Boa tarde!:Grossi, esses caminhões ainda hoje são muito procurado por autônomos, são caminhões com manutenção razoavelmente baixa são muito resistente e outras qualidades, portanto, ainda vamos ver por muito tempo nas estradas. Um bom domingo, Jlle, SC
opa amigo tudo bem, sim para muitos é o começo de uma carreira, eles tem custo beneficio bom, e provavelmente esta certo, muitos anos iremos encontrar eles nas estradas. abraço
Acho um desrespeito desses caminhoneiros de pátio de posto,esses caminhões carregaram as riquezas do país nas costas,esses modinhas que não sabem o que é transportar em estradas ruins,meu fazia Belém a Brasília numa L 1111 que era inferior ao L 1113 mas era o que tinha para ele trabalhar
Já andei muito de Mercedes - 1113, 1517, 1519, 1620. Fico impressionado com a maciez da potência desses caminhões. Tanto os mais potentes como os menos potentes tem todos um desempenho muito agradável porque tem uma saída macia e depois pegam velocidade. Parabéns pelos ótimos vídeos cara.
É amigo, realmente ele anda o Brasil inteiro se precisar mesmo, mecânica simples e confiável, porém as vezes cargas que tem prazo de entrega e dependendo da distância ele não dá conta, mais e um baita caminhão, MB série ..13 ficará na história, valew👍
Pra ficar xique um bruto desses, nada melhor que um ar condicionado no 2013. E hj tem uns kits bons, que usam aqueles compressores que usam em carro 1,0. E esses kits não roubam muita potência e gelam que é uma beleza.
Boa tarde, desde criança sempre sonhei com esse caminhão, pra mim o melhor caminhão que existiu ate hoje, por isso que até hoje tem muitos rodando por ai, gostei do video abraço!!!
O que faz esse caminhão ser mais devagar e o sistema de tração dele e o diferencial, esse daí é um caminhão mais para estrada de chão subir subidas pesadas de estradas de terra forte abraço.
Boa noite obrigado por este lindos canal adorei atua carona natua marisoca quilegal ela está andando bem na pista adoro vidio assim osenhor está deparabems blz que deus abençoe atdos motorista glz etudodebom thal obrigado
Esse bruto é respeitando até hj... Custo benefício... Vai onde um caminhão novo vai....com paciência sem pressa mas chega bem.... compensa colocar ar condicionado... Faz um vídeo mostrando todo o caminhão e mecânica... Parabéns.... siga com Deus.. 👋👋👋👋👋👋🙏🙏
Mas home veio A vantagem desses mercedes é que tu sempre é o primeiro da fila 😂😂😂 Eles são lerdo mas são forte e bom Nunca vai existir caminhao bom igual os Mercedes
Valorizo a configuração original do caminhão seja ela qual for. Se é turbo de fábrica, legal. Se não é, legal também. Apesar de que realmente não compensa hoje em dia viajar com 20 t num motor maçarico 132cv, mas na questão do desempenho é uma questão de costume também. Foi sempre assim, décadas e décadas. Caminhão andador só veio ser padrão de uns dias pra cá.
opa, sim amigo, acho que a configuração do caminhão e muito particular do serviço a ele defino. concordo com você a pouco tempo os caminhões começaram a ser rápido e mais confortáveis, principalmente os médios.
Mas meu amigo Brasil está atrasado com relação a rodovias , limite de 80 ou no Max 90 para caminhão ridículo isso.Viajei muito com esses modelos de caminhão foram , e ainda tem muito respeito onde passam e chegam , somente quem viveu essa época maravilhosa caminhões bem regulados ,bomba afinada , diferencial compatível para cada serviço,na estrada costumávamos usar o 7/40 ou o 8/39 e respondia muito bem.Hoje eu vejo essas porcarias de eletrônica embarcada e muito plástico na cabine os donos desses ficam reféns das oficinas computadorizadas um assalto no bolso do próprio otário cada vez que vai fazer uma simples revisão ,quer saber saudades dos anos 70,80 e 90 até final de 90 foi muito bom daqui prá frente meus amigos somente um monte de fios ligados a uma porção de sensores que no final encarecem a manutenção e tiram de nossos bolsos um pouquinho a mais que sobrava num passado não tão distante, abraço a todos que ainda aceleram e aos que já queimaram muito diesel , um 73/51 a TDS , e tudibãoooooo.
