@@jipeirocuriosoSim. A reduzida só pode ser engatada com o carro parado e com pé no freio e na embreagem. Então, em alguns carros, o sistema exige que a embreagem esteja acionada para o motor fazer a transferência para a reduzida. No pedal de embragem, tem um sensor que muitas fezes, quebra a molinha, daí o carro geralmente engata o 4x4 high mas não engata o 4x4 low.
@@duardobruno ótima informação, e ai galera, quem ja sabia disso? Eu vou ser sincero que nunca peguei um problema desse tipo e nunca troquei o sensor do pedak da embreagem, rsrsrs... E ai galera? Ja mexeram com isso alguma vez.?
@@jipeirocurioso Eu vi alguns casos no Fórum 4x4Brasil. É bem fácil de trocar o sensor. Difícil é achar sensor original. Mas vc consegue até comprar um kit de manutenção no Mercado Livre. Vem a molinha e algumas pecinhas. Mas é um serviço bem simples. Ele fica instalado em uma haste no pedal da embreagem. olhando por baixo do painel no pedal da embreagem, é fácil identificar. Este vídeo é da Ranger, mas acredito ser a mesma coisa. ua-cam.com/users/shortshQFhE8ixIK0
@@jll55 aoooo meu amigo. Obrigado pela sua presença por aqui. Realmente eu estudo muito, mas percebo que ainda sou leigo... valeu pela importante contribuição. Aproveita e dá uma olhada nos outros vídeos.
Boa tarde, vc conseguiu desenrolar um sistema de acionamento manual que não fosse o Easy ou outro similar ?
Acabei que parei o desenvolvimento do protótipo.. vi que tem vários a cabo que consegue fazer...
Mas ainda sigo pensando...
No MercadoLivre tem vários de cabo, por menos de 1000 reais.
@@duardobruno será???
@@duardobrunoda ultima vez que pesquisei esse sistema a cabo manual estava mais de 1000
@@carlosvvmaciel se tiver, é pouco mais de 1000.
As vezes não entra reduzida pq o sensor de embreagem estragou.
Não entendi amigo...
Sensor de embreagem estragou e não entra a reduzida?
@@jipeirocuriosoSim. A reduzida só pode ser engatada com o carro parado e com pé no freio e na embreagem. Então, em alguns carros, o sistema exige que a embreagem esteja acionada para o motor fazer a transferência para a reduzida. No pedal de embragem, tem um sensor que muitas fezes, quebra a molinha, daí o carro geralmente engata o 4x4 high mas não engata o 4x4 low.
@@duardobruno ótima informação, e ai galera, quem ja sabia disso?
Eu vou ser sincero que nunca peguei um problema desse tipo e nunca troquei o sensor do pedak da embreagem, rsrsrs...
E ai galera? Ja mexeram com isso alguma vez.?
@@jipeirocurioso Eu vi alguns casos no Fórum 4x4Brasil. É bem fácil de trocar o sensor. Difícil é achar sensor original. Mas vc consegue até comprar um kit de manutenção no Mercado Livre. Vem a molinha e algumas pecinhas. Mas é um serviço bem simples. Ele fica instalado em uma haste no pedal da embreagem. olhando por baixo do painel no pedal da embreagem, é fácil identificar.
Este vídeo é da Ranger, mas acredito ser a mesma coisa.
ua-cam.com/users/shortshQFhE8ixIK0
@@duardobruno sim, sei onde é... mas, nunca troquei esse trem. Kakakak
Deu pra ver que vc não entende nada desse motor
@@jll55 aoooo meu amigo. Obrigado pela sua presença por aqui. Realmente eu estudo muito, mas percebo que ainda sou leigo... valeu pela importante contribuição. Aproveita e dá uma olhada nos outros vídeos.