mantaab om ,, btw di pakein step up down dc aja om di kunci kontaknya, biar input 12v outputnya stabil di 12-16v, skalian pasang step up down di pasang ke koil biar api makin gede n motor tambah power n irit bensin ,, sekalian bikin videonya ya om, salam projie hid terang tapi tidak bikin silau 🙏🙏🙏
Nanti akan saya buatkan videonya. Tp singkatnya begini. Halfwave itu lebih mudah bisa dilihat dari lampu utamanya, kalau nyala lampunya mengikuti putaran mesin itu artinya masih halfwave kelistrikannya. Ciri itu yg bisa dilihat dengan mudah
mas mau tanya, kabel putih volt nya di 19-20, kuning di 13-14 dan yang merah stabil di 25 dalam kondisi idle, aman gak ya? digas naik cuman kabel merah diam di 25. motor mio sporty 2006
Bang...spul pengisian honda prima idle 6volt di gas mentok cuma 13 volt.apa lemah ya spulnya.soalnya keluar dr kiprok mentok 13 volt.ngisinya kayaknya lama.yg bermasalah apanya bang.apa ganti spul sama kiprok.
Menurut saya 13 volt terlalu kecil, coba cek resistance nya. Kalo sudah diatas 1 lebih baik di ganti baru saja. Ato coba siapa tau kotor n magnet nya kotor. Pernah dulu astrea grand teman magnetnya banyak kerak jd setrum yg keluar kecil. Bongkar aja dulu sekalian bersih bersihin. Umurnya udah luar biasa honda prima itu 👍👍
Mohon maaf bang, nanya, motor saya Mega pro 2007 sudah custom japstyle, pengapian ny sllu brmslh, volt meter ny lbh dari 15, smpai volt meter mati, kabel2 sdh smpt ganti baru, kiprok udh 3x gnti, kira2 ap ya masalhny, terima kasih kalo mau bantu jawab bang
Coba di cek kabel di pin no 2 (yg ditengah) pada kiprok, kabel itu harusnya terhubung ke jalur kabel kontak. Dan kabel itu fungsinya sebagai volt monitoring, yg membatasi tegangan pengisian. Lalu pastikan jg voltmeter nya normal
Oke mas sangat detail totorialnya , maaf mas apakan multi tester nya ga rusak ya klo begitu tks , soalnya sy mau gas takut multi tester saya rusak , mohon penjelasnya tks sblmnya
Ada mode continuity? Coba cek kabel kuning dan putih strip merah terhubung ga? Lalu cek kabel kuning ke rangka, kalo terhubung berarti kawat spul bukan putus tapi angus.
Ini tegangan yg keluar dari spul ya. Seharusnya diatas 20 volt smua. Kalo tegangan pulser saya belom pernah ukur, tp biasanya kecil. Tuk pengisian yg keluar dari kiprok maks 14.5 v sampai max 14.8 v angka aman. Tuk pengapian belom pernah ukur
Bang mau tanya kalo spull DC kan adane 2 kabel tanpa massa jadi cek pake multitesternya pake yang volt setingan DC kah trus colokan masa dr alat tempelin kemana ya apa kebodi? Semoga dijawab
Bang saya kan pake kiprok tiger, pengisian saya cek yg 1 normal langsam diatas 4v-7v saat digas mau naik cepet, tapi yang 1 lagi langsam normal 4-7v tapi saat digas tinggi naik dikit cuma sampe 8-9v dan lama naikknya. Itu kiprok atau spull ya bang?
Mas mau tanya supra x 125 saya aki baru lima bulan aki agak drop .pengisian aki saya cek 14.7 lalu saya cek juga keluaran spul saya gas besar mentok di 60 volt ac itu yang rusak apanya ya ms. Terus kabel Kuning yang dapet lampu utama saya tes pakai lampu nyala tapi gas besar gak biasa stabil.
Kabel kuning yg keluar dari kiprok? Pengukuran di AC ato DC? Krn kabel kuning yg keluar dari kiprok arusnya AC tp diturunkan tegangannya dibawah 12 volt
@PapaTwin trus motor sya buat pergi kira kira 40 km dari rumah saya saya pakai dobel stater gak kuat ms padahal aki baru 5 bulan kira kira yang apa nya ms apa spul kotor atau kiprok nya
Om mau tanya om. Mio keluaran spul pengisian 25v tapi pas keluar kiprok jadi 8v doang om di geber mentok 10v, udah ganti kiprok baru tetep ngga mau di atas 12v om
Kondisi aki bagaimana? Kadang kondisi aki lemah jg bisa bikin pembacaan tegangan eror. Tuk ukur tegangan keluar dari kiprok harus terhubung ke aki yg sehat
Klw udah masuk kiprok, listrik dari spul sudah dibatasi oleh regulator paling tinggi 14,7 - 14,9 Volt DC, paling minimum harus 14,3 Volt biar bisa ngecas Aki.
Bang motor saya mio soul karbu yang sudah di rubah fullwave kiprok ori Tiger , Saya mau cek kesehatan spul Jadi saya cek keluaran ac dari spul pakai multitester digital , saat stasioner angkanya tidak setabil terkadang 0.987 V terkadang 0.567 V dan saat di gas juga kadang turun kadang naek , Tetapi cara pengecekanya tidak seperti yang ada dalan video , jadi saya cek lewat belakng skun soketnya spul tetapi sambungan soket dari spul menuju kiprok masih dalam keadaan tersambung , Tetapi pengisian DC ke aki sih kayanya bagus , saat stasioner 14.65 V saat di gas juga 14.65 V Jadi apakah angka tidak setabil seperti itu apakah normal ? Atau cara ngeceknya salah ?
Output spul memang pastinya besar dan fungsi regulator itu tuk menurunkannya dan mengubahnya dari AC ke DC. Saat terjadi proses itu, ada timbul panas. Nah itu pentingnya komponen berkualitas dan posisi peletakan Kiprok yg baik. Pastikan pakai spul dan kiprok original, dan pastikan posisinya bagus sirkulasi udaranya.
