Nel titolo sono stato anche troppo buono: ma come ca**o si fa a gestire risorse e budget cap senza conoscere i DETTAGLI del regolamento 2026? A me sembra che la situazione sia SURREALE.
@@RaceDayF1 dai giuseppe non ascoltare chi ti critica, anzi, mi correggo, ascolta chi ti critica (costruttivamente ovviamente), tralascia (ma goditi anche) i complimenti, e non dare peso agli insulti!❤
Io questo cambio regolamentare continuo a trovarlo senza senso, non ne avevamo proprio bisogno. La barzelletta è che i team possono già lavorare alle monoposto ma non hanno neanche i regolamenti definitivi perché continuano a cambiare le carte in tavola
Secondo me tutta questa confusione é creata a tavolino dalla fia per scoraggiare le nuove entrate, in pratica la fia "é costretta" per legge europea a fare i bandi di tanto in tanto per fare entrare nuovi team, ma in realtà loro non li vogliono e nemmeno le altre scuderie, perché i diritti sono sempre gli stessi, gli introiti sono sempre gli stessi, e se si siedono al tavolo altre 2 o 3 team bisogna poi dividere per 12, per 13, e non più per 10.
Secondo me avrebbe senso se al posto di qualche cm le monoposto fossero ridotte di quasi 1m e meno larghe. Invece a quanto pare non sono ancora usciti i regolamenti🙈🙈
Grande giuse, ti seguo da poco ma stai spaccando e ogni volta che esce un tuo video appena ho tempo vado a vederlo. Forza Ferrari sempre e ovviamente sono iscritto❤
Ciao e da tanto che seguo questo canale senza mai essermi iscritto ma perché lo hai chiesto mi sono appena iscritto qm ottimo lavoro forza Ferrari questo anno spacchiamo tutto … forza Ferrari
Come al solito. Succederà un caos, ci sarà chi sfrutterà le zone grigie, chi barerà senza essere punito e chi (Ferrari) si atterrà alle regole conosciute per paura di finire con una macchina irregolare
Mi sembra evidente che la FIA faccia acqua dappertutto…. Un campionato come la Formula Uno dovrebbe essere gestito in modo iper professionale, invece è nelle mani di personaggi inadeguati; è un dato di fatto, considerando anche i regolamenti che vengono impunemente aggirati a stagione in corso, senza che la federazione applichi alcuna penalizzazione : Baku è l’esempio fulgido
Il nuovo regolamento purtroppo è stato concepito molto frettolosamente, in più oer favorire l'entrata di Audi. Ci sonoa ancora tante incognite legate all'aerodinamica attiva (la attiveranno i piloti, sarà automatica... BOOOOH). Il problema vero però secondo me sarà legato all'affidabilità delle PU: motore nuovo e complesso da realizzare
Le nuove pu sono quelle che mi fanno più paura… perché i team potrebbero perdere più tempo nel trovare la quadra in quello che nell’ aggiustare aerodinamica ecc
Fai un bel lavoro ,ottimismo come sempre bravo. Io ormai alla Ferrari non credo piu. Talmente tante sono le delusioni le scuse le storie che raccontano, alla fine non vincono mai niente, sempre a rincorrere mai davanti non vi è continuazione ogni 2 anni un nuovo capo. Comunque restero sempre fedele alle rosse che ho sempre seguito sin da bambino.
Ciao Giuseppe ma di cosa ti meravigli! Questi sono scappati di casa che sono stati messi li dal grande capo e devono solo ubbidire! Il 12 Lewis è a Maranello? Aspetto le tue storie dai!
Ciao Giuseppeeee! Confesso che le informazioni che girano su questo regolamento 2026 sono a dir poco, inquietanti🥶🥶🥶🥶. Spero che si chiariscano le idee presto. La sensazione è che siano partiti da un accordo politico e abbiano poi provato a generare un qualcosa di tecnico che non regge da nessuna parte. Mi spaventa, tantissimo. Cerco di restare sul 2025, che è meglio 😁
Ciao Ale! Il vero problema è che non abbiamo ancora i dettagli. Ciò significa che in questa fase embrionale di sviluppo 2026 i team non possono avere le idee chiarissime sulla direzione da intraprendere. Assurdo.
