⚡ Топ 6 Электрических Скутеров 2021 🔋!
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- #Скутер#ЭлектрическийСкутер#Мотоцикл
После выпуска об электрических мотоциклах новинках уходящего 2021г ,я не мог обойти стороной и скутеры.Так как скутер да еще и электрический - это наверно лучший
двухколесный городской транспорт.Предлагаю вашему вниманию топ 6 лучших электрических скутеров на сегодняшний день.И начинает у нас львенок Peugeot E-Ludix,
который имеет электродвигатель Bosch мощностью 2500 Вт , разгоняющий 85 кг малыша до максимальной скорости 45 км / ч.Запас хода составляет совсем скромные 50 км.
А полная зарядка Литий-ионного аккумулятора Bosch 1,6 от сети 220в составляет 4 часа.За Peugeot E-Ludix в европе просят от 3000 евро,что примерно 250 тыс.р.
на наши деньги.
На пятом месте весьма не дешевый итальянец - Vespa Elettrica,за которую в европе просят 7 тыс. евро ,что около 600 тыс.р.Elettrica оснащена
электродвигателем мощностью 5,5 л.с. и литий-ионной 4,2-киловаттной батареей.Заявленный крутящий момент - 200 Нм. Максимальный запас хода - 100 км и это в эко
режиме пр скорости не выше 40км/ч.Максимальня же скорость составляет 60 км/ч. Полная перезарядка от розетки 220 В занимает 4 часа.
Далее у нас идет скутер от испанской компании Rieju,под названием Rieju Nuuk Tracker,который смахивает больше на маленький мотоцикл.Он построен на стальной трубчатой
раме и маятнике, оснащается 41 мм вилкой перевернутого типа и моноамортизатором.Скутер обладает электрическим двигатель Bosch мощностью 14,5 лошадиных сил.
Данный мотор может разгонять его до 110 километров в час.В топовой версии Tracker имеет аж 4 аккумулятора с которыми он способен проехать до 300 км
на одном заряде, что вполне сопоставимо с конкурентами, оснащенными ДВС.Так же эта модель имеет функцию быстрой зарядки до 100% за 1,2 часа.А обычная составляет
4.5.В европе за Rieju Nuuk Tracker просят от 8 тыс.евро,что примерно 700 тыс.р.
After the issue about electric motorcycles and new products of the outgoing 2021, I could not ignore scooters.Since a scooter and even an electric one is probably the best two-
wheeled urban transport.I bring to your attention the top 6 best electric scooters today.And we start with the lion cub Peugeot E-Ludix,
which has a Bosch electric motor with a power of 2500 W, accelerating 85 kg of the baby to a maximum speed of 45 km / h. The power reserve is quite modest 50 km.
And a full charge of the Bosch 1.6 Lithium-ion battery from the 220V network is 4 hours.For Peugeot E-Ludix in Europe, they ask from 3000 euros,which is about 250 thousand rubles.
for our money.
In fifth place is a very not cheap Italian - Vespa Elettrica, for which in Europe they ask for 7 thousand euros, which is about 600 thousand rubles. Elettrica is equipped with an electric
motor with a capacity of 5.5 hp and a lithium-ion 4.2-kilowatt battery.The claimed torque is 200 Nm. The maximum power reserve is 100 km and this is in eco
in the pr mode, the speed is not higher than 40 km / h.The maximum speed is 60 km / h. A full recharge from a 220 V outlet takes 4 hours.
Next, we have a scooter from the Spanish company Rieju, called Rieju Nuuk Tracker, which looks more like a small motorcycle.It is built on a steel tubular
frame and a pendulum, equipped with a 41 mm inverted fork and a mono-shock absorber.The scooter has a Bosch electric motor with a capacity of 14.5 horsepower.
This engine can accelerate it up to 110 kilometers per hour.In the top version, the Tracker has as many as 4 batteries with which it is able to travel up to 300 km
on a single charge, which is quite comparable with competitors equipped with an internal combustion engine.Also, this model has a fast charging function up to 100% in 1.2 hours.And the usual one is
4.5. In Europe, they ask for Rieju Nuuk Tracker from 8 thousand euros,which is about 700 thousand rubles.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Смотрю и думаю, нафига я это смотрю. У меня авто дешевле )))
Авто на бензине
Все это г
Такая же фигня!
И надёжней
самый дешёвый авто на бензине стоит 800к рублей, тут же новые скутеры, а не б/у, с новым и нужно сравнивать, а так на вторичке можно найти за полцены 3-ёхлетний или ещё дешевле более старый, если найдёте конечно, бум всё таки начался с 2019 года, а официальные продажи в 2017, так что старее 2017 года найти что-то почти нереально.
Пока не решится вопрос с дальностью пробега на одном заряде и стоимостью самого аппарата - они не смогут конкурировать с двс
Абсолютно верно. И статистика отказов пользователей от электрокаров в пользу старого доброго ДВС, об этом красноречиво говорит Только об этом скромно умалчивают, почему-то)))
Ну если електроскутер аналог бензиновому полтиннику брать для езды в основном по городу то не проблема,60-70 км от одного заряда вполне достаточно.
В Западной Европе тут уже половина мопедов и скутеров электрические на которые АМ права.
