오늘도 좋은 리뷰 감사합니다. 개인적으로 미국 출장시 차량 렌트를 자주 하는 편인데요. 세단 중에서는 보통 캠리나 알티마를 자주 배정 받게 되는데 지난 번에 제타를 처음 배정 받아서 너무 좋았고 LA에서 샌프란시스코 900km 주행시에 너무 만족한 모델이었습니다. 달리기와 직진성 등은 다 좋습니다. 다만, 시트크기가 살짝 작은 부분은 아쉽지만 일상용으로 사용하기에는 좋은 차량이라고 생각합니다.
근데 연속요철로가 셀토스, 제타 이 두차종이 제일 심하게 흔들리는 모습을 보여주는데 반면에 승차감이 좋다라는 이야기도 되는 만큼 이것 하나로 너무 깔 필요는 없는데 이미 셀토스 짤이 많이 퍼진만큼 제타 짤도 곧 퍼지겠죠 개인적으로 코나도 저 구간에서는 저렇게 흔들릴탠데 과거에 셀토스가 1세대 코나 대비 성능은 안나오지만 공간과 승차감을 살렸으니깐 suv로써는 더 낫다라는 평이였죠
@@대방-j1w 그러게요 유독 한국인들은 이급에선 이 차를 사야하고 저 급이서는 저 차를 사야하고 이런식으로 마치 정답을 정해놓고서는, 다른 선택을 하는 사람은 이상하게 치부하는거 너무 심하죠. 아반떼 사라는 주변 훈수 무시하고 본인 마음내키는대로 선택한건 아주 탁월한 선택입니다.
난 쏘카로만 아반떼 요즘거랑 둘다 몇번씩 타봤는데 제타가 느낌이 훨씬 좋더라고요 리뷰들보면 독일차답지 않게 물렁하니 어쩌니 하는데 오히려 더 탄탄한 느낌을 많이 받았고 인터페이스가 차분하고 모던한 느낌이 있더라고요 폰트도 마음에 들었고요 핸들링 역시 아반떼보다 덜 지루했고요 아반떼는 처음 타고 한 30분은 와 요즘 아반떼 좋아졌네 아반떼 아닌거 같다 하는데 그 시간이 지나면 다시 예전 아반떼에서 느끼던 속이 텅빈 느낌 , 뭔가 뻑뻑함 등 그런 느낌이 나더라고요 후방 시야는 정말 최악ㅠ 실내공간은 두 차량다 비슷한 느낌 둘다 넓어요
2022년 연말 현재 영상의 모델 할인받아 취등록세 포함 3천만원에 구입했습니다 아반떼 대비 넉넉한 출력 더 나은 미션 옵션 빠진거 없이 무난한 차량으로 만족스럽게 타고있습니다 핸들링도 좋은편이구요 물론 골프보다야 못한것같지만 특히 트레블어시스트기능이 상당히 좋아서 장거리 운전에 매우 편하더라구요 왠만한 커브는 다 차선 잡아주는편입니다ㅎㅎ 다만 아이신8단 쓰는 차들이 많이 그렇듯이 저단에서 가끔 미션 울컥거림이 있습니다
2년전쯤 할인 많이 해줄때 신한마이카 이자율이 갑자기올라서 이거 풀현금으로 할인받고 취득세포함 2900대에 사서 한 1년 좀 더 타봣는데 . 차 그렇게 모난 구석 없고 출퇴근용으로 충분합니다. 고속주행도 머 달릴만하고요..물론 그 가격이상의 퀄리티는 없지만 할인 때 구입하시면 가성비는 있어요.. 1년 2개월 정도 타고 팔때. 구입시 가격에서 거의 빠지는거 없이 받았으니깐요. 단점은 요즘 차들이 대부분 그렇지만 전후방센서가... 너무 뜬금없이 울리때가 종종있어요.
외국에서 15년째 살고있는 구독자입니다. 외국에서 본 준준형급 순위??? 라고해야할까요... 준준형급 3대장... 1. 혼다 시빅. 아마 그 누구도 반박하기 힘들겁니다. 2. 도요타 콜로라. 판매량은 시빅보다 믾다고들 하지만... 신형으로 갈수록 혼다 시빅에 밀리는 느낌이 강합니다. 3. 현대 아반떼(외국명 엘란트라). 3대장이라고 표현은 했지만... 솔직히 1.2위 와 격차를.줄이기 에는 아직 역부족. 하지만 나름 꾸준히 잘 팔리고 평판도 좋음. 실내 디자인 만큼은 1위 ㅎㅎ 그 외 준준형급..닛산 알티마. 기아 k3. 폭스바겐 제타.쉐보레 푸조등등 솔직히 순위 매기기도 안쓰러울정도임. 위 3대장의 파워가 압도적인 준준형급 라인... 광복절인데... 일본차를 빠는것은 절대 아닙니다.오해를 마세요~
아반떼가 왜 깡패냐면 애매하고 어지간 소형 suv 옵션 조금 넣고 사려고 보면 아반떼 풀옵이 보임, 그렇다고 suv 역할을 제대로 하는것도 아니고 키큰 세단인데 공간이 특출나게 차이나는것도 아님, 승차감은 말이 필요없고, 미친 가격상승도 한몫했지만 르쌍쉐에 대안이 없는것도 가장 큰 이유임
준중형 이하에서는 솔직히 독삼사 고성능 차량사는게 아니면 굳이... 수입차를? 이라는 생각이... 시승해봐도 미묘한 차이 정도밖에 없고, 오히려 특정성능은 국산차가 나은점도 보이니까... 굳이 저 가격대에서 수입차를 가겠다면 차라리 일본차가 낫지 폭바 차량이 현기차보다 잔고장이 적은 차가 아닌데 그런 근거없는 환상을 가진 사람들이 은근 있더라구요...
