Non sarebbe stato male inserire anche una st line col 1.5 da 200 cv... tra un po' le faranno con un 500 monocilindrico da 130 cv perché tanto c'è la parte elettrica
mi trovo d'accordo con Paolo serviva un motore intermedio fra i 180 e i 200 cv a benzina, e poi inguardabili gli schermi cosi grandi,la precedente versione esteticamente era bellissima secondo me
Buona sera a tutti 👋 anche io sono sconcertato dagli interni che a mio giudizio perdono di qualità e usabilità con i comandi del clima integrati in quell'enorme monitor. Bocciata!! Erano così belli gli interni di quella precedente, bastava solo affinarli. Mi passa la voglia di comprarla, andrò su altro.
sono proprietario di una focus active della quale sono soddisfattissimo,il restyling lo trovo positivo soltanto parzialmente, preferisco la calandra della precedente versione, riguardo gli interni, esagerato il display centrale, e' un modo per complicare la vita al conducente, era piu pratico e funzionale il precedente, alcuni comandi erano preferibili con le manopole tradizionali, a volte alcune scelte delle case automobilistiche sono discutibilissime, riguardo il design e la scelta dei motori.
Aspetto con ansia il video su quest auto , arriva subito dopo l uscita ufficiale nelle concessionarie ? Ps: il frontale della versione precedente era 10 volte più bello , questo risulta troppo tondeggiante e meno affilato
Fuori migliorata con i fari full Led adattativi...ma dentro quel televisore buttato là è inguardabile, per poi togliere i comandi clima, secondo me, sempre più utili e pratici di quelli touch!!
Ho avuto diverse Ford la orion d 1800 450000 km una festa 130l x mia moglie rottamato dopo 24 anni e 200000 km una mondeo td 1800 460000 km una mondeo tdci 2000 cambiata dopo 17 anni e 300000 km ero in pensione altrimenti l’avrei cambiata prima,ma da quando montano il 1000 cc 3 cilindri non ho fiducia ,penso se viaggio in 4 e percorro una salita con il condizionatore acceso che rendimento potrei avere? Perciò nel 2020 ho optato x una Suzuki S cross 1400 cc mild hybrid del auto sono soddisfatto a livello di consumo bagaglio 430 lt e comoda x 5 e anche in salita va bene ,meno le rifiniture ,ma il 1000 cc 3 cilindri posso sbagliarmi ma non credo ai consumi leggeri e prestazioni ,ma che venga montato anche sulle Focus è troppo.
Preferisco di molto il frontale della mia MK4, questa la trovo molto più Hyundai style. Interessante però la funzionalità anti-riflesso dei nuovi fari anteriori. Con gli adattivi Glare-free in effetti alle volte i cartelli danno fastidio per quanto vengono illuminati.
Secondo me è un restyling ben riuscito che prima o poi doveva arrivare a prescindere da quanto fosse bello il precedente. In ogni caso nulla di stravolgente, fari, paraurti e mascherina sono molto grintosi e tipicamente ford. Molti ci vedono somiglianze con hyunday ma in realtà io parlerei più di naturale evoluzione visto che ford inaugurò il kinetic design nel lontano 2007. Anche gli interni sembrano davvero ben fatti e mi associo alle perplessità sul monitor così grande che ingloba i comandi del clima che ford ha sempre ben fatto. Poi mi sembra strano che abbiano rimesso la vecchia leva del cambio automatico visto che il rotore era stato di recente introdotto. Comunque complessivamente mi piace molto, la focus rimane da più di 20 anni una certezza.
Per quanto riguarda il cambio automatico, sarà disponibile a scelta in due versioni: quello con la leva (il vecchio Powershift a 7 marce che dovrebbero aver rivisto) e quello a rotore a 8 rapporti, semplicemente hanno reintrodotto anche il vecchio cambio
Ciao. Sicuramente questo restauro è dovuto per una certezza che ci sarà la vera nuova focus tra 2/3 anni. In frontale sono d’accordo con te che, hanno preso da Hyundai, lo vedrebbe anche un cieco.
io sono un felice possessore della versione prima quella del 2018 e non la cambierei con questa solo x il muso che rispetto alla mia perde sportività con quella enorme griglia e logo centrale le modiche all'interno mi piacciono forse rispetto la mia è più rifinita come il cruscotto con finta pelle ma per il muso assolutamente no.
Forse qualcuno sa darmi uan risposta. Ho ordinato la focus a febbraio dello scorso anno...passato un anno da allora.. Comprendo il ritardo per motivi tristi che conosciamo. Tuttavia dalla concessionaria ho saputo che la macchina è stata spedita dalla fabbrica il 14 dicembre scorso. Possibile che ci voglia dalla fabbrica tutto questo tempo per arrivare? Possibile ancora ferma in dogana? In fondo dalla Germania in Italia non mi sembra tutto sto tragitto!
Sto guardando il video da uno schermo grosso come quello di questa nuova focus. Fuori di testa... Novità per il 1.5 sui problemi dell'antiparticolato ce ne sono? Grazie.