Еще как смогут, вот например уберут все бензозаправки с улиц городов, и никуда вы не денетесь и как миленькие побежите за электричками.
@@taxizztop6052 у вас извращенное понятие конкуренции
@@taxizztop6052 этими заправками ещё внуки ваших внуков будут пользоваться :)
Ахренеть цены на самокаты с дрелью
Дрель можно хоть в резетку и покрутить
так это на новые, на вторичке можно в 2 раза дешевле найти в конце сезона какой-нибудь трёхлетний.
На бензин больше потратишь
@@oxothik7477 нах трехлетний то? Там уже и батарея убита, механика изношена.
@@Unhappy1313 Ну тогда не ной, что цены высокие, т.к. бензинка не сильно дешевле, но при этом в обслуживании гораздо дороже.
За 300к деревянных из альфы электро куруизер можно сделать, с запасом хода километров в 500.
Самый лучший из всех в видео, это Риэджу Нуук Трэкер!. У него пробег на одном заряде самый большой из всех и есть функция быстрого заряда за 1.5 часа!) Ещё и на трассе нормально ехать будешь, и не тошнить!
Супер 👍
Это моё мнение!
Если бы только не ценник
Подари его дедушке Игнату!
Так , разберём этот момент . Что у нас есть ? Быстрая зарядка и большая ёмкость аккумулятора . Чем быстрее заряжаем , тем быстрее здохнет аккумулятор . И когда он здохнет , мы охренеем сколько он стоит , потому что имеет большую ёмкость . То-есть , мы охреневаем сразу при покупке и второй раз при замене аккумулятора , через четыре года или три (потому что , через три года , вы проедете на одном заряде не более 150 километров и то в щадящем режиме ).
Я , не противник электрички ! Но , позвольте . Пока , это всего-навсего , модная штучка , понты короче говоря . Пока , а дальше увидим .
@@АлександрЗемлинский-х6в стоп, а с чего это вы решили, что новый вид батареи с улучшенной начинкой быстрее сдохнет!??🤨🤔
Сейчас на некоторые электрокары, уже ставят аккумуляторы, которые до 80% заряжаются за полчаса и количество зарядов-разрядов значительно превыше теперешних. Если заряжать, даже, каждый день, то их хватит на 80 лет) как вам такое?
@@kolikronzhin4736 Вы , сами ответили на вопрос . ,,Сейчас" , ставят ... У вас есть возможность заглянуть в будущее ? Или вы доверчивый ? Возможно и да ! ,,Бабка , на двое гадала" .
Цена не адекватная этому ИЗДЕЛИЮ , по соотношению с бензином . Нет сервиса по замене аккумулятора (единого аккумулятора) Как бензина и солярки . Заехал , вытащил разряженный , вставил заряженный и поехал .
Включите пожалуйста логику , зачем КОМУ-ТО , СЕЙЧАС , делать что-то с запасом прочности на 80 лет ? Здесь , что будет завтра не знаешь ....
Сын , спрашивает у мамы : ,,- Мам , я стану космонавтом ? " Мама , отвечает : ,, Ты , хотя бы до завтра дожил , худой такой , ничего не кушаешь ...."
Красота! Тишина во время езды!
а как круто ездить по лесу, птичек даже слышно!
И бензином потом не воняешь.
Ух ты не ожидал от китайцев! Респект
у них и "убийцы Теслы" уже есть, которые реально могут конкурировать с Теслой по характеристикам, качеству и цене, в отличии от тех же немцев, которые создают свои i3, ID.3 и e-tron, которые во всём хуже Теслы (ID.3 из них самый достойный, но всё равно не дотягивает)
Лучше собрать байк самому с готовой рамой и мотоциклетной подвеской, мотором крошка-малыш и контроллером на 10квт за 120к рублёв))
Вот из-за таких цен я сам и стал собирать электрочоппер на канале у себя)) Весь бюджет 100$ без АКБ 😉
Так во всей этой теме самое дорогое как раз батарейка. Остальное делается из гоана и палок
@@oikaklmn, да. Вместе с АКБ из лития (сам собирал на элементах тесла) и покраской в кэнди 270$ обошелся
У меня Yamaha Neos 50 двухтакный просто пушка максимальная скорость 90 и очень удобный лично для меня самый лучший Скутер.
у бензинок крутящего мало по сравнению с электричками, но зато он у электричек падает с зарядом. Однако так ахуенно, когда не нужно на заправку заезжать.
А 35А•ч - это сколько Вт•ч?
В связи с этим БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА:
Мощность мотора - в киловаттах;
Ёмкость батарей - в киловаттчасах;
Цена - в "нормальной" валюте ($/€).
Спасибо :)
Учи физику, двоечник
Это не скутеры дорогие, это просто жизнь в стране говно, у нас троько цены как в европе, а зарплаты как в россии.
Хаха... привет из Литвы. Мы тут не так уж далеки от вас с зарплатой.
Спасибо за текст в описание за это подписался и лайк поставил :)
У них очень и очень много минусы. №1 очень дорого. №2 ремонтировать так надоедает. №3 Шини менять охренеешь. №4 Вся это техника не для наших дороги. Наших дорогах Мамонты ногу сломают. Они выпущено для идеальных дороги. У меня есть электроскутер я берегу как грудного ребёнка свою технику. Очень мало помогает. Автор книги Гений и Сверхлюди.
