Para todos los que estén buscando donde comprar su SOAT, yo personalmente les recomiendo Comprasoatco.com Es rápido, confiable, con descuentos y promociones y variados métodos de pago. Ingresen a cotizar el suyo.
Quiero comprar mi primera moto y tengo en mente la Dominar 400. Será que es una moto muy poderosa para empezar en este mundo? Aunque soy un tipo que le gusta la adrenalina y de ceros nervios, porque quien tenga miedo a morir que no nazca. Peso 80 kilos y tengo buena fuerza, será que me bota, si es una buena moto para andar dentro de la ciudad?
Prefiero mucho más y disfruto los vídeos de Camilo que los de FG, este pelao aunque es más joven sabe y además no es tan ñero, no por debajea o despotrica de los demás, sus críticas son bastante objetivas tanto lo bueno como lo malo sin ser vil y hacer sentir mal a los que no están a su "nivel". Te felicito Camilo estás haciendo las cosas muy bien. Mis respetos para ti y gracias por compartir tus conocimientos.
Yo he tenido 3 hondas compradas nuevas una 110 una 160 y una 250 twister y la verdad fui a ver esta dominar a consesionario porq me parece muy interesante y aún así viéndola nueva se veían sus materiales y componentes como de baja calidad con pasta y plásticos muy ordinarios, la verdad me desinflé un poco, mejor me quedo por ahora con mi twister 250 y seguir ahorrando. Gracias por el video y la información.
Cami ¿Por qué nadie nunca habla de la relación de compresión del motor? Después de la seguridad creo que es el tema más importante a tocar, cualquier persona inexperta puede fácilmente "romper" el motor por algo tan sencillo como no saber qué tipo de combustible utilizar, ésa motor tiene una relación de compresión bastante alta, por ése motivo en ciudades con menos de 1.700 MSNM se necesita sí o sí gasolina extra, pues la explosión es más agresiva, el motor se calienta más y se genera la pre ignición o "pistoneo", ésto hace que el pistón por la fuerza de la explosión se acomode hacía algún lado del cilindro de forma que no es natural y oh sorpresa, antes de los 30.000 o 40.000 kilómetros de uso el motor ya está para reparar y empiezan a decir, es que la moto es pésima, es mala y ya conocemos el resto de la historia.
Compañero, no tengo nada que argumentar en su contra Esta en lo cierto incluso las motos de 10:1 a 500msnm ya piden extra lo se por que mi moto actual una cb160f cuando viajo a las costas o al desierto de la tatacoa empieza un comportamiento agresivo del motor que sólo se ve calmado si uso extra
@@davidenriquezlopez3135 si compañero, es un tema a tener muy en cuenta para usar el motor Lo malo es que la costumbre del colombiano promedio es solo usar y usar y no le pone cuidado a las recomendaciones pata que el motor mantenga en óptimas condiciones y luego se la pasan diciendo que las motos son malas
@@CaltrateOfficial jajaja por eso lo decía, dicen "es que la moto es mala como ella sola" las llevan a mecánicos de dudosa procedencia, les meten repuestos de mala calidad, no hacen los mantenimientos en los tiempos indicados y hasta le meten gasolina que no funciona, antes andan ésas máquinas, la Dominar me parece un fierro bueno por el precio, pero lo único que sí me parece maluco es el peso excesivo para su torque, de resto buena moto.
@@sloww9458 al tenerla andar con calma, por lugares confiables y por lugares donde te genere confianza mientras le tomas buen ritmo al peso, por el cambio se siente mucho de la 110 a la dominar, ten presente que cualquiera de la 2 pesa casi lo mismo
La NK 400 es una moto recontra probada, yo soy de Argentina, tengo una NK 400 con 23 mil km y anda como el primer dia, pro hay motos que ya pasaron los 60 mil km sin problemas, mas no te puedo decir, no hablo por boca de ganso, soy dueño de una NK...!!
@@horaciomiguelbalbiano4760 hola pa! Como va ? Estoy interesado en comprar la nk400, al día de hoy te trajo algún problema? Sabes como esta el tema de repuestos y consumibles ?
Yo la tuve 20 mil kms y la verdad la Volvería a comprar, tuve el problema de la Culata a los 3 mil kms pero Auteco me respondió sin problema la vendí porque me la trataron de robar a mano armada y ps decidí venderla comprar una más pequeña y abonar el resto de dinero a la deuda
Yo tengo una 2021 sin problema,en cuanto a consumo, la moto no hace mas 85 km/g andela suave o duro,lo que si les aseguro es que si la tanquean con extra ella les da unos 30 a 40 km mas de autonomia
Eso depende, yo con mi MT 07 me da 100 km/g andandola por carretera con mucha retca a 90 km/h y en sexta marcha la mayoria del tiempo. Ya si es carretera con mucha curva o en ciudad va a consumir más. Así que no creo que la dominar 400 consuma más que una MT 07 a menos que que se le de como a rata.
