2500cc'lik İngiliz Tankı | Triumph Rocket 3 R İnceleme

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 вер 2024
  • En büyük seri üretim motoru, kusursuz tasarımı ve müthiş dengesi ile bu videomuzdaki konuğumuz Triumph Rocket 3 R!
    İyi Seyirler Dileriz
    Motorunu bize emanet eden Ciks Motor'a en içten teşekkürlerimizi sunuyoruz.
    Instagram : / ciksmotor
    Yeni videolardan haberdar olmak için abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın!
    Kendinize ve araçlarınıza iyi bakın, bir sonraki videomuzda görüşmek üzere :)
    İstek ve görüşlerinizi yorumda belirtebilirsiniz.
    Kanalımıza abone olmayı ve beğenmeyi unutmayın! / @PistonTakimi
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Sosyal Medya Hesaplarımız Takip Etmeyi Unutmayın!
    Instagram : / pistontakimi
    Facebook : / pistontakimi
    TikTok : / pistontakimi
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Diğer İçeriklerimizi İzlediniz Mi?
    Kawasaki ZZR 1400 Ninja | Short Teaser : • Kawasaki ZZR 1400 Ninj...
    BMW S1000RR’ dan Önce O Vardı! | BMW K1300S Detaylı İnceleme : • BMW S1000RR’ dan Önce ...
    Alfa Romeo Spider Type 916 : • Alfa Romeo Spider Type...
    Bursa - İznik Alfisti Buluşması | 21 Mayıs 2023 : • Bursa - İznik Alfisti ...
    Suzuki HAYABUSA’nın Ezeli Rakibi | Kawasaki ZZR1400 Ninja (Detaylı Tanıtım Videosu) : • Suzuki HAYABUSA’nın Ez...
    DTM’yi Sallayan İtalyan | Alfa Romeo DTM Tribute : • DTM’yi Sallayan İtalya...
    Fiyat Performansta Hala Rakipsiz | Alfa Romeo 147 İnceleme : • Fiyat Performansta Hal...
    #triumph #triumphrocket3 #rocket3r #motor #motosiklet #inceleme #motorcycle #motorbike #motovlog #caferacer #ducati #ducatiscrambler #ducatimonster #2500cc #crusier #yamahavmax #yamaha #honda #kawasaki #harleydavidson #scrambler #touring

КОМЕНТАРІ • 63

  • @aytugacar
    @aytugacar 6 місяців тому +13

    Burun çeke çeke Gripli anlatmaya çalıştık. Sesler yüzünden Kusura bakmayın

    • @964RS3.8
      @964RS3.8 6 місяців тому +2

      Geçmiş olsun abi.. yine çok güzel video olmuş.. ellerinize sağlık..

    • @hlliokm
      @hlliokm 6 місяців тому +1

      Acil şifalar dilerim.Halil Ankara

  • @gurkanlale
    @gurkanlale 6 місяців тому +3

    Param var yıllarca her türüne bindik aksiyona gerek yok ama ilgi çekmeye devam edeyim güzel havada iki tur atarız motoru.

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому

      Kötü havalarda ise karşısına geçip izlemelik bir motor sanat eseri gibi :)

  • @BilimselBilgiBilimseli
    @BilimselBilgiBilimseli 5 місяців тому +2

    Elinize sağlık, kaliteli videografi ve yoğun bir emek var, anlatım da cok iyi keza, motordan anlamayan beni bile kendine çekti.
    Naçizane tavsiyem jenerik kısmında kullandığınız cutlarda renk paletine "soğuk" eklerseniz daha iyi bir sonuç çıkar diye düşünüyorum. Elinize sağlık.

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  5 місяців тому

      Çok teşekkür ederiz güzel sözleriniz için 👍☺️

    • @aytugacar
      @aytugacar 5 місяців тому

      Teşekkürler Selamlar 👍

  • @AdobeSFP
    @AdobeSFP 6 місяців тому +2

    Detaylı inceleme olmuş, teşekkürler. Bu arada Triumph telaffuzunuz hatalı. "traɪʌmf" şeklinde. Sevgiler.

