+ még egy dolog: magyarigazolvánnyal INGYENES lesz a helyközi tömegközlekedés Magyarországon. Nagyon örülök, hogy fizethetem a jobb gazdasági helyzetben lévő országban élő, ide egy fillér adót nem adózó, magyarigazolványt szerzett faxomtudjakik utazását... Amúgy meg a metrót meghosszabbítják majd. A mini-dubajukig...
Aki Magyarországon él, az nem kap magyarigazolványt. Fizesse magának a jegyet, bérletet, adózzon az után is, hogy levegőt vesz és kussoljon már el. Kurvára megéri Magyarnak lenni Magyarországon.
ja monden igy van. ilyen egy nyomorult szolga orszag ez. konyorognek a befektetoknek es minden infrastrukturat hajlandoak fejleszteni KOZpenzbol(tehat akar videkfejlesztesi penzbol) csak h idejojjon a draga nagysagos befekteto. kezet csokol foldon csuszik a szijjarto. nemzetkozi szinten ugyamazt a feudalizmust jatsszak aminek itthon az urai.
Én vajdasági vagyok, és kicsit unom már hogy ilyen és hasonló lépésekkel meg akarják venni a szavazatunk. Ennyit látnak bennünk külhoniakban, és egy kis társadalmi feszültséget is szítanak, ami szerintem pont nem hiányozna senkinek..van elég.
Jo,jo,de valahogy ide kell tudjon utaznia hogy a Moszkvatol szuveren Fideszre szavazzon!Maganak az nem fontos ,hogy tovabbra is ellophassak az EU-s tamogatasokat es Meszarosnak es szegeny Tiborcznak adhassak?Aki nem tamogatja Hazank kifosztasat az hazaarulo!
@@kristoftoth4679 A szomorú,h sikerül is ezekkel a huzasokkal a nagy többségtől megszerezni azt az xet...meg a székely/vajdasági/felvidéki pénzkiosztás..az pussolva van, a Péterfy meg sorolhatnám kórházunk közben szetrohad 🤌prioritasok megvannak ám.
Én csak bkv val járok, nem szeretek vezetni. Azon kívül hogy lehetne több metro, én teljesen elégedett vagyok. Sűrűn jár, tiszta, az appal jól tudom tervezni. Szerintem nagyon messze van a szartól. Ha már Budaörs szóba került. Budaörsön lakom és igen örülnék, ha kijönne ide a metro, de konkrétan 3 percenként van busz, ami bevisz Budapestre. Fejlődni lehetne, de nem annyira tragikus.
Ezt jó volt olvasni. Én ugyan csak hetente 1-2 napot járok Bp-en, de ugyanigy gondolom. Tiszta, perceken belül jön, metro és busz is. Ki kéne próbalni Székesfehérvárt. Fél óránknt jár a busz, csúcsidúben. Azon kívúl óránként.
Vidéken félóránként járt a busz,aztán volt,h 15 percenként,de volt,ahova óránként. Pesten nem tudom lekésni a metrót,vilit,max hamar kiérek a következőhöz.
@@adamarato4662 nagyon nagy tévedésben vagy. Nem jártál még Madridban munkakezdéskor, hogy megtudd milyen a zsúfolt metró. Egész ázsia meg túlzsúfolt, azt ne hozzuk semmiféle példának, maradjunk európában.
Én nem autóval járok, sem itthon sem máshol Európában. Mindenhol máshol csalódtam a tömegközlekedésben mert a budapesti színvonal volt megszokva. Én tapasztaltam azt amiről Kari Geri beszél, és validálom hogy a budapesti tömegközlekedés legalább az egyik legjobb Európában.
Egyetértünk. Teljesen hamis Ádámnak a "lerohadó szar" kifejezése. A budapesti tömegközlekedés jó és olcsó. Próbálná ezt Londonban, örökké késő és kimaradó vonatokkal, halálosan zsúfolt metróval aranyáron.
ha nem lenne összszarva-hugyozva meg nem lenne annyi agresszív elem, nagyjából igaz is lehetne. Nemrég a lányom laptoptáskájába belerúgott egy nagydarab cigány ember, sikerült jelentős kárt okozni a laptopban, nem beszélve a stresszről.
Vannak neccesebb részei a városnak, ahogy minden nagyvárosnak. Sajnálatos ami történt veletek, és jó lenne ha javulna a biztonság a tömegközlekedésben helyi és globális szinten is. Budapesten, Londonban, Párizsban és mindenhol.
Debreceniként a budapesti tömegközlekedés egy csoda. Konkrétan el tudsz jutni A-ból B-be ertelmes idő alatt, nem fél óránként járnak a buszok, esetenként csatlakoznak egymáshoz a járatok, nem késnek 20-30 perceket, mert létezik buszsáv, egészen szürreális. Biztos vannak hibái, de a debreceni pöcegödörből nézve bámulatos (jah, és nem is drágább, sőt nálunk folyamatosandrágább és még a járatokat is csökkentik, sőt diákként még olcsóbb is, pedig sokkal nagyobb).
@@Razidurgh Én azt csinálom, nincs is bérletem, ezért a szolgáltatásnak nem nevezhető szarért én nem fizetek. Egyetem eleje óta (6 éve) szinte csak biciklizem itt, az egész közlekedés a piros hullámokkal és a dugókkal annyira szar, hogy kb mindenhová gyorsabb biciklivel, mint busszal. Csúcsforgalomban még autóknál is valszeg.
A távirat vicces dolog, én mikor megtudtam, hogy megszűntetik, valamiféle perverz kiváncsiságból úgy gondoltam küldök az ismerőseimnek, mert soha nem adtam még fel táviratot. Mikor kiderült, hogy valami 3000 Ft körül van, akkor úgy gondoltam, egy ismerősömnek is elég lesz... de a legjobban a postások lepődtek meg. Életükben nem kellett még távirattal foglalkozniuk, rendesen oda kellett hívni az egyetlen bölcs öreg dolgozót, aki még látott ilyet. Azóta is megvan a boríték, a papír, meg minden. :D A postának ma egyetlen funkciója van, hogy az idősek fel tudják adni a csekkeiket, akiket ráadásul jól összezavartak az érintő képernyős sorszámhúzóval... így a 10 ablaknál, amiből 2 működik szintén sor áll és a sorszámhúzónál is sor áll, mert nem találják a csekkbefizetés opciót, ami a legelső amúgy. Ahova én jártam ott már a postabolt is megszűnt, a külön csomagok és nemzetközi küldemények ablakok bezártak, ugyan az a 2 ablak látja el azt a feladatot, amit korábban 10. Pedig ez egy városi fő posta. Nem ritka a 15-20-30 perces várakozási idő. Dolgoztam ott 10 évvel ezelőtt, akkor is szar volt, azóta láttam, hogy aki akkor ilyen inges, nyakkendős, kisebb vezető szerű munkatárs volt, most leveleket hord biciklivel. Ez mindent elmond szerintem.
@@Alex-hu5eg Aláírattatják az átvevővel, és visszaküldik az aláírt cetlit - vagy elektronikusan - , amivel tudja a feladó bizonyítani, hogy feladta a levelet. Horror árban van.
És amikor leírod, hogy épül lefele minden, meg rohad szét az ország, akkor a jobbágy hőbörögve mutogat, hogy de mennyi új autó rohangál az utakon, meg mennyi új térkő van, há' hazaáruló vagy-e...
Plusz a másik funkciója, hogy a hivatalos küldeményeidet átvehesd, ha nem volt otthon senki aki átvegye, amikor vitte a postás. Habár az új bankkártyámat csont nélkül bedobták a postaládába...
A sóskúti polgármester nem akarhatott gyalog hazamenni, mert nem is Sóskúton lakik. Végül állítólag lényegében "lopott" rendőrautóval vitték el, mert abban a rendőrautóban amivel elment, nem is rendőrök, hanem csak polgárőrök voltak, ami meg így nem annyira kerek.
[Karácsony] Karácsonyon tényleg számon lehet kérni pár dolgot, és Csoki sztem is helyesen állapította meg, hogy nem Karácsony hibája, hogy nem megy a vasút mondjuk Ferihegyre, ugyanakkor gyakorlatilag Karácsony 2019-ben vette át a polgármesterséget, pár hónap után jött a Covid és ezzel a rendeleti kormányzás, és nem csak bődületes mennyiségű pénzt vontak el Budapesttől, hanem még az adóbevételek is bezuhantak, miközben már megígért támogatásokat is - Lánchíd felújítás - vagy elvettek vagy visszatartottak. Azért ilyen körülmények mellett nehéz víziókat gyártani, amikor a meglévő rendszer működésére sincs forrás. Az irány, hogy gyakorlatilag már alig van ember, aki fizet a BKV használatáért, miközben a maradék is sokkal kevesebbet fizet, az pedig elszomorító. Nincs ingyen ebéd.
@@peredijudit4168 A "Ferihegyre megy" jelentése ebben a szövegkörnyezetben: a vonat a Liszt Ferenc Repülőtér 2. terminál 100 méteres körzetében tesz le, és onnan liftekkel, fedett környezetben tudsz eljutni a check-in pultokig. Nem pedig "Ferihegy nevű földrajzi területen megáll vhol".