@@PapaTwin kalo misal hidupin beberapa detik langsung overheat itu kenapa ya bang? kiprok make ori, motor jupiter z1, kalo ngecek arus AC dari socket spul langsung dapatnya 30 sampai 100an lebih
Gan izin tanya, itu punya saya keluaran dari Kiproknya pengisian aki naik turun kadang 14.9 vdc lalu turun 0.5 volt DC, lalu naik lagi, lalu turun lagi, begitu seterusnya. Padahal motor lagi langsam, tidak di gas gas. Itu masalah di di Kiprok atau di Spull?? 🤔
@@PapaTwin bukan turunnya 0.5 volt saja, tapi dari awal 14.9vdc turunnya menjadi 0.5 volt dc. Turun banyak sekitar 14 volt, kadang menjadi 5 vdc, pokoknya acak tidak stabil. Tetapi Angka nya tidak pernah lebih dari 15 vdc, mentok maximal di situ. Naik turun tidak stabil gitu seterusnya. Kira kira itu kenapa ya? 🤔
@@jain461 parah jg dan belom pernah kejadian turunnya drastis sperti itu. Tuk tau kondisi spul, coba cek tegangan AC nya dari kabel spul. Ga stabil jg ato stabil tegangannya, lalu cek jg resistance nya. Kedua cara itu ada saya buatkan videonya. Setelah di cek tegangannya, kalo ga ada indikasi ga stabil dan resistance nya dibawah 0.9 ohm artinya spul aman. Lalu yg perlu di curigai soket kabel body yg terhubung ke soket spul dan soket kiprok. Siapa tau ada kelonggaran ato bahkan gosong. Kalo aman jg, kemungkinan alat ukurnya. Coba ukur pake voltmeter lain.
@@PapaTwin oh ya belum sempat bongkar bodi (agak ribet). 😁 Klo tegangan voltase dari Spull AC berapa kira-kira, waktu langsam? Dan harusnya voltase stabil, ya gan? 🤔
Gan mau tanya nih ..motor saya new vixion, kelistrikan sudah di fullwave ,,, tapi akir akir ini kadang voltase lompat , misal gini langsam di 12.4, pas di gas di 13.5an.. Kadang kadang lompat ke 16-18 volt ( kisaran 1-2 detik doang lompatnya setelah itu kembali ke normal.) trus pas posisi lompat itu mesin tenaganya langsung drop pas voltasenya dah balik lg ke angka 13an mesin kembali langsam dan tenaga mesin terasa normal ..jd was was kalo mau nyalip ..sya lihat angka voltase di volmeter , kira kira apanya gan??
Oh berarti kalo pengisian negitupun lampu dari spul nyentuh 25volt lbih saat rpm tinggi itu ga overvoltase ya mas ? Tapi ada yg bilang maksimal di angka 20volt dan di atas 20 volt saat rpm tinggi sudah pasti overvoltase. Yg bemer yg mana ya mas. 👍
Tuk motor dng pengapian DC mesin masih tetap bisa hidup walo kiprok di lepas, selama akinya masih bagus. Jd kalo tanpa aki dan kiprok di lepas pastinya mesin ga akan mau nyala
klo motor pas di hidupin trus kiprok nya di cabut.. berarti cdi ngambil listrik dari aki ya? dan motor nya masih akan tetap bunyi sampai isi aki habis? bgitu? kan aki gak ad pengisiannya klo kiprol di cabut bgitu kan?
Mas,motor saya verza baru ganti aki ,tp pertama di nyalakan motornya mati2an,tapi kalo udah di pake jalan udah enggak,saya cek tegangan spull nya 7.6 volt.. kan harusnya 12v Apa nya spull nya gosong?
Spull mio tegangan kabel putih 16 volt saat idle, dan kabel kuning 11 volt, kondisi makin panas saat idle malah naik ke 20 volt kabel putih dan kuningnya, apakah spull itu masih bagus atau gmn mas? Kendalanya motor overcharger
Angka 20 volt ac yg keluar dari spul (kabel kuning + putih) masih bisa dibilang normal mas. Bahkan kalo di gas poll bisa diatas 30 volt. Jd kalo pengisian ke aki overcharge yg perlu di perhatikan, apakah ada kabel masa yg putus atau apakah kiprok bermasalah. Krn fungsi dari kiprok sendiri sebagai regulator
@@PapaTwin iya saya bingung mas, kabel masa kayaknya oke, soalnya tak liat udh ditambah masa, kalo kiprok sendiri saya baru minjem punya temen hasilnya yah sama aja over pengisian
Kalo pas saya cek tegangan spul pake multi tester volt ac kok angka nya loncat2 ya bg, apa spul nya rusak ya, tapi pas saya cek arus keluaran kiprok ke aki tegangan nya 12,lebih
fullwave murni itu ketika soket dari spul ke kiprok dicabut,, kabel dari spul tidak akan grounding ke body dan masa,, jadi ngukurnya ya antara tiga kabel kuning tersebut dikombinasi nilai tahanannya harus mendekati sama,, begitu pun nilai tegangan ACnya..
@@pecandublayer1355 kemungkinan masalah di kurang masa, atau biasanya itu terjadi di kelistrikan semi dc. Kalo memang karna semi dc, saran saya mending di standarin ato di fullwave sekalian.
kalo kiprok tigernya panas gimana bang? (dijupiter mx yg sudah di full wafe) kalo kondisi spull sudah dicek ,keadaannya g jauh beda seperti di video ini.. mohon bantuannya bang ..
@@rahmatzainalabidin gini aja, sebelum ganti ini itu cek dulu tegangan pengisiannya. Kalo masih diatas 13.6 volt dan di bawah 15 volt saat di gas full, artinya ga ada masalah.
@@PapaTwin tegangan pengisian dr kiprok max 15 vdc, saya cek dr kabel spull yg hitam dan yang putih pake avo dia 7 vAC. tp digas malah turun sampe 2 koma sekian vAC..
@@hkmusicsidoarjo4398 disitu ada pilihannya berapa? Hambatannya kecil kok, 0.2-1 ohm. Lewat dari 1,2 ohm dah termasuk kurang bagus kondisi spul. Artinya arus yg di hasilkan kecil
@@PapaTwin saya ukur di skala 200 ohm pada multitester digital terbaca 12 ohm... Saya ukur kabel spul putih merah sama kuning alias output spul nya berarti spul harus ganti baru ya om
Bang izin bertanya bang..ninja R saya kok pengisian gak bisa y, awal mula.nya drop bang d tinggal mudik. Kirain aki.nya masalah..terus saya ganti aki selang beberpa hari drop lagi.terus saya penasaran sama kiprok.nya lalu d ganti ampe 2x masih aja gak bisa. Tes spul ok bang, fulser juga ok..dan saya coba cobot kiprok juga nyala mesinya..tes tegangan spul tanpa kiprok kondisi mesin hidup bisa sampai 100 lebi volt ac.nya.. Kira kira apa lagi yg hrus d cek bang? Kabel sudah d pastikan ok semua..