Il regolamento c'è già, e qualche squadra già lo conosce (senza fare nomi), stanno solo perdendo tempo in modo che quando finalmente uscirà per tutti, qualcuno si ritroverà magicamente in ampio vantaggio...
Secondo me La versione definitiva verrà accordata con i team in base alla fattibilità effettiva delle power unit viste le difficoltà che stanno incintrando
Più che pensare al drs anteriore a seguito di un incidenti penserei di più alla pericolosità nel caso in cui questo non si chiuda prima di affrontare una curva...
Chissà.... L'unica cosa certa è che se la genialata la trovassero in Ferrari gliela faranno togliere subito, ma anche se non fosse una genialata ma solo una macchina più veloce delle altre inventerebbero subito una direttiva per rallentarla. invece se fosse Merdeces, Red bull, o qualunque team anglosassone sarebbe "tutto a posto ma dall'anno prossimo sarà illegale".
E se magari stanno tardando i regolamenti per un fatto di equilibrio che si sta creando in F1? E di conseguenza c'é paura di stravolgere e di vedere di nuovo un dominio?
Guarda la federazione l’abbiamo conosciuta abbastanza bene negli ultimi anni specialmente gli ultimi 2, quindi cosa pretendiamo da questi elementi 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ complimenti per il video e i video ❤
Credo che le ore in galleria della seconda parte del 2025 sia il punto critico. Chi sara' avanti allora prendera' meno ore di galleria per 2025 (quelle per 2026 hanno un conto a parte). Quindi essere davanti a giugno comportera' meno ore che potrai usare per il 2025 (ma anche 2026?). Ecco perche' Vasseur dice che se saranno avanti (ma vale per tutti) dovrebbero puntare sul 2025.
Quindi ad oggi non sapendo come sviluppare le monoposto a regolamento non ancora finito una qualsiasi scuderia anche la più povera con una botta di culo potrebbe far uscire la vettura vincente. Il tutto mi ricorda il 2009 con quella Brawn che dal nulla vinse tutto, per lo meno nella prima metà di campionato
Premetto che no nho una risposta,ma vado di supposizione...Non è che per caso stanno aspettando ad emettere il regolamento per far si che tutti i "gardening" in circolazione vengano meno? In questo modo un Newey (o similari) non può iniziare prima (a casa sua) a preparare qualcosa (dato che non sa assolutamente su cosa lavorare...) Se una scuderia avesse già potuto iniziare a mettere focus sul progetto 26 e, di punto in bianco, uno dei loro ingegneri decidesse di licenziarsi per un'offerta migliore... questo sarebbe a conoscenza di "materiale" decisamente "scottante e con tempi che lo salverebbero da eventuali denunce (appunto il gardening). So che è assurdo dare poco tempo a dei team di F1 così tecnologici, ma in questo modo, esauriti i gardening ed i vari trasferimenti tra scuderie, ogniuno finalmente potrà mettere testa sui propri progetti...top secret senza che vi siano.... "fughe di cervelli o di notizie". Plausibile?
Io già sto pensando a quando verrà ufficializzato il regolamento definitivo Praticamente in base a quello i Team proveranno ad acquisire un minimo vantaggio sugli altri intervenendo sul mercato tecnici
Interessante lo spunto legato ai tecnici. Comunque vorrei tanto leggere le conversazioni private tra team e FIA, è un ritardo che reputo inaccettabile. Sarebbe dovuto essere tutto definito al dettaglio già da almeno 6 mesi.
@RaceDayF1 Giuliano Duchessa ne parlò in un articolo (quello in cui venne annunciato il ricollocamento di Dan Fallows in A.M. dopo il suo declassamento), facendo chiaro riferimento principalmente allo stesso Fallows ma, soprattutto, a Mike Elliott Vasseur, ad esempio, si è mosso in anticipo sulla concorrenza ingaggiando, nel luglio 2023, Löic Serra ("Nel 2026 sarà fondamentale l'Interrelazione tra Power Unit e telaio" ~ Adrian Newey), non mi stupirei mettesse a segno un altro colpo ad effetto
Io non vorrei fare il bastian contrario, ma io spero che un regolamento ufficiale non venga ufficializzato ancora per molto, i team ormai sono in grado di fare macchine efficienti in poco tempo, ma indovinare la vettura nel 26 ti può dare anni di vantaggio, e tutti punteranno al 26 sacrificando il 25 che comunque è una stagione e va onorata
@ in effetti non mi sono spiegato benissimo, non solo mi auspico l’ imprevedibilità , ma quello che non voglio assolutamente é che il prossimo anno sia sabbatico per tanti team che si concentrerebbero solo sul 2026 ,fosse per me il regolamento (eccetto che per i motori)non dovrebbe essere definitivo dopo luglio
Nessun caos direi invece Race day F1,poiche' sono gli stessi team ancora a non lavorarci assiduamente su quello che sara' il regolamento 2026 con l'avvento dei bio-carburanti insomma,per ora si sa solo che alcuni come la Ferrari hanno avuto buoni effetti del loro motore al banco di prova ma niente di piu'.