@@santiagomoralesgarcia1802 YO TENGO UNA DUKE390 Y CONFIRMO, CONSUME IGUAL QUE LA DOMINAR DEL COMPAÑERO... LO QUE SUCEDE ES QUE TU MT07 TIENE DOS CILINDROS POR LO CUAL EL MOTOR VA MUY RELAJADO MIENTRAS NUESTROS MOTORES DE 373cc NECESITAN EXIGIRSE MAS
Iba a cambiar mi duke 390 2017, porque decian que sali re mala, pero despues me entere que esas dominar son baratas por lo problemas que lleva de culata y cilindro..ya llevo con mi duke 3 años y ningún problema, ni plato de bobinas..por eso vale lo que vale
Hola cam Daza yo compré mi moto en la mesa Cundinamarca y la llevo a mantenimiento en Anapoima, si la quiero llevar a el concesionario que tu recomiendas lo puedo hacer y que tengo que hacer. Gracias
La verdad más allá de cualquier análisis, la moto en concepto es una obra de arte, una máquina de ensueño a bajo costo para las masas a bajo costo,, en papel todo es color de de rosa, la realidad es que el concepto está materializado a medias, era demasiado bello para pensar que bajaj había "parido" la moto perfecta, la D400 UG es una moto que en diseño y en concepto se lleva las palmas, pero la realidad es que no se puede construir un milagro a bajo costó y pretender que es algo premium, la moto tiene muchos fallos, dos factores son lo que hacen sombra a esta belleza, el primero la calidad de sus componentes motrices, y l a segunda la calidad de su ensamblado. Todos sus fallos están relacionados con esos dos factores, yo admiro a bajaj por lo que trata de hacer. Pero a la vez creo que es justo aceptar que escalar tan alto sin fallos por la izquierda es imposible. Cuándo compras una bajaj no compras algo premium reservado para unos pocos, compras un intento de algo premium al alcance de todos.
Hoy 19/11/2023 venia de Villavivencio y en Puente quetame la moto empezó a sonar un golpe bastante fuerte en el motor y pare para identificar a donde sonaba tan duro y la apague mientras tomaba un tinto y ya no volvio a encender, mañana me dirijo a TECNIPARTES ya que la compre en ese consecionario en Febrero de esta misma anualidad pero al parecer y segun veo en foros y hasta en este mismo video, es una falla de motor que creeria que esta relacionada con el antecedente de la culata, pero como tal la moto me ha funcionado muy pero muy bien y siempre tanqueada con gasolina extra cumpliendo con la recomendación del fabricante. Mañana 20/11/2023 me dirijo al TECNIPARTES para que realicen un diagnostico de ellos que son los expertos y ver que dicen acerca de la moto. Al dia de hoy la moto tiene 8.537 km.
Hoy 28/11/2023 me comuniqué con el Mecánico de Tacnipartes ya que de ese concesionario no tiene la delicadeza de informar que se encontró en la moto o cuanto va a tomar la garantía así que lo que ne este video informa @CamDaza de que la garantía es inmediata déjeme decirle que es una total falacia y lo más alentador que recibo por parte de dicho concesionario es "La garantía está un poco demorada".
la información es la que buscaba pero ese ritmo acelerado de su cometario me canso igual de rápido a como ud habla Cam, lo identifico desde que grababa en FG, su intención es buena, su información también, pero no hay afán. Critica constructiva: sienta un poco mas lo que está compartiendo.. gracias por el video
Hola Camilo necesito un consejo y usted es el indicado, resulta que siempre he querido una FZ 600 y ahora que tengo el dinero muchos me dicen que esa moto es muy vieja que voy a perder mi dinero que mejor me compré la dominar 400 pero no sé que hacer porque la dominar me gusta pero la FZ es mi sueño, y quién más que usted que tiene una FZ y está hablando de la dominar porfa aconsejeme
A mi me a salido excelente y es de la primera generación de UG nada de molestias ni en motor ni nada creería que fueron más las buenas que las malas y más por la cantidad de motos de ese tipo que se an vendido para nada arrepentido.
Grave muy grave con lo que dijo al final. El problema de culata y le falto de las valvula de escape es de la moto y no lo han arreglado y como no todos responden y UMA no es lo mismo en todss partes porque vende una especie de franquicia entonces cuanfo se compra una D400 se compra doble loteria; que en garantia no se dañe la culata pero si se daña que verdaderamente respondan con la garantia. Peor escenario que se le dañe a los 13 meses se fue de reparacion; mejor no comprar esa boleta esa rifa de 15millones. La pregunta si una moto tiene problemas de culata tal como dice; es bueno recomendarla? ojo no vale lo mmismo que la nkd vale 15 milones
180km/h falso bross...pero, la tengo y en bajada si ha marcado el velocímetro 182, medido con gps da 169 reales, cabe decir que eso con las rpm al máximo pegado al tanque y de bajada Muy buena moto
el peso en humedo (o en orden de marcha) es de 187 kg, desafortunadamente muchas marcas (de color naranja o verde) suelen dar siempre los pesos en vacio de la moto (a veces no cuentan las llantas, las baterias, aceite, gasolina, refrigerante, etc) y nos dan astronómicas cifras de 130kg para una moto RC200, cifra que en húmedo asciende a los 167kg... esos 167 kg pesa la mega super ultra liviana rc200... solo 20kg menos que la horrorosa nevera.
Ay sí habla mierda, la Duke 200 anterior pesaba 125 Kg en seco y 133 Kg en orden de marcha y la RC 200 que tiene carenaje solo aumenta unos cuantos kilos demás, además, el peso de los líquidos en una moto de bajo cilindraje no pasa de los 10 Kg. Además el peso de la Dominar no es de 184 en orden de marcha, es de casi 197 Kg.
Busque en internet... Duke 200 wet weight y me dice si a la ng no le aparece 159kg, luego busque duke 200 v1 wet weight y me dice cuanto le aparece... Al final, busque rc200 wet weight y me dice si no sale 167kg... Ahora el hecho de que pese ese no significa 1 que sea pesada 2 que sea mala (es tremendo tote de moto y ojalá uno tuviera pa tenerla y mantenerla) le pido el favor jalele al respetico que yo en ningun momento he querido desinformar solo comparar la informacion.
@@nelsonandresarroyavefuente7937 Paisano usted ya subió la moto a la báscula? Porque yo tuve que subir mi Duke 200 2015 para poder pasarla en un bote y me lanzó 133 Kg netos, con tanque completo y líquido refrigerante recién purgado.