Когда цены рисовали о чём думали?😶
Автор надеюсь не намеренно упустил из виду Xiaomi Ninebot e125 который уже официально можно купить в России. А на авито у неофициалов его можно взять за 200к. Он в этом топе должен быть под номером 1.
на чём основан рейтинг? почему именно тот ,а не другой на первом месте ?
Полтора ляма за скутер🤦♂️
Это нормально всеже аккумуляторы очень не дешовые
@@TiG3Rl6113 акум пол скутера наверно стоит)))
@@TiG3Rl6113 это зависит насколько правильно подобрать аккумулятор если стандартные литий ионые то конечно же они боялся морозов в отличие от литий железофосфата
@@samael4775 аккумы и на электромобилях стоят! Они ито дешевле! Думай головой прежде чем чтото печатать!
Интересно смотреть отзывы людей у которых не электрички:у меня 2года новый китайский полноценный электроскутер:похож на нексус50куб:ни разу не жалею:что купил:повезло 60тр:купил призматики лит.жел.фосфат 25амч:заряжаю 5ч 5ам зарядкой:да батареи дорогие 35тр:но на 2000зарядок:сколько лет посчитайте сами.1заряд в 2-3 дня:хватает на 60км:скорость 56кмч:можно долго о нем рассказывать:суть моего отзыва в том.что на бензинку уже не сяду.Электротранспорт будущее:а там можете спорить но это факт:как цена сравнится побежите за электричками
Что с ценами, что вообще происходит?
Да норм цены, для Европы:
Мин. зарплата законодательно 10-12 € / час.
И кредит по 2-3%
Мы обнищали.
Несчастные российские пенсионеры которых имеют как
рубль упал просто, ничего особенного.
Я за 3000€ купил себе б/у пежо и без проблем езжу уже четвертый год не боясь быть промокшим до рубца в ливень.
Единственное преимущество двухколесного транспорта в том, что на нем неприходится торчать в заторах.
ребят это не с ценами проблема. а с зарплатами
Нет товарищ с ценами, а не с зарплатой, таможня, доставка и прочее. В штатах почему-то стоит дешевле😁 чем у нас.
@@МихаилЛеонов-о6ц в китае еще дешевле могу сказать это все стоит.а проблема по факту с зарплатами у нас. так как цены у нас уже выше на все чем в америке на 80% групп товаров
а ещё с курсом рубля, который стремительно летит вниз благодаря экономической политики Путлера, который всё развалил.
@@remontvgetto В Китае дешевле, потому что чтобы привезти товар в РФ, нужно Китаю заплатить налог на вывоз товара, а РФ на ввоз товара, + расходы на доставку, однако если смотреть цены российских товаров в Китае, то там они не особо дороже, потому что чтобы вывести из РФ товар, налог платить не надо, и в Китай завезти товар тоже налог платить не надо. Как говорится, всё из страны, всё для Китая.
И рад бы такому счастью, но цены...
так это за новый, вон б/у трёхлетний можно в два раза дешевле купить.
Звук кайфовый, как у транспортных средств из футуристических фильмов. Я думал, со звуком ДВС ничего не может конкурировать, но похоже ошибался.
Благодарю. Молодец.
Я только за, надоели эти перделки за окном. Будет всем хорошо, и молодёжь катается, и люди спят спокойно. А что на счёт цен, то цены нормальные, это мы нищие. В Европе для студента заработать 3500€ не проблема.
А ещё рубль на дне, спасибо дяде Вове.
Сейчас бы цены в рублях говорить
Будущее все равно за электротранспортом..со временем станет доступней цены..но пока думаю их искусственно завышают..да и со временем массовое производство эл.транспорта и конкуренция между производителями приведет на спад цен н а них.будь это авто или мотоцикл..преимуществ электро на моторы внутреннего сгорания очевидны.
Чтобы хоть как-то конкурировать с бензиновыми собратьями, электрички при равных характеристиках по скорости и пробегу должны быть ВДВОЕ ДЕШЕВЛЕ, ибо последующее обслуживание и замена недолговечных батарей очень дорогое удовольствие. Вот тогда есть смысл брать. А пока всё наоборот.
Китайский скутер развалится весь раньше, чем у него сдохнет батарея, так что проблема надумана )
С развитием технологий недолго до этого
@@jopameanxrenvozmesh лет 50.... Я, к сожалению, этого не увижу....
Я один думаю нафига нужен скутер размером с мотцикл и ценой 1 600 000 р?
За такую цену можно весь город снабдить самокатами.
Скутеры все классные, но цены, вы серьезно!!??? BMW вы что там курите на пару с итальянцами нахрена мне скутер за 1.5 миллиона? За эти день можно полноценный крутой мот взять или тачку крутую.... .
Так тут и скутер крутой, да и при этом BMW, а у них за одни буквы полцены отдаёшь.
@@oxothik7477 только там значительная часть цены - это стоимость аккумулятора, к тому же несъемного, который является частью рамы скутера. По мне, так себе идея. Лично мне больше импонирует быстросъемная батарея. Хотя бы потому что только так электротранспорт сможет хоть как-то приблизиться по удобству использования к транспорту с двс. Но даже со стандартом gogoro (стандарт на быстросъемные батареи) подписка на их замену на зарядных станциях далеко не копеечная.
