@@3rirang 4월에 라디에터 안의 기존 냉각수를 빼고 약국에서 증류수를 사서 증류수만 보충하고 10월에는 다시 라디에터 안의 냉각수만 빼고 부동액 사서 넣는 방법으로 하고 있습니다. 자주 가시는 정비센터에서 합니다. 비용은 지급합니다. 증류수는 약국에서 멸균용으로 나오는 1리터 짜리로 구입하는데 차량마다 라디에터 냉각수 용량이 다 다르니 확인하거나 카센터에 문의하시고요, 그리고 겨울에는 비중이 규정치 보다 낮으면 엔진 얼어 터지면 클나니까 정비소에서 비중기로 확인후 맞춰야 합니다. 이렇게 가지 하는 사람 많지 않습니다. 그냥 타면 되지 뭘 그리 번거롭게 하냐고....하지만 해보면 확실히 차이를 느끼실 겁니다. 4월의 비중은 가능한한 낮게 하시면 좋습니다. 여름에는 영하로 내려갈 일이 없을 테니까요. 꼭 정비사님에게 의뢰하시기 바랍니다.한국 기준이며 생리 식염수를 넣으시면 절대 안됩니다....엔진 박살 납니다.꼭 멸균증류수로 하셔요!
@@3rirang 너무 정확하게 맞추시지 않아도 효과가 있습니다. 히터는 온도를 높게 해 놓으시면 히터밸브가 열리므로 이렇게 하면 빠질수 있고요, 정비소에서 이렇게 까지 작업해 주는데 없습니다. 장비도 있어야고 게속 물 투입해서 세척하다시피 넣고 빼기를 반복해야는데 그렇게 까지 안하셔도 효과 좋아지실겁니다. 이렇게 해주시는 분은 권영호박사님-경기도 화성시-이란 유튭 찾아 보시고 그분은 이렇게 작업해 주시는데 비용이 년 두번이면 만만치 않으시고요. 하면 분명 효과 대박입니다. 제가 설명드린것만 하셔도 효과 보실수 있습니다. 정비소에서는 굳이 그렇게 까지 라고 할겁니다
냉각수 중요하죠 그런데 ... 냉각수 비중 아무리 잘 세팅해도 라디에이터 가압식 캡이 노후로 문제가 생겨서 정말 운이 없을 경우 엔진 그냥 골로 가는 경우가 생겨요 냉각도 중요하지만 라디캡 역할인 압력도 중요합니다. 압력 틀어지거나 압력 누수 가 있다면 연비 저하 출력 저하 냉각 효율 저하 엔진 온도 상승으로 적정온도 유지 불가 등등 여러 문제가 발생합니다. 그러니 냉각수 교체하시면 라디캡 도 꼭 교체하세요 부품값 차종마다 다르지만 3천 원 정도 합니다. 라디캡은 그냥 뚜껑이라고 생각하시면 안됩니다.
안녕하세요ㅎㅎ또 질문 남기네요. 제 차는 아반떼 페이스리프트 신차 딱 1년 되었습니다. 시내주행 20%, 고속도로 80% 비율로 다닙니다. 1년만에 키로수는 현재 54,000km 입니다. 급 가속, 급제동 되도록 하지않는 선에서 얌전히 타 왔고 서서히 속도 올려서 달에 두번씩은 170 찍어주고있고 평소엔 120 내외로 운행합니다. 엔진오일도 10,000키로 마다 교환 해왔습니다. 운행전 예열 항상 5분씩 하고 출발 합니다. 현재 냉각수 교환 바로 진행 하여야 되나요? 그리고 저는 나름 엔진에 많이 신경쓰며 타고있다고 생각하지만 혹시 제가 기입한 내용 중에 부족한점은 없는지 답변 부탁드립니다~ 감사해요
