Bogota D.C: gracias por darme educación técnica de calidad para ganarme la vida, te quiero mucho 💕 y te deseo mucho progreso para el futuro, estudié en la academia hemphill schools en la calle 19 con carrera 10, un abrazo 🤗 a la comunidad bogotana desde envigado antioquia
Peñalosa se tomó la Caracas, la primera troncal de Transmilenio y Ahora el metro elevado encima de Transmilenio que ha colapsado la Caracas. Todo por sus caprichos y Beneficio$$$ , y. humedales destruidos en la 26, Auto norte etc, etc 🤷🏻♀️🤷
@@AimanAbdelSamad semana después el alcalde Samuel Moreno reveló oficialmente la primera línea de Metro, luego de reunirse con el gobierno de Álvaro Uribe Vélez, en esta presentación la línea de metro era subterránea en su mayoría.3El 7 de octubre de 2014 el alcalde presentó los estudios finales para la construcción del Metro de Bogotá. Estos estudios planteaban un metro subterráneo.42 El costo estimado de la obra es de 15 billones de pesos (unos 7000 millones de dólares), el cual presentaba un aumento considerable en el monto anunciado en la propuesta inicial de 2009.El 4 de abril de 2016 la segunda alcaldía de Enrique Peñalosa dio a conocer el diseño de las estaciones de la primera línea del metro. Este diseño plantea un metro elevado, más económico que el subterráneo que lo precedía.
Recuerdo de Niño acompañar a mi Madre que trabajaba repartiendo periódicos en el sector de Teusaquillo y esa avenida era hermosa, llena de árboles y muy limpia…
Sea lo que sea Bogotá es Bogotá..... No soy bogotano pero me siento feliz de que colombia tenga una gran urbe como Bogotá. Es la capital de la abundancia y las oportunidades y su clima genial. Que dios bendiga esa gran urbe y otras 3 más que hay en Colombia. Me encantan las mujeres bogotanas son muy cultas y muy bien habladas al igual que las paisas.
Era muy bonita hoy es un mutante sin un árbol, sin conexión urbanística a la ciudad, triste, insegura y sucia … los corporativos solo quieren q produzca no tiene un diseño amigable con el Humano … xq el humano pareciese q no importa solo sus monedas diarias 😢
Gracias Peñalosa, gracias Pastrana... pasaran a la historia como los causantes del arboricidio y destrucción de la avenida más bonita que tenía Santa Fe Bogotá.
Jaja la gente no tiene memoria, la caracas era llena de buses llena de cebolleros peleando por un pasaje, no se que caracas recuerda la gente. No me imagino la caracas hoy en día con esos buses
Se dan cuenta, la mejor solución era hacer el metro SUBTERRÁNEO, la Caracas hubiera podido seguir igual con árbolesy los problemas de movilidad solucionados, Andrés Pastrana es responsable
Y cree que por ser subterraneo le meten un peso a la via, obvio no, sería la misma via descuidada y llena de huecos, seria igual alimentadora del transmilenio solo que bajo tierra. En cambio elevada hay que reconstruir todo y por la altura es posible sembrar arboles y dejar con sombra toda la avenida.
Claro que recordemos lo verde de esta avenida y el desastre que inicio como bien dices con Andres Pastrana, acabaron con todo ese comercio tan variado de Bogota en ese sector que seguramente se ubiese conservado con un metro subterrano para mejorar la movilidad pero el señor Peñalosa logro imponernos transmilenio y alcaldía tras alcaldía siguen desbaratando a la ciudad volviendola un caos invivible. Esos son nuestros "gobernantes" cada uno tomando a Bogota como trampolin para la presidencia 😢😢
Peñalosa, creyó que por Transmilenio iba a ser Presidente y fracasó. Ahora por este caos de Bogota por sus proyecto y diseños, inundaciones, mejor que ni que sea candidato !
Parece que no recuerdas las ollas de la Caracas, ni los atracaderos de la Caracas, ni las compraventas donde podías comprar nuevamente lo que hacía 20 minutos te habían robado en la Caracas, ni la nube eterna de humo de la Caracas... Es decir, muy probablemente recuerdas lo que soñaban que fuera la Caracas.
la obra de Karl Brunner ya no existe. y siguen talando árboles. Son raras las calles en Bogotá que estén arboladas, caminas por andenes donde no hay planta alguna y cada vez hay menos.
La avenida Caracas de mi infancia solía ir a un lado y a otro del cruce con la calle sexta en la que estaba en el concesionario y la sede de la policía metropolitana. Sí tenía arborización hacia el sur en varios sectores como el Quiroga, la alcaldía de Andrés pastrana fue de 1988 a 1990. Actualmente vivo en un sector por el que evidentemente no pasará el metro y no lo veremos ni subiendonos a lo alto de las Lomas de San Carlos.
Los malos gobiernos que ha tenido Bogotá, por eso es que la ciudad, ha tenido estos cambios tan desastrosos y lo más angustiante de todo es el tema de la arborización
Transmilenio fue la peor solución de movilidad para Bogotá, Enrique Peñalosa pudo haber hecho un metro subterráneo, pero prefirió apostarle al negocio de volvo y sus buses pegados
Exactamente; incluso Ernesto Samper dejó autorizado y listo para empezar estudios del metro subterráneo; pero todo lo tiraron por la borda. ¡Miserables!
El Transmilenio es un muy buen método de transporte masivo, y era una solución obligada a mediano plazo . Mijo, sabe cuánta gente va a movilizar el metro y cuánta moviliza Transmilenio? Primero haga un análisis de eso q le pregunto, antes de lanzar juicios a priori.