Giuseppe, dovesse mai e sottolineo mai (già partendo dal fatto che purtroppo le giornate di test privati come prima non si possono ahimè piu fare) uscire una F2004 v2 da Maranello, faccio Empoli - Maranello appunto, a piedi 😂😂 perché se uscisse di nuovo una macchina che abbassa di 2 secondi e più il tempo della precedente, apro già una cassa di champagne😂😂❤️
@@RaceDayF1 ahahah vai, segna pure! 😂 tanto io e un mio collega lo abbiamo già scommesso se a fine stagione dovessimo avere più punti di tutti.. if you know what i mean..😂
Vorrei sapere chi è il GENIO che ha pensato al DRS anteriore... invece che cercare di realizzare vetture meno delicate le fanno sempre più sensibili al minimo tocco... mah
Ho molti dubbi che AN non abbia già passato qualche "pizzino" ad Aston Martin per il progetto 2025. Ma cosa si pretende con un presidente FIA che ha dichiarato che comanda lui ed i piloti devono stare zitti. Ha ragione Montezemolo, questi sono ossessionati dai mm., secondo lui a Gilles e René avrebbero dato l'ergastolo. Ed é uno che capisce qualcosa di automobilismo rispetto a quello che comanda. E ricordiamoci cosa é successo l'ultima volta, visto che le Mercedes saltavano peggio di un canguro hanno penalizzato RB e Ferrari alzando le macchine. Vedremo il circo come sarà.
Vabbuò il regolamento.... poi come al solito ci pensa il commissario Winchester a scrivere le direttive tecniche con la macchina da scrivere invisibile 😂
di come stanno le cose ancora non si sa niente,ma voi non eravate quelli che dicevano che la macchina 2025 sarebbe stata solo un evoluzione della sf24?a quanto sembra invece cambiera’ completamente a partire dal telaio e li schema sospensivo
Infatti, hai ragione. Lo dicevano tutti, ma proprio tutti, comprese le stesse persone a capo dei team che ora parlano di una vettura completamente nuova. Poi è chiaro che il concetto di "nuovo" è relegato ad un'interpretazione personale...
cambiare nei regolamenti in un solo colpo motore telaio e gomme è da folli ! Non mi stupirei se sotto pressione dei team venisse rinviato di un anno il nuovo regolamento tecnico !
Ormai credo sia troppo tardi, non ci credo nemmeno se lo vedo. Per me, per fare le cose per bene, dovevano preparare e pubblicare tutto, dettagli compresi, entro metà 2024. Al massimo!
Non so se questo cambiamento regolamentare era proprio necessario, non so, io rimarrei ormai con questo regolamento, guarda te che campionato che è venuto fuori dopo 2 anni di dominio! Giuse tu che ne pensi?
Campionato combattuto dopo che AN ha annunciato che avrebbe lasciato RB. La RB20 non dominava come la 19, ma Max passeggiava vincendo con 20" al posto che 30. Il cambio 2026 lo hanno deciso prima del 2024, se togliamo il 1° titolo e questo, Max andava in gita con la RB18 e 19. La scorsa stagione piazzava i giro veloce negli ultimi 2-3 con gomme usate. Sempre quando c'è un dominio fanno rivoluzione.