일단 저는 여태 관리한 모든차의 냉각수에 항상 수돗물을 보충했었고, 생수도 넣어봤는데 아무런 문제가 없었습니다. (부식, 동파, 녹물등 한번도 없었음) 그리고, 엔진을 열어본결과 상황이 위 내용과는 전혀 다릅니다. 엔진 내부 냉각수라인은 수돗물을 사용해도 매우 깨끗했구요, 냉각수라인과 워터펌프 내부가 틈이 좁은게 아니라 꽤 넓어서 웬만한 녹이 쓴다해도 이게 막히기는 거의 불가해 보이구요, 무엇보다 냉각수 라인이 쇠가 아닙니다. 적어도 눈에 보이는 부분은 모두 알미늄인데, 수돗물이나 생수 들어갔다고 냉각수 라인이 전체가 녹쓴다는건 가능성이 없어보입니다. 실제로도 붉은녹은 물론 알미늄 흰녹도 없고 깨끗했구요, 워터펌프도 녹 전혀 없었습니다. 일단 여기까진 개인적인 경험이라고 치구요, 인터넷 검색을 해봤습니다. 결론적으로 실제 경험해본 글은 한건도 못찾았고, 거의 모든글이 동일한 내용인데, 복사-붙히기 를 한 듯 합니다. (한줄요약 : 생수에는 미네랄 성분이 많아서 쇠를 부식시키기 때문에 차에 넣으면 안된다) 다음 수돗물과 생수의 미네랄 함량을 찾아봤습니다. 결과는 수돗물이 딱히 미네랄 함량이 적은것도 아닙니다. 에비앙 생수만 미네랄이 많고 다른건 생수나 수돗물이나 성분별로 엎치락 뒤치락 합니다. 아래에 캡쳐 첨부했습니다. 정리하면 생수가 미네랄이 확실한 차이로 많은것도 아니고, 실제로 넣어봐도 딱히 문제도 없고, 녹물은 장기간봐도 전혀 안나왔습니다. 그리고, 수돗물을 긴급할때만 써야한다고 하셨고, 보험사나 정비소의 도움을 받으라고 하셨지만, 거기가도 어짜피 수돗물 넣기때문에 결국은 똑같습니다. 일부러 안좋다는걸 할 필요는 없지만, 그렇다고 생수나 수돗물 넣는다고 너무 큰일나는것처럼 생각할 정도는 아닌것 같습니다. 근데, 미네랄이 화학적으로 어떻게 금속을 부식시키는지 아시는분 계신가요? 이 얘기가 왜 나왔는지는 궁금하네요.
긴글 감사합니다^^ 좋은 참고가 되겠네요 저는 생수가 아니라 수돗물을 넣으시라 말씀드렸습니다 그런데 나름대로 자료를 검색하셨네요 보통 일반 미네랄이 들어간 생수나 지하수는 화학반응이나 오래됐을때 부유물이 상당히 많이 생깁니다. 그게 부동액 자체가 산화되고 부유물이 라디에이터 코어를 막습니다 그럼 냉각성능이 떨어지고 나중에 압력이 걸려서 터지기도 하죠
ua-cam.com/video/K2bf4Yb5X6k/v-deo.html 이 영상 한번 보세요 . 그리고 잘못된 정보를 가려냅시다. 님이 올리신 영상에 40년된 정비 장인이란분 상당히 의심스러워요. 그분 영상 댓글에도 그분의 엉터리정보를 바로잡는 댓글도 있습니다 . 참고하시길
내용 설명이 너무 명쾌합니다.
" 강의하시느라 수고많으셨
습니다. 잘배웠습니다 ! ! "
냉각수 이리도중요한걸 잘 배웠어요 감사합니다
사계절용으로(회사 출시 물 부동액 희석된것)교환하면 어떤나요? 회사가 서로 다른 제품을 혼합해 사용하면 어떤나요? 또 사계절용과 물 부동액희석한것과 혼합해 사용하면 어떤나요?
부동액 : 증류수의 비율이 바뀔수록.. 어는점과 끓는점.. 유동성이 달라져서.. 사계절이 뚜렷한 대한민국의 기후는 부동액 관리하기에 까다로운 국가중 하나 같아요.. 여름은 점점 뜨겁고 태풍이 많고.. 겨울엔 폭설과 한파가 점점 심해지니..
현대 센터에서 구동벨트 갈았는데 부동액 핑크색 넣주던데요ㅎ
바뀌었습니다
안녕하세요
구독자 입니다
물어볼게 있어서 댓글 남깁니다
제 차가 13년식 그랜저hg 냉각수 없거나, 부족하면 에어콘 바람이 안 시원해지는 경우도 있나요?
