Sdh 1 tahun pakai Soluna GLi 2000 mantab sekali dan yg lebih saya suka pajak murah standart, dan bensin uiiirit 1 : 16,7 luar kota dengan full ac.. Allhamdulillah...
berbagi pengalaman soal motuba. motuba di pasaran itu ada 3 tipe. A. mobil yang udah/baru di restorasi. ada bukti2 restorasinya kaki2, mesin, kelistrikan semua udah diperbaharui. type A ini pasti mahal harganya. B. mobil gaada masalah, tapi belum di restorasi. paling di rekondisi/servis2. type B ini harganya standar. C. mobil bahan, banyak masalah, kaki2 bunyi2, kelistrikan amburadul etc. haraganya dibawah pasaran biasanya. kalo saran gw ambil yang A atau C. asal yang type C ini gak parah2 banget, ambil bahan. restorasi sendiri aja, udah pasti ujung2nya harganya akan sama kaya type A, tapi puas. kenapa gak ngambil yang B? karena yang udah2. banyak banget orang nyesel beli type B ini. pas beli gaada masalah, tapi 5-6 bulan ke depan masalah akan mulai muncul tuh satu persatu. mau kilometer gondrong apa ngga, mobil umurnya 15-20 tahun atau lebih, sparepart yang bahannya karet, paking2, kabel2, sensor2 PASTI nunggu waktu buat jadi masalah dan udah pasti butuh restorasi. jadi selama body bener, ga keriting ga keropos, semua part nempel, ambil aja yang bahan. karena percayalah namanya motuba ujung2nya akan butuh direstorasi juga wkwk
@@roufaraniri yakin. udah berkali2 nyobain. ga parah2 banget ini dalam artian body ga keriting, ga keropos. masih bisa jalan. tapi kaki2 glodakan, kabel berantakan, jumper sanasini. masa mau disamain kaya yang b 🤣.
kalau masalah cuma di kaki kaki dan kabel semrawut ga mungkin jauh dibawah pasaran. karena untuk ganti semua shock, semua racksteer dan stabilizer gak nyampe 5jt. bongkar urut ulang perkabelan paling 500rb. yg bikin harga jatuh bgt itu kondisi mesin, transmisi, dan body/chasis keropos, las lasan, atau x laka dan banjir.
@@ieatramenwithrice 5jt kalo motuba kaya greco cuma dapet racksteer sama shock depan belakang aja tuh 🤣, 500 dibengkel mana tuh kalo boleh tau? kabel body nya aja udah gaada yang jual
klo pengalaman abang gw pernah ambil corolla twincam se limited. dia spare budget 20jt an buat repair. jd pas abang gw beli itu (kek nya tipe B) langsung di masuk in bengkel. jd lbh gak worrie pas di pake. sampe skg abang gw klo beli mobil seken pasti spare budget 20-30jt.
Soluna gua xli mantan, gua pake harian, alhamdulillah bisa beli mobil dengan keringat snediri hihi, yang paling penting kabel gak semrawut, mesin ga ngebul.
sy punya Soluna Ex Taxi BlueBird, sampe sekarang masih bandel mesinnya, tiap tahun buat mudik Jakarta-Malang. Sparepart jg murah, msh bersahabat di kantong. pajak cm 860rban. bensin irit. cm sy punya pemikiran klo mobil jepang itu tiap 5 tahun pasti ada part yg perlu di ganti / service besar, jd siap2 budgetnya klo dh 5 tahun 😊
kalo yg demen mobil modif2 cocok beli ex taxi soalanya bisa paket, tp kalo yg demen oem look gak rekomen sih, soalnya pecinta oem look pasti sensitif bgt sm kilometer, rasa mesin & kaki kaki.
Sebagai pengguna XTC, gw setuju sama Om Rangga.. KM ke bulan biar kata maintenance-nya bagus, pasti ada aja printilan yg kudu diganti.. mobil gw jg sama bgt sama penyakit Solunanya Om Rangga waktu awal beli, kabel sama as roda.. tapi garis bawahi merk TOYOTA 😁👍
Rekomendasi nih om bener toyota soluna untuk kalangan yg baru pertama untuk meminang mobil/motuba ini rekomendasi mobil yg bener ga ririwit dan perawatan nya yg cukup murah, dan seperti yg di bilang tadi TOYOTA gausah takut dan di ragukan👍
Udh pake Soluna GLI Matic dari 2016 sampe sekarang Alhamdulillah aman2 aja.. Ada beberapa part yang udh diganti kaya dinamo stater, busi & kabel busi, baru nambah freon ..sisanya perawatan rutin 😊😊😅😅
mobil solunaku matic taun 2000, mantab banget irit bandel tapi emang ga kenceng amat tapi tenaganya manteb soalnya rumahku di lembang, perawatan ga mahal kok, matic konvensionalnya kuat banget dibanding cvt sekali rusak mahal, kalo matic soluna sama kok kayak manual
pengen punya soluna om, akhirnya dibahas juga.. Om, bahas Mazda Familia atau Lantis dong Om..atau Mazda 626 juga, tertarik sm modelnya.. salam dr surabaya
untuk toyota soluna memang untuk sperpart masih banyak,kecuali satu, ISCV yang sudah ngga ada yang baru, adanya copotan. sedangakn tidak ada persamaannya.