Ha nem csökkentik a bkv bérlet árát, drágább lenne, mint a vármegye bérlet, ami tudja ugyan azt és még többet is. Így viszont marad 500 forintom hellre a cigi mellé.
Akkor már be se kellett volna engedni mert nem oda szól a lakcím igazolványa :DDD Megint eljutottunk oda hogy kitalál valamit a hatalmasság ami mindenkire vonatkozik csak rá és a haverokra nem.
Ádámnak ez tök jó megfogalmazása volt, hogy az eredményt kapták meg előre. Mint a matek példákban, aholmegvan egy számsorozat, és neked kell azok alapján kitalálnod a sorozat szabályát. 😄
Ha jól értem, a bérlet árát azért kellett lecsökkenteni, mert ha ugyanannyi lenne mint a vármegye, akkor mindenki utóbbit venné, és abból a BKV egy fillért nem látna. Lézer Jani csuklóztatja tovább a várost
Az MPL sok tekintetben jobb, mint bármely kis futárszolgálat. A futárszolgálatoknak kézbesítési területei vannak. Előfordulhat, hogy nem szállít az adott címre. Akkor mit csinál? Kénytelen átadni az MPL-nek.... Az MPL ezzel szemben adott körzetben címig szállít. Ha nincs aki átvegye, akkor postán marad. Na a futárszolgálatok nagy része nem tud és nem is akar őrizni csomagot, így a két kísérlet után azonnal visszafordítja. Az MPL azt is megteszi, hogy adott esetben, ha túlságosan leterhelt, akkor átadja egy kisebb futárszolgálatnak és vissza is veszi tőle, ha szükséges őrzésre. Még csak azt sem mondanám, hogy drága, hiszen a legtöbb futárszolgálatnál az MPL olcsóbb! Még csomagpontra is szállít, ha éppen szükséges. A postánk nem szar, egyszerűen nincs elég ember és azért nincs, mert nem emelik a fizetéseket, mert jogszabályok fixen rögzítik. És azt senki nem akarja változtatni, miközben egy postás kevesebbet keres, mintha futárnak állna... Egy MPL-es is kevesebbet keres, mint hasonló területen magáncégeknél. Miközben egyedül a postára vonatkoznak szigorú szabályok, bár ettől még képesek elhagyni csomagot.... De hivatalos iratot vagy egy bankkártyát kivel vitetsz ki? Naná, hogy a postával... Elvették a újságkihordást is, old meg, ahogyan akarod. Ellenben az is pénz volt, fixen fizetett az újság, hogy kividd az olvasóhoz a lapot. Most meg old meg máshogyan, fizess magáncégeknek. A posta azért szar, mert nem nyomják tele pénzzel, nem fejlesztik jól, pedig a legmegbízhatóbb kézbesítési mod lehetne. Ja meg azt se felejtsük el, hogy a postánál simán felmész az oldalukra és ha áll a csomagod, mert nem volt senki itthon, fizethetsz azért, hogy újra kihozza valaki, miután már kétszer nem találtak otthon. És időpontot adhatsz meg! Oké,m hogy fizetsz érte, de egy magánfutárszolgálat ezt baromira nem teszi meg, mert nincs kapacitása újrakivinni. A posta meg egyébként is jön, útba ejti... Szóval ne temessétek, ha öntenek bele egy kis pénzt fejlesztésre, képes magát eltartani, de nem kellene kihúzgálni a pénzt alóla és csodálkozni, hogy szarul tud működni.
Koreai SNL-ben volt egy sketch az ugyan így itt is problémát jelentő alacsony születésszámról ahol a közeli jovőben egy iskolában csak egy tanuló van és ő lesz az év legjobb tanulója, a legrosszabb, meg a leg kiemelkedőbb sportoló. Ez várható MOn. is lassan
Sziasztok! Szerintem a szuverenítás védelmi hivatalra költött egyetlen forintot is nyugodtam fel lehet írni a NER pénzekhez, egyértelmű hogy ez is a pénz lopásról szól. Egyébként klassz a műsorotok! Köszi!
Amit nem vesztek figyelembe, hogy minden jobb tömegközlekedési rendszer veszteséges. A pénzt nem az termeli ki hanem az, hogy az egyre szegényebb rétegek is el tudják érni a jobb munkalehetőségeket.
Pontosan. Egyetlen egyről tudok ami nyereséges: Tokió Minden máshol működő tömegközlekedéssel az a gyakorlat, hogy állam 1/3, város 1/3 és utasok 1/3 arányban fedezi a költségeket.
Ezt a családpolitikát megvizsgálhatnák. Mert több születést egyértelműen nem generál, viszont úgy felk*rja az ingatlan árakat, hogy ha nem tervezel gyerekkel, minimum kettővel akkor nagy esélyed már nem is lesz esélyed ingatlan vagyonhoz jutni az életetben önerőből.🎉 Ez nem a családok ellen van. De ez így látványosan nem működik, csak az ellenhatása.
8 місяців тому+3
De nem is értük. Amikor hatalomra kerültek, az első leigázott ágazat, amibe beették magukat, az építőipar volt. Csak arra találták ki a CSOK-ot, hogy a tulajdonosi körökbe bekerült kádereket kitömjék.
Nem értem miért kell szegény bkv-t ennyire szapulni, a legjobb tömegközlekedés Magyarországon, és szerintem eu-s összehasonlításban sem annyira gáz már. A blicceléssel kapcsolatban is Csokinak van igaza
Ezt én se értem soha, úgy beszél Ádám mintha bármi mozgástere lenne a BKV-nak, a 4-es metró jelenlegi állapotát 450 milliárd forintból érte el, 2024-re majdnem pontosan 450 milliárd forint egész Budapest költségvetése. Gyakorlatilag semmi mozgástere nincs a városnak fejlesztések irányából, mert amennyi bevétele van azt el is veszik tőle (75 milliárd forint szolidaritás adó például).
Az MPL-t kivételesen megvédve a csomagküldési szolgáltatásuk szerintem az egyik legjobb. MPL automatát rendszeresen használok eladó/vevőként és 1 nagyon max 2 nap alatt mindig megérkezett a csomagom.
Egyébként ha nem ez európa legjobb tömegközlekedési remdszere vagy nincs egy szinten a legjobbakkal, akkor melyikre kéne ilyenkor gondolni? Én sok nagyvárosban voltam európában és mindenhol nehéz ekkora népsűrűségű városokban tökéletesre csinálni. De vannak naygvárosok ahol viszont feltűnően szintekkel rosszabb pl Róma
@@katalinszabo520 Voltam Bécsben bár nem laktam ott huzamosabb ideig szóval nincs átfogó képem a tömegközlekedésről de tényleg elég színvonalas volt. A géppark mondjuk modern volt míg a miénkben vannak elég régi járművek. De összességében szerintem nem olyan fontos hogy milyen idősek a járművek ezen kívűl meg nagyon hasonló volt a Budapestihez.
Nekem pl. Koppenhága jobban bejött, de egyetértek, hogy Budapesten messze nem olyan elkeserítő a helyzet, mint amennyire Ádám leírja, főleg, ha az ország többi részét nézed (nekem Pécs az összehasonlítási alap, na az katasztrófa). Róma szerintem is szörnyű ebből a szempontból, 3x jártam ott eddig, legutóbbi alkalommal inkább nagyrészt sétáltunk, csak ne kelljen tömegközlekedni. :D
Óvatosan kell kezelni a korrupció indexeket! Ezek percepciós indexek álltalában azaz: észlelt/érzékelt korrupciót mutatják. Szóval nem hard data.
8 місяців тому+8
Egyébként ha érdekes témát akartok, azt érdemes lenne megkapirgálni, h egy egyetemi oktató mára kevesebbet keres mint egy kezdő pedagógus, olyan ügyesen vitték végbe a pedagógusbéremelést. 444 írt róla, meg az RTL is. Tulajdonképpen egy 20 éve a pályán lévő docens kevesebbet keres, mint egy kezdő pedagógus, nem jött össze a rendszerben gondolkodás. :D
nem jott ossze. ahogy a hatalommal nem automatikusan jar az hogy ertelmes emberek dolgozzanak a partban/miniszteriumokban. de ez a kormany mintha elen jarna a budos primitiv sutyerakok promotalasaban. en tenyleg nem tudom h hogy mukodik meg ez az orszag.
a Falu kimondta: ua-cam.com/video/_NbjuHH3hUA/v-deo.html a Posta lehetne a csomagküldő cégek csomag lerakó/felvevő pontja, akár onnan kiszállíthatná az államcég már a csomagokat is így munkahelyeket sem vesztettek volna el több ezren + oda kellett volna tenni az okmányirodákat, mivel ők is postán küldik ki az okmányokat, vagy pont ott kell felvenni.
A Posta futárszolgálata belföldön a legjobb személyes tapasztalatom szerint. Ahol látom mint lehetőség mindig őket választom. Eddig piacai alapon is sikerült ezt a szolgáltatást szinvonalasan tolni, de ha kötelező lesz egyrészt ott a szokásos agilitássorvadás, plusz túlterhelt lehet, és a megnövekedett forgalmat munkaerő és ezközhiány miatt minimum átmenetileg a minőség csökkenésével fog járni.