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +1

      Çok sağolun. Sevgiler saygılar

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +1

      Almanya'dan kalan bir alışkanlık

  • @falcataemir2167
    @falcataemir2167 6 місяців тому +3

    Sesini de duymak isterdik usta

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +2

      Giderken ki sesi çok güzel fakat o sesi tam yakalayamadım kusura bakmayın. Elimizde olanlarla bir kısa video yapayım bugün :) Çok teşekkürler yorumuz için :)

  • @canertamsolakoglu5551
    @canertamsolakoglu5551 6 місяців тому +1

    Bi Cold Start merak etmedim değil 😊

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +2

      Maalesef rölantide ve ilk çalıştırmada çok sessiz emisyon kuralları gereği çok kısıtlamışlar egzoz sesi shorts videolarda mevcut :) Yorumunuz için teşekkürler

  • @Rixos.
    @Rixos. 5 місяців тому +1

    Kesinlikle bunu alacağım

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  5 місяців тому

      Şimdiden hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler 👍😄

  • @yvzgarage
    @yvzgarage 6 місяців тому +2

    Özetle çok güzel motor:)

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому

      Kesinlikle güzel gerçekten güzel

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому

      Param olsa ben alsam modeli 😄

  • @osmankarakaya1273
    @osmankarakaya1273 4 місяці тому +2

    Goldwing mi rocket 3 R mı ?

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  4 місяці тому

      İkisi dev efsane

    • @aytugacar
      @aytugacar 4 місяці тому

      İkisi aslında bir birinden çok farklı motorlar
      Sportif dinamik olan Rocket
      Konfor tur gezi de Goldwing

  • @enesk23
    @enesk23 5 місяців тому +2

    selam aleyküm üstadım. alfa 156 videosu ne zaman geliyor.

    • @aytugacar
      @aytugacar 5 місяців тому

      En yakın zamanda

  • @belmondobozzkurt1066
    @belmondobozzkurt1066 6 місяців тому +2

    2.5 litreden 165 bg çıkarmak baya başarısız olmuş bence. benm 200cc 2 zamanlı ross bile 55 bg yapiyor. bide üstüne 300+ kg ağırlık ama illakı sevenı vardır. emeğınıze sağlık

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +1

      Teşekkürler yorumunuz için :) Tabii ki öyle bakınca 180-200 bg üreten 1000 lik makineler var yarıdan fazla hacim farkı olmasına rağmen hemde ama bu farklı bir şey tarzı tasarımı çok güzel o yüzden bazı şeyleri göz ardı edilebiliyor:)

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +2

      Gücü devirden değil Hacimden alan bir motor Ayrıca emisyon kurallarına uygun.

    • @gokhanvatansever7847
      @gokhanvatansever7847 3 місяці тому +1

      kisitlama var,alet 200beygir aslinda .

  • @ercanatal910
    @ercanatal910 6 місяців тому +2

    👏🏻👏🏻👏🏻

  • @mehmetgokmen5669
    @mehmetgokmen5669 6 місяців тому +3

    Sesini duymak isterdim doğrusu

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому

      Shorts videosu olarak kanala yüklendi. Çok teşekkürler yorumunuz için :)

  • @FerdiAtay
    @FerdiAtay 6 місяців тому +3

    adam vermedi motoru be insan çöpe kadar verir

  • @CENKAYDOGAN
    @CENKAYDOGAN 6 місяців тому +2

    Çok ilgi çekici çok sexi motor

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +1

      Evet çok doğru 👍😏

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому

      Acayip tarz bir motor gerçekten

  • @alaaddinustun
    @alaaddinustun 6 місяців тому +2

    Kawasaki varken bunlar bence çokta abartılmamalı :)

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +3

      Kawasaki nin yeri ayrı Ama Her Markanın dönem dönem çok özel modelleri oluyor Buda onlardan biri Ayrıca Triumph gerçekten çok köklü vede birçok başarılı modeller yapmış bir firma

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +2

      Bu motorun karşılığı Kawasaki de yok Ama bu Kawasaki için bir eksik Yada Triumph için bir artı sayılmaz. Her iki markada kendince doku dolu bir geçmişi var.

