モーターファンとしては、鈴鹿はやっぱり日本モータースポーツの聖地でしょ!
日本初の本格常設サーキットなんですから‼️
聖地は一日にして成らずよね😅
木造リングの上でオーバルレースを開催。
栃木県にオーバルコースありますよ😂
そこ、震災で…
その災害のせいか、名前もツインリンクじゃなくなっちゃったもんなぁ
@シロクロk そうなんですね💦
F1グランプリもそうですけど、ここに作るなら世界的な２４時間レースを毎年恒例になるような・・・やがて「伝統の24H」みたいなレースを立ち上げて欲しいですね。。
木造リングは万博終わったら解体廃棄されるんでしょw
こういうのに巻き込まれ無い方がいいよ。鈴鹿、富士と世界的なサーキットが２つあるわけで、そこでやればいいんだよ。
安易に手を出して、とんでもないことになった韓国グランプリと同様のことにならないか心配です。
今回の万博の会場の周囲の港湾関係の会社なんか、海上貨物コンテナの運搬に支障が出るから文句を言っているけど、万博の開催期間中に限定して我慢することにしているのに、後出しで万博の会場跡地利用の話を出してくるのは、どうなんだろう？
会場までの交通の便が気になるしF1グランプリを開催したとして、観客の宿泊施設をどうする?鈴鹿サーキットでの開催の時には、愛知、岐阜、三重の交通の便のいいところにあるホテルは、すべて1年前から予約されていると思った方がいいです。大阪で、そこのところをどうしていくのか、よくわかりません。
今後、どうなるか注目することにします。
「大阪サーキット株式会社」みたいなの作って、100%民間営業するんなら、どうぞご自由に、って感じ。税金投入するなら大反対です。そこに税金使うなら、鈴鹿に税金使って色々改修したり発展させた方が世界の人も喜ぶ。
鈴鹿は設計古くて、いい加減あのクラスの車両を走らせるのは危ないので、いつか何処かにとられるよ、順当なのは茂木でしょうが大阪も十分可能性は有る、面白くないのは分かりますがね。
モナコ、モンツァ、
ハンガロリンク、
スパ.フランコルシャンなど
もっと古いサーキットはある
@yoshi-vt7vj 200Rとかシケイン付近とかコース図見てみエスケープ広げようが無いし、車速が乗るのにコース幅が狭いで危ないのよ、実際シケインで加藤選手が亡くなってMOTOGPは茂木に移ってる。
シンプルに長期運営出来る為に、サーキット外周を大規模市民マラソンや自転車ロードレースのコースにも使える道を作るのと。
カジノと大規模音楽イベント対応可能性のホールを、上手く区分けして。
サーキットからのアクセスはカジノ側とホール側独立して出来る様にして、サーキットもグレード1サーキットを主軸に。
競技ドリフト専用のサーキットと、ダートトライアル兼クロスカントリー場を併設したら良いのになー(^◇^;)
無論サーキット使った、他のスポーツ競技の合宿や試合にも解放したら面白そうかも？(^◇^;)
でも今のプロジェクトのトップに居るあの人が辞める事が、最初の条件(−_−＃)
モータースポーツの聖地より、陸地を使うスポーツ全般を上手いこと抱え込む施設になればなー(^◇^;)
陸上競技者から自転車競技者にも、重宝される場所になれば小銭も稼げる筈だし(^◇^;)
夢ですね
いきなりF1じゃなくても、下位カテゴリーや別カテゴリーでの実績ぐらい積む期間を経ないと、日本だからだけじゃ、信頼性が担保出来ないわな。
ラスベガスは許されて日本は許されないのか
boke-tukkomi-さんに限らず他の動画やチャンネルで「大阪でレースするなら国内や下位カテゴリーから実績積め」って意見よく見かけるんですけど、ジェッダ、ベガス、アブダビ、アルバートパーク、上海、イスタンブール、インド、バーレーン、シンガポール、マイアミ等々別に下位カテゴリーで実績積まずにいきなりF1開催できてるところはたくさんあるんですが、どうして大阪は国内や下位カテゴリーを1度経由しないといけないのでしょうか？
サウジでも（ランオフの問題は米家さんも提起してましたが）1年目から特に大きな問題なく開催できてましたし、日本はF1開催の知識があるんですからいきなり大阪でF1開催しても良さそうなのでは？
ここって好き勝手に、言ってるだけだ
○「事実に基づいて」好き勝手に言う。
×「事実に基づいて」いるが、言いたいことが全部言えない。
×「事実に基づいていないことを」好き勝手に言う。
唯一無二の鈴鹿サーキットがあるから必要なし。言い出したの誰だ？
本気でやるならまずはスーパーフォーミュラとスーパーgtの開催を目指して欲しいまぁ大阪はモータースポーツを盛り上げるよりも💰が目的だと思うけど
