잘못 전달된 정보 바로잡기!! 01. 킥스타터는 단점이다? 아닙니다. 킥은 장점이 되는게 맞죠 커브에 킥이 있는건 겨울 시동성이 안좋아 달려있는게 아닙니다. 사용자의 편의성에 맞게 제작을 하다보니 킥이 들어가 있는거고 킥이 있으므로 인해 유사시 시동의 압박에서 더 자유러워지는겁니다. 타기종이 킥이 없는게 단점이 되는게 맞습니다. 02. 면허만 있으면 탄다? 아닙니다. 커브를 타기 위해서는 자동차면허중 수동조작 면허를 소지해야 탈수 있습니다. 예를들어 2종 자동 면허로 커브를 운전한다면 현행법위반입니다. 주의하세요 커브는 수동차량이기에 2동 수동면허사 있어야 합니다. 본인의 승용차 면허가 자동인지 수동인지 잘 생각하고 운행 하세요. 안전빵으로 타기위해서는 원동기 또는 2종 소형면허를 취득하는게 가장 좋습니다.
슈퍼커브 레브매칭해가면서 타면 자전거 같은 무게감에 그럭저럭 바이크의 기계적 즐거움까지 추구할 수 있는 기묘한 장난감이 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 순식간에 x00키로 찍어버리는 고성능 바이크를 탈 때는 기계적 즐거움을 즐기기 전에 이미 내 실력과 도로노면의 수용한계가 감당할 수 없는 속도까지 올라가버리는 경우도 많은데 얘는 오히려 속도가 안나고 가벼워서 일상영역에서 더 만만하고 즐겁게 탈 수 있어요 슈퍼커브에 "바이크"의 영역을 기대하지 않으면 만족도가 하늘을 찔러버려요...그냥 겁나 잘나가는 자전거 정도로 생각하면...
예전부터 그 명성은 익히 알고 있었지만 오토바이 가게 안에 전시된 모습이나 몰고 다니시는분들을 실물로 보니 더 이쁘더군요ㅎㅎ 마침 당근마켓에 커브 매물이 여럿 올라와있는걸 보고 마음이 꽂혀서 요즘 관련 영상을 한창 찾아보는중입니다 개인적으로 차를 굴릴 여력은 못되고 자전거나 버스 타고 다니는것도 슬슬 지겨워지는 참이라... 면허 따면 첫 바이크로 한대 장만하고 싶어지네요 복잡한 대도시보단 소도시나 시골에서 통학 및 단거리 출퇴근, 동네 장보러 갈때 느긋하게 타기엔 아주 좋아보입니다! 국내에선 최고 속력이 아쉽다는 평가가 많던데 원래 커브는 수십년전의 일본 도로에 맞춰서 설계된만큼 고속 주행에 적합한 바이크가 아닙니다ㅜㅜ (다른 나라 오너들은 대체로 60~70km/h를 넘기지 않더군요) 1960~1980년대까진 일본에선 마땅한 오토바이가 커브뿐이였으니 그야말로 온갖 용도로 사용된 국민 오토바이였지만 성능좋고 편안한 바이크가 잔뜩 등장한 21세기에 들어서 장거리 여행이나 배달용으론 절대 적합하지않다고 봅니다... 특히 한국처럼 자동차 중심의 거친 운전 문화 속에서 커브를 몰고 다니기란 어느정도 담력이 필요할거 같습니다
커브로 입문 5개월차 연비주행따위는 할 줄모르고 그저 출퇴근이랑 한번씩 바람쐬러 댕기는데 연비 60이하로 떨어진적 한번도 없어요ㅋㅋㅋ 최근에 오일갈고 연비 67키로 넘어버렷쥬 😮 2소 따서 큰 오두바이 타보고싶은데 연비랑 기어 생각하면 커브 못버려😂 엉덩이는 진짜 30분 넘어가면 드릅게 아픕니다ㅠㅠㅠㅠ 기어 내릴때 울컥 너무 싫은데 레브매칭... 수련해보도록하겟슴다👍
정확히는 대림혼다 제휴시절, 태국에서 라이센스 생산되던 Honda DreamEX를 국내에서 생산한 것입니다. 엔진에 아예 혼다각인이 되어있죠. 배터리 커버의 시티백 로고와 스윙암 형상, 뒷바퀴 형상을 보아하니 90년대 추반 생산품으로 추정됩니다. 앞바퀴는 원래 스포크휠이여야 하는데 교체한듯 하네요.
