К сожалению некоторых ребят учавствующих в этом грандиозном празднике уже нет в живых. В том числе и автора ролика, директора совхоза, трагически погибшего. Светлая память всем кто ушел. Все они были молодые и цветущие. Полны энергии. Время беспощадно, а жизнь жестока.
@@sergeysergey8789 Чезет 516. 513 и 514. К-16 и мопеды. В лидерах мопеды ходили только самодельные. Мой в крае ходил первым, а если приезжали ребята с Краснодарского края, то вторым... Чисто на краевых соревнованиях иногда еще пускали "Минск" "Ёжик"....
@@ПавелКагарлык ребята из Краснодарского края тогда были известны многим благодаря команде умельцев из Успенского СТК,под руководством Исаева!дядя Витя,умел переделывать,а точнее доделывать! Спасибо за видео👍🔥🔥🔥
ЭТО НАШИ РЕБЯТА Я ГОНЯЛСЯ ДО 86 Г МОЙ КЛАСС 250 А ПОТОМ 380 КЛАССА 500 НЕ БЫЛО В СОЮЗЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НАШУ ИСТОРИЮ МОТРКРОССА ЛЮБИМЫЙ ЗВУК ЧЗ ЕТОВ СПАСИБО ЧЕХАМ ЧТО НАМ ДАВАЛИ ТАКУЮ ТЕХНИКУ
Класс даже не думал что могу это увидеть этот мотокросс для тех кто понимает. Я с самого детства бывал на разных чемпионатах весь в пыли в грязи но радости не было предела мой дядя был тренер буденновской команды. На старте в красном свитере помому это он. Давыдов Валерий гаврилович. Спасибо вам огромное за такое видео
Да это Валера....Светлая ему память. Я его очень хорошо знал. Видео тогда не всем было доступно. Его снимал любитель, директор совхоза. Кстати мой ник "Павел Кагарлык" это имя моего деда Павла Емельяновича 1912-,1980, который всю жизнь прожил в Буденовске... Но я не знаю где он похоронен..
Класс! Себя вспомнил, в 1996 . Кто на на чем: минскач 3.221, чз 125.а так собирали аппараты из чего было, сложное время.было весело, чистейшей адреналин! !!
Ностальгия по молодости....Ко мне эта "зараза" вернулась через 26 лет на пенсии... по привычке из детства собрал из то что было мотоцикл "Для души" ua-cam.com/video/CW3Ih5Uz1Ws/v-deo.html и снова "адреналин" как молодости!
@@КристинаМоргоева С видео тогда было сложно и я много снимал на фото, правда в технических целях в основном. Сейчас смог отцифровать ряд пленок и тоже их разместил. Смотрите "Мотокросс КМВ", может увидите кого из своих знакомых и друзей. Только из моей команды уже около половины нет с нами....
В советском мотокроссе вся фишка была в том, что все мопеды были одинаковые, но каждый в ручную доработан. Гонщики были технически грамотные. А это круче в разы, чем просто безграмотный "наездник"...
Там просто у нас была трасса и сарай где хранились мотоциклы. Этот кросс там был последним. Потому что именно в винсовхозе у нас постоянно воровали запчасти с мотоциклов. Вилки, колеса, резину и т.д. В последующем мы сделали трассу рядом с городом в хуторе Возрождения.
@@ВалентинБасенков Сейчас кросс мало кому доступен. ДОСААФ не существует, мотоциклы стоят очень дорого. Базы нет. Трассу забыли... Несколько возрастных мужиков пробуют что то воспроизвести. Купили мотоциклы и катаются в хуторе Садовом на «лягушатнике». Туда раньше мы ездили тренироваться, а сейчас они пытаются там сделать трассу. В 2019-м впервые за 27 лет провели кросс, и в прошлом году, тоже пытались провести подобие кросса. НО то все не то. Да и т.н. «трасса» не годится для серьезных соревнований.
Ну да а вы тут "крутяшка" на китайской гомняшке. Собери своими руками с нуля мотоцикл и покажи что ты мужик, а не рукожоп на готовом дерьме. На той гонке 1990 года вся техника была "заряжена" по мере возможности...
Только те которые доускались квалификационной комиссией. По ходовой в 1989 года уже были серьезные послабления. А по мотору только форсровка в рамках дозволенного. В основном все делали по книге Игоря Григорьева "Мотоцикл без секретов" Ну и как я недавно разобрался на мопедах наших соседей из Успеновки № 15 и16 стоял еще резонатор впуска.