대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다
오늘도 어김 없는 명언 ㅎㅎ 국내시장을 겨냥하려면 브레이크 페달은 없어도 통풍 기능은 있어야 한다.. 4계절이 뚜렷한 영향일까요. 북미나 유럽권에서는 아직도 가죽 시트조차 없는 깡통 트림 비중이 상당한데, 유독 우리나라에서는 풀옵 선호가 심하죠. 😮 그리고, 차로 중앙유지에서도 확실히 한국과 독일의 문화(견해) 차이가 나타나네요. 한국차 : 쥔님 편안히 쉬세여 ㅈ제가 다 할게. 독일차 : 제가 어찌 주인장의 드라이빙 재미를 침범할 수 있나이까 나는 위험 할때만 거들 뿐
개인적으로 현재 국산차 가격 정말 마음에 안듭니다.. 하지만 제타 같은 차종이 저 가격대라면 무조건 국산 차 사야죠 제타 옵션 많지만 쏘나타 1.6T의 경우에도 3400 안팍이면 저 안에 옵션들 다 넣고 뽑을 수 있습니다. 뭐 고속핸들링에서 만큼은 제타만큼은 안되겠지만 그 외에 항목들은 다 쏘나타가 무조건 무조건 무조건 좋을 것으로 예상되니만큼 한 800할인 떄려도 3천만원이여도 제타는 비싼 것 같습니다. 분명 3~4년전에 제타 프로모션해서 2400정도에 풀옵이 가능했고 당시에 아반떼도 2400~2500이 풀옵이였던 시절을 생각하면 아반떼도 옵션 추가 된것 제외해도 180~200은 오른것 같지만 제타에 비하면 선녀네요 무조건 출력 좀 포기하고 기본기좀 포기하더라도 아반떼 2700이 맞는 답 인 것 같네요
6:01 한귝소비자 선호도에 대한 조롱은 좀 그렇네요. 오토뷰가 잘 지적하는 차에 대힌 본질적 가치민큼이나 시장에 따른 선호도도 존중빋아야죠. . 특히 이런 더운 계절에는. 이걸 보는 대부분도 한귝시람일텐데 조롱까지는 그래요. 오랜 오토뷰 시청자로서 자주 하시는 표현이라 적어봅니다. 엔진은 없어도 통풍시트만 있으면 이런 류…
@@rossivalentino9727통풍/열선 옵션 선호하는 한국소비자가 차알못이라고 일반화하는게 멍청한 생각 아닌가? 어차피 시장 선호도 문제이고(옳고 그름이 없는) 자동차는 소비재잖아. 비판을 제기한다고 다른 채널 가라는데 그러면 님은 입맞에 맞는 댓글에 따봉이나 누르고 댓글 다세요 여기서 부들부들하지 말고. 댓글 한번보고 개꼰대 판단에 친구수까지 알아내는 님은 점보시는 분? ㅋ
06:08 베베 꼬여서 비아냥거리는 거 같네요..한국 사람들이 옵션 좋아한다지만 브레이크 페달 없어도 옵션만 있으면 된다니요.. 옵션은 필요 없는거면 주행보조장치 테스트는 왜 하시나요?? 한국소비자를 비아냥거리며 까내려야 내가 더 수준 높고 아는 것도 많은 리뷰어가 되는게 아닙니다..
@@elenathworld 안피곤하고 잘 하고 있습니다. 기본기?? 그래요 기본기 중요하다는거 좋습니다. 그런데 그렇게 비아냥 하는 말투를 싸야만 하나요? 일상 범주에서 타고 다니면서 코너링 죽이는 차 vs 옵션 좋아서 편안한차 비교 했을 때 옵션이 더 중요한 사람도 많아요. 더 좋은 매체가 되기 위해서도 저런 맕투는 안쓰는게 좋고요
수준이라는 단어가 더 맞지않나 싶습니다. 한때는 고속주행안전성, 핸들링 좀 키워줘라 해서 나왔던게 LF 시절이였고 가성비 좋던 시절이였죠.. 다만 현재는 진짜 거저 먹는 느낌 실제로 제조사 순 이익은 현대가 지금 벤츠를 넘어섰을정도로 많이 마진을 남겨먹고 있죠 이럴수록 소비자들이 덜사주고 더 까주고 해야 되는데 요즘은 너무 현기가 좋다 대안이 없다로 일관되니깐 가격도 훅훅올려버리고 안팔려도 수출돌리면 됨 이런 뱨짱을 하는 것 같습니다.
수준이 더 어울립니다. 취향은 말그대로 취향이라 통풍을 선호하는 사람과 통풍을 중요하게 생각하지않는 사람, 옵션중에서 다른 취향들까지 경우의 수가 많은데 어떤 취향인지 설명도 없이 한국 소비자 취향때문에 통풍을 넣었다는 것이 더 앞뒤가 안맞습니다. 차라리 한국소비자 수준(눈높이)이라고 하면 전체적인 평균을 내포하니 더 쓰임이 알맞지 않을까 싶습니다.
한국 시장에서 폭스바겐의 위치가 어정쩡해요. 한국 사람들이 선호하는 고급브랜드도 아니고, 그렇다고 아예 저렴하느냐 하면 그것도 딱히 아닌데, 비슷한 경쟁 차종에서 한국 브랜드 차량에 비해 고급감이나 옵션이 너무 차이가 나는 편이고.... 솔직히, 진짜 폭스바겐 제타에 대한 매니아가 아니면, 누가 아반떼 안사고 제타를 사겠어요.
