Hola que tal, también tenemos la versión manual pero dice que tiene limitador de 30 km, pasando esa velocidad el carro no revoluciona más de 2000 y se siente que no da para más... será por el limitador? Y en su caso, como puedo quitarlo?
Tengo uno , pero cuando baja la temperatura ambiental a 3 grados no puedo avanzar más de 20 kilómetros por hora .Que debo hacer , desactivar el sensor ?
Hola cómo estás, necesito que me ayudes a como bloquear las puertas y dejar un poco bajo los cristales mientras dejo a mi mascota hasta que yo regrese, te comento que hace muy poco tiempo tengo la Fiat pulse y todavía no conozco todas sus funciones desde ya muchas gracias saludos
Es un vehiculo demo, ¿tu crees que a los autos demo los tratan con pinzas? No, claro que no está dañado permanentemente. No fuí ni el primero ni el último.
@@AndresSalazarAutos si aceleras así un auto nuevo sin dudas sufrió un desgaste violento hasta incluso rayaduras en el cilindro. Por más que sea demo el vehículo ya sufrió daño. Si lo niegas ya dudo de tu capacidad como tester o incluso tu conocimiento de mecánica.
Estamos hablando de un auto moderno, con tecnología actual. Todos los motores son probados antes de ser instalados en la fábrica, se les hace una prueba en su rango operativo de rpm. No es como que una simple prueba de aceleración va acabar con el motor. Peor es, encender el auto en frío y pisar a fondo. Soy ingeniero mecánico y tengo conocimientos de metalurgia. Las técnicas actuales de maquinados y fabricación de motores no son como en los 50s o 60s, épocas en las que un auto rara vez llegaba 140mil o 150mil km (incluso los odómetros se reiniciaban en los 100mil km o 100 mil millas). Las marcas incluso hacen pruebas de abuso para conocer el rendimiento y durabilidad de sus motores como mantenerlos en sus régimenes máximos de rpm por horas, obviamente estos son solo de prueba y no son usados en los autos. Un auto rentado por ejemplo, rara vez es tratado con pinzas, y desde nuevo hay gente que les pisa como si fuera robado, pero mientras se les de su mantenimiento preventido adecuado, no pasa nada.
UA-camr, no es necesario que rompas la palanca para ponerla en punto muerto. Y las llaves aún se maneja ese tipo navaja en muchas versiones de entrada, revísalo por que comienzas el vídeo como si fuera una gran sorpresa.
Buena pregunta, todo parece indicar que es de cadena pero no hay información concreta al respecto, solo por los componentes que he visto indican cadena.
Me gustó el video, buen análisis pero no estoy de acuerdo con tus comentarios del equipamiento. Estoy por comprar un suv de este segmento y en mi comparativo a este Fiat le falta equipo por lo que cuesta y ofrece menos que otras marcas, por ejemplo: es el único con 4 bolsas de aire todos los demas ya ofrecen 6 desde la versión de entrada; no es motor turbo mientras que en Argentina, Brazil el motor es 1.0 turbo, esto no tiene sentido en México considerando que Cd MX, Toluca, Puebla, Monterrey están a 1000 - 2000 mts de altura; frenos de tambor atrás, todos las demás marcas ofrecen frenos de disco en la 4 ruedas, freno de mano manual mientras que las otras marcas ya tienen automático. No me parece mal auto pero por el precio yo exigiría motor turbo, 6 bolsas de aire y frenos de disco en las 4 ruedas.
Gracias, hice incapié en la falta de bolsas de aire, lo demás en este segmento me parece vanidad. El freno de mano electrónico, yo personalemente no soy fan, es cuestión de gusto, mi auto lo tiene y me desespera lo lento que es. Frenos de disco, el auto apenas pesa poco más de una tonelada. Y pues el motor turbo, no estaría mal pero insisto, es un auto de bajo costo.