@@salmanalf5408 berapa tegangan yg masuk ke aki? Kalo masih diangka 13 volt lebih berarti masih aman. Tp kalo sudah dibawah 12 volt tegangan yg masuk ke aki itu spul dah lemah ato mungkin gosong
bang saya tes satria fu,, klo saya cabut soket kiproknya malah mati motornya,, trus setelah saya ukur tegangan ga sampai 1 volt, tpi klo di gas naik sampai 40 volt,, kira2 apa yang rusak yah bang??
Problem awalnya apa mas? Saat soket kiprok di cabut, akinya masih terpasang ato sudah dicabut sebelumnya? Kalo aki sudah tercabut ya mesin pasti akan mati krn sumber tuk pengapian hanya dari sepul dan dari aki krn pengapian satria fu tipe dc. Kalo di gas bisa sampe 40 volt ini tegangan AC kan? Masih wajar sih
@@PapaTwin output spul cuma 3 vac di gas malah turun sampai 0 volt itu masalah nya dimana ya om... output kiprok juga cuma 3 volt DC .kiprok posisi baru original Suzuki Satria Fu
@@hkmusicsidoarjo4398 cek spulnya langsung dari kabel spul ya mas, biar ketahuan. Jng dari kabel yg terhubung ke kiprok. Kalo kabel dari soket spul muncul tegangan dan terbaca normal, berarti ada masalah di kabel body. Tapi kalo dari soket spul jg terbaca tegangannya kecil, ya bisa jd spulnya rusak ato masalah di kabelnya. Pelan2 aja ceknya mas, biar dapat inti masalahnya
@@PapaTwin iya om sudah saya cek kabel out langsung dari spul posisi motor nyala langsam terbaca 3vac...di gas tambah turun...fisik spul bagus gak rusak .cacat.kabel email bagus..cek resistensi skala 200 om kabel output spul langsung itu kebaca 12 ohm
0.9 ohm masih batas aman sih mas. Aki ngedrop ga mas? Kalo pengisian 14.8 volt termasuk bagus, tapi yg bikin aneh kenapa tegangan spul kalo di gas malah turun.
Bang kabel putih setelah di masukan ke kiprok tegangannya jadi 17v ac ke atas itu aman gk? Kalau kiprok menuju ke aki mentok di 14v dc bang Kira2 aman gk? Motor vario 110 karbu Kalau boleh tau berapa vol normal output kiprok dari kabel kuning Pengukuranya pakai dc atau ac Semoga kalau di balas rezkynya makin lancar dan sehat selalu🙏
Intinya gini mas, kalau mas mau cek tegangan kabel yg keluar dari spul sebelum ketemu kiprok ceknya pake VAC. Nah sedangkan kalo cek tegangan yg masuk ke aki pakainya VDC. Kalo tegangan yg masuk ke aki sudah 14 volt itu sudah aman
Apalagi mas bilang vario 110 karbu, masih halfwave. Artinya jalur lampu dan jalur pengisian beda, jd pengisiannya ga terganggu gugat. Kecuali mas rubah lampu2 menjadi DC
Di supra 125 soket keluaran kiprok ke aki tegangan 8-10v padahal spul baru(setelah jalan lama dan mesin sudah di dinginkan),, pertama pasang terus di hidupkan bisa 15v, di pakai lama mesin panas malah turun 5v rpm tinggi,sampe lampu redup kedip kedip, padahal baru jalan lampu nyala normal,, Bisa bantu jelasin masalahnya mas, ohya kipprok juga baru
Arus lampu sudah di ubah ke DC belom? Kalo sudah, artinya pengisian tidak bisa mensupply pemakaian lampu. Tapi kalo arus lampu masih AC, coba cek kiprok siapa tau sudah lemah
@@-ibnu-abi-muslim-8735 kelistrikan standard, spul baru kiprok baru tapi pengisian lemah? Cek lagi pemasangannya mas. Sambubgan2 kabelnya jg di cek. Pastiin spul dan kiprok yg digunakan ori.
@@PapaTwin Kiprok beli di ahm(270K) Tegangan Spul mesin langsam 11v lebih,Di gas bisa 40-50v, Kabel kabel aman soket female/male sudah disikat di kasih wd Kepikiran pengen gulung ulang, pas cek tegang soket ke aki dari kiprok baru / lama tegangan sama,langsam 11v digas ke 9-8v
@@novaariyanto8314 kan pengapian shogun sudah DC, jd kalo pengisiannya kurang ya kurang lah pengapiannya mas. Paling dng ganti aki jd bagus lg, tp nanti kalo dah tekor akinya ya balik bermasalah lg ke pengapian.
@@PapaTwin iya mas,, betul jg sih,, ini aki br ganti seminggu n ganti kiprok sekalian,, prtama beli cek tegangan normal 12.5v,,, td pagi cek lg turun 11,6v,,, dan pengisian pun gk jalan,, trs ktemu video smpean ini tk coba cek spul.nya trnyata bneran trouble
@@novaariyanto8314 ya kiprok barunya disimpen saja buat jaga2. Aki lama pun jg jng dibuang siapa tau di cas bisa jreng lg. Baiknya di perbaiki dulu spulnya mas, antara ganti baru yg ori ato gulung ulang. Ato sekalian di fullwave, tp mesti beli kiprok baru 🤭. Semangat mas, semoga cepat selesai masalahnya ya 👍
Jadi tahu ilmu cara cek spul tanpa bongkar,
Terima kasih mas Yoshua Setiawan 👍
Ini menjawab kebingungan dan banyaknya pertanyaan saya yang tidak dijawab oleh Authorized Service Station, terima kasih @Papa Twin !!
Mkasih bg atas berbagi ilmu dan pengalaman nya , saya pribadi sangat terbantu dengan vidio2 mas
Sama sama om, semoga bisa jadi solusi
Oke ms..
