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[@ジャッキーチェン-w7c]

いつも、佐渡汽船を動画に編集してくださりありがとうございます！我が故郷、佐渡には帰れていないですが、魂は佐渡にあります。これからもお身体に気をつけて、懐かしい佐渡汽船の動画を配信してください。応援しています。いつもありがとうございます。

[@ojipan1006]

お世話になります。
アップされていたのに気づいておらず、ごめんなさい。
素晴らしい内容でした。
そろそろ？のおけさ丸のリプレイスは内海製になるのですかね⁉️

[@肇深澤]

7:12 ギンガとこがねまるギンガはかつての直江津航路にいた船、こがねまるは直江津航路を担当している船、どちらも佐渡汽船が中古でかった舟

[@肇深澤]

7:07 これはぎんがですか？

[@肇深澤]

あかねより揺れませんですかこがねまるは？ 7:50 10:06

[@asaokawasaki]

第2岸壁を使用する理由は、乗船口の関係では、第1岸壁のおけさとときわの乗船口は同じだし、位置も同じだから乗船口を移動する必要がない、また高さもこがね丸と違うので、いちいち調整する必要がないから。こがね丸は中古で購入したから乗船口を他の船と同じにできなかった。おけさ丸もときわ丸も佐渡汽船が新造した船だから乗船口を合わせられた。