La Ferrari ha azzeccato il progetto , nel 2022, poi mai sviluppato e magari neanche hanno pensato ad un piano di sviluppo… quindi azzeccare l’auto 2026 per le prime 2/3 gare non vuol dire vincere il mondiale o rimanere competitivo… io mi godrei questo 2025
@@RaceDayF1ma RedBull aveva Newey che non è uno sprovveduto… come altri (spero) avrà avuto 2 piani di sviluppo e appena hanno imboccato la strada giusta hanno migliorato la macchina…
Comincio a credere che se vai tu a fare le regole e in generale in fia fai un lavoro migliore di questi 🤡 è dal 21 che prendono decisioni stupide, o non prendono proprio decisioni. La fia sta rovinando la f1
Ciao Beppe ti chiamo Beppe perché anch'io mi chiamo così quello che più non capisco di questo nuovo regolamento è perché non hanno voluto aspettare ancora qualche hanno visto il mondiale abbastanza equilibrato e avvincente almeno parlando del 2024 potevano tranquillamente studiare il nuovo regolamento con calma introdurlo quando erano comodamente pronti non capisco questa tutta questa fretta quando hanno mantenuto in passato regolamenti ben più imbarazzanti ma soprattutto visto che si sono dimostrati i regolamenti le squadre si sono allineate e equilibrate velocemente non riesco proprio a capire il motivo di questo cambio regolamentare di fretta per poi passare a un regolamento che onestamente mi sembra Mario kart boh spero di capirlo Giuseppe
Nel titolo sono stato anche troppo buono: ma come ca**o si fa a gestire risorse e budget cap senza conoscere i DETTAGLI del regolamento 2026? A me sembra che la situazione sia SURREALE.
direi a dir poco surreale, ma ormai non mi stupisce più nulla!
@user-sw6tq1sq3f Ma... era proprio necessario farlo notare?
@@RaceDayF1 dai giuseppe non ascoltare chi ti critica, anzi, mi correggo, ascolta chi ti critica (costruttivamente ovviamente), tralascia (ma goditi anche) i complimenti, e non dare peso agli insulti!❤
la risposta e semplice: E questa la ''F1 di BEN'' 🤮 Adesso Bernie sembra un angelo.
Se continua così rimandano tutto al 2027 😂
il fatto che il regolamento non ci sia ancora ma che le squadre possano lavorarci è paradossale.
Mancano ancora diversi dettagli... bah, incredibile.
Facile scelgono in team che ha la vettura già pronta e poi faranno il regolamento.
Ma in questo caso le risorse economiche dove vengono prelevate? Nel bc corrente?
sempre sul pezzo, invidio la tua arte oratoria
Ti ringrazio!
No vabbè....Dai,io apprezzo sempre il tuo lavoro!!! Grazie mille!!🙏👏👏💪💪🔥💣💣🤘
Piuttosto che la musica togli le luci verdi e rosse, lasciano degli aloni inguardabili. Continua così stai facendo un ottimo lavoro. Grazie
Io questo cambio regolamentare continuo a trovarlo senza senso, non ne avevamo proprio bisogno. La barzelletta è che i team possono già lavorare alle monoposto ma non hanno neanche i regolamenti definitivi perché continuano a cambiare le carte in tavola
Appunto, è una situazione assurda.
Secondo me tutta questa confusione é creata a tavolino dalla fia per scoraggiare le nuove entrate, in pratica la fia "é costretta" per legge europea a fare i bandi di tanto in tanto per fare entrare nuovi team, ma in realtà loro non li vogliono e nemmeno le altre scuderie, perché i diritti sono sempre gli stessi, gli introiti sono sempre gli stessi, e se si siedono al tavolo altre 2 o 3 team bisogna poi dividere per 12, per 13, e non più per 10.
Colpa di Audi che di sto punto neanche avrà una macchina pronta per il 2026
Secondo me avrebbe senso se al posto di qualche cm le monoposto fossero ridotte di quasi 1m e meno larghe. Invece a quanto pare non sono ancora usciti i regolamenti🙈🙈
Grande giuse, ti seguo da poco ma stai spaccando e ogni volta che esce un tuo video appena ho tempo vado a vederlo.
Forza Ferrari sempre e ovviamente sono iscritto❤
Non sai quanto mi fanno piacere questi messaggi... se vuoi ci sono anche su Instagram! Grazie! 😍
Quando si parla dei regolanti 2026.. ti consiglio come sottofondo “Adagio for Strings” di Samuel Barber 🫠🙄
Mi tocca ascoltarla!