Buenas tardes, bien vídeo, tengo una duda. Tengo una Honda xre 300 modelo 2018, solo me muevo en la ciudad, quiero cambiar de moto y me llama la atención esa dominar 400, que opinas de ese cambio? Gracias
La suspensión de mi sv650 si es dura dura, jajaja peso 145lbs y que va, huecos o terrenos irregulares siento que estoy en una tabla la sufro 🤣 pero ne velocidad una elegancia una estabilidad super nene 😊
Vida @#$@&+, se demoró en sacar el vídeo Camilin, compré una dominar 250 y hace 1 mes la tengo quieta en el UMA de la cl 80 con Av Cali por problema de culata, un mes y no han traído el repuesto, no los recomiendo, y pues estoy en trámites para derecho de petición, pues ni moto de reemplazo dieron mientras tanto, pésimo servicio 🤬🤬🤬
¿Alguien me podría explicar cual es exactamente el problema de la culata de esta moto? Adicionalmente, que otros problemas graves presenta? Estoy por comprar una y necesito decidirme pronto. Les agradecería infinitamente su aporte.
EL GRAN PROBLEMA ES QUE A ESTA MOTO DEBES PONERLE ACEITE 15w50 SEMISINTETICO... NINGUN OTRO... PERO EXISTEN VERDADEROS ANIMALES QUE HACEN CASO OMISO Y LE METEN 20w50 ó SINTETICO CREYENDO QUE ES MEJOR... EL MANUAL BIEN CLARO TE DICE QUE NO USES OTRO ACEITE... LO PEOR DE TODO ES QUE EN LA MISMA CONCESIONARIA LE PONEN UN ACEITE INCORRECTO...
También estoy en proceso de comprar moto y la Dominar ya quedó descartada, porque revisando la experiencia de diferentes usuarios encontré que: 1. Existe un problema recurrente en la culata o cabeza de cilindro del motor. Generalmente se refleja en sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia y fuga de líquidos. 2. Tornillería de mala calidad que se afloja y oxida. 3. El amperaje de la batería no es acorde a la cantidad de componentes electrónicos que trae la moto. 4. Reinicio del computador y error en el sensor "Check Engine". 5. Fallos en el módulo ABS. 6. Mal servicio de postventa.
Se que puede que no sea comparable pero si tuvieran la oportunidad de comprar una dominar 400 o una suzuki gsr600 (que ya sabemos que es más viejita)que harían?cual comprarian...Gracias
Bueno, yo acabo de comprar la mía em la ciudad de cali y me la entregan esta semana que viene 😅 Ya se a donde llevarla ahora que me mudo a la capital jeje 😬😬
@@yhonatanvazquez4050 hola, pues mira, ya llevo 8 meses co ella y la verdad no me a dado problema alguno, no tengo sonidos raros ni nada y estoy muy feliz con ella. Si es cierto que para el tráfico hay que tenerle un poco de paciencia ya que su radio de giro es un pelin inferior a la de una moto 100% citadina, pero en carretera es genial la moto y como todas las motos va en el cuidado que tengas con ella. Si la quieres comprarla y sigue las recomendaciones del fabricante, eso es todo. Si el manual dice usar gasolina extra pos toca usar extra 😅. En lo personal si es cierto que la moto debe usar extra, sus cambios de aceite cuando toca y listo a disfrutarla se dijo!
Son muy buenas prestaciones por el precio, pero la tuve una durante 1 año (13.000km), aceite y liquido refrigerante Ipone, paso lo siguiente: - piston y cilindro rayados - daño en las guías de las válvulas en la culata. - daño en los retenes de las barras, lo arregle 2 veces y nada - líquido refrigerante no mantenía su nivel. Las sensaciones de la moto son incomparables, su torque y frenos son muy destacables. Volvería a tenerla pero cuando mejoren la calidad de sus componentes.
Igual me pasó. Pistón y cilindro rayados, guía de valvulas fatales, lastima porque el motor con ese caballaje es una maravilla andarla, pero con esa cantidad de problemas no aguanta comprarla. La mía fallo a los 7500 kms, la repare y la vendi, la verdad maliita esa moto
Me paso igual, no la compraría muy mala calidad en la culata, a los 10mil km con problemas y preciso me toco el cambio de Auteco a uma y ninguno me dió garantía
No se haga ese daño amigo, enserio la moto es muy mala no se pq tsnta gente q la hemos tenido y hemos vivido una mala experiencia y la gente la sigue comprando
Esa moto es buena maquina, mismo motor de ktm 390, tener presente falla plato de bobinas y están viniendo con problemas de culata en las guias de válvulas.
el motor es un poco diferente en cuanto a materiales y organización de algunos orificios en particulas, aún así en medidas y todo lo demás es idéntico, la ventaja es que al ser materiales menos livianos y menos "refinados" cuestan muchisimo menos
Bajaj produce motocicletas propias bajo la autorización revisada de KTM ya que su fuerte es el bajo costo, pero viendo las circunstancias notamos que lo barato [de los componentes] le sale caro al usuario final.
@@RafaelHEscobar si pueden ser supervisadas por ktm, pero la calidad es regular, manejan el mismo motor la ktm 390 y la dominar 400 con mapas de inyección diferentes, lo mismo la ktm 200 y pulsar ns 200, tienen los mismos fallos, la unica que salió con motor diferente muy la ktm 250,pero bajaj va a lanzar la nueva pulsar 250 , mismo motor de la ktm
Claramente la trk amigo, es destinada especialmente para eso, viajar. Además que le va a brindar mayor comodidad y si va a trochear puede estar más seguro con la trk porque tanto sus llantas como demás componentes están pensados para ese tipo de terrenos, mucho más cómoda tanto para ud como conductor, como para el pasajero. Además benelli viene pegando fuertemente en el mercado y es uns moto muy muy linda.