То самоделка. И она тогда не доехала... Там где в команде был сильный механник и имелись возможности для усовершенствования мотора, те и ехали. Мой "61" ехал первый раз, причем сидя...хотя мотор я ему накрутил нормально. На кухне надилем точил вручную. Позже ходил первым. Конкуренты были только из Успеновки (Краснодарский край №15 и 16), но у них моторы были заряжены по "взрослому", потому что были возможности и талантливый механник.
@@ПавелКагарлык да, в то время в классе 50 половина успеха зависела от мопеда. Сам гонял на дельте стандарт с V-501, нп которой в последствии установили мотоплат, карбюратор микуни, головку от Минска, резонатор. Ехал то он бодро, но уж больно капризный был. Да и ходовка стандарт.
Этот запах касторового масла...😁🔥🔥🔥👍👍👍
А и сейчас его себе в мотоцикл добавляю...
К сожалению некоторых ребят учавствующих в этом грандиозном празднике уже нет в живых.
В том числе и автора ролика, директора совхоза, трагически погибшего.
Светлая память всем кто ушел. Все они были молодые и цветущие. Полны энергии. Время беспощадно, а жизнь жестока.
Время жестоко. Надо с ним бороться, ради всех остальных живущих, и ради будущих поколений!
А что за моторы там боролись, в те года?
@@sergeysergey8789 Чезет 516. 513 и 514. К-16 и мопеды. В лидерах мопеды ходили только самодельные. Мой в крае ходил первым, а если приезжали ребята с Краснодарского края, то вторым...
Чисто на краевых соревнованиях иногда еще пускали "Минск" "Ёжик"....
Эх, земляки мы с Вами)
Можно как нибудь с Вами связаться?
@@ПавелКагарлык ребята из Краснодарского края тогда были известны многим благодаря команде умельцев из Успенского СТК,под руководством Исаева!дядя Витя,умел переделывать,а точнее доделывать!
Спасибо за видео👍🔥🔥🔥
ЭТО НАШИ РЕБЯТА Я ГОНЯЛСЯ ДО 86 Г МОЙ КЛАСС 250 А ПОТОМ 380 КЛАССА 500 НЕ БЫЛО В СОЮЗЕ ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НАШУ ИСТОРИЮ МОТРКРОССА ЛЮБИМЫЙ ЗВУК ЧЗ ЕТОВ СПАСИБО ЧЕХАМ ЧТО НАМ ДАВАЛИ ТАКУЮ ТЕХНИКУ
Класс даже не думал что могу это увидеть этот мотокросс для тех кто понимает. Я с самого детства бывал на разных чемпионатах весь в пыли в грязи но радости не было предела мой дядя был тренер буденновской команды. На старте в красном свитере помому это он. Давыдов Валерий гаврилович. Спасибо вам огромное за такое видео
Да это Валера....Светлая ему память. Я его очень хорошо знал.
Видео тогда не всем было доступно. Его снимал любитель, директор совхоза.
Кстати мой ник "Павел Кагарлык" это имя моего деда Павла Емельяновича 1912-,1980, который всю жизнь прожил в Буденовске... Но я не знаю где он похоронен..
Класс! Себя вспомнил, в 1996 . Кто на на чем: минскач 3.221, чз 125.а так собирали аппараты из чего было, сложное время.было весело, чистейшей адреналин! !!
Ностальгия по молодости....Ко мне эта "зараза" вернулась через 26 лет на пенсии... по привычке из детства собрал из то что было мотоцикл "Для души" ua-cam.com/video/CW3Ih5Uz1Ws/v-deo.html и снова "адреналин" как молодости!
Суровый Российский мотокросс ;)
Наша молодость сейчас ездиет сын кросс седикар739
Время быстро летит...
Юнцы самые безбашенные))))
Спасибо вам за видео ,светлая память тех кого с нами
Нет
@@КристинаМоргоева С видео тогда было сложно и я много снимал на фото, правда в технических целях в основном. Сейчас смог отцифровать ряд пленок и тоже их разместил. Смотрите "Мотокросс КМВ", может увидите кого из своих знакомых и друзей.
Только из моей команды уже около половины нет с нами....