Pont az olcsóbb bérlettel segít a BKV-n, mert ha nem olcsóbb mint a vármegye bérlet, mindenki azt veszi inkább, ami nem Bp bevétele. Kicsit olvassatok utána. Ez kényszerhelyzet.
Ne zavarjon, hogy közös kasszába megy, és azt osztják szét féröhelykilométer alapján. De ha még így is lenne (nincs így), +500 forintot bőven megér a teljes pest megyei bérlet. Nem lehet mindent a butasággal magyarázni, pont olyan ostobák vagytok, mint a fideszes birkák
Szuverenitásról, meg Magyarság megőrzéséről papolnak. Mikor a hálózati rendszerüket nem Magyar dolgokról nevezik el. Nem lenne nehéz pdl volt 7 Hun vezér. De nekik a hanyatló nyugat egyik ország mitológiai isteneit kell használni. :D
Magyar Postás sztorim: Barátnőm december közepén megrendelte a karácsonyi ajándékom Franciországból. Tisztában volt vele, hogy nem fog "időben" megérkezni, nem is szoktunk ilyeneken különösebben pörögni. 2023.12.19-el elhagyta a csomag Franciaországot. 2023.12.23-al megérkezett Magyarországra (Vecsés) 2024.01.02-vel megérkezett a Központi Logisztikai részleghez ... 2024.01.24-én írt barátnőm az ügyfélszolgálatnak, hogy "Hallóóó, hol a csomag?" Természetesen semmi információ nem volt a csomagról, a csomagkövetőn semmi nem látszott a budapesti megérkezésen kívül. Megkaptuk a kamu szöveget, hogy e-mail-es értesítést küldtek a megadott címre viszont - jaaaj hát milyen meglepő, nem az ő hibájuk - rossz e-mail cím lett megadva. *pam pam paaaam* Elméletileg a feladó e-mail címe van megadva értesítendő személynek (valószínű...), DE (!) megpróbálják visszafordítani a csomagot. Szóval ők megpróbálják... ennek viszont díja van, mivel nem alapszolgáltatásuk ez pedig 2460 Huf. (Szóval az egyszer kifizetett postaköltséget most szépen megtolták egy plusz pk-val.) A csomagkövetőn megjelent egy 2024.01.25-ei bejegyzés, hogy a csomag visszafordításra került budapesti központi postáról. Hívtuk őket, hogy ezt úgy mégis miért? A válasz: "Csak a logisztikai központból lehet visszafordítani. Ha a következő héten nem kapunk értesítést e-mailben akkor érdeklődjünk újra a csomag felől." Azóta visszaérkezett Budaörsre majd Vecsésre és 2024.01.30 óta vecsés áll "Processing" státuszban. Ami vicces, hogy kormányrendeletre hivatkozva (tetszik, hogy erről is van kormányrendelet. Ezután mondja bárki is, hogy nem foglalkozik a kisemberrel a kormány... /irónia) nem szállítanak ki minden levélküldeményt csak x méreten belül. Plusz díjat számítanak fel azért, mert a jelzésünk után megutaztatják a csomagot. Ma a spot után eszembe jutott, hogy még nem érdeklődtünk a csomag felől és mily' meglepő. Azt az információt kaptam, hogy a csomag visszafordítási folyamata elindult, DE (!) ő most tesz egy jelzést rá, hogy ne, mert kérjük a kiszállítást. Plusz információként megkaptam, hogy 2024.01.24-ig tárolta a helyi postafiók (2021.01.24-én érdeklődtünk először... milyen véletlen egybeesés) a csomagunkat. Ilyen jól menedzseli a posta a budapesti kiszállításokat. Sok sikert srácok a postai csomagjaitok kiszállításához, mert ehhez kötél idegek és kifogyhatatlan remény szükséges.
Részvétem. Nekem csak simán a postára vitték a direkt _csomagautomatába_ rendelt csomagom legutóbb, ahol kb 20 percig keresték mire meglett a doboz. Egy plusz út volt ez autóval.
Webshopos csoportokban egyébként megy már ez a postás téma egy ideje, mivel nincsen kötelező szerződés, csak a lehetőség biztosítása, amit így gyakorlatilag az eladó egyesével kell elvigye a saját idejét is árazza ezzel, így beírják majd nagyon sokan irreálisan magas szállítási költségre és időre, és el is intézve, senki nem fogja azt kérni.
Webshopnál dolgozom ahol az MPL-t is alkalmazzuk a szállításnál. Nem probálom megvédeni a postát viszont jelenleg belföldön egész jól szállítanak. 1 munkanap a szállítási idő, van posta pont és automata vagy postán maradóként is át tudják venni az emberek a csomagokat, illetve durva de egy GLS nem kezel 500k feletti utánvétet közben a posta asszem 2 milliós utánvétet is kezel. Most is nagyon sok külsős futárt alkalmaznak, hozzánk kb hetente új futár jár, emiatt valószínűleg a terhelést is bírni fogják. Ettől függetlenül nevetséges hogy kötelező megadni a postát mint szállítási lehetőség :DDD
Transparecy International-ről jut eszembe. Heathrow - London buszon utaztam, a mellettem ülő idős német úrral beszélgettem. Mikor másodszor említette, hogy beszélt Sorossal, megkérdeztem udvariasan a nevét. Peter Eigen volt, a Világbank egykori igazgatója, a Transparency Internacional alapítója, Soros adta az első milliót a szervezet működéséhez.
14:00 adam :) gazdagrét pont a 4es metró kb ! Lemész egy busszal jól megközelíthető és elvisz bárhova ! Meg akár gyalog is eléred innen :) budaors már más kérdés az jogosabb sokkal
A párom azt mondja hogy jelenleg nagyon is jól működik a posta.Ő már volt leszerződve a gls-el,a foxposttal meg még néhány másikkal és azokkal sokkal több volt a gond.Gyakran összetörve érkezett meg a vevöinkhez a csomag,pedig nagyon durván becsomagoljuk.Árban is a legjobbak között van a posta.Talán ez az egyetlen állami cég ami még jól működik 😂
Értem mi a problémátok a budapesti tömegközlekedéssel és a most bejelentett változtatással, de így is Budapesten van a legjobb és a leggyorsabb tömegközlekedés az országban. A többi városban egyre drágább és egyre lehetetlenebb a tömegközlekedést használni és ahhoz igazodni.
Poszeidon a görög neve Neptunnak. A Neptun valamivel pofásabb, de a Poszeidon sokszor használhatatlan arra, amire kitalálták. A Kréta neve lenne inkább Szivacs. Találóbb lenne és előre felkészítené az embert arra, hogy mire számíthat.
kedves druszám, hol élsz? mikor volt utoljára Budapestnek akkora a költségvetése, hogy önállóan, vagy akár EU-s támogatásokkal kiegészítve önállóan metró(ka)t építhetne? szerintem Karácsony elég nyíltan tudatta, mennyire semmi sem maradt Tarlósék, na meg a teljes önkormányzati rendszer tudatos visszaépítése után. hamarabb ér el a felcsúti kisvasút Bicskére, minthogy újabb hév vagy metró vonal épülne a fővárosban.
Az MPL nem rossz. A tavalyi évben kb 200000 csomagot adtunk fel vele, és ebből 30-40 csomaggal volt baj. Olcsó, 590 forint a szállítás autómatába (szerződésfüggő), és ha reggel feladjuk a csomagát valakinek 24 órán belül ott is van a nagy átlagban.
azert csokkentették a budapest bérlet árát, mert a pest megyei bérlet is érvényes lesz budapesten és az olcsóbb. ha nem csökkentik, mindenki azt veszi és a bkk bevétele még jobban megzuhan.
azért ugye azt mindenki tudja, hogy Nyugat-Európában is állami/önkormányzati támogatással működik a tömegközlekedés, ez mindenütt így van, és az EU ezt nem tekinti tiltott állami támogatásnak.
5:17 CSOKIII találtam ott jobbra egy 2,5 milliardot csiga feldolgozó üzemre :) írd hozza a Neredmény jelzőhöz :) 😂🎉❤( azóta felszámoltak és csődbe ment 2 év alatt :) )
Neptun, Poseidon, stb azért néz ki ugyan úgy, mert ez egy cég terméke, az SDA készíti őket. Az ősidők óta változatlan architektúrával, persze a funkciókat fejlesztik de a kinézet és működés őskori. Emellett amúgy még más alkalmazásokat is csinálnak állami cégeknek. Jó a fekvése a tulajdonosi körnek.
A korrupciós listán pedig mindig az utolsó elötti a legkorruptabb,mert lefizette a lista készítőjét hogy ne a legutolsó helyre tegye.Tehát nem mi vagyunk a legkorruptabbak.
Az iratkezelős cikkhez csak anniyt, hogy pont az egyik minisztérium által outsource-olt iratkezelőt fejlesztjük, ami nem a Poszeidon (és sokkal jobban is néz ki xd). De még nem vesztettük el a munkánk. Szóval nem biztos, hogy az egész állami szférában kötelező lett.