@@danielprieto3132 La verdad la moto no es para nada multipropósito, su motor está lejos de ser diseñado para una conducción cómoda en offorad, sus suspensiones pues tampoco es que sean las más blandas y respecto a componentes, pues en su gama "baja" tampoco es que Benelli sea un referente y peor aún al precio en que se comercializan algunas de esas motos, no digo que sea mala, solo que la moto no es que sea algo que destaque especialmente y menos sobre los 16 millones.
Te sugiero la Kawasaki versys 300. Igual de cómoda q la trk....menos vibraciones. Mucho más veloz. Mejor sonido y lo principal. Calidad. La vstrom 250 es también muy limitada. Busca una se uso....te enamorarás de ella.
Esa moto es genial, tengo la UG Mod 2020 con 15,000Km, esas motos joden es porque no las saben despegar así de sencillo. Hago 100Km por Galón en ciudad, le meto extra.
Para todos los que estén buscando donde comprar su SOAT, yo personalmente les recomiendo Comprasoatco.com
Es rápido, confiable, con descuentos y promociones y variados métodos de pago.
Ingresen a cotizar el suyo.
Quiero comprar mi primera moto y tengo en mente la Dominar 400. Será que es una moto muy poderosa para empezar en este mundo? Aunque soy un tipo que le gusta la adrenalina y de ceros nervios, porque quien tenga miedo a morir que no nazca. Peso 80 kilos y tengo buena fuerza, será que me bota, si es una buena moto para andar dentro de la ciudad?
Camí muy buena su explicación me parece acertada y muy completa se habla del motor y de la parte de la representación que es muy importante
Prefiero mucho más y disfruto los vídeos de Camilo que los de FG, este pelao aunque es más joven sabe y además no es tan ñero, no por debajea o despotrica de los demás, sus críticas son bastante objetivas tanto lo bueno como lo malo sin ser vil y hacer sentir mal a los que no están a su "nivel". Te felicito Camilo estás haciendo las cosas muy bien. Mis respetos para ti y gracias por compartir tus conocimientos.
Alguien se tomó personal un paredón jajaja jajaja
Le pagaron por su comentario o q?
x2
Lastima ese problema de culata y válvulas porque la moto esta muy buena.
Esperar si arreglan eso para comprarla.
Yo he tenido 3 hondas compradas nuevas una 110 una 160 y una 250 twister y la verdad fui a ver esta dominar a consesionario porq me parece muy interesante y aún así viéndola nueva se veían sus materiales y componentes como de baja calidad con pasta y plásticos muy ordinarios, la verdad me desinflé un poco, mejor me quedo por ahora con mi twister 250 y seguir ahorrando. Gracias por el video y la información.
DESDE LA REPUBLICA ARGENTINA 🇦🇷 FELICITACIONES SIGAN ASÍ SALUDOS 🇦🇷 👍
Cam excelente gracias por tus videos
Estaba esperando ese vídeo
Que buen video muy analizador.
Bien camilo. Hagase un video de la HUNK 160. Gracias.
Cami ¿Por qué nadie nunca habla de la relación de compresión del motor? Después de la seguridad creo que es el tema más importante a tocar, cualquier persona inexperta puede fácilmente "romper" el motor por algo tan sencillo como no saber qué tipo de combustible utilizar, ésa motor tiene una relación de compresión bastante alta, por ése motivo en ciudades con menos de 1.700 MSNM se necesita sí o sí gasolina extra, pues la explosión es más agresiva, el motor se calienta más y se genera la pre ignición o "pistoneo", ésto hace que el pistón por la fuerza de la explosión se acomode hacía algún lado del cilindro de forma que no es natural y oh sorpresa, antes de los 30.000 o 40.000 kilómetros de uso el motor ya está para reparar y empiezan a decir, es que la moto es pésima, es mala y ya conocemos el resto de la historia.
Compañero, no tengo nada que argumentar en su contra
Esta en lo cierto incluso las motos de 10:1 a 500msnm ya piden extra lo se por que mi moto actual una cb160f cuando viajo a las costas o al desierto de la tatacoa empieza un comportamiento agresivo del motor que sólo se ve calmado si uso extra
@@CaltrateOfficial tengo una igual que Cam Daza "katana" y siempre le aplicó extra es mejor para duración del motor compresión 11:1 🤙
@@davidenriquezlopez3135 si compañero, es un tema a tener muy en cuenta para usar el motor
Lo malo es que la costumbre del colombiano promedio es solo usar y usar y no le pone cuidado a las recomendaciones pata que el motor mantenga en óptimas condiciones y luego se la pasan diciendo que las motos son malas
@@CaltrateOfficial jajaja por eso lo decía, dicen "es que la moto es mala como ella sola" las llevan a mecánicos de dudosa procedencia, les meten repuestos de mala calidad, no hacen los mantenimientos en los tiempos indicados y hasta le meten gasolina que no funciona, antes andan ésas máquinas, la Dominar me parece un fierro bueno por el precio, pero lo único que sí me parece maluco es el peso excesivo para su torque, de resto buena moto.
En viajes me toca ponerle gasolina corriente a mi Duke... Y ya tiene 100.000 kms y no molesta para nada
Buena maquina a mi parecer .....Camilo para cuando un videíto para la Benelli leoncino 250 jeje ...👍
Hola camilo excelente video para cuando la ktm 390 adventour
Gracias por tanta información, yo ya la tengo y me ha ido super con ella
@@sloww9458 SI, es pesada, eso ayuda a la estabilidad, es cuestión de saber bien como poner los pies al frenar
@@sloww9458 al tenerla andar con calma, por lugares confiables y por lugares donde te genere confianza mientras le tomas buen ritmo al peso, por el cambio se siente mucho de la 110 a la dominar, ten presente que cualquiera de la 2 pesa casi lo mismo
Seria genial si pudieras hacer uno igual peronhablando de la nk400 es una moto interesante pero no se sabe mucho de ellas, saludos buenas rutas 💪
X2
La NK 400 es una moto recontra probada, yo soy de Argentina, tengo una NK 400 con 23 mil km y anda como el primer dia, pro hay motos que ya pasaron los 60 mil km sin problemas, mas no te puedo decir, no hablo por boca de ganso, soy dueño de una NK...!!