그건 소모품 점검을 받아보시는게 좋을듯 합니다
참 내용을 잘 이해하시고
설명도 이해하기 쉽게 하시고
농담이 아니고 교수직이 어울릴거란 생각이 드네요..
좋게봐주셔서 감사합니다
애청자입니다. 부동액 교환주기를 4만 km 마다 하면 되나요? 드레인 또는 순환식, 어떤게 좋을까요?
주요성분이 다름. 에틸렌글리콜 계열이 독성있고, 프로필렌글리콜계열이 요즘 차량에 많이 쓰임. 독성문제로 요즘은 워셔액도 에탄올로 만든 것을 사용함. 첨가된 성분에 따라 걸죽해지는 성질이 있는 에틸렌글리콜+인산염계열은 저렴하지만 3년정도마다 교환이 필요함.
신차출고시 50:50
여름에 ㅡ25도....엔진은 고통받는다.
미칠거 같이.
저는
늦봄ㅡ초겨울까지는 ㅡ5도 비중
초겨울ㅡ늦봄까지는 ㅡ20도 맞춥니다.
비용은 조금 들지만
연비도 에어콘.히터성능에 확실한
효과있습니다.
부족분 보충은 약국에서 증류수 한병 사서
보충. 시중 판매되는 부동액으로
보충하면 더 비중이 증가되서 점점더 어는점이
내려가서 차는 힘들어 합니다.
제조사나 정비소는 엔진이 고통받고
힘들어서 빨리 망가져야 새차도 팔고
수리비도 받겠죠.
아
요즘에 현기도 색상이 녹색에서 분홍색으로
바꼈는데 성분은 같다고
하이브리드 냉각수랑 구분하기 위해서라는데
웬만함 단골정비소에 의뢰하는게 ....
1년에 2번 교환한다는 말씀인가요?
어떤방식으로 계절별로 하는지 설명좀 해주십시오
@@3rirang 4월에 라디에터 안의 기존 냉각수를 빼고 약국에서 증류수를 사서 증류수만 보충하고 10월에는 다시 라디에터 안의 냉각수만 빼고 부동액 사서 넣는 방법으로 하고 있습니다. 자주 가시는 정비센터에서 합니다. 비용은 지급합니다. 증류수는 약국에서 멸균용으로 나오는 1리터 짜리로 구입하는데 차량마다 라디에터 냉각수 용량이 다 다르니 확인하거나 카센터에 문의하시고요, 그리고 겨울에는 비중이 규정치 보다 낮으면 엔진 얼어 터지면 클나니까 정비소에서 비중기로 확인후 맞춰야 합니다.
이렇게 가지 하는 사람 많지 않습니다. 그냥 타면 되지 뭘 그리 번거롭게 하냐고....하지만 해보면 확실히 차이를 느끼실 겁니다. 4월의 비중은 가능한한 낮게 하시면 좋습니다. 여름에는 영하로 내려갈 일이 없을 테니까요. 꼭 정비사님에게 의뢰하시기 바랍니다.한국 기준이며 생리 식염수를 넣으시면 절대 안됩니다....엔진 박살 납니다.꼭 멸균증류수로 하셔요!
@@유경재-o2q
정보 감사합니다
-5를 한방에 맞추려면 냉각수 대부분빼내고
증류수만 보충하면 -5맞춰지고
10월에는 증류수다빼내고 비중 -20맞춰 조제해 넣는다는 얘기군요.
히트코어에 들어있는 냉각수도 빼내든가요?
그렇게하는 카센터 본적이 없어서요
@@3rirang 너무 정확하게 맞추시지 않아도 효과가 있습니다. 히터는 온도를 높게 해 놓으시면 히터밸브가 열리므로 이렇게 하면 빠질수 있고요, 정비소에서 이렇게 까지 작업해 주는데 없습니다. 장비도 있어야고 게속 물 투입해서 세척하다시피 넣고 빼기를 반복해야는데 그렇게 까지 안하셔도 효과 좋아지실겁니다. 이렇게 해주시는 분은 권영호박사님-경기도 화성시-이란 유튭 찾아 보시고 그분은 이렇게 작업해 주시는데 비용이 년 두번이면 만만치 않으시고요. 하면 분명 효과 대박입니다. 제가 설명드린것만 하셔도 효과 보실수 있습니다. 정비소에서는 굳이 그렇게 까지 라고 할겁니다
@@유경재-o2q 정보 고맙습니다
유용한 정보 감사합니다.!