@@edwineduardo2929 haber, se lo voy a poner en términos sencillos: Imagínese que usted tiene un hueco en el techo de su casa, repararlo será costoso y cada vez que llueva se va a agrandar más y más, ahora usted no tiene la plata para tapar ese hueco ya y decide ponerle madera o materiales más baratos que según usted "hacen lo mismo y es más barato" pero a largo plazo eso va a agrandar el problema y en lugar de solucionar de una vez solo se encarga de prolongar la situación... Pasa lo mismo con el TransMilenio, en 1998 el tráfico en la desastrosa caracas era imposible y Peñaloza tuvo la genial idea después de andar de viaje de emular un sistema de BTR (BUSES DE TRANSITO RÁPIDO) que vio en una pequeña ciudad de Brasil y pensó que podría adaptarse a una ciudad con la densidad poblacional de Bogotá que cada día seguía creciendo, en lugar de solucionar el problema agrando los ANDENES, angosto las vías y puso 2 buses pegados que según él eran muy "sexys"
La Caracas debía tener un tratamiento parecido a el paseo de la reforma de Ciudad de México, buses de dos pisos, paradas sencillas en los costados y no en el centro, con un separador central pequeño, sin arborización, la arborización debía estar solo a los costados, el metro podía venir en el futuro pero soterrado, en Ciudad de México no hay metro sobre reforma.
Te extraño mi querida Bogotá!! Extraño la troncal de la Caracas, extraño el barrio Villas de Granada, extraño a Chapinero Alto, extraño a Engativá, extraño a Garcés Navas, extraño a la Ciudadela Colsubsidio.. Mis tíos ya no están con nosotros así que no tengo a quién visitar 😢😢😢
Por la avenida caracas en 1970 fue cuando yo vivi alla en bogota .y existian o rodaban los famosos troles.y di como dice el señor era rodeada de arboles y el trafico de vehiculos era mucho .lo mismo la avenida jimenes o la 13 .yo no soy de bogota pwro estube viviendo al rededor de 4 años y nl estaba como esta hoy .y si que a adelantado un monton .a progresado mucho tengo mis bellos recuerdos como tambien desagradables 😢😢😢😢😢.paro asi es la vida .cuando uno llega a una ciudas diferente a la natal de uno se debe acostumbrar .a las buenas y malas experiencias.ahora ya entrado en años solo ne quedan mis recuerdos 😢😢😢😢
Lo malo no es is equivocarse, sino repetir equivocación. Como volvieron a quitar los poquitos arboles de la 68 y fuimos indiferentes a los vecinos que se manifestaron 😢
Yo tampoco le tengo mucha fe a ese metro, nada más imaginarme ese basurero e inseguridad por abajo pero solo el tiempo lo dira. 🤷🏻♂️ y lastima los arboles 😢
Avenida caracas el corredor vial mas violentado por las bellezas de pastrana y peñalozas q la acabo de dañar y en unos años cuamdo este ese horrible puente sobre el q va ir el trenesito cañero alimentador del trasmilleno llamado metro, mas horrible,oscura, sucia e insegura va a quedar esa avenida q alguna vez fue la mas bonita de la ciudad.
Muy buen informe. Pienso que faltó ampliar registro gráfico, fotos y videos ,de esa Caracas arborizada. El "Metro" en ese sector es en realidad un Metrico elevado de juguete alimentador de Transmilenio, hoy ya vetusto. Inaudito que sea elevado y que recorra la misma vía. Gracias, Eduardo Arias.
Claro el metro subterráneo...es más fácil de controlar a los que toman los puentes como baños públicos por ellos habitantes de calle y los conductores de taxi y todo tipo...por no pagar la entrada a un baño público!
Aprecio mucho tus esfuerzos! Necesito un consejo: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo debo proceder para transferirlos a Binance?
Si la Caracas era un corredor verde de Bogota era muy bonito,tenia arboles de genero Abetos eso deia mi papá,no era fea era un paseo chevere llegue hacerlo en el bus que costaba 2.50 pesos. Pra ir al Norte el bus que tomaba era de la calle 11 Sur con 7 el bajaba por la 11 sur y tomaba la Cracas hasta el Norte de Bogotá donde uno pasaba los Heroes que era la estatua del Libertador imponente con su espada apuntando al Norte. A la salida de Bogota que siempre fue la calle hoy 170 0 185 abordaba los Intermunicipales o flotas,que eran rutas a Tabio,Tenjo,Zipaquira,Chiquinquira,Etc.(Imaginen mi papá con 3 chinos en esas flotas). Ya cuando consiguio su Doge modelo 53 era mejor e paseo de holla en cual quier potrero de estas poblaciones. Esta ruta segun mi abuela,era la llegada a Bogotá de los productos de el campo que venian de poblaciones como Sopo ,Tabio Tenjo y lo que es mejor de Cucutá y Santander comprenderan ahora por que los San Andresitos simbolo de encontrar cosas baratas,de Cucuta llegaban en los 70 y 80 las escobas mi madre fan de el aseo de casa miren se levantaba a las 4:30 para aprovechar las cosas que llegaban de Santander que eran unas arepas y bueno quesos etc,pero para ella era las escobas Venezolanas ,y...pues si eran muy buenas. Lo que era la Plaza España y toda via si va se encuentran productos de campo,heramientas,colchonetas,cobijas esa era el mercado,tambien