[조재환의 카테크] 강력한파 속에 테슬라 모델 Y 롱레인지 받고 400km 달려봤습니다. (전비, 공간감, 스티어링 휠 열선 있을까?, 슈퍼차저)
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- Опубліковано 25 вер 2024
- *테슬라 모델 Y 5인승 롱레인지 국내 주행거리 관련 정보
1. 상온 기준
-도심 주행거리 : 530.2km
-고속도로 주행거리 : 488.5km
-복합 주행거리 : 511.4km
2. 저온 기준(영하 6.7도 이하)
-도심 주행거리 : 384.1km
-고속도로 주행거리 : 491.7km
-복합 주행거리 : 432.5km
*조재환의 카테크는 지디넷코리아와 포털 기사 등을 통해서도 연재로 읽을 수 있습니다.
-네이버 ‘조재환의 카테크’ 연재 페이지 바로가기 : m.news.naver.c...
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hY3VrRMAWIc/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![테슬라 모델Y RWD 실오너가 밝히는 진짜 단점!![롱텀 후기]](http://i.ytimg.com/vi/YduJvasp-RI/mqdefault.jpg)
참고로 시승 도중에 히터는 켰다가 껐다가를 반복했습니다. 일부러 주행거리 상승을 유도시키기 위해 진행한 시승은 아닙니다.
오히려 더 도움이 된 시승기가 된 것 같습니다. 다들 극한의 전비 이런걸 목표로 리뷰들 많이 하는데 실생활에서 오들오들 떨면서 운행하고 싶지는 않아서 일반적인 운행하신게 더 도움된거 같아 감사합니다
좋은 자료 감사합니다, 큰 도움이 되었어요
인증잘봤습니다 좋은 인증입니다
선추천 후감상
재환이형 잘봤습니다. 역시 EV소식은 재환이형이 최고~! 가격 오늘 공개된단 말이 있던데..루머였나보네요 ㅠ
제가 형인가요? :) 그래도 칭찬해주시다니 감사합니다!
모델Y 리뷰 잘 봤습니다. 추운데 고생 많으셨네요~^^)b
감사합니다!!
영상 잘 보고 갑니다.
지붕을 통해서 밖에서 내부가 잘 보이질 않을지, 밤에 내부 실내등을 켠 상태에선 밖에서 혹시 내부가 환하게 들여다 보일지 궁금하네요.
충분히 그럴 걱정 할 수 있지만, 너무 크게 걱정하지 않으셔도 됩니다.
강추위에 히트펌프가 어떻게 작동했는지 궁금합니다. 배터리효율도요..
우선 배터리 효율은 제가 이 상황에서 좋다 나쁘다고 판단하기 어렵습니다. 강추위 속에 우리가 대처하는 방법은 효율적인 경로 설정과 여유로운 충전이죠. 히트펌프는 일단 다시 확인이 필요합니다.
감사합니다
좋네요!!!
영하15도 밑에서는 주행가는거리가 어떨지 궁금합니다. 영상 잘봤습니다~~~
영하15도가 된 상황이 언제 될지는 모르겠네요
안녕하세요 영상 잘 봤습니다.
영업 및 장거리운행(주1~2회, 서울-부산, 1박2일) 용으로 테슬라Y를 고려중인 와중에
이렇게 400km(장거리) 운행 리뷰가 올려주셔서 감사합니다.
앞서 말씀드린바와같이, 안전한 장거리운행을 위해 고려중인데,
이번 VLOG운행간 직접 운행하신 경험에 따른 의견을 말씀 부탁드립니다.
안전이야기 환기 해줘서 좋네요
감사합니다!
승차감은 어떤가요? 예를들자면 소렌토 정도는 되나요?
기자님 안녕하세요. 저는 현재 K5 dl3 HEV 오너입니다.
원래 취미가 캠핑이었는데 모델와이 고려중입니다.
(원래 쓰는 리빙쉘 텐트는 리빙쉘로 쓰고 잠은 모델Y 에서 자는 캠핑을 기획 중, 더불어 아이오닉5도 고려중입니다.)