Saya ada soluna xli istimewa bukan bekas taxi 100% original ban baru semua interior orri semau bludru bersih dan harum kilometer 280anribu plat a telat pajak 1x jual 35 juta
Saya sudah 7tahun memakai soluna x taxi morante,sebulan sekali ke sukabumi selama tiga tahun,bahkan pulang lewat puncak,mesin normal ,bandel dan irit..luarr biasa. Di tol masih nisa di pacu 120km perjam .Yg penting petawatan...
Demi sanggahan, misal ada 2 orang beli mobil yg sama: 1. Beli mobil busuk bekas taksi 20jt, dia masukin dana lagi 30jt buat overhaul, ganti2 part, total 50jt, masuk bengkel 3 bln, tapi kita tahu yg dipasang itu part baru, dengan kualitas yang kita tahu. Misal kaki-kaki full ori. 2. Kita beli mobil 50jt non ex taksi, masih bagus masih wajarlah, bisa langsung pakai, tapi kita ga tahu perawatannya gimana, part mana digantinya kapan, kualitasnya gimana, kita ga tahu kalau misal shock brakernya kw semua dan udah 5th yg lalu gantinya, lalu banyak yg diakali kelistrikan dan olinya misal. Oklah yg mobil pribadi luarnya mulus jadi ga perlu perbaikan, sedangkan yg eks taksi ngecat ulang juga jadi tambah 10jt. 60jt ex taxi vs 50jt pribadi bukannya pebih "tergaransi" Yg eks taksi?
Saya setahun yang lalu beli soluna 2002 ex taxi dengan harga 23 jutaa jual butuh yg punya dulu nyaa setelah pemakaian 3 bulann mobil minta jajan paking deksel minta ganti rincian harga paking daksel 90 rb jasa 300 rb papas head 200.rb turun setengah total 590 rb sampe beres sampe sekarang aman nyaman ac dingin banget bensin irit bangett 50 rb masih bisa kelingling kota jarak 80 km pulang pergi perawatan asal oli ga telat sama cek perkabelan terkadang soket nya sudah kemakan usia ❤
Gw punya soluna tipe gli tahun 2000 pribadi dari turun temurun😂 dari mas gw sampe sekarang ke gw. Aman dan awet, cuman kalo sudah umur 5thn up pasti wajib ganti” sparepart karena faktor umur
2003 punya beli baru warna Gold /🍾 jadi mobil pertama gw waktu masi SMA. Gilaa ini mobil emant iriit mampus buat pacaran ga pusing buat bensin ngacir nya juga beeh. Cuma krana bawaan standart aja klo ngebut suka oleng di tol stir nya enteng banget. Tapi puas pernah punya Soluna irit nya. Jadi pengen nostalgic lagi punya cari yg terawat agak susah krn bykana Soluna jadi taxi sempet
mobil pertama beli soluna X PT , niat awal beli bekas ya harus siapin dana buat perawatan. ganti long tei rod , ac ga dingin , ganti shock dll tak pikir habisnya sampai 3 jt an. setelah bayar lah cuma mahal di shock depan sama jasa nya total 1,6xx juta. mobil di bawa enak lagi ac dingin. unit minus di cat sama interior , kalo mesin nama juga TOYOTA. bisa tau mesin mobil gara2 soluna juga. luar biasa pelihara neng luna.
Kalou menurut sya mobil ex taksi masi layak dibeli,karna mobil bila sering d pakai sektor mesin pasti bagus,karna mesin hidup,biasanya cuma kalah di perkabelan
Saya dapet soluna gli 2003 80jt.n dengan km 70rb kondisi mesin dan bodi sangat okeh, walaupun lebih mahal dari harga pasaran tapi saya sangat puas buat di pake harian dan ke luar pulau jawa
Om tolong bantu jawab donk, saya ada rencana beli soluna GLI matic 2001 dan plan untuk dipake mudik lebaran nanti Jakarta-Medan, apakah soluna kuat untuk jarak - + 2000km skali jalan? Dan apa saja yg harus di cek?