파란게 제일 잘 닦이는것 같아요~
8천키로 밖에안탓는데 부동액이 냉각수 한방울도 없어요 오일 갈겸 본네트 열어봤는데 심지어 몰랏던이유는 경고등도 안떳어요 , 일단 오늘가볼건데 왜이렇죠?
냉각수 부족은 심각합니다
밑에 세는게 없다면 속에서 오일과 혼유된다는 말입니다 얼른 카센타 가보세요
@@leejlnyoung-car 다녀왔는데 센터 별문제없데요 안에도 많다고 보조통 만 없을뿐 엔진에는 많다고 걱정 안해도 된다고 또 없어지면 무상 해준다네요 답변 감사합니다
어는점을 높였다에서
어는점을 낮추었다로 정정합니다~
저도 안그래도 이거 알려드리 했었는데ㅋㅋ
김아반떼
관심가져주셔서 감사합니다
마동석 아저씨, 고맙습니다~~~~*^^*
폭염일때 시내에 차막히면 92도 새벽에 항속주행할때 82도 이렇게 온도가 뜨던데 적당한 온도인가요? 31만키로인데 워터펌프는 한번도 교체하진 않았습니다 워터펌프도 교체하는게 좋을까요?
냉각수 정말 중요하더군요 ..라디에이터 물리새서..터널안에서 세운적이 있는데 차 망기지는 줄 알었어요
냉각수 비중,ph 정말중요하죠... 좋은정보 잘봤습니다
좋은 정보 감사합니다
꼼꼼 하시네요~ 추천합니다
고맙습니다
더 노력하겠습니다
좋은정보 감사요^
오오오 찾던 영상. 부동액에 물을 타는 이유가 굼금했는데.ㄱㅅ
좋은 정보 감사합니다
다른제조사는 몰라도 제가 타는 보증기간이 남은 i30을 가지고 사업소에 문의해보니 특별한 문제가 없는 한 걱정하지 않아도 된다고 합니다. 굳이 건드리지 않을려고 합니다.
요즘 부동액이 오래는 가는건 맞는데 사업소 말만 너무 믿고 너무 오래 교환 안하면 AS 기간 끝나고 수리비 폭탄 맞을 확률 높아요.
1번입니다. 좋은 강의 잘 듣겠습니다.
byeong min Gwak
고맙습니다^^
냉각수 중요하죠 그런데 ... 냉각수 비중 아무리 잘 세팅해도 라디에이터 가압식 캡이 노후로 문제가 생겨서 정말 운이 없을 경우 엔진 그냥 골로 가는 경우가 생겨요
냉각도 중요하지만 라디캡 역할인 압력도 중요합니다.
압력 틀어지거나 압력 누수 가 있다면
연비 저하 출력 저하 냉각 효율 저하
엔진 온도 상승으로 적정온도 유지 불가 등등 여러 문제가 발생합니다.
그러니 냉각수 교체하시면 라디캡 도 꼭 교체하세요
부품값 차종마다 다르지만 3천 원 정도 합니다.
라디캡은 그냥 뚜껑이라고 생각하시면 안됩니다.
훌륭한 조언이십니다~
저도 오늘 라디에이터, 서모스텟, 압력캡, 호스, 냉각수 교환했습니다^^
카센터 사장님 말듣기 하면 되겠죠 뭐
도움많이 됬습니다 고맙습니다
예전에 계기판에 온도게이지가 상승해서 카센터가보니까 냉각수가 호수에 거의 없었더라구요,, 그때부터 좀 관심가졌는데 혹시 냉각수없을때 엔진열의 방해로 인해 에어컨이 시원하게 안나올수도있나요? 작년여름에 에어컨이 시원하질않았는데 냉각수 넣고나선 되게 시원하네요
냉각수가 없으면 엔진의 과열이 심해집니다. 보통 에어컨 시작점인 컴프레서가 작동을 멈추니 다음 단계로 응축하고 리시버 드라이브까지 잘 전달이 안 됩니다. 쉽게 말해서 엔진이 그렇게 뜨거워지는데 엔진에 있는 컴프레서로 시작해서 시원한 바람이 나오는 건 불가능하죠
사장님 반지가 멋지네요..