@@diegop695 io con il 2016 nessuno, ma è noto come dal 2017/2018 il 1.5 richieda di continuo cambi olio per diluizione , anche prima dei 10.000km. Ci sono class action in atto contro Ford e gente disperata. Hanno aumentato la frequenza delle rigenerazioni, ma l'effetto collaterale è dietro l'angolo.
quelli dietro devono morire dal caldo o dal freddo hahahahahahahhaa🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 comunque si vero, assurdo non le mettano! anche perchè sono così comode! p.s ok destiniamo i posti dietro alla suocera!!!!
magari te la consegnano senza fari, senza schermo e te li aggiungono quando arrivano :D Ad un conoscente hanno consegnato una peugeot senza infotainment per installarlo poi quando sarà disponibile... incredibile!
si, la fonte è il configuratore ford. Immagino debba sfruttare gli 8 rapporti dell'automatico per andare bene, visto che si tratta dello stesso 1.0 ma con turbina più grande.
Sono un rappresentante 35/40mila km anno. Provengo da un Audi A3. Volevo capire se la qualità è paragonabile a livello di comfort… rumorosità in autostrada sospensioni…. Comodità in generale. È una macchina da rappresentante o meglio virare su altro? Tipo la Ford Kuga? Grazie
Ciao, stesso tipo di lavoro e km. Ha meno fronzoli nell'abitacolo ma è silenziosa, il vivavoce va benissimo e nella sw che ho io carico di tutto. Il motore é brillante ma non è un 2 litri....
Trovo che i motori diesel siano troppo depotenziati per il tipo di macchina. Capisco le norme antinquinamento, ma avrei lasciato il diesel da 155 cv della versione attuale
@@francescoformato7093 trovo Francesco, che i 120 cv per il modello nuovo, siano un po' pochi. Avrei preferito i 155 cv della versione moderna. Mi spiego meglio: macchina pesante, pochi cavalli, aumento di consumive poca grinta
@@paolociolini4353 io ho la st-line 120 cv diesel da un anno e 27.000km, per i consumi nulla da dire, ottimi, impossibile avere una media sotto i 21-22 km/l a meno che non fai solo città, ma in quel caso hai sbagliato auto. Quanto ai pochi cavalli sono parzialmente d'accordo, nel senso che la macchina non è affatto lenta ma il telaio è talmente buono che potrebbe reggerne molti ma molti di più
io ho avuto una focus 1.5 120 cv gasolio del 2019 e posso dire come come motore ha sempre dato problemi sopratutto il fap tantè che me lo hanno sostituito a 12 mila chilometri
3 cilindri quello "nuovo" ecoboost....abbastanza soddisfatto anche se un pò di coppia in più non mi dispiacerebbe per i miei gusti. Comportamento del telaio e sospensioni fantastiche......per i consumi insomma....io faccio i 12.5 al litro...ma non è difficile fare i 15/16 di media.
Ho ordinato una focus st-line ecoblue 120 cv automatica a fine ottobre (modello pre face-lift) e ieri ford mi ha comunicato tramite mail che mi verrà consegnato il nuovo modello. Qualcuno sa dirmi se il cambio automatico sarà con la rotella come la precedente versione oppure con la leva? Ed il quadro strumenti digitale è di serie su tutte le versioni ?
Io avuto lo stesso problema, io ho preso la active a SETTEMBRE e non mi è ancora arrivata 🥲, però no la versione finale dovrebbe avere il rotore, anche a te hanno fatto storie per spostarti alcuni optional sull’ordine nuovo? Sulla mia non c’è stato niente da fare per il keyless entry e la telecamera di retromarcia, dovevo fare lupgrade (a pagamento) con La versione X. Io venditore mi ha detto che dovrebbe arrivare circa a marzo
Sé puó essere di aiuto mi è stato detto tra vari preventivi che in seguito all' uscita del restyling si sono allungati di molto i tempi di consegna dei modelli 2021 a causa di componenti dei sistemi sync3 che venivano prodotti in Ucraina hanno trovato un accordo con un produttore concorrente in Spagna il che dovrebbe accelerare gli arrivi per la fine di maggio. Io sto per chiudere per il modello 2022 mild hybrid 125cv che ha il sync 4 prodotto in Spagna mi è stata assicurata la consegna per ottobre/novembre c' è pare l' arrivo di 60 vetture focus , ho preferito il concessionario che mi ha assicurato il tempistiche più precise garanzie migliori
Appena acquistato focus 2021 in attesa che arrivi è decisamente meglio di questo restyling a parere mio. Schermo troppo grosso, assenza di comandi fisici per l’aria. Muso più squadrato e secondo me perde di aggressività rispetto al modello precedente, per il resto sono dell’idea che non abbiano cambiato più di tanto e non c’è niente di così eclatante da wow!
Non capisco sarò all'antica ma non digerisco questi interni con questi schermi sempre più grandi...tutto apparenza ma sostanza?tutto touchscreen effetti speciali ecc ma io il tablet me lo guardo sul divano di casa in macchina devo guidare senza distinzioni e confusioni varie boh
sono propietario di una focus activa 2019, sinceramente non mi convince il restyling, per quanto riguarda gli esterni possono passare i fari ma non il resto , preferivo la calandra del modello precedente,gli interni assolutamente da " bocciare" la regolazione della aria condizionata attraverso il display centrale , erano preferibili i comandi tradizionali.PER CONCLUDERE preferivo la precedente versione, meglio ben fatta, ero intenzionato a prendere un altra focus durante il 2022 , credo mi orientero' verso un altro modello , la mia activa va benissimo quindi un po mi dispiace .