@@horaciomiguelbalbiano4760 hola pa! Como va ? Estoy interesado en comprar la nk400, al día de hoy te trajo algún problema?
Sabes como esta el tema de repuestos y consumibles ?
Yo la tuve 20 mil kms y la verdad la Volvería a comprar, tuve el problema de la Culata a los 3 mil kms pero Auteco me respondió sin problema la vendí porque me la trataron de robar a mano armada y ps decidí venderla comprar una más pequeña y abonar el resto de dinero a la deuda
Me Resbalo Fácil 😂😂😂 no lo había pensado 😂😂😂😂
Hola, por qué en la parte de abajo de la guaya del clutch, tiene las 2 tuercas de un solo lado y las demás motos tienen una tuerca a cada lado?
¿Cuál será la velocidad crucero?
¿Cuál sería el mejor tubo de escape para cambiar porque el que trae es horrible?
Gracias.
Hay algún video sobre la royal enfield himalayan quiero saber costos de mantenimiento y demas
Cual recomendarias para viajar entre esta hermosa dominar400 yla xtz150?...
Hola Camilo.. Que buena informacion cuando pasas a Bachue.. jiji Full energia
Sería bueno hacer un vídeo de la mt03 y la boxer s
Camilo muchas gracias
En piso mojado es normal que el abs no funcionen muy bien en las ns y en las dominar.
Cami deberías hacer un video de la gsr 750
No Soy de motos, pero un amigo compro una y me gustó mucho
Excelente Camilo
Yo tengo una 2021 sin problema,en cuanto a consumo, la moto no hace mas 85 km/g andela suave o duro,lo que si les aseguro es que si la tanquean con extra ella les da unos 30 a 40 km mas de autonomia
Eso depende, yo con mi MT 07 me da 100 km/g andandola por carretera con mucha retca a 90 km/h y en sexta marcha la mayoria del tiempo. Ya si es carretera con mucha curva o en ciudad va a consumir más. Así que no creo que la dominar 400 consuma más que una MT 07 a menos que que se le de como a rata.
@@santiagomoralesgarcia1802 YO TENGO UNA DUKE390 Y CONFIRMO, CONSUME IGUAL QUE LA DOMINAR DEL COMPAÑERO... LO QUE SUCEDE ES QUE TU MT07 TIENE DOS CILINDROS POR LO CUAL EL MOTOR VA MUY RELAJADO MIENTRAS NUESTROS MOTORES DE 373cc NECESITAN EXIGIRSE MAS
Por carretera sube de 100 km/g
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
@@yhonatanvazquez4050 yo igual, h
Que has sabido?
Camilo debería hacer un vídeo de la dominar 250
Iba a cambiar mi duke 390 2017, porque decian que sali re mala, pero despues me entere que esas dominar son baratas por lo problemas que lleva de culata y cilindro..ya llevo con mi duke 3 años y ningún problema, ni plato de bobinas..por eso vale lo que vale
Hola cam Daza yo compré mi moto en la mesa Cundinamarca y la llevo a mantenimiento en Anapoima, si la quiero llevar a el concesionario que tu recomiendas lo puedo hacer y que tengo que hacer. Gracias
Buen video parcero.saludos desde fonseca la guajira
Como se llama el consecionario que dices yy donde esta hubicado
La verdad más allá de cualquier análisis, la moto en concepto es una obra de arte, una máquina de ensueño a bajo costo para las masas a bajo costo,, en papel todo es color de de rosa, la realidad es que el concepto está materializado a medias, era demasiado bello para pensar que bajaj había "parido" la moto perfecta, la D400 UG es una moto que en diseño y en concepto se lleva las palmas, pero la realidad es que no se puede construir un milagro a bajo costó y pretender que es algo premium, la moto tiene muchos fallos, dos factores son lo que hacen sombra a esta belleza, el primero la calidad de sus componentes motrices, y l a segunda la calidad de su ensamblado. Todos sus fallos están relacionados con esos dos factores, yo admiro a bajaj por lo que trata de hacer. Pero a la vez creo que es justo aceptar que escalar tan alto sin fallos por la izquierda es imposible. Cuándo compras una bajaj no compras algo premium reservado para unos pocos, compras un intento de algo premium al alcance de todos.
Entonces no la recomiendas?
Buena moto para un presupuesto bajo, lógico no se le puede exigir tanto, porque se si quiere algo mejor hay que pagar mas.
@@metinz15-25 si te gusta, y aún sabiendo que es posible que puedas tener problemas estas dispuesto a correr el riesgo comprala.
@@VictorRodriguez-ux8zi la verdad no te hago una pregunta vale la pena comprar una XT 660 2006 SI ESTA EN BUEN ESTADO A 100K?
En 13 millones?
Hoy 19/11/2023 venia de Villavivencio y en Puente quetame la moto empezó a sonar un golpe bastante fuerte en el motor y pare para identificar a donde sonaba tan duro
y la apague mientras tomaba un tinto y ya no volvio a encender, mañana me dirijo a TECNIPARTES ya que la compre en ese consecionario en Febrero de esta misma anualidad
pero al parecer y segun veo en foros y hasta en este mismo video, es una falla de motor que creeria que esta relacionada con el antecedente de la culata, pero como tal la moto
me ha funcionado muy pero muy bien y siempre tanqueada con gasolina extra cumpliendo con la recomendación del fabricante.