Iya ya om. Agak beda persepsi dengan om Kamal yaa om den, kalau om Kamal rekom ex taxi berarti mesinnya badak. Bukan dilihat dari kilometernya tapi lihat mesinnya yang pasti Toyota men. Izin berkomentar om
Dulu pernah pake Soluna matic perawatan extra sekarang ambil manual lebih Joss yg penting oli mesin rutin saran saya ambil manual aja Kalo macet manual metic sama sama lier bos
Om denkus recuest dong, bahas jenis mobil 30 jt an, yang aman apabila timming belt putus, yang ga ada pengaruh nya ke piston dan klep, rencana mau ambil soluna atau baleno. Apakah 2 mobil itu termasuk aman apabila timming belt putus pas lg jalan. Mohon penjelasan om terimakasih.
Gw beli Soluna, ex taxi 30jt, udh 3 taun pake aman km udh 700rb lebih hahhaha, kepantai, perbukitan, luar kota, geber tol pun aman bro ASAL DIRAWAT , minusnya cat aja kelupas kudu cat ulang wkwkwk. Overall sih puas sama soluna walau ex taxi.
Alhamdulillah.. gw sudah 3 tahun pake soluna ex. Taxi tp masih aman2 aja di pake ke luar provinsi pun ok banget.. paling2 hanya perawatan yg ringan2 saja
Yg penting bukti di lapangan aja,aku pke ex taxi 2x aman2 aja,no rewel,benerin kecil2 aja,asal milih awalnya benar dan teliti.Bnyk juga pemakaian pribadi yg bobrok gk terawat,maklum ku dah sejak 1993 pny mobil.
kurang nya x taxi menurut q cuman dempul bumper nya tebal 😆 kalau dari segi mesin dan sparepart aman lah... semahal2 nya beresin soluna tetap lebih murah daripada mobil lain... 😁
gua mending beli ex taksi yang kalo ada apa apa masih ada garansi, dan kalau ada komplain pun dilayani apa yang kurang apa yang kurang, dan pilihan nya banyak bukan cuma 1 mobil, dengan kondisi yang hampir semuanya sama, unit 1 dengan lain nya , karna mereka ada standarisasi
om denkus, nanya dong, sempet pernah nonton video bareng om kamal yg ngasih saran soal ganti oli per berapa km. tp lupa videonya yg mana^^ dulu om kamal ngasih saran sebaiknya per berapa km atau per berapa bulan ya om?tengyu
Kalau untuk spare part hampir sama susahnya hari gini, cuma secara populasi maestro / accord lebih banyak daripada eterna. Jadi cari copotan masih menang maestro. Sisi lainnya kalau maestro tampilannya lebih ke sedan keluarga, sedangkan eterna DNA nya lebih ke sport rally seperti saudaranya si Lancer Dan Gan.
Stau gw kl Blue Bird kl ada armada yg rusak,dia lgs diganti baru sparepartnya kok.kl udah niat beli mbl dgn budget minim ya beli aja.asal yg terpenting mesin halus,gak ada rembes oli.dr pd naik mtr empet2 an kepanasan dan keujanan.kasian anak istri lagh
Soluna XLI extaksi bokap gue udah 20 tahun umurnya. Baru bermasalah setelah gue pake 2 tahunan ini, itu pun cuman vainbelt putus sama sempet overheat doang karna AC 😂
rata2 soluna pensiun jadi taksi tahun 2007. udah 16 tahun yg lalu. udah hampir mustahil dapat unit yg layak. jangankan soluna, limo aja banyak yg jadi sampah. biaya perbaikan ga sebanding. bisa aja dapat 20jt. tapi harus beresin macem2 sampai layak dan aman digunakan bisa habis segitu juga.
Pernah punya 2 2 nya sekaligus, Soluna Xli manual Badak banget pake kurang lebih 7 tahun dijual karena BU, Timor manual S515i (punya saya) sering overheat tapi lebih enak feelnya terasa lebih premium pada zamannya dijual setelah pake 3 tahun.
Kalo ada uang 25 jutaan, lebih baik beli mobil bekas apa dong om kira2 ?
Pp😊😊😊😊😊😊
CHARADE WINNER
Hyundai Accent
Suzuki esteem om...
Apa aja yg penting bukan mobil eropa dan bukan mobil jepang keluaran honda.