@@joseamieiro7707 Eu também nunca me apaixonei pelos eletrônicos, que foram aparecendo da década de 2000 pra cá. Sei que tem uma rapaziada aí mais nova, e até alguns mais veteranos, que gosta bastante dos eletrônicos, e gosta de caminhão antigo mexido, caminhão arqueado, mecânica mexida, etc. Mas eu mesmo fiquei preso no tempo, continuo apegado aos antigos e à originalidade deles. O tempo passou e passou, mas até hoje me admiro com um Mercedes, um Mercedão, um Fordão, um Jacaré, um Alfa.
Meu pai tem um 1113 azul e carrega um trator de esteira D6 de 20 toneladas e o caminhão anda a uns 80 por hora e sobe morro em 4 de boa, mas força muito a transmissão.
Parece que eu estou pilotando, lembro de meu velho pai, com o 1113 ano 70 azul e preto ele comprou zero, que saudades, amigo se você correr mais que isso é suicídio, um grande abraço ! !
Salve meu amigo, olha o Mercedão aí de novo! É parceiro, nossa realidade é outra, os caminhões são mais modernos, confortáveis e seguros. Geralmente os modelos com a cabine do seu que ainda cortam o tapetão são modificados, seja um diferencial mais longo, seja um motor mais potente, seja com uma cabine forradinha e com o conforto de um ar condicionado. Mas é a realidade do caminhoneiro brasileiro né? Mas tem muito antigo por aí que não fica devendo nada a um bruto moderno. Abração parceiro.👍
opa amigo tudo bem, sim estas modificações eu acho que são muito importantes pois trás atualização para uma frota mais antiga, e, traz mais conforto ao motorista que consegue produzir mais e se desgastar menos, abraço.
Eu entendo isso cara tenho umu 608 o 8150 eu puro o 8150 com 4.000 mil kg passa de boa antigamente só caminhão pocas pessoas por isso niguem via o sofrimento mais agora com caminhaos moderno pra diriji antigo nu meio deles é muito dificil
kkk mercedao é top aprendi a guia um desses assim ate hj temos e curtimos pilota o modelo mas esquenta kkk puxamos lavoura e o bixo pega mesmo, é divertido nem liga muito o suador porem a gente se preocupa mais ca camibiada ao som do estralado do 352 topzera eles sao os ultimos de sua geraçao forte na atividade na realidade vemos mais do mercedinho hj mais ate de que modelos entre 90 ate 2000 ja estao ficando extintos e o mercedao acha peça em toda oficinna e c tem com experiencia em algum
caminhao velho é dificil quando nao é preparado pra andar e viajar longe né, eu e meu pai faz sao paulo belem de 1513, e voltamos com melancia, carga de horario pra quem sabe, e vai tranquilo, o caminhao tem que ser preparado pra isso, e que relaçao de diferencial tem esse 2013?
chefe, existe ar condicionado 12/24v hoje em dia, o consumo dele é proximo dos 15a, no modo economico é menos de 10a, pode dormir com ele ligado e quando precisar sair tem bateria sobrando ainda, é caro mas vale a grana, se for louco mesmo pode até por mais bateria só pro ar separada das baterias principais
Opa, pois é amigo, tive olhando na internet este sistema elétrico e muito top, fiz uma cotação com uma empresa do Paraná, me pediram algo em torno de 7500 reais para instalar o ar condicionado elétrico, achei meio salgado, porém muito interessante pois não toca força do motor, vamos ver no futuro como vai o canal, pode ser um projeto.
@@grossigaragem comprando da China na cotação atual custará em torno de 4500 a 5000 com as taxas, só que não existe garantia... É oq lasca o cara, 7500 é caro mas quanto vale o conforto ? Cada vez que ligar ele vai ter o pra ser de falar, esse foi o dinheiro mais bem gasto que eu fiz aqui
Ah esse modelo que eu falei ele vem com uma caixa pra instalar dentro do caminhão muito parecido com a frente de um janeleiro de casa, porém se tu por o sistema do ar universal, e por o compressor elétrico que tá custando em torno de 1500 já com o módulo elétrico é muito mais barato mesmo, tem fusca usando isso dessa forma
Se colocar uma manta acústica no chão não ajuda no barulho e calor? Fiz isso num Monza, pensa numa melhora. E a gente tinha uma Veraneio com essa manta, parecia um Landau.
