Усиленная траверса голдвинг 1800. honda

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 вер 2024
  • В описании видео найдете много вкусняшек для голдвинг. Проблема слабой вилки голд винг 1800 известна многим, но не многие знают как её решить. Можно добавить третью траверсу, частично решив проблему, а можно кардинальным образом изменить поведение вилки мотоцикла. Интересное , а может даже в своем роде уникальное решение разберем в этом видео. Предлагаю Вам, вместе со мной обсудить это решение.
    #goldwing #голдвинг1800 #траверсамотоцикла #гараж66
    Третья траверса голдвинг 1800- • Третья траверса для го...
    Брюнетка на голде- • Девушка на тяжелом мот...
    Пять лайфхаков для голды- • Пять лайфхаков для gol...
    Сколько жрёт, и сколько прёт- • Расходники и обслужива...
    И многое, не менее интересное и важное для владельцев мотоцикла Голдвинг 1800.
    Спасибо, что смотрите и поддерживаете канал.
    Кнопка противотуманок-ali.pub/5kbke8​
    Держатель для напитков-ali.pub/5kbkjo​
    Контроллер стоп сигнала-ali.pub/5kbktl​
    Термобелье с подогревом-ali.pub/5kbkyu​
    Проставки для багажника-ali.pub/5kbl2q​
    Вольтметр-ali.pub/5kbl9c​
    Звуковой сигнал-ali.pub/5kblcg​
    Опора для ног-ali.pub/5kblk8​
    Держатель для напитков сетчатый-ali.pub/5kblnx​
    Хромированные накладки на двигатель-ali.pub/5kblr1​
    Жилетка с подогревом-ali.pub/5kbm3v​
    Видеорегистратор-ali.pub/5kbmo3​
    Интерком с видеорегистратором-ali.pub/5kbmsy​
    Ангельские глазки-ali.pub/5kbmyl​
    Бахилы-ali.pub/5kbn39​
    Видеорегистратор с двойным экраном-ali.pub/5kbn8i​
    Защита двигателя-ali.pub/5bohd8​
    Проставки под руль-ali.pub/5bomdh​
    Задний багажник на кофр со стоп сигналом-ali.pub/5bokl4​
    Багажная полка -ali.pub/5bolp6​
    Хороший видеорегистротор-ali.pub/5boeg1​
    Задний подлокотник-ali.pub/5bohk1​
    Антенна-ali.pub/5bomxi​
    Хромированные накладки на вилку-ali.pub/5boig4​
    Дополнительные накладки на стекло-ali.pub/5boiuw​
    Защитное стекло на панель приборов-ali.pub/5bomjp​
    Пятка под подножку голдвинг-got.by/5bo8tt​
    Боковые регулируемые выносы-ali.pub/5bo971​
    Платформа с качалками-ali.pub/5bo9ku​
    Увеличенная тормозная лапка-ali.pub/5boa61​
    Хороший видеорегистротор-ali.pub/5boeg1​
    Ветровое стекло-ali.pub/5bo17g​
    Форточка для стекла-ali.pub/5bo1m8​
    Удлиненный брызговик переднего крыла-ali.pub/5bo4in​
    Крылья голдвинг-ali.pub/5bo50c​
    Спинка водителя-ali.pub/5bo5ua​
    Инвертор 12-220 вольт-ali.pub/5bo6fo​
    Датчики давления -ali.pub/5bdav1​
    Мои контакты;
    ФБ-www.facebook.c...
    ВК- id53863...

КОМЕНТАРІ • 27

  • @user-pz5ow8db2d
    @user-pz5ow8db2d 4 роки тому

    Следуя Вашему совету по установке третьей траверсы, я ее установил. Управляемость ощутима изменилась в лучшую сторону! За это Вам благодарен! Над усилением второй пока в раздумьях как это сделать правильнее...

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Вот и ладушки, не зря провожу вечера глубокие за съемкой и монтажем.

  • @Oleg_GX
    @Oleg_GX 4 роки тому +1

    У меня стоит самодельная из дюралюминия. Усиленная. Делал Леха Хулюган с ГолдвингСу. Мотоцикл стал совсем другим в поведении. Всем рекомендую. Это самое первое, что нужно сделать купив Голдвинг 1800

  • @orestkochmar7745
    @orestkochmar7745 4 роки тому

    Очень доступно и интересно . (По тихонько иду к мечте )

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Верной дорогой идете, друг мой👍😀

  • @user-nn9xt3oe1k
    @user-nn9xt3oe1k 4 роки тому

    Про траверсу всё верно только забыли упомянуть, (или проста не сделали) что требуется новая выточенная ось под 2 сваренные траверсы (более длинная) для большего и более грамотного усиление всей конструкции.
    А если добавить еще перемычку на руль (почему-то никто не замечает что руль на 1800 "жидкий"), то наконец управление голдой становится как на любом нормальном японском дорожнике.