Trus buatkn fidio cara cek sepu motor pngapian AC ms
hadir untuk nyimak kawan
mantaab om ,, btw di pakein step up down dc aja om di kunci kontaknya, biar input 12v outputnya stabil di 12-16v,
skalian pasang step up down di pasang ke koil biar api makin gede n motor tambah power n irit bensin ,, sekalian bikin videonya ya om, salam projie hid terang tapi tidak bikin silau 🙏🙏🙏
StepUp stepDown nya berapa yang ampere tuh?? Cukup kah stepUp stepDown dari spell pake yg 5 ampere(XL 4015)?
Bikinin videonya om 🙏 menarik nih kayanya
Bang...tutorial video gulung spul lampu prima ..soalnya pengisian nya lambat.
Bermanfaat sekali bang. Terima kasih. Tapi cara bedain half wave sama full wave gimana mas?
Nanti akan saya buatkan videonya. Tp singkatnya begini. Halfwave itu lebih mudah bisa dilihat dari lampu utamanya, kalau nyala lampunya mengikuti putaran mesin itu artinya masih halfwave kelistrikannya. Ciri itu yg bisa dilihat dengan mudah
@@PapaTwin mantap bang. Terima kasih. Soalnya motor saya pernah di ganti kiprok modif. Jadi agak bingung.
Gmn cara tes pulser pakai lampu lead msh baik /rusak mtr mocin beijing mks
mas mau tanya, kabel putih volt nya di 19-20, kuning di 13-14 dan yang merah stabil di 25 dalam kondisi idle, aman gak ya? digas naik cuman kabel merah diam di 25. motor mio sporty 2006
Ini penjelasan pling mahal, mksh sensei
Jd klu digas pul naiklag berarti output volt dr spullnya
Bang...spul pengisian honda prima idle 6volt di gas mentok cuma 13 volt.apa lemah ya spulnya.soalnya keluar dr kiprok mentok 13 volt.ngisinya kayaknya lama.yg bermasalah apanya bang.apa ganti spul sama kiprok.
Menurut saya 13 volt terlalu kecil, coba cek resistance nya. Kalo sudah diatas 1 lebih baik di ganti baru saja. Ato coba siapa tau kotor n magnet nya kotor. Pernah dulu astrea grand teman magnetnya banyak kerak jd setrum yg keluar kecil. Bongkar aja dulu sekalian bersih bersihin. Umurnya udah luar biasa honda prima itu 👍👍
Bang kl spul 3 phase , saat langsam ke tiganya hanya mengeluarkan arus 3,6 volt ,apakah normal spul tersebut
Klo dari spul ke kiprok yg kabel putih mtr beat fi lama tahanannya yg normal brp volt bang?
Mungkin tepatnya tegangan ya bukan tahanan. Normalnya bisa lebih dari 18 volt
Mohon maaf bang, nanya, motor saya Mega pro 2007 sudah custom japstyle, pengapian ny sllu brmslh, volt meter ny lbh dari 15, smpai volt meter mati, kabel2 sdh smpt ganti baru, kiprok udh 3x gnti, kira2 ap ya masalhny, terima kasih kalo mau bantu jawab bang
Coba di cek kabel di pin no 2 (yg ditengah) pada kiprok, kabel itu harusnya terhubung ke jalur kabel kontak. Dan kabel itu fungsinya sebagai volt monitoring, yg membatasi tegangan pengisian. Lalu pastikan jg voltmeter nya normal
Oke mas sangat detail totorialnya , maaf mas apakan multi tester nya ga rusak ya klo begitu tks , soalnya sy mau gas takut multi tester saya rusak , mohon penjelasnya tks sblmnya
Kena listrik 220 volt aja ga masalah
@@PapaTwin 1000 volt juga gak masalah asal settingannya sudah sesuai. 😄
@@dingdong1646 wkwkwk
Om td saya cek kabel spul penerangan dng multi satuan ohm. Menunjukan angka 3,1. Itu bearti kabel spul putus ya?
Ada mode continuity? Coba cek kabel kuning dan putih strip merah terhubung ga? Lalu cek kabel kuning ke rangka, kalo terhubung berarti kawat spul bukan putus tapi angus.
Klw untuk motor scorpio
Standar(ac)
Untuk pengisian,pengapian & Pulser
Brpa volt & ohm normalnya om?
Ini tegangan yg keluar dari spul ya. Seharusnya diatas 20 volt smua. Kalo tegangan pulser saya belom pernah ukur, tp biasanya kecil. Tuk pengisian yg keluar dari kiprok maks 14.5 v sampai max 14.8 v angka aman. Tuk pengapian belom pernah ukur
Bang mau tanya kalo spull DC kan adane 2 kabel tanpa massa jadi cek pake multitesternya pake yang volt setingan DC kah trus colokan masa dr alat tempelin kemana ya apa kebodi?
Semoga dijawab
1 probe ke kabel dari spul dan 1 probe lagi ke baut rangka
Bang saya kan pake kiprok tiger, pengisian saya cek yg 1 normal langsam diatas 4v-7v saat digas mau naik cepet, tapi yang 1 lagi langsam normal 4-7v tapi saat digas tinggi naik dikit cuma sampe 8-9v dan lama naikknya.
Itu kiprok atau spull ya bang?
Spertinya spul bang
Mas mau tanya supra x 125 saya aki baru lima bulan aki agak drop .pengisian aki saya cek 14.7 lalu saya cek juga keluaran spul saya gas besar mentok di 60 volt ac itu yang rusak apanya ya ms.
Terus kabel Kuning yang dapet lampu utama saya tes pakai lampu nyala tapi gas besar gak biasa stabil.
Kabel kuning yg keluar dari kiprok? Pengukuran di AC ato DC? Krn kabel kuning yg keluar dari kiprok arusnya AC tp diturunkan tegangannya dibawah 12 volt
@PapaTwin saya tes di dc ms
@PapaTwin trus motor sya buat pergi kira kira 40 km dari rumah saya saya pakai dobel stater gak kuat ms padahal aki baru 5 bulan kira kira yang apa nya ms apa spul kotor atau kiprok nya
Bang?? Ketika mengukur sistem HALFWAVE/AC seperti di video..
Kutub aki baterai di lepas?? Atau tidak
Aki tidak di lepas
@@PapaTwin baik bg,terima kasih info nya
Om sya lgi kepikiran lampu mau make arus dri output kiprok yg buat pengisian ( ga make aki ) ,
Itu gimana ya enak.y , mutus nyambungnya.
Fungsinya buat apa dulu?