Grosso excelente vídeo...mas qual diferencial e eixo piloto de caixa vc usa para ele ter pego 3 marcha com esse peso....um dia quero adquirir um 1113 pode ser no toco....forte abraço
Esse MBzão tá tudo original. Pelo menos na aparência. Ar-condicionado ia tirar um pouco o clamour do 2013. Põe aqueles ventiladores de cabine que fica ótimo 👍🏻.
Grossi, te fazer uma pergunta. Geralmente esse modelo costuma muito engolir embreagem. O seu já fez isso? Se fez como resolveu? Aqui na firma tem um 2013 e já fez tudo. Trocou travessa, embreagem, balança e até recortaram o chassis e não foi resolvido! Poderia dar alguma explicação?
Seu caminhão e longo ,senão me engano esse diferencial dever ser relação 7x40 ou o 8x39 ,de terceira marcha ele está dando 40km/h ,os Mercedes que eu tive era 7x43 já e mais voltado pra estrada de chão ,de quarta marcha ele dava 40 km/h ,de quinta marchas dava 80 quase urrando ,por isso que perde velocidade rápido ,esse diferencial e relação pra asfalto ,já vi vídeo de você saindo com 280 sacas de soja ,por ele ser reduzido vi que ele perde bastante força,não sei qual o seu trabalho pois sou novo no canal ,mas se for só fora de estrada essa relação de diferencial não é boa ,lá em minas e muito morro a gente usa muito o 7x43 tem força no morro e não anda muito ruim no asfalto uns 2500 rpm vc chega às 80km/h
@@rafaelpaulista89 meu amigo do jeito que o caminhão está ele está forçando muito mais o motor do que for reduzido ,quando vc tem um diferencial reduzido vc já sabe que o carro não passa de 75km/h ,pra ele que é viagem perto e carrega peso não precisa de um diferencial longo como ele está ,forçando o motor pq o diferencial e longo ,e mais trocas de marchas e o caminhão tem que fazer mais força pra subir ,já um diferencial mais reduzido ele pode trabalhar sem esgoelar o motor ,e com muito mais segurança além de ser melhor até para o caminhão arrancar ,se vc souber trabalhar direitinho vc tem motor por muito mais tempo ,não precisa estourar giro pro caminhão subir ,no caso dele que não faz longas viagens ,um diferencial mais reduzido e o mais apropriado
Blza amigos, alguém aí já teve problemas com Mercedes-Benz 2013 engolindo embreagem? tenho um com esse problema troquei calços de motor e tensor e ainda continua engolindo...
Opa tudo bem, não amigo acho que vc entendeu errado, não estou falando mal, até pq este caminhao está na família desde 76 o ano que foi comprado, já andou muito aqui pelo sul, buscou calcário, adubo, semente, por todo canto; oque digo e que hoje em dia não é fácil de trabalhar com ele, não tem os confortos de um caminhão moderno, e detalhe, não acha muito motora que queir o trampo com ele, e tudo que digo no vídeo é verdade, as empresas de fretes são poucas que carregam, seguro não faz, é o peso da idade dele. Obrigado, valew
Não chora que tu tem um baita caminhão , se tu quer mais potência bota um motor mais forte , esse motor é o mesmo do 1113 ele só está com o chassi e suspensão mais forte , pense nisso .
Opa amigo blz, cara eu tinha o climatizador porém não gostei muito, acho q estes mais modernos são melhores , aquele que eu tinha era com filtro de palha, então com o tempo dava cheiro e a renite (kkkkkk) não tinha como usar, mais que nem disse acho q estes novos são melhores.
@@grossigaragem Achei o outro vídeo. Muito bonito o caminhão e parabéns pela maneira como você dirigi. Pisar duas vezes na embreagem é um costume dos motoristas que trabalhavam com carro de caixa seca, como você mencionou. Feliz 2021!!!
@@fernandovidal5019 cara sim, e está pisada dupla de embreagem foi meu avô que comprou este caminhão zero sempre fez e ensinou trabalhar assim. Daí a gente se acostuma.👍👍
@@grossigaragem muitas vezes esse pessoal que bozina não tem o próprio caminhão pra trabalhar, e esquecem que esses caminhões ainda colocam comida na mesa de muita gente.
Esse som do motor Mercedes-Benz é bom para ouvir.
É uma música
É bom prá ficar surdo também
Rapaz.... Um caminhão desse bem arrumado, vai pra qualquer lugar.Só equipar o bicho.Baita caminhão.