Alhamdulillah baru Minang Soluna 15XLI 2001 idaman dairi sekolah baru kesampaian insyaallah awet n nyaman.makasih informasi nya
soluna ex taxi almarhum bokap beli dari 2012 sampe sekarang Alhamdulillah masih ok . hanya penggatian sparepart yg karena sudah umur saja
Sdh 1 tahun pakai Soluna GLi 2000 mantab sekali dan yg lebih saya suka pajak murah standart, dan bensin uiiirit 1 : 16,7 luar kota dengan full ac.. Allhamdulillah...
Gimana bisa 1 : 16 om?, saya dapetnya 1 : 14 GLi 2000 juga
Pajaknya brp om?
@@ibebhaskara 950rb om
Buat tanjakan seperti Dieng dan Tawangmangu kuat ga om ?
@@hanifuciha9034jelas kuat om,kalo ragu ya matiin AC pas nanjak
Alhamdulillah gw punya soluna gli manual -/+ 5 thn ga rewel..pernah drive ke jalan perbukitan juga ga masalah..very strong 😊
Salah satu narasumber favorite saya sudut pandang nya realistis bgt fan informatif juga obrolan nya ngalir tanpa keluar topik
Soluna saya bekas taxi.. Walaupun ada perbaikan nya murah.... Rawat dikit2 yg penting jangn kriidit
Alhamdulillah dari tahun 2001 sampai sekarang msh pakai soluna xli full original velg kaleng pakai dop ring 13 👍
Radiatornya pakai coolant / air biasa om??
Share jg tips perawatannya om 🙏🏻
@@masajichannel6518 air isi ulang
@@masajichannel6518gw pake air bg, gak masalah sih. Biasanya service radiator 5th lebih sekali itupun cuman dibersihkan karena kerak aja
Saya pakai soluna mantan taksi mantap bandel..sudah buat keliling pulau jawa dari merak sampai banyuwangi...
berbagi pengalaman soal motuba. motuba di pasaran itu ada 3 tipe.
A. mobil yang udah/baru di restorasi. ada bukti2 restorasinya kaki2, mesin, kelistrikan semua udah diperbaharui. type A ini pasti mahal harganya.
B. mobil gaada masalah, tapi belum di restorasi. paling di rekondisi/servis2. type B ini harganya standar.
C. mobil bahan, banyak masalah, kaki2 bunyi2, kelistrikan amburadul etc. haraganya dibawah pasaran biasanya.
kalo saran gw ambil yang A atau C. asal yang type C ini gak parah2 banget, ambil bahan. restorasi sendiri aja, udah pasti ujung2nya harganya akan sama kaya type A, tapi puas. kenapa gak ngambil yang B? karena yang udah2. banyak banget orang nyesel beli type B ini. pas beli gaada masalah, tapi 5-6 bulan ke depan masalah akan mulai muncul tuh satu persatu. mau kilometer gondrong apa ngga, mobil umurnya 15-20 tahun atau lebih, sparepart yang bahannya karet, paking2, kabel2, sensor2 PASTI nunggu waktu buat jadi masalah dan udah pasti butuh restorasi. jadi selama body bener, ga keriting ga keropos, semua part nempel, ambil aja yang bahan. karena percayalah namanya motuba ujung2nya akan butuh direstorasi juga wkwk
Yakin? Tipe C yang ga parah2 banget ya harganya sama kayak tipe B. Sdgkan yg dibawah pasar itu tipe C yang amburadul
@@roufaraniri yakin. udah berkali2 nyobain. ga parah2 banget ini dalam artian body ga keriting, ga keropos. masih bisa jalan. tapi kaki2 glodakan, kabel berantakan, jumper sanasini. masa mau disamain kaya yang b 🤣.
kalau masalah cuma di kaki kaki dan kabel semrawut ga mungkin jauh dibawah pasaran. karena untuk ganti semua shock, semua racksteer dan stabilizer gak nyampe 5jt. bongkar urut ulang perkabelan paling 500rb. yg bikin harga jatuh bgt itu kondisi mesin, transmisi, dan body/chasis keropos, las lasan, atau x laka dan banjir.
@@ieatramenwithrice 5jt kalo motuba kaya greco cuma dapet racksteer sama shock depan belakang aja tuh 🤣, 500 dibengkel mana tuh kalo boleh tau? kabel body nya aja udah gaada yang jual
klo pengalaman abang gw pernah ambil corolla twincam se limited. dia spare budget 20jt an buat repair. jd pas abang gw beli itu (kek nya tipe B) langsung di masuk in bengkel. jd lbh gak worrie pas di pake. sampe skg abang gw klo beli mobil seken pasti spare budget 20-30jt.
