Обзор классный, особенно когда в начале клип на закате ,было красиво и аж на душе стало грустно вспомнил свою карину. Жаль что таких уже не делают, это машины для людей
Британской сборкой проблем нет, есть всё и без разницы японец или европеец. 3 s-fe это самый лучший мотор не только по сравнению с 4А, 7А но и говорят что среди всех ДВС с передним приводом в мире. Клапана тоже не гнёт + мощнее и ресурс гораздо больше чем у братьев меньших. 1,6 тоже хорош тем что прост и тих в работе, а 1,8 экономичнее чем 1,6 и тяга почти как на 2,0. Но я бы сейчас взял любой из них если бы попался нормальный вариант
Впуск на моторе с LB системой абсолютно такой же как на видео, катализатор стоит после приемной трубы в районе ног пассажира, а компоненты Denso made in Japan или Bosch Germanija-у меня по крайней мере так на англичанке😊 С Новым годом вас всех!
у меня Карина Е 94 года Лифтбек Британка .Хочу сказать что Британская сборка - это та же Японка,потому-что на то время в 1994г, японцы открыли производство в Британий ,и собирали там ,те же Японцы. А так машина отличная , я раньше ездил на Лансере Х ,сейчас пересел на Карину,так по рулешке она в разы лучше лансера). Мне ее отдал Отец ,он всю дорогу на 14 дисках ездил на штампах,я купил сейчас 16е диски ,и вот думаю какую резину я на нее смогу поставить максимально широкую чтоб не задевало арки,может подскажете?
По сравнению вектра а и гольф 3 и даже бмв 520, 530. Карина Е самый удачный автомобиль который я сейчас облодаю. Бмв 520 лучше но по салону уступает, сзади место маловато чем у Карины Е. Так что не спорте, я уже сравнивал и ездил. И ещё плюс то что задние сиденья трансформируются, и нет никакой перегародки. Автомобиль огонь даже на дольняк. 120-140 стабильно едет не торопясь при объёме 1,6л. Ну двойка по резвей будет.
точь такая же только с правым рулем называется тойота корона. на дальнем востоке в народе называют "бочка". а авенсис в кузове универсал (так же с правым рулем) это тойота калдина
"назвать этот багажник просторным язык не повернется, однако комплект колес всё-таки влазиет", а ничего что это один из немногих седанов куда вообще влазит комплект колес в банадник? Там даже место остается достаточно, попробуй в какую-нибудь короллу, камри, кресту или марка запихать их компоект, ниXYя хорошего из этого не выйдет
У меня 94 года , езжу с 2007 года ,пробег по спидометру на данном момент 300 000 км. Расход на 100 км , смешанный 7,8 - 8 литров , скорость до 110 км/час. Мотор 2,0 бензин ,мотор родной без ремонта. Проблемы по ходовой из за дорог. Машина хорошая.
Любопытно, любопытно, уважаемый, которому безусловно я обращусь на Вы. Где я утверждал, что у VAG тупая рулежка или сравнивал шумку? У Вагов рулежка гораздо отчетливее и именно от этого я устаю. Больше про VAG я по моему не говорил. Но если так хочется похейтить, то да, VAG я искренне ненавижу именно за все его достоинства, которые вопреки своему желанию вынужден признавать. 3-й Vag в моей семье, у которого в отличии от Гольфа шумка отсутствует напрочь, очевидно потому что шумка зависит ни от автоконцерна, а от модели и комплектации. В каком утверждении я Вас обманул уважаемый?
Стойки, пружины и профиль шин как раз влияют на рулежку и поверхность дорожного полотна. На этой машине (были до этого как раз прокаченные стойки и усиленные пружины - было больно) все подобрал обратно в стандарт, из этого положения я сравнивал с камри, хундаем, рапидом, гольфом и маздой, проходя один и тот же поворот на 80-100. Камри в принципе плывет, мазда 3 и хундай солярка уходят в снос передних колес и не набирают больше 80, Lexus RS боится и запрещает такие маневры, гольф проходит ровно но также ограничивает скорость, только Каришка прошла на 100, но у вагов рулежка лучше - это мое субъективное мнение.