항상 한국에선 배달바이크라는 인식이 큰 바이크이지요... 마실용으로도 괜찮은데말이죠.... 일본에서는 여고생도 탄다지요? 광고로도 본적있는 그런 바이크인듯 싶습니다. 실제로 일본에서도 도쿄모터쇼에서 혼다부스 관계자분에게도 한국에서는 중국집 바이크인식이 있다고 얘기해본적 있습니다
남자는 핫핑크지! 쪽팔려하긴! 원래 '역사'적으로 핑크를 포함 붉은색계열은 남자의 색이고(피, 정열 뭐 그런거 상징), 오히려 하늘색을 포함한 파란색계열이 여자의 색(차분함). 그래서 20세기 초만해도 남자아이는 활동적인 분홍색 옷을 입히고, 여자아이는 차분한 하늘색 옷 입혀서 키우라는 글이 서구권 신문에 실리고 그랬어요.
베스파125에 광폭 타이어, 배터리 전압 안정기, 무브볼 튜닝하면 감히 슈퍼커브가 못 쫓아온다고 생각합니다. 가격이 조금 비싸지요. 저번에 제 125 팔고 슈퍼커브 살려고 마음 먹은적이 있는데... 체인 구동방식이라 구동계 메인터넌스 자주 안해줘도 된다고 생각해서(?) 마음 먹은적이 있는데 130만원 처준다네요. 21년식 1만km 탔었는데 제꿍이 2번 있어서 가격이 아주 많이 내려갔나봅니다. 그래도 그때 안바꾼걸 천만 다행이라 생각하고 LX125 잘 타고 다닙니다. 그때 이후로 비루버 광폭 타이어 갈았는데 바이크에 여유가 생겨서 그런지 무브볼 튜닝을 했는데 아주 만족하고 있습니다. 그런데 베스파 체감 시트고가 높아서 그다지 추천하고 싶다는 생각은 잘 안드네요. 그래도 이쁜 쓰레기라고들 많이 하시는데 튜닝만 잘하면 정말 잘생겨지고 다부져집니다. 프리로드는 가장 딱딱하게 하고 다니고 있습니다. 체감 속도가 높아지고 워낙 승차감이 좋은 스쿠터가 아니기 때문에 그냥 딱딱한 김에 더 딱딱해져라 합니다. 류석님 위치랑 제 위치가 비슷한 위치 같은데 원하시면 시승해 보시고 소감좀 남겨주십시오.
슈퍼커브 외 고배기까지 여러대의 바이크를 보유하고 있습니다. 슈퍼커브 총평을 하자면 만족도는 가장 높은 바이크 입니다.
이유는! 단점도 많지만 모든 단점이 가격으로 용서가 되는
바이크 입니다.^^
심지어 고장도 잘 안나!
ㅋㅋㅋ
커여우십니다 형님..
형님도 커여우십니다😊
손은 괜찮니..
슈퍼커브는 진짜 알면 알수록 뭔가 매력이 넘쳐나는것 같아요.
단순한 바이크가 아닌 누군가에게는 생계를 책임지는 도구가 되고 동남아시아에서는 가족전부가 타는 리무진되며,
라이더가 바이크에 맞추는게 아닌 바이크가 라이더에게 맞춰주는 바이크 라는 느낌이 드네요.
저는 현제 소기어 16T로 바꾸어서 125cc처럼 기어다운할 때 변속충격도 없고 90km이상에서도 편안하게 주행가능합니다! 시트는 알리 벌집매트모양 고무시트 장착하면 승차감 완전 좋아집니다~^^
그런 꿀팁이!!
@@Ryuseok 아 그리고 라이트는 약한게 아니라 앞에 라이트 조도를 땅쪽으로 내리면 아주 만족하실겁니다 경험담입니다~
고무시트 링크 부탁드려도 될까요?
잘못 전달된 정보 바로잡기!!
01. 킥스타터는 단점이다?
아닙니다. 킥은 장점이 되는게 맞죠 커브에 킥이 있는건 겨울 시동성이 안좋아 달려있는게 아닙니다.
사용자의 편의성에 맞게 제작을 하다보니 킥이 들어가 있는거고 킥이 있으므로 인해
유사시 시동의 압박에서 더 자유러워지는겁니다. 타기종이 킥이 없는게 단점이 되는게 맞습니다.