O ronco desse motor me toda no fundo da alma me faz lembrar meus temos de criança adorei o video
Boa tarde!:Grossi, esses caminhões ainda hoje são muito procurado por autônomos, são caminhões com manutenção razoavelmente baixa são muito resistente e outras qualidades, portanto, ainda vamos ver por muito tempo nas estradas. Um bom domingo, Jlle, SC
opa amigo tudo bem, sim para muitos é o começo de uma carreira, eles tem custo beneficio bom, e provavelmente esta certo, muitos anos iremos encontrar eles nas estradas. abraço
Nao merecem ser apelidado de muriçoca isso é pra macho nutela tem vez aí não.
Acho um desrespeito desses caminhoneiros de pátio de posto,esses caminhões carregaram as riquezas do país nas costas,esses modinhas que não sabem o que é transportar em estradas ruins,meu fazia Belém a Brasília numa L 1111 que era inferior ao L 1113 mas era o que tinha para ele trabalhar
@@carloswagner968 esses caminhões tem motor mais fraco que os 3/4 dos dias de hoje, uma bela bosta.
Já andei muito de Mercedes - 1113, 1517, 1519, 1620. Fico impressionado com a maciez da potência desses caminhões. Tanto os mais potentes como os menos potentes tem todos um desempenho muito agradável porque tem uma saída macia e depois pegam velocidade.
Parabéns pelos ótimos vídeos cara.
opa tudo bem, obrigado amigo, sim isso realmente é assim mesmo nos mercedes.
Uma caminhão desse arrumado bem cuidado com coroa e peão top eles andam de mais isso aí é só pra quem conhecem essas máquinas
Ótimo vídeo parabéns pelo comentário
esses modinha kkkkk,rodei o Brasil dentro de um 2013 igualzinho esse,em familia
É amigo, realmente ele anda o Brasil inteiro se precisar mesmo, mecânica simples e confiável, porém as vezes cargas que tem prazo de entrega e dependendo da distância ele não dá conta, mais e um baita caminhão, MB série ..13 ficará na história, valew👍
Mano , eu assisti o vídeo inteiro imaginando que o caminhão estava pesado kkkk
Pra ficar xique um bruto desses, nada melhor que um ar condicionado no 2013. E hj tem uns kits bons, que usam aqueles compressores que usam em carro 1,0. E esses kits não roubam muita potência e gelam que é uma beleza.
Sim amigo seria muito bom estou estudando um kit.
É MUITO LINDO VER A ORIGINALIDADE DESSE MB. UM CAMINHÃO ÍMPAR , PARABÉNS
Valew amigo obrigado
Boa tarde, desde criança sempre sonhei com esse caminhão, pra mim o melhor caminhão que existiu ate hoje, por isso que até hoje tem muitos rodando por ai, gostei do video abraço!!!
Parabéns pelo vídeo gleidimar
Ontem eu estava no carro pequeno e fui ultrapassado por um 1313
Caminhão antigo ronca bonito topp o carrão
Top o video ja deixei meu like +1 escrito suseso Deus te abençoe
Sem comentários estes caminhões são top ainda
show de bola já deu o lake
Gostei do video posta mais vídeos do Mercedes Benz
O que faz esse caminhão ser mais devagar e o sistema de tração dele e o diferencial, esse daí é um caminhão mais para estrada de chão subir subidas pesadas de estradas de terra forte abraço.
Ponto alto do vídeo é esse som desse motor 👏👏👏👏
eita mercedão esse barulho é top dms anda muito vídeo top grossi ✌✌✌✌✌✌ faz mais vídeos com com ele que é muito top conteúdo com esse truck
certo amigo, obrigado a medida do possível sempre faremos vídeo dele.
Esse ronco é da hora ... Grande Abraço
Esse caminhão é de respeito! Lenda o OM352!
Esse aí é andador viu e tem muita força se o chofé for experiente eles n mal da manutenção muito bommmmm
Boa noite obrigado por este lindos canal adorei atua carona natua marisoca quilegal ela está andando bem na pista adoro vidio assim osenhor está deparabems blz que deus abençoe atdos motorista glz etudodebom thal obrigado
Ainda bem que sai um pouquinho antes, se não ia ta la traz kkkk. E foi boa.
Hola yo tengo un 2013 también pero d un eje me gusta mucho mi Mercedes es mi pasión saludos desde santa cruz bolibia
Se tiver possibilidade, mostra o painel pra nós. Abrç
Esse bruto é respeitando até hj... Custo benefício... Vai onde um caminhão novo vai....com paciência sem pressa mas chega bem.... compensa colocar ar condicionado...