Soluna no rewel2 ,,
Soluna ,punya sya ,hampir tembus 700.000 Km ,,
Soluna gua xli mantan, gua pake harian, alhamdulillah bisa beli mobil dengan keringat snediri hihi, yang paling penting kabel gak semrawut, mesin ga ngebul.
sy punya Soluna Ex Taxi BlueBird, sampe sekarang masih bandel mesinnya, tiap tahun buat mudik Jakarta-Malang. Sparepart jg murah, msh bersahabat di kantong. pajak cm 860rban. bensin irit. cm sy punya pemikiran klo mobil jepang itu tiap 5 tahun pasti ada part yg perlu di ganti / service besar, jd siap2 budgetnya klo dh 5 tahun 😊
Mantap bro..saya kurang setuju dgn pendapat Narsum .karena tidak pernah mengalaminya...lain kali marsumnya punya Toyota soluna
Sy di malang om kbtulan pingin minang soluna juga...yg tahun 2000 an kisaran brp ya hrganya
@@AzamsyahrezaReza-cw2xk tergantung kondisi om, 30-40an. Biasanya klo murah "PR"nya banyak 🤭🤭
Soluna dibbekasi Paling murah 17 juta pajek mati 10 taun..harga 25jt Paing pajek mati 2 x..klu tipe gli di atas 30 juta
Dapet hrga brpa bang dulu
kalo yg demen mobil modif2 cocok beli ex taxi soalanya bisa paket, tp kalo yg demen oem look gak rekomen sih, soalnya pecinta oem look pasti sensitif bgt sm kilometer, rasa mesin & kaki kaki.
Sebagai pengguna XTC, gw setuju sama Om Rangga.. KM ke bulan biar kata maintenance-nya bagus, pasti ada aja printilan yg kudu diganti.. mobil gw jg sama bgt sama penyakit Solunanya Om Rangga waktu awal beli, kabel sama as roda.. tapi garis bawahi merk TOYOTA 😁👍
Rekomendasi nih om bener toyota soluna untuk kalangan yg baru pertama untuk meminang mobil/motuba ini rekomendasi mobil yg bener ga ririwit dan perawatan nya yg cukup murah, dan seperti yg di bilang tadi TOYOTA gausah takut dan di ragukan👍
Udh pake Soluna GLI Matic dari 2016 sampe sekarang Alhamdulillah aman2 aja..
Ada beberapa part yang udh diganti kaya dinamo stater, busi & kabel busi, baru nambah freon ..sisanya perawatan rutin 😊😊😅😅
Perbandingan bahan bakar brp. Pajak berapa
Buat tanjakan seperti Dieng kuat ga om?
@@FebriRahman-e9i BBM Vivo 90 1 : 15-16 an om , pajak sekitar 1,7 an
@@hanifuciha9034 haha terlalu curam om
@@dejurnalcontent lah iya saya nanya om itu kan juga banyak mobil yang naik om kalo Soluna kuat ga ya om masih bingung mau ambil Soluna om
mobil solunaku matic taun 2000, mantab banget irit bandel tapi emang ga kenceng amat tapi tenaganya manteb soalnya rumahku di lembang, perawatan ga mahal kok, matic konvensionalnya kuat banget dibanding cvt sekali rusak mahal, kalo matic soluna sama kok kayak manual
Nanjak² dri citespong ke lembang aman bang ?
pengen punya soluna om, akhirnya dibahas juga..
Om, bahas Mazda Familia atau Lantis dong Om..atau Mazda 626 juga, tertarik sm modelnya..
salam dr surabaya
Akhirnya Soluna d bahas juga sama om denkus....Alhamdulillah saya pemakai Soluna GLI 2001
untuk toyota soluna memang untuk sperpart masih banyak,kecuali satu, ISCV yang sudah ngga ada yang baru, adanya copotan. sedangakn tidak ada persamaannya.
mobil sedan impian dari sd sampe skrng kerja belum kesampean beli ml toyota soluna. semoga aja tahun depan bisa kebeli ya allah
Aamiin yra
Saya ada soluna xli istimewa bukan bekas taxi 100% original ban baru semua interior orri semau bludru bersih dan harum kilometer 280anribu plat a telat pajak 1x jual 35 juta
Salam kenal dari penggemar soluna ..
Saya sudah 7tahun memakai soluna x taxi morante,sebulan sekali ke sukabumi selama tiga tahun,bahkan pulang lewat puncak,mesin normal ,bandel dan irit..luarr biasa. Di tol masih nisa di pacu 120km perjam .Yg penting petawatan...