@ si.. e mentre lo farai pensa ai regolamenti 2026 ..capirai 🫠🫠
Ciao e da tanto che seguo questo canale senza mai essermi iscritto ma perché lo hai chiesto mi sono appena iscritto qm ottimo lavoro forza Ferrari questo anno spacchiamo tutto … forza Ferrari
Ciao! Ti ringrazio tantissimo, ho bisogno di voi spettatori! A presto.
Come al solito. Succederà un caos, ci sarà chi sfrutterà le zone grigie, chi barerà senza essere punito e chi (Ferrari) si atterrà alle regole conosciute per paura di finire con una macchina irregolare
Queste sono le più belle monoposto della storia. I cambi di regolamento del 26 sono davvero una iattura.
Fosse solo estetico, il problema...
Mi sembra evidente che la FIA faccia acqua dappertutto…. Un campionato come la Formula Uno dovrebbe essere gestito in modo iper professionale, invece è nelle mani di personaggi inadeguati; è un dato di fatto, considerando anche i regolamenti che vengono impunemente aggirati a stagione in corso, senza che la federazione applichi alcuna penalizzazione : Baku è l’esempio fulgido
Il nuovo regolamento purtroppo è stato concepito molto frettolosamente, in più oer favorire l'entrata di Audi. Ci sonoa ancora tante incognite legate all'aerodinamica attiva (la attiveranno i piloti, sarà automatica... BOOOOH). Il problema vero però secondo me sarà legato all'affidabilità delle PU: motore nuovo e complesso da realizzare
Le nuove pu sono quelle che mi fanno più paura… perché i team potrebbero perdere più tempo nel trovare la quadra in quello che nell’ aggiustare aerodinamica ecc
Mi rendo conto di essere vecchio quanto realizzo che sono quasi 3 anni che seguo Giuseppe ❤😂
Ti dico solo che quando guardo i miei video del 2022... ora sembro il padre di quel ragazzo.
@@RaceDayF1fiero e contento di averti supportato, meriti tutto ❤
Pensa me che la seguo dai tempi di Senna alla McLaren :)
Fai un bel lavoro ,ottimismo come sempre bravo. Io ormai alla Ferrari non credo piu. Talmente tante sono le delusioni le scuse le storie che raccontano, alla fine non vincono mai niente, sempre a rincorrere mai davanti non vi è continuazione ogni 2 anni un nuovo capo. Comunque restero sempre fedele alle rosse che ho sempre seguito sin da bambino.
Ciao Giuseppe ma di cosa ti meravigli! Questi sono scappati di casa che sono stati messi li dal grande capo e devono solo ubbidire! Il 12 Lewis è a Maranello? Aspetto le tue storie dai!
Penso che Newey abbia giá disegnato per conto suo la vettura 2026 e forse anche la... 2027!
Il 03 Marzo penso che consegnerà i disegni...
Ciao Giuseppeeee! Confesso che le informazioni che girano su questo regolamento 2026 sono a dir poco, inquietanti🥶🥶🥶🥶. Spero che si chiariscano le idee presto. La sensazione è che siano partiti da un accordo politico e abbiano poi provato a generare un qualcosa di tecnico che non regge da nessuna parte. Mi spaventa, tantissimo. Cerco di restare sul 2025, che è meglio 😁
Ciao Ale! Il vero problema è che non abbiamo ancora i dettagli. Ciò significa che in questa fase embrionale di sviluppo 2026 i team non possono avere le idee chiarissime sulla direzione da intraprendere. Assurdo.
Il regolamento c'è già, e qualche squadra già lo conosce (senza fare nomi), stanno solo perdendo tempo in modo che quando finalmente uscirà per tutti, qualcuno si ritroverà magicamente in ampio vantaggio...
Sono accuse velate ma allo stesso tempo piuttosto pesanti... giusto?
Con il regolamento del 2026 sono completamente in alto mare . Per ora le simulazioni danno le F2 più veloci. Una vera schifezza voluta dalla politica
Secondo me La versione definitiva verrà accordata con i team in base alla fattibilità effettiva delle power unit viste le difficoltà che stanno incintrando
Non danno indicazioni chiare sul 2026 per evitare che le squadre ci lavorino… cosa peraltro difficile da controllare… regolamento assurdo🤯
Più che pensare al drs anteriore a seguito di un incidenti penserei di più alla pericolosità nel caso in cui questo non si chiuda prima di affrontare una curva...