Faz um vídeo mostrando todo o caminhão e mecânica...
Parabéns.... siga com Deus..
👋👋👋👋👋👋🙏🙏
Opa sim amigo, vai mesmo, obrigado
Esse aí é só coloca uma turbininha, melhorar o isolamento da cabine e um inter clima q já era, vai longe.
Ele ja é turbinado
Rapaz to doido com um desse 2013 c ta doido sonho
Mas home veio
A vantagem desses mercedes é que tu sempre é o primeiro da fila 😂😂😂
Eles são lerdo mas são forte e bom
Nunca vai existir caminhao bom igual os Mercedes
kkkk, tudo bem, realmente amigo sempre de líder, kkkkk. e realmente este modelo e muito resistente e versátil, já foi utilizado em todos os setores.
Pra caminhão não tem ano e sim dono os antigos são os mais bonitos, painel de lata e farol redondo
Grossi parabéns pelos vídeos e no prox enquanto tiver dirigindo fala um pouquinho de quais carros vc começou a trabalhar. Valeu e fique cm Deus
Sim amigo vamos fazer
vídeo bom. mais inscrito.
Valew amigo obrigado
Valorizo a configuração original do caminhão seja ela qual for. Se é turbo de fábrica, legal. Se não é, legal também. Apesar de que realmente não compensa hoje em dia viajar com 20 t num motor maçarico 132cv, mas na questão do desempenho é uma questão de costume também. Foi sempre assim, décadas e décadas. Caminhão andador só veio ser padrão de uns dias pra cá.
opa, sim amigo, acho que a configuração do caminhão e muito particular do serviço a ele defino. concordo com você a pouco tempo os caminhões começaram a ser rápido e mais confortáveis, principalmente os médios.
Mas meu amigo Brasil está atrasado com relação a rodovias , limite de 80 ou no Max 90 para caminhão ridículo isso.Viajei muito com esses modelos de caminhão foram , e ainda tem muito respeito onde passam e chegam , somente quem viveu essa época maravilhosa caminhões bem regulados ,bomba afinada , diferencial compatível para cada serviço,na estrada costumávamos usar o 7/40 ou o 8/39 e respondia muito bem.Hoje eu vejo essas porcarias de eletrônica embarcada e muito plástico na cabine os donos desses ficam reféns das oficinas computadorizadas um assalto no bolso do próprio otário cada vez que vai fazer uma simples revisão ,quer saber saudades dos anos 70,80 e 90 até final de 90 foi muito bom daqui prá frente meus amigos somente um monte de fios ligados a uma porção de sensores que no final encarecem a manutenção e tiram de nossos bolsos um pouquinho a mais que sobrava num passado não tão distante, abraço a todos que ainda aceleram e aos que já queimaram muito diesel , um 73/51 a TDS , e tudibãoooooo.
@@joseamieiro7707 Eu também nunca me apaixonei pelos eletrônicos, que foram aparecendo da década de 2000 pra cá. Sei que tem uma rapaziada aí mais nova, e até alguns mais veteranos, que gosta bastante dos eletrônicos, e gosta de caminhão antigo mexido, caminhão arqueado, mecânica mexida, etc. Mas eu mesmo fiquei preso no tempo, continuo apegado aos antigos e à originalidade deles. O tempo passou e passou, mas até hoje me admiro com um Mercedes, um Mercedão, um Fordão, um Jacaré, um Alfa.
Amigo fala um pouco sobre o esse caminhão sobre as marcha e o troque dele
Meu pai tem um 1113 azul e carrega um trator de esteira D6 de 20 toneladas e o caminhão anda a uns 80 por hora e sobe morro em 4 de boa, mas força muito a transmissão.
Ê Brasilzão bonito!!!
Parabéns pelas suas explicações, muita gente que pega caminhão velho, mete na estrada e depois vem pedir ajuda para pneu, para isso para aquilo...
Opa valeu amigo, e caminhao velho, sempre e mais complicado um pouco
@@grossigaragem Vou continuar acompanhando seus vídeos, e mais um inscrito aí!
Beleza tubarão, Bom dia, Boa noite, Boa tarde.
opa amigo tudo bem, beleza, tudibão.
Parece que eu estou pilotando, lembro de meu velho pai, com o 1113 ano 70 azul e preto ele comprou zero, que saudades, amigo se você correr mais que isso é suicídio, um grande abraço ! !