Mañana 20/11/2023 me dirijo al TECNIPARTES para que realicen un diagnostico de ellos que son los expertos y ver que dicen acerca de la moto. Al dia de hoy la moto tiene 8.537 km.
Hoy 28/11/2023 me comuniqué con el Mecánico de Tacnipartes ya que de ese concesionario no tiene la delicadeza de informar que se encontró en la moto o cuanto va a tomar la garantía así que lo que ne este video informa @CamDaza de que la garantía es inmediata déjeme decirle que es una total falacia y lo más alentador que recibo por parte de dicho concesionario es "La garantía está un poco demorada".
@@lon370 al final como quedó la moto
Alguien sabe en cali donde hay disponible dominar 400?
Gracias por la información, me ayudo a decidirme por esa moto! Ya la tengo conmigo.!
Y que tal le ha salido?
Que tal te fue con la moto
¿y qué tal bro?
Disculpen la demora en la respuesta, me ha salido muy buena, aunque creo que la batería vino con fallas pero en general tiene buen desempeño!
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
Sabrías de algún consecionario en Barranquilla que sea muy bueno para poder comprar esa moto?
7:44 ahí es cuando ya carga el turbo 😅
deberia hacer un video de la apache 310
Deberias de hablar sobre la cf moto 300sr.
Ojala pronto le cuadren ya eso de la culata. Podria ser mi proxima.
Cuál creen que sea el mejor consecionario para comprarla en Bogotá?
la información es la que buscaba pero ese ritmo acelerado de su cometario me canso igual de rápido a como ud habla Cam, lo identifico desde que grababa en FG, su intención es buena, su información también, pero no hay afán. Critica constructiva: sienta un poco mas lo que está compartiendo.. gracias por el video
Awebo que si carnal
Hola Camilo necesito un consejo y usted es el indicado, resulta que siempre he querido una FZ 600 y ahora que tengo el dinero muchos me dicen que esa moto es muy vieja que voy a perder mi dinero que mejor me compré la dominar 400 pero no sé que hacer porque la dominar me gusta pero la FZ es mi sueño, y quién más que usted que tiene una FZ y está hablando de la dominar porfa aconsejeme
Si consigue una fz 600 con bajo kilometraje y en buenas condiciones.....mil veces le aconsejo la fz
A mi me a salido excelente y es de la primera generación de UG nada de molestias ni en motor ni nada creería que fueron más las buenas que las malas y más por la cantidad de motos de ese tipo que se an vendido para nada arrepentido.
Hola amigo. Estoy que la compro pero tengo dudas. Aún la recomienda?
@@yhonatanvazquez4050 si 100 %.
@@80844444 muchas gracias
Cuántas versiones han salido y la UG que versión es la Primera la segunda la tercera, como las diferenció?
Es muy buena la moto.. 🤙🤙
Me explicas a que te refieres con que la moto se siente Zonza Por Favor?
MAESTRO LE FALTA SU MOTO NUEEVAAA, PERO DALE... POCO A PACO... TU CANAL ES COOL, BENDICIONES.
Como es eso de la culata? Que problema seria ese?
Si me hiciste reír con tu me resbaló fácil!!! 🤣🤣🤣 La dominar sigue siendo mi top de comprar cuando venda mis 2 motos como la 200 y 150
Como es para el sot
La mejor del segmento y un excelente precio,,,, recomendadicima
Puede servir para el 2024. ??
Cami ya no esta funcionando lo del soat?
Que moto es esa que está al lado? Una versys?
Grave muy grave con lo que dijo al final. El problema de culata y le falto de las valvula de escape es de la moto y no lo han arreglado y como no todos responden y UMA no es lo mismo en todss partes porque vende una especie de franquicia entonces cuanfo se compra una D400 se compra doble loteria; que en garantia no se dañe la culata pero si se daña que verdaderamente respondan con la garantia. Peor escenario que se le dañe a los 13 meses se fue de reparacion; mejor no comprar esa boleta esa rifa de 15millones. La pregunta si una moto tiene problemas de culata tal como dice; es bueno recomendarla? ojo no vale lo mmismo que la nkd vale 15 milones
Como despegó la moto?
Yo la quiero comprar 👍
Camilo de donde es el cosesionario
cual es esa moto negra que tiene al lado?
❤
Buen dia.
El mejor Distribuidor UMA en Cali?
Gracias.
Por ahora la mía la pedí en el que queda por la 1ra al lado de la suzuki parece ser de las mejores junto a la que la Roosevelt
Crack, Falta que hagas lo mismo con la Kawasaki Z400. Un buen análisis. Nadie ha hablado así de esa moto.
180km/h falso bross...pero, la tengo y en bajada si ha marcado el velocímetro 182, medido con gps da 169 reales, cabe decir que eso con las rpm al máximo pegado al tanque y de bajada
Muy buena moto
el peso en humedo (o en orden de marcha) es de 187 kg, desafortunadamente muchas marcas (de color naranja o verde) suelen dar siempre los pesos en vacio de la moto (a veces no cuentan las llantas, las baterias, aceite, gasolina, refrigerante, etc) y nos dan astronómicas cifras de 130kg para una moto RC200, cifra que en húmedo asciende a los 167kg... esos 167 kg pesa la mega super ultra liviana rc200... solo 20kg menos que la horrorosa nevera.
Ay sí habla mierda, la Duke 200 anterior pesaba 125 Kg en seco y 133 Kg en orden de marcha y la RC 200 que tiene carenaje solo aumenta unos cuantos kilos demás, además, el peso de los líquidos en una moto de bajo cilindraje no pasa de los 10 Kg. Además el peso de la Dominar no es de 184 en orden de marcha, es de casi 197 Kg.