02. 면허만 있으면 탄다?
아닙니다. 커브를 타기 위해서는 자동차면허중 수동조작 면허를 소지해야 탈수 있습니다.
예를들어 2종 자동 면허로 커브를 운전한다면 현행법위반입니다. 주의하세요 커브는 수동차량이기에
2동 수동면허사 있어야 합니다. 본인의 승용차 면허가 자동인지 수동인지 잘 생각하고 운행 하세요.
안전빵으로 타기위해서는 원동기 또는 2종 소형면허를 취득하는게 가장 좋습니다.
미들급 타고 있지만
출퇴근용으로 커브 추가했습니다 ㅋㅋ
처음에는 그냥 출퇴근용이었지만
이거 왜이렇게 재미가 있는지 모르겠네요
커브만의 맛 분명히 있습니다!
괜히 기추 욕심이 나는 바이크입니다 ㅋㅋ
오~ 이형 나랑 같은 조합이다ㅎㅎ
다른거는 다기변해도 슈커는 기변할생각이 안듭니닿ㅎㅎㅎ 슈커는 사랑입니다~!!ㅎㅎ
슈퍼커브 레브매칭해가면서 타면 자전거 같은 무게감에 그럭저럭 바이크의 기계적 즐거움까지 추구할 수 있는 기묘한 장난감이 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
순식간에 x00키로 찍어버리는 고성능 바이크를 탈 때는 기계적 즐거움을 즐기기 전에 이미 내 실력과 도로노면의 수용한계가 감당할 수 없는 속도까지 올라가버리는 경우도 많은데 얘는 오히려 속도가 안나고 가벼워서 일상영역에서 더 만만하고 즐겁게 탈 수 있어요
슈퍼커브에 "바이크"의 영역을 기대하지 않으면 만족도가 하늘을 찔러버려요...그냥 겁나 잘나가는 자전거 정도로 생각하면...
슈퍼커브 1년미만 타고있습니다
매우 공감합니다
고가의 고성능의 바이크도 경험해봤지만
슈퍼커브의 만족감엔 미치지 못하고있네요
ㅋㅋㅋㅋ 이형 왤케 좋아해...
커브로 레브매칭재밌는거 ㅇㅈ임
특히 저렇게 부앙!!!!!소리 안나고 부드럽게 스르륵 바뀔때 아주좋음
류석님 슈퍼커브 시승과 리뷰 해주셔서 감사해용^^ 류석님이 타시니까 너무 귀염귀염 하네용😊
저희 회사에도 타시는분들많은데꾸미는 재미로 타신다고하시더라구욤 뭘타도 멋지신 류석님❤
텐션이 마구마구업데쥬~~
3:43 오타가 있네요
밸리 -> 벤리
슈퍼커브는 레브매칭 안하면 진짜 많이 울컥거리죠ㅎㅎㅎ
류석님이 슈퍼커브 타는걸 보게될줄이야 ㅋㅋㅋ
귀하닷 ㅎㅎ
예전부터 그 명성은 익히 알고 있었지만 오토바이 가게 안에 전시된 모습이나 몰고 다니시는분들을 실물로 보니 더 이쁘더군요ㅎㅎ
마침 당근마켓에 커브 매물이 여럿 올라와있는걸 보고 마음이 꽂혀서 요즘 관련 영상을 한창 찾아보는중입니다
개인적으로 차를 굴릴 여력은 못되고 자전거나 버스 타고 다니는것도 슬슬 지겨워지는 참이라... 면허 따면 첫 바이크로 한대 장만하고 싶어지네요
복잡한 대도시보단 소도시나 시골에서 통학 및 단거리 출퇴근, 동네 장보러 갈때 느긋하게 타기엔 아주 좋아보입니다!
국내에선 최고 속력이 아쉽다는 평가가 많던데 원래 커브는 수십년전의 일본 도로에 맞춰서 설계된만큼 고속 주행에 적합한 바이크가 아닙니다ㅜㅜ
(다른 나라 오너들은 대체로 60~70km/h를 넘기지 않더군요)
1960~1980년대까진 일본에선 마땅한 오토바이가 커브뿐이였으니 그야말로 온갖 용도로 사용된 국민 오토바이였지만
성능좋고 편안한 바이크가 잔뜩 등장한 21세기에 들어서 장거리 여행이나 배달용으론 절대 적합하지않다고 봅니다...