    • @alaaddinustun
      @alaaddinustun 6 місяців тому

      @@PistonTakimi Tabi ki her marka farklıdır köklüdür videonun bir kısmında çok fazla abartıya girilmiş bilmem fark ettiniz mi.. 2500 cc bir blok fakat ne kadar verimli veya ne kadar sağlıklı mesele bence en az cc ve en az enerji ile maximum gücü uzun ömürlü sürüdürülebilir yapabilmek. Bunu başarabilen Kawasaki dışında bir marka göremedim şahsen extra bir güç üretmek için CC büyütme yoluna gidiyorlar. Kawasaki ağır sanayi olarak zaten çok daha farklı bir konumda yer alıyor bu şekilde bahsedilmiş olan marka Kawasaki olsaydı yazma gereği duymazdım lakin Triumph daha çok bu işin eğlencesinde ve classic tarafında geçmişten gelen mühendislikleri ne kadar ileri de olsa bir çok noktada pasif kalıyor.

    • @alaaddinustun
      @alaaddinustun 6 місяців тому

      @@aytugacar Bu motorun karşılığı diğer markaların hiç birisinde yok zaten hocam :) Bu kadar büyük CC olmasına rağmen 999 CC bloklar daha fazla güç üreten motosikletler var. Tarz kalite konusunda yine benzer.. Benim demek istediğim sayılmış orada şunu ürettiler bunu üretiyorlardı köklü bir marka vs.. abartılma kısmından bahsettim Kawasaki değil ki bu yani ağır sanayi uzay sanayi üst seviye mühendislik 999cc bloktan 310-320 hp güç üreten bir marka değil yanlış anlamayın bence çok abartılmış.

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +1

      Kawasaki ZZR 1400 videomuzda Aslında çok şey anlattık İzlemeni tafsiye ederim 👍

  • @omerzulfu34
    @omerzulfu34 6 місяців тому +2

    Bunu almak değil buna binmek mevzu hacı :D

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +1

      O da ayrı bir şey 😃

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +1

      Sürüş tecrübesi olarak mı Yürütme maliyetleri olarak mı Yoksa her ikisimi

    • @omerzulfu34
      @omerzulfu34 6 місяців тому +2

      @@aytugacar bu motoru alacak kişinin sürüş beceri olmadığı takdirde öleceğini garanti edebiliriz bu yüzden bahsettiğim ölüm değil masraflar 🤣

  • @gokhancomart6990
    @gokhancomart6990 6 місяців тому

    Ses yoksa neye çekim yaptınız

    • @PistonTakimi
      @PistonTakimi  6 місяців тому +1

      Aslında Ses var Sesli çekimde mevcut. Lakin motorun egsoz sistemi standart Tüm kat ve susturucular üzerinde Bu şekilde çokta fazla ses çıkarmıyor. Motosiklet Sadece sesden ibaret değildir. Teşekkürler

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +1

      Belki performans egsozlu olsaydı Ses daha net olurdu Fakat orjinal sesi bu kadar

  • @senolkilic6022
    @senolkilic6022 6 місяців тому +1

    V max varken bu alet çok gereksiz....

    • @papazbey9442
      @papazbey9442 6 місяців тому

      Ne saygısız insansın

    • @aytugacar
      @aytugacar 6 місяців тому +2

      V Max Çok tarz ve güzel bir Motor.. Fakat Her ikisinide kullanmış biri olarak Şunu söyleyebilirim İkisi gerçekten bambaşka makine Zaten bir birlerine hiç bir zaman rakip olmadılar rakip olarakta gösterilmediler