Itu yang hitam massa yang putih srip biru dari spul?
Om mau tanya om. Mio keluaran spul pengisian 25v tapi pas keluar kiprok jadi 8v doang om di geber mentok 10v, udah ganti kiprok baru tetep ngga mau di atas 12v om
Kondisi aki bagaimana? Kadang kondisi aki lemah jg bisa bikin pembacaan tegangan eror. Tuk ukur tegangan keluar dari kiprok harus terhubung ke aki yg sehat
Aki baru cuma di pake sahari drop. saya sudah copot dari akinya, saya langsung ukur dari keluaran kiprok cuma dapet 10v. Trimakasih
Kalau kondisi socket terpasang ke kiprok,berapa maksimal voltase nya bang?🙏
Klw udah masuk kiprok, listrik dari spul sudah dibatasi oleh regulator paling tinggi 14,7 - 14,9 Volt DC, paling minimum harus 14,3 Volt biar bisa ngecas Aki.
Bng mtor satria fu kalo cek sepul di soket pake avo di gass kok malah turun ya apakah itu sepul udah lemah, posisi kiprok masih terpasang
Lepas aja dulu kiprok nya, atau langsung dari soket kabel spul ukurnya
@@PapaTwin kalo kiprok ke copot volt naik brrti kiproknya ya bng? Padahal kiprok baru ory smash
Bang motor saya mio soul karbu yang sudah di rubah fullwave kiprok ori Tiger , Saya mau cek kesehatan spul
Jadi saya cek keluaran ac dari spul pakai multitester digital , saat stasioner angkanya tidak setabil terkadang 0.987 V terkadang 0.567 V dan saat di gas juga kadang turun kadang naek , Tetapi cara pengecekanya tidak seperti yang ada dalan video , jadi saya cek lewat belakng skun soketnya spul tetapi sambungan soket dari spul menuju kiprok masih dalam keadaan tersambung ,
Tetapi pengisian DC ke aki sih kayanya bagus , saat stasioner 14.65 V saat di gas juga 14.65 V
Jadi apakah angka tidak setabil seperti itu apakah normal ? Atau cara ngeceknya salah ?
Mungkin probenya ga kena langsung
@@PapaTwin Maksudnya gimana bang
Klo regulator atau kiprok gampang jebol atau over charge biasanya knp bang..
Apa karena Output spul terlalu besar bang..
Output spul memang pastinya besar dan fungsi regulator itu tuk menurunkannya dan mengubahnya dari AC ke DC. Saat terjadi proses itu, ada timbul panas. Nah itu pentingnya komponen berkualitas dan posisi peletakan Kiprok yg baik. Pastikan pakai spul dan kiprok original, dan pastikan posisinya bagus sirkulasi udaranya.
@@PapaTwin kalo misal hidupin beberapa detik langsung overheat itu kenapa ya bang? kiprok make ori, motor jupiter z1, kalo ngecek arus AC dari socket spul langsung dapatnya 30 sampai 100an lebih
sama untuk ohm nya dapat di 1,1 bang
ohm spul
Gan izin tanya, itu punya saya keluaran dari Kiproknya pengisian aki naik turun kadang 14.9 vdc lalu turun 0.5 volt DC, lalu naik lagi, lalu turun lagi, begitu seterusnya. Padahal motor lagi langsam, tidak di gas gas. Itu masalah di di Kiprok atau di Spull?? 🤔
Kalo masih segitu mah normal mas, berarti belom bener2 langsam aja rpmnya. Jd masih naik turun sedikit. Sedikit bgt turunnya itu
@@PapaTwin bukan turunnya 0.5 volt saja, tapi dari awal 14.9vdc turunnya menjadi 0.5 volt dc. Turun banyak sekitar 14 volt, kadang menjadi 5 vdc, pokoknya acak tidak stabil. Tetapi Angka nya tidak pernah lebih dari 15 vdc, mentok maximal di situ.
Naik turun tidak stabil gitu seterusnya. Kira kira itu kenapa ya? 🤔
@@jain461 parah jg dan belom pernah kejadian turunnya drastis sperti itu. Tuk tau kondisi spul, coba cek tegangan AC nya dari kabel spul. Ga stabil jg ato stabil tegangannya, lalu cek jg resistance nya. Kedua cara itu ada saya buatkan videonya. Setelah di cek tegangannya, kalo ga ada indikasi ga stabil dan resistance nya dibawah 0.9 ohm artinya spul aman. Lalu yg perlu di curigai soket kabel body yg terhubung ke soket spul dan soket kiprok. Siapa tau ada kelonggaran ato bahkan gosong. Kalo aman jg, kemungkinan alat ukurnya. Coba ukur pake voltmeter lain.
@@PapaTwin oh ya belum sempat bongkar bodi (agak ribet). 😁 Klo tegangan voltase dari Spull AC berapa kira-kira, waktu langsam?
Dan harusnya voltase stabil, ya gan? 🤔
@@jain461 normalnya diatas 12 volt ac, dan kalo di gas bisa diatas 20 volt ac
Gan mau tanya nih ..motor saya new vixion, kelistrikan sudah di fullwave ,,, tapi akir akir ini kadang voltase lompat , misal gini langsam di 12.4, pas di gas di 13.5an.. Kadang kadang lompat ke 16-18 volt ( kisaran 1-2 detik doang lompatnya setelah itu kembali ke normal.) trus pas posisi lompat itu mesin tenaganya langsung drop pas voltasenya dah balik lg ke angka 13an mesin kembali langsam dan tenaga mesin terasa normal ..jd was was kalo mau nyalip ..sya lihat angka voltase di volmeter , kira kira apanya gan??
Pakai kiprok apa?
@@PapaTwin tiger ( fukuyama ) om
Bang,, itu multimeter nya belum auto ya??
Mesti kita pilih mw ukur volt ac atau volt dc
Ini belum auto
@@PapaTwin oke bg..
Terima kasih 😁
Bg spul mio j ku.. pas transioner volt ac nya di atas 200v.. apa masi masuk katagori normal?
😮 bisa buat nyalain bor itu
Motoku jupiter, spul std, udh d modif full wave (potong kabel kuning, dst)
- knp kalo mau tes sprt itu (kiprok d lepas) motor ga mau hidup..
Kondisi aki bagaimana? Pengapiannya kan DC jd harusnya kalo aki masih bagus, cdi masih dapat daya dari aki tuk meneruskan arus ke koil dan busi.