Ceramic Specialist 역시 안목이 있으십니다^^
물과섞는군요. 영상 잘봤습니다.
안녕하세요ㅎㅎ또 질문 남기네요. 제 차는 아반떼 페이스리프트 신차 딱 1년 되었습니다. 시내주행 20%, 고속도로 80% 비율로 다닙니다. 1년만에 키로수는 현재 54,000km 입니다. 급 가속, 급제동 되도록 하지않는 선에서 얌전히 타 왔고 서서히 속도 올려서 달에 두번씩은 170 찍어주고있고 평소엔 120 내외로 운행합니다. 엔진오일도 10,000키로 마다 교환 해왔습니다. 운행전 예열 항상 5분씩 하고 출발 합니다. 현재 냉각수 교환 바로 진행 하여야 되나요? 그리고 저는 나름 엔진에 많이 신경쓰며 타고있다고 생각하지만 혹시 제가 기입한 내용 중에 부족한점은 없는지 답변 부탁드립니다~ 감사해요
아 그리구 얼마전에 연료 첨가제 영상 보고 나서 제 차 생일이기도 해서 한통 넣어주고 기름 만땅 채웠습니다!
보충하셔서 쓰셔도 될것 같은데. 굳이 갈 필요가 있을까요? 10년 동안 안바꾸고 부동액 보충만 하고 타고 멀쩡 했습니다. 많이 더러워진것 같으면 바꾸셔도 될것 같네요.5~6년에 한번 바꾸시거나 하셔도 될것 같아요. 산도 측정해보고 바꾸는게 맞겠지만.
예열 1분이상은 좀 오바고 냉각수 10년이나 20만에 가시면 됩니다 차를 아끼신듯한데 매뉴얼은 안보시나보네요 브레이크액 4만 교환, 점화플러그 16만, 엔진오일 1년또는15000키로 등등
제가 알기론 블로바이가스가 주행중에만 재순환되기 때문에 너무 오랜 공회전은 엔진에 부담이 될수 있어요
@@바람이부는대로-l8s 오호 좋은정보 정말 감사드립니당~~~~~
일단 저는 여태 관리한 모든차의 냉각수에 항상 수돗물을 보충했었고, 생수도 넣어봤는데 아무런 문제가 없었습니다. (부식, 동파, 녹물등 한번도 없었음)
그리고, 엔진을 열어본결과 상황이 위 내용과는 전혀 다릅니다.
엔진 내부 냉각수라인은 수돗물을 사용해도 매우 깨끗했구요, 냉각수라인과 워터펌프 내부가 틈이 좁은게 아니라 꽤 넓어서 웬만한 녹이 쓴다해도 이게 막히기는 거의 불가해 보이구요, 무엇보다 냉각수 라인이 쇠가 아닙니다.
적어도 눈에 보이는 부분은 모두 알미늄인데, 수돗물이나 생수 들어갔다고 냉각수 라인이 전체가 녹쓴다는건 가능성이 없어보입니다. 실제로도 붉은녹은 물론 알미늄 흰녹도 없고 깨끗했구요, 워터펌프도 녹 전혀 없었습니다.
일단 여기까진 개인적인 경험이라고 치구요,
인터넷 검색을 해봤습니다.
결론적으로 실제 경험해본 글은 한건도 못찾았고, 거의 모든글이 동일한 내용인데, 복사-붙히기 를 한 듯 합니다.
(한줄요약 : 생수에는 미네랄 성분이 많아서 쇠를 부식시키기 때문에 차에 넣으면 안된다)
다음 수돗물과 생수의 미네랄 함량을 찾아봤습니다.
