SALVE MEUS AMIGOS, SE GOSTARAM DO VIDEO POR FAVOR DEIXEM O LIKE E SE INSCREVA NO CANAL, SE PUDEREM COMPARTILHAR TAMBÉM EU AGRADEÇO. UM FORTE ABRAÇO A TADOS. CAME AS YOU AR!!!
Tenho uma cb 400 82 com uma longa história. Era de um grande amigo infelizmente ela passou 16 anos parada e quando ele começou a ajeitar a moto veio a falecer. Tem 3 anos que venho arrumando ela, e seus vídeos são um alívio para nós intusiastas. Parabéns por seu canal e continue sendo essa pessoa nota 10, obrigado!
A dica da lubrificação da corrente foi super importante. A gente cultiva a ideia errada de quanto mais graxa melhor. Mas não é bem assim, certo mestre? Um vídeo sobre a sua experiência em lubrificação seria legal..
Explicação maravilhosa como sempre professor. Sempre prestativo no repasse dos conhecimentos. Levei minha CB 450dx que acabei de comprar para ele olhar e sem frescura, subiu no baú da HR, olhou tudo, me deixou tranquilo e deu tanta dica Boa que me arrependi de não ter anotado tudo. E já estou no carburador do amor. 🙏 Obrigado Herbert 🤜🤛
O reberti tudo bem eu quero voce é gente fina sigo o canal eu tenho uma Ter 450 por enquanto eu não posso mandar pra você Arrumar mas eu quando tiver no jeito eu mando fica com Deus
Vc pode usar os retentores velhos . Para o impacto inicial não agredir o novo . No do cambio pode passar um pouco de graxa para facilitar a instalação! E o do pinhão foi como o Sr dizer tentar não abrir o motor inteiro . Então vale uma tentativa . Duas . Três. Se não entra observa o cenário se tem algo errado. Parabéns gosto dos seus vídeos. E adoro cb
Boa noite amigos... Com relação a explicação do orifício do óleo, longe de tirar o mérito do nosso amigo que claramente profissional igual é raro, se ainda me recordo, o referido orifício é para a lubrificação do rolamento da ponta do eixo secundário. O óleo passa atrás do retentor e entra em um orifício no eixo saindo na outra ponta do mesmo fazendo a lubrificação do rolamento. Muitos profissionais esquecem disso.
Salve Hebert! Likeado, Compartilhado e assimilado! Agora fiquei com coragem até para trocar sozinho! Nesse dia dos professores desejo tudo de bom ao mestre das CBs, que compartilha seu conhecimento e dá dicas de ouro para quem quer aprender! Abraços!!!
Fico sonhando com a minha futura CB quando vejo seus vídeo, quando eu nasci elas já eram antigas kkkkkk tenho 30 anos mas amo o barulho de 2x1 dessa nave vovó 👵 da Hornet kkkkk
A minha cbr 450 ano 1989 depois de 24 anos comigo e 90 mil km rodados vazou óleo no eixo do pinhão,caiu no pneu traseiro e tive um pequeno tombo. Resolvi tirar o motor,coloquei de cabeça para baixo e troquei a gaxeta interna que estava danificada e o retentor.Deu trabalho a desmontagem principalmente a retirada do magneto mas ficou bom.Aqui na minha cidade na região de Campinas SP consultei 5 oficinas mecânicas e somente uma faria o serviço por 2.300 reais de mão de obra,isso a um ano atrás por isso eu mesmo troquei.Um abraço.
Em um ano tão difícil hoje time a extrema satisfação em conhecer este amigo mto obrigado vc realmente é um cara diferenciado Deus abençoe e dê MTA saúde sempre
Sensacional gordo, agora peço um favor. Me ajude a entender o porque dos parafusos emborrachados (prisioneiros) do conjunto camisa e cabeçote e os frisos na camisa. Porque só os do lado central esquerdo com as fissuras na camisa ?? O óleo vem do motor, entram pelos frisos, dão de cara com o emborrachamento dos parafusos e não vão pra lugar nenhum ?? porque só do lado esquerdo. Tive 4 CBs em 20 anos e nunca consegui entender esta engenharia mas uma coisa eu descobri; pra dar vazamentos se maus colocados ou mau apertado o cabeçote dá com certeza. Pra mim é o maior mistério da CB . Grande Abraço. Julio Cesar Interlagos SP
Boa tarde Hebert se eu conhecesse anted vc não teria que pagar para o mecanico abrir meu motor para trocar o retentor do virabrequim da minha cb 450 tr 1987, Parabens pela dica meu amigo .
