Cái này có tác dụng với xăng xấu như ở VN , trường hợp đổ 95 V ở cây petrolimex thực ra cũng không quá tệ mặc dù 95V Vn chưa chắc đc đúng chuẩn , việc thêm cái này sẽ không có tác dụng nhiều nếu xăng đã tốt, nếu có thay đổi bao nhiêu %, 1% 2% có đáng không ? nhà sản xuất công bố cải thiện 5% đến 15% điiều này được cho là không thể xảy ra và rất ảo trừ khi đó là trường hợp của nhà nghiên cứu khi so sánh với xe xăng cực tệ. Các bạn đọc thêm ở các diễn đàn nước ngoài tìm hiểu thêm. Người ta đã dùng cho cả xe hơi và review khá chi tiết. kết luận : 1 - vậy cái này có tốt cho xăng xe không : CÓ nhưng đối với xăng bẩn xăng pha, xăng không đúng tiêu chuẩn 2 - Cái này có đáng mua không: KHÔNG. Vì nó là cực kỳ phí phạm do không cải thiện nổi tình trạng quá rõ rệt, thay vào đó bạn đổ chai xúc tác vào để rửa bình xăng hay tăng hiệu suất nó còn tiết kiệm hơn
Thật ra xăng bẩn thì cho bất kỳ dung dịch xúc tác hay cục này cũng chả cải thiện gì. Xăng bẩn ở đây là xăng đã bị dính đất, cát, cặn sét,... ( Không phải pha nước ), Viên này là viên xúc tác xăng KHÔNG phải là viên lọc xăng. Việc cần nghiên cứu khoa học để chứng tỏ ở đây là rất khó -> Đa số do trải nghiệm người dùng. Cải thiện tiêu thụ xăng của viên này rất đơn giản, làm xăng dễ bị đốt cháy hơn, Chu trình cháy trong xylanh diễn ra nhanh hơn => Nhìu lực truyền xuống pit tông hơn => xe bốc hơn => Vặn ít ga => tiết kiệm xăng hơn. Theo mình, mình đã dùng xúc tác xăng Broquet xe máy, đánh giá cục này rất ổn. Tuy nhiên, không phải mua cục này sẽ lời bằng việc tiết kiệm nhiên liệu (NSX tính hết r, tới lúc mà lời xăng bằng giá cục này thì cũng phải mua cục mới @@). Mục đích chính là làm cảm giác lái tốt hơn, bớt mụi than trong buồng đốt thôi.
mấy năm trước thấy quảng cáo rầm rộ hãng fitch với broquet được 1 thời gian rồi không thấy nữa, quảng cáo nói là xúc tác với xăng bẻ phân tử xăng gì đó giúp đốt nguyên liệu tốt hơn, nếu có kết quả dyno thì có lẽ sẽ có nhiều người tin hơn
thề luôn, dùng cái này hoặc cái Broquet gì đó chả có lợi ích gì cả đâu. miết rồi KSH vì lợi nhuạn để PR cho món này quá. Người từng trải chứ không cào phím nha.
Cái này đã quang tâm hùi 2010 nhưng ít người sài quá nên ko quang tâm nữa ..... có cách nào để chứng minh trực quang hơn ko anh 😂 chứ e chỉ tin vào thông số 😂 đại ca thông cảm
Cái này có tác dụng với xăng xấu như ở VN , trường hợp đổ 95 V ở cây petrolimex thực ra cũng không quá tệ mặc dù 95V Vn chưa chắc đc đúng chuẩn , việc thêm cái này sẽ không có tác dụng nhiều nếu xăng đã tốt, nếu có thay đổi bao nhiêu %, 1% 2% có đáng không ? nhà sản xuất công bố cải thiện 5% đến 15% điiều này được cho là không thể xảy ra và rất ảo trừ khi đó là trường hợp của nhà nghiên cứu khi so sánh với xe xăng cực tệ. Các bạn đọc thêm ở các diễn đàn nước ngoài tìm hiểu thêm. Người ta đã dùng cho cả xe hơi và review khá chi tiết.