![[리뷰] 폭스바겐 제타 1.5TSI / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Wz9z7MpF8LM/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 폭스바겐 제타 1.5TSI / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![충분히 잘 만든 차, 폭스바겐 제타 1.5 TSI - [아반떼와 가격, 유지비, 성능 숫자 비교해봤습니다]](http://i.ytimg.com/vi/t9S7en9gt2M/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
오늘도 좋은 리뷰 감사합니다. 개인적으로 미국 출장시 차량 렌트를 자주 하는 편인데요. 세단 중에서는 보통 캠리나 알티마를 자주 배정 받게 되는데 지난 번에 제타를 처음 배정 받아서 너무 좋았고 LA에서 샌프란시스코 900km 주행시에 너무 만족한 모델이었습니다. 달리기와 직진성 등은 다 좋습니다. 다만, 시트크기가 살짝 작은 부분은 아쉽지만 일상용으로 사용하기에는 좋은 차량이라고 생각합니다.
19:36 오늘도 고통받는 셀토스
별로 내키지 않는 cvt미션 달린 아반떼 사느니 자동8단 들어간 제타를 선택할겁니다
오늘은 잠시후 함께..느껴 보시겠습니다 텀이 짧은 것 같네요😂
언제부터인가 오토뷰에서 기준이 연속요철로 테스트에서 셀토스급인지 아닌지가 중요한 포인트가된 느낌이에요 ㅋ
근데 연속요철로가 셀토스, 제타 이 두차종이 제일 심하게 흔들리는 모습을 보여주는데 반면에 승차감이 좋다라는 이야기도 되는 만큼 이것 하나로 너무 깔 필요는 없는데 이미 셀토스 짤이 많이 퍼진만큼 제타 짤도 곧 퍼지겠죠 개인적으로 코나도 저 구간에서는 저렇게 흔들릴탠데 과거에 셀토스가 1세대 코나 대비 성능은 안나오지만 공간과 승차감을 살렸으니깐 suv로써는 더 낫다라는 평이였죠
@@뒷광고의개들 셀토스가 i30 베이스에 차체 넓혀서 만든거라 디올뉴코나처럼 풀체인지 되지않는 이상 계속 이럴겁니다
매번 잘 보고있습니다 ㅎㅎㅎㅎ
22:57 "난 골프 사야지."
제목은 "지구 최강 준준형은 아반뗴"
멘트는 "난 골프 사야지"
제타는 웁니다..
😂
19:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금까지 오토뷰보면서 제일 많이 웃었네요
오토튠 😂😂😂😂😂
ㅋㅋㅋ
같이 웃어요 ㅋㅋㅋㅋ 하지맙시다 이후로 기태형 괴롭히는 요철 코너 ㅋㅋㅋㅋ 🤣🤣🤣
말잇못ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네
폭스바겐은 꾸밈 없는 심플함이 질리지 않는 매력이네요.
차리뷰 하는것을 보면서 느끼는거지만 자기가 타고싶은차 타고 다니는게 제일좋은거같음. 남의차 타는거 까내리는거만큼 할일도 없다 느껴짐. 본인 차 타고다니는거 잘타고 다니면되는데 차리뷰하는거마다 분탕질 댓글들 보면 참....인생낭비다 싶음. 아반떼던 제타던 뭐든간에 자기가 타고싶은차 잘타고 다니면 그만일뿐
내차가 세상에서 제일좋은차임요 ㅋㅋㅋ
그리고 남과 나를 비교하는순간부터 내인생은 불행해진다는말 진짜 개띵언임 ㅋㅋㅋ 스스로가 자차를 오래 운행해서 성능이라던지 복합적인거에 목말라서 급을 높이면 모를까 지금도 괜찮은데 남들 얘기듣고 급올리면 차는 무조껀 후회함 ㅋㅋㅋㅋ
이게 맞지.. 아반떼 좋긴하지 근데 좀더 보태서 제타삼 공도에 별로 안보이는 걸로 선택...
옳은 말씀👍
@@대방-j1w 그러게요 유독 한국인들은 이급에선 이 차를 사야하고 저 급이서는 저 차를 사야하고 이런식으로 마치 정답을 정해놓고서는, 다른 선택을 하는 사람은 이상하게 치부하는거 너무 심하죠. 아반떼 사라는 주변 훈수 무시하고 본인 마음내키는대로 선택한건 아주 탁월한 선택입니다.
하루에 23시간씩 까여도 되니까 차 한대만 사주고 그런말 해줬으면.....ㅋㅋㅋ
88올림픽때에 공부했던 수학의 정석같은 오토리뷰의 정석이라고 생각합니다. 관심있는 차가 있을 때마다 찾아 보는 오토뷰, 최고입니다. 항상 건강하시고, 계속 좋은 리뷰 부탁드립니다. 사실은 표정이나 말씀으로 주관적인 내용도 있어서 좋아요.❤
중고로도 살만할까요? k5랑 비교했을때는 어떨까요
구매방식이 어떻냐에 따라 차이가 있을 수 있지만
엔카 검색했을 때
제가 2024년 9월에 구매한 값이랑 많아봐야 200만원 차이납니다
(전 2/3 정도 선금 주고 1000만원 정도 할부)
신차 추천합니다.
골프GTI 8.5한국에 상륙하면 꼭 한번더 해주세요ㅎ
이전 MK8리뷰때 약속?은 아니지만,
날씨 좋을때 다시 한번 더 리뷰하고싶다고 하셨거든여ㅋ
미국에선 2차 페이스리프트 모델이 공개됐던데... 페리되면서 외관이 확실히 이뻐졌더라구요. 신형 보고 오니까 지금껀 디자인이 어색해 보이네요😅
19:19 목소리부터 화면까지 기술이 참 좋네요
1:18 에서 자동차 스펙 보여줄 때 변속기 정보도 추가 좀 해주시면 더 좋겠어요
차 사기전 해당차량 오토뷰리뷰 보고 사면 거의 99% 실망 안하지.!!