Demi sanggahan, misal ada 2 orang beli mobil yg sama:
1. Beli mobil busuk bekas taksi 20jt, dia masukin dana lagi 30jt buat overhaul, ganti2 part, total 50jt, masuk bengkel 3 bln, tapi kita tahu yg dipasang itu part baru, dengan kualitas yang kita tahu. Misal kaki-kaki full ori.
2. Kita beli mobil 50jt non ex taksi, masih bagus masih wajarlah, bisa langsung pakai, tapi kita ga tahu perawatannya gimana, part mana digantinya kapan, kualitasnya gimana, kita ga tahu kalau misal shock brakernya kw semua dan udah 5th yg lalu gantinya, lalu banyak yg diakali kelistrikan dan olinya misal.
Oklah yg mobil pribadi luarnya mulus jadi ga perlu perbaikan, sedangkan yg eks taksi ngecat ulang juga jadi tambah 10jt.
60jt ex taxi vs 50jt pribadi bukannya pebih "tergaransi" Yg eks taksi?
Saya setahun yang lalu beli soluna 2002 ex taxi dengan harga 23 jutaa jual butuh yg punya dulu nyaa setelah pemakaian 3 bulann mobil minta jajan paking deksel minta ganti rincian harga paking daksel 90 rb jasa 300 rb papas head 200.rb turun setengah total 590 rb sampe beres sampe sekarang aman nyaman ac dingin banget bensin irit bangett 50 rb masih bisa kelingling kota jarak 80 km pulang pergi perawatan asal oli ga telat sama cek perkabelan terkadang soket nya sudah kemakan usia ❤
Satu lagi perhatiakan pendingin mesin upayakan pendinginan mesin sehatt cek selalu air radiator❤
Nah yo iki montor soluna seng dienteni, makasih om deskus udah dibahas tentang persolunaan duniawi 😊😊😊 salam dari boyolali
@harunseptyadi2508 Salam kenal om, halo Boyolali.. Thanks om.. 😊🙌
Ex taxi sayaaa ex bb km udh ke 0 lagi gatau berapa kali muterr bbm 100 rb bisa nempuh 160 km an part murah mesin badakk❤
Mantap sharingnya, pingin nyoba punya solusi. Penasaran mau nonton dl yg Diesel krn skrg sdh punya panther 96 direct ini 2,5
Thanks Om sudah bahas Soluna, informasi bertambah 😊
Iyaaa. Beenar ...saya baru belii xtaxi langsung turun mesin fuul
Ini yang d tunggu ☺
waktu beli enga tahu eks tax. dari tangan ke 4 . udah di pakai 5 tahun dan udah di bawa kemana. joss soluna. ganti spare sih. pasti.
Gw punya soluna tipe gli tahun 2000 pribadi dari turun temurun😂 dari mas gw sampe sekarang ke gw. Aman dan awet, cuman kalo sudah umur 5thn up pasti wajib ganti” sparepart karena faktor umur
2003 punya beli baru warna Gold /🍾 jadi mobil pertama gw waktu masi SMA. Gilaa ini mobil emant iriit mampus buat pacaran ga pusing buat bensin ngacir nya juga beeh. Cuma krana bawaan standart aja klo ngebut suka oleng di tol stir nya enteng banget. Tapi puas pernah punya Soluna irit nya. Jadi pengen nostalgic lagi punya cari yg terawat agak susah krn bykana Soluna jadi taxi sempet
Sy pake xli ex taxi aman om beli hrg 29 km 400 rb mesin kering radiator aman, emg badak ini mobil
Matap nih sangat membatu yg mau bli mobil soluna. Mksih inpo y om....
Berikutnya om denkus harus maen ke kandang Soluna jati asih tuk ngebahas Soluna lebih dalam....
mobil pertama beli soluna X PT , niat awal beli bekas ya harus siapin dana buat perawatan. ganti long tei rod , ac ga dingin , ganti shock dll tak pikir habisnya sampai 3 jt an. setelah bayar lah cuma mahal di shock depan sama jasa nya total 1,6xx juta. mobil di bawa enak lagi ac dingin. unit minus di cat sama interior , kalo mesin nama juga TOYOTA. bisa tau mesin mobil gara2 soluna juga. luar biasa pelihara neng luna.