특히 한국처럼 자동차 중심의 거친 운전 문화 속에서 커브를 몰고 다니기란 어느정도 담력이 필요할거 같습니다
자동차면허로 운전 가능해요.보통면허면
@@호구방송만본다커브는 2종 보통으로 못다녀요
커브로 입문 5개월차 연비주행따위는 할 줄모르고 그저 출퇴근이랑 한번씩 바람쐬러 댕기는데 연비 60이하로 떨어진적 한번도 없어요ㅋㅋㅋ 최근에 오일갈고 연비 67키로 넘어버렷쥬 😮
2소 따서 큰 오두바이 타보고싶은데 연비랑 기어 생각하면 커브 못버려😂
엉덩이는 진짜 30분 넘어가면 드릅게 아픕니다ㅠㅠㅠㅠ
기어 내릴때 울컥 너무 싫은데 레브매칭... 수련해보도록하겟슴다👍
님... 여자이고.. 체중 50 이하이고... 평지만 달렸다고 생각됩니다 ㅎㅎ
미들급 타고 다니다가
문득 슢컵이 넘 이뻐보여서 21년식 중고 구매해서 타고다닙니다
저는 화이트(치마카울) 옐로(물받이) 조합으로 타고다니는 데요 슢컵은 옅은 색들이 저는 이쁘더라구요
이소타 롱롱스크린 달고다니다 뗏습니다 여름에 바람이 얼굴로 1도 안와요ㅎㅎ 겨울에 다시 달려구요ㅎ
요즘 도로에서 같은기종들 자주보이는데 볼때마다 더 반갑습니다ㅎ
항상 잘 보고 있습니다.!!!
핸드폰 거치대.햇빛 가리게 모자 출처 좀 알수 있을까요.좋은하루되세요😊
헤드라이트 각도 아래로 살짝 내리면 상향등, 하향등 제 역할을 해요
출고시 이유는 모르겠지만 각도가 너무 올려져서 나오는거 같아요
헌터커브 보고 있다가 슈퍼커브 까지 보게됬는데 튜닝하는 맛이 있는것 같아요
핑크커브 너무 멋있군요!!!
겨울에 무릎 안 시려워서 좋겠다
슈퍼커브라는 애니메이션 접하고 나니 길거리에서 커브들이 눈에 띄더라구요.
순정은 지금도 시티랑 뭐가 다른거지? 싶은데..
커스텀 된 것들은 꽤 예쁘더군요. 특히 하늘색 커스텀 한 게 예뻤네요.
애니메이션 얘기하려다가 저날 까먹고 패스된..ㅋㅋ 커스텀 하는 재미가 쏠쏠할거 같아요
애니 좀 그만봐라 쳐 맞는다 진짜
@@headmeatcutter부산삼?
@@headmeatcutter 애니보는 사람한테 삥뜯거있나 왜저래
아님 쳐맞는거 있어?
@@headmeatcutter아가리나 싸물어라 쳐 맞는다 진짜
어디서본 커브다~했는데 루피님꺼였네요!
류석님이 커브를 타시다니...!!
이참에 세컨으로 하나...🤣🤣
ㅋㅋㅋ 맞아요 루피님꺼 ㅎㅎ
23년전 하루 세네시간의 새벽노동으로 한달 80~90만원을 벌게 해줬던 고마운 언더본바이크. 물론 그 당시 타던 바이크는 시티100이었지만, 기본적으로 이 언더본 바이크는 배달계의 혁신인 모델임.
222 한국인들이 보기엔 딱 그냥 배달 바이크인데.....
그럼에도 불구 뭔가 묘한 매력이 있음~ 탈 일은 자주 없더라도 세컨으로 갖고 싶은 그런 모델임~ ㅋㅋ
류석님 저번부터 물어보고 싶었는데 라이딩하러 거제도 가도 괜찮을까요?
