I would like to thank these workers on behalf of everyone who builds our bikes. It is very interesting to see how many steps are necessary to build a bike. Thank you guys
you know you've looked at bikes too much when you are watching this and are like, oh, that's the BB, that's the top tube, that's the headtube, that's a chainstay. All before it's even put together.
This is mind boggling - very skilled workers with an insane level of automation. I'm working to start a custom bicycle building company in the US where we would build each bike by hand. We will be lucky to output even 0.1% of what these guys can do!
The bottom bracket shell at 6:59 initially looked like a defect. The quality control happens at 11:29 can easily miss it. Then I realized that the presses at 11:41 and 14:29 probably are tightly fitting enough to correct it or the threading drill at 18:10 goes deep enough to reshape it. Otherwise, it would have given you a hard time when replacing/upgrading the bearing. The new cartridge/cups would not fit easily, and you would constantly ask yourself whether you are stripping the threads or ordered the right parts. Separately, I didn't like the piling of the frames at the end, long after setting the rear wheel dropout. They seem to pile them positioning the dropouts' outwards, but it looks very prone to hitting or bending. At 22:53, when she puts a bunch of frames on top the dropout of the bottom one close to the camera takes the stress. Any bending may cause shifting problems.
There is no one in Korea who knows how to make bicycles anymore. If this manufacturing process continues, China will become the world's best in bicycle manufacturing. I really respect your company.
Если использовать нормальные сплавы, нормально сваривать, разрабатывать правильную конструкцию, да и вообще не косячить, то разве плохо получится? Но даже это не всем дано почему-то
Nếu ở VN mà đường hàn tam giác trước như thế thì sẽ bị QC bắt lại ngay . Đường hàn không to 12mm , mắt hàn không đều , kết thúc lỗ kim và điểm kết thúc to , những điểm móc không sâu , đường hàn rãnh móc k to theo hình chữ V
Ông bốc phét nó vừa !! Kinh tế và trình độ công nghiệp nặg, nhẹ đều thua nó mà chê nó!! Chưa thấy con xe đạp thống nhất nào ở hàng quốc hết,nhưng xe hàn quốc từ ô tô ,xe đạp thấy hơi nhiều đấy😂
@@TrongNguyen-wl8qy : bốc phét hay không thì vào cty sản xuất khung xe đạp đi rồi biết , sản phẩm làm ra đi toàn Nga , Đức và Hà Lan nên phải đạt tiêu chuẩn rất cao . Còn nói tôi nói bốc phét thì chỉ rõ tôi nói bốc phét chỗ nào điểm nào để xem trình của bạn tới đâu . Chứ nói chung chung kểu chẳng biết gì về sản phẩm thì im đi ha . Khi nào chính tay bạn có góp phần làm ra chỉ mỗi cái khung xe đạp giá 220tr vnđ đi rồi hãy nói chuyện tiếp
@@HoangNguyen-dy6ik : đọc kĩ bình luận của tôi dùm tôi nói là khung xe đạp chứ k nói là khung nhôm xe đạp . Cái khung 220tr là khung carbon (kim cương nhân tạo)dùng cho xe thể thao địa hình. Tôi nói ra để bạn comment trên kia biết tôi biết và nắm rõ quy trình tiêu chuẩn của đường hàn trên khung nhôm xe đạp có nơi còn đòi hỏi cao hơn nữa , mà những người đòi hỏi đó là khách hàng đòi hỏi
Qui trình sản xuất khung hộp kim nhôm, xưởng sản xuất khung chuyên nghiệp ,cảm ơn bạn đã chia sẻ máy móc hiện đại rất tuyệt vời ,,chúc bạn ngày mới an lành
Can you point out a time in the video you are taking about. I didn't see much vibrating, many machines helping human hands. Also, many workers were past western retirement age and the "toll someday" seems rather distant. Go check out some made in India videos. This is a modern and state of the art jobber in comparison.
I had a 2008 Giant STP that I beat to shit everyday as a teenager, I did 180's, abubacas, drops, went down stairsets and never ever failed me. Crazy how much was involved in it's production. Loved that bike.
Hace 40-50 años en Europa se trabajaba así, en estas mismas condiciones, luego fueron llegando las reglas: salariales, de seguridad, ambientales y muchas más. Contrariamente a lo que se puede creer no todas las reglas son o han sido beneficiosas, algunas han sido motivos de cierre para muchas empresas. ¿Qué quiero decir? En este video son evidentes las falencias estructurales en particular de seguridad laboral, seguramente debidas a limitaciones económicas de los propios empresarios, sin embargo, guste o no estas son las bases para construir un país desarrollado.