제가 오토뷰에서 별5개 받고 극찬한 차만 타봤는데 확실합니다. ㅎㅎㅎ
그렇게치면 1프로 사는사람은 ㅂㅅ인가? 니말대로면 다 벤츠타야지
아 문맥상 벤츠지 벤츠가 답이라는게 아님
그냥 시승을 한번만이라도 해보심이 어떠실지
기태형 매주 일하면서 오토뷰 업로드만 기다려요.😂
영상 잘 느꼈습니다!! 고맙습니다~
해당 차량 할인 폭 컸을때 프레시티지 모델 800정도 할인해서 잘 타고 다니고 잇습니다 제가격에 사는건 좀 아까워요 ADAS 성능은 진짜 좋아요 커브길도 진짜 잘 돌아나갑니다
할인 많을 때 구입하면 가성비 굿입니다.
뒷좌석 에어콘없는건가요?
투싼 아5도 있으니 피디님을 주2회 영상으로 만나뵙고싶습니다!!
신뢰성있는 리뷰 늘 잘 보고있습니다.
북미형 파사트 1.8 tsi 는 서스펜션 어떤가요?
10년전 기태형 리뷰보고 제타 2.0tdi 샀는데.... 다른 차가 발전한건지 제타가 퇴보한건지.... 잔고장들은 좀 있고 고속에서는 불안한 면이 있었어도 실주행영역의 감각은 정말 좋았습니다. 10년동안 만족스러운 동행이었네요.
중국에 있을때 21년형 1년동안 운전해봤는데 그냥 할인도 많이 해주고 무난해서 많이 타는 모델. 아무래도 옵션이나 질감에 아쉬움 있습니다. 국내에선 7-800만씩 할인하는게 아니라면 그냥 아반떼나 소나타가 나은 선택일거 같네요.
가장 중립적인 리뷰 ❤❤❤오터뷰
기자님 요철 구간만 짜집기 해서 보여 주면 잼있을거 같아요
지금 막 3천킬로대 찍혀있는 쏘카로 두시간정도 타보면서 빋은 느낀점이… 그냥 독일차는 아니다… 기태형님 말대로 서스는 물렁하다… 하지만, 차급 대비 가속성이랑 핸들링은 괜찮다… 운전자 입장에선 뭐 준수한데 뒷좌석은 멀미 좀 할 수 있겠다… 였네요…
사이드 미러 자동 폴딩 기능은 없는건가요?
차량 구매 시 딜러가 협력업체에서 장착한 후 출고해주거나
장착쿠폰 받고 협력사 가서 시공 받으면 됩니다
북미형 폭스바겐도 독일차로 쳐줘야... 하나요...?
북미형 아반떼는 한국차 아닙니꺼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@슈퍼GGG 북미형 폭스바겐은 플랫폼도 후진 거 쓰고 이래저래 원가절감을 많이 해서요 ㅋㅋㅋㅋ
약간 현대 인도형 보는듯한..?? 크레타 카렌스 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제타는 이전 2.0 이 정말 명차 였죠~
직직성이나 핸들링 연비 기성비 최고 였죠
고징도 없고~
직전 모델 제타 가솔린 모델인데도 주차장에서 머플러 터진 것 같은 엔진음 들려서 깜짝 놀랐는데 개선이 됐는지 모르겠네요.
2024년식 1.5 터보 탑니다.
냉간 시동시 좀 우렁차긴 합니다.
약간 지나면 조용해지지만
얼마정도면 살만할까요??
2800
난 쏘카로만 아반떼 요즘거랑 둘다 몇번씩 타봤는데
제타가 느낌이 훨씬 좋더라고요
리뷰들보면 독일차답지 않게 물렁하니 어쩌니 하는데
오히려 더 탄탄한 느낌을 많이 받았고 인터페이스가 차분하고
모던한 느낌이 있더라고요 폰트도 마음에 들었고요
핸들링 역시 아반떼보다 덜 지루했고요
아반떼는 처음 타고 한 30분은 와 요즘 아반떼 좋아졌네
아반떼 아닌거 같다 하는데 그 시간이 지나면
다시 예전 아반떼에서 느끼던 속이 텅빈 느낌 , 뭔가 뻑뻑함 등
그런 느낌이 나더라고요 후방 시야는 정말 최악ㅠ
실내공간은 두 차량다 비슷한 느낌 둘다 넓어요
저는 개인적으로 페리 전이 디자인이나 서스팬션 세팅 등등 여러모로 더 좋았다고 생각해요
그리고 가격이 이제 아반떼랑 비교하기도 뭐해서 수입차를 원하지 않는 이상 아반떼가 낫다 봅니다.
2022년 연말 현재 영상의 모델 할인받아 취등록세 포함 3천만원에 구입했습니다
아반떼 대비 넉넉한 출력 더 나은 미션 옵션 빠진거 없이 무난한 차량으로 만족스럽게 타고있습니다 핸들링도 좋은편이구요 물론 골프보다야 못한것같지만
특히 트레블어시스트기능이 상당히 좋아서 장거리 운전에 매우 편하더라구요 왠만한 커브는 다 차선 잡아주는편입니다ㅎㅎ
다만 아이신8단 쓰는 차들이 많이 그렇듯이 저단에서 가끔 미션 울컥거림이 있습니다
저도 그때 샀는데 무난무난한 차량 맞는거같습니다 ㅋㅋ 그래서 자꾸 다른 차 알아보기도 하구요
2013년 12월 27일 출고한 스파크lpg 스틱 2022년 6월 24일 출고한 크로스컨트리 v60cc 2023년 5월 16일 출고한 에스컬레이드esv 전부 오토뷰의 신뢰로 운행하며 아주 만족하고 있습니다
어릴 적 부터 봐온 구독자 입니다❤.
감사합니다~
오! 에스컬까지!!
제타!! 잘 보겠습니다~^^
2년전에 아반떼랑 제타 중에 뭐를 살지 고민하다가 결국 아반떼를 샀었는데
그 당시에 제타에는 아반떼에 있는 옵션이 많이 없어서 상품성이 부족했어요
투아렉 기대하고 있습니다! 🫡
길이대비 폭이 좁아서 속도감이 크게 느껴지고 멀티링크가 아니라 통통튕김 다른거 다 이해할수 있는데 폭이 비상식적으로 좁아서 소형차 느낌이 너무 강함
역시 오토뷰 입니다
25년식 페리모델에 대한 견해도 들어보고 싶습니다!
