Ja tam ozonuje wszystkie kanały wentylacyjne, tj na nogi na szybę, na twarz. W przypadku manualnej klimatyzacji, w połowie ozonowania, zmieniam pokrętło na inny kanał, uważając jednocześnie, aby samemu się nie otruć
Krótko i na temat. Temperatura przy ozonowaniu 25 stopni lub mniej. Na zgaszonym aucie i zimnym silniku. Jedna strona na LO a druga na HI. Otwieramy najważniejsze nawiewy czyli do góry. Gdyż ozon jest cięższy niż powietrze. Można i ustawić wylot na wszystko. Zamykamy obieg i ozonujemy. Po stronie HI ozon będzie przechodził przez nagrzewnicę natomiast po drugiej LO przez parownik. Ot najlepszy sposób
Bardzo się wnerwiłem konfrontując filmiki o łatwości wymiany filtra kabinowego w Golfie VII z rzeczywistością. Te plastikowe ograniczniki otwarcia schowka są wykonane z bardzo twardego, sztywnego plastiku i aby odgiąć je do góry żaden nacisk palca nie pomoże! Trzeba użyć przynajmniej płaskiego dużego śrubokręta, podważyć je pojedynczo przykładając sporą siłę, żeby wygiąć do góry. Wtedy dopiero można uwolnić zaczepy schowka w celu odsłonięcia miejsca z filtrem! Do demontażu osłony filtra również użył bym raczej kombinerek niż gołych palców. Osłony mają cieniutkie wąsy które wystają zaledwie kilka milimetrów poza obrys. Chwycisz coś takiego i wyciągniesz palcami? Powodzenia! Miałem już kilka samochodów w życiu, ale w Golfie VII przez te ograniczniki wymiana filtra nie jest taka easy! Kobieta sobie z tym nie poradzi. Chyba, że autorzy tych filmów wymieniali je już w swoich golfach tak często i tak to wszystko powyrabiali, że wszystkie plastiki odpadają już po szturchnięciu!
2 роки тому
Cóż mogę powiedzieć… Są auta gdzie trzeba podważać narzędziami, są auta gdzie wystarczy spojrzeć na zatrzask i sam puszcza. Zawsze dobrze mieć przy sobie plastikowe narzędzie do podważania elementów. Są takie zestawy przeznaczone do demontażu elementów wykończenia.
Czy faktycznie należy ustawić nawiew na nogi? Wydaje mi się że nawiew do góry zapewni lepszą cyrkulację powietrza w całej przestrzeni kabiny. Przy obiegu wewnętrznym zasysanie odbywa się w miejscu ustawienia ozonatora.
3 роки тому+1
Ktoś mi właśnie dał do zrozumienia, że lepiej wymusić użycie wszystkich kanałów (nogi, front, szyba), aby ozon zadziałał przede wszystkim tam.
@ no właśnie miałem napisać, że powinno się ustawić wszystkie nawiewy. No i dobrze pamiętać, żeby latem, gdy używamy klimatyzacji, włączyć ciepły nawiew na kilka minut przed wyłączeniem silnika - powoduje to, że temperatura w kanałach się podniesie i nie będzie już tam tak dobrych warunków do rozwoju bakterii i grzybów. Gdy tego nie zrobimy, to w zimnych kanałach nawiewów bardzo szybko osadza się wilgoć z powietrza no i wiadomo co to znaczy.
3 роки тому
@@sebusc w Volvo była taka opcja. Nazywała się "afterblow" i wietrzyła układ zawsze po wyłączeniu silnika.
Ponoć ozon nie działa zbyt dobrze przy niskiej temperaturze, więc odpalanie silnika i uruchomienie klimatyzacji może działać gorzej niż zostawienie samochodu z tylko włączona wentylacja w temp. pokojowej. Ale to usłyszałem na kanale fix and drive.
3 роки тому+2
Z tego co pamiętam, to właśnie wysoka temperatura mu nie sprzyja, bo doprowadza do szybszego rozpadu cząsteczki ozonu. Ale mogę się mylić.
Wpisz sobie "Limink purifier" i wyskoczy jakiś Amazon. Używam tego, bo kiedyś go dostałem na testy od producenta. Od tego czasu trochę minęło, może jest już coś lepszego.
Czy przed ozonowaniem wszystkie zbędne rzeczy trzeba z auta usunąć np. dziecięce foteliki ?