Павел я всех помню из мотокросса г Будённовска осталось 4 человека остальных к сожелению уже нет Давыдов Валерий Гаврилович был Руководителем
@@КристинаМоргоева Валеру я хорошо знал...
Да и с моей команды тоже, вообще молодых пацанов уже половины нет...
Судьба штука сложная...
Где-то там 9 летний Я. Позже в 92 придёт японская 4ка и будет просто рвать всех на куски)))
В советском мотокроссе вся фишка была в том, что все мопеды были одинаковые, но каждый в ручную доработан. Гонщики были технически грамотные. А это круче в разы, чем просто безграмотный "наездник"...
Вот это апараты)))
Сегодня бы это называлось кантри-кросс )
Для России это всегда был и будет МОТОКРОСС!!!
@@ПавелКагарлык для ссср скорее !!!
@@aartemaa Да для моей страны, а не для закордонья.
А мопед в класее 50 с номером 44(или 444) случайно не восток 50?
Таких в крае не было. Да и на такие соревнования если бы и доустили, то тольков личном зачете.
Это мотокросс в СССР, а не россии
ИМЕННО "ЮГ РОССИИ"!!!
А что по вашему России до развала СССР не существовало? Уж как нибудь историю изучите.
Чё то там совсем неразвит был мотокросс, у нас уже японцы были
Именно Винсовхоз.
Там просто у нас была трасса и сарай где хранились мотоциклы.
Этот кросс там был последним. Потому что именно в винсовхозе у нас постоянно воровали запчасти с мотоциклов. Вилки, колеса, резину и т.д.
В последующем мы сделали трассу рядом с городом в хуторе Возрождения.
@@ПавелКагарлык В настоящее время интересно кто нибудь занимается мотокроссом?
@@ВалентинБасенков Сейчас кросс мало кому доступен. ДОСААФ не существует, мотоциклы стоят очень дорого. Базы нет. Трассу забыли...
Несколько возрастных мужиков пробуют что то воспроизвести. Купили мотоциклы и катаются в хуторе Садовом на «лягушатнике». Туда раньше мы ездили тренироваться, а сейчас они пытаются там сделать трассу. В 2019-м впервые за 27 лет провели кросс, и в прошлом году, тоже пытались провести подобие кросса. НО то все не то. Да и т.н. «трасса» не годится для серьезных соревнований.
Ростов на дону
Молоковозы
Ну да а вы тут "крутяшка" на китайской гомняшке.
Собери своими руками с нуля мотоцикл и покажи что ты мужик, а не рукожоп на готовом дерьме.
На той гонке 1990 года вся техника была "заряжена" по мере возможности...
Какие дороботки были на таких мопедах?
Только те которые доускались квалификационной комиссией.
По ходовой в 1989 года уже были серьезные послабления. А по мотору только форсровка в рамках дозволенного. В основном все делали по книге Игоря Григорьева "Мотоцикл без секретов"
Ну и как я недавно разобрался на мопедах наших соседей из Успеновки № 15 и16 стоял еще резонатор впуска.
@@ПавелКагарлык Понятно
Что за марки мотоциклов ?какая кубатура?
Мопед 50 кубиков "Дельта кросс РМЗ 2.720" но практически все переделаны. и Чезет 125 тип 516
юноши в основном чz 125
@@АлександрЛебедев-и6р 125 класс были юноши и мужчины.
@@ПавелКагарлык как сильно допиливали двс? Что именно делали?
@@vassav1049 Мотор и резонатор по книге Игоря Григорьва "Мотоцикл без секретов", поршень дорабатывал делая похожим на "макаковский"
Уникалки едут наравне со стандартами, один вообще на иномарке едет, (класс 50)
То самоделка. И она тогда не доехала...
Там где в команде был сильный механник и имелись возможности для усовершенствования мотора, те и ехали.
Мой "61" ехал первый раз, причем сидя...хотя мотор я ему накрутил нормально. На кухне надилем точил вручную. Позже ходил первым.
Конкуренты были только из Успеновки (Краснодарский край №15 и 16), но у них моторы были заряжены по "взрослому", потому что были возможности и талантливый механник.
@@ПавелКагарлык да, в то время в классе 50 половина успеха зависела от мопеда. Сам гонял на дельте стандарт с V-501, нп которой в последствии установили мотоплат, карбюратор микуни, головку от Минска, резонатор. Ехал то он бодро, но уж больно капризный был. Да и ходовка стандарт.