Boa noite, Sr. Hébert. Uso um spray para lubrificação da corrente, e recentemente esse retentor começou a vazar óleo. Pergunta, foi o lubrificante da corrente, pois essa peça foi trocada com menos de 2000 km rodados. Um abraço!
Querido amigo, terei o imenso prazer em ajudá-lo, todos as TERÇAS na THE WALL FM Brasil rádio Rock a partir das 20h estarei a disposição para tirar todas as suas dúvidas sobre carros e motos. Segue o link da rádio. facebook.com/The-WALL-FM-1096040893884463/
Boa noite Rebert , gostaria de ajuda na doação, casa da criança de Santo Amaro, tem como fazer pagamento de boleto, ou depósito mesmo que seja caixa econômica Federal, pq minha conta é da caixa se eu fazer depósito para outra agência vou pagar uma taxa de 10,00 reais por não ser do mesmo banco, fica também aí uma ideia para vc ,as vezes as pessoas querem fazer a doação mais a taxa é tão alta que as pessoas as vezes deixa de fazer a transferência pelo aplicativo do celular, e ir até o banco em época de pandemia, fica as vezes mais complicado, fica aí uma dica amigo, parabéns pelo linda atitude, sou seu fan tamos juntos por um Brasil melhor para ajudar as pessoas que mais precisa, se houver outra opção de doação, me passa caso não tem ,quando for ao banco faço a doação.
Opa, espero que esteja tudo bem com vc e com a família. Preciso da sua ajuda, estou trocando a placa de partida. Ao abrir o motor caiu um pininho e não estou sabendo onde ele vai. Se puder me ajudar ficarei muito grato. Assim que eu tiver respostas enviarei a foto dele que no momento não consegui incluir aqui 🤜🤛
Tenho uma boa para você, estou usando um coletor de admissão 2x1 com o carburador original, constatei que quando a aceleração está alta ocorre uma combustão dentro do carburador, isso mesmo, fogo dentro do carburador, da uma dica aí por favor!
Salve salve meu irmão, o nome da cola é Neoklon, mas na junta do cilindro é no cabeçote NÃO vão cola, nem GRAXA, absolutamente nada ok.... um forte abraço.
Boa noite amigo. Poderia me dizer se é normal um motor de CB 400 sugar ar pela vareta de óleo quando tira ela em funcionamento? E se não é normal o que pode ser a causa?
@@AcademiadeMotores beleza muito obrigado. Assim que der vou verificar o ajuste das válvulas. Mas a moto está perfeita, motor relógio não queima nada de óleo.
Boa noite! Tô com uma cb 400 que não passa de 5 mil rpm! Carburação limpa, velas e filtros novos, estator bom, bateria nova... E a moto só chega a 5 mil rpm e depois perde força e começa de novo da marcha lenta até os 5 mil rpm... Poderia me ajudar?
SALVE MEUS AMIGOS, SE GOSTARAM DO VIDEO POR FAVOR DEIXEM O LIKE E SE INSCREVA NO CANAL, SE PUDEREM COMPARTILHAR TAMBÉM EU AGRADEÇO. UM FORTE ABRAÇO A TADOS. CAME AS YOU AR!!!
Tô vendendo um cb 450 dx , se interessa ?????
Tenho cb ha mais de 20 anos. É uma baita moto. A minha atual é uma tucunaré. Sou mecânico tambem. Às vezes temos que improvisar....
Boa noite. Parabéns pelo teus vídeos esclarecedorores Tenho uma CB 400, ANO 1980. RELÍQUIA. Muita saúde e Paz. ESTÂNCIA VELHA, RS.
Tenho uma cb 400 82 com uma longa história. Era de um grande amigo infelizmente ela passou 16 anos parada e quando ele começou a ajeitar a moto veio a falecer. Tem 3 anos que venho arrumando ela, e seus vídeos são um alívio para nós intusiastas. Parabéns por seu canal e continue sendo essa pessoa nota 10, obrigado!
Obrigado pelo carinho Rodolfo e parabéns pelo empenho em reforma na CB. Um forte abraço.
A dica da lubrificação da corrente foi super importante. A gente cultiva a ideia errada de quanto mais graxa melhor. Mas não é bem assim, certo mestre? Um vídeo sobre a sua experiência em lubrificação seria legal..