혹시 저 계기판 양쪽으로 귀엽게 엎어져있는 젤리곰 같은 친구들 어떤건지 아시는 분 계실까요? 첫눈에 반했어요 😂
내일 출퇴근용으로 구입하러갑니다
ct110하고 커브하고 디자인 차이인지 무슨 차인지 전 어렸을떄 시티100만 타봤는데 한 30년전도 넘었지만 어떤차인지 잘몰라서 그때에 속도와 엔진떨림이 같은지 잘몰라서 타본사람들은 시티110이 더 좋다고 하는사람들이 있어서 궁금합니다
저는.. 뒷브레이크도 디스크인 시티베스트115타는데 슈퍼커브랑 옛날의 줄기가 같아서 연비 비슷할줄알았는데 제껀 40km정도 나오네요(신호 맨앞에서 열심히 달리는주행스타일)
슈퍼커브 보면 50~60은나오는거같더군요
전갈자리로 사라져간 선배님들이 왜 잉글랜드방석을 사용했는지 알수있는 부분입니다
최고의 세컨 바이크
슈퍼커브는 진짜 레전드 격 바이크임은 분명하다.
커브 진짜 요물이에요,, 동네바리에 진짜 최고지만 왕복 700Km도 다녀올 수 있는(근데 2박3일..) 아주 매력있는 바이크입니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
홀랑 홀랑 탈 수 있는 바이크라 너무 좋아보여요
A친구가 바이크 입문해보려고하길래 슈퍼커브를 추천해줬는데 옆에서 보던 B친구가 "나 그거 알아! 시티! 맞지! 그거 살라고?" 한마디에 A친구는 바로 2소따고 R3를 샀더라구요 허허허...허허허 참... 허허 그참허참나참이거참나원참 허허허...참 좋은바이크인데말이죠 허허허
군대에있는데
무슨바이크든 타고싶다 미칠거같다 눈으로 밖에 못보니까 미칠듯
흐아 ㅠ 그맘 알지.. 요즘에도 휴가 나가서 운전하지 말라그래요?
@@Ryuseok 운전은 가능해요 조심히 하라고 당부하고요
그래서 요번 휴가 쫌 길어서 2종소형 따보려구요
아직2소 가 없어서요
저두 너무 타고싶네요 ㅠㅠ 눈으로만 타야죠
@@세허니-b4w 눈으로 안전하게 타야줘
바이크 모르는 사람이 슈퍼커브 보면 시티부터 생각나는게 애초에 시티는 대림의 대림혼다 시절에 커브의 라이센스 버전인 DH88의 후속이기 때문.
저희 할아버지 꼐서 타시던 DMC HONDA가 새겨졌던 시티백 생각나네요.......
류석님 슈퍼커브 탈줄 몰랐네요😂
시티베스트 하고 비교하면 어느차가 좋을까요...가성비로 보면
그냥 슈퍼커브 타세요....
도심 최적화바이크 슈컵!!!
저도 전기스쿠터 처분하고 슈퍼커브 살예정입니다ㅋㅋㅋ
250만원 정도에 판매 해도 충분히 이득이 남는 바이크를 갬성값에 2백 더 받는 바이크
레브매칭 순서 좀 알려주세요 부탁드려요😮
약 20년전에 벤리 리틀커브 탓던..옛날 막 dh88커스텀도 유행하고 핸디 아..아로 들어가는 거엿는데 이름기억안나네요 2t인데
걔랑 클바랑 쥬드 전성시대 이랫는데 추억이네요 슈퍼커브가 원래 현 18년식 부터 나온 디자인이어서 예전 느낌난거 같습니다
07:35 소품창고… 연락드리겠습니다…❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
스마트폰 고치대 모자 그늘막 탐난다….구매처나 이름좀 알 수 있을까요??
중간에 나오는 시티는 혼다 라이센스를 받아 생산한 ~04년까지의 시티백이군요
오홍~ 혼다 라이센스를 받았던 적이 있었군요. 몰랐던 사실입니다. 알아갑니닷!!
정확히는 대림혼다 제휴시절, 태국에서 라이센스 생산되던 Honda DreamEX를 국내에서 생산한 것입니다. 엔진에 아예 혼다각인이 되어있죠.
배터리 커버의 시티백 로고와 스윙암 형상, 뒷바퀴 형상을 보아하니 90년대 추반 생산품으로 추정됩니다. 앞바퀴는 원래 스포크휠이여야 하는데 교체한듯 하네요.
@@drugma3ter Dream ex5, astrea, c100ex 등 당시 동남아에서 비슷비슷한 가지치기 모델이 많았죠.
암튼 카울이나 외장 부품은 얼마든지 바꿀 수 있어서(제가 갖고있던 03년식도 스윙암은 90년대 것) 서스펜션 작동 방식을 봐야 할 거 같네요.