Seems more like a problem of the economic system, and less about the regulations that ensure workers don't die on a daily basis. When profit is the primary goal, everything at best comes second. A different way is possible...
В этом завода производят рама велосипед GMINDI 29MD-639??? Я спрашиваю, потому что рама велосипеда очень похожая, что продают у нас в интернет площадка в Россия! На раме написано MINGDI. По отзывам товара я читал у него легко краска слезает если его поцарапать, такой велосипед продают в Россия районе 120$ или 12000 рублей.
Lindo ver esses fabricantes produzidos essas bicicletas, pena que no BRASIL não tem incentivo nenhum os políticos nossos só pensam na aposentadoria absurda logo não teremos mais fábrica nenhuma nenhuma. 😅
Está enganado,.pesquisa aí fabrica da oggi, fabrica da sensi, fabrica da Audax o que essas.fabricas tem em comum estão todos na zona franca de Manaus tem muitos incentivos fiscais..
Senhor abençoe a todos em pro deste projeto de fazer parte do segundo mandamento amar a teu irmão como a ti mesmo os abençoe a todas as nações desde a faxina até os diretores e traga a luz por suas casa em nome de Jesus cristo gratidão a Deus pelas vidas de cada um de vocês Amém.
@@usnchief1339 , agree , but there is a threshold where productivity is going down , like the final quality too low is bad for the company , anyway the boss must know. Look at Boing going down !
Yeah I'm a welder and I feel the same way. We call this the "it'll work/good enough procedure". So many people on this comment board admiring this process, but it's not the way it should be done.
Ну конечно ! Так делают весь ширпотреб! Так делают батированные гидроформенговые рамы! Это массовое производство! Просто в нашей стране это была своя культура производства там своя! Это видео двадцатилетней давности ! Щас они уже прешли на алюминий ,клеят карбоновые рамы,другой дизайн! Велосипеды никто неделает натпредприятиях где создают высокоточное оружие и применяют дорогостоящие станки это производство самого низкого уровня! Не ну в рекламме можно шо угодно сказать! Шо у нас прецизионная точность и технологии привезенные с планеты альдебаран! Ну надож мозги включать!
Remton?. "Fast food", and for me it is the end of fast buying. One bicycl, lot of decades of service. So, small frame builder. But this frames looks Ok for a daily cheap bicycle.
Bạn biết gì về quy trình sản xuất khung xe đạp không mà phát biểu như thế . Tôi là người trực tiếp hàn khung tam giác trước của loại khung này mà theo như tôi nhìn qua thì đường hàn như thế này nếu so với bên Việt Nam thì không thể đạt nhé
This factory makes junk bicycles, they are brazing the parts together instead of welding so the joints are very weak, they’d be better off if they used glue instead.
I would like to thank these workers on behalf of everyone who builds our bikes. It is very interesting to see how many steps are necessary to build a bike. Thank you guys
Wow, crazy amount of work goes into a bike frame and those are the cheap ones. Very hard working people, incredible.
You haven't seen shit 😂😂
where to buy this mtb frame?
you know you've looked at bikes too much when you are watching this and are like, oh, that's the BB, that's the top tube, that's the headtube, that's a chainstay. All before it's even put together.
This is mind boggling - very skilled workers with an insane level of automation. I'm working to start a custom bicycle building company in the US where we would build each bike by hand. We will be lucky to output even 0.1% of what these guys can do!
Very good craftsman, welders and technicians. Workers are skilled
Those weld finish looks good. This is a decent factory
Eines der Besten Berichte. Währe gern mal bei den WIG Schweissern bei Gewesen.
Nice production of these bikes. Those welders sure can TIG weld pretty good and fast!
So would you if thats all you do all day every day
Everyone in this video is an artist. Bravo!
The bottom bracket shell at 6:59 initially looked like a defect. The quality control happens at 11:29 can easily miss it. Then I realized that the presses at 11:41 and 14:29 probably are tightly fitting enough to correct it or the threading drill at 18:10 goes deep enough to reshape it. Otherwise, it would have given you a hard time when replacing/upgrading the bearing. The new cartridge/cups would not fit easily, and you would constantly ask yourself whether you are stripping the threads or ordered the right parts.
Separately, I didn't like the piling of the frames at the end, long after setting the rear wheel dropout. They seem to pile them positioning the dropouts' outwards, but it looks very prone to hitting or bending. At 22:53, when she puts a bunch of frames on top the dropout of the bottom one close to the camera takes the stress. Any bending may cause shifting problems.