las casas ,de muchas habitaciones,caballerizas,bodegas,que fueron robadas en el Bogotazo,pasaron a ser esidencias de peregrinos,y con ella la prostitución.Era algo que llego a ese lugar pues se tenia que atender al que venia de el norte de el pais y la sabana. Lo malo empezó cuando se inicio una guerra de el centavo de la call 72 o mas atras por parte de lso conductores que tambien cobraban por los productos que se subian al bus y por eso ese mercado inicio uan carstia que mi abuela,no vovio a madrugar y los productos Venezolanos fueron declarados contrabando. Esos buses con el afan de tarer a personas de las pobalciones de la Sabana,causaron accidentes muy terribles y un bus por estar en esa guerra perdio el control y se estrello contar un arboly muriero calcinados todos sus pasajeros pue eran muchas personas y las salidas de emergencia estabn con varillaspara que nadie se fuera sin pagar. Andres Pastrana de Alcalde corto todos los arboles y cuando digo todos son todos,par hacer la Troncal de la Caracas que fue un nido de ladrones recuerdo en especial la cale 63 que habian rumbederos pero por la inseguridad se acabo pero por eso la 22 es la 22 pa y con la llegada de ...bueno ya saben se putio esa mierda,por que alas putas Colombianas las sacaron. La Caracas cuando se trasformo en trasmilenio ya no se tiraba 5 hasta 7 horas para llegar al norte de Bogotá ahora son 2 y bueno siguen siendo hasta 5 en un mal dia. Muchas administraciones han pasado y no se han fijado que la linea del Metro dbe ser por la Caracas y despues sus ramificaciones,la corrupción,hace cosas con el afan de coger plata absurdas ,el estudio de suelos desde el gobierno de Turbay Ayala es el mismo. Tengo 53 años y siempre e sentido el rigor de la mala calidad de el trasporte en Bgotá y es por la corrupción . Los invito a ver uan pelicula de Ciro Duran que se llama "La Guerra del Centavo"1985 ahi despejaran dudas de lo que es el tarsporte no en Bogotá sino en toda Colombia.
La caracas perfectamente hubiera sido perfecta para una línea de metro ya que conecta el extremo sur en usme hasta los límites de la ciudad en el norte
No conocierón el sistema de buses; eso sí era horrible. Transmilenio mejoro la visión de Bogotá. Hablan mal de la ciudad es porque odian a Peñaloza, pura y física envidia. Sí, ha cometido errores, pero transmi no es uno de ellos.
@@elmaspensante.7388Peñalosa es un corrupto que hizo negocio acosta de la movilidad de una ciudad como Bogotá. Es el ejemplo vivo de como tirarse una idea por mantener su negocio e intereses personales. Todavía hay gente que cree que ese sr es urbanista. Triste.
En alguna parte lei alguna vez que el proyecto que habia dejado el arquitecto austriaco fue recortado y hecho a medida de nuestros visionarios y eficientes gobernantes que a proposito en esa época acabaron con el tranvia, no les intereso impulsar un sistema metro que debio iniciar en esa epoca y mejor si fuera un verdadero subte , nos condenaron a depender de solo buses durante decadas, la avenida Caracas segun el proyecto o propuesta original de Bunner era una avenida mucho mas amplia con zonas verdes y recorridos peatonales, sitios como el parque de los martires fue cortado a la mitad y no se conservo, se imaginan un bulevar entre el parque de los matires y la palza de bolivar en lugar de lo que hoy hay ahí y se ve en ese sector, el tipo segun entiendo se aburrió de la ineficiencia y mediocridad de nuesros dirigentes y prefirio regresar a su pais a colaborar en la reconstrucción de su ciudad (viena), que bueno seria una av emblema de la ciudad y el pais como tienen otros muchos países monumentos como el obelisco del parque de los matires o el monumero a héroes debio ser lo que resaltarán junto con árboles y zonas verdes y no ese viaducto y menos ese terminado ahi precisamente en la 80 con su tal cola de maniobras se va a ver un adefesio horrible, pero bueno esa es la mentalidad y vision de nuestros 'amigos' políticos, en la av las americas taparon el monumeto de banderas con. ese esperpento de estacion y otros monumentos los retiraron o abandonaron las zons verdes las arrasaron con concreto La Caracas por lo menos desde la ochenta hasta la primero de mayo debería ser una avenidad amplia con suficiente espacio, debio ser la mas importante, las entidades politicas economicas y comerciales deberian estar concentradas ahí, seria la avenidad orgullo y emblema del pais
No soy afin al "comunista" pero si ese mal alcalde no hubiera frenado en algo a Peñaloza el problema ambiental hoy sería mas grave, fue malo para las cementeras y los picaros del centro democratico.....lea de vez en cuando el tiempo e informese.
Yo si, refiriendome al comunista y borracho, en parte creo que fue porque es un buen populista, también impulso la subversión urbana por medio de G Bolivar, hizo campaña lleno de narcodineros por medio del que "ni lo crié" y hoy paga favores a Benedeti y demás por medio de UNGRobar.