Verissimo, ottimo spunto.
Chissà....
L'unica cosa certa è che se la genialata la trovassero in Ferrari gliela faranno togliere subito, ma anche se non fosse una genialata ma solo una macchina più veloce delle altre inventerebbero subito una direttiva per rallentarla. invece se fosse Merdeces, Red bull, o qualunque team anglosassone sarebbe "tutto a posto ma dall'anno prossimo sarà illegale".
In FIA sono proprio in alto mare con questo regolamento tecnico 2026, andiamo bene
Il prossimo anno prevedo dei cambi di regole a metà stagione che stravolgeranno tutto
E se magari stanno tardando i regolamenti per un fatto di equilibrio che si sta creando in F1?
E di conseguenza c'é paura di stravolgere e di vedere di nuovo un dominio?
Guarda la federazione l’abbiamo conosciuta abbastanza bene negli ultimi anni specialmente gli ultimi 2, quindi cosa pretendiamo da questi elementi 🤦🏼♂️🤦🏼♂️ complimenti per il video e i video ❤
Credo che le ore in galleria della seconda parte del 2025 sia il punto critico. Chi sara' avanti allora prendera' meno ore di galleria per 2025 (quelle per 2026 hanno un conto a parte).
Quindi essere davanti a giugno comportera' meno ore che potrai usare per il 2025 (ma anche 2026?).
Ecco perche' Vasseur dice che se saranno avanti (ma vale per tutti) dovrebbero puntare sul 2025.
Aston martin secondo me ha giocato in questo senso nel 2024. per avere piu' ore in questa prima parte dell'anno
Secondo me il regolamento 26 sarà più indirizzato ed influenzato dalla power unit e dal carburante
Quindi ad oggi non sapendo come sviluppare le monoposto a regolamento non ancora finito una qualsiasi scuderia anche la più povera con una botta di culo potrebbe far uscire la vettura vincente. Il tutto mi ricorda il 2009 con quella Brawn che dal nulla vinse tutto, per lo meno nella prima metà di campionato
Premetto che no nho una risposta,ma vado di supposizione...Non è che per caso stanno aspettando ad emettere il regolamento per far si che tutti i "gardening" in circolazione vengano meno? In questo modo un Newey (o similari) non può iniziare prima (a casa sua) a preparare qualcosa (dato che non sa assolutamente su cosa lavorare...) Se una scuderia avesse già potuto iniziare a mettere focus sul progetto 26 e, di punto in bianco, uno dei loro ingegneri decidesse di licenziarsi per un'offerta migliore... questo sarebbe a conoscenza di "materiale" decisamente "scottante e con tempi che lo salverebbero da eventuali denunce (appunto il gardening). So che è assurdo dare poco tempo a dei team di F1 così tecnologici, ma in questo modo, esauriti i gardening ed i vari trasferimenti tra scuderie, ogniuno finalmente potrà mettere testa sui propri progetti...top secret senza che vi siano.... "fughe di cervelli o di notizie". Plausibile?
Completamente d'accordo, sicuramente questo ritardo non era nei piani.
Io già sto pensando a quando verrà ufficializzato il regolamento definitivo
Praticamente in base a quello i Team proveranno ad acquisire un minimo vantaggio sugli altri intervenendo sul mercato tecnici
Interessante lo spunto legato ai tecnici. Comunque vorrei tanto leggere le conversazioni private tra team e FIA, è un ritardo che reputo inaccettabile. Sarebbe dovuto essere tutto definito al dettaglio già da almeno 6 mesi.
@RaceDayF1 Giuliano Duchessa ne parlò in un articolo (quello in cui venne annunciato il ricollocamento di Dan Fallows in A.M. dopo il suo declassamento), facendo chiaro riferimento principalmente allo stesso Fallows ma, soprattutto, a Mike Elliott
Vasseur, ad esempio, si è mosso in anticipo sulla concorrenza ingaggiando, nel luglio 2023, Löic Serra ("Nel 2026 sarà fondamentale l'Interrelazione tra Power Unit e telaio" ~ Adrian Newey), non mi stupirei mettesse a segno un altro colpo ad effetto
Io non vorrei fare il bastian contrario, ma io spero che un regolamento ufficiale non venga ufficializzato ancora per molto, i team ormai sono in grado di fare macchine efficienti in poco tempo, ma indovinare la vettura nel 26 ti può dare anni di vantaggio, e tutti punteranno al 26 sacrificando il 25 che comunque è una stagione e va onorata
Capisco il tuo punto di vista ma sinceramente non lo trovo giusto lato federazione. In pratica tu auspichi il fattore "imprevedibilità".