kết luận :
1 - vậy cái này có tốt cho xăng xe không : CÓ nhưng đối với xăng bẩn xăng pha, xăng không đúng tiêu chuẩn
2 - Cái này có đáng mua không: KHÔNG. Vì nó là cực kỳ phí phạm do không cải thiện nổi tình trạng quá rõ rệt, thay vào đó bạn đổ chai xúc tác vào để rửa bình xăng hay tăng hiệu suất nó còn tiết kiệm hơn
Thật ra xăng bẩn thì cho bất kỳ dung dịch xúc tác hay cục này cũng chả cải thiện gì. Xăng bẩn ở đây là xăng đã bị dính đất, cát, cặn sét,... ( Không phải pha nước ), Viên này là viên xúc tác xăng KHÔNG phải là viên lọc xăng. Việc cần nghiên cứu khoa học để chứng tỏ ở đây là rất khó -> Đa số do trải nghiệm người dùng. Cải thiện tiêu thụ xăng của viên này rất đơn giản, làm xăng dễ bị đốt cháy hơn, Chu trình cháy trong xylanh diễn ra nhanh hơn => Nhìu lực truyền xuống pit tông hơn => xe bốc hơn => Vặn ít ga => tiết kiệm xăng hơn. Theo mình, mình đã dùng xúc tác xăng Broquet xe máy, đánh giá cục này rất ổn. Tuy nhiên, không phải mua cục này sẽ lời bằng việc tiết kiệm nhiên liệu (NSX tính hết r, tới lúc mà lời xăng bằng giá cục này thì cũng phải mua cục mới @@). Mục đích chính là làm cảm giác lái tốt hơn, bớt mụi than trong buồng đốt thôi.
mấy năm trước thấy quảng cáo rầm rộ hãng fitch với broquet được 1 thời gian rồi không thấy nữa, quảng cáo nói là xúc tác với xăng bẻ phân tử xăng gì đó giúp đốt nguyên liệu tốt hơn, nếu có kết quả dyno thì có lẽ sẽ có nhiều người tin hơn
Nói chuyện chuyên nghiệp luôn đúng đăng cấp chuyên nghiệp có khác
Tôi muốn thay phuộc trước và sau cho AB 160 đi cho êm vì phuộc theo xe cứng mong anh tư vấn hoặc đến chỗ anh thay mà k biết liên hệ theo số máy nào.
thề luôn, dùng cái này hoặc cái Broquet gì đó chả có lợi ích gì cả đâu. miết rồi KSH vì lợi nhuạn để PR cho món này quá. Người từng trải chứ không cào phím nha.
Mình xài thật nói thật,bác 0 tin tùy bác. Đồ Mỹ chứ phải đồ tào lao đâu
z1000 dùng 2 bộ mới đạt hiệu quả hả KSH
Nước thì bay hơi, còn tạp chất với cặn bẩn thì loại bỏ sao a KSH
Dùng nó thì có thể dùng thêm các phụ gia tẩy cặn buồng đốt kim phun khác được k anh
Xài chung đc nhé.
Xe phan khoi duoi 150cc dung duoc khong ban
Satria fi sài hết 1vỉ 4viên đc ko a , hay sài hết 8viên a
xe nhỏ 4 viên ok á bạn! 600cc trở lên thì 8
Cái này đã quang tâm hùi 2010 nhưng ít người sài quá nên ko quang tâm nữa ..... có cách nào để chứng minh trực quang hơn ko anh 😂 chứ e chỉ tin vào thông số 😂 đại ca thông cảm
Không tin thì không cần xài bác ạ. Còn bác cần thông số thì vào web hãng bên Mỹ xem kiểm chứng bên đó thôi.
xe chạy sân chơi camel luôn hả anh
K phải đâu nha.hãng gì của thái ấy bữa ổng có review rồi.
Sh 150 dùng đc ko
Xăng 26k /l đổ full bình
Mua ở đâu KSH
lube71.vn/san-pham/bo-doi-vien-loc-xang-fitch-fuel-catalyst-tiet-kiem-nhien-lieu-37.html
Wow
Khó tin nhỉ?
Không tin không sao mà. Ai tin thì xài là hiểu chuyện thôi.
Hàng Nhật hàng mỹ đó mẹ ngon lắm hốt về Sài đi
@@nguyenvanbac5097 bộ hàng mỹ là ngon à?