운전석 사이즈가 모델3 앉아봤더니 거의 아반테보다 작더군요;;
제가 덩치가 좀 있는 편이라 불편할까봐 걱정됩니다.
모델Y는 어느정도 사이즈인가요?(예를 들만한 차량) 부탁드립니다.
모델 Y의 차체 길이는 싼타페보다 약간 작은 수준입니다. 준중형 SUV라고 할 수는 있어도 3보다는 더 큰 차죠. 디자인 라인을 보면 전반적으로 차량을 크게 돋보이게 합니다. 차량 내부를 운전하시면, 크기때문에 불편하다는 느낌이 들기 힘들죠. 뒷좌석을 폴딩시키고 누우면, 그래도 크게 불편하지 않는 느낌입니다. 저는 184cm이니 제 기준을 놓고 판단하신다면 이해가 되실거에요!
@@ZDNetKorea. 모3 타고 화들짝 놀랐던 기억이 있어요 ㅠ 모3보단 크니 코나나 셀토스 정도라고 봐도 될까요(뒷좌석은 의미 없고 앞좌석 사이즈가 매우 중요합니다 ㅋ)
리뷰잘봤습니다 실외온도는 어느정도였을까요??
평균적으로 영하 5도~영하 8도 내외였습니다.
겨울에는 전비가 유비보다 편차가 크긴하네요.
영상만으로는 전비는 장거리 주행시 기존 모델3하고 큰차이는 없어보이네요. 기존모델3와 함께 테스트한 영상(히트펌프 효율성) 도 있었으면 좋겠네요. 수고하셨습니다.
좋은 아이디어입니다. 하지만 때로는 혼자서 하기에 한계가 생길 수도 있습니다.
강추위인데. 히터도 안키고.
저두꺼운 패딩입고 운전을.
일반적인상황 아닌거같아서.
히터를 켰다가 끈 과정을 반복한겁니다.
잘봤습니다~
킬로미터당 와트시는 170밑으로가야 전비가 좀 나오는군요..기자님 키가 크신가봐요..다른 영상보면 뒷자리가 그리 넓다라고 하긴 힘들던데요..
제 머리가 큰 편이라, 2열 좌석을 뒷로 젖히면 머리가 천장에 닿았습니다. 레그룸은 정말 넓습니다.
빨리 사고 싶다.
기대를 너무 많이 해서 그런지 겨울철주행거리가 좀 실망이네요
매번 장거리 주행을 하지 않은 이상, 크게 신경 안쓰셔도 됩니다.
히터는 계속 키고 달리셨나요?
켰다가 껐다가를 반복했습니다. 제가 히터를 싫어해서요 :)
@@ZDNetKorea. 강추위인데 히터를 싫어해서 히터를 켰다껏다 했다고요?
전비 올려 기사 좋게 쓰려고 안킨건 아니구요?
@@yearn133 저도 히터 계속 틀고 달리면 답답해서 아무리 추워도 껐다 켰다 하는데 뭘 그리 공격적으로 말씀하시는지...
ㄷㄷ 반응이 무섭게 날라오네요 저도 건조해져서 히터틀면 싫어하는데
@@yearn133 나도 처음탑승때만 풀로틀고 따뜻해지면 껐다가 1단켰다가 반복함
2021년 모델인가요?
그럼요!
평소 미국에서 모델 와이를 직접 운행하고 느끼던 부분을 잘 찝어주셔서 감사드려요 좋은 영상 감사드려요 😋
403호님 영상 저도 많이 봤습니다. 미국 거주하시는 교민분들의 콘텐츠들도 제가 많이 참고했죠. 안전 운전하시길! 감사합니다!
@@ZDNetKorea. 따뜻한 답변까지 정말 감사드립니다 😋
Y의 스탠다드와 롱레인지 차이는
가격과 거리 말고는 없습니까?
아직 국내에는 스탠다드 판매 계획이 없어서 현재 직접적임 비교는 어렵습니다.
스탠다드는 모터 1개.
@@JK-bm6im 아..맞네요.고맙습니다^^
천정유리가 방탄인가요?
사이버 트럭처럼?
