Obrażenia sa liczone po stronie serwera a ty widzisz pociski po stronie klienta ktore nie musza wracac z opoznieniem.... wydaje mi sie ze dopiero na powtorce estes w stanie zobaczyc jak dane sa widziane z osoby 3ciej
0:45 też mnie tak jeden gość "trafił". Grał jetem premium i miał z 1200 bitew xD. A tak serio, to co widzimi w bitwie, nie koniecznie współgra z tym, co jest na serwerze.
Facet w Gaijinie robiacy FM pod realistyki dla BF w przeszłości wstawiał taką ch**nie, ze BFami odechciewało się grać. Wszystkie samoloty Osi (z niewielkimi wyjętkami) mają w ch** zawyzony BR. FM yak-3 i yak-3u sa zywcem wyjęte z AB. Niżej jest to samo. Czerowogwiazdkowa propaganda ma sie w tej grze dobrze. P-51 H powinien spotykac sie z niemieckiemi odrzutowcami , identycznie z ostatnimi wersjami Spitfire wyposazonymi w silniki Griffon. Strona realistyczna rozgrywki w tej grze sprowadza sie jedynie do Symulacji gdzie widok ograniczony jest do obszaru widocznosci z kokpitu. Bitwy lotnicze w RB to dominacja BR nad rozumem twórców, którzy takowy ustawili. Dlaczego BF-109 E-4 i E-7 maja BR wyzsz od E-3. Bo MG FF sa mniej skuteczne od MG FF/m. Zarówno E-3, E-4,E-7 walczyły ze Spitfire i Hurricane w BoA. BF-109 E-3 powinien walczyc z Hurricanem i Spitfire wyposazonym w dwupłatowe smigło (bo trójpłatowe samoprzestawialne smigło Handley -Page Hamilotn dostały dopiero przed BoA). Nie ma wczesniejszej wersji Spitfire i Hurricane - za to na wyższych tierach BF-109 spotykają podrózników w czasie po stronie alianckiej. Dawno zarzuciłem gre w tą gównianą propagnadową gre, bo modele FN samolotów alianckich zachaczaja o UFO i pisze to człowiek , który uwielbia wszystkie myśliwce alianckie.
Zależy od samolotu na pewno te samoloty bardziej z mety będą dobre nawet na stocku problem zaczyna się z samolotami przeciętnymi/słabymi które trzeba wymaksować by móc cokolwiek w nich zrobić. Tak samo tyczy się to różnicy w osiągach jeden samolot będzie miał niezauważalne benefity z wymaksowania a drugi stanie się praktycznie nową maszyną
Mocno zależy od samolotu. Dla myśliwców energetycznych ulepszenia są kluczowe bo dają ci możliwość zaczęcia na pułapie który musisz mieć by dobrze działać w meczu (z mojego doświadczenia najbardziej to bolesne było na Fw 190 Dorze). Gdy masz bardziej zbalansowany samolot lub pod walkę kołową jest to mniej odczuwalne (na BF 109 G-2/trop na przykład można spokojnie klepać wrogów nawet bez ulepszeń bez męczenia się)
@@FRix73 Możesz zrobić odcinek o swoich konfiguracjach sterowania oraz o doborze pocisków, zasięgów względem typu samolotu? Przydałoby się też o zrzucaniu bomb. Pozdr!
mi się po tym updacie 20mm tak kosi tym bf'em, pierdole grać tymi jetami niemieckimi, me262 to sztywne gówno, a jak gram he162 to daje cały czas over br, czekam na VI tier...
![[War Thunder]5 Porad dla początkujących lotników](http://i.ytimg.com/vi/lEODbQ7p0Us/mqdefault.jpg)
6:43 tutaj zestrzeliłeś tego spita ale to tak oczywiste że nie musiałeś pokazywać xD
Obrażenia sa liczone po stronie serwera a ty widzisz pociski po stronie klienta ktore nie musza wracac z opoznieniem.... wydaje mi sie ze dopiero na powtorce estes w stanie zobaczyc jak dane sa widziane z osoby 3ciej
Jedyne co smutne w WT tryb realistyczny to walka na widoku z zewnątrz. Taki widok powinien być dostępny tylko na Arcade.
Czekałem na kolejny odcinek. Pozdrawiam:)
0:45 też mnie tak jeden gość "trafił". Grał jetem premium i miał z 1200 bitew xD. A tak serio, to co widzimi w bitwie, nie koniecznie współgra z tym, co jest na serwerze.
@FRix A wytłumaczysz mi, co to jest "meta"? Bo ja do dzisiaj nie rozumiem tego pojęcia, trochę już wiekowy jestem i nie wszystko ogarniam :)
@@superbuster11to znaczy mniej wiecej tyle ze dany samolot jest popularny ludzie nim graja przez co jest giga dobry i opłaca sie nim grac
Z 30tką sie lata a nie z tym popierdółkiem!!!