19:16 Nálunk már sok irat ki sincs nyomtatva, úgyhogy ha meg kell küldeni valahová az iratokat, akkor egyenként kell minden dokumentumot és a hozzá tartozó tértivevényeket lementeni, majd összefűzni egy dokumentumba. Általában 50-100 darab irat van egy aktában. Ezt a munkát egy érettségizett ember is el tudná végezni, de az adminisztrátorokat már leépítették, úgyhogy a túlterhelt ügyintézőkre marad ez is.
A futárpiaci versenyt korlátozó piacellenes rendelkezést remélem nem vezetik be.Tapasztalatom szerint Magyar Posta Logisztika(MPL) semmivel nem rosszabb szolgáltató az átlagnál, de nyilván a piacvezető szerepet szánják nekik.
14:58 A hónapokig tartó bérlet huzavona közben rájöttek, hogy ez a műsor a Vitézy malmára hajtja a vizet. Bár a Fidesz örülhetne, ha Karácsonyt leváltaná, Lázár viszont nem nagyon kedveli Vitézyt. Ennek a kis paktumnak a lényege, hogy a Karácsonyt és a Fideszt együttesen degradáló narratívát gyorsan lezárják és valamelyest megerősítsék a főpolgármester omladozó pozícióját. Egy kicsit mindenketten jól jártak, adtak a népnek egy kis alamizsnát, amivel szemben Vitézy szakmai érvei nehezen érvényesülnek az olcsójánosok fejében.
Gyerekpornós témához: Sound of freedom film, jelenleg is adják a mozik. Véleményem szerint nagyon jó, megrázó, erősen hat az érzelmekre. A botrányok, melyek zajlottak/zajlanak vele kapcsolatban szintén érdekes téma lehet:)
Amúgy ennek a postás történetnek kifejezetten örülök. Van pár webshop, ami rettenetes futárszolgálatokkal dolgozik. (lásd EMAG). Ezektől az MPL, sokkal jobb, sőt nekem velük nem volt még negatív tapasztalatom.
Ahogy olvasom a polgi nem sóskúti. Akkor neki ezért nem fáj, hogy egy másik faluban lesz akkugyár. Gondolom a kdnp-s főnöke, akinek vigyázzállásban jelentett, és aki a falu érdekeire hivatkozott, az sem sóskúti. Gondolom a saját házuk mellé nem telepítenek akkugyárat, pedig szerintük az olyan jó.
21:50 nem fog összeomlani. Ha tényleg igaz (kétlem) akkor a Posta lesz egy nagyon-nagyon-nagyon drága lehetőség és 2 hetes a szállítási idő. Nehogy valaki használja :)
Amszterdami magyarként ki tudom jelenteni hogy a budapesti tömegközlekedés 10.000x jobb mint az itteni. Nem feltétlenül infrastruktúrában de szervezésben biztos.
Kerékpáros gazdag nyugati kikötőváros. Amszterdam Budapest egy népszerű fapados célpont, egy posztkommunista maffiaállam szutyok fővárosa, egy fenntarthatatlansági európai díszpéldány a sok közül.
Ádám nem tudom hol focizik,de hiába van sok gond a BKV-val messze a legjobb az országban,mind járatsűrűségben,mind árban,mind megbizhatóságban. Európában is igen élen jár,már a saját tapasztalat alapján(ÍCsehország,Anglia,Németország,Hollandia, ezekkel van tapasztalatom)
azért kétlem hogy a budapestiek tömegeinek az lenne az elsődleges problémája, hogy hogyan jön be tömegközlekedéssel a városba Ferihegyről... ez rossz példa volt, Ádám. Nemrég épp azon nevettetek, hogy Horn a 65 év felettieknek ingyenes repülőjegyet ígért 1998-ban, és igazatok volt, mert ez nem a tömegek problémája. De ez se.
Na most éri majd meg diákigazolvány-érvényesítő matricákat eladni, aztán bemenni a pótmatricáért, hogy bocsi, elhagytam :D ezer ft (se) egy diákbérlet, hát 30-40-50 ezret/ matrica simán elkérhet érte valaki, akkor is megéri a vevőnek kifizetni, bőven visszatérül. Ja, nem én csinálom, csak hallottam :D (Már tényleg nem, mert levelezős matrica ugyse kell senkinek,)
Novák Kaletalin 👌🏻 kedvenc érvem a védelmében: gyanútlanul írta alá. Talán el kellene olvasni mielőtt a tollat felemeli. Nem azért fizetjük, hogy egész nap csak szignózzon.
Azért Budaörsről nem olyan szar bejárni, van busz is, metró is. A HÉV-eket viszont sürgősen fejleszteni kéne, mert Szigetszentmiklósról 40 perc a közvágóhíd, ahonnan még messze a metró is :(
A Magyar Posta kötelező feltüntetését tavaly nyáron találták ki, hiába mondták a hozzáértők ezeket az érveket,amiket ti is, ez volt a döntés, mert kell a piac a Postának, nincs elég bevétele. Hát persze, parancsszóra lesz. Majd ha jobbak lesznek,mint a többi szállítmányozási cég.
+ még egy dolog: magyarigazolvánnyal INGYENES lesz a helyközi tömegközlekedés Magyarországon. Nagyon örülök, hogy fizethetem a jobb gazdasági helyzetben lévő országban élő, ide egy fillér adót nem adózó, magyarigazolványt szerzett faxomtudjakik utazását... Amúgy meg a metrót meghosszabbítják majd. A mini-dubajukig...
Aki Magyarországon él, az nem kap magyarigazolványt. Fizesse magának a jegyet, bérletet, adózzon az után is, hogy levegőt vesz és kussoljon már el. Kurvára megéri Magyarnak lenni Magyarországon.
ja monden igy van. ilyen egy nyomorult szolga orszag ez. konyorognek a befektetoknek es minden infrastrukturat hajlandoak fejleszteni KOZpenzbol(tehat akar videkfejlesztesi penzbol) csak h idejojjon a draga nagysagos befekteto. kezet csokol foldon csuszik a szijjarto. nemzetkozi szinten ugyamazt a feudalizmust jatsszak aminek itthon az urai.
Én vajdasági vagyok, és kicsit unom már hogy ilyen és hasonló lépésekkel meg akarják venni a szavazatunk. Ennyit látnak bennünk külhoniakban, és egy kis társadalmi feszültséget is szítanak, ami szerintem pont nem hiányozna senkinek..van elég.
Jo,jo,de valahogy ide kell tudjon utaznia hogy a Moszkvatol szuveren Fideszre szavazzon!Maganak az nem fontos ,hogy tovabbra is ellophassak az EU-s tamogatasokat es Meszarosnak es szegeny Tiborcznak adhassak?Aki nem tamogatja Hazank kifosztasat az hazaarulo!
@@kristoftoth4679 A szomorú,h sikerül is ezekkel a huzasokkal a nagy többségtől megszerezni azt az xet...meg a székely/vajdasági/felvidéki pénzkiosztás..az pussolva van, a Péterfy meg sorolhatnám kórházunk közben szetrohad 🤌prioritasok megvannak ám.
Olyan jó hogy ebben a műsorban tudok nevetni a szomorú valóságon.
Én csak bkv val járok, nem szeretek vezetni. Azon kívül hogy lehetne több metro, én teljesen elégedett vagyok. Sűrűn jár, tiszta, az appal jól tudom tervezni. Szerintem nagyon messze van a szartól. Ha már Budaörs szóba került. Budaörsön lakom és igen örülnék, ha kijönne ide a metro, de konkrétan 3 percenként van busz, ami bevisz Budapestre. Fejlődni lehetne, de nem annyira tragikus.
Jó a bkv igen! Amióta a buszsávban végigdönget a 40es azóta felesleges autóval a dugóban ülni.
Ezt jó volt olvasni. Én ugyan csak hetente 1-2 napot járok Bp-en, de ugyanigy gondolom. Tiszta, perceken belül jön, metro és busz is. Ki kéne próbalni Székesfehérvárt. Fél óránknt jár a busz, csúcsidúben. Azon kívúl óránként.
Vidéken félóránként járt a busz,aztán volt,h 15 percenként,de volt,ahova óránként. Pesten nem tudom lekésni a metrót,vilit,max hamar kiérek a következőhöz.
@@zsuzsannaszabo5776 tiszta. Jó vicc. Sajnos.
@@adamarato4662 nagyon nagy tévedésben vagy. Nem jártál még Madridban munkakezdéskor, hogy megtudd milyen a zsúfolt metró. Egész ázsia meg túlzsúfolt, azt ne hozzuk semmiféle példának, maradjunk európában.
Én nem autóval járok, sem itthon sem máshol Európában. Mindenhol máshol csalódtam a tömegközlekedésben mert a budapesti színvonal volt megszokva. Én tapasztaltam azt amiről Kari Geri beszél, és validálom hogy a budapesti tömegközlekedés legalább az egyik legjobb Európában.