@ in effetti non mi sono spiegato benissimo, non solo mi auspico l’ imprevedibilità , ma quello che non voglio assolutamente é che il prossimo anno sia sabbatico per tanti team che si concentrerebbero solo sul 2026 ,fosse per me il regolamento (eccetto che per i motori)non dovrebbe essere definitivo dopo luglio
Nessun caos direi invece Race day F1,poiche' sono gli stessi team ancora a non lavorarci assiduamente su quello che sara' il regolamento 2026 con l'avvento dei bio-carburanti insomma,per ora si sa solo che alcuni come la Ferrari hanno avuto buoni effetti del loro motore al banco di prova ma niente di piu'.
No, aspetta. Io non stavo parlando di Power Unit. E anche su quelle ci sono ancora alcuni dubbi.
Giuseppe, dovesse mai e sottolineo mai (già partendo dal fatto che purtroppo le giornate di test privati come prima non si possono ahimè piu fare) uscire una F2004 v2 da Maranello, faccio Empoli - Maranello appunto, a piedi 😂😂 perché se uscisse di nuovo una macchina che abbassa di 2 secondi e più il tempo della precedente, apro già una cassa di champagne😂😂❤️
Mi ricorderò tutto!
@@RaceDayF1 ahahah vai, segna pure! 😂 tanto io e un mio collega lo abbiamo già scommesso se a fine stagione dovessimo avere più punti di tutti.. if you know what i mean..😂
Vorrei sapere chi è il GENIO che ha pensato al DRS anteriore... invece che cercare di realizzare vetture meno delicate le fanno sempre più sensibili al minimo tocco... mah
Incredibile la tua passione. E ora torniamo a noi...FORZA FERRARI SEMPRE ❤
Puoi dirlo forte.
Ho molti dubbi che AN non abbia già passato qualche "pizzino" ad Aston Martin per il progetto 2025. Ma cosa si pretende con un presidente FIA che ha dichiarato che comanda lui ed i piloti devono stare zitti. Ha ragione Montezemolo, questi sono ossessionati dai mm., secondo lui a Gilles e René avrebbero dato l'ergastolo. Ed é uno che capisce qualcosa di automobilismo rispetto a quello che comanda. E ricordiamoci cosa é successo l'ultima volta, visto che le Mercedes saltavano peggio di un canguro hanno penalizzato RB e Ferrari alzando le macchine. Vedremo il circo come sarà.
Che senso ha rivoluzionare tutto dopo solo 4 anni dal nuovo regolamento?
@@Tommy-xy1wj il fan "medio" vuole sempre novità...
Vabbuò il regolamento.... poi come al solito ci pensa il commissario Winchester a scrivere le direttive tecniche con la macchina da scrivere invisibile 😂
Ci stiamo avvicinando alle F. Indy
di come stanno le cose ancora non si sa niente,ma voi non eravate quelli che dicevano che la macchina 2025 sarebbe stata solo un evoluzione della sf24?a quanto sembra invece cambiera’ completamente a partire dal telaio e li schema sospensivo
Infatti, hai ragione. Lo dicevano tutti, ma proprio tutti, comprese le stesse persone a capo dei team che ora parlano di una vettura completamente nuova. Poi è chiaro che il concetto di "nuovo" è relegato ad un'interpretazione personale...
cambiare nei regolamenti in un solo colpo motore telaio e gomme è da folli ! Non mi stupirei se sotto pressione dei team venisse rinviato di un anno il nuovo regolamento tecnico !
Ormai credo sia troppo tardi, non ci credo nemmeno se lo vedo. Per me, per fare le cose per bene, dovevano preparare e pubblicare tutto, dettagli compresi, entro metà 2024. Al massimo!
Non so se questo cambiamento regolamentare era proprio necessario, non so, io rimarrei ormai con questo regolamento, guarda te che campionato che è venuto fuori dopo 2 anni di dominio! Giuse tu che ne pensi?