Buongiorno a tutti, sarei interessato all'acquisto della Focus Active X ma cercando info online ho scoperto che nel 2025 non verrà più prodotta. Potrebbe causare la mancanza di componenti sostitutivi per chi ha già acquistato un'auto? Grazie a tutti.
ho la versione 2019 grande macchina! in questo restyling l'hanno imbruttita non poco e poi che motore ridicolo ha?! dovrei decidere a breve se tenere la mia oppure cambiarla...non ho dubbi mi tengo la versione 2019
Sempre più strana... secondo il mio modesto parere, è molto più bella la versione del 2015. La hatchback (in europa vengono chiamate impropriamente berline) del 2015 è molto più "cattiva" e bella da vedere esteticamente parlando
Non è un peccato che non l'abbiano fatta ibrida e abbiano mantenuto il diesel ,perché nelle multinazionali come auto aziendale è spesso acquistata per il parco auto appunto delle aziende. E quindi ben venga che abbiano mantenuto il diesel
Se continuano a sostituire i comandi analogici con sto cavolo di touchscreen, sono costretto a tenermi la macchina attuale finché cammina ancora. Poi non sono cavoli amari.
Per fortuna in Ford si stanno staccando dalla calandra copiata anni fa da Aston Martin. Solo che adesso il frontale di questa auto sembra quello di una Seat o della sottomarca Cupra.
Vi ricordate quando i possessori di Focus prendevano in giro quelli che compravano la Toyota Corolla? Ora tutti zitti con il loro frullatore 1.0l 3 cilindri e il 1.5d che consuma più olio 🤣🤣🤣
Si è omologata allo stile Volkswagen-Audi. Ha perso completamente la sua impronta. Mi piace di più quella vecchia. Molto deluso. Design interno onestamente c’è poco da dire. Chi non toglie i tasti fisici guadagna punti, questa ossessione per il touch non la capisco.
credo sia semplicemente un risparmio sui costi, alla fine il touchscreen e il sistema sw li devono mettere cmq e la funzione di gestione del clima non ne cambia enormemente i costi di sviluppo, e togliendo i tasti fisici risparmiano su tutta la produzione dei componenti
in inverno voglio vedere loro con i guanti a regolare il touchscreen......scendi alle 6 alla mattina per andare a lavoro.....-5 gradi...entri macchina che è un freezer....togli guanti e cerchi il clima nel touch...ti si attaccano le mani al monitor secondo me!
@@marcojsf4557 sinceramente mi pare un po' esagerato :) .. cmq un po' come per l'uso dello smartphone di inverno son anni che ci sono in commercio guanti "touch" se proprio la gente ha fastidio a stare senza guanti
@@NicolasGamba88 si giustissimo....però io preferisco mille volte la vecchia scuola dei bottoni fisici.....sarò all antica...ma il classico bottoncino....sig
L'auto di per sé è anche carina, il maxischermo sarebbe da vietare, soprattutto la sera con scarsa visibilità visto che la luce che emette non fa vedere nulla fuori davanti l'auto. La scelta dei motori è vergognosa, il 1.5 diesel fa veramente schifo (sono possessore quindi conosco quanto faccia schifo) e su benzina il 3 cilindri è fiacco. Un 2.0 diesel da 150 cv era ottimale come anche un benzina 4 cilindri con almeno 140/150 cv.
@@Andrea-ig6yj l’8 marce è un convertitore di coppia più volto a contenere i consumi, il 7 marce è un doppia frizione TEORICAMENTE più sportivo, ma rimane comunque il vecchio Powershift
Mah, trovavo più personale e attraente il "vecchio modello"... Soprattutto quel megaschermo buttato lì che si mangia tutti i controlli fisici non mi piace proprio: mica devo vederci la TV in macchina! Se l'altra l'avevo considerata come alternativa, questa credo non la considererò
Hanno rotto le scatole con questi comandi del clima integrati nell infotainment..... Equivale a distrarsi col telefonino.... Ormai questi sistemi sono peggio degli smartphone....
Ormai sta focus ha dei prezzi folli,28000 euro per un mille 125cv a cambio manuale,per lo stesso prezzo ti compri una nuova Peugeot 308 1.2 130 CV e cambio automatico,non c'è storia considerando anche che gli interni della 308 sono di qualità ed eleganza largamente superiore
@@ulisse-wl8ht costa 36000 ma con gli sconti sempre presenti in ford più di 31000 non la paghi, e stiamo parlando di quasi una full optional con cambio automatico
Ciao Davide, io sono prossimo all'acquisto di una nuova auto e se inizialmente ero indeciso tra queste due, ora sono più propenso per Kia: ha un motore diesel ibrido e mantiene i tasti fisici per la climatizzazione. Inoltre a parità di estetica esteriore, gli interni Kia mi sembrano meno plasticosi (parere personale)
@@3711mattiaITA ciao mako, anche io sto guardando per una nuova auto! Sono andato a vedere e provare anche la captur full hybrid. Ma alla fine un buon segmento c non mi dispiacerebbe, esterni ti dico Kia, intenti ford li trovo più moderni, soprattutto la parte del passeggero davanti della Kia è un po' più "triste" parere mio eh. Sul mild diesel non ci avevo pensato, ma alla fine è una ottima soluzione per evitare blocchi ecc ecc giusto?