Egyetértünk. Teljesen hamis Ádámnak a "lerohadó szar" kifejezése. A budapesti tömegközlekedés jó és olcsó. Próbálná ezt Londonban, örökké késő és kimaradó vonatokkal, halálosan zsúfolt metróval aranyáron.
ha nem lenne összszarva-hugyozva meg nem lenne annyi agresszív elem, nagyjából igaz is lehetne. Nemrég a lányom laptoptáskájába belerúgott egy nagydarab cigány ember, sikerült jelentős kárt okozni a laptopban, nem beszélve a stresszről.
Vannak neccesebb részei a városnak, ahogy minden nagyvárosnak. Sajnálatos ami történt veletek, és jó lenne ha javulna a biztonság a tömegközlekedésben helyi és globális szinten is. Budapesten, Londonban, Párizsban és mindenhol.
@@PPOOPP33FREEMAIL Amikor a London környéki vonat "Késik". Ja, 5 éve nem jár már, de még mindig a "Késik" van kint.
@@verai.9260 és erről a BKV tehet? Olyan az ország amilyenek a lakói.
Köszönjük! Én egy szemétláda vagyok és tetszik a műsor. Kezdhettek aggódni a lelketekért.
Debreceniként a budapesti tömegközlekedés egy csoda. Konkrétan el tudsz jutni A-ból B-be ertelmes idő alatt, nem fél óránként járnak a buszok, esetenként csatlakoznak egymáshoz a járatok, nem késnek 20-30 perceket, mert létezik buszsáv, egészen szürreális. Biztos vannak hibái, de a debreceni pöcegödörből nézve bámulatos (jah, és nem is drágább, sőt nálunk folyamatosandrágább és még a járatokat is csökkentik, sőt diákként még olcsóbb is, pedig sokkal nagyobb).
Debrecen egy nagy falu, itt bringázni kell.
@@Razidurgh Én azt csinálom, nincs is bérletem, ezért a szolgáltatásnak nem nevezhető szarért én nem fizetek. Egyetem eleje óta (6 éve) szinte csak biciklizem itt, az egész közlekedés a piros hullámokkal és a dugókkal annyira szar, hogy kb mindenhová gyorsabb biciklivel, mint busszal. Csúcsforgalomban még autóknál is valszeg.
A távirat vicces dolog, én mikor megtudtam, hogy megszűntetik, valamiféle perverz kiváncsiságból úgy gondoltam küldök az ismerőseimnek, mert soha nem adtam még fel táviratot. Mikor kiderült, hogy valami 3000 Ft körül van, akkor úgy gondoltam, egy ismerősömnek is elég lesz... de a legjobban a postások lepődtek meg. Életükben nem kellett még távirattal foglalkozniuk, rendesen oda kellett hívni az egyetlen bölcs öreg dolgozót, aki még látott ilyet. Azóta is megvan a boríték, a papír, meg minden. :D
A postának ma egyetlen funkciója van, hogy az idősek fel tudják adni a csekkeiket, akiket ráadásul jól összezavartak az érintő képernyős sorszámhúzóval... így a 10 ablaknál, amiből 2 működik szintén sor áll és a sorszámhúzónál is sor áll, mert nem találják a csekkbefizetés opciót, ami a legelső amúgy. Ahova én jártam ott már a postabolt is megszűnt, a külön csomagok és nemzetközi küldemények ablakok bezártak, ugyan az a 2 ablak látja el azt a feladatot, amit korábban 10. Pedig ez egy városi fő posta. Nem ritka a 15-20-30 perces várakozási idő. Dolgoztam ott 10 évvel ezelőtt, akkor is szar volt, azóta láttam, hogy aki akkor ilyen inges, nyakkendős, kisebb vezető szerű munkatárs volt, most leveleket hord biciklivel. Ez mindent elmond szerintem.
a tértivevény az pl mi?
@@Alex-hu5eg Aláírattatják az átvevővel, és visszaküldik az aláírt cetlit - vagy elektronikusan - , amivel tudja a feladó bizonyítani, hogy feladta a levelet. Horror árban van.
És amikor leírod, hogy épül lefele minden, meg rohad szét az ország, akkor a jobbágy hőbörögve mutogat, hogy de mennyi új autó rohangál az utakon, meg mennyi új térkő van, há' hazaáruló vagy-e...
Pár hete adtam fel egy tv-s levelet elsőbbséggel, valami 1400 ft körül fizettem, ha jól emlékszem. Mondom mi van???? Ez vicc
Plusz a másik funkciója, hogy a hivatalos küldeményeidet átvehesd, ha nem volt otthon senki aki átvegye, amikor vitte a postás. Habár az új bankkártyámat csont nélkül bedobták a postaládába...
A sóskúti polgármester nem akarhatott gyalog hazamenni, mert nem is Sóskúton lakik. Végül állítólag lényegében "lopott" rendőrautóval vitték el, mert abban a rendőrautóban amivel elment, nem is rendőrök, hanem csak polgárőrök voltak, ami meg így nem annyira kerek.
Azért van ráírva arra a Dusterre amibe beszállt a polgi hogy "RENDŐRSÉG", mert polgárőrök. Kék fénnyel.😂😂😂😂😂
Tegnap pont azért nem tudtam élőben nézni az adást, mert egy Poszeidon termékismertetőn kellett ülnöm :D
Az egész országban így kellene fellépni a fidtyesz ellen, minden rendezvényen.
Dehogy is.Ennél sokkal durvábban kellene 😂 Minimum mint egy tarantino filmben.
@@zalanzaja3845meg is nèzem a Desperadót 😂😂😂
[Karácsony] Karácsonyon tényleg számon lehet kérni pár dolgot, és Csoki sztem is helyesen állapította meg, hogy nem Karácsony hibája, hogy nem megy a vasút mondjuk Ferihegyre, ugyanakkor gyakorlatilag Karácsony 2019-ben vette át a polgármesterséget, pár hónap után jött a Covid és ezzel a rendeleti kormányzás, és nem csak bődületes mennyiségű pénzt vontak el Budapesttől, hanem még az adóbevételek is bezuhantak, miközben már megígért támogatásokat is - Lánchíd felújítás - vagy elvettek vagy visszatartottak. Azért ilyen körülmények mellett nehéz víziókat gyártani, amikor a meglévő rendszer működésére sincs forrás. Az irány, hogy gyakorlatilag már alig van ember, aki fizet a BKV használatáért, miközben a maradék is sokkal kevesebbet fizet, az pedig elszomorító. Nincs ingyen ebéd.
Megy vonat Ferihegyre. A Nyugatitól 21-25 perces menetidővel, csúcsidőben 5-15 percenként.
@@peredijudit4168 A "Ferihegyre megy" jelentése ebben a szövegkörnyezetben: a vonat a Liszt Ferenc Repülőtér 2. terminál 100 méteres körzetében tesz le, és onnan liftekkel, fedett környezetben tudsz eljutni a check-in pultokig. Nem pedig "Ferihegy nevű földrajzi területen megáll vhol".
Ha nem csökkentik a bkv bérlet árát, drágább lenne, mint a vármegye bérlet, ami tudja ugyan azt és még többet is.
Így viszont marad 500 forintom hellre a cigi mellé.
Mint sóskúti, nem tudom hova sétált a polgármester úr, mert Biatorbágyon lakik
Eltévedt
És akkor ő vette zokon,h a hangoskodók nem is sóskútiak? Ki nem sóskúti még? Ja,ő?😒
Akkor már be se kellett volna engedni mert nem oda szól a lakcím igazolványa :DDD Megint eljutottunk oda hogy kitalál valamit a hatalmasság ami mindenkire vonatkozik csak rá és a haverokra nem.
Peteregri...ti szi soskutyan? Otkedi bivás ve gyegyinye na Sóskút? Proszim vász, na to cso hovoris?
Ádámnak ez tök jó megfogalmazása volt, hogy az eredményt kapták meg előre.
Mint a matek példákban, aholmegvan egy számsorozat, és neked kell azok alapján kitalálnod a sorozat szabályát. 😄
Ha jól értem, a bérlet árát azért kellett lecsökkenteni, mert ha ugyanannyi lenne mint a vármegye, akkor mindenki utóbbit venné, és abból a BKV egy fillért nem látna. Lézer Jani csuklóztatja tovább a várost
Az MPL sok tekintetben jobb, mint bármely kis futárszolgálat. A futárszolgálatoknak kézbesítési területei vannak. Előfordulhat, hogy nem szállít az adott címre. Akkor mit csinál? Kénytelen átadni az MPL-nek.... Az MPL ezzel szemben adott körzetben címig szállít. Ha nincs aki átvegye, akkor postán marad. Na a futárszolgálatok nagy része nem tud és nem is akar őrizni csomagot, így a két kísérlet után azonnal visszafordítja. Az MPL azt is megteszi, hogy adott esetben, ha túlságosan leterhelt, akkor átadja egy kisebb futárszolgálatnak és vissza is veszi tőle, ha szükséges őrzésre. Még csak azt sem mondanám, hogy drága, hiszen a legtöbb futárszolgálatnál az MPL olcsóbb! Még csomagpontra is szállít, ha éppen szükséges. A postánk nem szar, egyszerűen nincs elég ember és azért nincs, mert nem emelik a fizetéseket, mert jogszabályok fixen rögzítik. És azt senki nem akarja változtatni, miközben egy postás kevesebbet keres, mintha futárnak állna... Egy MPL-es is kevesebbet keres, mint hasonló területen magáncégeknél. Miközben egyedül a postára vonatkoznak szigorú szabályok, bár ettől még képesek elhagyni csomagot.... De hivatalos iratot vagy egy bankkártyát kivel vitetsz ki? Naná, hogy a postával... Elvették a újságkihordást is, old meg, ahogyan akarod. Ellenben az is pénz volt, fixen fizetett az újság, hogy kividd az olvasóhoz a lapot. Most meg old meg máshogyan, fizess magáncégeknek. A posta azért szar, mert nem nyomják tele pénzzel, nem fejlesztik jól, pedig a legmegbízhatóbb kézbesítési mod lehetne. Ja meg azt se felejtsük el, hogy a postánál simán felmész az oldalukra és ha áll a csomagod, mert nem volt senki itthon, fizethetsz azért, hogy újra kihozza valaki, miután már kétszer nem találtak otthon. És időpontot adhatsz meg! Oké,m hogy fizetsz érte, de egy magánfutárszolgálat ezt baromira nem teszi meg, mert nincs kapacitása újrakivinni. A posta meg egyébként is jön, útba ejti... Szóval ne temessétek, ha öntenek bele egy kis pénzt fejlesztésre, képes magát eltartani, de nem kellene kihúzgálni a pénzt alóla és csodálkozni, hogy szarul tud működni.
