Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Очень крутой обзор 👏🏻
Видео🔥
Хороший обзор, без лишней воды, только режим S это смарт, и с ним разгон хуже чем в обычном режиме.
Я тоже так думал, кстати у меня на Nismo S одинаково примерно, на S при переключении с Normal даже подхват бодрее
На Nismo E-12 S- работает по другому, нежели чем на обычном Note. В официальной доке даже про это написано, да и по ощущениям тоже чувствуется (сравнивал с medalistom и обычной Nismo)
салон конечно кайфовый, да и внешне точно не хуже предыдущих
Очень крутой обзор, добавить нечего
Пока дорого, ждём проходные, чтоб поменять на него Е12
Сильно дешевле не будет , будет проходным в енах цена продажи будет выше
Ах, знать бы что в декабре 2023 будет 2.5млн
Технология на барабанных тормозилках😂
На вэдовой ауре же сзади ещё один двигатель стоит и получается общая мощность выше?
Да
не сказал, сколько ньютонов тяга и какая максималка.
учитывая что 100кВт, то ускорение как на Nismo S видимо, с 320Н/м и 7.5 до 100
Автор оговорился, батарея там не может стоять на сто квт.
Здравствуйте , почему не может?
@@japancar-vl.Art. У электричек максимум 80 квт батареи стоят, а тут гибрид.
@@japancar-vl.Art. На ноуте Е 12 , вроде батарея 1.5 квт
👍👍👍👍
Привод полный ?
Передок
2.4 мил. на дроме пу пу пууу
Санкции дааа дела
Ну лучше уж леворга за такой прайс
@@japancar-vl.Art.барыги-такие дела
С полпустым мультирулем их вдруг довольно много (из под шеринга Японии)
Режим «спорт»🙈🤦🏽 Смарт! Запомни-смарт! Еще житель ДВ…
там четко написано спорт! смарт на е12
Очень крутой обзор 👏🏻
Видео🔥
Хороший обзор, без лишней воды, только режим S это смарт, и с ним разгон хуже чем в обычном режиме.
Я тоже так думал, кстати у меня на Nismo S одинаково примерно, на S при переключении с Normal даже подхват бодрее
На Nismo E-12 S- работает по другому, нежели чем на обычном Note.
В официальной доке даже про это написано, да и по ощущениям тоже чувствуется (сравнивал с medalistom и обычной Nismo)
салон конечно кайфовый, да и внешне точно не хуже предыдущих
Очень крутой обзор, добавить нечего
Пока дорого, ждём проходные, чтоб поменять на него Е12
Сильно дешевле не будет , будет проходным в енах цена продажи будет выше
Ах, знать бы что в декабре 2023 будет 2.5млн
Технология на барабанных тормозилках😂
На вэдовой ауре же сзади ещё один двигатель стоит и получается общая мощность выше?
Да
не сказал, сколько ньютонов тяга и какая максималка.
учитывая что 100кВт, то ускорение как на Nismo S видимо, с 320Н/м и 7.5 до 100
Автор оговорился, батарея там не может стоять на сто квт.
Здравствуйте , почему не может?
@@japancar-vl.Art. У электричек максимум 80 квт батареи стоят, а тут гибрид.
@@japancar-vl.Art. На ноуте Е 12 , вроде батарея 1.5 квт
👍👍👍👍
Привод полный ?
Передок
2.4 мил. на дроме пу пу пууу
Санкции дааа дела
Ну лучше уж леворга за такой прайс
@@japancar-vl.Art.барыги-такие дела
С полпустым мультирулем их вдруг довольно много (из под шеринга Японии)
Режим «спорт»🙈🤦🏽 Смарт! Запомни-смарт! Еще житель ДВ…
там четко написано спорт! смарт на е12