요즘 유튜버들에게 핫한 ev3 영상 언제 올라오나 기다리고 있습니다 ㅎㅎ
기존 리뷰한 차량 재리뷰도 하시는군요 혹시 BMW G29 Z4 M40i 모델은 리뷰 예정이 없나요? 오토뷰에서 리뷰한 영상은 없는 것 같아서요
이상히게 z4 일덩만 잡으면 비가와요. ^^
심지어 차 받았다가 촬영 가려니 비와서 반납한 적도 있습니다.
@@autoview2009 아 계획은 있던거군요! 자동차안전연구원에서의 테스트가 진짜 궁금한데 꼭 성사되길 바래봅니다. 항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ
진짜 차에 대해 알고 싶으면 오토뷰!!
그냥 차를 구경하고 싶으면 다른채널
P.s 오늘도 고통받는 셀토스ㅋ
올해 gti출고해서 너무 만족하면서 잘타고있습니다
솔직히 폭바는 gti말고는 딱히 관심가는게없네요
그냥 gti 단일브랜드라고 생각합니다ㅋ
제타 또한 골프처럼 핸들링으로 세팅되었다면 좋았을텐데, 부드러운 승차감 강조하다 애매해진 차.
형 제목 어그로도 중요한데 답을 다 적어두면 어떻게 해😂
아반떼, K3도 흔들어주세요
어쩌다 보이면 반가운차~ ㅋㅋ
2년전쯤 할인 많이 해줄때 신한마이카 이자율이 갑자기올라서 이거 풀현금으로 할인받고 취득세포함 2900대에 사서 한 1년 좀 더 타봣는데 . 차 그렇게 모난 구석 없고 출퇴근용으로 충분합니다. 고속주행도 머 달릴만하고요..물론 그 가격이상의 퀄리티는 없지만 할인 때 구입하시면 가성비는 있어요.. 1년 2개월 정도 타고 팔때. 구입시 가격에서 거의 빠지는거 없이 받았으니깐요. 단점은 요즘 차들이 대부분 그렇지만 전후방센서가... 너무 뜬금없이 울리때가 종종있어요.
응 안물어봄
@@seyujun 응 답글 달라고 안했음
19:00 승차감 부족 실토스급이라니 ㅠㅠ
제목만 보고 아반떼 리뷰 인줄;;;😂
이거 고급유 넣어야 되는거 아님?
200마력 언더에선 고급유 안쓰죠.
@@autoview2009 오~ 그렇군요~ 누가 제타는 다 좋은데 토션빔이랑 고급유를 넣어야 된다는게 단점 이라고 해서 궁금 했는데 일반유 넣어도 되는군요 답변 감사 합니다~^^
제타를 살꺼면 아반떼를 사야죠.
예전에 폭바차주여서 느끼는점이
폭바는 골프, 투아렉 이 2종만
시장에서 메리트가 있다고 생각합니다.
잘팔리던 티구안도 할인잘나올때 아니면
굳이 그돈주고 살이유가 없음.
티구안도 옛날엔 가격이 참 착했는데, 어느순간부터 가격은 확올라가고 할인도 잘안하니... 애매해짐...
현대 가격올리는걸 넘어서서 올리는게 폭바라서 그래요ㅋ 저 차 3800에 누가 가져갑니까
투아렉도 가격대비 차는 좋지만 깡통도 빠져서 가격대 더 올라왔는데 사치품 영역으로 들어가는 가격대 차를 엠블럼 안보고 사는 사람이 얼마나 될까 싶습니다 국내엔 디젤 밖에 없는 것도 그렇구요
@@razielshim7501 할인하면 풀옵 3810짜리 3300만원대요 수입차는 할인까지 생각 하셔야죠 3300이라도 메리트 없는건 매한가지지만
LF쏘나타 초기형 후미랑 비슷한 느낌이네요
25년식은 오토 폴딩 이제 들어가나요?ㅋ
주요 비교차량이었던 아반떼도 재리뷰해주셨으면 싶습니다. 그 때도 공도 테스트였던 거 깉은데, 우수한 차량이라 하셨지만 지금같이 하나하나 철저히 짚어보는 방식이 아니었던지라 좀 애매하단 느낌... 지금의 방식으로 테스트를한다면 어떤 결과가 나올지 궁금하네요 ㅎㅎ
맞습니다.
제타도 로드에서 할 때와 달리 지금의 시승 시스템으로 검수하니 일부 아쉬움이 나와서 점수가 떨어졌죠.
이왕 다시 테스트한다면 멀티링크 달려있는 아반떼n라인으로요~!
외국에서 15년째 살고있는 구독자입니다.
외국에서 본 준준형급 순위??? 라고해야할까요...
준준형급 3대장...
1. 혼다 시빅. 아마 그 누구도 반박하기 힘들겁니다.
2. 도요타 콜로라. 판매량은 시빅보다 믾다고들 하지만... 신형으로 갈수록 혼다 시빅에 밀리는 느낌이 강합니다.
3. 현대 아반떼(외국명 엘란트라). 3대장이라고 표현은 했지만... 솔직히 1.2위 와 격차를.줄이기 에는 아직 역부족.
하지만 나름 꾸준히 잘 팔리고 평판도 좋음. 실내 디자인 만큼은 1위 ㅎㅎ
그 외 준준형급..닛산 알티마. 기아 k3. 폭스바겐 제타.쉐보레 푸조등등 솔직히 순위 매기기도 안쓰러울정도임.
위 3대장의 파워가 압도적인 준준형급 라인...
광복절인데...
일본차를 빠는것은 절대 아닙니다.오해를 마세요~
그냥 미국이구만
@@ericclapton723 미국아닌데요...