Salam kenal, buat pecinta soluna
Tetap saya pakai Gli 2001 gk bikin repot salam Soluna Rangkasbitung Banten👍
Pokoe tetep tak rawat neng luna.. Salam dari jateng om
Kalou menurut sya mobil ex taksi masi layak dibeli,karna mobil bila sering d pakai sektor mesin pasti bagus,karna mesin hidup,biasanya cuma kalah di perkabelan
Saya dapet soluna gli 2003 80jt.n dengan km 70rb kondisi mesin dan bodi sangat okeh, walaupun lebih mahal dari harga pasaran tapi saya sangat puas buat di pake harian dan ke luar pulau jawa
Aman ya om soluna buat pakai jarak jauh?
Harga segitu beli di tahun brp om?
akhirnya soluna, mobil yg w punya
Keluhanya gmana om?bnyak rewel kah
@@ismatuksuzy254rewelan istri tetangga 😂
Nyimak om.
Kupas smuanya om sgala merk..
Om tolong bantu jawab donk, saya ada rencana beli soluna GLI matic 2001 dan plan untuk dipake mudik lebaran nanti Jakarta-Medan, apakah soluna kuat untuk jarak - + 2000km skali jalan? Dan apa saja yg harus di cek?
Iya ya om. Agak beda persepsi dengan om Kamal yaa om den, kalau om Kamal rekom ex taxi berarti mesinnya badak. Bukan dilihat dari kilometernya tapi lihat mesinnya yang pasti Toyota men. Izin berkomentar om
Dulu pernah pake Soluna matic perawatan extra sekarang ambil manual lebih Joss yg penting oli mesin rutin saran saya ambil manual aja
Kalo macet manual metic sama sama lier bos
Extra nya kenapa om?
@@roufaraniri iya knp
Ia knpa? Kalo ga macet kan ga ekstra
Menurut gue kalo mau beli mobil second sediakan dana 20-30% lebih untuk biaya servis
Mantab.. Sedan pekerja
Om denkus recuest dong, bahas jenis mobil 30 jt an, yang aman apabila timming belt putus, yang ga ada pengaruh nya ke piston dan klep,
rencana mau ambil soluna atau baleno. Apakah 2 mobil itu termasuk aman apabila timming belt putus pas lg jalan.
Mohon penjelasan om terimakasih.
Baleno& Suzuki esteem aman om..
setau gw ya baleno
baleno 35an ed 40 jtan yg enaak om
All new corolla
Soluna tiada duanya
Gw beli Soluna, ex taxi 30jt, udh 3 taun pake aman km udh 700rb lebih hahhaha, kepantai, perbukitan, luar kota, geber tol pun aman bro ASAL DIRAWAT , minusnya cat aja kelupas kudu cat ulang wkwkwk. Overall sih puas sama soluna walau ex taxi.
Alhamdulillah.. gw sudah 3 tahun pake soluna ex. Taxi tp masih aman2 aja di pake ke luar provinsi pun ok banget.. paling2 hanya perawatan yg ringan2 saja
untuk mobil pertama rekomen ngga ya soluna yang non ex taxi??
limo gw km 400.000 masi gacorrr, yg penting bawa mekanik pas cek mobil, ga ngaruh ex taxi apa gak, tergantung org sebelumny yg ngerawat
Yg penting bukti di lapangan aja,aku pke ex taxi 2x aman2 aja,no rewel,benerin kecil2 aja,asal milih awalnya benar dan teliti.Bnyk juga pemakaian pribadi yg bobrok gk terawat,maklum ku dah sejak 1993 pny mobil.
kurang nya x taxi menurut q cuman dempul bumper nya tebal 😆 kalau dari segi mesin dan sparepart aman lah... semahal2 nya beresin soluna tetap lebih murah daripada mobil lain... 😁
baru kli om denkus tegang amat😄., bahas GD3 om🙏😁
gua mending beli ex taksi yang kalo ada apa apa masih ada garansi, dan kalau ada komplain pun dilayani apa yang kurang apa yang kurang, dan pilihan nya banyak bukan cuma 1 mobil, dengan kondisi yang hampir semuanya sama, unit 1 dengan lain nya , karna mereka ada standarisasi
Makasih infonya om Denkus n om Rangga...
tks infonya soal soluna .... mohon greatco dong
om denkus, nanya dong, sempet pernah nonton video bareng om kamal yg ngasih saran soal ganti oli per berapa km. tp lupa videonya yg mana^^ dulu om kamal ngasih saran sebaiknya per berapa km atau per berapa bulan ya om?tengyu
Per 5000 km
Saya pake soluna... Eh malah sayang skrg sampe lama dipakai.... Ex blueber
Kalo sedan eterna sama maestro mending pilih mana om?