슈퍼커브 보는 순간 생각나는 사람이 생겼다....20여년전에 왼손엔 철가방 하나들고 오른손만으로 스로틀을 조절해가며 미친듯한 커브를 돌고 다니던 형들...그땐 씨티100 이나 플러스였는데....
제 우상이라서 지금도 그들의 의지를 본받아 딸배를 하고 있슴다
어쩐지 스베 그래서 짜장면이 다 비벼서 왔엇구나 ….
항상 한국에선 배달바이크라는 인식이 큰 바이크이지요... 마실용으로도 괜찮은데말이죠.... 일본에서는 여고생도 탄다지요? 광고로도 본적있는 그런 바이크인듯 싶습니다. 실제로 일본에서도 도쿄모터쇼에서 혼다부스 관계자분에게도 한국에서는 중국집 바이크인식이 있다고 얘기해본적 있습니다
배달하라는 커브는 자가용으로 쓰고. 자가용으로 쓰라고 만든 pcx는 배달용으로 쓰는 나라...
차체가 가벼워서 생기는 장단점
장점: 고장났을 때 끌고가기 쉽다.
단점: 급브레이크 밟았을 때 균형을 잃고 자빠지기 쉽다(특히 뒤에 무거운 짐을 실었을 때)
사이드박스 작은거 달고 2리터짜리 기름통 넣고 다니면 보름탑니다 ㅎㅎ
엉덩이 아픈거 빼고 모든것에 ‘완벽’한 바이크입니다.
역시 남자의 컬러 핑크 커브!!!
ㅋㅋㅋ 슈퍼커브 쿠션감이 좀 별로긴하죠.
쿨시트 까세요 쿨시트 여름이고 겨울이고 그거 설치해노면 그거자체만으로도 쿠션감이 있어서 승차감 훨씬좋아요.
에어매트 같은건 오히려 엉덩이 미끄러지기도 해서 위험하고 효과도 그닥이더라구여
쿨시트 ㄹㅇ...아프던 꼬리뼈가 안아파졌어요
@@HanSoLo94832 맞아요 쿨시트진짜 꿀템이죠 바지가좀 빨리해지는부작용도있긴해요 ㅋㅋ
낭만 그자체
레브매칭하고 텐션 올라간 게 겁나 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 시골 동네바리에 딱 c125타보니 괜찮은데 넘 비싸서 ...그냥 시티나 kr에서 나오는거 사도 될듯 색도 다양하고 이쁘게 나옴
참 희한한 바이크죠 저도 뭔 배달 오토바이를 저렇게 열광하나 싶었는데 어느날 문뜩 한번 이뻐보인 후로 볼때마다 이뻐보여서 결국 질렀죠....아직도 이쁩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 제가 타면 안이뻐지는 마법에 걸렸지만요....
여름엔 기본 시동버튼으로 잘만 걸리는데 겨울엔 시동버튼으로 시동이 안걸려요 ㅜㅜ 겨울엔 킥을 이용하는데 순전히 베터리 문제인가요?
바이크 종특인거 같습니다 ㅠ 배터리 영향도 물론 있지만요
오리헬멧 탐나네요..
제껀 23년식인데 85키로에서 올라가질않아요 .. 왜그러죠 ㅜㅜ
뽑기실패
몸무게?ㄷㄷ
평지 기준 gps85면 양호 한겁니다
라이더 몸무게가 좀 나가거나 롱롱 스크린 달으섰다면 그정도 나가는게 잘 나가는거구요
존테스125 제발 리뷰 해주세여 ㅜㅜㅜㅜㅜ
남자는 핫핑크지! 쪽팔려하긴!
원래 '역사'적으로 핑크를 포함 붉은색계열은 남자의 색이고(피, 정열 뭐 그런거 상징), 오히려 하늘색을 포함한 파란색계열이 여자의 색(차분함).
그래서 20세기 초만해도 남자아이는 활동적인 분홍색 옷을 입히고, 여자아이는 차분한 하늘색 옷 입혀서 키우라는 글이 서구권 신문에 실리고 그랬어요.