@@ericclapton723 미국아니면 외국 어느나라가 아반떼따위가 시빅 코롤라 제끼고 준중형 1위먹음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한번 읊어볼래 너? ㅎ
저는 동남아인데 여기도 소형 준중형 많이 탑니다 어쩌다가 아반떼 MD,K3 보이고 대부분이 혼다 시빅, 도요타 코롤라 입니다 ㅋ 시빅이랑 코롤라는 다양한 세대가 보여요 지금은 한국차 사면 ㅂㅅ소리 듣습니다 차값은 아반떼가 시빅 코롤라보다 비싼데 감가 엄청 두들겨 맞음 내구성 구려서 맨날 고장난다고 평가가 안좋아요 ㅋㅋㅋ
@@파워에이드-p1q 난독 있어???
아반떼가 1위????
파사트도 B7이 지금 신형보다 롤 관련해서는 훨 좋습니다.
요즘 미친할인으로 2890?에 나왔던데... 그 정도면 괜찮은듯
아반떼가 왜 깡패냐면 애매하고 어지간 소형 suv 옵션 조금 넣고 사려고 보면 아반떼 풀옵이 보임, 그렇다고 suv 역할을 제대로 하는것도 아니고 키큰 세단인데 공간이 특출나게 차이나는것도 아님, 승차감은 말이 필요없고, 미친 가격상승도 한몫했지만 르쌍쉐에 대안이 없는것도 가장 큰 이유임
전형적인 현빠 모습 ㅋㅋ
@@박신규-l7v 아반떼 가격에 다른차가 대안이 없긴해요 그나마 셀토스나 트랙스인데 트랙스는 쉐보레고 셀토스는 의외로 비쌈
@@박신규-l7v 솔직히 이번 아반떼 역대급인 건 부정할 수 없는데..
아반떼 3천주고 사느니 트랙스를 사는게 낫고 트랙스를 사느니 아르카나 3천주고 사는게 나음
@@박신규-l7v니는 딱 전형적인 르쌍쉐 개노답3형제 빠수준인데ㅋㅋㅋ
19:15 초 부터는
제타:살랴주세요
아앗...2열 에어벤트...없다니..
차를 구입 하기전 리뷰를 보면서 내가 시승 하면서 못한부분 혹은 시승전 공부 개념으로 알고 가서 시승후 이런 점은 나를 기준으로 감당이 되는지 확인 하는거다
06:00 아니 통풍이랑 엉따 선호도 높다고 무슨 브레이크 페달보다도 저걸 선택한다는 비아냥까지 들어야 하나...?
구건 맞음 솔직히 통풍 굳이 안써도 요세 에어컨 빵빵한데 그걸 우선시 하니 솔직히 안전이 우선이지 ㅋㅋ
@@BrickCreator 에어컨은 10년전에도 빵빵했고 통풍시트 없을때도 빵빵했는데 뭔 ㄱ소리냐 ㅋㅋㅋ 그리고 안전이랑 이거랑 뭔 상관임? ㅋㅋㅋ 있어서 안쓰는 것 보다 없어서 못 쓰는 것 과 차이는 큰데 뭔 ㅋㅋㅋ
@@Ss__ooy 윗글이 영상 한번 봐라 오토뷰도 그렇게 얘기하는데
@@Ss__ooy 브레이크 페달 없어도 통풍은 필요하다고 말하자나 그게 뭐냐 안전은 뒤로 하고 통풍이 더 중요하냐 라는거자나
@@BrickCreator 하...... ㅈㄴ 틀딱이랑 이야기를 못하겠네ㅋㅋㅋ 브레이크 페달 없어도 통풍은 필요하다고 말한게 드립 친거지 존나 진지빨래?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전에 나왔을 때야 한정이었지만 2천만원대니까 가격이 모든 걸 해결해줬는데 이젠 가격도 음... 확실히 이걸보니 현대가 딱지치기해서 국산 독과점 먹은 건 아니라는 걸 새삼 깨닫게 되네요. 아반떼는 우주명차 맞아요.
준중형 이하에서는 솔직히 독삼사 고성능 차량사는게 아니면 굳이... 수입차를? 이라는 생각이... 시승해봐도 미묘한 차이 정도밖에 없고,
오히려 특정성능은 국산차가 나은점도 보이니까... 굳이 저 가격대에서 수입차를 가겠다면 차라리 일본차가 낫지
폭바 차량이 현기차보다 잔고장이 적은 차가 아닌데 그런 근거없는 환상을 가진 사람들이 은근 있더라구요...
대학교 교수님은
Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
(이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
증거 영상과 스샷이 있습니다.
현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
하찮은 어른.
그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
"모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
현기가 실수하면 성장통
현기외 다른 메이커는 발작
이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
또 교수님은 말씀하셨습니다.
"누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
"22년 2월 도요타 길어야 3년 본다"
(막 저주를 하시죠)
"23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다"
(지켜봅니다. 1년반 남았습니다.)
"테슬라 주가 100간다"
(테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??)
"미니 전기차는 쓰레기 입니다"
(누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??)
"타이칸은 실패작이다"
(현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다.
방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??)
그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ
왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ
타이칸터보gt는 듀얼모터입니다.
하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다.
실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데
2단변속기는 언급도 없습니다?
창피한줄 아세요ㅋㅋ
트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다.
저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다.
자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요?
하찮은 어른입니다 정말...
"일본 차 사는 사람은 머저리다."
"현기차 차주들은 피해의식이 있다"
(외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????)
"Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다"
(휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?)
"Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람"
"Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람"
(이게 저주 입니다)
"전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다"
(현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠?
그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠??
그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????)
"폴스타2 추천 안한다"
(방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다?
엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.)
Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고
자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠?
(타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??)
"전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다"
(아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠??
벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다.
하찮습니다.)
"여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요"
(긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ)
"우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐"
(이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다.
오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠??
그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다??
그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요??
정신은 온전하신거 맞으시죠?)