@@alexpena8644 busque en internet la infomacion si no me cree... La duke en humedo si pesa como 150 kg algo asi.
@@nelsonandresarroyavefuente7937 Papá, 133 Kg en húmedo pesa la Duke 200, no desinforme a la gente con cosas que usted no sabe.
Busque en internet... Duke 200 wet weight y me dice si a la ng no le aparece 159kg, luego busque duke 200 v1 wet weight y me dice cuanto le aparece... Al final, busque rc200 wet weight y me dice si no sale 167kg... Ahora el hecho de que pese ese no significa 1 que sea pesada 2 que sea mala (es tremendo tote de moto y ojalá uno tuviera pa tenerla y mantenerla) le pido el favor jalele al respetico que yo en ningun momento he querido desinformar solo comparar la informacion.
@@nelsonandresarroyavefuente7937 Paisano usted ya subió la moto a la báscula? Porque yo tuve que subir mi Duke 200 2015 para poder pasarla en un bote y me lanzó 133 Kg netos, con tanque completo y líquido refrigerante recién purgado.
Buenas tardes, bien vídeo, tengo una duda. Tengo una Honda xre 300 modelo 2018, solo me muevo en la ciudad, quiero cambiar de moto y me llama la atención esa dominar 400, que opinas de ese cambio? Gracias
No sé baje de la xr3 es muy buena
@@andyblogs gracias
La suspensión de mi sv650 si es dura dura, jajaja peso 145lbs y que va, huecos o terrenos irregulares siento que estoy en una tabla la sufro 🤣 pero ne velocidad una elegancia una estabilidad super nene 😊
4:07 👀 Ojo que ya lo estaba pisteando el Brayan, 💀🗡️
Prueba la Himalaya.saludos!!
Cuál es más grande entre la duke 390, la dominar 400 y la bmw g310r?
Camilo Camilo hablemos de la nk 400 cuál de las dos es mejor
Cuántas versiones han salido y la UG que versión es la Primera la segunda la tercera, como las diferenció?
Son 2 versiones, está es la UG osea última generación, mejor que la primera.
Hola, y que tal la himalayan para viajar ? Gracias y saludos 🙂
PANITA ,,,,, de entrada recomendar una moto que su principal defecto es la culata ??????? TENAS ,,,,
Para mí forma de pensar no me gusta puede tener de todos. Corre Mucho. Pero no es mejor las marcas conosidas ✌️✌️👍
Vida @#$@&+, se demoró en sacar el vídeo Camilin, compré una dominar 250 y hace 1 mes la tengo quieta en el UMA de la cl 80 con Av Cali por problema de culata, un mes y no han traído el repuesto, no los recomiendo, y pues estoy en trámites para derecho de petición, pues ni moto de reemplazo dieron mientras tanto, pésimo servicio 🤬🤬🤬
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
Gran video bro!
Una pregunta asi para quien sepa, alguien sabe de un concesionario en particular de UMA en medellin que sea asi de confiable?
X2
Lo único que no me gusta
Es la estética. 😅🤔
Pero no dudo que es una excelente moto.
¿Alguien me podría explicar cual es exactamente el problema de la culata de esta moto? Adicionalmente, que otros problemas graves presenta? Estoy por comprar una y necesito decidirme pronto. Les agradecería infinitamente su aporte.
EL GRAN PROBLEMA ES QUE A ESTA MOTO DEBES PONERLE ACEITE 15w50 SEMISINTETICO... NINGUN OTRO... PERO EXISTEN VERDADEROS ANIMALES QUE HACEN CASO OMISO Y LE METEN 20w50 ó SINTETICO CREYENDO QUE ES MEJOR... EL MANUAL BIEN CLARO TE DICE QUE NO USES OTRO ACEITE... LO PEOR DE TODO ES QUE EN LA MISMA CONCESIONARIA LE PONEN UN ACEITE INCORRECTO...
También estoy en proceso de comprar moto y la Dominar ya quedó descartada, porque revisando la experiencia de diferentes usuarios encontré que:
1. Existe un problema recurrente en la culata o cabeza de cilindro del motor. Generalmente se refleja en sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia y fuga de líquidos.
2. Tornillería de mala calidad que se afloja y oxida.
3. El amperaje de la batería no es acorde a la cantidad de componentes electrónicos que trae la moto.
4. Reinicio del computador y error en el sensor "Check Engine".
5. Fallos en el módulo ABS.
6. Mal servicio de postventa.
A Escobar le fue PESIMO con la Dominar 400, mientras a otros en su gran mayoría nos ha ido EXCELENTE, que vaina !!!!
Se que puede que no sea comparable pero si tuvieran la oportunidad de comprar una dominar 400 o una suzuki gsr600 (que ya sabemos que es más viejita)que harían?cual comprarian...Gracias
GSR claramente, Mas calidad y desempeño, a pesar de los años si la cuidas bien es una moto para mucho tiempo, aunque más gastona e incómoda
El chasis de la Dominar es una porquería y los que se dicen moteros! No saben! Es un tubular pesado y barato
Amigo buenas tardes, cuál se compraría usted la gixxer 250 o la dominar ?
Yo estaba en las mismas y me compre la Dominar 400! El martes me la entregan si Dios quiere 🤗
Estamos en las mismas, me da más confianza Suzuki pero no sé aún
Bueno, yo acabo de comprar la mía em la ciudad de cali y me la entregan esta semana que viene 😅
Ya se a donde llevarla ahora que me mudo a la capital jeje 😬😬
Jajajaja
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
@@yhonatanvazquez4050 hola, pues mira, ya llevo 8 meses co ella y la verdad no me a dado problema alguno, no tengo sonidos raros ni nada y estoy muy feliz con ella.