Забота об окружающей среде это дело хорошее, но большинство населения у нас бедное, чтобы позволить себе электроскутер за 3-5 тысяч долларов
Пока конкурировать с ДВС рановато. Цена сильно завышена, во всяком случае в России. Уже 10 лет езжу на китайце 200 см2 который покупал за 49 т.р. ремонта не требует, двигатель тянет как новый. Свободно проходит без ремонта ещё столько же.
У меня 50 кубовый скутер Yamaha Jog ZR Evolution. 2008 год и пробег 47800км.
7 л.с (5кВт) максимальная скорость 75км/ч
Уж лучше лифа за 400 , двенадцатого года,чем шуроповерт на колесах за такие деньги. Цены от фанеры.лет через 5 Китай этим завалит весь мир по приемлемым ценам.
Уже валит.
То не китай ...а маде ин Харьков подвал!😕😈😆😆😆😆😆
Глава Газпрома пумть дедушке подарит трекерскутер
Ты хотел сказать, глава нафтогаз
Хотелось бы следующее видео про скутеры Baotion
Не стОят они того,сколько стОят.
Если только BMW, потому что это BMW, а за BMW нужно платить (за эти три буквы на товаре)
Поставить на стоянку во дворе и посмотрим дорого стоит, далее поедим сто км и нам нужно зарадится и ехать дальше и эта за городом на дачи 😇🎇
Проблема электроскутеров в ненадежных аккумуляторах, которые быстро теряют ёмкость, а в холодную погоду и вовсе выходят из строя.
Проблема не в батареях, а в людях которые 30 лет назад кричали что мобильная связь херня и нахрен она нужна, а теперь все её пользуют))) У меня батарее пошёл 11 год.!!!! в чем её ненадёжность??? В том что зимой когда я езжу то раньше вообще никого не встречал на дороге, кроме редкого савдеповского транспорта, а сейчас всё чаще вижу электричек. Тупо говорить про пробег, при этом на бензинке круглый год ездить только по городу. Та же тупость говорить про зиму при этом ездить только в сезон.
@@MsDarkThinker лучше всего вообще не ездить. Сейчас в 21в можно так устроить жизнь, что не нужно вообще пользоваться транспортом. Все необходимое в интернете.
@@MsDarkThinker Мне то же попадалась 8 летняя батарейка в полном порядке. Наблюдаю за мною собранными батареями 4 года . Иногда выходят из строя по разным причинам . В основном не правильная эксплуатация ,удары и т .д . Но всё чинится без проблем. Бывают отказы бмс и самих литиевых элементов. Но кто грамотно установил батарею и пользуется правильно и аккуратно без фанатизма, у того без проблем ходит батарея без поломок .
Проблема не в ненадёжности, а в тупости владельцев, которые разряжают батареи и оставляют их на холоде, я свою всегда домой заношу, когда мороз, и не высаживаю её в 0, а так же на зимнее хранение по инструкции оставляю, и всё работает, ничего не портится.
@@oxothik7477 ну это и есть минус. Что зимой нельзя использовать, в отличие от горного велосипеда, например, на котором можно круглый год ездить...
Аппараты один лучше другого,тут ничего не скажешь,но цены ой как кусаются....
*TOP 1 это скутер от XiaoMi - Ninebot E200P*
да блин.... я за 600 к мурану взял , а тут блин веспа😂
Я ,бл..., два года назад купил у сослуживца по работе электросамокат Kugoo m5 с сиденьем за 20 тысяч рублей,Карл!!! и доволен как слон- батареи хватает на 45 км с моим весом 95 кг..,максималка 50км в час. А не вот это вот всё))))
Первые два оверпрайс. За то выше немца два китайца))) включил бы в топ хотя бы китайские макси скутеры на 5-8 киловатт, на ремне. С максималкой в 130-150 км и запасом хода от 100 до 500 км. (Зависит от акб). А так список мне не понравился, с электромотами был лучше.
Только вот у китайцев никакой гарантии качества: к сожалению, лично имел несчастье в этом убедиться. Даже за совсем немаленькие деньги (не полтора ляма, но за каких-то почти 400 тысяч) можно купить ломучий шлак. Больше связываться не хочу. Однако и в сторону немцев с их диким ценником не смотрю.
Все на столько сыро, что цены скорее как за диковинку, сравнимо с утюгом на батарейке, едет мало а заряжает долго и неудобно в большинстве случаев, смысла никакого, дешевле и приятнее обычный мотороллер приобрести и кататься сколько хочется, ест мало, а зарядка бака всего 5 минут на любой заправке. По мне, электроскутер скорее для помешавшихся на электро, но тогда проще купить электросамокат с сиденьем, дешевле, ездят дальше и катаешься где хочешь))
ua-cam.com/video/GUrKe9WhFBo/v-deo.html По твоему эти два мопеда похожи на утюги с батарейками. Ты просто не ездил на нормальных. На зелёном батарейка стоит более 6 квт на синий влезет 12 уедут очень далеко. Это уже не игрушки давно . Заряжать можно ночью без проблем и не ждать . А какая надёжность просто слов нет .