결과는 수돗물이 딱히 미네랄 함량이 적은것도 아닙니다.
에비앙 생수만 미네랄이 많고 다른건 생수나 수돗물이나 성분별로 엎치락 뒤치락 합니다.
아래에 캡쳐 첨부했습니다.
정리하면 생수가 미네랄이 확실한 차이로 많은것도 아니고, 실제로 넣어봐도 딱히 문제도 없고, 녹물은 장기간봐도 전혀 안나왔습니다.
그리고, 수돗물을 긴급할때만 써야한다고 하셨고, 보험사나 정비소의 도움을 받으라고 하셨지만, 거기가도 어짜피 수돗물 넣기때문에 결국은 똑같습니다.
일부러 안좋다는걸 할 필요는 없지만, 그렇다고 생수나 수돗물 넣는다고 너무 큰일나는것처럼 생각할 정도는 아닌것 같습니다.
근데, 미네랄이 화학적으로 어떻게 금속을 부식시키는지 아시는분 계신가요? 이 얘기가 왜 나왔는지는 궁금하네요.
긴글 감사합니다^^
좋은 참고가 되겠네요
저는 생수가 아니라 수돗물을 넣으시라 말씀드렸습니다 그런데 나름대로 자료를 검색하셨네요
보통 일반 미네랄이 들어간 생수나 지하수는 화학반응이나 오래됐을때 부유물이 상당히 많이 생깁니다. 그게 부동액 자체가 산화되고 부유물이 라디에이터 코어를 막습니다 그럼 냉각성능이 떨어지고 나중에 압력이 걸려서 터지기도 하죠
생수는 고온에 오래 방치되면 흰색 결정체 칼슌, 마스네슘 덩어리가 생겨버립니다. 이게 라지애타 어느한곳에 쌓여서 막히거나 원활하지 못하게 할수도 있을것 같네요
부동액 보충시에 부동액만 넣었는데...물과함께 반반넣어야 하는거구나....이런...몰랐네;;;
보충용이라고 나와오
부동액보조통의 부동액도 순환이 되는지요?라지에이터로 ..엔진으로...순환이되슨지요?
순환은 아니고 부족하거나, 부피가 늘어나면 저장해주는 역할이죠
어는점을 낮춘다고 하셔야 할 것 같아요 !
예비군동대장 고맙습니다
제가 헷갈렸네요
정정하겠습니다
아 나 르노삼성 서비스센터에서 냉각수 보충 초록색으로 하던데 ... 아... 섞였네...
원래 냉각수 노란빛깔 형광색이었는데 성분이 완전 다른거였나봐요 ;;;
아 나... 전부 다 갈아야되나 ㅠㅜ
한국에서는 연수를 사용하기 때문에
피부로 느끼는 큰 문제는 없을 수 있습니다
녹색 냉각수는 엔진을 부식시킨다는데 사실인지요
아닙니다 ㅜㅜ
절대 아닙니다
글리콜에틸렌 동일성분에 인산염 입니다
잘못된 정보입니다
다가올 전기차시대에 대한 견해도 한번 부탁해요 항상 잘보고잇습니다
일개 중고차 딜러인 제 따위가 뭐라고
전기차시대에 대한 견해를 말할 수 있겠습니까 ㅎㅎㅎ
한가지 분명한건 폭발적인 마력을 저렴한 가격에 느낄 수 있다는건 확실해집니다
많이 배웁니다 ~~
고맙습니다~~
더 노력하겠습니다
영상 잘 봤습니다. 엔진 가동시 냉각수가 냉각라인 전체 한바퀴 돌려면 얼마 정도의 시간이 걸릴까요? 대략요
임상근
워터펌프가 돌고 서모스탯이 열리면 몇초만에 돕니다~
냉각수 온도가 일정 온도로 올라가는 시간이 늦어서 그렇죠
@@leejlnyoung-car
예 답변 감사합니다.^^~
알기쉽게 설명해주셔서 감사합니다^^
김태형
고맙습니다
여름엔 물을 넣었는데 겨울엔 어떻게 해야 할까요 부동액을 보충해주면 될까요?