Saya rencana insya Allah akan beli diantara mereka.
Kalau untuk spare part hampir sama susahnya hari gini, cuma secara populasi maestro / accord lebih banyak daripada eterna. Jadi cari copotan masih menang maestro.
Sisi lainnya kalau maestro tampilannya lebih ke sedan keluarga, sedangkan eterna DNA nya lebih ke sport rally seperti saudaranya si Lancer Dan Gan.
2011 ex taxi milik bokap smpe sekrang masih gue rawat dan masih bisa jalan...
Saran om soluna apa corolla twincam..
Ikut nyimak
Bahas jg mobil2 korea om
Stau gw kl Blue Bird kl ada armada yg rusak,dia lgs diganti baru sparepartnya kok.kl udah niat beli mbl dgn budget minim ya beli aja.asal yg terpenting mesin halus,gak ada rembes oli.dr pd naik mtr empet2 an kepanasan dan keujanan.kasian anak istri lagh
EKSTAkSI.. terdengar seperti obat terlarang .. hahaha
Soluna XLI extaksi bokap gue udah 20 tahun umurnya. Baru bermasalah setelah gue pake 2 tahunan ini, itu pun cuman vainbelt putus sama sempet overheat doang karna AC 😂
fan belt putus pengaruh nya ke piston dan klep gk ?
@@duniakucingtv4658 enggak, aman kok soalnya langsung gak bisa nyala kan mesin.
Om denkus mau tanya maaf keluar dari judul nya katana om denkus konsumsi BBmnya brp km/Liter? Mohon dibalas ya om.mksih
Lebih enak soluna/baleno bang secara perawatan dan kenyamanan berkendara?
velec yg cocok untuk soluna om
rata2 soluna pensiun jadi taksi tahun 2007. udah 16 tahun yg lalu. udah hampir mustahil dapat unit yg layak. jangankan soluna, limo aja banyak yg jadi sampah. biaya perbaikan ga sebanding. bisa aja dapat 20jt. tapi harus beresin macem2 sampai layak dan aman digunakan bisa habis segitu juga.
Kalo Suzuki baleno 1997 dijadiin mobil pertama oke gak ya om?
Mulus 😮
Bahas mobil 3 baris 50 jutaan om...Chevrolet zavira
Kuda
Saya punya ex taxi tetep jreng udah 5thn g pernah k bengkel
Gua pake XTC 23jt 500km udah 2thn pemakaian blm pernah yg namanya mogok 😂
Bahas mobil LCGC om....klo buat first car wort it gak LCGC...sehat terus om den dan om rangga...salam dari depok serua
Soluna is the best
disni ada soluna yang jualnya 25jt gitu ? udah mulai ke up lagi perasaan harganya
Keren I a minta soluna
Mending bekas taksi sudah teruji, darpada bekas rental yg bawa ugal ugalan, bekas taksi perawatan ok, kilo meter gondrong gk masalah
Saran dong starlet kapaul atau soluna?
Starlet kapsul
Soluna
Soluna
Tergantung kebutuhan dan garasi 😂
hadir bang..
Soluna ya soluna om spt nya ga ada soluna limo deh😊
soluna vs timor bagus mana bang
Pernah punya 2 2 nya sekaligus, Soluna Xli manual Badak banget pake kurang lebih 7 tahun dijual karena BU, Timor manual S515i (punya saya) sering overheat tapi lebih enak feelnya terasa lebih premium pada zamannya dijual setelah pake 3 tahun.
@@indieants oke makasih banyak bang... pengalaman ya slm dari inless ingsan lereng sindoro sumbing wonosobo🙏
👍
Berarti yg thn 2000 bukan ex taksi ya om ?
Ni mobil asal isi bensin sampe tujuan
Yg saya tau sih klo ex taksi itu seri XLI kebanyakan...tp klo yg GLI itu non ex taksi...monggo di komen tambahin klo ada yg salah
Malah g ada yg komen
gimana cara bedain nya yg ex sama yg non klo udah baliknama ?
Kalo Ektaksi itu tipe XLi,.. Tapi Kalo Yg Non EKs.. Itu Tipe GLI nya Bos
Kenjang juga om rokok nya😂
Mau tanya, itu seriusan th 2009 dia masih SMA 😦😦😦 ?
Emng msh ada om soluna ex taksi?
Ada gw pake XLI 2003 ikutt Club TSC KALSEL sejauh ini dalam n luar kota aman lancarrr Jozzz irittt ga nyiksa
Gua tambahin om ada yang limited tipe s
S limited ,manual di atas gli