What is the top speed? 🚴♂️🚴♂️🚴♂️
olympic = 44 mph, tour france down mountain = 77mph
There is no one in Korea who knows how to make bicycles anymore. If this manufacturing process continues, China will become the world's best in bicycle manufacturing. I really respect your company.
이미 자전거는 전부 대만이 꽉 잡고 있어요. 대부분의 탑 브랜드 자전거도 대만에서 OEM 생산합니다.
Taiwan is the best in bicycle manufacturing
А потом в рекламе: у наших велосипедов при изготовлении применена технология гидроформинга, баттинга, и роботизированная сварка. Да да. 😂😂
Вкалывают роботы, а не человек! (с)
Если использовать нормальные сплавы, нормально сваривать, разрабатывать правильную конструкцию, да и вообще не косячить, то разве плохо получится? Но даже это не всем дано почему-то
Надо же как то с народа бабулесинг собирать! 😂😂
Только не говори что это про формат😂😂😂
@@dantedevil444 да, батинга тоже не заметил. Самые дешевые рамы видать, по 2-2.5 фунта тяжелые
Nếu ở VN mà đường hàn tam giác trước như thế thì sẽ bị QC bắt lại ngay . Đường hàn không to 12mm , mắt hàn không đều , kết thúc lỗ kim và điểm kết thúc to , những điểm móc không sâu , đường hàn rãnh móc k to theo hình chữ V
Ông bốc phét nó vừa !! Kinh tế và trình độ công nghiệp nặg, nhẹ đều thua nó mà chê nó!! Chưa thấy con xe đạp thống nhất nào ở hàng quốc hết,nhưng xe hàn quốc từ ô tô ,xe đạp thấy hơi nhiều đấy😂
@@TrongNguyen-wl8qy : bốc phét hay không thì vào cty sản xuất khung xe đạp đi rồi biết , sản phẩm làm ra đi toàn Nga , Đức và Hà Lan nên phải đạt tiêu chuẩn rất cao . Còn nói tôi nói bốc phét thì chỉ rõ tôi nói bốc phét chỗ nào điểm nào để xem trình của bạn tới đâu . Chứ nói chung chung kểu chẳng biết gì về sản phẩm thì im đi ha . Khi nào chính tay bạn có góp phần làm ra chỉ mỗi cái khung xe đạp giá 220tr vnđ đi rồi hãy nói chuyện tiếp
@@Nâunhongnheo khung nhôm mà 220 triệu thì ai mua?
@@HoangNguyen-dy6ik : đọc kĩ bình luận của tôi dùm tôi nói là khung xe đạp chứ k nói là khung nhôm xe đạp . Cái khung 220tr là khung carbon (kim cương nhân tạo)dùng cho xe thể thao địa hình. Tôi nói ra để bạn comment trên kia biết tôi biết và nắm rõ quy trình tiêu chuẩn của đường hàn trên khung nhôm xe đạp có nơi còn đòi hỏi cao hơn nữa , mà những người đòi hỏi đó là khách hàng đòi hỏi
They are not welding anything in this video, they are using cheap brazing rods that are much weaker than welding.
Qui trình sản xuất khung hộp kim nhôm, xưởng sản xuất khung chuyên nghiệp ,cảm ơn bạn đã chia sẻ máy móc hiện đại rất tuyệt vời ,,chúc bạn ngày mới an lành
依然對於金屬類車架著迷😊
Amaizing job am yonas iam from addis abeba i need to start like this fabricat in my country can you help me serr
Saludos, amigos de que país son , FELICITACIONES
All those vibrations on the hands of the workers.. it will take its toll someday.
Can you point out a time in the video you are taking about. I didn't see much vibrating, many machines helping human hands. Also, many workers were past western retirement age and the "toll someday" seems rather distant.
Go check out some made in India videos. This is a modern and state of the art jobber in comparison.
It's a bike, it's designed to carry a 100kg weight, it's not that serious.
I had a 2008 Giant STP that I beat to shit everyday as a teenager, I did 180's, abubacas, drops, went down stairsets and never ever failed me. Crazy how much was involved in it's production. Loved that bike.
Is this in Taiwan? Thank you for showing us a glimpse into manufacturing of bike frames
No,is in china Taiwan’s more better
@@Richard-dd1mt of course Taiwan is way better I own 5 Merida bikes from Taiwan superb bikes
@@gmbmedia28 ❤️Merida
@@Richard-dd1mt 🏆
@@Richard-dd1mtit's just about same processes in Taiwan. You could not be in any bike manufacturer plant before.
how to buy
What old equipment, and how dirty the shop floor is. Many processes could be automated, but they are performed by people.