中東がスポーツウォッシングに使っているように、大きくなると利用したくなる
鈴鹿のF1に行くと施設だけではなく運営、観客、長年鈴鹿のモータースポーツ文化があり、一体感が感じられます。関東に住んでますが『鈴鹿が1番好き』。
鈴鹿と別にグランプリやりたいってならそこまで否定はしないが……でも本気なら昔のオートポリスみたいにスポンサーから始めるべきだな、それこそ角田君あたりに。但し元は血税なので、大阪府民がどう言うかは知らない。
動画見ました？
11:54お金はどうするの？
12:51 資金の内訳
13:50 血税についての結論
レース運営ノウハウあるのか？
無かったとしても、これからつけていけば良いだろ？
やる前から諦めるネガな性格なのかな？
カート用のサーキットが関の山だろ
カート用のサーキットなら、隣の舞洲に結構前からある
@松村花-b6c それを移設でもするのかなーと思って
つーかそれしかあり得ない
万博も真面に出来ないのに、F1なんか開催出来るはずが無い！🏁🏎️💨
TARO、人が喋ってる時に喋るなよねやさんの話の邪魔
電車がそのまま通っている便利なところなのでアクセスは良いんでしょうが、計画の後付け感がハンパないですね。
最初からF1開催を見据えて、セットで計画してもらいたいものです。
大阪という都市、京都、奈良とか「関西」としてアピールして欲しいんですよね。香港とかマカオとかのように、IRカジノだけじゃなくて周辺の都市含めて世界中から人が集まるような魅力的な都市計画とか長期的なビジョンとか示してくれたら期待できるんですがね。多分無理でしょうが。
正直、大阪城周回コースとかなら面白いし世界的にも注目集められると思うけど、夢洲でただ普通にサーキット作るだけなら大阪でやる意味ないよね…
木の輪は一部残すだけらしいよね～
まだ諦めてなかったんや、大阪生まれ育ちの大阪市民でモータースポーツも好きですが、現実を見て諦めるべき！！
動画見てないんですか？
9:51Q.現実的かどうか A.現実的
11:54Q.お金はどうするの？A.資金は大丈夫
先ずは大失敗の大赤字の万博の後始末をしてからでしょうね。
大阪府民・大阪市民の皆様おつかれさまです。
やんない方がイー
期待する人達には悪いけど、メタンガスが噴出する場所でモータースポーツ開催なんて狂気の沙汰と言うほかない。
第2次ミニ四駆ブームでは鉄道会社に臨時便を出してもらったり福岡ドームでやってたタミヤが本気出したらこのスケールでやるんやろな！さすが！ミニ四駆の話しやんな？
話の立て付けとして既に富士と鈴鹿でF1開催してるから常設コースにしないと右から左に持って来ただけで新たに便益が増える訳じゃないからモータースポーツ振興と言えるのかどうか疑問
あと万博跡地だから安く済むって万博の設営自体国が赤字補填しそうな勢いだから回り回って特定企業への利益供与じゃない？って思う事以外はよねやんが言ってくれた事に首がとれるほど首肯したわ
愛知万博はマスコットキャラクターとして「モリゾー」「キッコロ」を打ち出して親しまれました。いい思い出です。
それがある日突然、地元の大企業の権力者の趣味で使う名前として使われることになりました（権力か〇ネか動いたのか知りませんが）。
大変残念で、違和感一杯で、悔しいです。なんでそれなりに知られた個人が堂々と使うの？県に質問しても回答は一切ありませんので何かがあると解釈してしまいますよ。
今や、一番聞きたくないキャラクターの名前になりました。思い出を返してください。
愛知県民だけど、そんな親しまれたか？
そもそも愛・地球博の用地問題の方が下衆すぎて…
あれだけ大規模なイベントだから利害調整とか致し方ない面もあるけど万博自体どこも程度の差はあってもカネの問題が付き纏ってるから今の時代に則してないから不必要だと思うわ
あっちは「モリゾウ」であって「モリゾー」ではないです
あの地盤では危険すぎる。地下からガスも出るしね。そういえばトイレもまともに無いと聞いてるし、食事も弁当持ち込みですよ。😮
仕事でこの前の道行ったり来たりするけど、仕事の邪魔だわ
ガス爆発‼️ピットが吹き飛び、スタッフや観客が火アリに噛まれ、大惨事勃発‼️ってなるね。😅💦💦
アリーナをサーキットの中に入れればいいのに
それですよね(^◇^;)
IRありきの万博だから、全てが浮き当たりばったり。
全部丁半博打なんですね
@@word5047IRだけにね😅
ホリエモンが言ってた通り東京の方が良いと思う
フォーミュラE出来るんだから、都知事次第だよなぁ
まあ知らない人が大半なんだろうなぁ