@@АлександрКузькин-ь5к Раз мы перешли на ты) Прекращай ставить эти гепотизы, ты катался - не катался, ты не знаешь ничего, поэтому хотя бы дописывай к своим догадкам - наверно, возможно и тд. Я катался на нескольких версиях, а на бмв электроцикле около недели, хотел его себе приобрести, вполне себе, но купил себе тандер, удобнее для моих целей, но речь не об этом. Ну вот сколько такой электромопед тебе обойдется, а сколько стоит бензиновый? Разница будет в раз 5 дороже, если не в 10 или 20. Да, заряжать можно по ночам, но скорее всего, долгие поездки себе не организуешь, пишут проезжает до 150, но по факту 100 потолок, потом зарядка, если у тебя дом, как и у меня, то вопросов нет, загнал в гараж и не паришься, а с квартирой уже дискомфорт, либо тащи батарею и чем объемнее, тем тежелее, либо думай, как заталкать его в лифт, в том числе, по соображениям из кражи, а также осырения, так как все эти гаджеты не любят влагу. Так что, я не против их, но из-за цены и неудобвств с зарядкой, считаю идею весьма сыроватой пока, проще купить бензиновый и экологию не сильно попортишь, так как с теми же показателями мощности они кушают 1,5 - 2 литра на сотню, ну или электро-самокат - дешевле и на нем можно и по тротуарам кататься)
@@danielperier7221 Смотря для кого не удобно . Мне очень даже удобно. Есть прям в доме тёплый гараж ,там и розетка есть. Гоняю уже 4 года на электро .Катался на многих электромоделях в основном 3-4 квт . Собрал несколько мотоциклов своими руками. А последний мотоцикл на бензине продал несколько лет назад и не разу не пожалел . На счёт 100 км дальность не соглашусь . 100 км я проезжал спокойно на 3 квт батарейке . А мой вес 115 кг . Сейчас синий мот стоит без батарейки в его батарейный отсек можно запихать до 12 квт а это уже в 4 раза больше . Так что в районе 300 км он проедет легко . Вопрос зачем такая дальность за лишние 3000 баксов . О цене верно , но опять же смотря что с чем сравнивать . Да электро мопед дороже но их нельзя сравнивать . Бензиновый мопед ведь не с бочкой бензина люди покупают. Нужно сравнивать например через 10000 км пробега вот тогда и посчитать . У меня даже на самоделках за 4 года эксплуатации практически не было поломок. А сыну бензиновый скутер покупал так за 2 года пришлось поменять несколько десятков запчастей не считая бензин. Это ладно своими руками чинили а сколько время и нервов потрачено. На дальние расстояния без бензинового авто или мото пока что не как. Но если на близкие то бензин уже отдыхает. А если на близкие то и батарейка уже не нужна большая и дорогая соответственно и по цене электро мопед уже не на много будет дороже. А если прям вообще хочется электро а денег мало , можно воткнуть электрокомплект своими руками в бензиновый . Я уже нескольким людям помог такие варианты собрать . А для города наверно любой скутер не удобно хранить если нет гаража . А если он есть и есть там розетка то нет проблем с зарядкой.
Думал купить мотоцикл с ДВС и понял что это уже прошлый век.
Сейчас уже эра электрическая, к черту ДВС
Только посчитай квт часы на зарядку, и по денгам тебе выйдет дешевле ездить на метановом авто
@@ROBOT-o7k в любом случае гораздо дешевле чем страховка, налог, бензин и штрафы
@@АлексМакедонский-й6ч не переживай, законодательство сейчас быстро поменяют. Будет и "налог, и штрафы, и страховка". А замена аккумулятора тоже, мягко говоря, не дёшево. Не говоря уже о пожароопасности самих батарей. Да и есть ещё куча других нюансов. До "эры электричества" ещё пока, как "до Москвы раком") И, так для понимания, электромобили начали производить параллельно с ДВС, в начале 20 века, но увы и ах. Пока дальность, скорость и доступность заправки роляют очень сильно. А электротранспорт в этом абсолютно не конкурент ДВС
@@milesimperium7836 не актуально. У тебя просто отсутствует информации, посмотри и поймёшь что электро эра пришла окончательно и безповоротно. ДВС через пару лет превратиться в груду металла, тому кто вовремя не избавится от ДВС не позавидуешь, а запас хода уже переходит за 500 км, не говоря об отсутствии всяких систем охлаждения, смазки, выхлопной, коробок передач и прочего дерьма на котором разоришься
@@АлексМакедонский-й6ч вы глубоко не в теме. Я вам приведу лишь маленький нюанс - в Великобритании профессор Херрингтон с коллегами подсчитали, что для перехода страны на электромобили придётся удвоить мировое производство кобальта, а также тратить на производство батарей лишь для одной страны весь добываемый на планете неодим и три четверти лития.
Вдобавок для полного перехода на электромобили Великобритании потребуется половина всей меди, добываемой на Земле за год. И всё это для нужд одной не самой крупной страны - где ездят лишь 31,5 млн автомобилей. Тем временем количество машин во всём мире перевалило за миллиард, а доля электромобилей не превышает 1%. Если же брать электрокары вместе с гибридами и прочими машинами на альтернативных источниках энергии (скажем, на водороде), то их распространённость окажется в пределах 5%, подсчитал сервис Statista. Так-что "весь мир" переходит - это только в рекламных буклетах. На деле развитие электромобилей в данном пути идёт по тупиковому сценарию, т.к. технологии производства аккумуляторов не позволят этого сделать, от слова "совсем". И эта одна из многих причин. Если желаешь, могу ещё привести кучу фактов, исследований и научных обоснованных данных не взятых с потолка. И будущее электротранспорта там абсолютно не радостное.