@@1976Daft quando sono stato in concessionaria Kia mi hanno detto che la macchina risulta a tutti gli effetti come ibrida e non come diesel e quindi evita blocchi e gode delle eventuali agevolazioni.
Con la versione 2022 la Focus ha perso molto stile, quella di prima mi piaceva molto, questa invece non mi piace per niente, hanno rovinato l'estetica coi loro restiling del cavolo...............
Qiesta foresta è stupenda. Dove avete girato?
Non sarebbe stato male inserire anche una st line col 1.5 da 200 cv... tra un po' le faranno con un 500 monocilindrico da 130 cv perché tanto c'è la parte elettrica
quanto mi rode che non monti quel motore fantastico che usano su puma e fiesta, che poi ha un sound incredibile.
🤷♂️🤦♂️
Quindi a benzina o 1.0 o ti attacchi al tram?
mi trovo d'accordo con Paolo serviva un motore intermedio fra i 180 e i 200 cv a benzina, e poi inguardabili gli schermi cosi grandi,la precedente versione esteticamente era bellissima secondo me
eh si solo 2 scelte: a pedali o il motore della mustang con tanto di super bollo.
ho la versione precedente del 2019..non la cambierei mai con questa versione
Buona sera a tutti 👋 anche io sono sconcertato dagli interni che a mio giudizio perdono di qualità e usabilità con i comandi del clima integrati in quell'enorme monitor. Bocciata!! Erano così belli gli interni di quella precedente, bastava solo affinarli. Mi passa la voglia di comprarla, andrò su altro.
sono proprietario di una focus active della quale sono soddisfattissimo,il restyling lo trovo positivo soltanto parzialmente, preferisco la calandra della precedente versione, riguardo gli interni, esagerato il display centrale, e' un modo per complicare la vita al conducente, era piu pratico e funzionale il precedente, alcuni comandi erano preferibili con le manopole tradizionali, a volte alcune scelte delle case automobilistiche sono discutibilissime, riguardo il design e la scelta dei motori.
La kuga full hybrid c'è da parecchio... e la focus?
Aspetto con ansia il video su quest auto , arriva subito dopo l uscita ufficiale nelle concessionarie ?
Ps: il frontale della versione precedente era 10 volte più bello , questo risulta troppo tondeggiante e meno affilato
La situazione monitor all'interno delle auto sta sfuggendo di mano.
Decisamente
Concordo
Concordo, inguardabili questi schermi.... Sempre più esagerati
a me questi monitor fanno schifo
@@sergioro9261 concordo
Fuori migliorata con i fari full Led adattativi...ma dentro quel televisore buttato là è inguardabile, per poi togliere i comandi clima, secondo me, sempre più utili e pratici di quelli touch!!
Nel cambio automatico nel modello Active 1.5 ecoblu sono previste le palette al volante?
Ho avuto diverse Ford la orion d 1800 450000 km una festa 130l x mia moglie rottamato dopo 24 anni e 200000 km una mondeo td 1800 460000 km una mondeo tdci 2000 cambiata dopo 17 anni e 300000 km ero in pensione altrimenti l’avrei cambiata prima,ma da quando montano il 1000 cc 3 cilindri non ho fiducia ,penso se viaggio in 4 e percorro una salita con il condizionatore acceso che rendimento potrei avere? Perciò nel 2020 ho optato x una Suzuki S cross 1400 cc mild hybrid del auto sono soddisfatto a livello di consumo bagaglio 430 lt e comoda x 5 e anche in salita va bene ,meno le rifiniture ,ma il 1000 cc 3 cilindri posso sbagliarmi ma non credo ai consumi leggeri e prestazioni ,ma che venga montato anche sulle Focus è troppo.
Un saluto da Málaga, ho un dubio importante e ho bisogno di un consiglio. Ford puma st line X 155 CV o focus active X 155 CV????? Grazie
Dai la Puma è tutta un'altra cosa non c'è paragone ✨
Preferisco di molto il frontale della mia MK4, questa la trovo molto più Hyundai style. Interessante però la funzionalità anti-riflesso dei nuovi fari anteriori. Con gli adattivi Glare-free in effetti alle volte i cartelli danno fastidio per quanto vengono illuminati.
a me piace più questa, ma in realtà la più bella rimarrà sempre la prima focus😂
Rifai la recensione su active nuova 👍🙏
Porterai Ford Fiesta st line 2022?
Secondo me è un restyling ben riuscito che prima o poi doveva arrivare a prescindere da quanto fosse bello il precedente. In ogni caso nulla di stravolgente, fari, paraurti e mascherina sono molto grintosi e tipicamente ford. Molti ci vedono somiglianze con hyunday ma in realtà io parlerei più di naturale evoluzione visto che ford inaugurò il kinetic design nel lontano 2007. Anche gli interni sembrano davvero ben fatti e mi associo alle perplessità sul monitor così grande che ingloba i comandi del clima che ford ha sempre ben fatto. Poi mi sembra strano che abbiano rimesso la vecchia leva del cambio automatico visto che il rotore era stato di recente introdotto. Comunque complessivamente mi piace molto, la focus rimane da più di 20 anni una certezza.