Campionato combattuto dopo che AN ha annunciato che avrebbe lasciato RB. La RB20 non dominava come la 19, ma Max passeggiava vincendo con 20" al posto che 30. Il cambio 2026 lo hanno deciso prima del 2024, se togliamo il 1° titolo e questo, Max andava in gita con la RB18 e 19. La scorsa stagione piazzava i giro veloce negli ultimi 2-3 con gomme usate. Sempre quando c'è un dominio fanno rivoluzione.
io non ho ancora capito se le vetture 2026 avranno i canali venturi o il fondo piatto🤣🤣🤣
Nel dubbio famo un mix😅
Dal 2026 solo wek
Non si può neanche chiamare f1 leggendo il regolamento 2026
Nn serve cambiare sempre team principal...ricordiamoci jan tod a vinto dopo 7 anni quindi....
bravo!
La Ferrari ha azzeccato il progetto , nel 2022, poi mai sviluppato e magari neanche hanno pensato ad un piano di sviluppo… quindi azzeccare l’auto 2026 per le prime 2/3 gare non vuol dire vincere il mondiale o rimanere competitivo… io mi godrei questo 2025
Però potrei portarti l'esempio Red Bull, che per 2 anni ha retto bene. Alla fine sì, dipende da tanti fattori.
@@RaceDayF1ma RedBull aveva Newey che non è uno sprovveduto… come altri (spero) avrà avuto 2 piani di sviluppo e appena hanno imboccato la strada giusta hanno migliorato la macchina…
I manderei via Vasseur e prenderei Toni Bonji.
Regolamenti ridicoli, sempre più show e sempre meno sport.
E pensare che basterebbe veramente poco per sistemare le cose...
Ma daiii passi dell'esaltazione alla sofferenza..come se tu stessi dentro il reparto corse o nella testa di vasseur..dai datti una regolatina
Ferrari 2026 competitiva senza frenata assistita ma con un motore truccato, ah già successo? ops
Vedrai che il verde sa già tutto del 2026
È sempre stato imbarazzante tutti gli anni
Comincio a credere che se vai tu a fare le regole e in generale in fia fai un lavoro migliore di questi 🤡 è dal 21 che prendono decisioni stupide, o non prendono proprio decisioni. La fia sta rovinando la f1
Ti ringrazio per l'attestato di stima, qui in fin dei conti critico le tempistiche, più che il regolamento in sè...
@RaceDayF1 diciamo che è un accumularsi di cose sbagliate che fa perdere credibilità alla fia in generale
Non dimenticare Liberty Media... colpevoli pure loro con il loro AD riciclato
la fia si sta giocando la credibilità😅
Io sto molto attento a criticare, odio chi lo fa gratuitamente, ma stavolta non trovo giustificazioni.
👍👍
Sarà posticipato al 27
No no, figurati!
2:55 beh se la metti così allora si spiegherebbe Hamilton, Serra e d’ambrosio in Ferrari in prospettiva 2026
Manca Elliott all'appello 😅
Primooo mi saluti?😊
Ciao
Ciao, parte 2!
Basta chiedere di iscriversi ogni singola volta. Se non mi voglio iscrivere non mi iscrivo. È inutile che me lo ricordi sempre.
Io ti do molto ragione, ricordarlo stanca anche me ma ogni volta noto la differenza!
Nessuno....Ma che problema hai 😂😂😂
Inutile è il tuo commento… grande Giuseppe❤
Ingrullito
@GigiC-i2g il disagio di sentire dire le stesse cose ad ogni video
Ciao Beppe ti chiamo Beppe perché anch'io mi chiamo così quello che più non capisco di questo nuovo regolamento è perché non hanno voluto aspettare ancora qualche hanno visto il mondiale abbastanza equilibrato e avvincente almeno parlando del 2024 potevano tranquillamente studiare il nuovo regolamento con calma introdurlo quando erano comodamente pronti non capisco questa tutta questa fretta quando hanno mantenuto in passato regolamenti ben più imbarazzanti ma soprattutto visto che si sono dimostrati i regolamenti le squadre si sono allineate e equilibrate velocemente non riesco proprio a capire il motivo di questo cambio regolamentare di fretta per poi passare a un regolamento che onestamente mi sembra Mario kart boh spero di capirlo Giuseppe