Yeah this looks like footage from 1960
Amazing these people know their job well- respect ❤
Must be tough to make a profit doing this. That’s A LOT of work.
Thats a good reason it's done overseas.
Very skilled workers. 👍🏾
Nice video, thanks :)
Hace 40-50 años en Europa se trabajaba así, en estas mismas condiciones, luego fueron llegando las reglas: salariales, de seguridad, ambientales y muchas más. Contrariamente a lo que se puede creer no todas las reglas son o han sido beneficiosas, algunas han sido motivos de cierre para muchas empresas. ¿Qué quiero decir? En este video son evidentes las falencias estructurales en particular de seguridad laboral, seguramente debidas a limitaciones económicas de los propios empresarios, sin embargo, guste o no estas son las bases para construir un país desarrollado.
el capital se muda siempre donde las condiciones laborales son nefastas
@@marcolanderoscontreras4363 Yo pensaba como usted, hoy me doy cuenta que las necesidades hacen capitales, gracias por su cometario.
Seems more like a problem of the economic system, and less about the regulations that ensure workers don't die on a daily basis.
When profit is the primary goal, everything at best comes second.
A different way is possible...
純手工呀！ 這是什麼世紀了
18th century
🚵♂️🚵♂️🤑🤑❤🇸🇬🇼🇸🇼🇸🇼🇸🇼🇸
设计太旧款了
В этом завода производят рама велосипед GMINDI 29MD-639??? Я спрашиваю, потому что рама велосипеда очень похожая, что продают у нас в интернет площадка в Россия! На раме написано MINGDI.
По отзывам товара я читал у него легко краска слезает если его поцарапать, такой велосипед продают в Россия районе 120$ или 12000 рублей.
what brand do you make?
Yes
Taiwan Merida Bikes
@@세상은넓고병신들은많Merida is made in Taiwan not china 😂
I'm a cyclist and piece meal rates verse pride. I'm prepared to pay the higher price for higher quality and pride in workmanship.
11:12😳😳😳❤️❤️❤️❤️the PERFECTION OF THE WELDS!!
v-brake and is-mount ))
Я один молился чтобы в конце это не оказалась компания моего велика ?😀Честно говоря молодцы ребята , но это не то что хочешь увидеть в 25 году:)
Sieht wie ein Merida Big Nine Rahmen aus
Lindo ver esses fabricantes produzidos essas bicicletas, pena que no BRASIL não tem incentivo nenhum os políticos nossos só pensam na aposentadoria absurda logo não teremos mais fábrica nenhuma nenhuma. 😅
Está enganado,.pesquisa aí fabrica da oggi, fabrica da sensi, fabrica da Audax o que essas.fabricas tem em comum estão todos na zona franca de Manaus tem muitos incentivos fiscais..
@@monielferreira3135 vamos todos trabalhar em Manaus porque São Paulo 70% DAS INDÚSTRIAS JA FECHARAM
is this open for rebranding? I want to know who's their client.
end of video shows bike brand.
@travisjohnson8599 i know that's why I'm asking for "rebranding"
Senhor abençoe a todos em pro deste projeto de fazer parte do segundo mandamento amar a teu irmão como a ti mesmo os abençoe a todas as nações desde a faxina até os diretores e traga a luz por suas casa em nome de Jesus cristo gratidão a Deus pelas vidas de cada um de vocês Amém.
Nice work
Great..😮 im from srilanka 🇱🇰
Вы суперские ребятки
Putin is gay
chúng tôi có thể mua hàng từ công ty các bạn không?
Eu compraria e usaria aqui pelas ruas do RJ
Не плохие рамы ..я бы себе одну под электровелик взял ..
The pace is pretty fast , people are taken for machine ...no wonder those people are tired after few hours.
That's factory life
@@usnchief1339 , agree , but there is a threshold where productivity is going down , like the final quality too low is bad for the company , anyway the boss must know. Look at Boing going down !
thanks for sharing
페인트 하지 않고 광을 내서 타고 싶네요. 아주 잘 봤습니다.
Лучшее производство в Пакистанк. На корточках, с минимальным ручным оборудованием выпускают такую же продукцию.
Это же масс продакшн - они вам за неделю наклепают больше великов чем весь годовой GDP всего Пакистана вообще
Rear dropouts should be real steal
能否一体成型呢？
Does anyone know which bike company they making it for? Can't be Trek by the look
Of the serial number.