Hola, si es la mejor del segmento. Yo compré la drive plus ( una después de la básica) Tiene llave de presencia, control crucero, botón de pánico, abre la cajuela, activa luces, y puedes prender el motor a distancia para que esté fría o calientita, tiene CarPlay inalámbrico para dos teléfonos, pantalla expuesta de 8”, aire automático por grados, cargador inalámbrico, full led en faros y calaveras cosa que en vehículos ejemplo la taigun es halogeno en su versión base.. me costó 395mil y estoy en trámites de cambiarla por la “audaz” que tiene volante de piel, paletas de cambio, ayuda de frenado de colisión frontal, paletas de cambios, creo tiene asistente cambio de carril, los espejos se guardan, simulación escape cromado, sensor de lluvia limpia parabrisas y luces automáticas. Yo lo veo súper por el precio, y la de 455 o algo así tiene todas las asistencias Adas
De los modelos más bonitos que ha sacado FIAT y que no tienen nada que ver con la familia 500. En Sudamérica es más apreciado, junto con la Strada y la Toro
@@AndresSalazarAutos Si, me refería a que a pesar de que no deriva del 500 es un coche atractivo. En el aspecto que mencionas tienes toda la razón, los 500 no eran precisamente ágiles, correlones, sino más bien "burritos". Este Pulse tiene el mismo motor del Argo y peca de lo mismo, hay que revolucionarlo para sacarle esos 100 caballitos. Saludos
La Raize tiene el problema típico de un auto con motor de 3 cilindros; vibra demasiado y los ruidos interiores aparecen muy rápido porque los plásticos se van aflojando.
@@AndresSalazarAutos pues ya fui a verla en la agencia y me dicen que no venden ese vehículo en color naranja. Les mostré tu vídeo y dicen que varía mucho del color original disponible a venta.
Insisto, no tiene filtro, si el color se ve diferente pueden ser muchos factores, la luz del sol, el dispositivo en el que veas el video, no sé, puede ser cualquier cosa. Jamás se había alguien quejado de lo que tu te quejas.
bonito, lastima ese motor. Para el tamaño y precio debería andar en el 1.5-1.6 y si importa mucho para los que vivimos en la CDMX que pierde mucha potencia.
Pero el auto es brasileño, no enserio, el auto fue diseñado y fabricado en Latinoamerica. El unico modelo europeo de Fiat que se vende en Mexico es el 500.
@@AndresSalazarAutos si, siguen siendo un encanto. En mi caso yo super extraño el Fiat Panda, y mas cuando supe que existe una version 4x4. No sabes como amo los autos que no son del tamaño de un Jeep pero que aun asi son capaces de lidiar con toda clase de caminos. Ojala algun dia se haga posible que haya esa clase de opciones en Mexico, como ese Fiat Panda 4x4 o el Suzuki Swift All Grip (no sabia que se le puede poner sistema All Grip al Swift, fue algo muy impactante cuando supe de eso, incluso me puse a pensar de como importar uno desde España).
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Me agrada que realicen pruebas a los vehículos de entrada y no solamente a los vehículos tope de gama creo que muchos aspiramos a los de entrada 👍
Saludos
Eres buenísimo dando reseñas gracias...🎉
Muchas gracias!!!
Caja manual, 1.3 cadenero. Bien equipada. Para mí cumple perfectamente mis necesidades!
Saludos
Esta bonita esa ... hatchminisuv y con ese color 😆👍
🤣🤣🤣
Como le “activo” la función para que abra la cajuela desde ese botón, solo puedo abrirla con la llave, agradecería respondiera muchas gracias
Ya venía activa, no sé porque contigo no funciona
@@AndresSalazarAutos gracias por responder, le seguiré buscando, gracias.
Doble clic en el boton tercero de la llave
Cuál creerías que es mejor esta o la duster manual que también ya probaste? Veo que en tiempos de 0. 100 están muy parejas
Fiat Pulse, tiene al menos un poco más de seguridad! Saludos
@@AndresSalazarAutos gracias por responder, buen video, muy completo como siempre 👍
¿La prueba de 0 - 100 la hiciste con el aire acondicionado apagado o encendido?
Apagado obviamente
Hola que tal, también tenemos la versión manual pero dice que tiene limitador de 30 km, pasando esa velocidad el carro no revoluciona más de 2000 y se siente que no da para más... será por el limitador? Y en su caso, como puedo quitarlo?
No sé, nunca tuve ese problema
Tengo uno , pero cuando baja la temperatura ambiental a 3 grados no puedo avanzar más de 20 kilómetros por hora .Que debo hacer , desactivar el sensor ?
No debería hacer diferencia, debes llevarlo a revisar
Hola cómo estás, necesito que me ayudes a como bloquear las puertas y dejar un poco bajo los cristales mientras dejo a mi mascota hasta que yo regrese, te comento que hace muy poco tiempo tengo la Fiat pulse y todavía no conozco todas sus funciones desde ya muchas gracias saludos
La verdad no sé, este video lo grabé hace mucho y el auto no es mío, es préstamo para la reseña.
Para que sirve el control de tracción?
