Вот это да в городе Бресте затор троллейбусов Я в шоке ещё в Свердлова тоже затор и троллейбусы стоят на аварийных сигнализациях 😮😮😮 и возле технического университета
Печально видеть как из за отсутствия финансирования и должного обслуживания убивают троллейбус что у Вас в Бресте что у нас в Минске тоже приключений хватает к сожалению Надеюсь когда в Бресте буду мало таких картин наблюдать буду За видео 👍✌️
Эхх.. в сравнении с Витебском мы очень сильно отстаём. У них за 5 лет открыли 5 маршрутов, а у нас 9ку закрыли. Всё обещают закупить троллейбусы, но с 2017 года так ничего и не появилось. Печально(
Было бы круто если бы тролебус бы закрыли и сняли бы ушедшие в историю бресткий тролебус под музычку тудудудудудудудууууу ууууу тудуууудуууу ууууу ууу ууууууу у у ууу ууууууууу у у у и патом как в этам видио и ура брест лигенда!!!
Моё личное мнение:троллейбус электробусом заменить невозможно.Троллейбус-это система.Автобус и электробус-это штучные изделия.Для них нужны свои заправочные станции.Если автобус может заправиться везде,то электробус нет.Наши "экономики" живут одним днём.А если посчитать на двадцать-сорок лет?Троллейбус и трамвай выйдут дешевле и экологичней.
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321 в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта. ua-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/v-deo.html
Так как контактную есть не меняли за всё существование троллейбуса(троллейбусу 40 лет). Так мне сказали водители. Новая контактная сеть есть на кобринском мосту и на конечной автовокзал.
@@alexsejtv5782 если бы её не меняли троллейбусы вообще ездить не смогли бы. За 40 лет всё бы рассыпалось. По примеру с Гродно говорю. От старых линий ничего не осталось практически. Водители такой информацией не владеют. На самом деле замена проводов, тросов, спецчастей производилась. Правда заменяли на такие же образцы, тот же тип, поэтому складывается ощущение что ничего не меняли т.к. нет отличий видимых. Вы спросите у руководства предприятия а не у водителей, или хотя бы у работников энергослужбы.
Вот это да в городе Бресте затор троллейбусов Я в шоке ещё в Свердлова тоже затор и троллейбусы стоят на аварийных сигнализациях 😮😮😮 и возле технического университета
Печально видеть как из за отсутствия финансирования и должного обслуживания убивают троллейбус что у Вас в Бресте что у нас в Минске тоже приключений хватает к сожалению
Надеюсь когда в Бресте буду мало таких картин наблюдать буду
За видео 👍✌️
Эхх.. в сравнении с Витебском мы очень сильно отстаём. У них за 5 лет открыли 5 маршрутов, а у нас 9ку закрыли. Всё обещают закупить троллейбусы, но с 2017 года так ничего и не появилось. Печально(
Не дай Бог повтора печально опыта Москвы у нас... #траликживи #брестскийтроллейбус
Хорошо, что в Гомеле ситуация лучше. Троллейбус начинает вытеснять автобус
Было бы круто если бы тролебус бы закрыли и сняли бы ушедшие в историю бресткий тролебус под музычку тудудудудудудудууууу ууууу тудуууудуууу ууууу ууу ууууууу у у ууу ууууууууу у у у и патом как в этам видио и ура брест лигенда!!!
Маршруты сократили в связи с ремонтом на Комсомольской
Моё личное мнение:троллейбус электробусом заменить невозможно.Троллейбус-это система.Автобус и электробус-это штучные изделия.Для них нужны свои заправочные станции.Если автобус может заправиться везде,то электробус нет.Наши "экономики" живут одним днём.А если посчитать на двадцать-сорок лет?Троллейбус и трамвай выйдут дешевле и экологичней.
Да это суровый Брест
Брест не единственный город в котором контактную сеть не меняют с запуска первого маршрута
К микрофону близко рот подносишь, водяные знаки: кайнмастер, v recorder, и музыка явно не скачана а также снята на v recorder
А в чём же ужас? Ещё не плачевное положение...
0:41 вообще-то состав обновили ( завезли новый троллейбус бкм 321 (013- 027)
Я снимал это видео тогда, когда ещё тралики не привезли
Лайк
Мне кажется наш троллейбус ждет та же судьба что и в Москве
Наверно
Ведущий телепрограммы Трудодень Жора Волчек вместе с главным инженером минского предприятия по производству троллейбусов БКМ 321
в Минске, прошел циклы создания машин электрического городского транспорта.
ua-cam.com/video/uhaNzBMQmBE/v-deo.html
Я видел на ЦУМе 3 ка розогналась и слетели стрелки
Это не редкость
Я знаю,Просто пример привел
Что за музыка ?
Cry Vibe tracks
Почему автор видео решил что контактная сеть не менялась 40 лет?
Так как контактную есть не меняли за всё существование троллейбуса(троллейбусу 40 лет). Так мне сказали водители. Новая контактная сеть есть на кобринском мосту и на конечной автовокзал.
@@alexsejtv5782 если бы её не меняли троллейбусы вообще ездить не смогли бы. За 40 лет всё бы рассыпалось. По примеру с Гродно говорю. От старых линий ничего не осталось практически.
Водители такой информацией не владеют. На самом деле замена проводов, тросов, спецчастей производилась. Правда заменяли на такие же образцы, тот же тип, поэтому складывается ощущение что ничего не меняли т.к. нет отличий видимых. Вы спросите у руководства предприятия а не у водителей, или хотя бы у работников энергослужбы.
@@alexsejtv5782 ещё новый кусочек кс установили на отъезде от Цветотрона. Специално для шестёрки
Только это было почти год назад
@@vasyastasiuk7170 я знаю. Еще на автовокзале и на кобринском мосту