Kkkk, valew
Salve meu amigo, olha o Mercedão aí de novo! É parceiro, nossa realidade é outra, os caminhões são mais modernos, confortáveis e seguros. Geralmente os modelos com a cabine do seu que ainda cortam o tapetão são modificados, seja um diferencial mais longo, seja um motor mais potente, seja com uma cabine forradinha e com o conforto de um ar condicionado. Mas é a realidade do caminhoneiro brasileiro né? Mas tem muito antigo por aí que não fica devendo nada a um bruto moderno. Abração parceiro.👍
opa amigo tudo bem, sim estas modificações eu acho que são muito importantes pois trás atualização para uma frota mais antiga, e, traz mais conforto ao motorista que consegue produzir mais e se desgastar menos, abraço.
Fica bom um diferencial reduzido
Eu entendo isso cara tenho umu 608 o 8150 eu puro o 8150 com 4.000 mil kg passa de boa antigamente só caminhão pocas pessoas por isso niguem via o sofrimento mais agora com caminhaos moderno pra diriji antigo nu meio deles é muito dificil
kkk mercedao é top aprendi a guia um desses assim ate hj temos e curtimos pilota o modelo
mas esquenta kkk puxamos lavoura e o bixo pega mesmo, é divertido nem liga muito o suador porem a gente se preocupa mais ca camibiada ao som do estralado do 352 topzera eles sao os ultimos de sua geraçao forte na atividade
na realidade vemos mais do mercedinho hj mais ate de que modelos entre 90 ate 2000 ja estao ficando extintos e o mercedao acha peça em toda oficinna e c tem com experiencia em algum
Sim amigo, eles são fortes mesmo, e manutenção barata,
O modelo era e ainda pra serviços que exigem força e não rapidez...e na época a velocidade era compatível.
Meu amigo eu tenho um Mercedes 78 o bicho é um canhão vc reclama muito
caminhao velho é dificil quando nao é preparado pra andar e viajar longe né, eu e meu pai faz sao paulo belem de 1513, e voltamos com melancia, carga de horario pra quem sabe, e vai tranquilo, o caminhao tem que ser preparado pra isso, e que relaçao de diferencial tem esse 2013?
Dá pra colocar ar condicionado.
Só colocar um diferencial longo que anda. Motor tem sobrando
Meu primeiro trabalho com caminhão foi num 1313 chique no urtimo
Top
Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns Parabéns
Poisé amigo estou pesquisando porque quero comprar um desse..
Como se diz não existe caminhão velho e sim dono que não cuida parceiro
Opa amigo tudo bm, verdade.
Amigo.agradesça.a.,,Deus.por.ter.este.vaminhao.porq.muitos.queriam.ter.um.caminhao.desses.e.nao.consegue..oque.adianta.ter.um.caminhao.melhor..e.ter.q.pAgar.. parcelas.p...banco...ainda.com.frete.fraco...
Opa blz, é amigo a situação dos motoristas autônomos hoje em dia está muito complicada.
Da ele pra mim é meu sonho um 2013❤❤
Pucha a corrente da buzina a ar na próxima, dá uma repicada nela ! ! !
chevrolet e ford tinha caixa sincronizada sim
opa blz, sim amigo tinha mesmo, mais os primeiros ate 79,80 acho que eram tudo seca depois começou vim sincronizada, exatamente.
Adaptar um ar condicionado fica caro?
Cuanto es la velocidad con ese diferencial del 1620.??
Qual é consumo de combustível por km rodado na estrada de terra e na rodovia
Amigo esse caminhão 2013 já vem reduzido ou tem que reduzir em algum botão
Coloca um ar nele amigo ,hoje os kits estão barato e vai ficar top pra trabalhar ...
Opa sim estou pensando seriamente
Boa noite, mostra o bruto, por fora também
Opa pode deixar
chefe, existe ar condicionado 12/24v hoje em dia, o consumo dele é proximo dos 15a, no modo economico é menos de 10a, pode dormir com ele ligado e quando precisar sair tem bateria sobrando ainda, é caro mas vale a grana, se for louco mesmo pode até por mais bateria só pro ar separada das baterias principais
Opa, pois é amigo, tive olhando na internet este sistema elétrico e muito top, fiz uma cotação com uma empresa do Paraná, me pediram algo em torno de 7500 reais para instalar o ar condicionado elétrico, achei meio salgado, porém muito interessante pois não toca força do motor, vamos ver no futuro como vai o canal, pode ser um projeto.
