“Xanh Hóa" Chuỗi Logistics Việt Nam - Bắt Đầu Từ Đâu?

“Xanh Hóa" Chuỗi Logistics Việt Nam - Bắt Đầu Từ Đâu?
Chào mừng các bạn đến với bản tin năng lượng mỗi ngày cho Đối tác Chân Thật ngày 03.08.2024. Xin kính mời các bạn cùng lắng nghe bản tin nội bộ ngày hôm nay.
Xu hướng xanh hóa nền kinh tế đang đặt ra thách thức lớn cho các doanh nghiệp logistics, buộc chúng ta phải áp dụng công nghệ và quy trình vận hành mới nhằm giảm thiểu phát thải và nâng cao năng suất. Vậy làm thế nào để ngành logistics Việt Nam có thể chuyển đổi một cách bền vững?
Bài Toán Cho Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam
Hiện nay, nhiều quốc gia phát triển như Châu Âu và Châu Mỹ đặt mục tiêu giảm phát thải ròng trong 10, 20, 50 năm tới, và đòi hỏi các đối tác thương mại cũng phải tuân thủ xu hướng này.
Ngoài ra, các hoạt động thương mại trong giai đoạn tới và tất cả các thành phần tham gia chuỗi cung ứng logistics đều phải tuân thủ các yêu cầu xanh hóa. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp phải áp dụng vận tải xanh, bao bì xanh, kho bãi xanh, quản lý dữ liệu logistics xanh… vào kinh doanh, để đáp ứng các tiêu chí về môi trường, tiết kiệm chi phí trong toàn bộ chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, việc này không hề dễ, vì phần lớn trong số 34.000 doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn, nhân lực và kinh nghiệm hoạt động quốc tế.
Tại Hải Phòng - trung tâm logistics lớn thứ hai cả nước, phương tiện vận tải cốt lõi ở địa phương vẫn là xe đầu kéo. Hầu như các phương tiện vận tải này chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Bên cạnh những yếu tố vừa nêu, đại diện một số doanh nghiệp cho biết hạ tầng vận tải và giao thông của Việt Nam hiện chưa đáp ứng nhu cầu cho logistics xanh. Cụ thể như vấn đề thiếu hụt trong mạng lưới đường bộ và cơ sở hạ tầng vận tải công cộng đang gây tắc nghẽn giao thông và tăng lượng phát thải khí nhà kính.
Ngoài ra, yêu cầu chuyển đổi xanh nhưng chưa có quy định và tiêu chuẩn đẩy đủ, rõ ràng. Điều này gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc thực hiện, tuân thủ các phương pháp và tiêu chuẩn bền vững trong ngành logistics.
Hướng Đi Cho Ngành Logistics Việt Nam
Ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), nhận định rằng xanh hóa chuỗi cung ứng là một xu hướng rõ nét của ngành Logistics. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải áp dụng vận tải xanh, bao bì xanh, kho bãi xanh, và quản lý dữ liệu Logistics xanh.
Tuy nhiên, việc này không hề dễ dàng vì phần lớn doanh nghiệp Logistics tại Việt Nam là doanh nghiệp nhỏ, hạn chế về vốn, nhân lực và kinh nghiệm hoạt động quốc tế. Ông Tống Ngọc Phi, phụ trách Ban chuyển đổi xanh và phát triển bền vững, Hiệp hội Logistics Hải Phòng, cho biết việc chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu xanh đang tạo áp lực lớn về vốn cho các doanh nghiệp.
Giải Pháp Cho Logistics Xanh
Một số doanh nghiệp lớn đã bắt đầu chuyển đổi sang hướng Logistics xanh. Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) đã thay thế thiết bị nâng hạ container sử dụng dầu diesel bằng thiết bị chạy điện và tăng cường vận tải bằng xà lan. Công ty Cổ phần Gemadept cũng thực hiện các tiêu chí ESG vào quá trình sản xuất và giảm phát thải khí nhà kính.
Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, bà Phạm Thị Bích Huệ, Chủ tịch Western Pacific Group (WPG), cho rằng có thể tham gia vào các mô hình tối ưu hóa như LIC (Logistics Industrial Cluster) để tiết kiệm chi phí và giảm phát thải. WPG đã áp dụng mô hình hệ sinh thái ở quy mô nhỏ, xây dựng nhà máy và trung tâm logistics gần cảng biển hoặc sân bay để giảm thiểu thời gian và quãng đường vận chuyển.
Để bắt nhịp với xu hướng Logistics xanh, các doanh nghiệp cần chuyên biệt hóa và đầu tư vào công nghệ, xây dựng hệ cơ sở dữ liệu. Việc chuyên biệt hóa Logistics theo ngành hàng sẽ mang lại hiệu quả cao hơn. Chúng ta cần nỗ lực và sáng tạo để xanh hóa chuỗi Logistics, đáp ứng yêu cầu về phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.
Bản tin năng lượng Đối Tác Chân Thật hôm nay xin được khép lại, hẹn gặp lại các bạn trong các bản tin năng lượng tiếp theo !