저희가 곧 모델 Y를 다시 타니 그 부분은 확인해서 영상에서 말씀드리겠습니다.
모델3 대비 승차감은 어떠신가요?
차체가 높은 만큼 세단 수준의 승차감을 기대하긴 어렵습니다.
모델3 대비 승차감, 착좌감은 어떤가요?
확실히 SUV이다 보니, 강풍 속 주행에 약한 것은 맞습니다. 그래도 전반적인 주행은 만족스러웠죠. 전기차가 주는 가속감은 역시 무시 못합니다.
@@ZDNetKorea. 답글 감사합니다^^
판매는 언제될까요
아직 미정입니다.
아.... 충전..... 이게 제일 관건이네..... ㅠㅠ
저거 불편해서 어떻게 하냐....
슈퍼차저가 휴게소에는 없나요?
휴게소엔 없습니다.
수퍼차저는 테슬라가 협의한 공공의 장소가 아닌 사적인 장소들에만 설치됩니다.
정면샷은...
순정이 좋은데요..
사이드미러 교체, 틴팅 해야한다고 느끼셨나요?
틴팅의 경우에는 사용자 주행 환경에 따라 다를 수 있습니다. 본인이 필요하다 생각하면 관련 애프터마켓 전문 지점이 많으니 상담해보시길 권유해드리구요. 사이드미러의 경우에는, 안전한 주행을 위해 광각으로 교체하는 것이 오히려 좋을 수 있습니다.
🎮게임~~~👍최고~~~♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥
게임 좋아하시는 분들은 테슬라가 정말 매력 포인트가 될 수 있겠네요! 저희 지디넷코리아에서도 게임 기사 많이 올리고 있으니 많은 애독 부탁드립니다!
멋진 주행 잘 보았습니다
힘든 여정이었지만, 차량의 특징을 잘 알게 된 계기였죠. 감사합니다!
히트 키고 운전했나요? 사고싶습니다.
켰다가 껐다가를 반복했습니다. 제가 히터에 너무 의존하다 보면 쉽게 졸릴 수 있기 때문이죠!
와 빠르네요. 모카는 오늘 시승하시고 계시던데 ㅎㅎㅎ 이런게 진짜 시승이죠. 악조건 테스트
지디넷코리아, 모카, 한테타 모두 같은 날 순차적으로 차를 받았습니다. 모카 김한용 기자님은 일정 상 오늘 라이브 하셨을거에요. 그 전에 세세하게 녹화도 하셨을거구요!
한마디로 저온일때 적어도 100키로 손해보는군요..
운전을 아주 효율적으로 하시는 분들의 경우 상황은 달라질 수 있습니다.
히트펌프 있으나 마나인듯
고생하셨습니다
잘보고 갑니다 👉 피 우 웅 👆 훅
전기차는 전기전자기기입니다. 기존 화석연료차와의 비교는 의미 없고 전기차끼리 비교해야 합니다.
화석 연료차와의 비교는 필요하긴 합니다. 가속성능에서 차이가 나고 심지어 실내 공간에서도 차이가 날 수 있죠. 성격은 다르지만, 자동차라는 공통 분주가 있기 떄문에 저희가 넓은 시각에서 바라봐야 합니다.
테슬라나 실내만 bmw라면 대박인데
그래도 익숙해지면 테슬라 실내도 아름답게 느껴질 수 있습니다.
뭘리뷰한건가요?
영상에서 말하고자 하는게 먼지? 원주까지?는 왜 갔는지?
영상보면 뭘리뷰한건지 나오는데요~?장거리 시승후 리뷰하는데 원주에 왜갔냐 물어보면ㅋㅋ
브이로그라잖아요 ㅎㅎ
이상진님, 자세히 보기란은 살펴보셨나요?
이걸 차라고 만들었나 아이오닉 나오면 끝날듯
봐야 알죠. 현대는 불이나고 오토파일럿도 없고. 실내 디자인도 싸 보이고. 막상 공개되어야 알듯.
실내는 진짜 싼티 작렬이네요 ㅋㅋㅋ
그래도 타보시면 느낌이 달라지실겁니다.
혹시몰라요 직접보면 의외로 모던할지