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いきなりすいません教えてほしいハイブリッドのRSクラウンは初めからドライブレコーダーってついてますか❓
動画の仕方、勉強になります😎
ありがとうございます😊
17，21クラウン乗り継いだけど、トランクオープナーに、肘当たって開いたことないです。
やはり、そんな事はないんですね笑
オープニングかっこいいな
木目調の時代は終わったんですね…！
めっちゃかっこいいんですがね〜。やはり少し古く見えるからでしょうか😭
マイチェン後のG-executiveは木目調に戻りましたねぇ
170系クラウンに15年乗っていました。ハイソカーブームに乗ってずっとトヨタのFRセダンに乗っていましたが、最近のトヨタのクラウンは好きになれません。ハンドルにしてもカローラと共通に思えますし、エアコンのタッチパネル、カップホルダーの品のなさ、なぜクラウンにカーボンパネル、結構気に入らないところが多すぎる。大人のセダンを目指すなら、BMWのアルピナを見習ってほしいです。基本的にウッドパネルの内装が好きなので、220系のクラウンは自分の中では選択肢には無いですね。エクステリアにしても、フロントグリルのチープの印象がつよいですね。ディーラーoptionでいいので、クラウンのメッキの格子グリルを復活してほしいです。所有する喜びこそクラウンなので、チープなクラウンは納得していません。
たしかに、ウッドパネルは良いですね！大人のセダンというよりも、やや若い印象が最近のセダンにはあるので迫力はないかもしれないですね。カッコいいのですが、、
クラウンは中央のエアコンのルーバが動くのがいいんですよね。
クラウン独特ですもんね！革命的です笑
こんにちはコメント欄良い具合ですね(笑)試乗車だろうがレンタカーだろうが関係ないのに人気者の証拠ですね🎵僕はレンタカーじゃなくてディーラー試乗したことありますがRSはそこそこスポーティーと感じました。チルトアップのサンルーフはカッコいいと思います。いろんなコメントが来るのは再生されてる証拠ですね頑張ってくださいね
こんにちは！少しずつ増えていってますね！とにかくサンルーフがほしいです。笑
内装が、コストダウンですね新車みてプリウスを、ましにした感じでした。クラウンらしさがない。
トヨタの車って感じが出てきました。トヨタの車なんですが、、笑
200クラウン良かったらレビューお願いいたします
Ls乗り心地いかがですか？セルシオから乗り換えた友達は、同じ型式ですが、なんか不満のようです。静粛さと故障についてです
リョウ殿ー(^^)ノッてるかーい？(^^)またまた購買意欲をくすぐる解説で説得力抜群でござるな^ - ^クラウン良い車でござるなあー^ ^ちょっと個人的に気になるのは、、飽きそうな内装ではないかとゆう気が T^T伝統・車種と、メーカーのネームバリューは、確かにあるが…なんかこう…あまり高級感があるところと、えー？ってゆうところの温度差が気になるのでござる…いつかリョウ殿には、Y50フーガの解説をお願いしたい T^T
どらさん殿！ノッてるでござるよ✌️最近の高級車って未来感を求めすぎて、高級の定義が変わってるのかな？って思いますね。良い車ですが、昔のような高級とは違いますからね。私達が合わせていくしかないでしょうね😭
220クラウンは、RSアドバンスがほとんどだね！普通のRSが、見たいね！
アドバンスの人気は高いですね😭
220RSは２年で手放したけど、つまらん車よ。オススメは出来んな。
あらま！クラウンらしさが少しずつ変わってきてますもんね。
維持できんかったんとちごうんか
試乗車で小銭稼ぎするのはやめて頂きたいです。
レンタカーなんですが、それもダメでしょうか？二万払ってるので勘弁ください。
@@RyotoYome さん結局この動画を見てクラウン買う人、買わない人が生まれると思うので、メーカー的にも消費者的にもいいんじゃないでしょうか…！試乗に行く暇がない僕からしたら有難いです✨
@@RyotoYomeこんなクソコメント気にしないでください。今後もクラウンの試乗紹介お願いします。すごく参考になってます。