Me parece que el metro elevado es algo maravilloso para mí y para todos los ciudadanos qué Somos habitantes en esta Ciudad Bogotána así se evitara que sigan colándosen en este transporte público elevado desde un principio hubieran colocado metro para Bogotá haci no avería tanto colado en esta ciudad de Bogotá no más colados en Bogotá ni el transmilenio ni en los buses azules del sistema integrado de transporte público la gente tiene que aprender a hacer cultura ciudadana la cultura Ciudadana Y desordenada No es Bien Venida En Esta Hermosa Ciudad De Bogotá Colombia seguir colándose en estos buses Esto Es Falta de respeto no puede seguir así En Transmilenio Transmilenio es una empresa privada y pública paguen el transporte Público con la tarjeta del sistema integrado de transporte público para Bogotá yo digo no me seguiré colando más bien seguiré pagando el transporte público de transmilenio transmilenio para el norte transmilenio para el sur transmilenio para el Oriente transmitiendo para occidente el transmilenio está por toda Bogotá completamente la avenida 68 estrenará también transmilenio pero falta todavía en seguir acabando de construir la vía de la avenida 68 hay que tener mucha paciencia Queridos Ciudadanos y Queridas Ciudadanas De Colombia hasta extranjeros también hay que tener paciencia y con la vida resistencia fin de estas palabras❤😂🎉😢😮😅😊
Mataron a la bogota que teniia aroma delicioso a eucalipto el olor del pasto era increible era magico una horrible selva de cemento y ni hablar delos ecosiistemas
Uyy si como no! Un atracadero espantoso, esa contaminación de esos tiestos viejos 🚌 los indigentes cagandose 💩 en los separadores donde estaban esos chamisos llenos de hollín que usted dice verdes 🌲😂😂😂😂 si seguro..🤡
Pero muy Bonito pero las Personas del Sur necesitan llegar más rápido a sus trabajos y no durar 2 o 3 a sus trabajos y sus Hogares . Gracias es la Vida
Si recuerdo en mi infancia los árboles en todo el recorrido que yo hacía en la tronca de la Caracas, desde el bario Quiroga hasta la 64. Pero esa avenida fue creciendo comercialmente y por ende el transporte público. La ciudad cambia para mejorar, su transporte tiene que evolucionar, el TM fue un inicio para movilizar tanta gente pero se ha quedado pequeño y por eso la construcción del metro. Qué viva Bogotá y sus cambios.
Con quizás salga algo bueno ,no sirve, las obras deben de ser muy bien planificadas, son billones de pesos y de destrucción del comercio que están en juego. Trabajos perdidos vidas destruidas , para quizá salga algo buen?
Mucho por decir, contar, explicar de como era ese caos de la Av Caracas sobretodo a las nuevas generaciones, para un "informe" tan simplon y sobretodo con una forma de presentarlo tan insulso
Pero si fue el centro, como Peñalosa, Claudia y Galán, y los conservadores como Pastrana, quienes lograron esas maravillas como la troncal de la Caracas y el metro elevado 🤷♂️
exacto los que construyeron Transmilenio fue el señor bolardo y siempre han sido de derecha no se que le pasa a esta gente... sigamos respirando humo gracias.
Bogota D.C: gracias por darme educación técnica de calidad para ganarme la vida, te quiero mucho 💕 y te deseo mucho progreso para el futuro, estudié en la academia hemphill schools en la calle 19 con carrera 10, un abrazo 🤗 a la comunidad bogotana desde envigado antioquia
Hasta ahora dimensionamos el daño tan grande que le hizo Peñalosa y Pastrana a Bogotá. La ignorancia al votar nos tiene jodidos.
y sobre todo la alcaldía de Petro.
Peñalosa se tomó la Caracas, la primera troncal de Transmilenio y Ahora el metro elevado encima de Transmilenio que ha colapsado la Caracas. Todo por sus caprichos y Beneficio$$$ , y. humedales destruidos en la 26, Auto norte etc, etc 🤷🏻♀️🤷
Totalmente; unos personajes poco visionarios, lo PEOR que le pasó a Bogotá.
@@545luifer ¿por qué Petro si él fue quien propuso metro subterráneo justamente para evitar ese ecocidio?
@@AimanAbdelSamad semana después el alcalde Samuel Moreno reveló oficialmente la primera línea de Metro, luego de reunirse con el gobierno de Álvaro Uribe Vélez, en esta presentación la línea de metro era subterránea en su mayoría.3El 7 de octubre de 2014 el alcalde presentó los estudios finales para la construcción del Metro de Bogotá. Estos estudios planteaban un metro subterráneo.42 El costo estimado de la obra es de 15 billones de pesos (unos 7000 millones de dólares), el cual presentaba un aumento considerable en el monto anunciado en la propuesta inicial de 2009.El 4 de abril de 2016 la segunda alcaldía de Enrique Peñalosa dio a conocer el diseño de las estaciones de la primera línea del metro. Este diseño plantea un metro elevado, más económico que el subterráneo que lo precedía.
Recuerdo de Niño acompañar a mi Madre que trabajaba repartiendo periódicos en el sector de Teusaquillo y esa avenida era hermosa, llena de árboles y muy limpia…
El Peñalosa se tiro también los humedales y la calle 26 que era súper rápida y llena de árboles
Bogotá era una hermosura 🤣🤣🤣🤣🤣
Cuando la avenida Caracas , era una avenida . Ahora no se sabe que es .
Un esperpento es lo que es
Una troncal de transmilenio 😢😢😢
Sea lo que sea Bogotá es Bogotá..... No soy bogotano pero me siento feliz de que colombia tenga una gran urbe como Bogotá. Es la capital de la abundancia y las oportunidades y su clima genial. Que dios bendiga esa gran urbe y otras 3 más que hay en Colombia. Me encantan las mujeres bogotanas son muy cultas y muy bien habladas al igual que las paisas.
Que hermoso comentario ❤ lo único que nuestra enorme capital necesita: mucho amor y buenos deseos 🙏✨
Bogotá la ciudad que pudo haber sido.
Era muy bonita hoy es un mutante sin un árbol, sin conexión urbanística a la ciudad, triste, insegura y sucia … los corporativos solo quieren q produzca no tiene un diseño amigable con el
Humano … xq el humano pareciese q no importa solo sus monedas diarias 😢
QUÉ TRISTEZA LA DECADENCIA ECOLÓGICA DE BOGOTÁ 😢.
Gracias Peñalosa, gracias Pastrana... pasaran a la historia como los causantes del arboricidio y destrucción de la avenida más bonita que tenía Santa Fe Bogotá.