    • @andreypuzatkin8769
      @andreypuzatkin8769 4 роки тому +1

      Вот это тоже как вариант, но с большими вмешательствами. Вполне проканает

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      В этом варианте новая ось не делалась, Артем после этой модификации много проехал на ней, это его бывшая голда, разница, как он говорит ауенная. А вот перемычка у меня как раз стоит, тоже неплохая вещица, как для жескости, так и для прибабасов разных, ну типа навигатора и тд.

    • @user-uz7fd1en8g
      @user-uz7fd1en8g Рік тому +1

      ​@@Garage66Goldwing
      Здравствуйте. Где купить перемычки руля? Спасибо.

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  Рік тому +1

      @@user-uz7fd1en8g это было давно, где сейчас купить даже нет представления🤔

  • @vladilnitskii5817
    @vladilnitskii5817 4 роки тому

    Привет Лев, разница заметна сразу. В первой половине ролика ты называешь усиленную нижнюю траверсу (третья траверса) хотя на самом деле это разные траверсы.

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Думаю Вы меня не поняли, пересмотрел, вдруг и правда...Говорю именно о ТРЕТЬЕЙ траверсе, которая убирает при малых скоростях легкое биение.

    • @vladilnitskii5817
      @vladilnitskii5817 4 роки тому +1

      @@Garage66Goldwing может чего и понял поэтому и уточнил. Обычно третьей траверсой называют ту что стоит ниже на перьях в районе крыла а эту нижней усиленной.

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Vlad Ilnitskii ну да, так и есть✌️

  • @andreypuzatkin8769
    @andreypuzatkin8769 4 роки тому

    Привет Лев, как всегда у тебя всё на высоте. Палец вверх полюбому. Процесс монтирования и изготовления усиленной одной траверсы ещё как интерисует, не плохо было бы и видео на такую тему запилить. С остальным разберёмся.

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому +1

      Привет. Мне кажется, что при наличии фрезерного станка и дедукции, процесс изготовления не должен составить особого труда, перпендикулярно оси снять нижний слой траверсы, верх второй фрезернуть также под нужным углом, одеть на перья, возможно потребуется пара подходов из за отсутствия навыков, прихватить на вилке, потом уж окончательно приварить.👍😀

    • @andreypuzatkin8769
      @andreypuzatkin8769 4 роки тому

      @@Garage66Goldwing Ну да. Главное что бы были фрезерованы обе траверсы по одной стороне, иначе будет плохое примыкание. А вот как варить ещё обмазговать надо. Надо поизучать этот вопрос. Уж больно интересно.

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому +1

      Andrey Puzatkin На той траверсе проварены три стороны, участком по 70-80 мм, возможно по краям снята фаска для глубины провара, и все дела, я сам сварщиком долгое время работал, не вижу здесь никаких препятствий

    • @andreypuzatkin8769
      @andreypuzatkin8769 4 роки тому

      @@Garage66Goldwing Отлично

    • @Oleg_GX
      @Oleg_GX 4 роки тому

      Не забудьте изготовить новую ось траверсы из хорошего металла. Родная ось траверсы сделана из «картона» Она тоже дает шевеление.

  • @user-pz5ow8db2d
    @user-pz5ow8db2d 4 роки тому

    Если смотреть на все это внимательно, то понимаешь, что родную траверсу срезали ровно на половину, и наложили снизу донора, тем самым как бы ослабили саму ось . Не правильнее было бы донора уполовинить ???

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Вот поэтому и говорим о этом, вполне себе вариант.

  • @ipostuplenie
    @ipostuplenie 4 роки тому

    О сервисе шла речь motoradhoff?

  • @user-ze4np9bt9f
    @user-ze4np9bt9f 4 роки тому

    ну зачем подробно о том как делали траверсу? кто это будет делать?

    • @Garage66Goldwing
      @Garage66Goldwing  4 роки тому

      Привет! Ну как Вы видите это сделали, важна сама идея, а кто захочет всегда найдёт возможность воплотить её✌️😎

    • @user-ze4np9bt9f
      @user-ze4np9bt9f 4 роки тому

      @@Garage66Goldwing тут отмечать не обязательно было - просто треп, а вот вопрос в видео про 3 траверсу проигнорирован