Para disminuir o limitar el derrape de las ruedas al acelerar
altura libre al piso? se ve alta
No encotré esa información
@@AndresSalazarAutos bueno ya viene Nissan kicks 2025 esa es la que me interesa 👍
Como vas a acelerar asi un vehiculo con 106km de rodado. Lo dañaste permanentemente porque no está asentado.
Es un vehiculo demo, ¿tu crees que a los autos demo los tratan con pinzas? No, claro que no está dañado permanentemente. No fuí ni el primero ni el último.
@@AndresSalazarAutos Yo solo digo lo que dice el manual de usuario que no se debe hacer. Deberías leerlo. A mí parecer la prueba es innecesaria.
Estoy al tanto de lo que dice el manual, y también estoy al tanto de que son autos demo y que se usan para eso.
@@AndresSalazarAutos si aceleras así un auto nuevo sin dudas sufrió un desgaste violento hasta incluso rayaduras en el cilindro. Por más que sea demo el vehículo ya sufrió daño. Si lo niegas ya dudo de tu capacidad como tester o incluso tu conocimiento de mecánica.
Estamos hablando de un auto moderno, con tecnología actual. Todos los motores son probados antes de ser instalados en la fábrica, se les hace una prueba en su rango operativo de rpm. No es como que una simple prueba de aceleración va acabar con el motor. Peor es, encender el auto en frío y pisar a fondo. Soy ingeniero mecánico y tengo conocimientos de metalurgia. Las técnicas actuales de maquinados y fabricación de motores no son como en los 50s o 60s, épocas en las que un auto rara vez llegaba 140mil o 150mil km (incluso los odómetros se reiniciaban en los 100mil km o 100 mil millas). Las marcas incluso hacen pruebas de abuso para conocer el rendimiento y durabilidad de sus motores como mantenerlos en sus régimenes máximos de rpm por horas, obviamente estos son solo de prueba y no son usados en los autos. Un auto rentado por ejemplo, rara vez es tratado con pinzas, y desde nuevo hay gente que les pisa como si fuera robado, pero mientras se les de su mantenimiento preventido adecuado, no pasa nada.
UA-camr, no es necesario que rompas la palanca para ponerla en punto muerto. Y las llaves aún se maneja ese tipo navaja en muchas versiones de entrada, revísalo por que comienzas el vídeo como si fuera una gran sorpresa.
👍
Se puede poner el velocímetro en millas???
Pues son analógicos, no se pueden cambiar
@@AndresSalazarAutos me refiero al de la pantalla de en medio que también marca la velocidad.
Por regla general todos los velocimétros digitales tienen la opción, pero no es algo qu e haya revisado.
Buenas tardes, a que velocidad máxima llega el Fiat
No lo sé, nunca pruebo eso
Alguien sabe que puntuación tiene en la prueba NCAP?
No ha sido probado al parecer
Admito que tiene un diseño atractivo, solo lo que me limitaría en considerar un Fiat es la seguridad y confiabilidad que no tiene buena reputación.
Realmente en el mercado latinoamericano funcionan bien, el problema usualmente son los que están destinados Europa.
Hace muchísimo ruido , le aceleras y suena la cabina como si estaría yendo en un tico .
Es a banda o cadenilla la fiat pulse
Buena pregunta, todo parece indicar que es de cadena pero no hay información concreta al respecto, solo por los componentes que he visto indican cadena.
Cero que me estoy arrepintiéndome; muy poza fuerza
1.3 litros amigo, no se puede esperar mucho, es un motor para ahorrar y más que nada para ciudad
Ese es su punto en Donde queda a deber s las familias
La carencia de las ya Necesarias 6 bolsas de aire para todos los autos y camionetas fiat .
Exacto
Me gustó el video, buen análisis pero no estoy de acuerdo con tus comentarios del equipamiento. Estoy por comprar un suv de este segmento y en mi comparativo a este Fiat le falta equipo por lo que cuesta y ofrece menos que otras marcas, por ejemplo: es el único con 4 bolsas de aire todos los demas ya ofrecen 6 desde la versión de entrada; no es motor turbo mientras que en Argentina, Brazil el motor es 1.0 turbo, esto no tiene sentido en México considerando que Cd MX, Toluca, Puebla, Monterrey están a 1000 - 2000 mts de altura; frenos de tambor atrás, todos las demás marcas ofrecen frenos de disco en la 4 ruedas, freno de mano manual mientras que las otras marcas ya tienen automático.
No me parece mal auto pero por el precio yo exigiría motor turbo, 6 bolsas de aire y frenos de disco en las 4 ruedas.