REMTON.
23:21
No wonder tolerances are total crap in the bike industry..... Blow and go - it's close enough.
found the subredditor
Yeah I'm a welder and I feel the same way. We call this the "it'll work/good enough procedure". So many people on this comment board admiring this process, but it's not the way it should be done.
có công nghệ trong tay,Trung quốc xuất khẩu sản phẩm cho cả thế giới
Where from this country this the factory? Interesting 🤔
Taiwan Merida Bikes
Nói về khả năng sản xuất và kinh doanh hàng hóa của người Trung Quốc phải nói là vô đối, nếu họ số 2 sẽ không có quốc gia nào là số 1 ?
5 Roler and 2 chainer , screw dril grind atacher.
do you make big boy friendly full suspension downhill frames ?
Wow nice amazing
"And our brand is proud to show you its new model for the next season..." (some will say!)
Best made japan and taiwan manufacturing
.. i intesting buy your shop. Dont be made china because govt tax benefit for build build
Gracias ahora se como se iso el mio,,gracias
These might be cheap, but will last a lifetime.
Not a single machine guard in sight
Its a swiss knife for bike frames, disc brakes and cantilever option for brakes, internal cabling and even has s mount for kick stand😅😅😅
6-7-8 ply equaler
amazing
Tank chair and whel discs.
Hello dear miss don't gold plated your bicycle frame it's better than spray it?😊😅
GOOD~~~~~~
trinx love it
Lot of work to build a bike😊
Это те самые ашаны? Или абсолютно все рамы так лепят
Ну конечно ! Так делают весь ширпотреб! Так делают батированные гидроформенговые рамы! Это массовое производство! Просто в нашей стране это была своя культура производства там своя! Это видео двадцатилетней давности ! Щас они уже прешли на алюминий ,клеят карбоновые рамы,другой дизайн! Велосипеды никто неделает натпредприятиях где создают высокоточное оружие и применяют дорогостоящие станки это производство самого низкого уровня! Не ну в рекламме можно шо угодно сказать! Шо у нас прецизионная точность и технологии привезенные с планеты альдебаран! Ну надож мозги включать!
Cushion screw edger
Thank you for this video!
Hard working but stand many hours doing the same thi g over and over with no doubt very poor pay.
Im trying to watch but im getting 2 unskippable ads every 4 minutes wtf is this normal?
If you watch it on computer then you can load adblock. I didn't have any interruptions.
Жеесть! Нельзя в перчатках на токарно-карусельных станках работать! Не видели как наматывает таких токарей!?
Double ply 2 sites welds.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bikes are way too underpriced in light of what goes in.
Remton?. "Fast food", and for me it is the end of fast buying. One bicycl, lot of decades of service. So, small frame builder. But this frames looks Ok for a daily cheap bicycle.
Это было интересно… Спасибо.
Double straight plate
這是什麼車
Хорошо когда есть работа, не надо идти дохнуть на войну!
The very first welding operation, the cable stops being added, looks like brazing. I didn’t even know you could braze Alu. 😅
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Z,tech greace rotaters
Nah it's not one of the big brands in taiwan. Each frame has a attachment for a kick stand. Big brand dont put em.
Que Maravilha! 😊😊😊
All square 82-88
There is no precision in mass produced bikes.
Ý thức của họ là làm đến nơi đến chốn
Còn ta thì làm đến chốn đến nơi
Bạn biết gì về quy trình sản xuất khung xe đạp không mà phát biểu như thế . Tôi là người trực tiếp hàn khung tam giác trước của loại khung này mà theo như tôi nhìn qua thì đường hàn như thế này nếu so với bên Việt Nam thì không thể đạt nhé
There's something depressing about watching something get mass-produced.
Gti Racetrack🎉
I would hate to work there- the excessive noise is counter productive.
Теперь понятно почему все рамы кривые.
Там же покрайней мере два раза выправляют, почему кривые? Если проходит через dimensional check значит как надо
@@pishpash75 Спасибо, подняли настроение.
Там в конце был контроль, девушка с суровым прищуром осматривала геометрию , о какой кривизне Вы говорите )
Quais o preço aro 29, tamanho 17
This factory makes junk bicycles, they are brazing the parts together instead of welding so the joints are very weak, they’d be better off if they used glue instead.
It’s a Chinese plant.. what did you expect 😂
@@moparmuscledude87 lol. True but it’s too easy to just weld the thing but the average Walmart customer can’t tell the difference and doesn’t care.
It is tig welding, look at it at 8:28.
Kick edge and gear edge