Bang kalo spul pengisian honda absolut revo pas di gas di atas 25vac normal gak bang?
Normal, kluaran dari spul pasti besar mas
@@PapaTwinMaxx berapa volt
Oh berarti kalo pengisian negitupun lampu dari spul nyentuh 25volt lbih saat rpm tinggi itu ga overvoltase ya mas ? Tapi ada yg bilang maksimal di angka 20volt dan di atas 20 volt saat rpm tinggi sudah pasti overvoltase. Yg bemer yg mana ya mas. 👍
Kita bahas yg mana dulu nih? Kalo ini kan murni keluaran dari spul dalam bentuk arus AC. Tidak diterima langsung sama lampu dll. Tp lewat kiprok dulu.
@@PapaTwin Kalau keluaran dri spul 20 volt apakah aman bang🙏
@@rusmanm6071 normal sih
om brarti cek untuk halfwave socket yg menuju kiprok di cabut dulu ? brarti motor bisa hidup tanpa colok kiprok ? sory om bingung ane 🤣
Tuk motor dng pengapian DC mesin masih tetap bisa hidup walo kiprok di lepas, selama akinya masih bagus. Jd kalo tanpa aki dan kiprok di lepas pastinya mesin ga akan mau nyala
@@PapaTwin oh gitu siap om jadi paham thanks 👍
klo motor pas di hidupin trus kiprok nya di cabut.. berarti cdi ngambil listrik dari aki ya? dan motor nya masih akan tetap bunyi sampai isi aki habis? bgitu? kan aki gak ad pengisiannya klo kiprol di cabut
bgitu kan?
Apakah setiap motor halwafe beda beda ?
Beda2 apa yg di maksud?
Mas,motor saya verza baru ganti aki ,tp pertama di nyalakan motornya mati2an,tapi kalo udah di pake jalan udah enggak,saya cek tegangan spull nya 7.6 volt.. kan harusnya 12v
Apa nya spull nya gosong?
Sudah di cek tegangan spul saat di gad tinggi, berapa volt AC?
@@PapaTwin belum bang
Spull mio tegangan kabel putih 16 volt saat idle, dan kabel kuning 11 volt, kondisi makin panas saat idle malah naik ke 20 volt kabel putih dan kuningnya, apakah spull itu masih bagus atau gmn mas? Kendalanya motor overcharger
Angka 20 volt ac yg keluar dari spul (kabel kuning + putih) masih bisa dibilang normal mas. Bahkan kalo di gas poll bisa diatas 30 volt. Jd kalo pengisian ke aki overcharge yg perlu di perhatikan, apakah ada kabel masa yg putus atau apakah kiprok bermasalah. Krn fungsi dari kiprok sendiri sebagai regulator
@@PapaTwin iya saya bingung mas, kabel masa kayaknya oke, soalnya tak liat udh ditambah masa, kalo kiprok sendiri saya baru minjem punya temen hasilnya yah sama aja over pengisian
Klo spul pengisian 13,8vac ditambah rpm tegangan malah drop?
Spul bermasalah itu mas
Kalo pas saya cek tegangan spul pake multi tester volt ac kok angka nya loncat2 ya bg, apa spul nya rusak ya, tapi pas saya cek arus keluaran kiprok ke aki tegangan nya 12,lebih
Saat idle wajar loncat2
Bang kalo output spul 3 kabel warna kuning semua gimana ukurnya?
Massa avo meter langsung tempel ke body aja?
Di soket kiprok kan ada kabel masa ya. Jd cek nya probe hitam ke kabel negative, lalu probe merah ke 1 per 1 kabel kuning
@@PapaTwin ga ada kabel massa nya bang, output cuma 3 kabel warna kuning semua
@@riderkusamMV di soket kiprok ga ada kabel masa? Kabel kuning 3 baris dibawah kan? Lalu dibaris atas ada 3 kabel salah satunya kabel masa
fullwave murni itu ketika soket dari spul ke kiprok dicabut,, kabel dari spul tidak akan grounding ke body dan masa,, jadi ngukurnya ya antara tiga kabel kuning tersebut dikombinasi nilai tahanannya harus mendekati sama,, begitu pun nilai tegangan ACnya..
ikut bertanya bang..klo kasus overcharge bearti yg salah pasti spull ya bang alias tidak mungkin yang lain yg rusak ?
Spul itu generator, regulatornya kiprok. Jd kalo over yg salah regulatornya.
@@PapaTwin kalau regulator udah baru tapi tetap over gmna bang
@@pecandublayer1355 kemungkinan masalah di kurang masa, atau biasanya itu terjadi di kelistrikan semi dc. Kalo memang karna semi dc, saran saya mending di standarin ato di fullwave sekalian.
@@PapaTwin berarti kalau dibikin fullwave itu ga makai massa bang?
@@syaifulalam1560 kawat spul tidak boleh tersentuh ke ground
Kabel untuk lampu, kabel yang strip merah atau strip biru ?
Saya beli di kings motor, dealer khusus yamaha di daerah bekasi. Sekarang harganya beragam, tp di kings motor jelas pasti ori.
Siapa tau minat tokopedia.link/xtakF2gL0Jb
kalo kiprok tigernya panas gimana bang? (dijupiter mx yg sudah di full wafe)
kalo kondisi spull sudah dicek ,keadaannya g jauh beda seperti di video ini..
mohon bantuannya bang ..
Sudah dipakai berapa lama kiprok tigernya? Kalo masih 60-70°C saya rasa aman. Usahakan penempatan kiprok di tempat yg sirkulasi udaranya bagus
@@PapaTwin kiprok baru saya ganti bang..
@@PapaTwin kalo spull yg ori biasanya kena berapa ya bang.. koq filling saya ngarah ke spull ya bang..
@@rahmatzainalabidin gini aja, sebelum ganti ini itu cek dulu tegangan pengisiannya. Kalo masih diatas 13.6 volt dan di bawah 15 volt saat di gas full, artinya ga ada masalah.
@@PapaTwin tegangan pengisian dr kiprok max 15 vdc, saya cek dr kabel spull yg hitam dan yang putih pake avo dia 7 vAC. tp digas malah turun sampe 2 koma sekian vAC..