Смотрю такой и думаю как так может бить мой самокат Kygo валит 80 км. Т запас в районе 90 км а тут скутер дороже и худе в два раза
Шелест бехи прекрасен. Умеют немцы делать вещь. А так всё мусор. Берём любой электро скутер желательно без акб чтобы за него не платить до 300$. И впихиваем акб на 5квт/ч 450$ контроллер 100$ и колесо 300$. Ну правда шелеста бехи не получим.
Можно ссылку на АКБ, и ТД.
@@aleksandrshaikovskii7696 за 300 баксов колесо ?😃Примерно на 2000 -3000 ватт . Батарею 5 квт даже не знаю где найти. Контроллер 100 баксов это не более 80 ампер и то они дороже. На батарейку 5 квт нужно как минимум 1000 баксов если не собирать с б.у от гироскутеров😊
Покажи мне такую новую АКБ до 500$ и я скажу что ты пиздишь
ну да.лифулю можно за фуру цеплять)))) а скукер нельзя)))
Купил ситикоко за 100тр до 60км ч едет. Комфорт отличный... Нахера за 300 тр или 700 тр брать тоже самое....
Нам такой купить нельзя цвет бчб((
У них что, запчасти из драг металлов, откуда такие цены, за что?
батарея, да и в целом сейчас цены такие, посмотри сколько новый бензиновый стоит, ахуеешь. Электрички по стоимости схожи со своими одноклассниками. Вон новый ёбрик стоит 180к, в то же время Super Soco аналогичный стоит 205к, но у Soco и вилка круче, и тормоза, и фара, только запас хода меньше и максималка.
Какие то 50км пробега и 5 ч заряжать и при всем этом скорость 45км/ч при которой тебя прокатят на капоте на шоссе. И весь этот увлекательный аттракцион за 300т🤣, как то перспективы ДВС меня больше привлекают. С учётом что мото купить можно за меньшие деньги
дороговизна, скорее всего, еще с брендом связана. а так можно рассмотреть варианты и по дешевле для города. Kugoo V1 Pro, GreenCamel Trophy и похожие.
сам уже 10 лет катаю на пеpеделаннoй RIGA-7 в электpическую)) на канале есть видoс))) пеpеделал за 20 тыщ pублей)))
Но в современной реалии за 20 тр батарейку нормальную не купишь. Я собрал мот с бат 40 ач 72 в на базе Иж он мне более 100 тыр обошёлся.
Но я пока на нём только год откатал.
@@АлександрКузькин-ь5к я такую на 40 насчитал. нo сoбиpать самoму кoнечнo надo.
Мда за что такие деньги просят, уже наверно только дети не знают что производство электро транспорта в десятки раз дешевле бензинового.
Вы это производителям литиевых батарей скажите. Ведь по сути батарея стоит дороже самого транспортного средства.
Бадатарейка мил друг, и провода, ща медь по цене почти как золото, не хватает её. 🤗
Автомобилей да, мото по ценам выходят либо такими же, либо немного дороже. Сейчас всё дорогое, потому что рубль упал, новый аналогичный бензиновый скутер будет стоит приблизительно столько же, сам посмотри, только не поседей.
@@АлександрКузькин-ь5к нет, у Soco батарея стоит 70к в магазине, а мот 220к, но там в моте куча ништяков вроде комбобрейка, автосвета, перевёртыша, гидравлических тормозов и термометра.
Тот случай когда читаешь первый комент и уходишь
А вы видели мотик sum vf 185cc ето пушка корейская
За 100К можно купить годный электросамокат, с которым можно и в метро, и на электричку, и домой, скоростью 60. А скутер, где хранить? Ему холод вреден, дождь тоже, куда его?
Класс 👍👍👍👍 Но цены😭😭😭😭✌
а ты на бензинки новые посмотри, вообще рипнуться захочешь.
Теперь курьеры и доставки пищи накрылись. Наследующие год всё станет наместо. Доллар снизится.
Дорогие шуруповёрты...
В городе электроскутер должен быть небольшого размера, как электросамокат. Чтобы не пугать людей при езде на тротуарах. Все эти мотоциклы нафиг не нужны!
Электроскутер не имеет права ездить по тратуарам, лишение водительских прав и штраф 5000р.
Пежо и веспа охренели. 7 000еу. Я 125 куб. Нонду pcx купил за 3000 еу.
надеюсь новую.
ua-cam.com/video/GUrKe9WhFBo/v-deo.html Зелёный 4000 баксов синий 3000.
Скутер а тем более максискутер начинается с багажника в который хотя бы шлем входит. Все остальное велосипед !!!
100%
ну у NIU багажник есть, хоть это и не максискутер, причём шлем влезает. У Soco багажник маленький, но там большой батарейный отсек под 2 батареи, и если брать только одну, то вместо второй вроде тоже шлем можно положить, при этом он является не максискутером, а большим (взрослым) скутером.
Электричка должна быть дешевле, там же всё проще, чем бензиновый двигатель. А аккумуляторы научились уже быстро делать. Все хотят деньги превышающие реальность.