ㅋㅋ그래도 여긴 한쿡이다보니😆
슈퍼커브 애니보고 너무 꽃혀서 샀는데 진짜 우주명차 그 잡체~ 이쁘고 편하고 ㅋㅋ 엉덩이는 시트+쇼바 교체하면 편하데용 ㅋㅋ
돌고돌고 결국 슈퍼커브더라구요
최고속도 100나오고요
지방 장거리에도 충분하고
레브매칭 미친듯 잼나요
혼다 커브 원매이커 출전을 강력 추천합니다
커브 바이크가 없습니다😂
4전때 준비 한번 해보죠 ^^
혹시 cb650r 네이키드 처럼 변속충격없고 변속하는 재미없는 바이크는 레브매칭 굳이 안해도되나요?
레브매칭은 필수가 아닌 라이더의 선택이여요ㅎㅎ
내가 라이딩을 좀더 맛있게하고싶거나 엔진브레이크의 간섭느낌이 불쾌하다거나 급가속할시에 힘있게 나가기위한 보조수단이라 생각해요ㅎㅎ
천천히 눈으로 타기 조은 바이크
수리비 저렴 옵션다양
류석님께 댓글올립니다
슈퍼커브는 입문자부터 고급자까지 부담없이 탈수있는 우주명차지만
솔찍히 입문에서 초급까지만 좋은바이크라고 생각합니다
초급자 단계론 그저 입문용 저렴한 안나가는 재미없는 바이크일뿐
중급이상 고가의 바이크를 경험해보고 어느정도 바이크를 다룰수있는사람이 탈때 슈퍼커브의 진가가 나온다고 봅니다
gps기준으로 100km도 안나오는 매우 저렴한 바이크지만 그것만으로도 충분히 장거리라이딩이 가능하고 슬립에도 큰돈안들이고 수리할수도있고 그 가격으로 그정도성능을 가질수있는건 아마 슈퍼커브말곤 없을꺼라고 생각합니다
새엔진 70만원대 엔진 오버홀 30만원대 아무리 막굴려도 부담없는 수리비와 만땅 7천원이라는 부담없는 연료비 조금만 욕심버리면 끝도없이 굴러가는 연비 아쉬울것없는 성능까지 우주명차 슈퍼커브110
고가의 바이크를 타고 사고가 있거나 문제가 있어 수리를 해보신분이면 충분히 납득하실것입니다
커브타다 리터타니까 연비가 반에반토막. 그런데 커브 핑크색이 나오나요?
연식에 따라 컬러가 나왔다가 사라졌다 그런걸로 알고 있어요!
제 커브 22년식인데 신호대기중 가끔 시동 꺼져요ㅠㅠ
슈퍼커브 타면서 레브메칭 이렇게 잘하는 사람 처음봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 알식아로 단련된 레브매칭 ㅋㅋ
시티100 보급형 버전같당😮
진짜 존나 재밋음
저 핑크커브 먼가 익숙한 커브네요
한겨울 눈와도 다니는게 언더본 바이크들 시티 커브
행님 제 커브도 핑크인데 타러오세여ㅋㅋㅋㅋㅋ
제한 속도 50에서 100을 밟고 있네 이러니 충소리 듣지
본인 말마따나 제정신 아닌듯ㅋㅋ
슈퍼커브 헤드라이트광량이 좀아쉽죠ㅠ 그래도 부품가격이8만원이였나?? 가격듣고 좀 납득되버림ㅋㅋㅋ
슈퍼커브에서 레브매칭 생각도 못했다ㅋㅋ
hello nice wow
i want ride in korea but dont have licenses haw to make
중간중간에 오디오가 씹혀요 ㅜㅠ
기름탱크 10L면 진짜 ㅋㅋㅋ 서울-부산도 한 방에 가겠네 ㅎㅎㅎ
유로5 맞춰 넘어오면서 우주명차에서 좀 내려온거같음....
고배리기량 있는 사람 세컨으로 추천드립니다
커브 팔리지도 않더니 디자인 바뀌니 너도 나도 타네 바뀐건 디자인과 앞디스크 브레이크뿐 110도 애매 차라리 99시시로 바꾸면 보험료 차이가 엄청클텐데
헉!!! 베트남에서 남자가 핑크색 바이크를 타고 다니면 사람들이 게이라고 생각해요.
8:06 머플러 튜닝하셨나요? 구변 안 될거같은데...
커브나 시티류로 레브매칭하고다니다간 엔진 금방뻗습니다 고배기량만하시길 레브는
레브를 안하고 기어를 낮추는게 더 미션데미지 크다고 생각합니다.
그런 정보는 어디서 들으셨는지?^^
커브 엔진이 유리엔진도 아니고..