La leva l'ho vista in certi filmati e immagini anche del restyling precedente
La focus è la rivale numero 1 della golf da sempre
Per quanto riguarda il cambio automatico, sarà disponibile a scelta in due versioni: quello con la leva (il vecchio Powershift a 7 marce che dovrebbero aver rivisto) e quello a rotore a 8 rapporti, semplicemente hanno reintrodotto anche il vecchio cambio
Ciao. Sicuramente questo restauro è dovuto per una certezza che ci sarà la vera nuova focus tra 2/3 anni. In frontale sono d’accordo con te che, hanno preso da Hyundai, lo vedrebbe anche un cieco.
io sono un felice possessore della versione prima quella del 2018 e non la cambierei con questa solo x il muso che rispetto alla mia perde sportività con quella enorme griglia e logo centrale le modiche all'interno mi piacciono forse rispetto la mia è più rifinita come il cruscotto con finta pelle ma per il muso assolutamente no.
Forse qualcuno sa darmi uan risposta. Ho ordinato la focus a febbraio dello scorso anno...passato un anno da allora.. Comprendo il ritardo per motivi tristi che conosciamo. Tuttavia dalla concessionaria ho saputo che la macchina è stata spedita dalla fabbrica il 14 dicembre scorso. Possibile che ci voglia dalla fabbrica tutto questo tempo per arrivare? Possibile ancora ferma in dogana? In fondo dalla Germania in Italia non mi sembra tutto sto tragitto!
E' vero che il nuovo Powershift a 7 rapporti montato su questa Focus è a Convertitore di Coppia?
Sto guardando il video da uno schermo grosso come quello di questa nuova focus. Fuori di testa...
Novità per il 1.5 sui problemi dell'antiparticolato ce ne sono?
Grazie.
Che problemi hai?
@@diegop695 io con il 2016 nessuno, ma è noto come dal 2017/2018 il 1.5 richieda di continuo cambi olio per diluizione , anche prima dei 10.000km. Ci sono class action in atto contro Ford e gente disperata. Hanno aumentato la frequenza delle rigenerazioni, ma l'effetto collaterale è dietro l'angolo.
@@gianlucaluci1425 ah ok, sono riusciti a risolvere, a me non capita più dopo il richiamo poi non so dipenderà anche da come usi l auto
A quando novità sul restyling della fiesta?
A me piace ma non capisco perché si ostinano a non mettere le bocchette dell'aria nei sedili dietro ormai la maggior parte dei segmento C ce le hanno
Spero alla fine le implementino
@@1976Daft non sembra per questa versione ed è un peccato
@@giamma2112 fine di un sogno eheh mortacci loro
quelli dietro devono morire dal caldo o dal freddo hahahahahahahhaa🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 comunque si vero, assurdo non le mettano! anche perchè sono così comode! p.s ok destiniamo i posti dietro alla suocera!!!!
... e dietro manca anche una presa USB.
Peccato ... Diciamo che il restyling renderà meno difficile dirottare il prossimo acquisto sulla concorrenza
Più veloce 1.5 ecoblue 120 cv oppure 1.0 ecoboost 125 cv?
MILLE volte meglio l'ecoblue come motore è più adatto all'auto a meno che non fai solo città o simili
Peccato che adesso le auto non arrivano più . Se la ordini oggi ti arriva quando esce il restyling
magari te la consegnano senza fari, senza schermo e te li aggiungono quando arrivano :D Ad un conoscente hanno consegnato una peugeot senza infotainment per installarlo poi quando sarà disponibile... incredibile!
@@fabiovuillermoz1980 interessante.. allora ora vado a comprarmi una Ferrari. Al venditore gli dico che i soldi glieli do quando divento miliardario.
@@chrisXcaja tentar non nuoce, magari ti va bene! :D
@@fabiovuillermoz1980 secondi me chiamano i carabinieri
@@chrisXcaja Molto facile! Sono brutte persone che non capiscono le esigenze dei poveri cristi! :D
la prova di questa auto ancora non c'è?
Ma il 1.0 155 Mild hybrid non viene venduto solamente in allestimento con il cambio automatico ??
si, la fonte è il configuratore ford. Immagino debba sfruttare gli 8 rapporti dell'automatico per andare bene, visto che si tratta dello stesso 1.0 ma con turbina più grande.
Più la vedo più mi piace, anche se non capisco quei "tappi" a coprire il buco dove erano gli antinebbia?
Sono un rappresentante 35/40mila km anno. Provengo da un Audi A3. Volevo capire se la qualità è paragonabile a livello di comfort… rumorosità in autostrada sospensioni…. Comodità in generale.
È una macchina da rappresentante o meglio virare su altro? Tipo la Ford Kuga?
Grazie
Ciao, stesso tipo di lavoro e km. Ha meno fronzoli nell'abitacolo ma è silenziosa, il vivavoce va benissimo e nella sw che ho io carico di tutto. Il motore é brillante ma non è un 2 litri....