Destruyó Peñalosa los humedales y se tiró la calle 26 que era súper rápida y llena de árboles
@@Giovanni-fy3ow bonita la Caracas?
En ese tiempo era un atracadero en horas nocturnas, con unos trancones inmamables
Mala memoria
Jaja la gente no tiene memoria, la caracas era llena de buses llena de cebolleros peleando por un pasaje, no se que caracas recuerda la gente. No me imagino la caracas hoy en día con esos buses
Se dan cuenta, la mejor solución era hacer el metro SUBTERRÁNEO, la Caracas hubiera podido seguir igual con árbolesy los problemas de movilidad solucionados, Andrés Pastrana es responsable
Negociados
Y Peñalosa, transmilenio aparte de ser horrible genera violencia por su ineficiencia
Y que dice de Peñalosa? El metro elevado con estaciones tan separadas asegura a perpetuidad el negocio de Transmilenio.
Y cree que por ser subterraneo le meten un peso a la via, obvio no, sería la misma via descuidada y llena de huecos, seria igual alimentadora del transmilenio solo que bajo tierra. En cambio elevada hay que reconstruir todo y por la altura es posible sembrar arboles y dejar con sombra toda la avenida.
@@Valenzuela3DJajajaja
Claro que recordemos lo verde de esta avenida y el desastre que inicio como bien dices con Andres Pastrana, acabaron con todo ese comercio tan variado de Bogota en ese sector que seguramente se ubiese conservado con un metro subterrano para mejorar la movilidad pero el señor Peñalosa logro imponernos transmilenio y alcaldía tras alcaldía siguen desbaratando a la ciudad volviendola un caos invivible. Esos son nuestros "gobernantes" cada uno tomando a Bogota como trampolin para la presidencia
😢😢
Muy bien, pequeña corrección: Peñaloza desbaratando una y otra vez, trampoliando, peru nunca presidente de Colombia 🎉
Peñalosa, creyó que por Transmilenio iba a ser Presidente y fracasó. Ahora por este caos de Bogota por sus proyecto y diseños, inundaciones, mejor que ni que sea candidato !
@@ALTORYOU "María Inés" nunca dijó que Peñaloza fué ó va a ser presidente 😒.
@@unviajeroweb533 claro que no, pero Peñaloza ....
Parece que no recuerdas las ollas de la Caracas, ni los atracaderos de la Caracas, ni las compraventas donde podías comprar nuevamente lo que hacía 20 minutos te habían robado en la Caracas, ni la nube eterna de humo de la Caracas... Es decir, muy probablemente recuerdas lo que soñaban que fuera la Caracas.
la obra de Karl Brunner ya no existe. y siguen talando árboles. Son raras las calles en Bogotá que estén arboladas, caminas por andenes donde no hay planta alguna y cada vez hay menos.
La avenida Caracas de mi infancia solía ir a un lado y a otro del cruce con la calle sexta en la que estaba en el concesionario y la sede de la policía metropolitana. Sí tenía arborización hacia el sur en varios sectores como el Quiroga, la alcaldía de Andrés pastrana fue de 1988 a 1990. Actualmente vivo en un sector por el que evidentemente no pasará el metro y no lo veremos ni subiendonos a lo alto de las Lomas de San Carlos.
Otros son los de maicena,, natillas y buñuelos de la abuela. No sé si se puede hacer un programa sobre la gran fiesta de los hogares colombianos.
exelente información gracias gracias
Gracias por recordarnos lo hermosa Avenida Caracas
Esto pasa por la ambición desbordada de la oligarquía 🤗🙏🏻
Recuerdo la Pastelería Cyrano en la Caracas con Calle 5?.
Excelente video 👌👌👌👌👌 me gusta
Peñaloza, por hacernos la vida peor
Los malos gobiernos que ha tenido Bogotá, por eso es que la ciudad, ha tenido estos cambios tan desastrosos y lo más angustiante de todo es el tema de la arborización
Transmilenio fue la peor solución de movilidad para Bogotá, Enrique Peñalosa pudo haber hecho un metro subterráneo, pero prefirió apostarle al negocio de volvo y sus buses pegados
Exactamente; incluso Ernesto Samper dejó autorizado y listo para empezar estudios del metro subterráneo; pero todo lo tiraron por la borda. ¡Miserables!
El Transmilenio es un muy buen método de transporte masivo, y era una solución obligada a mediano plazo . Mijo, sabe cuánta gente va a movilizar el metro y cuánta moviliza Transmilenio? Primero haga un análisis de eso q le pregunto, antes de lanzar juicios a priori.
@@edwineduardo2929 haber, se lo voy a poner en términos sencillos:
Imagínese que usted tiene un hueco en el techo de su casa, repararlo será costoso y cada vez que llueva se va a agrandar más y más, ahora usted no tiene la plata para tapar ese hueco ya y decide ponerle madera o materiales más baratos que según usted "hacen lo mismo y es más barato" pero a largo plazo eso va a agrandar el problema y en lugar de solucionar de una vez solo se encarga de prolongar la situación...
Pasa lo mismo con el TransMilenio, en 1998 el tráfico en la desastrosa caracas era imposible y Peñaloza tuvo la genial idea después de andar de viaje de emular un sistema de BTR (BUSES DE TRANSITO RÁPIDO) que vio en una pequeña ciudad de Brasil y pensó que podría adaptarse a una ciudad con la densidad poblacional de Bogotá que cada día seguía creciendo, en lugar de solucionar el problema agrando los ANDENES, angosto las vías y puso 2 buses pegados que según él eran muy "sexys"
Transmilenio fué lo mejor. Lo que sucede es que los alcaldes que siguieron muertos de la envidia lo destruyeron
La Caracas debía tener un tratamiento parecido a el paseo de la reforma de Ciudad de México, buses de dos pisos, paradas sencillas en los costados y no en el centro, con un separador central pequeño, sin arborización, la arborización debía estar solo a los costados, el metro podía venir en el futuro pero soterrado, en Ciudad de México no hay metro sobre reforma.