@@DUBALfreedom 비꼬려고글쓴거아닙니다... 시티3대 커브 1대둘다탔었고 레저로 알차타다 같은습관으로 탔었는데 야마하 혼다 미케닉 단골센터 왈 커브나 시티류 언더본으로는 가급적.하지말라고하네요 저도 이해가안가는데 이게 어떻게 입증하기가 까다롭네요..저도아직까지 이해가안갑니다 센터에서 그러니 제가 뭘알겠나요 미션데미지 많이들어간다는거말곤 하지만말라고해서유
@@kkjjhh0614맞습니다..레브매칭으로 3만 넘게탔는데.. 언제부턴가 기어가 안들어가지는 문제발생합니다.. 예를들어 4단에서 3단으로 가는건 굳이 레브매칭할필요없고 3단에서 2단으로 내릴때 래브매칭을 주로들 쓰실텐데.. 3단에서 1단으로 바로가거나 아님 1단과2단사이의 중립구간으로 들어가지는 문제발생하더군요. 이유는 모르는데.. 그담부터 래브매칭 안하고나서는 다시 정상적으로 되돌아왔습니다.. 현재 5만이상 탔습니다.
슈퍼커브를 가장 맛있게 타는 사람 포보스 선정1위
아무리 개취라 해도 남정네들이 타는 핑크색 커브 극혐 끼순이 같음
커브는 흰색이 진리
❤
모르는 사람들은 우체부 중국집 오토바이 인줄 알더라구요
전 동네 중국집 배달 아저씨들이 엄청 탐내던데요
@@hyuk7947 이쁘긴해요 ㅋㅋㅋㅋ
짜장면 100그릇이랑 맞교환
그냥 진짜 시티를 팁시다. 시티베스트 리뷰
친구랑 작년에
슈퍼커브로 속초갓다가.. 허리
나가는줄 알았어요~ 단기통 처음이자마지막 ..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시내주행이 최고더라고여
형 알식이는......😂😂
와 래브매칭ㅋㅋㅋ 상상도 못한....ㄲㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돌돌커!
200키로에 7천원 주유면 싼건가. 일반바이크는 2~3마넌이나 드는구나 마이 드네. 쏘나타 2.0으로 200키로 가는데 2마넌 드는데...
베스파125에 광폭 타이어, 배터리 전압 안정기, 무브볼 튜닝하면 감히 슈퍼커브가 못 쫓아온다고 생각합니다. 가격이 조금 비싸지요. 저번에 제 125 팔고 슈퍼커브 살려고 마음 먹은적이 있는데... 체인 구동방식이라 구동계 메인터넌스 자주 안해줘도 된다고 생각해서(?) 마음 먹은적이 있는데 130만원 처준다네요. 21년식 1만km 탔었는데 제꿍이 2번 있어서 가격이 아주 많이 내려갔나봅니다. 그래도 그때 안바꾼걸 천만 다행이라 생각하고 LX125 잘 타고 다닙니다. 그때 이후로 비루버 광폭 타이어 갈았는데 바이크에 여유가 생겨서 그런지 무브볼 튜닝을 했는데 아주 만족하고 있습니다. 그런데 베스파 체감 시트고가 높아서 그다지 추천하고 싶다는 생각은 잘 안드네요. 그래도 이쁜 쓰레기라고들 많이 하시는데 튜닝만 잘하면 정말 잘생겨지고 다부져집니다. 프리로드는 가장 딱딱하게 하고 다니고 있습니다. 체감 속도가 높아지고 워낙 승차감이 좋은 스쿠터가 아니기 때문에 그냥 딱딱한 김에 더 딱딱해져라 합니다. 류석님 위치랑 제 위치가 비슷한 위치 같은데 원하시면 시승해 보시고 소감좀 남겨주십시오.
핸드폰 거치대, 앞 브레이크패드, 숏윈드스크린, 글로브백, 리어백, 스티커, 에어필터, 배터리 전압 안정기, 시트고 낮춤, 시트 깍기, 리어캐리어, 이리듐 스파크플러그,
광폭 타이어, 애드파워, 무브볼 12g, usb 시가잭, 열선그립, 스로틀 모드, 발보린 듀라모토 10 PAO, 프로루베골드2 엔진오일 첨가제, 젤배터리, 시트쿠션. 등 튜닝했습니다.