@@grossigaragem comprando da China na cotação atual custará em torno de 4500 a 5000 com as taxas, só que não existe garantia... É oq lasca o cara, 7500 é caro mas quanto vale o conforto ? Cada vez que ligar ele vai ter o pra ser de falar, esse foi o dinheiro mais bem gasto que eu fiz aqui
Ah esse modelo que eu falei ele vem com uma caixa pra instalar dentro do caminhão muito parecido com a frente de um janeleiro de casa, porém se tu por o sistema do ar universal, e por o compressor elétrico que tá custando em torno de 1500 já com o módulo elétrico é muito mais barato mesmo, tem fusca usando isso dessa forma
Meu amigo intercula esse caminhão e coloca u diferencial com redução aí fica bom
opa ele e reduzido porem e longo.
Olá cara uma dúvida esse não e pra 20 mil kg
Coloca o ar condicionado caminhão vale a a pena porque ele carrega na história do Brasil nas Costa melhor falando na carroceria kkk
Esse é reduzido??
Passei uma vida inteira sonhando em ter um 2013 mas não tive coragem de trocar o trem pelo caminhão
Vai com os dois pés no acelerador. VAI MURIÇOQUINHA!!!!
Se colocar uma manta acústica no chão não ajuda no barulho e calor? Fiz isso num Monza, pensa numa melhora. E a gente tinha uma Veraneio com essa manta, parecia um Landau.
Opa acho q até ajuda sim amigo, o assoalho dele é de madeira, é uma ideia.
Grosso excelente vídeo...mas qual diferencial e eixo piloto de caixa vc usa para ele ter pego 3 marcha com esse peso....um dia quero adquirir um 1113 pode ser no toco....forte abraço
Opa blz, não saberia dizer a relação pois este diferencial faz uns 10 anos que foi montado, mais ele é bm longo
Amigo só uma dica: caminhão não tem ano, tem DONO.
Isso aí é igual viajar de Fusca 1300. Baixou pra 80km/h no velocímetro, pode por marcha. Se não por, não sobe.
Verdade amigo,kkkkk
Qual a capacidade de carga desse bitelao
Bota um climatizador nele, resolvido o problema
opa blz, já instalei porem não gostei muito, dai foi tirado.
Pelo peso que ele carrega tá andando é muito, se alongar ele não aguenta o peso que precisa
Mostra o motor
Boa noite, eu tenho um 1114 ano 88 com ar condicionado e da 115 e não troco por nenhum dos novos...
Estes 1114 dizem que são muito bons, Bha um ar condicionado fica caprichado.👍👍
Da para colocar ar condicionado elétrico ficar bom
opa blz, pois e amigo, ate estive olhando uns modelos na internet seguindo a sua ideia, porem e um preço alto do compressor elétrico.
Esse MBzão tá tudo original. Pelo menos na aparência. Ar-condicionado ia tirar um pouco o clamour do 2013.
Põe aqueles ventiladores de cabine que fica ótimo 👍🏻.
Mais um inscrito, gostei do conteúdo do seu canal, percebi que é aqui do sul, e da onde?
opablz, valew, região norte do estado
Esqueceu de falar dos Fiat ,caminhões médios ,que tbm não era fácil ,creio que o Mercedes era maiis andador
Grossi, te fazer uma pergunta. Geralmente esse modelo costuma muito engolir embreagem. O seu já fez isso? Se fez como resolveu?
Aqui na firma tem um 2013 e já fez tudo. Trocou travessa, embreagem, balança e até recortaram o chassis e não foi resolvido! Poderia dar alguma explicação?
opa amigo tudo bem, cara neste caminhao nunca teve este problema, vou ficar sem saber oque lhe dizer.
Seu caminhão e longo ,senão me engano esse diferencial dever ser relação 7x40 ou o 8x39 ,de terceira marcha ele está dando 40km/h ,os Mercedes que eu tive era 7x43 já e mais voltado pra estrada de chão ,de quarta marcha ele dava 40 km/h ,de quinta marchas dava 80 quase urrando ,por isso que perde velocidade rápido ,esse diferencial e relação pra asfalto ,já vi vídeo de você saindo com 280 sacas de soja ,por ele ser reduzido vi que ele perde bastante força,não sei qual o seu trabalho pois sou novo no canal ,mas se for só fora de estrada essa relação de diferencial não é boa ,lá em minas e muito morro a gente usa muito o 7x43 tem força no morro e não anda muito ruim no asfalto uns 2500 rpm vc chega às 80km/h
Opa, sim amigo só lavoura, ele tá com um diferencial longo, judia dele mesmo o correto era trocar.