Te extraño mi querida Bogotá!!
Extraño la troncal de la Caracas, extraño el barrio Villas de Granada, extraño a Chapinero Alto, extraño a Engativá, extraño a Garcés Navas, extraño a la Ciudadela Colsubsidio..
Mis tíos ya no están con nosotros así que no tengo a quién visitar 😢😢😢
Lo mismo esta pasando con la av.68 💔
Por culpa de esa chanda de Transmilenio
Por la avenida caracas en 1970 fue cuando yo vivi alla en bogota .y existian o rodaban los famosos troles.y di como dice el señor era rodeada de arboles y el trafico de vehiculos era mucho .lo mismo la avenida jimenes o la 13 .yo no soy de bogota pwro estube viviendo al rededor de 4 años y nl estaba como esta hoy .y si que a adelantado un monton .a progresado mucho tengo mis bellos recuerdos como tambien desagradables 😢😢😢😢😢.paro asi es la vida .cuando uno llega a una ciudas diferente a la natal de uno se debe acostumbrar .a las buenas y malas experiencias.ahora ya entrado en años solo ne quedan mis recuerdos 😢😢😢😢
Solo basta que los mejores metros en todo el mundo es subterraneo. Y en realidad no hubiera salido más costoso 😢
Lo malo no es is equivocarse, sino repetir equivocación. Como volvieron a quitar los poquitos arboles de la 68 y fuimos indiferentes a los vecinos que se manifestaron 😢
Por que a nadie le importa 😢
Prefiero que este cómo estaba .. no más daño a la ciudad de Bogotá
Señor Eduardo Arias, nos podría compartir por favor como recuerda el clima de Bogota en las pasadas decadas, muchas gracias.
El Transmilenio acabo con el transporte efectivo El comercio y los arboles
Pastrana que asco de alcalde y presidente....destruye lo q toca
No se porq no se dejo el tranvia… y no see trasmilenio q es una criminalidad complete
LITERAL. el metro se nos vino ENCIMA 🤭🤭😁🚝
Supongo que los árboles de la Caracas no fueron trasladados, mucho menos en esa época.
La Caracas es toda peligrosa ahora
Soy rolo de cepa y vivi tooodas las trasformación es de la caracas...hasta troley tuvo😁
Yo tampoco le tengo mucha fe a ese metro, nada más imaginarme ese basurero e inseguridad por abajo pero solo el tiempo lo dira. 🤷🏻♂️ y lastima los arboles 😢
Los tipos no quieren acabar el negocio del rojo
Es una pena lo que trasmilenio le ha hecho a Bogota 😢
Cuando metan por ahí el adefesio de metro... Adiós arbolitos de flores
Avenida caracas el corredor vial mas violentado por las bellezas de pastrana y peñalozas q la acabo de dañar y en unos años cuamdo este ese horrible puente sobre el q va ir el trenesito cañero alimentador del trasmilleno llamado metro, mas horrible,oscura, sucia e insegura va a quedar esa avenida q alguna vez fue la mas bonita de la ciudad.
Señor Arias. Ya ni los HÉROES existen.
Agradézcanle a la codicia del peñalosismo
Muy buen informe. Pienso que faltó ampliar registro gráfico, fotos y videos ,de esa Caracas arborizada. El "Metro" en ese sector es en realidad un Metrico elevado de juguete alimentador de Transmilenio, hoy ya vetusto. Inaudito que sea elevado y que recorra la misma vía. Gracias, Eduardo Arias.
Claro el metro subterráneo...es más fácil de controlar a los que toman los puentes como baños públicos por ellos habitantes de calle y los conductores de taxi y todo tipo...por no pagar la entrada a un baño público!
Unos bellos arboles de concreto, con transmilenio y metro en la misma via. Gracias politicos.
El urbanista austriaco penso en una bogota turistica bella y vean este mazacote que nosotros como buenos mediocres hicimos con colombia
Aprecio mucho tus esfuerzos! Necesito un consejo: Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cómo debo proceder para transferirlos a Binance?
Si la Caracas era un corredor verde de Bogota era muy bonito,tenia arboles de genero Abetos eso deia mi papá,no era fea era un paseo chevere llegue hacerlo en el bus que costaba 2.50 pesos.
Pra ir al Norte el bus que tomaba era de la calle 11 Sur con 7 el bajaba por la 11 sur y tomaba la Cracas hasta el Norte de Bogotá donde uno pasaba los Heroes que era la estatua del Libertador imponente con su espada apuntando al Norte.
A la salida de Bogota que siempre fue la calle hoy 170 0 185 abordaba los Intermunicipales o flotas,que eran rutas a Tabio,Tenjo,Zipaquira,Chiquinquira,Etc.(Imaginen mi papá con 3 chinos en esas flotas).
Ya cuando consiguio su Doge modelo 53 era mejor e paseo de holla en cual quier potrero de estas poblaciones.
Esta ruta segun mi abuela,era la llegada a Bogotá de los productos de el campo que venian de poblaciones como Sopo ,Tabio Tenjo y lo que es mejor de Cucutá y Santander comprenderan ahora por que los San Andresitos simbolo de encontrar cosas baratas,de Cucuta llegaban en los 70 y 80 las escobas mi madre fan de el aseo de casa miren se levantaba a las 4:30 para aprovechar las cosas que llegaban de Santander que eran unas arepas y bueno quesos etc,pero para ella era las escobas Venezolanas ,y...pues si eran muy buenas.