いきなり
すいません教えてほしい
ハイブリッドのRSクラウンは初めからドライブレコーダーってついてますか❓
動画の仕方、勉強になります😎
ありがとうございます😊
17，21クラウン乗り継いだけど、トランクオープナーに、肘当たって開いたことないです。
やはり、そんな事はないんですね笑
オープニングかっこいいな
木目調の時代は終わったんですね…！
めっちゃかっこいいんですがね〜。
やはり少し古く見えるからでしょうか😭
マイチェン後のG-executiveは木目調に戻りましたねぇ
170系クラウンに15年乗っていました。
ハイソカーブームに乗ってずっとトヨタのFRセダンに乗っていましたが、最近のトヨタのクラウンは好きになれません。
ハンドルにしてもカローラと共通に思えますし、エアコンのタッチパネル、カップホルダーの品のなさ、なぜクラウンにカーボンパネル、結構気に入らないところが多すぎる。
大人のセダンを目指すなら、BMWのアルピナを見習ってほしいです。
基本的にウッドパネルの内装が好きなので、220系のクラウンは自分の中では選択肢には無いですね。
エクステリアにしても、フロントグリルのチープの印象がつよいですね。
ディーラーoptionでいいので、クラウンのメッキの格子グリルを復活してほしいです。
所有する喜びこそクラウンなので、チープなクラウンは納得していません。
たしかに、ウッドパネルは良いですね！
大人のセダンというよりも、やや若い印象が最近のセダンにはあるので迫力はないかもしれないですね。
カッコいいのですが、、
クラウンは中央のエアコンのルーバが動くのがいいんですよね。
クラウン独特ですもんね！
革命的です笑
こんにちは
コメント欄良い具合ですね(笑)
試乗車だろうがレンタカーだろうが関係ないのに人気者の証拠ですね🎵
僕はレンタカーじゃなくてディーラー試乗したことありますがRSはそこそこスポーティーと感じました。チルトアップのサンルーフはカッコいいと思います。いろんなコメントが来るのは再生されてる証拠ですね頑張ってくださいね
こんにちは！
少しずつ増えていってますね！
とにかくサンルーフがほしいです。笑
内装が、コストダウンですね
新車みて
プリウスを、ましにした
感じでした。
クラウンらしさがない。
トヨタの車って感じが出てきました。
トヨタの車なんですが、、笑
200クラウン良かったらレビューお願いいたします
Ls乗り心地いかがですか？
セルシオから乗り換えた友達は、同じ型式ですが、
なんか不満のようです。
静粛さと故障についてです
リョウ殿ー(^^)
ノッてるかーい？(^^)
またまた購買意欲をくすぐる解説で説得力抜群でござるな^ - ^
クラウン良い車でござるなあー^ ^
ちょっと個人的に気になるのは、、飽きそうな内装ではないかとゆう気が T^T
伝統・車種と、メーカーのネームバリューは、確かにあるが…
なんかこう…あまり高級感があるところと、えー？ってゆうところの温度差が気になるのでござる…
いつかリョウ殿には、Y50フーガの解説をお願いしたい T^T
どらさん殿！
ノッてるでござるよ✌️
最近の高級車って未来感を求めすぎて、高級の定義が変わってるのかな？って思いますね。
良い車ですが、昔のような高級とは違いますからね。
私達が合わせていくしかないでしょうね😭
220クラウンは、RSアドバンスがほとんどだね！普通のRSが、見たいね！
アドバンスの人気は高いですね😭
220RSは２年で手放したけど、つまらん車よ。
オススメは出来んな。
あらま！クラウンらしさが少しずつ変わってきてますもんね。
維持できんかったんとちごうんか
試乗車で小銭稼ぎするのはやめて頂きたいです。
レンタカーなんですが、それもダメでしょうか？
二万払ってるので勘弁ください。
@@RyotoYome さん
結局この動画を見てクラウン買う人、買わない人が生まれると思うので、メーカー的にも消費者的にもいいんじゃないでしょうか…！
試乗に行く暇がない僕からしたら有難いです✨
@@RyotoYomeこんなクソコメント気にしないでください。今後もクラウンの試乗紹介お願いします。すごく参考になってます。