@@Green.Everest А у вас какие стойки с пружинами стоят? У меня тоже карина , в следующем кузове , хочу по мягче сделать , поменял стойки на токико , не помогло . Масляных нет на неё . До этого каяба стояли , пружины не усиленные. Куда копать хз , дороги дерьмо , а езжу много.
@@g.marley9064 У всех свое чувство комфорта, меня каяба устраивает на Карине, на Тойоте люблю ездить агрессивно. На мазду токико ставил, нереально ватная машина, подвеску перетряхивал каждый год в основном шаровые умирали и прочие резинки, притом что ездил плавно. У немцев другие стойки и совсем другое поведение. Кому что нравится.
У этих надежных немцев наверное еще и колодки не снашиваются. Есть двигатели у которых надо менять масло каждые 10 тыс, и плохим он от этого не становятся. 4A-FE - это не миллионник, а обычный движок который выходит на расточку в среднем через 200 тыс. и это нормально. То что мой так перепробегал - это мой косяк, а движок к своей чести выдержал столь варварское отношение.
Классный обзор, сам катаюсь на Carina E радуюсь каждый раз.
Обзор классный, особенно когда в начале клип на закате ,было красиво и аж на душе стало грустно вспомнил свою карину. Жаль что таких уже не делают, это машины для людей
СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!! 👍
У меня 94 года карина е. Только масло и шины меняю пока отлично ездить.
Неплохое состояние седанчика. Спасибо за обзор
Хорошо рассказал......Всего коснулся......Молодец!Очень люблю эту модель и только на ней и ездию.
Красава,рад за тебя..,у меня 7AFE
На счёт помпы,и термостата,сможешь ответить?!?
Как сделать?
Напиши,если времени будет.
Британской сборкой проблем нет, есть всё и без разницы японец или европеец. 3 s-fe это самый лучший мотор не только по сравнению с 4А, 7А но и говорят что среди всех ДВС с передним приводом в мире. Клапана тоже не гнёт + мощнее и ресурс гораздо больше чем у братьев меньших. 1,6 тоже хорош тем что прост и тих в работе, а 1,8 экономичнее чем 1,6 и тяга почти как на 2,0. Но я бы сейчас взял любой из них если бы попался нормальный вариант
15 лет уже владею такой универсал 7A fe LB 450 пробег
Что меняли?
Мой Батя с 2008 на такой ездет,сама тачка 1997 года.
Впуск на моторе с LB системой абсолютно такой же как на видео, катализатор стоит после приемной трубы в районе ног пассажира, а компоненты Denso made in Japan или Bosch Germanija-у меня по крайней мере так на англичанке😊 С Новым годом вас всех!
Дружище у меня 7а лб всё работает без проблем.👍
Душевно , спасибо!
Всё в порядке! Я навернулся
На генераторе подшипники ёко должны установлены быть. Раз коснулось оригинальности
Лет около семи езжу на лифтбеке 1996 года и постоянно слышу лесные отзывы, об этих машинах и предложения, типа не продаёте?
у меня Карина Е 94 года Лифтбек Британка .Хочу сказать что Британская сборка - это та же Японка,потому-что на то время в 1994г, японцы открыли производство в Британий ,и собирали там ,те же Японцы. А так машина отличная , я раньше ездил на Лансере Х ,сейчас пересел на Карину,так по рулешке она в разы лучше лансера). Мне ее отдал Отец ,он всю дорогу на 14 дисках ездил на штампах,я купил сейчас 16е диски ,и вот думаю какую резину я на нее смогу поставить максимально широкую чтоб не задевало арки,может подскажете?
По сравнению вектра а и гольф 3 и даже бмв 520, 530. Карина Е самый удачный автомобиль который я сейчас облодаю. Бмв 520 лучше но по салону уступает, сзади место маловато чем у Карины Е. Так что не спорте, я уже сравнивал и ездил. И ещё плюс то что задние сиденья трансформируются, и нет никакой перегародки. Автомобиль огонь даже на дольняк. 120-140 стабильно едет не торопясь при объёме 1,6л. Ну двойка по резвей будет.
точь такая же только с правым рулем называется тойота корона. на дальнем востоке в народе называют "бочка". а авенсис в кузове универсал (так же с правым рулем) это тойота калдина
у моего папы было точно такая же машина с таким цветом хаха)
У меня 97 7а фе ЛБ уже больше года езжу ЛБ не подводил
У меня 15 лет тойота Карина е. Машина бомба. Просят продать, нет, сыну оставлю.