"마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다"
(현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??)
"Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다"
(G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다.
우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?)
"남양연구원 존경한다"
(남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??)
"제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다"
(현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.)
"플러그인 하브 추천 안합니다"
(지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요)
"자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다"
"모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다"
"김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다"
(일개 광대 유튜버가 증명????
그리고 누가 누굴 품는다고요???)
"현기 전기차 안전마진 30프로"
안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까??
지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.)
타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다.
안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이
안전 마진 높다는 소리 했다고
타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는
정형적인 확증 편향 환자 입니다.
"현대차 세계대회 우승"
매년 많은 자동차 대회가 열립니다.
최근 대회들 입니다.
wec 하이퍼카 도요타가 우승
르망24시 페라리 우승
최근 대회는 도요타가 우승했는데
언급도 없습니다.
진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면
굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면
우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요?
우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다.
그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠.
올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다.
이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다.
"샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?"
(돈 받고 갔다고 의심하는 거죠?
돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요??
자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요???????
자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????)
너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다???
수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다.
숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다.
하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다.
현업자가 비웃을 만한 이 논리와
자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다.
자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다.
우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다..
(자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까?
자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고
남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????)
*내용 계속 추가 하겠습니다
아반떼 차주의 발악
cvt 수리비 폭탄을 맞으며 ㅋㅋㅋㅋ
할인 12,3프로씩 드가서 깡통은 2천마넌대는 맞음
방향지시등이 전면이 할로겐이고 후면이 LED군요
오늘도 어김 없는 명언 ㅎㅎ 국내시장을 겨냥하려면 브레이크 페달은 없어도 통풍 기능은 있어야 한다.. 4계절이 뚜렷한 영향일까요. 북미나 유럽권에서는 아직도 가죽 시트조차 없는 깡통 트림 비중이 상당한데, 유독 우리나라에서는 풀옵 선호가 심하죠. 😮
그리고, 차로 중앙유지에서도 확실히 한국과 독일의 문화(견해) 차이가 나타나네요.
한국차 : 쥔님 편안히 쉬세여 ㅈ제가 다 할게.
독일차 : 제가 어찌 주인장의 드라이빙 재미를 침범할 수 있나이까
나는 위험 할때만 거들 뿐
뒤는 모양이 3초 LF쏘나타가 아니고 그냥 영원해LF쏘나탄데...
중고차는 골치덩어리 될듯 🎉🎉
오늘이 그날 인가여?
제타! 안경벗어! 어금니 꽉 깨물어!
처얼썩!
400할인아닙니다 2천후반대까지 내려갔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
선 좋아요 꾸욱!
"그만합시다."를 기대하며 봅니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
"하지 맙시다"
ㅋㅋㅋ 제타 요철 코너 하지맙시다🖐
대차로 두번 한달 반 정도 사용중인데 사이드미러 시야각 좁아서 몇 번 사고날 뻔. ADAS가 중심을 안잡는 편이라 불안해요. 사이드 미러 자동으로 안접힘. 엔진 성능은 좋음. 시트도 괜찮음. 차가 통통 튀는 느낌. 주위에서 산다면 심사국고하라고 할 것 같네요.
코롤라 하이브리드나 캠리 하브 어코드 하브가 제타 보다 더 좋을거 같은데 음 ..
어코드 하브 얘보다 거의 2000만원 더 비싸요
캠리하브는 가격 괜찮은데 어코드하브는 조금 비싸더라구요
개인적으로 현재 국산차 가격 정말 마음에 안듭니다.. 하지만 제타 같은 차종이 저 가격대라면 무조건 국산 차 사야죠 제타 옵션 많지만 쏘나타 1.6T의 경우에도 3400 안팍이면 저 안에 옵션들 다 넣고 뽑을 수 있습니다. 뭐 고속핸들링에서 만큼은 제타만큼은 안되겠지만 그 외에 항목들은 다 쏘나타가 무조건 무조건 무조건 좋을 것으로 예상되니만큼 한 800할인 떄려도 3천만원이여도 제타는 비싼 것 같습니다. 분명 3~4년전에 제타 프로모션해서 2400정도에 풀옵이 가능했고 당시에 아반떼도 2400~2500이 풀옵이였던 시절을 생각하면 아반떼도 옵션 추가 된것 제외해도 180~200은 오른것 같지만 제타에 비하면 선녀네요 무조건 출력 좀 포기하고 기본기좀 포기하더라도 아반떼 2700이 맞는 답 인 것 같네요
하지만 소나타는 500씩 할인 안해주는걸요... 5년 as보장도 없고....
6:01 한귝소비자 선호도에 대한 조롱은 좀 그렇네요. 오토뷰가 잘 지적하는 차에 대힌 본질적 가치민큼이나 시장에 따른 선호도도 존중빋아야죠. . 특히 이런 더운 계절에는. 이걸 보는 대부분도 한귝시람일텐데 조롱까지는 그래요. 오랜 오토뷰 시청자로서 자주 하시는 표현이라 적어봅니다. 엔진은 없어도 통풍시트만 있으면 이런 류…
조롱이 아니라.. 사실 아닌가요..? 이정도는 비판으로 받아들여야지 이걸 조롱으로 받는 거면 좀 피곤한데
@@____hae 브래이크페달 대신 통풍시트로 대체해 파는 자동차회사도 없고 그렇게 요구하는 소비자도 없음. 사실관계없는 비유로 선호도를 우스꽝스럽게 표현하면 그게 조롱이죠. 비판 받아야할 부분이 있나요?
@@rossivalentino9727 이런 류가 원래 그래. 조롱했다가 할말없고 난처해지면 에이 웃자고 한 얘기인데 너무 민감하시네 라고. 진짜 피곤한 스타일임.