Lo que era la Plaza España y toda via si va se encuentran productos de campo,heramientas,colchonetas,cobijas esa era el mercado,tambien las casas ,de muchas habitaciones,caballerizas,bodegas,que fueron robadas en el Bogotazo,pasaron a ser esidencias de peregrinos,y con ella la prostitución.Era algo que llego a ese lugar pues se tenia que atender al que venia de el norte de el pais y la sabana.
Lo malo empezó cuando se inicio una guerra de el centavo de la call 72 o mas atras por parte de lso conductores que tambien cobraban por los productos que se subian al bus y por eso ese mercado inicio uan carstia que mi abuela,no vovio a madrugar y los productos Venezolanos fueron declarados contrabando.
Esos buses con el afan de tarer a personas de las pobalciones de la Sabana,causaron accidentes muy terribles y un bus por estar en esa guerra perdio el control y se estrello contar un arboly muriero calcinados todos sus pasajeros pue eran muchas personas y las salidas de emergencia estabn con varillaspara que nadie se fuera sin pagar.
Andres Pastrana de Alcalde corto todos los arboles y cuando digo todos son todos,par hacer la Troncal de la Caracas que fue un nido de ladrones recuerdo en especial la cale 63 que habian rumbederos pero por la inseguridad se acabo pero por eso la 22 es la 22 pa y con la llegada de ...bueno ya saben se putio esa mierda,por que alas putas Colombianas las sacaron.
La Caracas cuando se trasformo en trasmilenio ya no se tiraba 5 hasta 7 horas para llegar al norte de Bogotá ahora son 2 y bueno siguen siendo hasta 5 en un mal dia.
Muchas administraciones han pasado y no se han fijado que la linea del Metro dbe ser por la Caracas y despues sus ramificaciones,la corrupción,hace cosas con el afan de coger plata absurdas ,el estudio de suelos desde el gobierno de Turbay Ayala es el mismo.
Tengo 53 años y siempre e sentido el rigor de la mala calidad de el trasporte en Bgotá y es por la corrupción .
Los invito a ver uan pelicula de Ciro Duran que se llama "La Guerra del Centavo"1985 ahi despejaran dudas de lo que es el tarsporte no en Bogotá sino en toda Colombia.
El alcalde y presidente mas bruto de Colombia antes del cerduque… animales superándose en bestialidad
Imagino q usted se refiere al hampón de petro
Esa Avenida "Une" Dos Ciudades O' Dos Capitales Del Mundo!-(Bogota y Caracas!!.)_!!.. Colombia-Venezuela!!
Cuando Pastrana hizo la "trancón" de la caracas, los atracadores se dispersaron y se repartieron a toda Bogotá
Todo por no pensar en grande con un metro subterráneo todo eso no se hubiese perdido
La caracas perfectamente hubiera sido perfecta para una línea de metro ya que conecta el extremo sur en usme hasta los límites de la ciudad en el norte
Desarrollo salvaje
Estuvo arborizada hasta la calle 11 sur más o menos.
Pero no muestran imágenes de la avenida con árboles??? Yo si me acuerdo que había muchos, pero porqué no juscaron imágenes?
Más bien cuando Bogotá era más transitable y más amplia cuando no existía esas hojalatas de chatarra llamada transmilenios.
No conocierón el sistema de buses; eso sí era horrible. Transmilenio mejoro la visión de Bogotá. Hablan mal de la ciudad es porque odian a Peñaloza, pura y física envidia. Sí, ha cometido errores, pero transmi no es uno de ellos.
@@elmaspensante.7388Peñalosa es un corrupto que hizo negocio acosta de la movilidad de una ciudad como Bogotá. Es el ejemplo vivo de como tirarse una idea por mantener su negocio e intereses personales. Todavía hay gente que cree que ese sr es urbanista. Triste.
Jajaja cuando Jaime Castro sembraba cebolla para mejorar la circulación?
El metro elevado aumentará las condiciones de inseguridad en varios sectores y la desvalorización de los mismos.
Lástima... todo acaban
En alguna parte lei alguna vez que el proyecto que habia dejado el arquitecto austriaco fue recortado y hecho a medida de nuestros visionarios y eficientes gobernantes que a proposito en esa época acabaron con el tranvia, no les intereso impulsar un sistema metro que debio iniciar en esa epoca y mejor si fuera un verdadero subte , nos condenaron a depender de solo buses durante decadas, la avenida Caracas segun el proyecto o propuesta original de Bunner era una avenida mucho mas amplia con zonas verdes y recorridos peatonales, sitios como el parque de los martires fue cortado a la mitad y no se conservo, se imaginan un bulevar entre el parque de los matires y la palza de bolivar en lugar de lo que hoy hay ahí y se ve en ese sector, el tipo segun entiendo se aburrió de la ineficiencia y mediocridad de nuesros dirigentes y prefirio regresar a su pais a colaborar en la reconstrucción de su ciudad (viena), que bueno seria una av emblema de la ciudad y el pais como tienen otros muchos países monumentos como el obelisco del parque de los matires o el monumero a héroes debio ser lo que resaltarán junto con árboles y zonas verdes y no ese viaducto y menos ese terminado ahi precisamente en la 80 con su tal cola de maniobras se va a ver un adefesio horrible, pero bueno esa es la mentalidad y vision de nuestros 'amigos' políticos, en la av las americas taparon el monumeto de banderas con. ese esperpento de estacion y otros monumentos los retiraron o abandonaron las zons verdes las arrasaron con concreto
La Caracas por lo menos desde la ochenta hasta la primero de mayo debería ser una avenidad amplia con suficiente espacio, debio ser la mas importante, las entidades politicas economicas y comerciales deberian estar concentradas ahí, seria la avenidad orgullo y emblema del pais
Desaparecieron los árboles pero no los "cebolleros"
Como un pesimo alcalde termino ser elegido como Presidente?