Koreai SNL-ben volt egy sketch az ugyan így itt is problémát jelentő alacsony születésszámról ahol a közeli jovőben egy iskolában csak egy tanuló van és ő lesz az év legjobb tanulója, a legrosszabb, meg a leg kiemelkedőbb sportoló. Ez várható MOn. is lassan
Sziasztok! Szerintem a szuverenítás védelmi hivatalra költött egyetlen forintot is nyugodtam fel lehet írni a NER pénzekhez, egyértelmű hogy ez is a pénz lopásról szól. Egyébként klassz a műsorotok! Köszi!
Amit nem vesztek figyelembe, hogy minden jobb tömegközlekedési rendszer veszteséges. A pénzt nem az termeli ki hanem az, hogy az egyre szegényebb rétegek is el tudják érni a jobb munkalehetőségeket.
Pontosan. Egyetlen egyről tudok ami nyereséges: Tokió
Minden máshol működő tömegközlekedéssel az a gyakorlat, hogy állam 1/3, város 1/3 és utasok 1/3 arányban fedezi a költségeket.
Lefordítom Partizánmédia-módon magyarra: a tömegközlekedéssel lehet az olcsóbb, vidéki/távolabbi munkaerőt elérhetőbbé tenni.
De ezzel nincs is semmi baj. Pótolják ki az adónkból. Inkább ezt, mint a Lölő új yachtját.
Ezt a családpolitikát megvizsgálhatnák.
Mert több születést egyértelműen nem generál, viszont úgy felk*rja az ingatlan árakat, hogy ha nem tervezel gyerekkel, minimum kettővel akkor nagy esélyed már nem is lesz esélyed ingatlan vagyonhoz jutni az életetben önerőből.🎉
Ez nem a családok ellen van. De ez így látványosan nem működik, csak az ellenhatása.
De nem is értük. Amikor hatalomra kerültek, az első leigázott ágazat, amibe beették magukat, az építőipar volt. Csak arra találták ki a CSOK-ot, hogy a tulajdonosi körökbe bekerült kádereket kitömjék.
Nem értem miért kell szegény bkv-t ennyire szapulni, a legjobb tömegközlekedés Magyarországon, és szerintem eu-s összehasonlításban sem annyira gáz már.
A blicceléssel kapcsolatban is Csokinak van igaza
Ezt én se értem soha, úgy beszél Ádám mintha bármi mozgástere lenne a BKV-nak, a 4-es metró jelenlegi állapotát 450 milliárd forintból érte el, 2024-re majdnem pontosan 450 milliárd forint egész Budapest költségvetése. Gyakorlatilag semmi mozgástere nincs a városnak fejlesztések irányából, mert amennyi bevétele van azt el is veszik tőle (75 milliárd forint szolidaritás adó például).
A nyugdijasokkal van a legjobban kiszurva! Elvettek tölük a blicceles örömet! Mar bliccelni se tudnak,mert ingyenes az utazas !
Az MPL-t kivételesen megvédve a csomagküldési szolgáltatásuk szerintem az egyik legjobb. MPL automatát rendszeresen használok eladó/vevőként és 1 nagyon max 2 nap alatt mindig megérkezett a csomagom.
Ja, MPL-re és postára két külön dologként érdemes tekinteni. MPL árban és szállítási időben is versenyképes GLS-sel.
Egyébként ha nem ez európa legjobb tömegközlekedési remdszere vagy nincs egy szinten a legjobbakkal, akkor melyikre kéne ilyenkor gondolni? Én sok nagyvárosban voltam európában és mindenhol nehéz ekkora népsűrűségű városokban tökéletesre csinálni. De vannak naygvárosok ahol viszont feltűnően szintekkel rosszabb pl Róma
Bécsben majdnem tökéletes.
@@katalinszabo520 Voltam Bécsben bár nem laktam ott huzamosabb ideig szóval nincs átfogó képem a tömegközlekedésről de tényleg elég színvonalas volt. A géppark mondjuk modern volt míg a miénkben vannak elég régi járművek. De összességében szerintem nem olyan fontos hogy milyen idősek a járművek ezen kívűl meg nagyon hasonló volt a Budapestihez.
Athén jelentkezik katasztrófa, Budapest ehhez képest mennyország
Nekem pl. Koppenhága jobban bejött, de egyetértek, hogy Budapesten messze nem olyan elkeserítő a helyzet, mint amennyire Ádám leírja, főleg, ha az ország többi részét nézed (nekem Pécs az összehasonlítási alap, na az katasztrófa). Róma szerintem is szörnyű ebből a szempontból, 3x jártam ott eddig, legutóbbi alkalommal inkább nagyrészt sétáltunk, csak ne kelljen tömegközlekedni. :D
Óvatosan kell kezelni a korrupció indexeket! Ezek percepciós indexek álltalában azaz: észlelt/érzékelt korrupciót mutatják. Szóval nem hard data.
Egyébként ha érdekes témát akartok, azt érdemes lenne megkapirgálni, h egy egyetemi oktató mára kevesebbet keres mint egy kezdő pedagógus, olyan ügyesen vitték végbe a pedagógusbéremelést. 444 írt róla, meg az RTL is. Tulajdonképpen egy 20 éve a pályán lévő docens kevesebbet keres, mint egy kezdő pedagógus, nem jött össze a rendszerben gondolkodás. :D
nem jott ossze. ahogy a hatalommal nem automatikusan jar az hogy ertelmes emberek dolgozzanak a partban/miniszteriumokban. de ez a kormany mintha elen jarna a budos primitiv sutyerakok promotalasaban. en tenyleg nem tudom h hogy mukodik meg ez az orszag.
"Nyomd meg, Gyula!" 😂 Nagyon pocsék lenne, ha olyan unalom és rend lenne itt is, mint pl. Ausztriában, a skandináv országokban, vagy Svájcban. 🙃
Zsinórban 2. éve nem tudjuk lefizetni a Transparencyt, szégyen! :D
ott a pont :D
a Falu kimondta:
ua-cam.com/video/_NbjuHH3hUA/v-deo.html
a Posta lehetne a csomagküldő cégek csomag lerakó/felvevő pontja, akár onnan kiszállíthatná az államcég már a csomagokat is így munkahelyeket sem vesztettek volna el több ezren + oda kellett volna tenni az okmányirodákat, mivel ők is postán küldik ki az okmányokat, vagy pont ott kell felvenni.
A Posta futárszolgálata belföldön a legjobb személyes tapasztalatom szerint. Ahol látom mint lehetőség mindig őket választom. Eddig piacai alapon is sikerült ezt a szolgáltatást szinvonalasan tolni, de ha kötelező lesz egyrészt ott a szokásos agilitássorvadás, plusz túlterhelt lehet, és a megnövekedett forgalmat munkaerő és ezközhiány miatt minimum átmenetileg a minőség csökkenésével fog járni.
Én ink foxpostba kérem, ha van rá lehetőség, 2. az MPL, a GLS meg kecidrága lett.
Pont az olcsóbb bérlettel segít a BKV-n, mert ha nem olcsóbb mint a vármegye bérlet, mindenki azt veszi inkább, ami nem Bp bevétele. Kicsit olvassatok utána. Ez kényszerhelyzet.
Ne zavarjon, hogy közös kasszába megy, és azt osztják szét féröhelykilométer alapján. De ha még így is lenne (nincs így), +500 forintot bőven megér a teljes pest megyei bérlet. Nem lehet mindent a butasággal magyarázni, pont olyan ostobák vagytok, mint a fideszes birkák
Szuverenitásról, meg Magyarság megőrzéséről papolnak. Mikor a hálózati rendszerüket nem Magyar dolgokról nevezik el. Nem lenne nehéz pdl volt 7 Hun vezér. De nekik a hanyatló nyugat egyik ország mitológiai isteneit kell használni. :D
Utaslétszám arányában megosztják a bérletekből bejövő pénzt.