여름철도 물만 넣으시면 부식됩니다
부동액과 5:5 아니면 6:4로 섞어 넣으세요
@@leejlnyoung-car 감사합니다
지금 냉각수 첨가제로 고민중인데 어던게 좋을까요~추천좀 해주세요 플리즈~
냉각수 첨가제요?
그냥 부동액을 한번 더 교환하세요~
비추입니다
@@leejlnyoung-car 아하 자업자득 동튜브서 슈퍼쿨란트 광고해서 살려니 벌서 품절ㅎㅎ;;인지도가 좀 있는분이 광고하니 혹~~하네요ㅎㅎ제품 성능도 와~하는 수준이라 물어봅니다ㅎㅎ부식방지 첨가액 이런건 괜찬아 보이기도 해서ㅎㅎ
산회에틸렌(EO)에 물을 넣으면 에틸렌 글리콜이 되고 여기에 부식 방지제를 쬐꼼 넣어서 부동액으로 사용. 독성이 강하고 횐경 파괴에 치명적 임. 특히 강물이나 바다에 들어가면 미생물을 몰살 시킴.
참고로 자동차용 부동액은 타사 제품과 혼용 사용해도 문제 없슴
증류수는어떤가요
유철 좋습니다
유익한내용 감사합니다
실례지만...3대 몇치세요?ㅎㅎ
^^ 그게 뭐가 중요합니까 ㅎㅎ
웨이트는 고립이 가장 중요하고 관절에 과도한 움직임보다 근육의 수축이완 그리고 영양과 휴식이죠^^ 저 중량 안칩니다
폭격팩트 수준이 왜이러냐
@@leejlnyoung-car 아...남의댓글에 이렇게 삐딱선 타시는분이 있으시네요ㅜ 제가 다 죄송합니다
홍진기Jin-ki Hong
공감하고 이해해주셔서 감사합니다^^
이런사람 꼭 있어요~~
얼굴보고 말도 못할거면서 전화하고 얼굴보자면 또 못합니다~~ 왜이러는지... 참
현대차 20만 km 나왔습니다
오랜만이세요! 마동석 팔뚝 형님
감사합니다
중고차딜러놈들 오일이나 갈고 차팔던가 하소 점검할줄도 모르는 주제에 가격은 지꼴리는대로 불러요 호구인척하면 가관임ㅋㅋ
성난늑대소녀
저 포함인건가요?
중고차 사는색기가 싹갈고 요이땅 하는거지 뭔개같은소리
영하몃도까지가능한가요
산도가 얼마가 적당?
일반인은 산도, 비중 이런거 알고 교환하지 않습니다~ 아시면 비꼬지 마시고 정확히 알려주십시오~ 꼰대처럼 댓글달지 마시고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부동액 보조통 부동액을 주기적으로 빼내고 채우고 하는 방식으로도 부동액을 깨끗하게 유지 할수 있는지요?
라디에이터에 부동액을 교환하셔야 합니다
안녕하세요 영상 넘 잼께 보구 있어요 구독한지 오래됐어요 ^^ a4 한대 있구요 믿고 저렴한 경차 한대 부탁드립니다 년식 사고 상관 없어요 ~~
도레미 Zheng
시간되시면 상담 먼저 허시죠^^
냉각수 순환식 교환하면 수돗물 연결 해서 하던데 난 증류수 사용 하고 싶은데 우째 하나요
돈승택
증류수를 사서셔 직접 하셔야겠죠
@@leejlnyoung-car 정제수도 괜찮나요??
가장 좋은게 증류수 입니다~
그런데 인삼염이 들어가는 냉각수는 수돗물 사용하셔도 전혀 무방합니다
궁금한게 있습니다 !!!기아차에 쉐보레용 냉각수를 사용해도되나요?
박호영
당장은 상관없지만 순정이 낫습니다~
알루미늄 재질에 따라서 달라지고 냉각효율과 부식이 달라집니다
현기 냉각수가 쓰레기란 말이있던데요
현기는 아직도 녹색 사용 ㅋㅋㅋ
요코하마 F마리노스
에틸렌글리콜은 모든차가 사용되구요
대부분은 색소입니다~
@@leejlnyoung-car ua-cam.com/video/1sNq8x3eHag/v-deo.html
녹색 부동액의 문제점요 그리고 현기만 씁니다.
ua-cam.com/video/K2bf4Yb5X6k/v-deo.html 이 영상 한번 보세요 . 그리고 잘못된 정보를 가려냅시다. 님이 올리신 영상에 40년된 정비 장인이란분 상당히 의심스러워요.