Скутер за лям... Ага беру 😂!!
С учётом того что мой скутер расходует 2 литра бензина, а переплата за электро 400 тысяч🙂 такая себе экономия
Vespa электричка ппц ,только px, только 2 такта,только хардкор!
бензин мало крутящего имеет.
Я заплакал когда цены услышал
Гуд)
По каким параметрам определялось место в топ 6 ?
По цене.
А у меня протез и ивалидное кресло с приводом от рук.
ATTI SUNDAR
У Веспы Электрика 200 Нм крутящего? 200???
А чего такого? У моего ссаного китайца на 1квт по паспорту 58 нм момента. У электродвигателя есть свои преимущества перед ДВС.
Тоскливо. Zeton T9 не плох.
Где можно купить
учитывая сколько углеводородных ресурсов было затрачено на эти "эконедоскутеры и мотоциклы", то на обычном двс, можно прохватить пару экваторов, а выбросов столько же или даже меньше!
А вы уверены ? А что на производство бензинового мотоцикла не нужно углеводородов а за тем на переработку из углеводородов не нужно энергии для производства топлива ? Например если иметь частный дом , электромобиль или электроскутер можно заряжать батарею от солнечных панелей и тогда можно практически обойтись без углеводородов.
@@АлександрКузькин-ь5к недавно провели исследование в компания Мерседес. Оказывается, "углеродный след" у электрокара выше в 1,5 раза, чем у обычного автомобиля. Там складывается несколько составляющих - это производство аккумуляторов, добыча полезных ископаемых, производство электроэнергии. Ну и насчёт, панелей. Почитайте какой вред они наносят экологии. Не все так радужно на самом деле, как нам рисуют...
Похуй на экологию, там такие ахуенные ощущения от движения, ты никогда таких эмоций на бензинке не испытаешь, катать на электромоте - это большое удовольствие, правда со временем привыкаешь.
@@milesimperium7836 Представляю сколько свинца выбросит твоя бензинка при сжигании бензина за столько лет. Не понимаю чем панели так вредны.
Особенно в этом обзоре доставляет начало: человек занимается, очевидно, очень важным для него стачиванием резины об асфальт с пробуксовкой на месте - ну чтобы она быстрее отправилась на помойку. А потом картинно обнимает сосну. Типа, об окружающей среде он заботится.
Городской житель первый раз увидел дерево.
Бмв эволюшн лучший а по соотношению цена качество суперсоко
Ты должен бороться со злом и скверной, а не присоединиться к нему....
Очень глубокая мысль, из разряда, сказал как в лужу, пёрнул. Так вот, ты не пёрнул, ты кучу навалил...😲
@@ВокаЯ-ь1м эт мы завсегда, эт мы таво, и просить ненада. Позорище, мотоцикл на батарейках , тьфу - мерзость. Я бы ещё КамАЗ навоза свинячего добавил, да взять и негде.
Да уж долго думали как продать электричество а потом додумались пробовать тару тоесть аккумулятор 😁
Я и на бензиновому моте погасаю...😆😆😆😆
не парюсь , и сам сделав электромот 10раз дешевле
только он не будет так крут, да и хер с ней, с крутостью, ведь мы их любим за функционал =)
Пока они дерут такие большие деньги, за свои "золотые" электро скутеры и т.д, никто их покупать не будет!!! Разве что богатенькие...
Ты посмотри, сколько бензиновый новый стоит и можешь могилу себе рыть, так как там ситуация сейчас не лучше, скажи спасибо Путэну и упавшему на дно рублю.
Вот этот Пежо лютик полный отстой! Крайне не практичная и неэффективная модель в плане конструкции! Делать такой тяжёлый скутер аж 85кг. И при таком моторе аж 2500 ватт. максимальная скорость всего 40 км/ч.! Да , и стоимость 250 т.р. ! Это на каких лохов рассчитано!?
Скорость программно ограничивается, там по закону скутер не должен ездить быстрее, или на него права как на мотоцикл потребуются. При этом запас хода больше при низкой скорости.
Бмв 1,6 ляма😊 за эти деньги можно электромобиль бмв i3 купить
Не. Это все баловство. Вот когда будет проезжать на одном заряде 300-400 км на максимальной скорости и заряжаться, максимум, за полчаса, то ещё можно поговорить. А вообще нам не рассказывают статистику о том, что допустим, в США, люди, купившие электромобили стали отказываться от них. По статистике около 30% владельцев электрокаров вернулись на ДВС. Нам только радостно рисуют "увеличение продаж электротранспорта", а про нюансы скромно умалчивают. Стоит задуматься...
Логично.
Нахуй тебе 300км для городского скутера? Ты собрался на нём на трасу выезжать и ехать 45км в час среди машин, которые едут 90-110? Для самоубийства есть другие способы.
По статистике 70% купивших Теслу в США даже не знают, что есть сеть Суперчарджеров, и что на них можно зарядить авто быстрее чем за час. Тупые люди однако.
@@user-qr5bx7vc8u А кто сказал что 300 нельзя проехать . ua-cam.com/video/GUrKe9WhFBo/v-deo.html Вот в синем есть место для 12 квт батарейки и пожалуйста едь 300 . Просто батарейка будет стоить такая 3000 баксов и весить она будет в районе 100 кг.