Aha, mint a Lánchídnál - járni jár, csak nem jut, Gerikém.
Járni jár, csak teljesíteni kell a szerződésben a feltételeket "korábbi forgalmi rend helyreállítása". Felesleges volt kitiltani az autókat.
Jó utat, polgármester úr! Még időben hívja fel a fogorvosát, amíg tud beszélni, mert ez a politika káros lehet a fogakra!
Végre lehet valamit nézni a reggeli mellé 🎉
Jó étvágyat kívánok!
Számbol vetted ki a szót
Pont mikor a gyerekpornóról volt szó, akkor olvastam a kommented (végre lehet valamit nézni a reggeli mellé).
Csatlakozok! :D
Magyar Postás sztorim: Barátnőm december közepén megrendelte a karácsonyi ajándékom Franciországból. Tisztában volt vele, hogy nem fog "időben" megérkezni, nem is szoktunk ilyeneken különösebben pörögni.
2023.12.19-el elhagyta a csomag Franciaországot.
2023.12.23-al megérkezett Magyarországra (Vecsés)
2024.01.02-vel megérkezett a Központi Logisztikai részleghez
...
2024.01.24-én írt barátnőm az ügyfélszolgálatnak, hogy "Hallóóó, hol a csomag?"
Természetesen semmi információ nem volt a csomagról, a csomagkövetőn semmi nem látszott a budapesti megérkezésen kívül. Megkaptuk a kamu szöveget, hogy e-mail-es értesítést küldtek a megadott címre viszont - jaaaj hát milyen meglepő, nem az ő hibájuk - rossz e-mail cím lett megadva. *pam pam paaaam* Elméletileg a feladó e-mail címe van megadva értesítendő személynek (valószínű...), DE (!) megpróbálják visszafordítani a csomagot. Szóval ők megpróbálják... ennek viszont díja van, mivel nem alapszolgáltatásuk ez pedig 2460 Huf. (Szóval az egyszer kifizetett postaköltséget most szépen megtolták egy plusz pk-val.)
A csomagkövetőn megjelent egy 2024.01.25-ei bejegyzés, hogy a csomag visszafordításra került budapesti központi postáról. Hívtuk őket, hogy ezt úgy mégis miért? A válasz: "Csak a logisztikai központból lehet visszafordítani. Ha a következő héten nem kapunk értesítést e-mailben akkor érdeklődjünk újra a csomag felől."
Azóta visszaérkezett Budaörsre majd Vecsésre és 2024.01.30 óta vecsés áll "Processing" státuszban. Ami vicces, hogy kormányrendeletre hivatkozva (tetszik, hogy erről is van kormányrendelet. Ezután mondja bárki is, hogy nem foglalkozik a kisemberrel a kormány... /irónia) nem szállítanak ki minden levélküldeményt csak x méreten belül. Plusz díjat számítanak fel azért, mert a jelzésünk után megutaztatják a csomagot.
Ma a spot után eszembe jutott, hogy még nem érdeklődtünk a csomag felől és mily' meglepő. Azt az információt kaptam, hogy a csomag visszafordítási folyamata elindult, DE (!) ő most tesz egy jelzést rá, hogy ne, mert kérjük a kiszállítást. Plusz információként megkaptam, hogy 2024.01.24-ig tárolta a helyi postafiók (2021.01.24-én érdeklődtünk először... milyen véletlen egybeesés) a csomagunkat.
Ilyen jól menedzseli a posta a budapesti kiszállításokat.
Sok sikert srácok a postai csomagjaitok kiszállításához, mert ehhez kötél idegek és kifogyhatatlan remény szükséges.
Részvétem. Nekem csak simán a postára vitték a direkt _csomagautomatába_ rendelt csomagom legutóbb, ahol kb 20 percig keresték mire meglett a doboz. Egy plusz út volt ez autóval.
Webshopos csoportokban egyébként megy már ez a postás téma egy ideje, mivel nincsen kötelező szerződés, csak a lehetőség biztosítása, amit így gyakorlatilag az eladó egyesével kell elvigye a saját idejét is árazza ezzel, így beírják majd nagyon sokan irreálisan magas szállítási költségre és időre, és el is intézve, senki nem fogja azt kérni.
Webshopnál dolgozom ahol az MPL-t is alkalmazzuk a szállításnál. Nem probálom megvédeni a postát viszont jelenleg belföldön egész jól szállítanak. 1 munkanap a szállítási idő, van posta pont és automata vagy postán maradóként is át tudják venni az emberek a csomagokat, illetve durva de egy GLS nem kezel 500k feletti utánvétet közben a posta asszem 2 milliós utánvétet is kezel. Most is nagyon sok külsős futárt alkalmaznak, hozzánk kb hetente új futár jár, emiatt valószínűleg a terhelést is bírni fogják. Ettől függetlenül nevetséges hogy kötelező megadni a postát mint szállítási lehetőség :DDD
Transparecy International-ről jut eszembe.
Heathrow - London buszon utaztam, a mellettem ülő idős német úrral beszélgettem. Mikor másodszor említette, hogy beszélt Sorossal, megkérdeztem udvariasan a nevét.
Peter Eigen volt, a Világbank egykori igazgatója, a Transparency Internacional alapítója, Soros adta az első milliót a szervezet működéséhez.
Sziasztok fiúk! Webshopotokat hol lehet megtalálni ?😁😁🥰Kerestem de nem nagyon találtam meg:)
14:00 adam :) gazdagrét pont a 4es metró kb ! Lemész egy busszal jól megközelíthető és elvisz bárhova ! Meg akár gyalog is eléred innen :) budaors már más kérdés az jogosabb sokkal
Ádám nem tudja, mert délpesti lipsi. Ezt azért írjuk a javára. Vagy mellé. Vagy ... mindegy, Csokinak igaza van.
Hát nem tudom, inkább a Budapesti közlekedés, mint amivel Párizsban találkoztam. 😅
Mi is a Poszeidon-t használjuk 😂 Teljesen együttérzek Csokkerrel 😂❤
Nyugattól kell megvédeni Magyarországot.
Hová vezetne az, ha 2000 euró felett keresnénk 😅
Egyszer majd Magyarországon is lesz 2000€-s fizetés. Igaz, hogy akkor Nyugatin 10k körül lesz az átlag, de lesz na. Nem kell sírni.🤣
Oda vezetne, hogy ingatlant akkor sem tudnának sokan venni. Húznák a fizetések után az árakat. :(
A párom azt mondja hogy jelenleg nagyon is jól működik a posta.Ő már volt leszerződve a gls-el,a foxposttal meg még néhány másikkal és azokkal sokkal több volt a gond.Gyakran összetörve érkezett meg a vevöinkhez a csomag,pedig nagyon durván becsomagoljuk.Árban is a legjobbak között van a posta.Talán ez az egyetlen állami cég ami még jól működik 😂
Nálunk nincs posta a szomszéd faluba sétálok át ha szükségem van rá. Posta ott sincs de a boltban fel lehet adni a levelet.
Mit gondoltok kinek a cége az MPL?
Értem mi a problémátok a budapesti tömegközlekedéssel és a most bejelentett változtatással, de így is Budapesten van a legjobb és a leggyorsabb tömegközlekedés az országban. A többi városban egyre drágább és egyre lehetetlenebb a tömegközlekedést használni és ahhoz igazodni.
Poszeidon a görög neve Neptunnak. A Neptun valamivel pofásabb, de a Poszeidon sokszor használhatatlan arra, amire kitalálták. A Kréta neve lenne inkább Szivacs. Találóbb lenne és előre felkészítené az embert arra, hogy mire számíthat.
kedves druszám, hol élsz?
mikor volt utoljára Budapestnek akkora a költségvetése, hogy önállóan, vagy akár EU-s támogatásokkal kiegészítve önállóan metró(ka)t építhetne?
szerintem Karácsony elég nyíltan tudatta, mennyire semmi sem maradt Tarlósék, na meg a teljes önkormányzati rendszer tudatos visszaépítése után.
hamarabb ér el a felcsúti kisvasút Bicskére, minthogy újabb hév vagy metró vonal épülne a fővárosban.
szijon gázzt a szuverenitás hivatal xd
Az MPL nem rossz. A tavalyi évben kb 200000 csomagot adtunk fel vele, és ebből 30-40 csomaggal volt baj. Olcsó, 590 forint a szállítás autómatába (szerződésfüggő), és ha reggel feladjuk a csomagát valakinek 24 órán belül ott is van a nagy átlagban.
azert csokkentették a budapest bérlet árát, mert a pest megyei bérlet is érvényes lesz budapesten és az olcsóbb. ha nem csökkentik, mindenki azt veszi és a bkk bevétele még jobban megzuhan.
azért ugye azt mindenki tudja, hogy Nyugat-Európában is állami/önkormányzati támogatással
működik a tömegközlekedés, ez mindenütt így van, és az EU ezt nem tekinti tiltott állami támogatásnak.