A quando il restyling della puma?
Trovo che i motori diesel siano troppo depotenziati per il tipo di macchina. Capisco le norme antinquinamento, ma avrei lasciato il diesel da 155 cv della versione attuale
In che senso trovi che siano depotenziati?
@@francescoformato7093 trovo Francesco, che i 120 cv per il modello nuovo, siano un po' pochi. Avrei preferito i 155 cv della versione moderna. Mi spiego meglio: macchina pesante, pochi cavalli, aumento di consumive poca grinta
@@paolociolini4353 io ho la st-line 120 cv diesel da un anno e 27.000km, per i consumi nulla da dire, ottimi, impossibile avere una media sotto i 21-22 km/l a meno che non fai solo città, ma in quel caso hai sbagliato auto. Quanto ai pochi cavalli sono parzialmente d'accordo, nel senso che la macchina non è affatto lenta ma il telaio è talmente buono che potrebbe reggerne molti ma molti di più
Ma il 2.0 turbo diesel 150 cv é sparito?
Sì, non lo propongono più. Un vero peccato.
@@3711mattiaITA peccato mi sarebbe interessata con quel motore.
Il 2.3 della st è 4 cil?
si
@@FefyGT 👍
io ho avuto una focus 1.5 120 cv gasolio del 2019 e posso dire come come motore ha sempre dato problemi sopratutto il fap tantè che me lo hanno sostituito a 12 mila chilometri
Provata quella da 28o cavalli stupenda
Per fortuna che 3 anni fa ho comprato la st Line 1.5 benzina da 150cv MANUALE. Motore estinto purtroppo. Manca la famosa via di mezzo.
Non dovrebbe consumare molto giusto? Ovviamente intendo un misto guidato tranquillo
Buongiorno ha il 3 o 4 cilindri? È soddisfatto?
3 cilindri quello "nuovo" ecoboost....abbastanza soddisfatto anche se un pò di coppia in più non mi dispiacerebbe per i miei gusti. Comportamento del telaio e sospensioni fantastiche......per i consumi insomma....io faccio i 12.5 al litro...ma non è difficile fare i 15/16 di media.
E il full hybrid??
Mild hybrid
è sparita la rotella del cambio automatico? peccato!! :(
Ci vorrebbe il 1.5 da 200cv della puma st e una full ibrid
Ho ordinato una focus st-line ecoblue 120 cv automatica a fine ottobre (modello pre face-lift) e ieri ford mi ha comunicato tramite mail che mi verrà consegnato il nuovo modello. Qualcuno sa dirmi se il cambio automatico sarà con la rotella come la precedente versione oppure con la leva? Ed il quadro strumenti digitale è di serie su tutte le versioni ?
Io avuto lo stesso problema, io ho preso la active a SETTEMBRE e non mi è ancora arrivata 🥲, però no la versione finale dovrebbe avere il rotore, anche a te hanno fatto storie per spostarti alcuni optional sull’ordine nuovo? Sulla mia non c’è stato niente da fare per il keyless entry e la telecamera di retromarcia, dovevo fare lupgrade (a pagamento) con La versione X.
Io venditore mi ha detto che dovrebbe arrivare circa a marzo
io l'ho ordinata a giugno/luglio dell'anno scorso la ford focus st line x, ad oggi ancora non so niente :/
Sé puó essere di aiuto mi è stato detto tra vari preventivi che in seguito all' uscita del restyling si sono allungati di molto i tempi di consegna dei modelli 2021 a causa di componenti dei sistemi sync3 che venivano prodotti in Ucraina hanno trovato un accordo con un produttore concorrente in Spagna il che dovrebbe accelerare gli arrivi per la fine di maggio. Io sto per chiudere per il modello 2022 mild hybrid 125cv che ha il sync 4 prodotto in Spagna mi è stata assicurata la consegna per ottobre/novembre c' è pare l' arrivo di 60 vetture focus , ho preferito il concessionario che mi ha assicurato il tempistiche più precise garanzie migliori
Potevano fare molto di più come restyling
Il frontale ha perso Originalità e meno aggressiva
Appena acquistato focus 2021 in attesa che arrivi è decisamente meglio di questo restyling a parere mio. Schermo troppo grosso, assenza di comandi fisici per l’aria. Muso più squadrato e secondo me perde di aggressività rispetto al modello precedente, per il resto sono dell’idea che non abbiano cambiato più di tanto e non c’è niente di così eclatante da wow!
Sottoscrivo 100%. E col restyling mancano comunque bocchette aria e presa USB dietro.
Peccato, guarderò alla concorrenza.
l'hanno imbruttita infatti
Peccato che sia scomparso il 2.0 diesel..
Già🔝però da verificare se solo in italia
Ooooh finalmente un Samsung 55" Pollici!!