Ok beleza gostei do jeito que você colocou mas como faço pra tirar isso daí
Vc me encinou a fazer motor de cb obrigado sou seu fã hj tenho minha cb
Melhor mecanico de CB do mundo !! Grande abraço
Valeu Victor
Explicação maravilhosa como sempre professor.
Sempre prestativo no repasse dos conhecimentos.
Levei minha CB 450dx que acabei de comprar para ele olhar e sem frescura, subiu no baú da HR, olhou tudo, me deixou tranquilo e deu tanta dica Boa que me arrependi de não ter anotado tudo.
E já estou no carburador do amor. 🙏
Obrigado Herbert 🤜🤛
Obrigado irmão Herbert, você é um profissional formidável. Deus te abençoe sempre. Abraços Aliomar.
O reberti tudo bem eu quero voce é gente fina sigo o canal eu tenho uma Ter 450 por enquanto eu não posso mandar pra você Arrumar mas eu quando tiver no jeito eu mando fica com Deus
Vc pode usar os retentores velhos . Para o impacto inicial não agredir o novo . No do cambio pode passar um pouco de graxa para facilitar a instalação! E o do pinhão foi como o Sr dizer tentar não abrir o motor inteiro . Então vale uma tentativa . Duas . Três. Se não entra observa o cenário se tem algo errado. Parabéns gosto dos seus vídeos. E adoro cb
Boa noite amigos... Com relação a explicação do orifício do óleo, longe de tirar o mérito do nosso amigo que claramente profissional igual é raro, se ainda me recordo, o referido orifício é para a lubrificação do rolamento da ponta do eixo secundário. O óleo passa atrás do retentor e entra em um orifício no eixo saindo na outra ponta do mesmo fazendo a lubrificação do rolamento. Muitos profissionais esquecem disso.
Show de bola Hebert obrigado
Muito bom. Aqui o meu mecânico também troca assim. Mano, o cara da do esmeril, não podia parar um instante para a filmagem??? Rsrsrsrsrsrs
Explicação simples de fácil entendimento.A cada video, uma grande aula do mestre CBzeiro. Parabéns Hebert e família .
Valeu meu irmão, é de coração e lealdade .
Obrigado amigo Herbert por compartilhar com boa vontade o seu conhecimento!
🙏🏻👊🏻
Salve Hebert! Likeado, Compartilhado e assimilado!
Agora fiquei com coragem até para trocar sozinho!
Nesse dia dos professores desejo tudo de bom ao mestre das CBs, que compartilha seu conhecimento e dá dicas de ouro para quem quer aprender!
Abraços!!!
Fico sonhando com a minha futura CB quando vejo seus vídeo, quando eu nasci elas já eram antigas kkkkkk tenho 30 anos mas amo o barulho de 2x1 dessa nave vovó 👵 da Hornet kkkkk
Mano assim fica fácil, vou fazer.
Bora Silva 🤟🤘🙏
Top top demais, vídeos de excelente qualidade, adquiri uns retentores Rto e corteco que peguei por sua recomendação
Master of CB!
Show de bola ....muito bom !
Muito bom. Parabéns
Gratidão
não pare de fazer novos videos tá... vc é um cara muito importante nos meus conceitos em mecânica de motos e motores vlw
Será sempre um prazer meu irmão.
excelente !!!! muito bom .
A minha cbr 450 ano 1989 depois de 24 anos comigo e 90 mil km rodados vazou óleo no eixo do pinhão,caiu no pneu traseiro e tive um pequeno tombo. Resolvi tirar o motor,coloquei de cabeça para baixo e troquei a gaxeta interna que estava danificada e o retentor.Deu trabalho a desmontagem principalmente a retirada do magneto mas ficou bom.Aqui na minha cidade na região de Campinas SP consultei 5 oficinas mecânicas e somente uma faria o serviço por 2.300 reais de mão de obra,isso a um ano atrás por isso eu mesmo troquei.Um abraço.
Parabéns amigo! É isso aí 👏👏👏
Em um ano tão difícil hoje time a extrema satisfação em conhecer este amigo mto obrigado vc realmente é um cara diferenciado Deus abençoe e dê MTA saúde sempre
Obrigado pelo carinho meu irmão um forte abraço.
Muito obrigado meu querido,fiquei um dia inteiro só no seu canal,você é absurdo!! Vou comprar o retentor novo para tentar trocar na minha
valeu meu irmão.