Compensação na reta e nas descida poupa mais o motor, fica andando de giro alto o tempo todo acaba com o motor.
@@rafaelpaulista89 meu amigo do jeito que o caminhão está ele está forçando muito mais o motor do que for reduzido ,quando vc tem um diferencial reduzido vc já sabe que o carro não passa de 75km/h ,pra ele que é viagem perto e carrega peso não precisa de um diferencial longo como ele está ,forçando o motor pq o diferencial e longo ,e mais trocas de marchas e o caminhão tem que fazer mais força pra subir ,já um diferencial mais reduzido ele pode trabalhar sem esgoelar o motor ,e com muito mais segurança além de ser melhor até para o caminhão arrancar ,se vc souber trabalhar direitinho vc tem motor por muito mais tempo ,não precisa estourar giro pro caminhão subir ,no caso dele que não faz longas viagens ,um diferencial mais reduzido e o mais apropriado
Desculpa mas pra mim o verdadeiro caminhoneiro é aquele que bate lavanca
Tú usa chinelo de dedo com meias
Blza amigos, alguém aí já teve problemas com Mercedes-Benz 2013 engolindo embreagem? tenho um com esse problema troquei calços de motor e tensor e ainda continua engolindo...
vídeo só pra falar mal do caminhão. É antigo, então a tecnologia dele tb é. Não se compara aos atuais.
Opa tudo bem, não amigo acho que vc entendeu errado, não estou falando mal, até pq este caminhao está na família desde 76 o ano que foi comprado, já andou muito aqui pelo sul, buscou calcário, adubo, semente, por todo canto; oque digo e que hoje em dia não é fácil de trabalhar com ele, não tem os confortos de um caminhão moderno, e detalhe, não acha muito motora que queir o trampo com ele, e tudo que digo no vídeo é verdade, as empresas de fretes são poucas que carregam, seguro não faz, é o peso da idade dele. Obrigado, valew
Que ano
1975
Não chora que tu tem um baita caminhão , se tu quer mais potência bota um motor mais forte , esse motor é o mesmo do 1113 ele só está com o chassi e suspensão mais forte , pense nisso .
É só coloca climatisador !!
Opa amigo blz, cara eu tinha o climatizador porém não gostei muito, acho q estes mais modernos são melhores , aquele que eu tinha era com filtro de palha, então com o tempo dava cheiro e a renite (kkkkkk) não tinha como usar, mais que nem disse acho q estes novos são melhores.
Amigo ! Qual a velocidade máximo que vc consegue desenvolver nesse Mercedes !???
Olha amigo ele na reta vazio consegue chegar no 125, mais se der qualquer dúvida cai.
@@grossigaragem 👍
Engrenado? no pé se tá doido o motor vai saí da gabine pega vôo 😂
Engrenado? no pé se tá doido o motor vai saí da gabine pega vôo 😂
Faz um vídeo mostrando o 2013 por fora. Abraço!
Opa amigo blz, tem no canal mostrando ele por fora valew
@@grossigaragem Achei o outro vídeo. Muito bonito o caminhão e parabéns pela maneira como você dirigi. Pisar duas vezes na embreagem é um costume dos motoristas que trabalhavam com carro de caixa seca, como você mencionou. Feliz 2021!!!
@@fernandovidal5019 cara sim, e está pisada dupla de embreagem foi meu avô que comprou este caminhão zero sempre fez e ensinou trabalhar assim. Daí a gente se acostuma.👍👍
nessas subidas sem terceira faixa, tenho dó da sua mãe kkkk
Kkkk, nem fale, o pessoal quando consegue passar tudo buzina kkkkk
@@grossigaragem muitas vezes esse pessoal que bozina não tem o próprio caminhão pra trabalhar, e esquecem que esses caminhões ainda colocam comida na mesa de muita gente.
Só choradeira depressão pura
Que esse 2013 e que motor está nele
om 352
@@grossigaragem meu pai tem um 2013, ano 83 o motor dele já é o 352a
Quanto vale um caminhão desse no mercado ?
Opa amigo, estes Mercedes antigos é que nem f1000, tudo depende do sentimento do dono, kkķkkk, não saberia lhe dar valor.