3 роки тому+3
U siebie zostawiam rzeczy, które jeżdżą na stałe w aucie, np. foteliki. Ale też po ozonowaniu wietrzę wnętrze zanim ktoś tam wsiądzie. Nie jestem ekspertem, więc chętnie bym się douczył od kogoś w temacie. Być może popełniam błąd.
@ nie popełniasz błędu, jak najbardziej mozna ozonowac foteliki i inne rzeczy, nawet im pomaga bo jakie kolwiek bakterie i grzyby wyginą od ozonu. Ja osobiscie ozonuje nawet pokoje w domu, oczywiscie zamykam drzwi i upewniam się zeby byly pokoje były dobrze wywietrzone zanim ktos wejdzie, usuwa to grzyby, bakterie i roztocza z dywanow, dobra rzecz przy astmie.
Firma Limink. Nie jest to przemysłowy sprzęt, którym da się wysterylizować karetkę w 15 minut, ale mi i rodzinie kilka razy już pomógł w likwidowaniu dziwnych zapachów. Generuje raptem 500mg/h
@ mi generalnie chodzi tylko o sprzęt do auta. Miałem kupić przed pandemią w ubiegłym roku sprzęt. Kosztował wtedy 350 zł, ale się wahałem pojechałem na ozonowanie i dałem spokój. Teraz jak wróciłem na wiosnę do tematu to kosztował już ponad 1800 zł. Na jesień to już teraz nawet nie patrzę. Poszukam co to za sprzęt.
Ja tam ozonuje wszystkie kanały wentylacyjne, tj na nogi na szybę, na twarz. W przypadku manualnej klimatyzacji, w połowie ozonowania, zmieniam pokrętło na inny kanał, uważając jednocześnie, aby samemu się nie otruć
Krótko i na temat. Temperatura przy ozonowaniu 25 stopni lub mniej. Na zgaszonym aucie i zimnym silniku. Jedna strona na LO a druga na HI. Otwieramy najważniejsze nawiewy czyli do góry. Gdyż ozon jest cięższy niż powietrze. Można i ustawić wylot na wszystko. Zamykamy obieg i ozonujemy. Po stronie HI ozon będzie przechodził przez nagrzewnicę natomiast po drugiej LO przez parownik. Ot najlepszy sposób
O chuj, aż dziś po robocie pojechałem kupić filtr i zaraz sam wymienię. Nie wiedziałem ze to takie proste
Ozon niszczy wkład weglowy filtra wiec jak najbardziej ozonuje sie bez filtra lub na starym filtrze
Ozonator podpięty jest do zapalniczki?
Co to za ozonator jaki model i koszt?
Dzięki za pomoc kolego! Pełna profeska! Pozdro!
Bardzo się wnerwiłem konfrontując filmiki o łatwości wymiany filtra kabinowego w Golfie VII z rzeczywistością. Te plastikowe ograniczniki otwarcia schowka są wykonane z bardzo twardego, sztywnego plastiku i aby odgiąć je do góry żaden nacisk palca nie pomoże! Trzeba użyć przynajmniej płaskiego dużego śrubokręta, podważyć je pojedynczo przykładając sporą siłę, żeby wygiąć do góry. Wtedy dopiero można uwolnić zaczepy schowka w celu odsłonięcia miejsca z filtrem! Do demontażu osłony filtra również użył bym raczej kombinerek niż gołych palców. Osłony mają cieniutkie wąsy które wystają zaledwie kilka milimetrów poza obrys. Chwycisz coś takiego i wyciągniesz palcami? Powodzenia! Miałem już kilka samochodów w życiu, ale w Golfie VII przez te ograniczniki wymiana filtra nie jest taka easy! Kobieta sobie z tym nie poradzi. Chyba, że autorzy tych filmów wymieniali je już w swoich golfach tak często i tak to wszystko powyrabiali, że wszystkie plastiki odpadają już po szturchnięciu!
Cóż mogę powiedzieć… Są auta gdzie trzeba podważać narzędziami, są auta gdzie wystarczy spojrzeć na zatrzask i sam puszcza. Zawsze dobrze mieć przy sobie plastikowe narzędzie do podważania elementów. Są takie zestawy przeznaczone do demontażu elementów wykończenia.