è più grande del mio TV di casa
Non capisco sarò all'antica ma non digerisco questi interni con questi schermi sempre più grandi...tutto apparenza ma sostanza?tutto touchscreen effetti speciali ecc ma io il tablet me lo guardo sul divano di casa in macchina devo guidare senza distinzioni e confusioni varie boh
FORD FOCUS LA MIGLIORE ❤️🔥💯
sono propietario di una focus activa 2019, sinceramente non mi convince il restyling, per quanto riguarda gli esterni possono passare i fari ma non il resto , preferivo la calandra del modello precedente,gli interni assolutamente da " bocciare" la regolazione della aria condizionata attraverso il display centrale , erano preferibili i comandi tradizionali.PER CONCLUDERE preferivo la precedente versione, meglio ben fatta, ero intenzionato a prendere un altra focus durante il 2022 , credo mi orientero' verso un altro modello , la mia activa va benissimo quindi un po mi dispiace .
Buongiorno a tutti, sarei interessato all'acquisto della Focus Active X ma cercando info online ho scoperto che nel 2025 non verrà più prodotta. Potrebbe causare la mancanza di componenti sostitutivi per chi ha già acquistato un'auto? Grazie a tutti.
ho la versione 2019 grande macchina! in questo restyling l'hanno imbruttita non poco e poi che motore ridicolo ha?! dovrei decidere a breve se tenere la mia oppure cambiarla...non ho dubbi mi tengo la versione 2019
Bella
Hanno risolto i problemi del fap ?
A 02:16: "Dare la precedenza? No grazie 👍🏻"
A chi avrebbe dovuto dare la precedenza? Non arrivava nessuno da sinistra
@@andreacos92 Sì ma l'ha proprio bruciata. Nemmeno a dire "vabbè rallento che non si sa mai". 🤷🏻♂️
sono video effettuati dalla casa madre per pubblicizzare i veicoli,le strade vengono chiuse al pubblico
Ma ovvio che siano video ad hoc, sembrano quasi render a momenti. Credo lo sapesse anche l'autore del commento e che era più ironico che altro
Bellissima
Scelta dei motori troppo risicata! Per il resto può piacere o meno, ma le motorizzazioni... sembra che vogliano abbandonare il modello
Ordinata primi di novembre st 280 cv manuale consegna prevista marzo aprile...
Sempre più strana... secondo il mio modesto parere, è molto più bella la versione del 2015. La hatchback (in europa vengono chiamate impropriamente berline) del 2015 è molto più "cattiva" e bella da vedere esteticamente parlando
Non è un peccato che non l'abbiano fatta ibrida e abbiano mantenuto il diesel ,perché nelle multinazionali come auto aziendale è spesso acquistata per il parco auto appunto delle aziende. E quindi ben venga che abbiano mantenuto il diesel
Infatti le aziende hanno vantaggi fiscali maggiori con l’ibrido soprattutto plug-in. Contando poi che ormai il diesel costa come la benzina…
Adoro la Ford Focus.
Uguale alla mia Seat Leon mk4 del 2021
Se continuano a sostituire i comandi analogici con sto cavolo di touchscreen, sono costretto a tenermi la macchina attuale finché cammina ancora. Poi non sono cavoli amari.
Per fortuna in Ford si stanno staccando dalla calandra copiata anni fa da Aston Martin. Solo che adesso il frontale di questa auto sembra quello di una Seat o della sottomarca Cupra.
Cupra una sotto marca ? 😂😂
@@razdan239 fra un paio d anni sarà la Seat la sottomarca della Cupra 😂😂
@@itz_nitron4269 parole sante!
Vi ricordate quando i possessori di Focus prendevano in giro quelli che compravano la Toyota Corolla? Ora tutti zitti con il loro frullatore 1.0l 3 cilindri e il 1.5d che consuma più olio 🤣🤣🤣
Dico che ho fatto bene ad acquistarla l’anno scorso ehhehe
Tra un po ci metteranno direttamente un multisala nell'abitacolo
Si è omologata allo stile Volkswagen-Audi. Ha perso completamente la sua impronta. Mi piace di più quella vecchia. Molto deluso.
Design interno onestamente c’è poco da dire. Chi non toglie i tasti fisici guadagna punti, questa ossessione per il touch non la capisco.
credo sia semplicemente un risparmio sui costi, alla fine il touchscreen e il sistema sw li devono mettere cmq e la funzione di gestione del clima non ne cambia enormemente i costi di sviluppo, e togliendo i tasti fisici risparmiano su tutta la produzione dei componenti
Pienamente d'accordo, quellad i prima era bellissima, questa non mi fa ne caldo ne freddo.............
in inverno voglio vedere loro con i guanti a regolare il touchscreen......scendi alle 6 alla mattina per andare a lavoro.....-5 gradi...entri macchina che è un freezer....togli guanti e cerchi il clima nel touch...ti si attaccano le mani al monitor secondo me!
@@marcojsf4557 sinceramente mi pare un po' esagerato :) .. cmq un po' come per l'uso dello smartphone di inverno son anni che ci sono in commercio guanti "touch" se proprio la gente ha fastidio a stare senza guanti
@@NicolasGamba88 si giustissimo....però io preferisco mille volte la vecchia scuola dei bottoni fisici.....sarò all antica...ma il classico bottoncino....sig
Rimane comunque esteticamente arretrata rispetto alla concorrenza. Come tutte le ford...