Si es cierto que para el tráfico hay que tenerle un poco de paciencia ya que su radio de giro es un pelin inferior a la de una moto 100% citadina, pero en carretera es genial la moto y como todas las motos va en el cuidado que tengas con ella.
Si la quieres comprarla y sigue las recomendaciones del fabricante, eso es todo. Si el manual dice usar gasolina extra pos toca usar extra 😅. En lo personal si es cierto que la moto debe usar extra, sus cambios de aceite cuando toca y listo a disfrutarla se dijo!
@@CaltrateOfficial muchas gracias
Son muy buenas prestaciones por el precio, pero la tuve una durante 1 año (13.000km), aceite y liquido refrigerante Ipone, paso lo siguiente:
- piston y cilindro rayados
- daño en las guías de las válvulas en la culata.
- daño en los retenes de las barras, lo arregle 2 veces y nada
- líquido refrigerante no mantenía su nivel.
Las sensaciones de la moto son incomparables, su torque y frenos son muy destacables. Volvería a tenerla pero cuando mejoren la calidad de sus componentes.
Igual me pasó. Pistón y cilindro rayados, guía de valvulas fatales, lastima porque el motor con ese caballaje es una maravilla andarla, pero con esa cantidad de problemas no aguanta comprarla. La mía fallo a los 7500 kms, la repare y la vendi, la verdad maliita esa moto
Para este cilindraje mucha falla no aguanta la verdad
¿Hablan de la UG o de la V1?, porque he escuchado buenos comentarios de la V1 y que la mayoría de problemas son en la UG.
@@famm251 la UG
Buenas. Quería preguntarles cuáles son los síntomas de pistón y cilindro rayados ? O como se dieron cuenta. Muchas gracias por su repuesta .
Que marca es esa?! Vamos aquí en ESPAÑA no existe
Pa la 250 q tal
Camilo el video de la chimuela...saludos
La vendio
Tuve la 2020 y la verdad que no la volvería a comprar. En mi caso me fue muy mal con esa moto!
Es jugar a la lotería con esa moto. Me paso lo mismo y no la volvería a comprar
Creer que la 250 tendrá los mismos problemas?
Me paso igual, no la compraría muy mala calidad en la culata, a los 10mil km con problemas y preciso me toco el cambio de Auteco a uma y ninguno me dió garantía
Tengo la Gsx s 150 de Suzuki .. tengo pensado subir de c.c. estoy entre gixxer 250 o la D400 🤔 no se q hacer !! 🤷♂️😁
Gixxer
No se haga ese daño amigo, enserio la moto es muy mala no se pq tsnta gente q la hemos tenido y hemos vivido una mala experiencia y la gente la sigue comprando
Gixxer 250 excelente motor
Esa moto es buena maquina, mismo motor de ktm 390, tener presente falla plato de bobinas y están viniendo con problemas de culata en las guias de válvulas.
el motor es un poco diferente en cuanto a materiales y organización de algunos orificios en particulas, aún así en medidas y todo lo demás es idéntico, la ventaja es que al ser materiales menos livianos y menos "refinados" cuestan muchisimo menos
Bajaj produce motocicletas propias bajo la autorización revisada de KTM ya que su fuerte es el bajo costo, pero viendo las circunstancias notamos que lo barato [de los componentes] le sale caro al usuario final.
@@RafaelHEscobar si pueden ser supervisadas por ktm, pero la calidad es regular, manejan el mismo motor la ktm 390 y la dominar 400 con mapas de inyección diferentes, lo mismo la ktm 200 y pulsar ns 200, tienen los mismos fallos, la unica que salió con motor diferente muy la ktm 250,pero bajaj va a lanzar la nueva pulsar 250 , mismo motor de la ktm
Cuarto
Entre esta y una Benelli trk251 ¿Cuál recomiendan? Me gustaría una moto para viajar , no tanto correr.
Claramente la trk amigo, es destinada especialmente para eso, viajar. Además que le va a brindar mayor comodidad y si va a trochear puede estar más seguro con la trk porque tanto sus llantas como demás componentes están pensados para ese tipo de terrenos, mucho más cómoda tanto para ud como conductor, como para el pasajero. Además benelli viene pegando fuertemente en el mercado y es uns moto muy muy linda.
@@danielprieto3132 La verdad la moto no es para nada multipropósito, su motor está lejos de ser diseñado para una conducción cómoda en offorad, sus suspensiones pues tampoco es que sean las más blandas y respecto a componentes, pues en su gama "baja" tampoco es que Benelli sea un referente y peor aún al precio en que se comercializan algunas de esas motos, no digo que sea mala, solo que la moto no es que sea algo que destaque especialmente y menos sobre los 16 millones.
Te sugiero la Kawasaki versys 300. Igual de cómoda q la trk....menos vibraciones. Mucho más veloz. Mejor sonido y lo principal. Calidad. La vstrom 250 es también muy limitada. Busca una se uso....te enamorarás de ella.
Bro soy un joven de 16 años y quiero comprala
Esa moto es genial, tengo la UG Mod 2020 con 15,000Km, esas motos joden es porque no las saben despegar así de sencillo. Hago 100Km por Galón en ciudad, le meto extra.
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
Y como la despegó?
Mi pregunta es: Dominar 400 o Himalayan??
Tenía fe de que este video iba a ser diferente a otros, pero en un copy pages
Ficha técnica, problemas … bla bla
Neeee un video más del montón
Copy / Paste
Papi la d 250 q tal
Yo con 12000 km feliz con mi dominar 400 2021
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión
Tengo una , y es imposible que llegue a 180klm . La velocidad máxima es de 165klm no da más stock .
Hola. Quiero comprarla pero tengo mis dudas. Aún la recomienda? Agradezco su opinión