Bang. Bedapa arus keluaran spul (volt) ?🙏
Arus ga pernah ukur. Tapi kalo tegangan bisa diatas 20 volt ac. Bahkan ada beberapa motor yg diatas 100 volt ac
@@PapaTwin apa GK ngaruh terlalu tinggi api nya contoh 100 volt
@@PapaTwinmass coba ukur spul setelah di fullwave
Saya naksir multitesternya itu bang. Bisa untuk ohm meter ga bang itu multitestrnya?
Bisa bang
Tuk multitester digital saat ini rata2 sudah bisa ukur resistance kok 👍
@@PapaTwin ngukur resistensi ohm skala multitester di skala berapa ohm mas
@@hkmusicsidoarjo4398 disitu ada pilihannya berapa? Hambatannya kecil kok, 0.2-1 ohm. Lewat dari 1,2 ohm dah termasuk kurang bagus kondisi spul. Artinya arus yg di hasilkan kecil
@@PapaTwin saya ukur di skala 200 ohm pada multitester digital terbaca 12 ohm... Saya ukur kabel spul putih merah sama kuning alias output spul nya berarti spul harus ganti baru ya om
Soket kiprok di copot,,apa motor masih bisa nyala ..
Bisa dong, kan masih ada aki. Ini khsus untuk pengapian DC ya
Bang izin bertanya bang..ninja R saya kok pengisian gak bisa y, awal mula.nya drop bang d tinggal mudik.
Kirain aki.nya masalah..terus saya ganti aki selang beberpa hari drop lagi.terus saya penasaran sama kiprok.nya lalu d ganti ampe 2x masih aja gak bisa.
Tes spul ok bang, fulser juga ok..dan saya coba cobot kiprok juga nyala mesinya..tes tegangan spul tanpa kiprok kondisi mesin hidup bisa sampai 100 lebi volt ac.nya..
Kira kira apa lagi yg hrus d cek bang? Kabel sudah d pastikan ok semua..
Cek ada kebocoran arus tidak? Pakai multitester. Spertinya ada kebocoran arus krn aki tekor itungan beberapa hari
Baik bang atas respon.nya.. ternyata masalah di kabel bang.. dari pemilik pertama di tengah" ada bekas sambungan dan kondisi.nya sudah mengapur🙏
@@Adzriel_Farm yup, memang masalah kelistrikan ga bisa di tebak. Baiknya di cek menyeluruh 👍
Mantap bang.. berkat vidio abang jadi.nya saya yakin buat cek keseluruhan...
Thanks bang, sukses selalu 🙏
Bang mau tanya, smash saya kok maximal di 12 V skian yah? Gk nyampe 30-50V gtu.... Klau lagi idle sama 11 skian atau pengaruh karna ada booster nya?
Soket kiprok dilepas dulu. Kalo soketnya terpasang di kiprok maksimal hanya 15-20 volt. Tapi kalo max 12 volt, itu ukurnya dimana? Kabel warna apa?
@@PapaTwin sama bang sgtu. Mlah output pengisian putih merah lbih kecil 0,2 - 0,5. Kbtulan mtor nya sama smash
@@salmanalf5408 berapa tegangan yg masuk ke aki? Kalo masih diangka 13 volt lebih berarti masih aman. Tp kalo sudah dibawah 12 volt tegangan yg masuk ke aki itu spul dah lemah ato mungkin gosong
@@PapaTwin klau aku cek di akinya pas idle paling kena di 11. Klau di gass bisa di 12,7-13,2. Kalau pake dioda bakal ngaruh gk yah bang?
@@salmanalf5408 ngaruh kok. Memang diodanya akan panas, tp tidak masalah
bang saya tes satria fu,, klo saya cabut soket kiproknya malah mati motornya,,
trus setelah saya ukur tegangan ga sampai 1 volt, tpi klo di gas naik sampai 40 volt,,
kira2 apa yang rusak yah bang??
Problem awalnya apa mas? Saat soket kiprok di cabut, akinya masih terpasang ato sudah dicabut sebelumnya? Kalo aki sudah tercabut ya mesin pasti akan mati krn sumber tuk pengapian hanya dari sepul dan dari aki krn pengapian satria fu tipe dc. Kalo di gas bisa sampe 40 volt ini tegangan AC kan? Masih wajar sih
@@PapaTwin output spul cuma 3 vac di gas malah turun sampai 0 volt itu masalah nya dimana ya om... output kiprok juga cuma 3 volt DC .kiprok posisi baru original Suzuki Satria Fu
@@hkmusicsidoarjo4398 udah cek tegangan langsung yg keluar dari kabel spul ke rangka cuma 3 volt ac? Udah coba liat fisik spul belom? Jng2 gosong. Test resistensinya sudah? Hasilnya berapa? Kalo dah diatas 1 ohm mending ganti aja spulnya
@@hkmusicsidoarjo4398 cek spulnya langsung dari kabel spul ya mas, biar ketahuan. Jng dari kabel yg terhubung ke kiprok. Kalo kabel dari soket spul muncul tegangan dan terbaca normal, berarti ada masalah di kabel body. Tapi kalo dari soket spul jg terbaca tegangannya kecil, ya bisa jd spulnya rusak ato masalah di kabelnya. Pelan2 aja ceknya mas, biar dapat inti masalahnya
@@PapaTwin iya om sudah saya cek kabel out langsung dari spul posisi motor nyala langsam terbaca 3vac...di gas tambah turun...fisik spul bagus gak rusak .cacat.kabel email bagus..cek resistensi skala 200 om kabel output spul langsung itu kebaca 12 ohm
Kalo fullwave itu bagian kawat email nya gak ada ground nya ya mas
Betul mas, kawat spul ga terhubung ke ground
@@PapaTwin kalo ada salah satu kawat email terhubung ke ground plat spul itu sistem apa om...spulnya satria Fu Thailand punya saya om
@@hkmusicsidoarjo4398 spul satria kan memang masih sistem halfwave, kedua kabel warna kuning dan putih terhubung ke ground.
Izin tanya om kalau output spull 16v AC pas langsam tapi kalau di gas tegangannya turun ke 10v AC
Itu apakah spulnya bermasalah
Terimakasih om
Tapi output yang dari kiprok ke pengisian aki normal 14,8v DC
Saya sudah fullwave motor pakai kiprok tiger
Iya mas pertanda bermasalah itu spulnya. Coba di cek resistance nya mas, kalo resistensi diatas 1 ohm kemungkinan spul gosong
@@PapaTwin barusan saya cek hambatannya 0,9ohm
Gimana om?