Herbert, muito obrigado pelo vídeo. Alguma dica para vazamento no retentor do contagiros da CB 450? Só a troca do retentor é suficiente?
vcs tem que fazer mais videos, o conteúdo seus são ótimas dicas pra quem passa por situaçoes parecida com esse video ,parabens e deixando um like
Valeu KiKi um forte abraço.
Show meu amigo vc e o melhor ..
Abraço forte fica com Deus vc é toda sua família também..
Antonio de Mesquita RJ
Muito obrigado Antonio.
Sensacional gordo, agora peço um favor. Me ajude a entender o porque dos parafusos emborrachados (prisioneiros) do conjunto camisa e cabeçote e os frisos na camisa. Porque só os do lado central esquerdo com as fissuras na camisa ?? O óleo vem do motor, entram pelos frisos, dão de cara com o emborrachamento dos parafusos e não vão pra lugar nenhum ?? porque só do lado esquerdo. Tive 4 CBs em 20 anos e nunca consegui entender esta engenharia mas uma coisa eu descobri; pra dar vazamentos se maus colocados ou mau apertado o cabeçote dá com certeza. Pra mim é o maior mistério da CB . Grande Abraço. Julio Cesar Interlagos SP
Obrigado Herbert!
Como sempre a explicação foi excelente a pode ajudar muita gente parabéns gordinho
SE em cidade pequena tivesse um cara que nem voçe QUE MANJA MUITO DE MOTO . seria bom . Abraço e to tomando uma aqui na Sexta pois a semana foi puxada
Valeu irmão um forte abraço
Choww de aula maravilha.
Parabéns pela explicação
Fala irmão onde encontro pino pequeno balanceiro virabrequim e as buchas
Boa tarde Hebert se eu conhecesse anted vc não teria que pagar para o mecanico abrir meu motor para trocar o retentor do virabrequim da minha cb 450 tr 1987, Parabens pela dica meu amigo .
Sempre junto meu irmão.
@@AcademiadeMotores legal imposiveu não aprender valeu mestre da cb hoje não pude dar um role deu ruin no arranque mas acontece😥
Mandei fazer o motor da 400 depois de 6 mil kM deu vazamento bem desse lado do motor, Será q seria esses dois retentor
Top o vídeo👏👏, mais um inscrito 🤜🤛
Ótimas dicas ai Professor!!!!
Valeu meu parceiro.
Valeu mestre
Me ajuda, a como trocar os cabos da bobina da cb450 original aque vem com os cabos
Blz,,gostaria de saber se vc sabe de algum retentor compatível para colocar na cb 500 antiga 2002 ?? Pois o original dessa moto mínimo 145 reais 😱😱😱
Sallve rebert vim pelo mario!!
Seja bem vindo Felipe. Um forte abraço.
Onde eu acho a tua oficina?
Bom dia estou com uma cb 450 e já troquei o retentor do pinhão duas vezes e não resolveu continua vazando pelas bordas do centro do eixo como resolver
Da troca da cb 509
Tem como trocar a sim na cb500
Minha CBR450 está vazando bem pouco pode ser só pelo retentor da alavanca? e processo é o mesmo meu amigo? Abraço!
Boa noite, Sr. Hébert.
Uso um spray para lubrificação da corrente, e recentemente esse retentor começou a vazar óleo. Pergunta, foi o lubrificante da corrente, pois essa peça foi trocada com menos de 2000 km rodados.
Um abraço!
boa tarde, qual é esse carburado do amor? a onde comprar, ele é da cb?
Como Faso para entrar em contato com Hebert
Funciona na CB 500 1998?
Herbert, dá p trocar o retentor do virabrequim assim também sem abrir o motor?
infelizmente não meu irmão, tem que abrir. um forte abraço.
Boa gordinho, a minha CB acho que está vazando óleo pelo extrator. Toda sorte do mundo pra você, abraço de 20 segundos.
Vou fazer um vídeo sobre isso. Valeu Edson
@@AcademiadeMotores opa show se você precisar de uma moto para o vídeo, fico a disposição kkkkkkkkkkkkkkkkk
Herbert da pra fazer isto no redentor do vira ?
Querido amigo, terei o imenso prazer em ajudá-lo, todos as TERÇAS na THE WALL FM Brasil rádio Rock a partir das 20h estarei a disposição para tirar todas as suas dúvidas sobre carros e motos. Segue o link da rádio.
facebook.com/The-WALL-FM-1096040893884463/
Hebert,pra trocar o retentor do virabrequim depois de tirar o magneto, seria o mesmo procedimento?