Gracias, hice incapié en la falta de bolsas de aire, lo demás en este segmento me parece vanidad. El freno de mano electrónico, yo personalemente no soy fan, es cuestión de gusto, mi auto lo tiene y me desespera lo lento que es. Frenos de disco, el auto apenas pesa poco más de una tonelada. Y pues el motor turbo, no estaría mal pero insisto, es un auto de bajo costo.
Hola, si es la mejor del segmento.
Yo compré la drive plus ( una después de la básica)
Tiene llave de presencia, control crucero, botón de pánico, abre la cajuela, activa luces, y puedes prender el motor a distancia para que esté fría o calientita, tiene CarPlay inalámbrico para dos teléfonos, pantalla expuesta de 8”, aire automático por grados, cargador inalámbrico, full led en faros y calaveras cosa que en vehículos ejemplo la taigun es halogeno en su versión base.. me costó 395mil y estoy en trámites de cambiarla por la “audaz” que tiene volante de piel, paletas de cambio, ayuda de frenado de colisión frontal, paletas de cambios, creo tiene asistente cambio de carril, los espejos se guardan, simulación escape cromado, sensor de lluvia limpia parabrisas y luces automáticas.
Yo lo veo súper por el precio, y la de 455 o algo así tiene todas las asistencias Adas
De los modelos más bonitos que ha sacado FIAT y que no tienen nada que ver con la familia 500. En Sudamérica es más apreciado, junto con la Strada y la Toro
Mencioné al Cinquecento porque es el único otro FIAT que he manejado. Saludos
@@AndresSalazarAutos Si, me refería a que a pesar de que no deriva del 500 es un coche atractivo. En el aspecto que mencionas tienes toda la razón, los 500 no eran precisamente ágiles, correlones, sino más bien "burritos". Este Pulse tiene el mismo motor del Argo y peca de lo mismo, hay que revolucionarlo para sacarle esos 100 caballitos. Saludos
Esperaba un mejor consumo xD creo que la Raize es menos lenta y mas eficiente
Ya no recuerdo, es más rápida Raize definitivamente, el consumo no recuerdo jajaja
La Raize tiene el problema típico de un auto con motor de 3 cilindros; vibra demasiado y los ruidos interiores aparecen muy rápido porque los plásticos se van aflojando.
Casi todos los 3 cilindros tienen ese detalle
Y hay en automático
Si
Cual es su precio en México
Los precios están en la descripción del video
Yo queiero una
Anímate
No le pongas filtros a los videos. Se ve color naranja. Horrible.
Revisa tu pantalla o revisa tu vista, el video no tiene ningún filtro.
@@AndresSalazarAutos pues ya fui a verla en la agencia y me dicen que no venden ese vehículo en color naranja. Les mostré tu vídeo y dicen que varía mucho del color original disponible a venta.
Insisto, no tiene filtro, si el color se ve diferente pueden ser muchos factores, la luz del sol, el dispositivo en el que veas el video, no sé, puede ser cualquier cosa. Jamás se había alguien quejado de lo que tu te quejas.
bonito, lastima ese motor.
Para el tamaño y precio debería andar en el 1.5-1.6 y si importa mucho para los que vivimos en la CDMX que pierde mucha potencia.
Cierto, aunque es divertido exigirle, ya que le pisas mucho y dificilmente vas a ir rápido
Me aburrió!
😢
Me da gusto que los pen dejos italianos tengan bajas ventas en México.
Good for you
Pero el auto es brasileño, no enserio, el auto fue diseñado y fabricado en Latinoamerica.
El unico modelo europeo de Fiat que se vende en Mexico es el 500.
Así es, pero no pierde la escencia de urbano italiano, lento, ágil, le gusta que le pisen.
@@AndresSalazarAutos si, siguen siendo un encanto.
En mi caso yo super extraño el Fiat Panda, y mas cuando supe que existe una version 4x4.
No sabes como amo los autos que no son del tamaño de un Jeep pero que aun asi son capaces de lidiar con toda clase de caminos.
Ojala algun dia se haga posible que haya esa clase de opciones en Mexico, como ese Fiat Panda 4x4 o el Suzuki Swift All Grip (no sabia que se le puede poner sistema All Grip al Swift, fue algo muy impactante cuando supe de eso, incluso me puse a pensar de como importar uno desde España).
che nopal traumado!
Saludos desde la capital poblana amigo Andrés, como siempre buen video pero no pusiste los precios, bonito auto 😎👋
Saludos y gracias, los precios siempre en la descripción
Lo k es NO leer bien.