@@MK-qv1xo 10년전에는 더 했고 앞으로도 돌려깔텐데 못 보겠으면 중이 떠나야죠
@@rossivalentino9727통풍/열선 옵션 선호하는 한국소비자가 차알못이라고 일반화하는게 멍청한 생각 아닌가? 어차피 시장 선호도 문제이고(옳고 그름이 없는) 자동차는 소비재잖아. 비판을 제기한다고 다른 채널 가라는데 그러면 님은 입맞에 맞는 댓글에 따봉이나 누르고 댓글 다세요 여기서 부들부들하지 말고. 댓글 한번보고 개꼰대 판단에 친구수까지 알아내는 님은 점보시는 분? ㅋ
골프는 제타보다 비싸고 연비도 조금 떨어질 듯요
06:08 베베 꼬여서 비아냥거리는 거 같네요..한국 사람들이 옵션 좋아한다지만 브레이크 페달 없어도 옵션만 있으면 된다니요.. 옵션은 필요 없는거면 주행보조장치 테스트는 왜 하시나요?? 한국소비자를 비아냥거리며 까내려야 내가 더 수준 높고 아는 것도 많은 리뷰어가 되는게 아닙니다..
저도 이부분 좀 의아했음..ㅋㅋ
맞는디?? ㅋㅋ
@@elenathworld 안피곤하고 잘 하고 있습니다. 기본기?? 그래요 기본기 중요하다는거 좋습니다. 그런데 그렇게 비아냥 하는 말투를 싸야만 하나요? 일상 범주에서 타고 다니면서 코너링 죽이는 차 vs 옵션 좋아서 편안한차 비교 했을 때 옵션이 더 중요한 사람도 많아요. 더 좋은 매체가 되기 위해서도 저런 맕투는 안쓰는게 좋고요
솔직히 현대옵션질에 묶인 사람들이라 차는 독일차임
오히려 재밌는 표현이라 생각합니다
떨림을 적극적으로 표현하는 오토뷰 ㅋㅋㅋ/ 계기판 rpm올라갈때 단순 바늘만 움직이는게 아니라 숫자 커지는 것은 게리만 형님들 감성인가?
제타도우너들한테 아반떼보다 않좋다해서 한소리들었나 제목변경했네 ㅋㅋㅋ
착석!
안타!
11년 30만km타고 있는 제타 오너인데 에어컨 버튼이 여전히 똑같아서 좀 놀랐네.
페달도 오르간타입이 아니고 서스펜디드 타입으로 바뀌었고...
주행성능이나 승차감은 옛날 제타보다 퇴보한 것 같아보이고요.
당연히 신차가 좋다.
5:28 "한국 소비자의 수준"보단 "한국 소비자의 취향"이란 표현을 쓰심이 맞지 않을까 싶네요.
참고하겠습니다
수준이라는 단어가 더 맞지않나 싶습니다. 한때는 고속주행안전성, 핸들링 좀 키워줘라 해서 나왔던게 LF 시절이였고 가성비 좋던 시절이였죠.. 다만 현재는 진짜 거저 먹는 느낌 실제로 제조사 순 이익은 현대가 지금 벤츠를 넘어섰을정도로 많이 마진을 남겨먹고 있죠 이럴수록 소비자들이 덜사주고 더 까주고 해야 되는데 요즘은 너무 현기가 좋다 대안이 없다로 일관되니깐 가격도 훅훅올려버리고 안팔려도 수출돌리면 됨 이런 뱨짱을 하는 것 같습니다.
수준이 더 어울립니다. 취향은 말그대로 취향이라 통풍을 선호하는 사람과 통풍을 중요하게 생각하지않는 사람, 옵션중에서 다른 취향들까지 경우의 수가 많은데 어떤 취향인지 설명도 없이 한국 소비자 취향때문에 통풍을 넣었다는 것이 더 앞뒤가 안맞습니다. 차라리 한국소비자 수준(눈높이)이라고 하면 전체적인 평균을 내포하니 더 쓰임이 알맞지 않을까 싶습니다.
지적인데 취향으로 해달라? 인식률이...
오토뷰의 더뉴K8 기다리고있습니다!
저희도 기대하는 모델입니다.
브레이크 페달이 왜 필요함? 그돈으로 깜빡이 턴시그널로 바꿔주면 방향지시등 차선변경할때마다 안빼먹고 매번 킬텐데 한국소비자 니즈를 좀 더 파악했으면,,
@@Starliwoong 오토뷰 기자님 처림 국내 소비자 깐 건데 진지빠라요와 기자님이 늘상하는 드립인데 브레이크패달보다 통풍시트가 더 중오한 소비자 라던지
페리전 아반떼n라인이 진짜 제타 상위호환 차였는데 페리후에 자흡을 넣어버릴줄은 상상도 못했음ㅋㅋ
응?? 제목이 이게 아니었던걸로 봤는데....??ㅋㅋㅋㅋ
오... 국산차 수준
한국 시장에서 폭스바겐의 위치가 어정쩡해요. 한국 사람들이 선호하는 고급브랜드도 아니고, 그렇다고 아예 저렴하느냐 하면 그것도 딱히 아닌데, 비슷한 경쟁 차종에서 한국 브랜드 차량에 비해 고급감이나 옵션이 너무 차이가 나는 편이고.... 솔직히, 진짜 폭스바겐 제타에 대한 매니아가 아니면, 누가 아반떼 안사고 제타를 사겠어요.
코딩하면 차선센터유지 기능 더 좋아 집니다
가격도 타사와 동급 비교도 해주시지 가격비교는 부담스럽나? ㅋ ㅋ
제타는 아반테급이 맞음. 아반테와 가격이 어떤지 몰라도 성능 측면에서 아반테 보다 그돈 정도 더 지급할만한 차이가 있는 지가 의미가 있음.
이제 폭바는 국내에서 메리트가 없어 보입니다., 파사트gt 오너지만요…
셀토스가 완전 후진차의 대명사가 돼 버렸네요 ㅠ ㅋㅋ
역시 믿고 보는 전문 리뷰