Não, tem abrir o motor meu irmão. O Retentor do vira tem um anel de retenção na sua borda.
Excelente video!!! Herbert me desculpa a minha ignorância , é pião ou pinhão?
depende da região kkkkkkkk
Boa noite Rebert , gostaria de ajuda na doação, casa da criança de Santo Amaro, tem como fazer pagamento de boleto, ou depósito mesmo que seja caixa econômica Federal, pq minha conta é da caixa se eu fazer depósito para outra agência vou pagar uma taxa de 10,00 reais por não ser do mesmo banco, fica também aí uma ideia para vc ,as vezes as pessoas querem fazer a doação mais a taxa é tão alta que as pessoas as vezes deixa de fazer a transferência pelo aplicativo do celular, e ir até o banco em época de pandemia, fica as vezes mais complicado, fica aí uma dica amigo, parabéns pelo linda atitude, sou seu fan tamos juntos por um Brasil melhor para ajudar as pessoas que mais precisa, se houver outra opção de doação, me passa caso não tem ,quando for ao banco faço a doação.
Me chama no Whatsapp por gentileza irmão 11940304526
Troquei um assim e nao teve geito fico vazando estou achando q a bucha q q pega no retentor esta gasta
Dá prá fazer o mesmo com o retentor do virabrequim?
infelizmente não meu irmão.
O cara que filmou é mó daora eim 🤣🤣🤣
Parceiro incondicional
@@AcademiadeMotores é nois gordinho tmj ✌🏻✌🏻
Opa, espero que esteja tudo bem com vc e com a família. Preciso da sua ajuda, estou trocando a placa de partida. Ao abrir o motor caiu um pininho e não estou sabendo onde ele vai. Se puder me ajudar ficarei muito grato. Assim que eu tiver respostas enviarei a foto dele que no momento não consegui incluir aqui 🤜🤛
ua-cam.com/video/ciJ7JjEhG6o/v-deo.html
Tenho uma boa para você, estou usando um coletor de admissão 2x1 com o carburador original, constatei que quando a aceleração está alta ocorre uma combustão dentro do carburador, isso mesmo, fogo dentro do carburador, da uma dica aí por favor!
tem que ser o da twister.
Agradeço a informação, mas se puder compartilhar, por que ?
vou responder pra vc na Live de quinta as 19:30h pode ser ?
Um forte abraço meu irmão.
Claro, nos vemos lá, grande abraço!!
Parabéns Herbert!!
Qual a cola que foi usada?
Você usa essa cola também na junta de cilindro e de cabeçote?
Salve salve meu irmão, o nome da cola é Neoklon, mas na junta do cilindro é no cabeçote NÃO vão cola, nem GRAXA, absolutamente nada ok.... um forte abraço.
Opa meu parceiro existe algum motor de partida que posso substituir pelo da cb 400 ou melhor qual motor de partida posso colocar no lugar da cb 400
Só o dela mesmo meu irmão. Um forte abraço.
Boa noite amigo. Poderia me dizer se é normal um motor de CB 400 sugar ar pela vareta de óleo quando tira ela em funcionamento? E se não é normal o que pode ser a causa?
Está sugando ou soprando ?
@@AcademiadeMotores Sugando.
Válvula presa faz isso, mas precisa investigar melhor.
@@AcademiadeMotores beleza muito obrigado. Assim que der vou verificar o ajuste das válvulas. Mas a moto está perfeita, motor relógio não queima nada de óleo.
Professor troquei o retentor do pinhao da minha cb 450 83 e continua fazendo, oq pode ser?
Boa noite! Tô com uma cb 400 que não passa de 5 mil rpm! Carburação limpa, velas e filtros novos, estator bom, bateria nova... E a moto só chega a 5 mil rpm e depois perde força e começa de novo da marcha lenta até os 5 mil rpm... Poderia me ajudar?
ua-cam.com/video/kAunOgkGSbw/v-deo.html
siga estes passos
Oi....me passa seu cel de ctt...
Preciso revisão na minha cb
Boa noite Como posso conseguir seu contato
11940304526
ja troquei da minha 3 veses sem desmonta o motor e sempre fica vasando
ua-cam.com/video/TErIx4FtAGw/v-deo.html
A minha não vaza , ela jorra rsss , esses dois retentor.....