"назвать этот багажник просторным язык не повернется, однако комплект колес всё-таки влазиет", а ничего что это один из немногих седанов куда вообще влазит комплект колес в банадник? Там даже место остается достаточно, попробуй в какую-нибудь короллу, камри, кресту или марка запихать их компоект, ниXYя хорошего из этого не выйдет
На 15 дисках она кажется больше и выше. Беспроблемная машина. Для неё ничего не жалко. Один раз сделал что то и забыл.
Просто оху ...я тачка.Мега надежна.новые камри даже рядом не стоят.
Что ж ты в обуви на капот залез. Чёрные диски портят вид. Я на своей Карине 95гв езжу уже 15 лет.👍
У меня 94 года , езжу с 2007 года ,пробег по спидометру на данном момент 300 000 км. Расход на 100 км , смешанный 7,8 - 8 литров , скорость до 110 км/час. Мотор 2,0 бензин ,мотор родной без ремонта. Проблемы по ходовой из за дорог. Машина хорошая.
да это Карина а бочка
Про VAG ты соврал у меня Ауди где надо везде проедит и шумка на много лучше чем у Тойоты Карины! А по ремонту ещё проще всех машин
Любопытно, любопытно, уважаемый, которому безусловно я обращусь на Вы.
Где я утверждал, что у VAG тупая рулежка или сравнивал шумку?
У Вагов рулежка гораздо отчетливее и именно от этого я устаю.
Больше про VAG я по моему не говорил.
Но если так хочется похейтить, то да, VAG я искренне ненавижу именно за все его достоинства, которые вопреки своему желанию вынужден признавать. 3-й Vag в моей семье, у которого в отличии от Гольфа шумка отсутствует напрочь, очевидно потому что шумка зависит ни от автоконцерна, а от модели и комплектации.
В каком утверждении я Вас обманул уважаемый?
У вас стойки наверно родные ещë вот и плывёт , а так машина жёсткая и рулешка огонь на трассе . Но чувствуется каждая трещина, это минус
Стойки, пружины и профиль шин как раз влияют на рулежку и поверхность дорожного полотна.
На этой машине (были до этого как раз прокаченные стойки и усиленные пружины - было больно) все подобрал обратно в стандарт, из этого положения я сравнивал с камри, хундаем, рапидом, гольфом и маздой, проходя один и тот же поворот на 80-100.
Камри в принципе плывет, мазда 3 и хундай солярка уходят в снос передних колес и не набирают больше 80, Lexus RS боится и запрещает такие маневры, гольф проходит ровно но также ограничивает скорость, только Каришка прошла на 100, но у вагов рулежка лучше - это мое субъективное мнение.
@@Green.Everest А у вас какие стойки с пружинами стоят? У меня тоже карина , в следующем кузове , хочу по мягче сделать , поменял стойки на токико , не помогло . Масляных нет на неё . До этого каяба стояли , пружины не усиленные. Куда копать хз , дороги дерьмо , а езжу много.
@@g.marley9064 У всех свое чувство комфорта, меня каяба устраивает на Карине, на Тойоте люблю ездить агрессивно. На мазду токико ставил, нереально ватная машина, подвеску перетряхивал каждый год в основном шаровые умирали и прочие резинки, притом что ездил плавно. У немцев другие стойки и совсем другое поведение. Кому что нравится.
@@Green.Everestменя на Карине обратная ситуация на токиках ещë жёстче стало, хотя написано мад ин джапан . Каябы живые были.
карина ЕД это совсем не карина Е! карина Е это корона.... но левый руль нахер!.....
10:51 немцы тех же лет не требуют расточки через 400 тыщ, и даже через 600 тыщ, где ты тут увидел "надёжность"?
У этих надежных немцев наверное еще и колодки не снашиваются.
Есть двигатели у которых надо менять масло каждые 10 тыс, и плохим он от этого не становятся.
4A-FE - это не миллионник, а обычный движок который выходит на расточку в среднем через 200 тыс. и это нормально. То что мой так перепробегал - это мой косяк, а движок к своей чести выдержал столь варварское отношение.
У меня 1650000
Спасибо,Камри новая курит
Владею уже год,меня очень устаивает!