Скутер бмв 1.6 млн😳😳😳 он что из алмазов сделан!?? Электромобили ито дешевле стоят! Даже 600 тыс дорого! Макс цена должна быть 100 тыс!
А чего не 10 по цене старого поломанного скутера. Вообще то батарея стоит дороже самого транспорта. И проехать 160 км со скоростью 120 км в час бенза наверно то же не мало улетит . Но всё равно 1.6 млн это очень дорого. Так не берите за 1.6 млн . Можно за 300000 р купить мот и будет так же ехать .ua-cam.com/video/GUrKe9WhFBo/v-deo.html Вот например зелёный имеет те же характеристики разгона и даже дальность больше.
@@АлександрКузькин-ь5к батарея стоит дороже батарея стоит дороже, что вы все заладили, я же сказал, в электромобилях тоже есть лит ион батарея! Но стоит дешевле чем этот скутер! Как это возможно!!??
@@НетБогаКромеАллаа-я8у Покажите какой новый электромобиль стоит дешевле. Если вы сравниваете с Б.у то это не корректно. Как может стоить электрический скутер 100000 р если уже бензиновые стоят практически столько же .
@@АлександрКузькин-ь5к ниссан лиф, стоит новый столько же 1.6 млн!🤨
@@АлександрКузькин-ь5к илон маск теслу за три лимона продает так это машина и зимой и летом катаешься и девку подвезти можно а на этом скутере только свой горб
На первом и втором месте индийский Ola (цена!),а не говнокитай. Из этого топа только Трикер норм,с отличными колёсами,а не с недомерками как у бмв и неадекватным ценником.
Вы хоть катались на индийском или на китайском транспорте?
Лучший скутер это трамвай!
Ни одна цена не приемлема для массового потребителя.Она никогда не отобьёт вложенные деньги.К тому же производителю надо забыть слово ноу-хау,не слово, а полнейшее говно.Потому как ни один продукт этого противного слова не служит долгие годы.А как раз этим и прикрывают ограбления ,ясен пень ведь не каждый может устоять перед соблазном.Но вот чистая правда эти батареи сдохнут очень быстро скорее это и есть 5ть лет,а что там ещё такого в этом скутере заслуживающего такой цены?Они без батарейки некчемная груда мусора годная разве на игрушки для детей от 3 до 5ти лет.
Не могу понять почему китайцев поставили на 1и 2 места. Бмв на 3 была лучше обоих.
там ценник конский, при этом новый Super Soco будет по характеристикам лучше, но ощутимо дешевле.
Лада то что надо😢
Взять-то он возьмёт, да, кто ж ему даст. За такие деньги можно купить авто в хорошем состоянии и не ждать по 4 часа после каждых 150 км. Фуфло.
как будто ты каждый день по 1500км проезжаешь... Отличный вариант для города, да, на нём не уедешь на море или в далёкий город, но доставить задницу на работу сквозь пробки, сгонять в магаз - это лучший вариант. Для дольних поездок можно бензиновую машину взять, или круизёр.
@@oxothik7477 Да, точно. Но не за такие деньги. Кстати, свою задницу я прекрасно вожу на велосипеде и только здоровее от этого становлюсь
@@leonidshkarupa84 как можно ставновиться здоровее, находясь в городе? Там же одни перделки повсюду с ядовитыми выбросами в виде свинцовых паров старого бензина...
@@oxothik7477 В Украине этилированного бензина нет от слова совсем. В России бензин пахнет гудроном. Да, здоровее не станешь, но в целом укрепляешься. Дедульки на великах выглядят намного живее
вы что с ума подходили у простого человека уйдёт вся жизнь что бы рассчитаться за эти продукты маркетинга,между прочим электро техника должна быть в разы дешевле бензиновой
М4 быстрей едит и стоит 800 $
Шерман? Б/Ушный?
Опять что-то для богатых. Пойду куплю honda dio за половину своей зп.
Все эти электро машины, мотоциклы, скутера для того чтобы бороться за экологию! А когда они заполонят весь мир то как бороться за экологию если использованные батареи нужно будет утилизировать!!!!! Они ещё вреднее! И срок службы короткий. Об этом не кто не думает и не говорит, главное поездка экологично чистая а на остальное насрать. Главное в уши влить и продавать за бешеные деньги. Всем производителям пофигу на экология, главное прибыль!
Не думаю что будет вреднее чем двс!
А когда они заполнят к тому времени будут другие батареи которые можно будет переработать безвредно . В данный момент литиевые батареи состоят из большой доли цветного металла . Не думаю что их не выгодно перерабатывать если даже свинцовые аккумуляторы закупают на переработку довольно дорого.
@@АлександрКузькин-ь5к пока все ещё в очень плохом состоянии. Если свинцовые батареи перерабатываются на 98%, то литиевые только на 5%. Практически, никто сейчас не занимается переработкой литиевых элементов. Все очень печально в данном сегменте утилизации и переработки
@@milesimperium7836 Это потому что их пока мало. Но там очень много меди какие 5 процентов. Вес элемента процентов на 80 состоит из меди.
@@АлександрКузькин-ь5к неважно, сколько там процентов меди. Сама технология переработки очень дорогая и невыгодная
Для Европы цены норм