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前半に紹介のあった、ル・マン表彰台のシーンについて、脱水症状（をおこしてまで優勝に導いた）のジョニー・ハーバートに言及してて良い！素晴らしいね。
その後、11年に再びル・マンで表彰台に立ちましたね🎵そして、メッセージが俺たちの宿題は終わったは泣けました🎵
プジョーV10.JAGUAR(Ford HB)と後々にマクラーレンがエンジンを搭載するとは誰も思わなかった
❤ JAGUAR XJR-14
4:50 懐かしのトヨタTS010のサーキットでのテストがありました 其から26年後のWECのハイパーカーでルマンを制覇しましたね♪正に困難を乗り越えた瞬間でした、そして、今はトヨタ無双の時代になりました🎵
WＲプジョーを２台も出して負けるなんて信じられないです👍️
Group C, those were the days
ジャントッドの英語分かりやすくフランス語訛りが入ってるな
少し離れた場所に旧コースがあります 今は車メーカーのテストとして使われてますね特に日産のR35型GT-Rはこのニュルが聖地ですね🎵
当時はNHK BS1で放送しましたね～
Jドットがプジョーの監督をしていたのは驚きましたね😲
その後、真紅のチームフェラーリの監督として活躍し、00年～04年にチャンピオンを獲得しました🎵
He was with Peugeot in the 80s during the Group B rally days
Bei dem Rennen war ich dabei...
冒頭のルマンダイジェストが良い
2:47 後にフェラーリの監督として活躍しましたね🎵今はFIA会長として活躍していることはご承知です、
And also Peugeot rally director around the mid of 1980s and Peugeot Paris-Dakar director at the end of 1980s. If I'm not wrong he started his career as co-driver in rally in the 1970s. Cheers.
@@77ice11 Exactly indeed.
@@sofyelis7262 thank you 👍
@@sofyelis7262 コメントを頂ありがとうございます🎵
@@77ice11 コメントを頂ましてありがとうございます🎵私は日本語でしか話せません。是非、日本語でコメントの方を宜しくお願いします🎵
レース中、マツダに触れないのな！ちと寂しいよ
SWC時代 国内ワークスで唯一のフル参戦で唯一ル・マンで国産車初の勝利もしました🎵
残念ながら旧規定のマシンでは、運動性能で新規定NA3.5Lには敵わずポルシェと共に後ろから追い上げ上位マシンのミスやリタイアによるジャンプアップを狙う展開に終始していた状況。全てはルマンで勝つため、マツダは国内JSPCやSWCを鍛錬の場所と割り切りテストとデータ取りを優先していました。長年の活動が報われ、この年はマツダは最低重量で有利な条件を引き出すことにも成功し、ルマンで勝利することが出来ました。
ターボ化してたらもっと強かったのに。
ザウバーメルセデス・ベンツは燃費とかエンジンは性能はちょっと悪いですね😭
90年のWSPCでは市販車のエンジンベースでしたが、91年のC219のエンジンはレース仕様のエンジンV12形のフラットエンジンでした。
NA Cカーはプジョー、ジャガー、マツダしか許さん。FIAがターボ禁止したからしょうがないけど......
もし、FIAがターボマシンが禁止がなければそのまま、継続を続けていたかもしれませんね🎵
前半に紹介のあった、ル・マン表彰台のシーンについて、脱水症状（をおこしてまで優勝に導いた）のジョニー・ハーバートに言及してて良い！素晴らしいね。
その後、11年に再びル・マン
で表彰台に立ちましたね🎵
そして、メッセージが
俺たちの宿題は
終わったは泣けました🎵
プジョーV10.JAGUAR(Ford HB)と後々にマクラーレンがエンジンを搭載するとは誰も思わなかった
❤ JAGUAR XJR-14
4:50 懐かしのトヨタTS010のサーキットでのテストがありました 其から26年後のWECのハイパーカーでルマンを制覇しましたね♪
正に困難を乗り越えた瞬間でした、
そして、今はトヨタ無双の時代になりました🎵
WＲプジョーを２台も出して負けるなんて信じられないです👍️
Group C, those were the days
ジャントッドの英語分かりやすくフランス語訛りが入ってるな
少し離れた場所に旧コースがあります 今は車メーカーのテストとして使われてますね
特に日産のR35型GT-Rはこのニュルが
聖地ですね🎵
当時はNHK BS1で放送しましたね～
Jドットがプジョーの監督をしていたのは驚きましたね😲
その後、
真紅のチーム
フェラーリの監督として活躍し、00年～04年に
チャンピオンを獲得しました🎵
He was with Peugeot in the 80s during the Group B rally days
Bei dem Rennen war ich dabei...
冒頭のルマンダイジェストが良い
2:47 後にフェラーリの監督として活躍しましたね🎵今はFIA会長として活躍していることはご承知です、
And also Peugeot rally director around the mid of 1980s and Peugeot Paris-Dakar director at the end of 1980s. If I'm not wrong he started his career as co-driver in rally in the 1970s. Cheers.
@@77ice11 Exactly indeed.
@@sofyelis7262 thank you 👍
@@sofyelis7262 コメントを
頂ありがとうございます🎵
@@77ice11 コメントを頂まして
ありがとうございます🎵私は日本語
でしか話せません。
是非、日本語でコメントの方を宜しくお願いします🎵
レース中、マツダに触れないのな！
ちと寂しいよ
SWC時代 国内ワークスで唯一のフル参戦で唯一ル・マンで
国産車初の勝利もしました🎵
残念ながら旧規定のマシンでは、運動性能で新規定NA3.5Lには敵わずポルシェと共に後ろから追い上げ上位マシンのミスやリタイアによるジャンプアップを狙う展開に終始していた状況。
全てはルマンで勝つため、マツダは国内JSPCやSWCを鍛錬の場所と割り切りテストとデータ取りを優先していました。
長年の活動が報われ、この年はマツダは最低重量で有利な条件を引き出すことにも成功し、ルマンで勝利することが出来ました。
ターボ化してたらもっと強かったのに。
ザウバーメルセデス・ベンツは燃費とかエンジンは性能はちょっと悪いですね😭
90年のWSPCでは
市販車のエンジンベース
でしたが、91年のC219のエンジンはレース仕様のエンジン
V12形のフラットエンジンでした。
NA Cカーはプジョー、ジャガー、マツダしか許さん。FIAがターボ禁止したからしょうがないけど......
もし、FIAがターボマシンが
禁止がなければ
そのまま、継続を続けていたかもしれませんね🎵