Teraz był buff to testowałem
polecam ci amunicje przeciw powietrzną na 13mm i 30mm
piekny poczatek filmu 🥺
Czyli masz dokładnie to samo co ja, też mi gre wywala jak mape sprawdzam XDDD
Facet w Gaijinie robiacy FM pod realistyki dla BF w przeszłości wstawiał taką ch**nie, ze BFami odechciewało się grać. Wszystkie samoloty Osi (z niewielkimi wyjętkami) mają w ch** zawyzony BR. FM yak-3 i yak-3u sa zywcem wyjęte z AB. Niżej jest to samo. Czerowogwiazdkowa propaganda ma sie w tej grze dobrze. P-51 H powinien spotykac sie z niemieckiemi odrzutowcami , identycznie z ostatnimi wersjami Spitfire wyposazonymi w silniki Griffon. Strona realistyczna rozgrywki w tej grze sprowadza sie jedynie do Symulacji gdzie widok ograniczony jest do obszaru widocznosci z kokpitu. Bitwy lotnicze w RB to dominacja BR nad rozumem twórców, którzy takowy ustawili. Dlaczego BF-109 E-4 i E-7 maja BR wyzsz od E-3. Bo MG FF sa mniej skuteczne od MG FF/m. Zarówno E-3, E-4,E-7 walczyły ze Spitfire i Hurricane w BoA. BF-109 E-3 powinien walczyc z Hurricanem i Spitfire wyposazonym w dwupłatowe smigło (bo trójpłatowe samoprzestawialne smigło Handley -Page Hamilotn dostały dopiero przed BoA). Nie ma wczesniejszej wersji Spitfire i Hurricane - za to na wyższych tierach BF-109 spotykają podrózników w czasie po stronie alianckiej. Dawno zarzuciłem gre w tą gównianą propagnadową gre, bo modele FN samolotów alianckich zachaczaja o UFO i pisze to człowiek , który uwielbia wszystkie myśliwce alianckie.
dzień 7: nagraj ki 83 albo ho 229
Czyżby odpowiedz na nasza „dyskusje”? 😁😏
Wrzuć odcinek z jakimś f4u pls
nagrałbyś odcinek o bf g2/trop?
Siema Frix zrób filmik jak latać f86 sabre może się przydać mi i ludziom bo to dość unikalny samolot
Manualna kontrola silnika ❤
Zrobiłbyś jakiś poradnik jak zacząć grać bitwy realistyczne?
Nagrasz odcinek o najlepszych samolotach jakimi mozna grac ?
co jak co ale granie tą wersją z 20mm jest jak przestępstwo
Nagrasz może jak grać francuskim Seafire'em z br 5.0?
Nagrasz o p51 mustang na 3.3 4 razy hispano
Czy jest sens grania stockowymi samolotami? Czy tylko wymaksowanymi? Jak duża jest to różnica i czy warto tracić zdrowie? :P
Zależy od samolotu na pewno te samoloty bardziej z mety będą dobre nawet na stocku problem zaczyna się z samolotami przeciętnymi/słabymi które trzeba wymaksować by móc cokolwiek w nich zrobić. Tak samo tyczy się to różnicy w osiągach jeden samolot będzie miał niezauważalne benefity z wymaksowania a drugi stanie się praktycznie nową maszyną
Mocno zależy od samolotu. Dla myśliwców energetycznych ulepszenia są kluczowe bo dają ci możliwość zaczęcia na pułapie który musisz mieć by dobrze działać w meczu (z mojego doświadczenia najbardziej to bolesne było na Fw 190 Dorze). Gdy masz bardziej zbalansowany samolot lub pod walkę kołową jest to mniej odczuwalne (na BF 109 G-2/trop na przykład można spokojnie klepać wrogów nawet bez ulepszeń bez męczenia się)
Z powodu braku komentarza aż zajrzałem w komentarze:D
9 dzień czekania na film HO229
siema nagrasz o a21a3?
Czy to było AI na początku?!
A myślałem że tylko ja tak mam że nacisnę ,,m" albo ,,c" co jakiś czas i mi gre wywala
Hitboxy...
Ej...on ma ponad 150 pocisków do 30stki ? oO
Jak ustawić kontrolę silnika i jednocześnie sterować myszą?
Mam MEC pod klawiaturą numeryczną
@@FRix73 Możesz zrobić odcinek o swoich konfiguracjach sterowania oraz o doborze pocisków, zasięgów względem typu samolotu? Przydałoby się też o zrzucaniu bomb. Pozdr!
ja tam zabilem bf 109 k4 grajac am 1 pomijajac to ze mialem 2v1 bo jeszcze foka
mi się po tym updacie 20mm tak kosi tym bf'em, pierdole grać tymi jetami niemieckimi, me262 to sztywne gówno, a jak gram he162 to daje cały czas over br, czekam na VI tier...