Arretrata no brutta si
Sembra i fanali di una Hyunda sembra i bhoo ha quel qualcosa che non fa impazzire
L'auto di per sé è anche carina, il maxischermo sarebbe da vietare, soprattutto la sera con scarsa visibilità visto che la luce che emette non fa vedere nulla fuori davanti l'auto. La scelta dei motori è vergognosa, il 1.5 diesel fa veramente schifo (sono possessore quindi conosco quanto faccia schifo) e su benzina il 3 cilindri è fiacco. Un 2.0 diesel da 150 cv era ottimale come anche un benzina 4 cilindri con almeno 140/150 cv.
mi piace piu la precedente
Assolutamente.
Col nuovo restyling sarà meno difficile scegliere la concorrenza.
Peccato!
Si ma le bocchette d aria dietro le hanno agguunte? Non si può pagare una macchina 25mila euro e passa e non avere le bocchette d aria posteriori...
Perché sono tornati indietro alla leva del cambio automatico? Era così comoda la rotellina... ti pulisce il tunnel e da più spazio al resto!!
davvero?
C’è la leva perché è tornato disponibile anche il vecchio Powershift a 7 marce, ma c’è sempre anche quello con il rotore che però è un 8 rapporti
@@nicolafreddiani7396 grazie
@@nicolafreddiani7396 aah ok ok grazie del chiarimento e la differenza tra i due? A parte che uno ha un rapporto in più ovviamente ahahaha
@@Andrea-ig6yj l’8 marce è un convertitore di coppia più volto a contenere i consumi, il 7 marce è un doppia frizione TEORICAMENTE più sportivo, ma rimane comunque il vecchio Powershift
Mah, trovavo più personale e attraente il "vecchio modello"... Soprattutto quel megaschermo buttato lì che si mangia tutti i controlli fisici non mi piace proprio: mica devo vederci la TV in macchina!
Se l'altra l'avevo considerata come alternativa, questa credo non la considererò
Una mondeo più piccola e giovanile
3 cilindri?scandaloso
Hanno rotto le scatole con questi comandi del clima integrati nell infotainment..... Equivale a distrarsi col telefonino.... Ormai questi sistemi sono peggio degli smartphone....
Oh, una Ford i30... o una Hyundai Focus...
non c è una berlina sul mercato con un motore decente, i motori da 180/200 cv scomparsi
Che merda di motorizzazioni.. delusione totale. Che fine hanno fatto i 2000 diesel da 150 e 190cv?
Sembra una hyundai dal frontale…
Ormai sta focus ha dei prezzi folli,28000 euro per un mille 125cv a cambio manuale,per lo stesso prezzo ti compri una nuova Peugeot 308 1.2 130 CV e cambio automatico,non c'è storia considerando anche che gli interni della 308 sono di qualità ed eleganza largamente superiore
Non dire cazzate, comprata oggi a 30800 Diesel 1.5 120cv con cambio automatico, winter Pack , tutti gli Ads disponibili più impianto audio.
@@cimettithereal hei simpaticone!le falsità le dici tu,la versione che hai acquistato costa minimo 33000,le balle valle a raccontare altrove
@@ulisse-wl8ht costa 36000 ma con gli sconti sempre presenti in ford più di 31000 non la paghi, e stiamo parlando di quasi una full optional con cambio automatico
@@cimettithereal o cosiddetti sconti di cui parli sono delle prese in giro visto che con gli interessi delle rate la paghi sempre 36000, svegliati
@@ulisse-wl8ht dove hai studiato economia?? Su topolino??
150 cavalli obesi
Quel televisore in macchina è inguardabile!!!!
I film li vedo al cinema e per il clima bastava un pulsante!
Horribilis!
Se la gioca con la nuova Kia ceed
Ciao Davide, io sono prossimo all'acquisto di una nuova auto e se inizialmente ero indeciso tra queste due, ora sono più propenso per Kia: ha un motore diesel ibrido e mantiene i tasti fisici per la climatizzazione. Inoltre a parità di estetica esteriore, gli interni Kia mi sembrano meno plasticosi (parere personale)
@@3711mattiaITA ciao mako, anche io sto guardando per una nuova auto! Sono andato a vedere e provare anche la captur full hybrid.
Ma alla fine un buon segmento c non mi dispiacerebbe, esterni ti dico Kia, intenti ford li trovo più moderni, soprattutto la parte del passeggero davanti della Kia è un po' più "triste" parere mio eh.
Sul mild diesel non ci avevo pensato, ma alla fine è una ottima soluzione per evitare blocchi ecc ecc giusto?
@@1976Daft quando sono stato in concessionaria Kia mi hanno detto che la macchina risulta a tutti gli effetti come ibrida e non come diesel e quindi evita blocchi e gode delle eventuali agevolazioni.
@@3711mattiaITA ottimo, hai sentito anche il prezzo?
@@1976Daft Ciao, no di quello non ho parlato. La macchina sarà visionabile in concessionario nella prima metà di gennaio.
Che brutta mamma mia !
Non mi piace,
Con la versione 2022 la Focus ha perso molto stile, quella di prima mi piaceva molto, questa invece non mi piace per niente, hanno rovinato l'estetica coi loro restiling del cavolo...............
Sottoscrivo 100%
Orribile dentro e spartana poi quel tablet è proprio osceno...
Bellissima