No soy afin al "comunista" pero si ese mal alcalde no hubiera frenado en algo a Peñaloza el problema ambiental hoy sería mas grave, fue malo para las cementeras y los picaros del centro democratico.....lea de vez en cuando el tiempo e informese.
@lucciovd me refiero a Pastrana.
Yo si, refiriendome al comunista y borracho, en parte creo que fue porque es un buen populista, también impulso la subversión urbana por medio de G Bolivar, hizo campaña lleno de narcodineros por medio del que "ni lo crié" y hoy paga favores a Benedeti y demás por medio de UNGRobar.
Me duele ver a mi bogota sin nada tan hueca y vacia como los ricos multimillonarios que han aportado a destruirla me duele mucho extraño su magia
Pastrana siempre metido en actos nefastos.
Me parece que el metro elevado es algo maravilloso para mí y para todos los ciudadanos qué Somos habitantes en esta Ciudad Bogotána así se evitara que sigan colándosen en este transporte público elevado desde un principio hubieran colocado metro para Bogotá haci no avería tanto colado en esta ciudad de Bogotá no más colados en Bogotá ni el transmilenio ni en los buses azules del sistema integrado de transporte público la gente tiene que aprender a hacer cultura ciudadana la cultura Ciudadana Y desordenada No es Bien Venida En Esta Hermosa Ciudad De Bogotá Colombia seguir colándose en estos buses Esto Es Falta de respeto no puede seguir así En Transmilenio Transmilenio es una empresa privada y pública paguen el transporte Público con la tarjeta del sistema integrado de transporte público para Bogotá yo digo no me seguiré colando más bien seguiré pagando el transporte público de transmilenio transmilenio para el norte transmilenio para el sur transmilenio para el Oriente transmitiendo para occidente el transmilenio está por toda Bogotá completamente la avenida 68 estrenará también transmilenio pero falta todavía en seguir acabando de construir la vía de la avenida 68 hay que tener mucha paciencia Queridos Ciudadanos y Queridas Ciudadanas De Colombia hasta extranjeros también hay que tener paciencia y con la vida resistencia fin de estas palabras❤😂🎉😢😮😅😊
El negocio de los amigos del cemento que no les interesa la naturaleza, eso es la caracas.
Mataron a la bogota que teniia aroma delicioso a eucalipto el olor del pasto era increible era magico una horrible selva de cemento y ni hablar delos ecosiistemas
Gracias peñaloca
En esa epoca era un atracadero de miedo
Uyy si como no! Un atracadero espantoso, esa contaminación de esos tiestos viejos 🚌 los indigentes cagandose 💩 en los separadores donde estaban esos chamisos llenos de hollín que usted dice verdes 🌲😂😂😂😂 si seguro..🤡
Pero muy Bonito pero las Personas del Sur necesitan llegar más rápido a sus trabajos y no durar 2 o 3 a sus trabajos y sus Hogares . Gracias es la Vida
😢😢😢
La Caracas siempre ha sido fatal. Y si tanto les gusta el metro subterráneo por qué el señor de las bolsas no hizo nada cuando fué alcalde?
El nefasto mandato del delfín conservador, acabó con esa bella arteria vial de Bogotá.
y no la pueden ampliar y poner arbolitos y todo
Bogotá es un caos.
Asi deberian ser todas las calles, llenas de arboles
Gracias "señores alcaldes"....por hacer ni mierd💩
Si recuerdo en mi infancia los árboles en todo el recorrido que yo hacía en la tronca de la Caracas, desde el bario Quiroga hasta la 64. Pero esa avenida fue creciendo comercialmente y por ende el transporte público. La ciudad cambia para mejorar, su transporte tiene que evolucionar, el TM fue un inicio para movilizar tanta gente pero se ha quedado pequeño y por eso la construcción del metro. Qué viva Bogotá y sus cambios.
Con quizás salga algo bueno ,no sirve, las obras deben de ser muy bien planificadas, son billones de pesos y de destrucción del comercio que están en juego.
Trabajos perdidos vidas destruidas , para quizá salga algo buen?
Mucho por decir, contar, explicar de como era ese caos de la Av Caracas sobretodo a las nuevas generaciones, para un "informe" tan simplon y sobretodo con una forma de presentarlo tan insulso
Sea optimista,tu eres bogotano 😅
Transmilenio lo. Peor de Bogotá
Nostalgia, aburrida y retrógrada
la caracas era verde?? que consume???
Acaso los arboles nos van a transportar? Que bueno Peñalosa que los haya quitado! Viva mi presidente uribe!
Y si siguen dejando que gane la izquierda va a ser peor 🙄🤦
los que destruyeron la ciudad fueron peñalosa y pastrana. Ninguno es de izquierda
Pero si fue el centro, como Peñalosa, Claudia y Galán, y los conservadores como Pastrana, quienes lograron esas maravillas como la troncal de la Caracas y el metro elevado 🤷♂️
exacto los que construyeron Transmilenio fue el señor bolardo y siempre han sido de derecha no se que le pasa a esta gente... sigamos respirando humo gracias.
Parece más una publicidad a Trasmilenio. La transición de imagines con el logotipo del mayor contaminante de Bogotá
Wow parece estados unidos
Por eso el presidente Petro tiene razón.el metro subterráneo
uhhhh yo ni habia nacido