Ez a jolvanezigy-es urhajos egyebkent zsenialis 😂😂
5:17 CSOKIII találtam ott jobbra egy 2,5 milliardot csiga feldolgozó üzemre :) írd hozza a Neredmény jelzőhöz :) 😂🎉❤( azóta felszámoltak és csődbe ment 2 év alatt :) )
Ilyen gyorsan? Milyen csigák hordták szét?
@@kritikatura fogalmam nincs …:) de érdekes
Köszönjük!
Szeretlek titeket, de Ádám valószínű nem tömegközlekedett még más EU-s országban. Higyj nekem Budapest tömegközlekedése az egyik legjobb az EU-ban.
Neptun, Poseidon, stb azért néz ki ugyan úgy, mert ez egy cég terméke, az SDA készíti őket. Az ősidők óta változatlan architektúrával, persze a funkciókat fejlesztik de a kinézet és működés őskori. Emellett amúgy még más alkalmazásokat is csinálnak állami cégeknek. Jó a fekvése a tulajdonosi körnek.
Neptun meg Poseidon.... Cunami hozza a csomagot?
LOL “…boldog szerdát…”
Már 8 éve köszönök így :) A “boldog hétfőt”kicsit lehangoló, de pénteken már mindenki poénra veszi.
Jó kis vonatozáshoz kell ez!
Sétálunk, sétálunk egy kis dombra lecsücsülünk, csüccs ❤
zsenialisak vagytok, csak igy tovabb 😃🫡
A korrupciós listán pedig mindig az utolsó elötti a legkorruptabb,mert lefizette a lista készítőjét hogy ne a legutolsó helyre tegye.Tehát nem mi vagyunk a legkorruptabbak.
Az iratkezelős cikkhez csak anniyt, hogy pont az egyik minisztérium által outsource-olt iratkezelőt fejlesztjük, ami nem a Poszeidon (és sokkal jobban is néz ki xd). De még nem vesztettük el a munkánk. Szóval nem biztos, hogy az egész állami szférában kötelező lett.
19:16 Nálunk már sok irat ki sincs nyomtatva, úgyhogy ha meg kell küldeni valahová az iratokat, akkor egyenként kell minden dokumentumot és a hozzá tartozó tértivevényeket lementeni, majd összefűzni egy dokumentumba. Általában 50-100 darab irat van egy aktában. Ezt a munkát egy érettségizett ember is el tudná végezni, de az adminisztrátorokat már leépítették, úgyhogy a túlterhelt ügyintézőkre marad ez is.
A futárpiaci versenyt korlátozó piacellenes rendelkezést remélem nem vezetik be.Tapasztalatom szerint Magyar Posta Logisztika(MPL) semmivel nem rosszabb szolgáltató az átlagnál, de nyilván a piacvezető szerepet szánják nekik.
14:58 A hónapokig tartó bérlet huzavona közben rájöttek, hogy ez a műsor a Vitézy malmára hajtja a vizet. Bár a Fidesz örülhetne, ha Karácsonyt leváltaná, Lázár viszont nem nagyon kedveli Vitézyt. Ennek a kis paktumnak a lényege, hogy a Karácsonyt és a Fideszt együttesen degradáló narratívát gyorsan lezárják és valamelyest megerősítsék a főpolgármester omladozó pozícióját. Egy kicsit mindenketten jól jártak, adtak a népnek egy kis alamizsnát, amivel szemben Vitézy szakmai érvei nehezen érvényesülnek az olcsójánosok fejében.
Jó nagy napot kívánok múlt időben!
Itt Helsinkiben is a reptérről, busszal, vonattal, simán 20 perc alatt bent vagy a városba
Gyerekpornós témához: Sound of freedom film, jelenleg is adják a mozik. Véleményem szerint nagyon jó, megrázó, erősen hat az érzelmekre. A botrányok, melyek zajlottak/zajlanak vele kapcsolatban szintén érdekes téma lehet:)
Most eszembe jutott mikor a férjemnek magyaráztam az RZS (robotzsaru) csodás programot a filmbeli robotra asszociált 😂😂😂
nemar tenyleg????!!
Amúgy ennek a postás történetnek kifejezetten örülök.
Van pár webshop, ami rettenetes futárszolgálatokkal dolgozik. (lásd EMAG).
Ezektől az MPL, sokkal jobb, sőt nekem velük nem volt még negatív tapasztalatom.
Ahogy olvasom a polgi nem sóskúti. Akkor neki ezért nem fáj, hogy egy másik faluban lesz akkugyár. Gondolom a kdnp-s főnöke, akinek vigyázzállásban jelentett, és aki a falu érdekeire hivatkozott, az sem sóskúti. Gondolom a saját házuk mellé nem telepítenek akkugyárat, pedig szerintük az olyan jó.
21:50 nem fog összeomlani. Ha tényleg igaz (kétlem) akkor a Posta lesz egy nagyon-nagyon-nagyon drága lehetőség és 2 hetes a szállítási idő. Nehogy valaki használja :)
Amszterdami magyarként ki tudom jelenteni hogy a budapesti tömegközlekedés 10.000x jobb mint az itteni. Nem feltétlenül infrastruktúrában de szervezésben biztos.
Kerékpáros gazdag nyugati kikötőváros. Amszterdam
Budapest egy népszerű fapados célpont, egy posztkommunista maffiaállam szutyok fővárosa, egy fenntarthatatlansági európai díszpéldány a sok közül.
38:46 "Mondjon le!!!"
Azt még mindig nem értem, ha a nép választotta meg polgármestert, akkor a népnek miért nincs joga a polgármestert visszahívni?
A sörgyári munkás az a léhűtő? 😅
Ádám nem tudom hol focizik,de hiába van sok gond a BKV-val messze a legjobb az országban,mind járatsűrűségben,mind árban,mind megbizhatóságban. Európában is igen élen jár,már a saját tapasztalat alapján(ÍCsehország,Anglia,Németország,Hollandia, ezekkel van tapasztalatom)
azért kétlem hogy a budapestiek tömegeinek az lenne az elsődleges problémája, hogy hogyan jön be tömegközlekedéssel a városba Ferihegyről... ez rossz példa volt, Ádám. Nemrég épp azon nevettetek, hogy Horn a 65 év felettieknek ingyenes repülőjegyet ígért 1998-ban, és igazatok volt, mert ez nem a tömegek problémája. De ez se.
39:32 Radics Peti milyen gyorsan megcsinálta ezt a szinkronparódiát! :D
MPL = Magyar Posta Logisztika, csomagkézbesítő szolgáltatás, nincs közvetlen kapcsolatban a sima (levélküldő) postával.
Pedig logikus lenne
Anno nem a polgi volt a Maunika sóban? "Hány álmatlan éjszakát okoztál a Sóskútiaknak?
Elnyered a méltó büntetésed érte" 😂😂😂
Nem, mert ott a kardoskútiaknak okozott álmatlan éjszakákról volt szó 😀
@@Ts1rke ja tényleg 🤣🤣
9:25 Elsöajtós felszállást!Metrón is!
"A kérdés már csak az: "Milyen nyomasztással?"" 🥰
Épp azon gondolkodtam, hogy a webshopotok hasonlít a postára: nem készültek fel erre. 😂😂😂
Szeretünk Csoki❤
Jokes on me, de a narancs színű keret tök jól nézett ki, jól állt a kompozícióhoz :D
22-es választások: Milyen befolyásolások? A guruló krumplis zsákok?
De hát a diákoknak az országbérlet eddig is 1890Ft volt…
A csodálatos Magyar Fosta már most kiszervezi a csomagok kézbesítését...mi lesz itt...édes istenem!
Jólvanezígy +cigi+ energiaital :😅
Egészségedre !
ok
Na most éri majd meg diákigazolvány-érvényesítő matricákat eladni, aztán bemenni a pótmatricáért, hogy bocsi, elhagytam :D ezer ft (se) egy diákbérlet, hát 30-40-50 ezret/ matrica simán elkérhet érte valaki, akkor is megéri a vevőnek kifizetni, bőven visszatérül. Ja, nem én csinálom, csak hallottam :D (Már tényleg nem, mert levelezős matrica ugyse kell senkinek,)
Novák Kaletalin 👌🏻 kedvenc érvem a védelmében: gyanútlanul írta alá. Talán el kellene olvasni mielőtt a tollat felemeli. Nem azért fizetjük, hogy egész nap csak szignózzon.
Azért Budaörsről nem olyan szar bejárni, van busz is, metró is. A HÉV-eket viszont sürgősen fejleszteni kéne, mert Szigetszentmiklósról 40 perc a közvágóhíd, ahonnan még messze a metró is :(
Legyen minden jó!
A mai videóhoz kapcsolódva kérdezem.
A közel jövőben lesz szó a Szabadság hangja című filmről?
A Magyar Posta kötelező feltüntetését tavaly nyáron találták ki, hiába mondták a hozzáértők ezeket az érveket,amiket ti is, ez volt a döntés, mert kell a piac a Postának, nincs elég bevétele. Hát persze, parancsszóra lesz. Majd ha jobbak lesznek,mint a többi szállítmányozási cég.
Háttér zenének ide illene Fanka AVH- kis dala.
Hirtelen megint aktuális lett.
Hol volt Gondor mikor a sóskúti lakossági fórum elesett???