그분 영상 댓글에도 그분의 엉터리정보를 바로잡는 댓글도 있습니다 . 참고하시길
퀸비 퀸비
저도 우연찮게 봤는데요
40년 정비사님의 경험을 존중하지만
보면서... 저건 아닌데..... 라는 생각과
고개를 갸우뚱하게 만드는 생각을 거지셨더군요~~ 하지만 풍부한 경험은 존중합니다
자칭 40년 명장이라는 분께 낚이셨군요ㅋㅋ 녹색사용이 문제가 아니랍니다
처음부터 희석 하지않고 사용하게 만들어야지 왜 희석해서 사용하게 만들었는지 모르겠다 통값 아끼려고? 부식되거나 얼어 터지면 소비자는 훨신 비싸게 치는데
현대에서 에쿠스급 차에는 냉각수가 더 고품질로 나왔다던데 그걸로 교체해도 될까요?
괜찮습니다~
ua-cam.com/video/1sNq8x3eHag/v-deo.html
링크 공유합니다.
녹색 냉각수가 안좋다고 하십니다.
기아차 타는데요. 다른 제조사꺼 써도 되나요?
반듯남 저도 이거 봤습니다만^^
이ㅡ정비사님의 그동안 경력은 존중합니다
하지만 독일차와 바교하는 부분에서 솔직히
내구성 문제에서 갸우뚱 하게 만드는 내용들이 몇개 있더군요~~~
@@leejlnyoung-car 답변 감사합니다.
냉각수때문에 차가 다 망가진다고 하는데 그럼 어떤 냉각수를 써야한다는 말은 없네요.
정비사님께서 가장 중요한것을 숙제로 남겨주시는군요.
반듯남
3~5만키로마다 교환하십시오!!
정답입니다
현기차는 매뉴얼에 10년 20만후에 교환 그 후에 2년 4만마다 교환이라고 되 있습니다 10년동안은 갈지 않으셔도 됩니다
@@lucky-guy-kr 매뉴얼에 나온 교환주기만 잘 지켜도 문제 없어요.
냉각수는 30만 키로마다 가는거고, 만약 수돗물을 사용한다면 1년마다 갈아야 합니다.
30만요?? 3만키로겠죠!!!
공부좀
공부 좀.... 왜요??
이거 미친놈이구만
여기저기 시비걸고 다니네
각 완성차별로 냉각수 색상이 다 다른게 가격이
색상별로 차이가 나나요?
현기서 사용하는 녹색이
제일 저가라는 사람들도 있고해서요!~~~~
성분은 다 비슷합니다~
좀 더 내식성이 강한 참가제가 들어가긴 하지만 어차피 교환해야 하는것이고 영구적이 아니기에 큰 상관 없습니다
냉각수판매원
핑크 핑크 이뻐
이시끼는 알려줄께!
하면서. 반말조로 제목을 다는
이유가 모야?
김윤일 선생님~ 지금 댓글 위험합니다~
제목은 짧게 강력한 메세지를 담아야하기에
이렇게 할 수 있습니다~
댓글 인격있게 달으십시오
@@leejlnyoung-car 대중을 상대로 반말 찍찍하는것은 인격이 있고?
김윤일
영상에 반말 찍찍하지 않았는데요
그리고 본인은 왜 반말인가요?
인격이 좀..... 반말하지 마십시오
@@leejlnyoung-car 영상에는 안하고
지옥에서 다중을 상대로 반말해도 된다고?
인격을 운운하는 눔이?
김윤일 지금 당신보다 낮습니다~
남에일에 신경끄시고 본인일이나하세요~
어디서 많이 무사당하고 사십니까???
반말로 무시당하고 사세요???
할일없으시나본데.... 비전있는일 하세요~~
자꾸 저한테 학벌업이 반말하지말구요 ㅋㅋ