0.9 ohm masih batas aman sih mas. Aki ngedrop ga mas? Kalo pengisian 14.8 volt termasuk bagus, tapi yg bikin aneh kenapa tegangan spul kalo di gas malah turun.
@@PapaTwin iya om saya heran juga
Terus saya check lagi spulnya sekarang nggak ada tegangan lagi malahan om cuma 1,3v an hidih
Kalo minus gimana man nilai voltase nya
Minus karna terbalik aka letakin probenya
Bang kabel putih setelah di masukan ke kiprok tegangannya jadi 17v ac ke atas itu aman gk?
Kalau kiprok menuju ke aki mentok di 14v dc bang
Kira2 aman gk?
Motor vario 110 karbu
Kalau boleh tau berapa vol normal output kiprok dari kabel kuning
Pengukuranya pakai dc atau ac
Semoga kalau di balas rezkynya makin lancar dan sehat selalu🙏
Intinya gini mas, kalau mas mau cek tegangan kabel yg keluar dari spul sebelum ketemu kiprok ceknya pake VAC. Nah sedangkan kalo cek tegangan yg masuk ke aki pakainya VDC. Kalo tegangan yg masuk ke aki sudah 14 volt itu sudah aman
Apalagi mas bilang vario 110 karbu, masih halfwave. Artinya jalur lampu dan jalur pengisian beda, jd pengisiannya ga terganggu gugat. Kecuali mas rubah lampu2 menjadi DC
Tegangan 17 v ac ke atas setelah kita pasang ke kiprok kabel putihnya masih termasuk aman bang?
Kiproknya saya pasang trus saya cek dari belakang soket
Keluar 17 v ac bang kalau di gas bisa naik lagi
Itu termasuk aman gk?
Mohon bantuanya mas🙏
Cek sperti itu tegangan yg pengisian 30v lebih, nah pasang kiprok 17v an itu yg rusak apanya gan,,
Ga bisa di tebak gan
@@PapaTwin waduh
Di supra 125 soket keluaran kiprok ke aki tegangan 8-10v padahal spul baru(setelah jalan lama dan mesin sudah di dinginkan),,
pertama pasang terus di hidupkan bisa 15v, di pakai lama mesin panas malah turun 5v rpm tinggi,sampe lampu redup kedip kedip, padahal baru jalan lampu nyala normal,,
Bisa bantu jelasin masalahnya mas, ohya kipprok juga baru
Arus lampu sudah di ubah ke DC belom? Kalo sudah, artinya pengisian tidak bisa mensupply pemakaian lampu. Tapi kalo arus lampu masih AC, coba cek kiprok siapa tau sudah lemah
@@PapaTwin
Masih standar, kiprok baru
@@-ibnu-abi-muslim-8735 kelistrikan standard, spul baru kiprok baru tapi pengisian lemah? Cek lagi pemasangannya mas. Sambubgan2 kabelnya jg di cek. Pastiin spul dan kiprok yg digunakan ori.
@@PapaTwin
Kiprok beli di ahm(270K)
Tegangan Spul mesin langsam 11v lebih,Di gas bisa 40-50v,
Kabel kabel aman soket female/male sudah disikat di kasih wd
Kepikiran pengen gulung ulang, pas cek tegang soket ke aki dari kiprok baru / lama tegangan sama,langsam 11v digas ke 9-8v
@@-ibnu-abi-muslim-8735 dah bawa ke beres? Kalo masalah kelistrikan mesti di cek menyeluruh
Pengisian aki kurang dan kiprok terlalu panas, apa penyebab nya?
Bisa krn kiprok sudah lemah ato bernasalah
Di ganti kiprok nmax sama aja gak naik pengisianya..sama soket kiprok meleleh
@@AhmadRifai-uu9lo soket meleleh bisa krn kesalahan pemasangan kabel, ato soketnya longgar. Biasanya begitu
Bang itu yang kabel mrah dari avo ke kabel spul yang putih?yang hitam dari avo ke masaa kabel hitam atau hijau?
Di suzuki kabel masa warna hitam, di honda baru warna hijau kabel masanya.
Shogun Sp FL,,, Nyoba cek kondisi idle dpt 11V,, digas malah turun ke 8V,, pntesan aki tekor,,, trnuata spul.nya trouble.... 😭😭
Iya mas, jd lumayan bs cek sendiri kan 👍👍
@@PapaTwin brarti,, apakah besar atau tidaknya arus dari CDI menuju Coil bisa dipengaruhi dari Spul yg bagus atau tidak ya mas ?
@@novaariyanto8314 kan pengapian shogun sudah DC, jd kalo pengisiannya kurang ya kurang lah pengapiannya mas. Paling dng ganti aki jd bagus lg, tp nanti kalo dah tekor akinya ya balik bermasalah lg ke pengapian.
@@PapaTwin iya mas,, betul jg sih,, ini aki br ganti seminggu n ganti kiprok sekalian,, prtama beli cek tegangan normal 12.5v,,, td pagi cek lg turun 11,6v,,, dan pengisian pun gk jalan,, trs ktemu video smpean ini tk coba cek spul.nya trnyata bneran trouble
@@novaariyanto8314 ya kiprok barunya disimpen saja buat jaga2. Aki lama pun jg jng dibuang siapa tau di cas bisa jreng lg. Baiknya di perbaiki dulu spulnya mas, antara ganti baru yg ori ato gulung ulang. Ato sekalian di fullwave, tp mesti beli kiprok baru 🤭. Semangat mas, semoga cepat selesai masalahnya ya 👍
Om itu kiprok nya ngk di paaang kok bsa hidup mesin nya
Kan cdi dapat daya langsung dari aki
Kalo tegangan nya nyampe 18v itu apanya bang,udah ganti Kiprok 2 sama aja soalnya🙏
Mungkin video yg terakhir saya upload bisa membantu mas. Saya jelaskan tips nya disitu 🙏
Tapi kalo tegangan yg keluar dari spul 18 volt ac itu wajar mas. Yg ga wajar kalo tegangan masuk ke aki dari kiprok sampai 18 volt dc
Arus e dah rubah jd DC bang, itu baru" ini tegangan e nyampe segitu
@@elkanosoogard43 oh, di coba aja dulu cara sperti di video saya yg saya upload terakhir.
Siap bang makasih tutorialnya