Czy faktycznie należy ustawić nawiew na nogi? Wydaje mi się że nawiew do góry zapewni lepszą cyrkulację powietrza w całej przestrzeni kabiny. Przy obiegu wewnętrznym zasysanie odbywa się w miejscu ustawienia ozonatora.
Ktoś mi właśnie dał do zrozumienia, że lepiej wymusić użycie wszystkich kanałów (nogi, front, szyba), aby ozon zadziałał przede wszystkim tam.
@ no właśnie miałem napisać, że powinno się ustawić wszystkie nawiewy. No i dobrze pamiętać, żeby latem, gdy używamy klimatyzacji, włączyć ciepły nawiew na kilka minut przed wyłączeniem silnika - powoduje to, że temperatura w kanałach się podniesie i nie będzie już tam tak dobrych warunków do rozwoju bakterii i grzybów. Gdy tego nie zrobimy, to w zimnych kanałach nawiewów bardzo szybko osadza się wilgoć z powietrza no i wiadomo co to znaczy.
@@sebusc w Volvo była taka opcja. Nazywała się "afterblow" i wietrzyła układ zawsze po wyłączeniu silnika.
@ no i to bardzo dobre rozwiązanie. Jakoś mnie nie dziwi że to właśnie w Volvo to wymyślili ;)
Ponoć ozon nie działa zbyt dobrze przy niskiej temperaturze, więc odpalanie silnika i uruchomienie klimatyzacji może działać gorzej niż zostawienie samochodu z tylko włączona wentylacja w temp. pokojowej. Ale to usłyszałem na kanale fix and drive.
Z tego co pamiętam, to właśnie wysoka temperatura mu nie sprzyja, bo doprowadza do szybszego rozpadu cząsteczki ozonu. Ale mogę się mylić.
Dokładnie niższa temperatura ma być!
Masz moze linka do ozonatora ktorego uzywasz ;) ?
Wpisz sobie "Limink purifier" i wyskoczy jakiś Amazon. Używam tego, bo kiedyś go dostałem na testy od producenta. Od tego czasu trochę minęło, może jest już coś lepszego.
Czy przed ozonowaniem wszystkie zbędne rzeczy trzeba z auta usunąć np. dziecięce foteliki ?
U siebie zostawiam rzeczy, które jeżdżą na stałe w aucie, np. foteliki. Ale też po ozonowaniu wietrzę wnętrze zanim ktoś tam wsiądzie.
Nie jestem ekspertem, więc chętnie bym się douczył od kogoś w temacie. Być może popełniam błąd.
@ nie popełniasz błędu, jak najbardziej mozna ozonowac foteliki i inne rzeczy, nawet im pomaga bo jakie kolwiek bakterie i grzyby wyginą od ozonu. Ja osobiscie ozonuje nawet pokoje w domu, oczywiscie zamykam drzwi i upewniam się zeby byly pokoje były dobrze wywietrzone zanim ktos wejdzie, usuwa to grzyby, bakterie i roztocza z dywanow, dobra rzecz przy astmie.
Usunąć należy jedynie żywność. Foteliki zostają, one też są wylęgarnią roztoczy, bakterii itp, więc ozonowanie ich jest zasadne.
Co masz za generator ozonu? Mały daje radę?
Też jestem ciekawy...
Firma Limink. Nie jest to przemysłowy sprzęt, którym da się wysterylizować karetkę w 15 minut, ale mi i rodzinie kilka razy już pomógł w likwidowaniu dziwnych zapachów.
Generuje raptem 500mg/h
@ mi generalnie chodzi tylko o sprzęt do auta. Miałem kupić przed pandemią w ubiegłym roku sprzęt. Kosztował wtedy 350 zł, ale się wahałem pojechałem na ozonowanie i dałem spokój. Teraz jak wróciłem na wiosnę do tematu to kosztował już ponad 1800 zł. Na jesień to już teraz nawet nie patrzę. Poszukam co to za sprzęt.
Nawiew nie na dół tylko na wszystkie kratki bo chyba kanały chcesz ozonować wszystkie.
Jak często wymieniać filtr kabinowy?W serwisie powiedzieli co 10 tysięcy km: prawda czy fałsz?
Kabinowy to raczej co sezon, nadgorliwie - przed zimą i po zimie :)
ful wypas , nawet chłodzenie schowka jest